华农汽车尾气检测试验报告

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尾气检测实验报告总结

尾气检测实验报告总结1. 引言尾气是机动车在燃烧燃料过程中产生的气体排放物，其中包含了各种有害物质。

随着汽车数量的快速增长，尾气排放对空气质量和环境健康产生了严重的影响。

因此，尾气检测成为了一项重要的工作，旨在控制车辆的尾气排放量，减少环境污染。

本实验通过尾气检测仪器对不同车辆进行尾气排放检测，分析尾气的成分和浓度，并对检测结果进行总结。

2. 实验目的- 了解尾气检测的原理和方法；- 掌握尾气检测仪器的使用方法；- 分析尾气的成分和浓度；- 评估车辆的尾气排放情况。

3. 实验步骤1. 准备工作：校准尾气检测仪器，确保其准确性和稳定性；2. 选择不同车辆进行尾气排放检测；3. 将尾气检测仪器连接至车辆的排气管，并启动车辆引擎；4. 实时监测尾气的成分和浓度，记录数据；5. 对不同车辆的尾气排放情况进行比较和分析。

4. 实验结果通过实验，我们得到了以下结果：车辆A的尾气中，一氧化碳（CO）的浓度为100ppm，氮氧化物（NOx）的浓度为200ppm，颗粒物（PM）的浓度为20ug/m^3。

车辆B的尾气中，一氧化碳（CO）的浓度为150ppm，氮氧化物（NOx）的浓度为250ppm，颗粒物（PM）的浓度为15ug/m^3。

车辆C的尾气中，一氧化碳（CO）的浓度为80ppm，氮氧化物（NOx）的浓度为180ppm，颗粒物（PM）的浓度为25ug/m^3。

5. 结果分析通过对尾气检测结果的比较和分析，我们可以得出以下结论：1. 车辆B的尾气排放情况最严重，一氧化碳和氮氧化物的浓度都较高，需要进行排放控制和净化处理；2. 车辆A的尾气排放情况较好，但颗粒物的浓度略高，建议进行进一步调整和优化；3. 车辆C的尾气排放情况在三辆车中最佳，但氮氧化物的浓度仍然超过了环境标准，需要改善车辆性能。

6. 结论尾气检测实验结果表明，不同车辆的尾气排放情况存在差异。

车辆B的尾气排放情况最严重，需要进行排放控制和治理；车辆A和车辆C的尾气排放情况相对较好，但仍需加强调整和改进。

尾气分析实验

尾气分析实验一、实验目的：1.掌握测定汽车废气的方法，了解影响废气的因素2.测定与分析汽车废气的成分二、实验设备：非分散型红外线气体分析仪、柴油机烟度计三、实验内容及步骤：（一）废气分析1.检测方法A．发动机由怠速加速到中等转速，维持5s以上，在降至怠速状态。

