韩国首尔ChonGae运河项目案例分析lqy
首尔ChonGae运河公园（2009年ASLA获奖作品）
⾸尔ChonGae运河公园（2009年ASLA获奖作品）⾸尔ChonGae运河公园(2009年ASLA获奖作品）ChonGae河源头公园景观设计荣获美国景观设计师协会2009年专业设计奖综合设计类荣誉奖，评委会对该项⽬的评价是：“景致⾮常壮观，该项⽬是对未来具有重要借鉴意义的地标性⼯程。
我们喜欢它展现的⽂化以及蕴含的丰富寓意。
随着⽔平⾯的变化，河道景观也呈现⽣动有趣的变化。
”ChonGae河⼯程是⾸尔市政府⽔域改造⼯程的⼀部分。
长约6.4公⾥的⾼速公路将城市分隔，与河道处于同⼀⽔平⾯和处于河道上⽅的公路设施对河道造成污染，为此，⾸尔市政府决⼼实施⼤规模环境改造⼯程，修复被污染的河道，使其成为满⾜公共休闲娱乐需求的空间。
ChonGae河⼯程项⽬起始于长约6.4公⾥的绿⾊长廊，绿⾊长廊的起始点位于城市中央商务区。
该项⽬设计⽅案是经过国际设计竞赛产⽣的，甲⽅对设计⽅案的要求是通过两个街区公园表达朝鲜和韩国在未来完成统⼀⼤业的寓意。
设计师在河道附近的通道上设计了步⾏区，其他的街区景观由韩国当地景观设计师和军兵公署共同设计施⼯。
其结果就是创造了⼀个将公众从车⾏道引⾄具有悠久历史的ChonGae河道的步⾏街。
ChonGae河项⽬建议书明确规定，公园要使⽤产⾃韩国9个道以及运河9个源头的⽯材作为造景材料。
⽯雕、⽯质设施和光纤照明设施体现了为实现⽔域统⼀和恢复河道⽣态付出的诸多努⼒。
不仅如此，这些⽯材构成了城市⼴场的框架，也代表了为改造城市中⼼各地⽅政府协同作战的决⼼。
设计⽅案以运河⽔位每⼩时以及每个季节变化情况为基础，同时也考虑了⾬季因频繁降⾬⽽出现特⼤洪⽔的特殊情况，确保设施及游⼈使⽤安全。
造型独特的倾斜⽯质踏步为⼈们领略不同⽔位⾼度的⽔景创造了机会，同时也⿎励公众近距离开展亲⽔活动。
区域环境恢复的第⼀步就是建成⼀个城市⾃然流域，这对于绿⾊⾛廊建设和⼤规模建筑改建⼯程都具有重要意义。
除了恢复场地⽣态环境，这个公共开放空间也成为城市中央聚会场所。
【资料】首尔清溪川案例汇编
改造工程进行中
一条河流的治理，彰 显生态城市建设的理 念
业态与活动
商业
传统文化
市民活动
旅游观光
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首尔清溪川案例
青溪川
在1394年首尔还没有被指定为首都之前，清溪川尚属自然河川。四周环山的地理特点，使水流自然而然汇聚于首 尔这座地势较为低平的都城中心，因此在朝鲜王朝还未对都城水路进行修整之前，已有自然河川流淌其中。现代 的清溪川，全长约5.8公里，自西向东，注着首都首尔城市排污的责任，维持着这座城市的正常运转。 经历了覆盖修路、打开复原之后，青川溪以城市最具活力公共空间的姿态展现在人们面前。
实施方式
➢河道整治 1、建立了一个水文模型，利用河道的上游 与下游有20公尺的落差控制水流的速度。 2、污水管线和行洪渠道也分开来，确保清 溪川一定是一条洁净的河流。
➢枯水季水源供应 1、抽取处理汉江水 2、汲取地下水、雨水 3、紧急条件下利用中水
➢三段式景观设计 1、西部城市金融中心，现代化设计 2、中部城市商贸区，打造滨水休闲带 3、东部城市商住混合区，自然生态特点
城市发展历史长河的美丽浪花_韩国首尔清溪川景观复原工程
2012年第1期52＞城市发展历史长河的美丽浪花韩国首尔清溪川景观复原工程是城市河道整治的成功典范，本文在对清溪川污染状况及复原措施介绍的基础上，分析了清溪川复原工程的综合效益，并从理念、建设、管理、文化和影响等方面，提出了值得借鉴的经验。
摘 要清溪川的“死”和“生”一条承载过朝鲜王国500年发展历史的河流；一条曾被污泥和垃圾所覆盖、堪比老北京“龙须沟”的河流；一条被钢筋混凝土覆盖后失去河流生命达45年的河流；这就是韩国首尔的清溪川在2003年前的历史。
死亡几十年的河流又重获新生，她的得救得益于清溪川景观复原工程，首尔并因此范例在城市复兴这个全球范围课题内声誉鹊起。
清溪川是位于首尔最繁华的中心地带、长5.8公里的小河，河水清澈宜人。
河道经过疏浚美化、精心设计为复式断面，一般设2～3个台阶，人行道贴近水面，以达到亲水的目的。
从设计分析其竖向：上下游高程差约15米，由多道跌水衔接起来，形成瀑布、小溪、激流、跌水等多种形式的模拟自然河道景观。
