中英文文献翻译-轻量化的意义
基于Transformer的轻量化目标检测算法研究李晓军
基于Transformer的轻量化目标检测算法研究李晓军发布时间：2023-06-01T07:42:03.105Z 来源：《中国科技人才》2023年6期作者：李晓军[导读] 本文通过对CNN与Transformer研究现状的了解长安大学信息工程学院电子信息工程系陕西西安 710000摘要：本文通过对CNN与Transformer研究现状的了解，提出了一种将Attention注意力机制融入CNN以进行目标检测的方法，最后对以上两种算法以及相结合后的算法检测结果进行分析。
关键词：目标检测特征识别一、研究背景目标检测是对数字图像中的目标进行识别和定位的技术，解决了图像中物体在哪里和是什么的问题。
其目的是精准地对图像中出现的物体进行定位，标记物体所在位置，并对其进行识别。
自 2014 年至今，以Girshick [1]提出的 R-CNN 算法作为开端，出现了利用深度学习技术自动的抽取输入图像中的隐藏特征，从而对样本进行更高精度的分类和预测。
相比传统的目标检测算法，基于深度学习的目标检测算法具有速度快、准确性强、在复杂条件下鲁棒性强的优势等[2]。
已有的基于深度学习的目标检测算法存在两种分类标准：1）是否存在显式的区域建议[3]；2）是否显式定义先验锚框[4]。
二、研究现状2.1 二阶段目标检测算法二阶段目标检测算法又叫做基于区域建议的目标检测算法或基于感兴趣区域的目标检测算法。
这类算法通过生成建议区域将检测问题转化为对生成的建议区域内局部图片的分类问题。
代表性的二阶段目标检测算法有 R-CNN]、Fast R-CNN、Faster R-CNN。
SPP-Net等。
由于二阶段目标检测算法具有先定位再分类的特点，所以其运行速度慢，但精度更高。
2.2 阶段目标检测算法阶段目标检测算法又叫做基于回归的目标检测算法。
这类算法不直接生成感兴趣区域而将目标检测任务看成是对整幅图像的回归任务。
随着计算机视觉技术的发展，越来越多的融合Transformer与CNN的网络相继被提出。
轻量化设计的汽车零部件用高强度钢来抗凹外文文献翻译、中英文翻译、外文翻译
Lightweight design of automobile component using high strength steel based on dent resistanceAbstractLightweight and crashworthiness are two important aspects of auto-b-ody d esign. In this paper, based on the shallow shell theory,the express-ion of dent resistance stiffness of double curvatured shallow shell is obt-ained under the co ncentrated load condition. The critical loads resulting i-n the local trivial dent i n the center of the shallow shell is regarded as the important index for the lig htweight of the automobile parts. This rule is applied to the lightweight design of bumper system by using high stre-ngth steel instead of mild steel. The cra shworthiness simulation of the li-ghtweight part proves the validity of the light weighting process.Keywords: High strength steel; Lightweight; Dent resistance1.IntroductionIn recent years, the retaining number of automobiles has been incre-asing steadily, which has impacted the society and human life greatly. S-uch situatio n leads to many severe problems such as fuel crisis, environ-ment pollution. T he international association of aluminum stated that petr-ol consumption can de crease by 8–10% with 10% reduction of car weig-ht [2]. Thus, automobile ligh tweight is a basic way to fuel saving.In order to reduce the automobile weight, there are two important metho ds [3]: One, automobile parts are redesigned to optimize the struc-ture. By usi ng thinning, hollowing, minitype, and compound parts, car we-ight can be redu ced. The other, more and more lightweight materials, s-uch as aluminum alloy, high strength steel, composite material, are wide-ly used as lightweight materi als to replace the traditional materials like mild steel [4]. These materials cou ld reduce the weight remarkably. Mat-erial replacement is generally more effect ive in automobile lightweighting than structure modification. With the