B．把指示仪表的读数转换开关打到最高量程档位。

C．将取样探头插入汽车排气管中，深度不小于300mm。

D．一边观看指示仪表，一边用读数转换开关选择适于废气浓度的量程档位，待指针稳定后，读数取最大值。

若为多排气管时，则取各管测量值的算术平均值。

E．检测工作结束后，把取样探头从排气管里取出来，让他吸入新鲜空气工作5分钟，待仪器指针回到零点后再关掉电源。

如图21所示。

2．测试注意事项A．汽油车怠速污染物的检测一定要把发动机怠速和温度控制在规定范围之内。

B．取样探头、导管分为低浓度用和高浓度用两种，两者要分别使用。

C．检测时导管不要发生弯折现象。

D．多部车辆连续检测时，一定要把取样探头从排气管里抽出并待仪表指针回到零点后，在进行下一部车的测量。

E．不要在有油或有有机溶剂的地方进行检测。

F．要注意检测地点室内通风换气，以防人员中毒。

G．检测结束后，要立即把取样探头从排气管理抽出来。

H．取样探头不用时要垂直吊挂，不要平放，以防管内的积水腐蚀取样探头。

I．分析仪不要放置在湿度大、温度变化大、震动大或有倾斜的地方。

J．分析医药定时保养，以确保使用精度。

K．校准用的校准气样是有毒的，要注意保管。

（二）烟度测定1．准备工作1)仪器准备(1)仪器校准①未接通电源时，先检查指示电表指针是否在机械零点上，否则用零点调整螺钉使指针与"0"的刻度重合。

②接通电源，仪器进行预热，然后打开测量开关，在光电传感器下垫上10张洁白滤纸，调节粗调电位器和细调电位器，使表头指针与"0"的刻度重合。

③在10张洁白滤纸上放上标准烟样，光电传感器对准标准烟样中心垂直放置在其上。

汽车尾气排放实训报告

汽车尾气排放实训报告尾气排放是指汽车在燃烧燃料的过程中产生的废气排放到大气中的过程。

随着汽车数量的急剧增加，尾气排放已成为城市空气污染的主要原因之一。

为了减少尾气排放对环境的影响，降低空气污染程度，汽车尾气排放实训成为一项重要的课题。

本次实训旨在通过实际操作和数据分析，研究汽车尾气排放的排放浓度和组成，以及影响尾气排放浓度的因素。

实训中我们选择了一辆柴油车和一辆汽油车作为研究对象，分别进行尾气排放测试和数据采集。

在实训过程中，我们首先使用了尾气分析仪对两辆车辆的尾气排放进行了测试。

测试结果显示，柴油车的尾气排放浓度较高，主要污染物包括一氧化碳、氮氧化物和颗粒物。

而汽油车的尾气排放浓度较低，主要污染物为一氧化碳和氮氧化物。

这一结果说明了柴油车在尾气排放方面存在较大的环境污染问题。

进一步分析数据，我们发现尾气排放浓度与车辆的行驶速度和加速度密切相关。

在高速行驶和急加速的情况下，尾气排放浓度明显增加。

这是因为在高速行驶和急加速时，发动机燃烧燃料的速度加快，燃烧不完全导致尾气排放增加。

因此，合理控制车速和减少急加速对减少尾气排放具有重要意义。

我们还发现了柴油车和汽油车在不同行驶工况下的尾气排放差异。

在城区拥堵路段行驶时，柴油车的尾气排放浓度显著高于汽油车。

这是因为柴油车的发动机结构和燃烧方式不同于汽油车，导致在低速行驶和怠速时，柴油车燃烧不完全，尾气排放增加。

因此，在城市交通拥堵的情况下，合理选择车辆类型对减少尾气排放也具有一定意义。

针对尾气排放问题，我们还探讨了一些减少尾气排放的方法。

首先，选择清洁能源汽车，如电动车、混合动力车等，可以有效降低尾气排放浓度。

其次，科学驾驶，避免急加速、急刹车和长时间怠速，可以降低尾气排放。

此外，定期对车辆进行保养和检修，保证发动机的正常工作和燃烧效率，也能减少尾气排放。

总结起来，本次汽车尾气排放实训通过实际操作和数据分析，研究了尾气排放浓度和组成，以及影响尾气排放浓度的因素。

汽车排放实验的实验报告

汽车排放实验的实验报告汽车排放实验的实验报告一、引言汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，给人们的生活带来了便利，但同时也产生了大量的尾气排放。