从设计分析其纵向：沿着河道形成了空间序列，虽然河道很长，但通过水景的衔接、桥梁的跨越、植被的配置，形成处处有景的效果，让人漫步其中仰视可见高楼霓虹，俯瞰可见水清鱼欢；耳听溪水潺潺，拂面清风阵阵，使都市人有一种回归自然的感觉。
清溪川的历史 清溪川的历史如其河道一般源远流长，其命运也如河道高差一样跌宕多舛。
她是一条自西向东穿越首尔的古老河道，最早的清溪川是女人们洗衣、孩子嬉戏的场所。
朝鲜战争时期河畔成为避难处，河流变成了露天排水沟。
战后随着经济腾飞，急于建起一座现代化都市的韩国政府于1958年开始大规模的清溪川覆盖工程，在大干快上的激昂情绪中填埋了已经污染的溪水，并且花了20年的时间将一段清溪川覆盖填埋，并顺着这条小溪修建了一条长达6公里、宽50～80米的混凝土路面。
后又建起了长5.8公里、宽16米，日行车量达17万辆的双线四车道高架路，成为贯穿市区的交通大动脉，沿线也迅速变成了商业旺地。
城市景观设计案例分析与评价
城市景观设计案例分析与评价城市景观设计是对城市空间进行艺术化处理，通过结合建筑、园林、水景、道路、照明等要素，营造出人们居住、工作和休闲的宜人环境。
本文将从城市景观设计案例的分析与评价角度，探讨几个典型的城市景观设计案例。
一、首尔市清潭洞回填公园首尔市清潭洞回填公园是一个位于首尔市江南区的城市绿地项目。
该项目利用回填技术将废弃矿山场地改造成公园，营造出一个集绿化、康体活动和休闲娱乐为一体的城市绿洲。
该公园设计充分考虑了生态环境保护和多样化的休闲娱乐需求。
在绿化方面，公园以丰富的植物景观和自然景观为主，通过合理的布局和景观处理，达到了绿意盎然的效果。
此外，公园还设置了跑步道、自行车道、专业运动场等设施，满足了市民进行各类康体活动的需求。
评价：首尔市清潭洞回填公园的设计充分利用了废弃场地资源，将其改造成一个生态友好、功能齐全的城市绿地。
公园景观丰富多样，吸引了大量市民和游客前来休闲娱乐，提升了城市的形象和吸引力。
二、芝加哥市米伦尼姆公园芝加哥市米伦尼姆公园是一个位于密歇根湖畔的城市公园项目。
该项目以复原原始湿地生态系统为目标，通过湿地植物、水文系统和景观特色打造一个可持续发展的城市湿地公园。
米伦尼姆公园的设计注重生态环境保护和可持续性发展。
公园通过湿地植物的选择和布置，恢复了原始湿地生态系统，提供了一个生态教育和研究的场所。
同时，公园还设有步行道、观景平台和游客中心等设施，为市民和游客提供了一个休闲和学习的空间。
评价：芝加哥市米伦尼姆公园的设计充分考虑了生态环境和可持续发展的要求，通过恢复原始湿地生态系统，提供了一个独特的生态公园。
公园的景观和设施完善，为市民和游客提供了一个与自然亲近的休闲和学习场所。
三、巴黎市埃菲尔铁塔周边景观设计巴黎市埃菲尔铁塔周边景观设计是一个针对埃菲尔铁塔周边区域的城市景观改造项目。
该项目通过提升铁塔周边的景观环境，提升了巴黎的国际形象和吸引力。
景观设计注重在保护文化遗产的前提下，提升景观品质和游客体验。
从韩国清溪川河流改造项目看城市滨水空间营建的意义
从韩国清溪川河流改造项目看城市滨水空间营建的意义作者：韩贵红崔莹清周治成来源：《美与时代·城市版》2019年第10期摘要：文章以韓国清溪川河流改造项目为例，首先概述了项目选择背景因素、规划的内容等，对其为首尔市民提供一个令人向往、满足城市活力、提升建成环境作为活力辐射点的空间绩效，基于PSPL调研法就河道堤岸空间活力度通过公共空间品质的营造与市民日常生活事件的营建，从景观设计的角度进行全面分析，并阐述滨水空间营造的价值为我国目前对滨水空间的研究与实践提供的有益借鉴与参考。
关键词：韩国清溪川;改造设计;城市滨水空间一、背景清溪川是流经韩国首尔中心区的人工河道，全长10.8公里，由于地理位置绝佳，是“市民生活的河道”，同时见证了韩国历经朝鲜时代的历史变迁与发展（表1）。
2002年当选为韩国首尔市市长的李明博为提升首尔市城市形象，以将清溪川改造开发为旅游项目激化周边地区高价值地产这一举措，使得周边商业、办公用地比重攀升，周边地价上涨，主动替换了原有棚户房及地区低价值小市场、商贩用地，改变了原有的居住群体低下而造成江南北发展不平衡、环境污染严重、犯罪率高、人口外流的现象。
为提高市中心道路的通行能力在清溪川上方架起的高架桥，因后期年久未修造成拥堵，带来的汽车尾气，不仅污染了清溪川的水质还造成该地区城市热岛效应明显，高架桥的大体量已严重破坏了城市肌理，给市民和环境都带来了安全隐患……种种的一切促使韩国首尔市政府力排众议开展一项围绕清溪川复原改造工程的综合系统工程（2002年3月至2005年下半年）。