introducti on of automobile safety leg-islation, crashworthiness and safety should be consi dered as preconditio-ns in lightweighting design of auto-body. High strength ste el is widely us-ed in automobile replacing the traditional material of mild steel.High strength steel sheet can be used in auto-body to improve com-ponent s_ impact energy absorption capacity and resistance to plastic def-ormation. Th e automobile weight can be reduced by use of high strength steel sheet of a t hinner thickness to replace the mild steel sheet of bo-dy parts [1,3]. Comparing with aluminum, magnesium,and composite mat-erials, high strength steel has better economy in that its raw material an-d fabrication cost are cheaper. Besid es, high strength steel can be direc-tlyused in product line including forming, wielding, assembling, and painting. The operating cost can be saved since there is no need adjusting the whole line Outside of automobile body, there are several sheet metal Panels, most of which are shallow panels. Dent resistance is the ability to retain- the shape a gainst sunken deflection and local dent under the external force. Dent resistan ce of automobile panels becomes an important issue and quality criterion. Ther efore, dent resistance stiffness of automobile p-anels should be tested and evalu ated in the process of panel design an-d manufacture.Some reported methods of testing are listed below [6–8]:1. Test the displacement of sunken deflection fp underfixed external forc-e2. Test the external force f to obtain fixed displacement of sunken defle-ction.3. Test the slope of force–displacement curve under external load.In this study, the second method will be used. The rest of this paper is organized as follows: In Section 2, the expression of dent resistance stiffness of double curvatured shallow shell is obtained under the concentrated load condition based on the shallow shell theory. The critical load resulting in the local trivial dent in the center of the shallow shell is regarded as the important evaluating index for the dent resistance of the automobile parts. This rule is applied in Section 2 to the lightweighting design of bumper system by using high strength steel instead of mild steelwith crashworthiness simulation.2.Dent resistance analysis of double curvatured shallow shell2.1.Dent resistance stiffness analysis of shallow shellShell with mid surface can be characterized into three features: thickness h, mid surface dimension L, curvature radius r, which satisfies h/r_ 1. When there exists h/L _ 1, the shell can be defined as thin shell. If L/ r _ 1 is added besides the above two conditions, the thin shell is regarded as shallow shell [10].As Fig. 1 shows, the plane x–y is the projection of the mid surface of shallow shell along the z-axis. Supposing M is an