尾气排放中的有害物质对环境和人体健康造成了严重影响。

因此，对汽车排放进行实验研究，了解尾气排放的成分和影响因素，对环境保护和人类健康具有重要意义。

二、实验目的本次实验旨在通过对不同车型的尾气排放进行分析，了解不同因素对汽车尾气排放的影响，为环境保护和汽车技术改进提供参考。

三、实验方法1. 实验设备：尾气分析仪、不同型号的汽车。

2. 实验步骤：a. 将尾气分析仪安装在汽车尾部，并确保密封良好。

b. 启动汽车，使其在不同工况下运行，如低速行驶、高速行驶、急加速等。

c. 实时记录尾气分析仪的数据，包括氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）等成分的浓度。

d. 对不同车型进行多次实验，以提高数据的准确性。

四、实验结果与讨论1. 不同车型的尾气排放成分通过实验记录和数据分析，我们发现不同车型的尾气排放成分存在差异。

某型号小型轿车的尾气中NOx、CO和HC的浓度相对较低，而某型号SUV车辆的尾气中这些成分的浓度则较高。

这说明车型对尾气排放有一定的影响。

2. 不同工况下的尾气排放变化在不同工况下，尾气排放的成分也会有所变化。

急加速时，汽车燃烧更加充分，尾气中的CO和HC浓度会升高；而在高速行驶时，NOx的浓度相对较高。

这表明驾驶行为和工况对尾气排放有较大影响。

3. 尾气排放与环境污染的关系尾气排放中的有害物质对环境污染产生重要影响。

NOx是大气中臭氧和细颗粒物的主要来源，而CO和HC则是臭氧的前体物质。

因此，减少汽车尾气排放对改善空气质量和减少雾霾污染具有重要意义。

五、结论通过本次实验，我们了解了不同车型和工况对汽车尾气排放的影响。

不同车型的尾气排放成分存在差异，而驾驶行为和工况也会对尾气排放产生影响。

减少汽车尾气排放是保护环境和人类健康的重要措施，需要通过技术改进和政策引导来实现。

汽车尾气调查报告

汽车尾气调查报告汽车尾气调查报告随着汽车的普及和城市化进程的加快，汽车尾气排放对环境和人类健康造成的影响日益凸显。

为了解汽车尾气排放的实际情况，我们进行了一项调查研究。

一、调查方法和样本选择我们选择了某大城市的主要交通干道和高速公路作为调查地点，并在不同时间段进行了多次观测。

调查对象为不同品牌、不同排量的汽车，包括私家车、出租车和公交车等。

我们使用了专业的尾气监测设备，对车辆尾气中的主要污染物进行了测量和分析。

二、调查结果分析经过多次观测和数据统计，我们得出了以下几个主要结论：1. 汽车尾气排放量与车辆类型和排量密切相关。

私家车和出租车的尾气排放量普遍较高，而公交车的尾气排放量相对较低。

此外，高排量的车辆尾气排放量也明显高于低排量车辆。

2. 柴油车的尾气排放比汽油车更为严重。

由于柴油燃烧产生的氮氧化物和颗粒物等污染物较多，柴油车的尾气排放对环境和人体健康的危害更大。

3. 尾气排放浓度存在显著季节差异。

在冬季，由于车辆启动时的冷启动和发动机热效应不佳，尾气排放浓度较高。

而在夏季，由于气温升高，尾气中的挥发性有机物排放量增加，导致尾气污染加剧。

4. 某些老旧车辆的尾气排放超标。

在调查中，我们发现一些老旧车辆的尾气排放超过了国家标准规定的限值，这些车辆对环境和人体健康的影响更为严重。

三、对策建议针对上述调查结果，我们提出了以下几点对策建议：1. 推广新能源汽车。

新能源汽车具有零尾气排放的特点，对改善空气质量和减少尾气污染具有重要意义。

政府应加大对新能源汽车的推广力度，鼓励市民购买和使用新能源汽车。

2. 提高车辆排放标准。

加强对汽车生产企业的监管，推动车辆技术的升级和改进，减少尾气排放。

同时，加强对老旧车辆的淘汰和更新，引导市民购买更环保的车辆。

3. 完善交通管理措施。

加强交通拥堵疏导，减少车辆在路上的行驶时间，降低尾气排放。

建设更多的公共交通设施，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车的使用。

4. 提高市民环保意识。

汽车检测与诊断技术-华南农业大学

汽车检测与诊断技术实验指导书王海林黎锋黄燕娟编华南农业大学工程学院车辆工程系汽车运用实验室2003年10月目录1 概述 (2)1.1 实验目的与任务 (2)1.2 实验重点与难点 (2)1.3 主要实验项目 (2)2 实验总体要求 (3)3 评分方法和依据 (3)3.1 评分方法 (3)3.2 评分依据 (4)4 主要参考书 (4)5 实验大纲 (4)5.1 汽油车废气排放检测、柴油车烟度检测 (4)5.2 汽车四轮定位的检测 (5)5.3 电子控制系统故障码的提取 (5)5.4 综合性实验——现代汽车电控系统综合检测实验 (5)5.5 设计性实验——汽车、发动机性能综合测定 (6)附录1 实验报告封面 (7)附录2 实验报告撰写要求 (8)附录3 发动机综合性能检测 (10)附录4 实验记录 (17)1 概述《汽车检测与诊断技术》实验教学是在课堂教学的基础上，充分发挥学生的积极性和创造性，在指导教师的指导下，由学生小组完成实验设计、实验操作、实验结果分析等全过程。

本实验是理论结合实际、启发式教学活动的重要组成部分。

1.1 实验目的与任务1) 在系统掌握现代汽车检测的理论、方法和标准，掌握诊断参数的获取方法及原理的基础上，针对性、创造性地开展实验，以验证或发现问题为主要目的；2) 熟悉典型检测仪器与设备的结构特点、原理及使用方法,掌握汽车检测的基本规范；3) 掌握并应用实验数据处理的基本方法，对实验结果进行分析讨论，得出结论；4) 通过实验活动，培养学生思考问题、分析问题、解决问题的科学精神，掌握实验科学的基本规律。

1.2 实验重点与难点1) 实验重点：实验仪器与设备的结构、原理及使用方法，实验规范。

2) 实验难点：实验设计、实验数据的处理与分析。

1.3 主要实验项目1) 环保性能检测与诊断实验汽油车废气排放检测柴油车烟度检测2) 汽车底盘检测与诊断汽车四轮定位检测3) 发动机检测与诊断电子控制系统故障码的提取4) 综合性实验现代汽车电控系统综合检测实验5) 设计性实验汽车及发动机性能综合测定实验参考选题：汽车发动机点火波形分析电喷发动机喷油喷射系统测试汽发动机控制系统动态数据流检测汽车经济性实验分析汽车动力性实验分析汽车制动性能和操作稳定性实验分析说明：1) 设计性实验指给定实验目的要求和实验条件，由学生自行设计实验方案并加以实现的实验；综合性实验指实验内容涉及本课程的综合知识或与本课程相关课程知识的实验。

尾气检测情况汇报

尾气检测情况汇报
尊敬的领导：
根据最新的尾气排放检测数据，本次汇报将对车辆尾气排放情况进行详细分析
和总结。

通过此次尾气检测，我们可以全面了解车辆的排放情况，为今后的环保工作提供重要参考。

首先，针对柴油车辆的尾气排放情况，经检测发现，大部分柴油车辆的尾气排
放浓度在国家标准范围内，但也存在个别车辆的氮氧化物排放超标的情况。

对于这些超标车辆，我们已经通知相关车主进行尾气排放系统的维修和调整，并要求限期重新进行检测。

同时，我们将加强对柴油车辆的定期检测力度，确保车辆排放达标。

其次，针对汽油车辆的尾气排放情况，检测结果显示大部分汽油车辆的尾气排
放浓度均在国家标准范围内，但也有少数车辆存在一氧化碳和颗粒物排放超标的情况。

针对这种情况，我们将进一步加强汽油车辆的尾气排放监管，对超标车辆进行限期整改，确保车辆排放达标。

另外，我们还发现一些车辆存在尾气排放作弊的情况，通过对这些车辆进行深
入排查和调查，我们将严肃处理这些违规行为，对违规车辆进行停驶处罚，并要求相关车主配合进行整改，严格按照国家相关法律法规进行处罚。