在充分考虑清溪川所属区位生态环境的受损程度和可调节的潜力后，针对清溪川就河流承载的社会功能分区规划，就水体修复方面提出疏浚清淤，拆除高架桥，还原河道自然面貌;铺设截污管道全面截污并结合再生水净化处理城市地下水及汉江的地表水作为水源补充，增加了清溪川水体流量和水力停留时间，彻底贯彻执行了设计师希望水清可触、营造场所亲水性的初衷，达到场地长效保持水质优良的效果。
滨水公园案例分析
正祖大王陵行班次图 正祖大王陵行班次图位于清溪川广桥与三一桥之间。所 谓陵行班图是指以过去朝廷文武百官共同举行大型国家 庆典为素材的一种绘画形式。正祖大王陵行班次图便描 述了正祖大王陪同母亲献敬王后洪氏前往华城参拜其父 亲庄祖之墓的场面。此壁画堪称世界之最，壁画长达192 米，共由4960块瓷砖拼贴而成，壁画人物多达1700余人。
• 生境 由雨水、地下水和抽取的汉江水形成的清溪川水系统则有利于鱼类的生存。复兴 改造工程注重营造生物栖息空间，建设沼泽地、鸟类和鱼类栖息地、浅水滩和池塘等， 增加了生物的多样性，重新营造的清溪川自然生态系统中已经有了包括鱼类在内的多 种水生物及鸟类栖息。最令人惊叹的是自然生态恢复。复原前，清溪川下游地区的动 植物仅有98种，许多物种早已绝迹，但在复原后，物种迅速上升为314种。其中清溪 川水中和两岸能观察到的鸟类即达32种，还有鱼类15种、植物156种，形成了新的自 然生态系统。
清溪川发展历史
•1958年--1978年间，覆盖工程完成，清溪川在没有经过治理的情况下被水泥板所覆盖 •70年代，韩国经济开始起飞，首尔政府为了解决交通问题，在被覆盖的清溪川上又修建了高架桥，桥长5.8km，宽16m，是一条 4车道双向专用汽车道 •由于交通便利，位于城市中心区的清溪川周边地区很快就成为以电子、机械工具、印刷及服装业为主的城市工业及服务业中心 2003年，在提升首尔作为国际大都会的品位和吸引力的目标引导下，首尔市政府开始实施清溪川内河的生态恢复以及周边环境 的改造工程。整个清溪川复兴改造工程历时两年多的时间，拆除了5.8km的清溪川路和覆盖在上面已经年久失修的高架桥，修 建了滨水生态景观及休闲游憩空间，耗资3 800亿韩元（折合约3.6亿美元）
供水量： 11万吨/天 （汉江水9万吨， 另外2吨来自地下） 中浪川污 水处理厂 汉江水净化厂
运河旅游开发案例——韩国清溪川
焕发新生的母亲河，文化传承与城市游憩完美融合
【概况】清溪川是韩 国首尔市的母亲河，全长5.8公里，有600多年历史。古代曾用以疏导河水，解决当时汉江引起的泛滥问题； 嘚嘚 2005年“清溪川复原工程”竣工后，成为旅游热点、城市生态商业游憩中心。
【借鉴】 结合城市格局分段打造
【区域升级】
推动经济
重建工程还在建设期间，周边的房地产就开始升 值，商家受益显著。
带动旅游开放后ຫໍສະໝຸດ 两年多时间里，接待游客6200万人次， 平均每日7.7万人次。
改善城市品质
首尔建设“生态城市”的重要步骤，清溪川区域 夏季温度明显下降，空气清新。
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传承城市历史文化
构建城市休闲空间
• 上游（CBD）：现代化的首尔； • 中游（RBD）：古典与自然，精品商业与亲水游憩； • 下游：自然简朴的现代居住区。
• 文脉符号：14座形态各异的桥，文化雕塑； • 民俗活动：市民举行踏桥游艺、放风筝、莲灯活 动等的场所。
• 缤纷水体：跌水、喷泉、涌泉、瀑布、壁泉； • 亲水设计：多种河岸，可玩水、过溪； • 生态走廊：平面绿化和垂直绿化结合。
韩国“金玫瑰”轮沉船溢油海洋生态损害索赔案的回顾与分析
1案例1.1简要案情2007年5月13日03：00左右，中国航运公司经营的圣文森特籍集装箱船“金盛”轮（4822吨级）与韩国“金玫瑰”号杂货船（3800吨级）相撞，“金玫瑰”轮在山东近岸海域121°41.92′E 、38°14.45′N 处沉没，导致船舶燃油泄漏，造成海洋生态环境污染损害。
1.2溢油海洋生态损害评估韩国“金玫瑰”轮沉船溢油事故发生后，山东省海洋与渔业厅（原告）立即委托国家海洋局北海环境监测中心开展此次溢油事故的海洋生态损害评估工作。
国家海洋局北海环境监测中心根据溢油油品性质为船舶燃料油的特点，应用现场监测、数值模拟等综合判断技术，确定溢油影响海域面积为285.4×106m 2［超出《海水水质标准》（GB 3097—1997）中的二类标准］，海洋生态系统健康指数下降幅度为15%。