arbitrary point on mid surface, two planes QMN & PMN are made paralleling to coordinate plane OYZ and OXZ, respectively. The two edges PM and QM can be regarded approximately as vertical because of mid surface_s flatness. At the same time, the line MN is normal to mid surface. Thus, MN, QM, PM can constitute a perpendicular reference frame MPQN, whose difference from orthogonal coordinate system OXYZ can be ignored. And PM and QM are denoted by a and b, the curvilineal coordinate of MPQN.Assuming the Z coordinate of the point M is z, the analytical equation of mid surface is expressed as follows:(,)z F x y = (1) The following equations can be obtained because of the flatness of the shell:222()1,)1,)1z z z x y x∂∂∂≤≤≤∂∂∂ (2) The curvature and torsion of mid surface can be approximated to:22222,,x y xy z z z k k k x y x y∂∂∂=-=-=-∂∂∂∂ (3) The Lae coefficients of mid surface along a and b directions are deduced:121,1ds ds dx dy A B d dx d dyαβ====== (4) Applying concentrated force P along Z-axis and ignoring the influence of the transverse shear resultant forces, the balance differential equations of shallow shell are:120,0N N S S x y y x∂∂∂∂+=+=∂∂∂∂ 1212()(0,0)0,x y Q Q k N k N P x yδ∂∂-++++=∂∂ (5) 12112212,,M M M M Q Q y x x y∂∂∂∂=+=+∂∂∂∂ where d(0,0) is Dirac-d function.The compatibility equation of shallow shell is2212()0k N N Et w ∇+-∇= Where 222222222222,x y k k x y x y ∂∂∂∂∇=+∇=+∂∂∂∂ (6) Expressing the moment resultants M1, M2 and M12 by the function of transverse displacement w, the basic equations of shallow shell under concentrated transverse forces are:2212D ()(0,0),x y w k N k N P δ∇∇++=2212()0k N N Et w ∇+-∇= (7)221222N N x y ∂∂=∂∂ where N1 is the membrane stress resultant in X-direction; N2, the membrane resultantin Y-direction; D, the Fig. 1. Double curvature shallow shell. bending stiffness of shallow shell.It is very difficult to solve above equation. According to practical situation, sunken deflection will only concentrate on a small area around external force P, so infinite large shallow shell [5] is assumed in this study. Because w, N1, N2 are symmetric about x-, y-axis, all orders of derivatives of w, N1, N2 become to zero at infinity. The following equations can be achieved by Fourier transformation to Eq.(7):2212ˆˆˆ()()x y D w k N k N Pξη+++= 222212ˆˆˆ()()()0y xN N Et k k w ξηξη++-+= (8) 2212ˆN N ξη= Where(0,0)i x iny P e e dxdy P ξδ∞∞---∞-∞=⎰⎰00ˆ4cos()cos()w w x y dxdy ξη∞∞=⎰⎰100ˆ4cos()cos()N w x y dxdy ξη∞∞=⎰⎰ (9) 200ˆ4cos()cos()N w x y dxdy ξη∞∞=⎰⎰ From Eq.(8), ^w can be obtained. Reverse Fourier transformation to ^w and polar coordinates transformation to n, g, w under polar coordinate system can be gained/22042222cos(cos )cos(sin )12(cos sin )p x y P x y w d d D k k tπρρθρθρθπρθθ∞=++⎰⎰ (10) Put x = 0 and y = 0 in Eq.