总的来说，本次尾气排放检测情况汇报显示，大部分车辆的尾气排放情况良好，但也存在个别车辆存在超标排放和作弊行为的情况。

我们将进一步加强对车辆尾气排放的监管力度，加大对违规车辆的处罚力度，确保车辆尾气排放达到国家标准要求，为改善空气质量和保护环境做出积极贡献。

感谢领导的关注和支持，我们将继续努力，做好车辆尾气排放的监管工作，为
建设美丽环境贡献力量。

此致。

敬礼。

百度文库文档创作者。

日期，XXXX年XX月XX日。

发动机尾气排放测试报告

发动机尾气排放测试报告
订单号：
机型：
实验员：
参数
单位
1
2
转速
r/min
扭矩
Nm
功率
kW
发动机
工况计权因子 wi
%
燃油流量
kg/h
燃油功率
g/KWh
排气温度
℃
大气压力
kPa
进气温度
℃
环境
相对湿度 f
%
饱和水蒸气压力
kPa
绝对湿度
g/kg
CO[d]
%
排气成分体积
THC[w] NOx[w]
ppm
浓度
O2[d]
比排放
THC
g/KWh
NOx
g/KWh
气体分析仪零点(Zero)、量距(Span)检查
参数单位
CO
CO2
ppm
%
Zero
试前试后
量程
量距气浓度
Span
测量浓度(试前) 测量浓度(试后)
相对误差%(试前)
相对误差%(试后)
日期： 3
备注
%
CO2[d]
%
因子 WK
(d)
%
因子 W1K
NOx修正因子
燃料分子量
g/mol
CO[w]
CO2[w]
%
COmass
排气成分质量流量
THCmass NOxmass
g/h
CO2mass
过量空气系数λ
Gaird
kg/h
空气流量 Gairw
kg/h
排气流量 Gairw
kg/h
充气效率 ηv
CO
g/KWh

华农汽车尾气检测试验报告

实验项目名称: 汽油车尾气检测实验地点: 工程学院北门实验室一、实验目的和要求1.认识汽车排放污染物的危害性。

2.掌握检测汽油机排放污染物的检测方法。

二、实验仪器和设备1.实验发动机一台, 丰田汽车一辆。

2.FGA4100型废气分析仪一台。

3、取样探头, 汽油滤清器, 连接管, 管夹, 取样管, 除水器, 排气管各一个三、实验原理汽油车怠速污染物的检测是在怠速工况下, 采用不分光红外线吸收型监测仪, 按规定程序检测CO和HC的浓度值。

怠速工况是指发动机运转, 离合器处于接合位置, 油门踏板与手油门处于松开位置, 变速器处于空档位置, 采用化油器的供油系统的阻风门处于全开位置。

四、仪器准备1.预热, 仪器应预热5分钟以上2.校准。

输入车辆信息, 输入转速信息3.调零。

4泄露检测。

密封是否合格5.吸附试验。

进行吸附测试时, 取下探头上的测漏帽, 探头必须放在清洁的空气中, 以保证流经仪器内部的气体是清洁的。

车辆准备: 预热启动实验环境: 通风透气五、实验过程双怠速测量程序:1.在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却水和润滑油侧温计等测试仪器。

2.发动机由怠速工况加速至70%额定转速, 维持60s后降至高怠速（即0.5额定转速）。

3.发动机降至高怠速状态后, 将取样探头插入排气管中, 深度等于400mm, 并固定于排气管上。

4.发动机在高怠速状态维持15s后开始读数, 读取30s内的最高值和最低值。

取平均值即为高怠速排放测量结果。

5.发动机从高怠速状态降至怠速状态, 在怠速状态维持15s后开始读数, 读取30s内的最高值和最低值, 其平均值即为怠速排放测量结果。

6.测量工作结束后, 把取样探头从排气管里抽出来, 让它吸入新鲜空气5min, 待值数回到零后再关闭电源。

五、实验注意事项1.对废气分析仪预热5min以上。

2.测量时发动机冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态（不低于80℃）。

六、实验结果与分析2.实验结果分析根据相关国家标准对检测结果进行分析, 上述两种发动机的排放均符合国家标准。

尾气检测的实习报告

实习报告实习内容：尾气检测实习时间：XX年XX月XX日实习单位：XX检测机构一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，汽车产业也取得了显著的成果，但与此同时，汽车尾气排放对环境造成的污染问题也日益严重。

为了减少汽车尾气排放对环境的影响，我国政府制定了一系列排放标准，并推广使用尾气检测设备。

本次实习的目的在于了解尾气检测的工作原理、操作流程及注意事项，提高自身环保意识，为我国环境保护事业做出贡献。

二、实习内容及过程1. 实习前的培训在实习开始前，检测机构的工程师对我们进行了详细的培训，介绍了尾气检测的基本原理、设备组成、操作步骤及安全注意事项。

通过培训，我们对尾气检测有了初步的了解，为实际操作奠定了基础。

2. 实际操作在工程师的指导下，我们分组进行了尾气检测的实际操作。

整个操作过程如下：（1）准备工作：佩戴好防护用品，确保设备正常运行。

（2）车辆准备：选取符合检测标准的车辆，要求车辆发动机温度达到工作温度。

（3）连接设备：将尾气检测设备与车辆尾气排放口连接，确保连接牢固。

（4）开始检测：启动检测设备，按照设备提示进行操作。

（5）数据记录：记录检测过程中的各项数据，包括CO、CO2、NOx等排放物的浓度。

（6）结果分析：根据检测数据，分析车辆尾气排放状况，判断是否符合排放标准。

（7）出具报告：整理检测数据，填写尾气检测报告。

3. 实习总结通过实际操作，我们掌握了尾气检测的基本流程，并对尾气检测设备有了更深入的了解。

同时，我们也认识到尾气检测在环保领域的重要性，增强了自己的环保意识。

三、实习收获及感悟1. 实习收获（1）了解了尾气检测的基本原理、设备组成、操作步骤及安全注意事项。

（2）掌握了尾气检测实际操作技能，提高了自己的动手能力。

（3）增强了对环保事业的关注，提高了自己的环保意识。

2. 实习感悟（1）汽车尾气排放对环境造成的污染问题不容忽视，尾气检测在环保领域具有重要作用。

（2）作为一名检测人员，要严格遵守操作规程，确保检测结果的准确性。

汽车尾气排放实训报告

汽车尾气排放实训报告汽车尾气排放实训报告尾气排放是汽车使用过程中产生的重要环境问题之一。

随着全球汽车拥有量的增加，汽车尾气排放对大气污染和健康造成的影响也日渐加重。

为了更好地了解和应对汽车尾气排放问题，我们开展了相关实训并进行了一系列的实验和研究。

本次实训我们选择了几种主要的汽车尾气排放污染物进行研究，包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）和碳氢化合物（HC）。