采用《海洋溢油生态损害评估技术导则》（HY/T 095—2007）中的影子工程法和海洋生态系统服务功能损失计算方法，估算出海洋环境容量损失和海洋生态系统服务功能损失及监测评估费用共计8981644元。
1.3案例争议焦点韩国“金玫瑰”轮沉船溢油海洋生态损害索赔案司法争议的焦点集中在海洋环境容量损失和海洋生态系统服务功能损失。
首先，被告认为，根据《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》和最高人民法院的规定，油污损害赔偿的范围包括实际采取或将采取的合理恢复措施费用，评估报告中海洋生态损害与恢复费用无关。
其次，被告认为海水质量损害评估依据不足。
被告认为溢油事故发生后，烟台海事局开展了清污作业，海水水质应会得以好转并恢复，水质损害应相应减少甚至消除。
最后，被告认为生态系统服务功能损失评估缺乏依据。
1.4溢油海洋生态赔偿此次油污损害事故是“金盛”轮和“金玫瑰”轮碰撞共同侵权造成的，其船东及保险人应依法对油污损害承担连带赔偿责任。
为此，山东省海洋与渔业厅依据韩国“金玫瑰”轮沉船溢油海洋生态监测与损害评估报告，向青岛海事法院申请生态损失索赔，分别向“金盛”轮的船东金盛船务有限公司、“金玫瑰”轮的船东韩国延成海运公司及其保险人日本船主责任相互保险协会提起司法索赔生态损害费用8981644元。
滨水公园案例分析
第三段位于城市建设密集地区下游，河道蓝线用地紧张程度较上段缓和，也要留出两侧
各两条车道，但人的亲水活动减少，断面相对整齐。为保证河道行洪断面，将规划路架
设在河道两侧过水断面上，明渠底宽l1．74米，边坡1：1-1：2，二层台下设市政管线走
廊。
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策 河流整治
供水量： 11万吨/天 （汉江水9万吨， 另外2吨来自地下）
汉江水净化厂
中浪川污 水处理厂
滨水公园案例分析
雨水利用
主要问题和解决对策
水质生态改善 一个良好的河流生态环境可以通过自身的调节能力, 使水体处于健康的平衡状
态。清溪川的恢复工程力求恢复河流的自然风貌, 恢复了深潭、浅滩和湿地等。清 溪川的河床是由南瓜石、河卵石、大粒沙构成，能很快恢复为河川，自净能力非常 强。经过这样的改造后, 种类繁多的水生动植物大幅增加 。水生植物能大量地吸收 河流中的氮和磷, 有效抑制了藻类生长, 使水体富营养化问题得以解决, 净化了清溪 川的水质 。大量的水生生物的存在也验证了清溪川水质改善的成功。
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策
交通疏导
拆除高架桥 政府出台相应交通疏导及限制措施，增加穿过城市中心的道路 鼓励公交出行
改造过程
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策
水Hale Waihona Puke 恢复建设了新的独立的污水系统，对原来流入清溪川的生活污水进行隔离处理。 水源提供：三种方式:
抽取经处理的汉江水(主要方式) 取地下水和雨水，由专门设立的水处理厂提供 中水利用（仅供应急条件）
滨水公园案例分析
•桥梁景观： 清溪川上的桥与首尔各阶层人们的 政治、生活以及经济发展息息相关，重建工程
韩国清溪川专题研究PPT课件
沿着河边形成的肮脏木棚村和生活污水使清溪川加快了被污染的步伐，大量的污
水流淌于市中心，发出的恶臭令周边居民痛苦不堪，城市的整体形象也受到了损
害。按照韩国当时的经济实力，解决清溪川问题的唯一方法就是覆盖。
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清溪川的历史
对清溪川的全方位填埋于1958年启动, 1961年完成。至此, 全长几千米,宽 16~54m 的清溪川流域被填埋了, 并在其上浇筑了混凝土路面。1967-1976年间, 整条河面的铺盖建设完工；一条长5.8km, 宽16m的清溪川城市快速路建成, 也是 一条新的高架道路，清溪川周边的木棚被拆除，建起了现代式样的商业建筑。
这是一座螺旋状的塔，塔高20米，形似 螺蛳，她象征清溪川的水流源源不竭地 喷涌，也象征着这个城市节节向上、不 断地进步和发展。
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八石潭