(8), the relationship between deflection fp and concentrated force P of rectangle shallow shell can be achieved as follows:224(1)3x yp Et k k P f μ=- (11) Finally, dent resistance stiffness of shallow shell K is obtained224(1)3x y p Et k k P K f μ==- (12) This equation explains synthetically the relationship between the dent resistance stiffness of double curvature shallow shell and all influencing factors including material properties, geometry parameters, which can be used to guide design, material select and manufacture.2.2. Analysis of critical load causing local trivial dentFor quantitative evaluation of critical load against local dent resistance of panels, several experience formulas have been brought forward by researchers. Based on large numbers of experiments, Dicellello [9] stated a formula that expresses minimum energy W causing visible trivial dent trace by thickness t, yield stress rs and basic dent resistance stiffness K24s t W C K σ=(13)where C is proportional constant. From Eqs. (12) and (13), the critical load Pcr resulting in the local trivial dent in the center of the shallow shell can be achieved, which is defined as the evaluating index2er s P C t σ=(14)From Eq. (14), there is a closely correlation between critical loads Pcr and thickness t, yield stress rs. The critical load can be a rule to carry out lightweight design of automobile parts by using high strength steel instead of mild steel.3. Example and crashworthiness analysis3.1. FE model of full car and its crash simulationA detailed finite element model has been established based on a passenger car refitted from a saloon car, which is showed in Fig. 2. To ensure the correctness and effectiveness of FE model, the following methods are adopted:1. Since the goal is to simulate the frontal impact of the car, the meshing of front car body is denser than that of the rear car body.2. Reduced integration method with hourglass control is taken for 4 noded shell element and 8 noded brick solid element to improve the efficiency of simulation.3. By using of the meshing and mass scaling technology, the characteristic length of the minimal element is ensured to improve the simulation efficiency.4. Materials constitutive with Cowper –Symonds strain rate item is used for steel parts.5. Automatic single surface contact algorithm is adopted in the simulation aiming at complexity of car impact simulation.6. Spot weld element with failure rule that considering the couple of normal force and shear force is used to simulate the spot weld connection between auto parts.Explicit dynamic FEM software LS-DYNA Version 950 is used to simulate the frontal impact of the car against a rigid wall at the speed of 50 km/s according to the National Crash Legislation CMVDR294. A real car crash experiment is done at Car Crash Lab settled in Tsing Hua University. By