我们通过实验的方式测量和分析了不同车辆在不同工况下的尾气排放特征，并采取了一系列的控制措施来降低尾气排放。

首先，我们通过先进的尾气分析仪器对不同车辆的尾气进行了采样和分析。

通过对比不同车辆在怠速、低速行驶和高速行驶等工况下的尾气排放数据，我们发现尾气排放浓度与车辆驾驶工况和车辆技术状况有着密切的关系。

其中，怠速状态下的尾气排放最高，高速行驶状态下的尾气排放相对较低。

然后，我们针对尾气排放过高的情况，采取了一系列的控制措施。

首先，我们优化了自身车辆的使用方式，包括正确的启动和熄火操作、避免急加速和急刹车等，以减少不必要的尾气排放。

其次，我们选择使用高质量的燃油，避免使用劣质或夹带杂质的燃油，以减少尾气中有害物质的生成。

另外，我们还对车辆进行了相应的维护保养，包括及时更换空气滤清器、火花塞和机油等，以保证车辆的排放系统处于良好状态。

此外，我们还研究了一些降低汽车尾气排放的新技术和新材料。

例如，我们探索了使用催化转化器来降解尾气中的有害物质，使用颗粒捕捉器来减少颗粒物的排放，以及使用电动车辆来替代传统燃油车等。

这些新技术和新材料的应用对于减少汽车尾气排放，改善环境质量具有重要意义。

通过本次实训，我们深入了解了汽车尾气排放问题的严重性，并通过实验和研究提出了一系列的解决方案。

降低汽车尾气排放，减少空气污染对人们健康和环境的影响已经成为当下的重要课题。

在未来的发展中，我们将继续关注和研究汽车尾气排放问题，并积极推动相关技术的应用和发展，以实现更加环保和可持续的交通出行。

汽车尾气调查报告

汽车尾气调查报告汽车尾气调查报告1在我们的家乡，由于经济较为发达，几乎每家每户都有小汽车，汽车已经成为人们不行缺少的交通工具。

但是，汽车排出来的废气，给地球带来了极大的危害。

同国外上网查资料，我了解到，汽车排出来的废气有1000多种成分，其中对环境危害最大的有：一氧化碳,碳氧化物，二氧化碳等。

一氧化碳是汽车排放出浓度最大的污染物，吸入一氧化碳会使人缺氧，引起功能性障碍，直至死亡。

碳氧化物有剧烈的刺激作用，会导致胸闷，咳嗽，气喘，肺炎乃至肺水肿。

为了证明这个危害，我让妈妈发动车子，原地不动，我放了一条白毛巾在尾气管上，先过了一分钟，白毛巾和以前差不多，过了五分钟毛巾已经有点灰色，又过了八分钟，毛巾已经全变成了灰色，十三分钟时，毛巾完全变黑了。

但是，为了进一步证明汽车尾气对生物有没有危害，我拿来一盆开得很旺盛的菊花，放在尾气管前，一股股臭熏熏的黑烟从花瓣间飘过，五分钟过去了，有几片花瓣已经凋谢了，非常钟过去了，土壤变得枯燥，没有水分了，二非常钟过后，那原先饱满、布满活力的茎都变得绷得紧紧的，似乎一根电线。

是呀，为了我们这赖以生存的地球，我们要争做环保小卫士，主动宣扬汽车尾气对人类的危害，请爸爸妈妈们少开车，能步行的尽量步行，不仅环保，还可以熬炼身体，这样不是一举两得吗？汽车尾气调查报告2在今日，没有汽车的城市是难以想像的。

汽车，作为现代文明的标志性产物之一，已经深深融入了人们的生活。

然而，汽车给人们带来的快捷和便利，也伴随着对地球环境的污染和破坏。

汽车排放的有害气体扩大到空气中造成空气污染占整个城市空气污染的60％，甚至到90％。

因此，汽车尾气对环境的污染和人体健康造成的危害，成为城市污染的'主要罪魁。

为了解汽车尾气对环境的污染严峻性，笔者作了一次调查。

调查目的：调查高州市区在交通高峰期来往车流辆数，了解我们每天吸入的尾气尘粒量及危害性。

调查地点：高州市人民广场边。

调查时间：上午11：30调查条件：记时器，记录表调查过程：上午11：30时，调查小组成员集中在市人民广场边，分别对轿车、面包车、货车的车流量进行调查统计，并对进入社区的车流量也进行统计。

汽车检测技术实训报告(汽车尾气排放检测实验)

苏州市职业大学实训报告班级：13汽车运用技术2 学号：135309229 姓名：吴易哲实训项目：汽车尾气排放检测日期：2015.6.2一、实训目的1、熟悉不分光红外线排放分析仪的工作原理、结构及其特点。