许愿灵验的八石潭； 清溪川广场内的八石潭是由韩国八道的代表性石材塑造的
朝鲜八道的象征物； 在这里使用铜钱许愿最灵验。
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正祖陵行班次图
位置：位于广桥和三一桥之间。
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中段
河道中段区域是商业活动中心, 这一带历史上居住着市井商人、中下等军人和中 下层人士, 在首尔历史上的经济活动中发挥了重要的作用。而现在成为著名的传 统商品、服装及鞋帽等各种小商品市场,成为市民和观光游客喜爱和光顾的地方， 因此该段的设计主要是体现古典与文化的结合。
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中段
与其他施工段不同的是, 这里要在确保可以安全抗洪的同时, 保留现有的下水管道。 这样做, 河体就会变窄变深。于是, 一条天然河流从一侧流过, 而一座双层的人行 道在江的另一侧。这样设计给人空间缩小的感觉, 让人们容易接近和到达。特别是 五间水桥之后的路段, 延续了骆山的绿色空间, 给动植物留下绿色地带。
韩国“岁月号”沉船事件案例分析
管理系案例分析大赛韩国沉船事件——对政府公共危机的思考参赛小组：Break out组长：李冰洋公共事业管理201班组员：杨艺馨公共事业管理201班邢文雪公共事业管理201班李楠行政管理201班郝宁行政管理201班路琦筠工商管理301班胡浩泊财务管理305班目录第一部分案例简介 (1)一．事件基本信息 (1)1.事发经过··················2.救援环境·················3.渡轮资料·················二．后续相关新闻报道·············第二部分事故原因分析···············一．事前原因分析·················1.乘客主观原因················2.渡轮自身原因················3.工作人员问题················4.监管问题··················二．事中原因分析·················1.工作人员问题················2.救援问题·················三．事后原因分析················1.政府问题·················2.工作人员问题···············第三部分连锁反应·················一．政治问题··················1.政府领导丧失民众信任············2. 政府公信力急速下降·············二．经济问题···················1. 韩国经济的两大主轴受到负面影响·········2. 国家遭受大量的经济损失············三．社会问题···················1.休学旅行惹争议················2.官商勾结··················第四部分政府应对政策················一、突发公共危机事件的预警及准备···········1、动态预测··················2、避免过分自信·············3、危机管理预案················二、突发事件过程中危机管理·············1.调度管理与参与机制········2.紧急决策管理·················3.媒体管理··················三、突发公共事件的危机后处理·············1.责任追究机制···············2. 法律机制················3. 危机后遗症··················1．事发经过2014年4月15日20点：“世越号”客轮（6825吨）离开仁川港，前往济州岛。
上海海事法院发布涉外海事审判十大典型案例
上海海事法院发布涉外海事审判十大典型案例文章属性•【公布机关】上海海事法院,上海海事法院,上海海事法院•【公布日期】2022.06.29•【分类】其他正文上海海事法院发布涉外海事审判十大典型案例服务保障“一带一路”建设典型案例案例1上海捷喜国际货物运输代理有限公司与重庆市公路工程（集团）股份有限公司海上货运代理合同纠纷案（入选最高人民法院第三批涉“一带一路”建设典型案例）基本案情2014年11月12日，捷喜货代公司与重庆公路公司签订运输协议，约定由捷喜货代公司代重庆公路公司办理161台车辆设备的出运事宜，装货港为中国上海港，卸货港为也门荷台达港（HODEIDAH）。