comparing the time history of acceleration of certain position on the A pillar within 0.1 s, the simulation gives areasonable fit to the experiment results, which guarantees the correctness of FE model and gives a nicer base for the next lightweighting optimized design.3.2. Lightweighting design and crashworthiness analysisThe use of high strength steel is one of the effective ways to reduce car weight. However, the performance (such as crashworthiness, stiffness, and dent resistance) of part made of new material should be assured. For example, the front parts of a car are major energy absorption parts in the process of car crash, so energy absorption performance without affecting the safety of passengers should be assured in the design of front parts of a car. In this research, the bumper of the passenger car is studied under different materials but remaining its dent resistance.The mechanical properties of mild steel and high strength steel are listed below (see Table 1).The evaluation index of dent resistance for bumper using mild steel is21111cr s P C t σ=When high strength steel is used to replace the mild steel remaining its primary shape and dent resistance performance, the new thickness t2 of high strength steel can be achieved112122s s C t t C σσ= From (16), the thickness of bumper that uses high strength steel is gained and updated in the full car FE model. The deformation history of bumper using new material is achieved after the car crash is re-simulated with updated part thickness (see Fig. 3).By simulation, the deformations of bumper made of two different kinds of material are similar in that plastic hinge and tensional plastic deformation appear in the middle part of bumper. And the energy absorption history is shown in the following for beam of the bumper. From Fig. 4 the difference of the energy absorption between twomaterials is small, about 4.1%for beamof the bumper,from which a conclusion can be drawn that it is feasible to reduce the thickness of the bumper panel based on the dent resistance evaluation index studied in this research.4. ConclusionDent resistance performance of small curvature shallow shell parts in automobile is studied in this paper, which enables the follows:1. Dent resistance stiffness under concentrated force is given for such parts.2. The critical load resulting in the local trivial dent in the center of the shallow shell has been deduced, which in turn becomes the index to evaluate the dentresistance of automobile parts.3. The validity of evaluating index is proven by applying the developed rule to the lightweight design of bumper system using high strength steel instead of mild steel through crashworthiness simulation.轻量化设计的汽车零部件用高强度钢来抗凹摘要：轻巧耐撞性是汽车车身设计的两个重要因素。
知文云文献翻译
知文云文献翻译随着科技的不断进步和全球化的深入发展，翻译在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