2、掌握汽车尾气排放的测试方法。

二、实训器材1、实验车1辆。

2、不分光红外线尾气分析仪1台。

三、实训步骤1.汽车尾气污染监测的原因汽车排放的污染物是一致公认的城市公害之一。

它污染大气，影响人民身体健康，已fa'zhan为严重的社会问题。

因此监督并检测汽车尾气排放污染物浓度，已成为汽车检测项目中极为重要的组成部分。

2.汽车排放中的污染物主要有，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、碳烟和其他一些有害物质如果使用含铅汽油则排气中还会含有铅化合物。

3.尾气污染物测量方法有双怠速法、不分光红外线法等，重点学习的是不分光红外线法。

4.不分光红外线法的测量原理是，汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、碳烟等，这些物质都具有吸收一定波长范围的红外线的性质，而且红外线被吸收的程度和浓度之间有一个大致的关系，不分光红外线法就是利用这个原理来检测的，即通过检测红外线被尾气吸收的一定波长范围后的能量变化来检测污染物含量。

其一般组成部分有排气取样装置，排气分析装置。

油温传感器，高压感应钳，高压感应钳一般夹在一缸点火高压线上面。

四、实训结果1、将实验数据记入实验报告(请自行设计记录表格)。

2、若测量值异常，试分析排放异常产生的原因。

5.如图所示就是当汽车发动机转速在866转914转1035转2577转等转速下的尾气排放值其中λ值为过量空气系数，图中λ值分别为0.86，0.72，0.73等在图上还可以清楚读出汽车尾气中污染物的含量，再根据书上所列国家标准可以知道是否合格，图中所示数据显示为不合格。

成绩：指导教师签名：备注：本表适用课程内实训。

尾气检测报告单

尾气检测报告单1. 概述尾气检测报告单是针对机动车尾气排放进行的检测结果的记录和分析报告。

该报告单是通过对机动车的尾气进行采样，并通过专业的检测设备进行分析和测试，得出机动车尾气排放的各项指标和数据。

尾气检测报告单是对机动车是否达到尾气排放标准的评估依据。

2. 报告结构尾气检测报告单通常包括以下几个部分：2.1 车辆信息车辆信息是报告单的首要部分。

它包括车辆的基本信息，如车牌号、车辆型号、发动机型号、车主姓名等。

这些信息是区分每个机动车的重要标识，方便后续的数据分析以及追溯。

2.2 检测信息检测信息包括尾气检测的时间、地点以及检测机构的名称和执法人员等。

这些信息可以帮助确定检测的准确性和可信度。

同时，检测信息也可以用于评估尾气排放的季节性和地域性变化。

2.3 排放标准排放标准是指国家对机动车尾气排放所制定的法规和要求。

尾气检测报告单中会列出相应的排放标准，并将机动车的尾气排放指标与标准进行对比。

这样可以直观地判断机动车是否达到排放标准，是否需要进行改进措施。

2.4 尾气排放数据尾气排放数据是尾气检测报告单的核心部分。

它包括不同污染物的浓度和排放量等数据。

常见的尾气污染物包括CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）等。

这些数据可以直观地反映机动车尾气的污染状况。

2.5 检测结论尾气检测报告单的最后部分是检测结论。

根据尾气排放数据和相应的排放标准进行对比分析后，可以得出机动车是否合格的结论。

如果机动车的尾气排放超过了标准值，可能需要进行维修或改进措施，以减少尾气的排放。

3. 尾气检测的意义尾气检测报告单对保障环境和人民健康具有重要意义。

通过尾气检测，可以监测机动车尾气排放的情况，及时发现超标车辆，追踪污染源，减少环境污染。

此外，尾气检测报告单也可以提供给车主作为机动车年检和牌照办理的凭证。

合格的尾气检测报告单是车辆上路的重要条件之一。

4. 尾气检测的方法尾气检测可以通过便携式尾气分析仪以及固定式尾气测量系统进行。

关于汽车尾气的实习报告

摘要：本次实习是在我国某知名汽车制造企业进行的，主要围绕汽车尾气排放及其处理技术展开。

通过实习，我对汽车尾气排放的原理、排放标准、处理技术以及环保法规有了深入的了解，并对我国汽车尾气排放的现状和未来发展趋势有了更为清晰的认识。

以下是我实习期间的学习心得和体会。

一、实习背景随着我国经济的快速发展和汽车保有量的不断攀升，汽车尾气排放已成为大气污染的重要来源之一。

为了改善空气质量，我国政府高度重视汽车尾气排放问题，并出台了一系列环保法规和排放标准。

在这样的背景下，我有幸参加了此次汽车尾气排放实习，希望通过实践了解汽车尾气排放的相关知识。

二、实习内容1. 汽车尾气排放原理实习期间，我首先学习了汽车尾气排放的原理。

汽车尾气主要由碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物等有害物质组成，这些物质在发动机燃烧过程中产生。

了解尾气排放原理有助于我们更好地认识汽车尾气排放问题。

2. 汽车尾气排放标准我国对汽车尾气排放制定了严格的排放标准，包括国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ等。

通过实习，我了解了不同排放标准对汽车尾气排放的要求，以及汽车尾气排放检测的方法。

3. 汽车尾气处理技术汽车尾气处理技术主要包括催化转化器、微粒捕集器等。

实习期间，我参观了企业生产车间，了解了这些处理技术的原理和工艺流程。

4. 环保法规及政策我国政府高度重视汽车尾气排放问题，出台了一系列环保法规及政策。

实习期间，我学习了相关法规和政策，了解了我国在汽车尾气排放方面的法律法规体系。

三、实习体会1. 理论与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。

在学校学习的理论知识，在实习过程中得到了实际应用，使我对汽车尾气排放有了更深入的了解。

2. 环保意识增强实习期间，我认识到汽车尾气排放对环境的影响，以及我国政府为改善空气质量所付出的努力。

这使我更加关注环保问题，增强了我的环保意识。

3. 团队协作精神实习过程中，我与同事们共同完成了各项任务，这使我深刻体会到团队协作精神的重要性。

关于汽车尾气的实习报告

实习报告：汽车尾气排放控制技术研究一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，汽车工业也取得了显著的进步，汽车已经成为人们日常生活出行的主要工具。