货物运抵目的港顺利交货后，重庆公路公司未能按约向捷喜货代公司支付运输协议下的应付费用。
2015年2月4日，重庆公路公司向捷喜货代公司出具付款承诺书，称由于当地局势不稳定，其无法在约定时间内从沙特项目基金收到工程预付款，故而拖欠捷喜货代公司费用，并承诺将于2015年3月2日前付清所有拖欠费用，但此后并未支付。
庭审中，重庆公路公司以目的港所在国也门发生战乱为由，主张援引不可抗力免责。
经查，涉案货物原本将用于重庆公路公司在也门承接的阿姆兰—亚丁高速公路项目建设，该项目团队人员在2015年3月的也门撤侨事件中已撤回国内，项目因此搁置。
上海海事法院审理认为，目的港所在国发生战乱，影响的是公路建设项目，重庆公路公司的偿付能力因此受到波及，但其不能因为无法收到公路建设项目下的合同款项而免除向捷喜货代公司承担的付款义务。
故判决重庆公路公司支付所拖欠的费用。
二审维持原判。
典型意义解读“一带一路”沿线国家众多，政治、经济、民族、宗教、法律、文化、地理状况复杂各异。
在“走出去”参与投资、合作、建设过程中，遭遇政局动荡、战乱、罢工、自然灾害等不可抗力事件或者其他不可预测的情势变更都在所难免，本案即是由此引发纠纷的一个典型事例。
本案海上货物运输合同目的地也门是“一带一路”沿线国家之一，所运送的货物系用于国内企业通过海外竞标承接的重大基础设施建设项目。
首尔ChonGae运河公园伊拉凯勒水景广场
设计方案以运河水位每小时以 及每个季节变 化情况为基础，利用造型独特的倾 斜石质踏步为 人们领略不同水位高度的水景创造 了机会，鼓励 公众近距离开展亲水活动。
恢复场地生态环境。 缓解城市热岛效应。 成为城市中央聚会场所。 运河水质经过净化达到二级标准。
活泼灵活的空间环境。 人们亲水的心理需求。 设计者追求自然而又不循规蹈矩的做法。 多种设计意图的集中体现。
伊拉·凯勒水景广场
形式来源于自然， 但不能仅限于对自然 的模仿。
• 巨大的瀑布 • 粗糙的地面 • 茂密的树林
设计图纸
跌水为折线形，错落排列。 水瀑层层跌落，颇得自然之理。 经层层跌水后，流水最终形成 十分壮观的大瀑布倾泻而下， 落入大水池中，水声轰鸣，艺 术地再现了大自然中的壮丽水 景，不失为现代景观设计中的 经典之作。
平坦、简洁的铺地。
铺地标高基本和道路相同。
大瀑布及跌水部分采用较粗 犷的暴露的混凝土饰面。
该设计非常注重人与环境的融合。
跌水部分可供人们嬉水。
活泼灵活的空间环境。
人们亲水的心理需求。 设计者追求Gae运河公园 伊拉·凯勒水景广场
首尔ChonGae运河公园
“壮观，这绝对是未来伟大前景的里程碑项目。我们 喜欢它的文化和象征意义。随着水平面的变化，它也随之 生动地变化。” ――2009年ASLA专业奖评审团
治理公路设施对河道造成污染，创造满足公共休 闲娱乐需求的空间。/创造了一个将公众从车行道引 至具有悠久历史的ChonGae河道的步行街。
运河改造与亲水设计的经典案例
运河改造与亲水设计的经典案例
ChonGae运河修复工程是韩国首尔一项重要的重建工程。
政府为这个7公里长的绿色走廊举办了国际竞赛，并要求在设计中体现朝鲜和韩国在未来的统一。
这个具有政治性的项目使用到了韩国以及朝鲜8个省里面的石材，将他们运用在广场以及8个径流源点，并表达了城市改建的决心。
这条7公里的绿色走廊的很大一部分位于中央商务区。
景观建筑师的目标是将原有的高污染区域拆
除，恢复近4英里的高质量空间，创造出一个行人的天堂，同时减低泛洪以及改善水质。
设计也考虑到季节以及一天中水位的变化，也解决了暴雨洪水期间引发的问题。
石材独特的倾斜角度鼓励公众参与亲水活动。
这一片区域是7公里河道改建的先行部分。
从05年10月剪彩到现在，已经有不计其数的人们到访过这里。
除了环境恢复工程，这里也成为了一个城市急切需要的公共景观聚集地。
水质达到了2类标准，这意味着其安全并可以让全家老小来这条历史河流放心的玩耍。
在传统节日，比如新年，这里以一种全新的方式成为了政治集会，时装表演，摇滚会音乐场。
最近，人们丢在河里的硬币被收集起来，数额足有数千美元之多，这些钱捐给了当地的慈善组织。
案例分析—首尔西部湖畔公园
西汉城湖公园2011年ASLA专业奖{2}通用设计荣誉奖场地特征：前身是1959年始建的新月污水处理厂。