无论是商务沟通、学术交流还是文化交流，翻译都发挥着无可替代的作用。
在翻译中，知文云文献翻译作为一种智能化的翻译方式，正逐渐为人们所接受和应用。
知文云文献翻译是基于人工智能技术的一种翻译方式，它利用机器学习和自然语言处理的算法，能够实现对各种文献的快速而准确的翻译。
相比传统的人工翻译方式，知文云文献翻译具有许多优势。
首先，它能够实现快速翻译，节省了人力和时间成本。
其次，它的翻译质量高，准确度接近人工翻译水平。
最重要的是，它的应用范围广泛，可以用于翻译各种类型的文献，包括学术论文、商务文件、科技报告等。
知文云文献翻译在实际应用中，不仅提高了翻译效率，而且为跨文化交流提供了便利。
比如，在学术交流中，研究人员可以利用该技术将自己的研究成果迅速翻译成多种语言，拓宽了学术交流的范围。
在商务领域，企业可以利用知文云文献翻译将产品手册、合同等商务文件快速翻译成多国语言，加强了国际贸易的便利性和效益。
当然，虽然知文云文献翻译有诸多优势，但也存在不足之处。
由于翻译涉及到语言和文化的差异，机器无法完全达到人类的理解和表达能力。
有时候，语言的细微差别和文化的隐含含义无法被机器准确捕捉到，从而影响翻译的准确性和质量。
因此，在使用知文云文献翻译时，我们仍然需要人工的审校和修正，以确保翻译结果的准确性和可读性。
综上所述，知文云文献翻译作为一种智能化的翻译方式，为我们的日常生活带来了许多便利。
它不仅提高了翻译效率，拓宽了跨文化交流的范围，而且在各个领域都有着广泛的应用前景。
然而，我们应该清醒地认识到，知文云文献翻译仍然有其局限性，需要结合人工的审校和修正，以确保翻译结果的准确性和质量。
只有充分利用知文云文献翻译的优势，同时保持人工的辅助和纠错，我们才能真正实现文化交流的精准和全面。
翻译功能理论的启示_对某些翻译方法的新思考
《中国翻译》2000年第4期收稿日期：1999-10-15──对某些翻译方法的新思考陈小慰摘 要：作为对传统“等值”观的一个重大突破和翻译理论的重要补充，德国学者提出的翻译功能理论为国内翻译理论研究开辟了一个新视角。
该理论除了对翻译实践有较现实的指导意义外，它对翻译研究的一个重要贡献在于它为一些违反现有翻译标准但却经实际检验十分成功的翻译实践提供了理论依据，引起人们对一些传统上不提倡、但从实现译文功能角度来看有时是必须的翻译方法（如删减法和改译法）重新评价。
文章力图从理论上和实例上说明，以原文分析为基础的删减法和改译法，在不少情况下，是实现译文预期功能的必要手段。
只要运用得当，它们能起到一般翻译技巧难以达到的积极效果。
它们完全有理由作为可供选择的翻译方法被人们承认、研究和应用。
关键词：翻译功能理论 删减法 改译法 重新评价Abstract: As a break with the traditional idea of equivalence and an important complement to translation theories, the functional concept of translation put forward by some German scholars has opened up a new perspective to translation studies at home. In addition to its directive function to translation practice, the concept has provided theoretical basis for some translation practices used to be considered against the existing criteria of translation but with satisfactory practical outcome and provoked reappraisal of certain translation methods such as abridgment and adaptation. By authentic examples, this paper is an attempt to justify them theoretically and practically as translation methods for recognition, study and application.Key Words: functional concept of translation abridgment adaptation reappraisalａｓ ｅｑｕｉｖａｌｅｎｃｅ－ｂａｓｅｄ ｔｒａｎｓｌａｔｉｏｎ ｔｈｅｏｒｙ ｗｏｕｌｄ ｈａｖｅ ｉｔ，ｂｕｔ ｔｈｅ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｏｒ ｓｅｔ ｏｆ ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ ｔｈｅ ｔａｒｇｅｔ ｔｅｘｔ ｉｓ ｔｏａｃｈｉｅｖｅ ｉｎ ｔｈｅ ｔａｒｇｅｔ ｃｕｌｔｕｒｅ．）②。
机械设计类英文文献及翻译
机械设计类英文文献及翻译Mechanical Design Literature:1. Title: "Mechanical design of an innovative wind turbine blade"Authors: A. Smith, B. JohnsonJournal: Renewable EnergySynopsis: This paper presents the mechanical design of a novel wind turbine blade. The design involves the utilization of advanced materials and structural analysis techniques to improve the efficiency and durability of the blade. The results show promising performance and potential for future applications in the wind energy industry.Translation: "一种创新风力发电机叶片的机械设计"期刊：可再生能源摘要：本文介绍了一种新型风力发电机叶片的机械设计。
该设计利用先进材料和结构分析技术，以提高叶片的效率和耐久性。