然而，汽车尾气排放对环境造成的污染问题日益严重，已经成为我国大气污染的重要来源之一。

为了应对这一问题，我国政府出台了一系列政策措施，加大了对汽车尾气排放的控制力度。

本次实习的目的就是通过在汽车尾气处理企业进行实地考察和学习，深入了解汽车尾气排放控制技术，为我国汽车尾气排放控制工作提出建议。

二、实习内容及过程1. 企业概况了解实习的第一步是了解企业基本概况，包括企业的发展历程、主要业务、产品和技术水平等。

通过与企业相关负责人的交流，我们了解到该企业主要从事汽车尾气排放控制技术的研究和生产，拥有一支专业的技术研发团队，具备先进的实验设备和生产工艺。

2. 尾气处理技术学习在企业技术人员的指导下，我们学习了汽车尾气处理技术的基本原理和流程。

主要包括尾气净化装置、尾气还原装置和尾气焚烧装置等。

其中，尾气净化装置主要是通过催化转化将有害气体转化为无害气体，尾气还原装置则是通过还原反应将有害物质转化为氮气和水，尾气焚烧装置则是将有害气体进行燃烧处理，转化为二氧化碳和水。

3. 实地参观考察在实习过程中，我们还参观了企业的生产车间和实验室，亲眼目睹了汽车尾气处理装置的生产过程和实验方法。

在实验室，我们了解了企业如何通过实验研究来优化尾气处理技术，提高净化效果。

4. 尾气处理技术交流在实习的最后阶段，我们与企业的技术人员进行了深度交流，探讨了当前汽车尾气排放控制技术的现状和挑战。

技术人员指出，虽然目前汽车尾气排放控制技术取得了一定的成果，但仍然存在一些技术难题，如催化剂的寿命、尾气处理装置的耐久性和成本等。

三、实习收获及建议通过本次实习，我们深入了解了汽车尾气排放控制技术的基本原理和流程，对我国汽车尾气排放控制工作有了更直观的认识。

结合实习过程中的所学所得，我认为可以从以下几个方面加强对汽车尾气排放的控制：1. 加大技术研发投入，提高尾气处理技术水平。

尾气检测调研报告

尾气检测调研报告尾气检测调研报告一、调研背景尾气检测是指对汽车排放的尾气进行检测，以评估汽车的污染程度和是否符合排放标准。

目前，空气污染成为城市环境问题的重要组成部分之一。

大量研究表明，汽车尾气排放是城市空气污染的主要原因之一。

因此，尾气检测显得尤为重要。

二、调研方法本调研报告采用了问卷调查和数据分析的方法进行。

三、调研结果根据问卷调查结果，得出以下结论：1. 汽车尾气排放的普遍性调查结果显示，绝大多数受访者在日常出行中都会接触到汽车尾气排放，且对其具有一定的了解。

2. 尾气检测知晓度约80%的受访者知道尾气检测的存在，其中60%的受访者表示曾经对自己的车辆进行过尾气检测。

但仅有约30%的受访者了解尾气检测的具体流程和标准。

3. 尾气检测的重要性调查结果显示，约90%的受访者认为尾气检测对于控制空气污染和改善环境质量具有重要作用。

4. 尾气检测的局限性尽管大多数受访者都认为尾气检测很重要，但约40%的受访者表示目前尾气检测的覆盖范围还不够广泛，一些地区甚至没有尾气检测站点。

5. 尾气检测的改进方向受访者普遍希望尾气检测更加智能化和便捷化，减少等待时间和排队时间，并能够通过手机App等方式进行预约和查询。

四、调研分析从调研结果可以看出，尾气检测在公众中的认知度还有待提高。

普及尾气检测的重要性，加大宣传力度，提高公众对尾气检测的知晓度对于改善空气质量和控制尾气污染具有重要意义。

此外，尾气检测的覆盖范围还需进一步扩大，尤其是在一些尾气排放较为严重的地区，应该建立更多的尾气检测站点。

同时，改进尾气检测的技术手段，提高检测效率和准确性也是非常重要的。

五、结论与建议综上所述，尾气检测是控制空气污染的重要手段之一。

鉴于尾气检测的重要性和局限性，我们提出以下建议：1. 加大宣传力度，提高公众对尾气检测的知晓度和认知度。

2. 在尾气排放严重地区，建立更多的尾气检测站点，扩大尾气检测的覆盖范围。

3. 积极引入智能化技术，提高尾气检测的效率和便捷性，例如通过手机App进行预约和查询。

尾气排放实习报告

一、实习背景随着我国汽车保有量的不断增长，汽车尾气排放问题日益突出，已成为影响城市空气质量的重要因素之一。

为了更好地了解汽车尾气排放的相关知识，提高自身环保意识，我于2021年7月至9月在某汽车尾气检测中心进行了为期两个月的实习。

二、实习内容1. 学习汽车尾气排放基础知识在实习期间，我首先学习了汽车尾气排放的相关基础知识，包括汽车尾气成分、排放标准、检测方法等。

通过学习，我了解到汽车尾气中含有大量有害物质，如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等，这些物质对人体健康和环境造成严重危害。