污水处理厂从1979年到2003年，每天向周边地区提供了120,000吨自来水。
项目挑战：1.如何传达上世界的一个古老污水处理厂的背景，污水处理厂包含水管道、钢筋混凝土、蓄水池、抽水设施、过滤系统、水库和湖泊2.当地的飞机场带来了每1—2分钟一次的飞机噪音。
设计理念：可持续、生态交流。
将公园与周边社区的边界打开，提升可达性。
1.创造一个开放的文化艺术空间2.保留现状地形和景观，结合文化创建城市中的生态空间3.创建人民的公园4.污水处理厂脱胎换骨变成城市文化场地，保留原有的场地具体的解决方法1.对原有场地的保留A.公园的入口，不远处就是纵横结构的直径1米宽的老排水管道，这是公园的象征之一B.蒙德里安广场是另外一个特色空间，去除旧的钢筋混凝土，留下结构的遗迹，在这里安放花园，垂直于水平交互，形成美丽和谐的景象。
C.北侧和南侧的花园混凝土墙和锈蚀钢板进行组合，小面积的空间营造出私人花园的感觉，修饰钢板支撑的植物槽配上植物异常漂亮。
D.保留了原有18000平方米的人工湖面，作为水循环的一部分2.对飞机噪声的处理在公园中心18000平方米的人工湖中安放了喷泉，喷泉高达15米，喷泉的声音消解了飞机的噪声，让噪声达到了一种新生。
3.现在科技的运用：多媒体艺术跌水长40米，高3米，里面采用LED极速。
这里一年中三个季节允许游客、儿童在此嬉戏，享受水上游乐场的图像和音乐，上一层有通行的甲板，可以让人在上方观看下方的花园和湖泊。
评价：“废弃工厂的惊艳转变。
工业片段伟大的展现。
从该项目看出，基础设计停止使用并不意味着灭亡，因为还能新生。
现场材料的运用是绝妙的。
这证明了删除没有必要，你可以完全的利用并拥抱他们。
”---- 2011专业奖评委会我的评价：该项目为废旧工厂的改建，这让我想起了另一个成功的案例，中山岐江公园。
国际运河旅游案例研究报告
国际运河旅游案例研究报告专题报告五：国际运河旅游案例研究报告这项研究的项目包括说明、分析和比较国内外研究情况，以指导为无锡运河历史文化街区提出的建议。
国际运河旅游案例分析的对象为：1. 介绍运河历史、运河系统。
2. 说明运河旅游的功能、特色、发展和市场营销的情况。
3. 详细阐释运河和运河系统的规划与管理。
4. 总结经验教训，规划建设无锡运河历史文化街区。
国际运河和运河系统分为两类：z世界知名运河航游以及其他的运河相关旅游目的地。
包括巴拿马运河、苏伊士运河、威尼斯大运河、阿姆斯特丹和巴黎的运河，还有其他的重要国际旅游运河体系。
z区域和国家运河旅游景点。
例如：美国纽约州运河体系；著名加拿大东安大略省的Rideau运河；加拿大魁北克省的Lachine运河；美国印第安纳州Metamora的Whitewater 运河；英国的历史水道。
一．世界著名运河航游旅游地有些运河和运河系统已经成为世界知名的旅游目的地，并且在旅游中扮演了重要的角色。
两个最著名的运河可能是巴拿马运河及运河区和埃及的苏伊士运河。
运河和运河系统在欧洲的一些城市例如威尼斯、阿姆斯特丹和巴黎也成为世界公认的著名旅游景点。
（一）巴拿马运河，巴拿马，中美洲（Panama Canal, Panama, CentralAmerica）图5.1 巴拿马运河地理位置图1、历史沿革16世纪初，西班牙在巴拿马领土上建立了第一个大陆殖民地，并且建造了一条贯穿整个东西地峡的线路，推动了对秘鲁印加帝国的占领和殖民统治。
历史学家已经证明从16世纪中叶到十七世纪中叶，超过半数的金银通过巴拿马地峡运向了欧洲各国。
19世纪在美洲和欧洲发生的工业革命和商业大发展，分别促使在1855年和1904年建设了铁路和运河(Tribaldo，1998)。
尽管在20世纪巴拿马已经被看作是大西洋和太平洋地区海上交通枢纽，但是去巴拿马的外国游客人数仍然很低。
每年300艘穿越巴拿马地峡的游船中没有在巴拿马港口作短暂停留的。
国外代表性PPP项目案例韩国KHRC的案例
国外代表性PPP项目案例韩国KHRC的案例1.韩国KHRC概况KHRC C Korea High Speed Rail Construction Authority)即韩国高速铁路建设公团，组建于1992年3月，是韩国负责规划和建设全国高速铁路的专业项目建设管理公司，总部在首都，下设17个处，10个办公室，7个部门，在沿线和相关公司还设立了办事处。
截至2013年底，KHRC 共有1000多人，其中，水平较高的专业技术和系统性。