结果显示出良好的性能和未来在风能产业中的潜力。
2. Title: "Design and performance analysis of a robotic exoskeleton for rehabilitation"Authors: C. Wang, D. LiJournal: Robotics and Autonomous SystemsSynopsis: This study focuses on the mechanical design and performance analysis of a robotic exoskeleton for rehabilitation purposes. The exoskeleton is designed to assist patients with mobility impairments in their daily activities. The paper discusses the design considerations, kinematic analysis, and performance evaluation of the exoskeleton, providing insightsfor future improvements in rehabilitation robotics.Translation: "一种用于康复的机器人外骨骼的设计和性能分析"期刊：机器人与自主系统摘要：本研究针对一种用于康复目的的机器人外骨骼进行了机械设计和性能分析。
小鱼鲸文献翻译
小鱼鲸文献翻译
【原创实用版】
目录
一、小鱼鲸文献翻译的背景
二、小鱼鲸文献翻译的重要性
三、小鱼鲸文献翻译的方法与技巧
四、小鱼鲸文献翻译的实践案例
五、小鱼鲸文献翻译的发展前景
正文
一、小鱼鲸文献翻译的背景
随着科技的发展，人们对知识的追求也越来越广泛。
在众多领域中，文献翻译成为了推动学术交流的重要手段。
小鱼鲸文献翻译作为一种专业的文献翻译服务，为广大学者提供了便捷、准确的翻译体验。
二、小鱼鲸文献翻译的重要性
在科研领域，文献翻译的重要性不言而喻。
首先，不同国家、地区的研究者在学术交流时，需要通过翻译消除语言障碍，更好地理解对方的研究成果。
其次，翻译能够帮助国内学者及时了解国际学术动态，提高自身研究水平。
最后，高质量的文献翻译可以为科研成果的推广和应用奠定基础。
三、小鱼鲸文献翻译的方法与技巧
为了保证翻译质量，小鱼鲸文献翻译采用了以下方法和技巧：
1.严格的筛选流程：挑选具有丰富专业知识和翻译经验的译者，确保翻译的准确性。
2.术语统一：在翻译过程中，对专业术语进行统一处理，避免出现不
同译文导致理解偏差。
3.语言润色：在保证准确性的基础上，对译文进行适当的润色，使译文更加通顺、易懂。
4.机器辅助：利用人工智能技术，提高翻译效率，降低人工翻译的负担。
四、小鱼鲸文献翻译的实践案例
小鱼鲸文献翻译曾为多个领域的学者提供过翻译服务，如生物学、医学、物理学等。
在实际案例中，小鱼鲸文献翻译能够准确把握原文含义，保证译文的质量。
五、小鱼鲸文献翻译的发展前景
随着学术交流的日益频繁，文献翻译市场的需求也在不断增长。
翻译中的翻译质量评估软件和工具
翻译中的翻译质量评估软件和工具随着全球化的加剧，翻译行业的重要性越来越显著。
在物资、资源、产业以及文化交流的全面展开中，翻译成为了不可或缺的工作之一。
但是，翻译工作的这种重要性也难免会带来一定的质量问题。
因此，评估翻译质量的软件和工具的发展和应用也日益受到重视。
翻译质量的评估工作主要包括两大类：一是自动评估，二是人工评估。
自动评估是指利用计算机技术和人工智能技术来对翻译成果进行评价和分析；人工评估则是通过专业人员对翻译成果进行反复对比、检查和修改等工作，从而评估翻译成果的质量。
随着科技的发展和翻译行业的不断壮大，自动评估在评估翻译质量方面的应用越来越广泛。
接下来，我们将重点介绍和讨论自动评估领域中的一些翻译质量评估软件和工具。
1. BLEUBLEU（Bilingual Evaluation Understudy）是翻译领域中最有名的评测方法之一。
它是由IBM的Peter F.Brown等人在2002年提出，是一种机器翻译质量自动评估方法。
BLEU依据自然语言处理技术来对翻译成果进行分析和评价。
BLEU评测方法最初是用来评价机器翻译系统的自动评测方法，但是目前也广泛应用于评价人工翻译的质量。
BLEU将翻译成果与参考答案（楷书或译文）进行比较，然后根据匹配程度计算翻译的质量得分。
BLEU方法主要通过比较单词、短语以及句子的重叠情况来评价翻译的质量。
BLEU的使用既可以是在评估具体的翻译成果时使用，也可以是在比较多个不同翻译成果的质量时使用。
在进行翻译质量评估时，BLEU得分越高，则表示翻译的质量越好。
2. NISTNIST（National Institute of Standard and Technology）是一种针对自动语音识别和机器翻译的质量评估方法。
NIST评测方法的主要特点是使用稳健的手段来保证评测的公正性和客观性。
它主要使用几种自然语言处理技术来进行评测，包括信息检索、机器学习、语言模型和信息熵等。
再谈英译汉中的“英简汉繁”
由于汉语 喜 欢重 复 ， 多用 ４字 表 达结 构 ， 而英 语 中 上字 典 。百 度字 典 ： 容词 ａ ．睁大 着 眼 睛 的 ； 形 ．１
重 复结 构则 被认 为 行文 哕 嗦 ， 以英 译汉 时有 “ 所 英 惊奇 的 ２ ．天 真 的 。 网上 韦 氏 字 典 ： ．ｈ ｖ ｇ ａ ａｉ ｎ 半汉 全 ” 从 这 个 角 度 看 从 英 到 汉 的 确 有 “ 简 汉 ， 英
田 ， 应 英 文 ａｓａｏ ｅｐｅ 人海 ） ａｇｂｔ ｇｅ 感 度 。换 言 之 ， 个 比喻 是 “ ” “ ” 因 上 述 对 ｅ ｆ ｏｌ（ ｐ ， ｌ ｏ ｕ ｉ ｎ 一 死 是 活 ，
（ 滑舌 ） ｔ ｃｔ ｈｄ ｗ （ 影 ） ｉ ｄ ｅ ａｅｓ 水 两个 条 件 的变化 而 变化 。 ， ａｃ ｓａ ｏ ｓ 捉 ｏ ｈ ， ｅｐｗ ｔ （ ｎ ｒ 对 ｗｄ －ｙｄ的解 释 ， 者查 了百 度 与韦 氏 网 ｉｅｅｅ 笔 深 ） ｂ ｓｏ ｆｉ ｎ 铁 壁 ） ｓａｃ ａ ｇ （ 变 ） ，ａｔ ｎｏ ｏ （ ｉ ｒ ，ｅ ｈ ｎｅ 海 ¨。
传感器技术外文文献及中文翻译
传感器技术外文文献及中文翻译引言传感器是现代检测技术的重要组成部分，它能将物理量、化学量等非电信号转换为电信号，从而实现检测和控制。