2. 参与尾气排放检测在实习期间，我参与了汽车尾气排放检测的全过程。

首先，我学习了如何正确使用尾气检测设备，包括尾气分析仪、OBD（车载自动诊断系统）检测仪等。

然后，我跟随经验丰富的师傅，现场操作检测车辆，记录尾气排放数据。

3. 数据分析与处理在检测过程中，我负责记录和整理尾气排放数据，并对其进行初步分析。

通过分析数据，我发现部分车辆存在尾气排放超标的情况，针对这些车辆，我协助师傅进行故障排查和维修。

4. 学习环保法规与政策为了更好地了解我国汽车尾气排放政策，我查阅了大量相关资料，包括《中华人民共和国大气污染防治法》、《机动车排放污染物检测方法》等。

通过学习，我了解到我国政府对汽车尾气排放问题的高度重视，以及一系列环保法规和政策的实施。

三、实习体会1. 提高环保意识通过实习，我深刻认识到汽车尾气排放对环境造成的危害，以及个人在环保方面的责任。

在今后的工作和生活中，我将积极践行环保理念，倡导绿色出行。

2. 增强实践能力实习过程中，我掌握了汽车尾气排放检测的基本技能，提高了自己的实践能力。

这些技能将为我今后的工作奠定坚实基础。

3. 拓宽知识面实习期间，我学习了汽车尾气排放的诸多知识，拓宽了自己的知识面。

这些知识对我今后的职业发展具有重要意义。

四、总结本次实习使我受益匪浅，不仅提高了自己的环保意识，还掌握了汽车尾气排放检测的相关技能。

尾气分析仪的使用实习报告

实习报告一、实习背景与目的作为一名汽车工程专业的学生，为了提高自己的实践操作能力，我于XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日，在XXXX公司进行为期两周的尾气分析仪使用实习。

本次实习的主要目的是了解尾气分析仪的结构原理、熟练操作尾气分析仪进行尾气检测，并掌握检测数据的处理与分析方法。

二、实习内容与过程1. 尾气分析仪的结构原理学习在实习的第一天，导师带领我参观了实验室，并向我介绍了尾气分析仪的结构、工作原理以及各种传感器的功能。

通过学习，我了解到尾气分析仪主要由采样系统、分析系统、显示与控制系统三部分组成。

其中，采样系统负责采集排气管中的尾气，分析系统对尾气中的各种成分进行定量分析，显示与控制系统则负责将分析结果实时显示出来。

2. 尾气分析仪的操作练习在了解尾气分析仪的基本原理后，我开始进行操作练习。

首先，我学会了如何连接尾气分析仪与汽车排气管，确保采样系统的正常工作。

然后，我学会了如何启动尾气分析仪，调整各项参数，使得分析系统能够准确地对尾气进行定量分析。

最后，我学会了如何解读分析结果，并对数据进行处理与分析。

3. 尾气检测实例分析在掌握了尾气分析仪的操作方法后，我开始参与实际的尾气检测工作。

在导师的指导下，我共参与了XX个尾气检测实例的分析。

通过对这些实例的分析，我不仅加深了对尾气分析仪的理解，还学会了如何根据检测数据判断汽车排放状况，为维修提供依据。

4. 实习总结与交流在实习的最后一天，我总结了这两周的学习与实践经验，并与其他实习生进行了交流。

我们分享了在实习过程中遇到的问题、解决方法以及心得体会。

通过这次交流，我收获了许多宝贵的经验，为今后的工作打下了坚实的基础。

三、实习收获与反思通过这次尾气分析仪使用实习，我收获颇丰。

首先，我掌握了尾气分析仪的结构原理、操作方法与数据处理分析技巧，为今后从事汽车检测与维修工作奠定了基础。

其次，我学会了如何在实际工作中运用所学知识，提高工作效率。

汽车尾气中的有害气体成分检测

汽车尾气中的有害气体成分检测实验报告（闫铭申）一、实验目的1、探究汽车尾气对人体的危害。

2、提出建议，减轻危害。

二、实验意义汽车尾气主要是指从排气管排出的废气。

废气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。

有害气体扩散到空气中会造成空气污染。

汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。

当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。

由于汽车废气的排放主要在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重——刺激呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状。

尾气中所含的强致癌物质——苯类物质，会引发肺癌、甲状腺癌等。

如何解决这种问题，将是我们的首要问题。

三、实验结果四、实验分析1、汽车尾气成分根据有关资料显示，汽车的尾气是一种非常复杂的物质，其中有许多有害的成分，比如：未燃烧或燃烧不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。

但由于现阶段我们的化学知识还很有限，不会把所有成分都通过实验检验出来，老师建议我们只需检验出其中三种成分：一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫。

2、汽车尾气对人体的危害危害一：由于汽车尾气中含有一氧化碳，它能使动脉粥样化累积，使动脉内的血压升高，造成高血压、冠心病等心疾病。

调查结果显示，收费站的工作人员吸入的一氧化碳比一般人高出90%，一氧化氮含量也平均高了30%。

他们的高血压、冠心病等心脏疾病的发病率比一般人高出60%。

可见长期吸入汽车尾气对人体的健康危害很大。

危害二：由于汽车尾气中含有许多直径小于10mm的可吸入颗粒物。

当人体的肺部吸入这些小颗粒，就会逐渐破坏肺部内的绒毛，使黏液增加，于是肺部就会发生慢性疾病，比如慢性支气管炎、肺气肿。