在高铁建设过程中，KHRC不仅负责项目的设计、施工、监理，还要负责面向国内外筹集建设资金，涉及海外资本、债券的发行和民间资本，其中非政府投资达到韩国高铁建设资金的55%以上，是东北亚地区采用PPP融资模式进行高铁建设的典范公司，研究KHRC的融资策略，有助于我国借鉴其高铁建设融资模式，从而进一步与十八届三中全会关于深化公共建设领域投融资体制改革的要求相匹配。
KHRC直属韩国交通部而与交通部铁道司无隶属关系，实行由总统任命的理事长负责制。
它的职责包括: 面向全球招标并决定工程咨询和工程质量评估公司;负责制订总体技术方案和各专业技术标准;招标和签署工程设计、施工、监理等合同;引进外国公司的高速铁路设备和技术并签署合同;负责筹措、使用和管理高速铁路建设资金;负责聘请国内外高速铁路专家组成顾问团;随时协调处理高速铁路建设的进度、质量、成本等各方面的问题。
KHRC直接发端于韩国政府关于韩国高速铁路KTX C Korea Train Express)建设的实践。
20世纪80年代，韩国政府通过系统研究京釜走廊地带的国民经济地位、人口分布密度和交通运输需求。
基于既有的交通运输方式统计数据，京釜走廊(首尔一大田一大丘一釜山)是韩国人口最密集(占全国71%的人口)、经济最发达的地区(占全国GDP的70%，客运量占全国的$6%，货运量占全国的70%，综合各方因素研判该地区的交通预测量将于1989年达到过饱和状态，届时将出现交通运输紊乱，运输成本急剧上升，而且这种乱局还会愈演愈烈，如不尽快改善，预计到2000年将产生超过24000亿韩元的经济损失。
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韩国首尔ChonGae运河项目
名称：韩国首尔ChonGae运河项目
设计：Mikyoung Kim Design
客户：韩国首尔政府
项目概述：
这个项目坐落在首尔商业中心的两块步行道之间，首尔是ChonGae运河的主要源头所在。
这个设计融合了个体的石头雕塑，南北朝鲜九个省统一的抽象未来和对于从这个城市的表面和地下流走的水的赞颂。
从省级采石场运来的石头构成了城市广场的框架，并把人们直接引至水的边缘。
这个运河的设计通过对石头的淹没和露出，模拟了河水自然的季节性泛滥。
项目介绍：
ChonGae运河工程是首尔市政府治理横穿城市的被污染和覆盖河道的一部分。
设计师在通道中设计了两个步行区，其他的街区是由当地的景观设计师设计的。
其结果就是创造了一个能将人从车行道引至这个工程的步行街。
Chongae河的历史
从历史上说，Chongae河是周围山脉的流水聚集而成的天然河流。
溪流也是首尔在1394年被选为首都的原因之一。
河流的战略性地理位置和周围环绕的群山使得首尔成为了韩国理想的政治，文化，社会中心。
在过去的450年里，生活废水和工厂污水源源不断的流入ChonGae河中.随着首尔越发密集的人口，这个河流变成了这座城市卫生条件极差和贫穷的象征。
从1920到1937，在日本占领韩国的时期，这条受到严重污染和退化的河流被覆盖，周围的临时住房都被摧毁。
在20世纪60年代中期，一条高速公路横跨这个河流，更加的模糊了河流的地位并分隔了城市。
Chongae河的复兴
重新振兴这个有历史重大意义河流的想法来自那两个步行道的想法的竞争。
Chongae运河是在沿着河道未被覆盖处延伸方向7公里的地方。
表面和底下的径流被归入河道中，废水则通过另一个系统排走。
设计经过了一定的调整以适应雨季到来时百年一遇的洪水。
干旱季节，水从
汉江提出来帮助从集中式废水处理植物那里运输水，并经过城市之后把水运回汉江。
首尔市因为其在河道方面的不懈努力赢得了2005年在旧金山颁发的世界科技大奖。
这个项目通过允许更大的季风通过而降低了空气污染并减轻了热岛效应。
这个案例，跟其他很多案例都利用了雨水，雨水是一个自然力，能最大限度地利用自然力，制造景观，雨水少的时候，能变为亲水台，特别的造型，让亲水活动分了层次，以满足人们的需求，内弯的造型，使实际上并不是很急湍的水里多了点动态，丰富了视觉。
而且整个河道处于繁华闹市中，有很大的视觉震撼力，但这也涉及了一个维护问题，国民素质的问题。
这个河道能形成微气候，清凉的河水实际上还有视觉上都能让热岛效应的闹市冷下来。
切割石的方式，把水嵌石，过渡了软质的水与硬质的都市景色。
还有安全问题，安全措施是否足够。
启示:利用自然力，把利用自然灾害推动景观，景观反过来减少自然灾害对人的影响。
营造微气候。