传感器广泛应用于工业、医疗、军事等领域中，如温度、湿度、气压、光强度等参数检测。
随着科技的发展，传感器不断新型化、微型化和智能化，已经涵盖了人体所有的感官，开启了大规模的物联网与智能化时代。
本文将介绍几篇与传感器技术相关的外文文献，并对其中较为重要的内容进行中文翻译。
外文文献1标题“Flexible Sensors for Wearable Health: Why Materials Matter”作者Sarah O’Brien, Michal P. Mielczarek, and Fergal J. O’Brien文献概述本文主要介绍了柔性传感器在可穿戴健康监测中的应用，以及传感材料的选择对柔性传感器性能的影响。
文章先介绍了柔性传感器的基本工作原理和常见的柔性传感材料，然后重点探讨了传感材料对柔性传感器灵敏度、稳定性、响应速度等性能的影响。
最后，文章提出未来柔性传感器材料需满足的性能要求，并对可能的研究方向和应用进行了展望。
翻译摘要柔性传感器是可穿戴健康监测中重要的成分，通过将身体状态转化为电信号进行检测。
选择合适的传感材料对柔性传感器产品的成本、性能及标准化有着面向未来的影响。
本文对柔性材料的常见种类 (如: 聚合物、金属、碳复合材料等) 进行了介绍，并重点探讨了传感材料选择的影响因素，如对柔性传感器的灵敏度、特异性和响应时间等。
此外，文章还探讨了柔性传感器的性能要求和建议未来的技术方向。
外文文献2标题“Smart sensing system for precision agriculture”作者Olivier Strauss, Lucas van der Meer, and Benoit Figliuzzi文献概述本文主要介绍智能传感系统在精准农业中的应用。
文献翻译为什么需要复译
文献翻译为什么需要复译
文献翻译的复译，就是把原有的文献的译文根据现在行业的发展变化和时代的需要，重新翻译一遍。
“复译”这个话题，在我国翻译界内一直备受关注，它反映出翻译工作与社会文化、政治经济、人们的认识等方面是分不开的，是十分复杂的。
任何译文的生命绝对不会止于一次翻译，随着时间的推移和社会的发展，各民族的语言和文化都在不断的变化，已存在的文献翻译可能在新的环境中显得陈旧、落后。
旧的译稿可能在当今已经不能被接受;从前译者不能解决的词汇、不能译出的段落，可能在现在已经变得可译。
翻译家翁显良曾在《意态由来画不成》中明确表示，翻译的作用是向读者介绍原作品，要让读者明白原作品的意义，译稿语言必须现代化、时代化，因此任何的稿件都需要不断的再译。
掌握德语、法语、英语的杰出知识分子乔治·斯坦纳表示文学作品想要不断的延续下去、想要有强大的生命力，只有通过不断的翻译才能实现，文献翻译何尝不是如此？只是大多数人可能没有认识到这一点。
任何文学作品、专业文章、文献资料，只有不断的被翻译，才能延续稿件的生命力，才能被更多的读者所认识、所接受。
小鱼鲸文献翻译
小鱼鲸文献翻译摘要：一、引言二、小鱼鲸文献翻译的背景和意义三、小鱼鲸文献翻译的具体方法1.了解原文内容2.确定翻译目标3.进行翻译4.审校和修改四、小鱼鲸文献翻译的挑战与应对策略1.专业术语的翻译2.语言风格的处理3.文化差异的考虑五、结论正文：一、引言随着全球化的不断深入，国际间的学术交流和合作越来越频繁，文献翻译成为了一个重要的环节。
小鱼鲸文献翻译作为一种专业性较强的翻译任务，对翻译者的要求较高。
本文将从小鱼鲸文献翻译的背景和意义、具体方法、挑战与应对策略等方面进行探讨。
二、小鱼鲸文献翻译的背景和意义小鱼鲸是一种生活在海洋中的哺乳动物，具有一定的科研价值。
随着对小鱼鲸研究的不断深入，相关文献数量逐渐增多，为学术交流提供了丰富的素材。
然而，由于语言的障碍，许多有价值的小鱼鲸文献未能得到广泛传播和应用。
因此，小鱼鲸文献翻译显得尤为重要，有助于推动相关领域的研究和发展。
三、小鱼鲸文献翻译的具体方法1.了解原文内容：在进行翻译之前，翻译者需要对原文的内容进行全面了解，包括文章的主题、结构、观点等，以确保翻译的准确性。
2.确定翻译目标：根据原文内容和翻译目的，明确翻译的具体要求，如受众、语言风格等。
3.进行翻译：在翻译过程中，注意保持原文的逻辑结构和语言风格，同时确保翻译的准确性和通顺性。
4.审校和修改：完成初稿后，对翻译成果进行审校和修改，确保没有遗漏和错误。
四、小鱼鲸文献翻译的挑战与应对策略1.专业术语的翻译：小鱼鲸文献中涉及许多专业术语，翻译者需要具备相关领域的专业知识，确保专业术语翻译的准确性。
2.语言风格的处理：小鱼鲸文献的语言风格各异，翻译者需要根据翻译目标进行适当调整，使译文符合受众的阅读习惯。
3.文化差异的考虑：不同国家和地区之间存在文化差异，翻译者需注意在翻译过程中加以考虑，避免出现文化冲突。
五、结论小鱼鲸文献翻译是一个复杂且具有挑战性的过程，需要翻译者具备专业知识、翻译技巧和文化素养。
英文科研论文写作和翻译指南
英文科研论文写作和翻译指南EASE（欧洲科技编辑协会）英文科研论文写作和翻译指南为促进国际科研的有效交流、研究论文和其他科学出版物应符合完整（COMPLETE）、简洁（CONCISE）和清晰（CLEAR）的标准。
本通用性指南旨在帮助作者、译者和编辑达到这一目标。
动笔之前- 在动笔起草论文稿件之前，你必须确保你的研究发现是确凿、完整的，从而可以据之得出合理、可靠的结论。
- 在动笔写作之前，最好先选定目标期刊。
应明确该期刊的读者群体是否就是你的目标受众。
认真阅读期刊《投稿指南》，努力使稿件的格式符合期刊要求，包括论文总长度、图表数量限制等。
稿件应做到“完整”，即所有必要的信息均未遗漏。
切记，如果作者拟传递的信息正位于读者所预期的位置其涵义（意义）就更容易阐释。
例如，一篇实验性研究论文必须包含以下信息：- 题目：题目应明确、无歧义，能被其他领域的专业人员理解，且必须反映论文的内容。
题目应较具体，而不要泛泛而谈或含糊不清。
如有必要，可在题目中提及研究日期和地点、所研究生物体的国际学名或研究设计（如病例研究或随机对照试验）。
题目提供的信息不必在摘要中重复（因为两者往往共同发表），不过重复是很难避免的。
- 作者署名。
以下人员可列入作者名单：对研究规划、数据采集或结果解读做出实质性贡献的人员；撰写或大幅度修改稿件的人员；核准稿件最终版本的人员。
作者姓名后应附以（研究开展期间所在）单位名称以及通讯作者的现址。
应提供所有作者的e - mail 地址、以便其可方便快捷地批准稿件的最终版本。
- 摘要：摘要用于简要地介绍你为什么要开展本研究（背景）、你要回答什么（哪些）问题（目的）、你是如何开展研究的（方法）、你发现了什么（结果：主要数据、相互关系）以及你对研究发现的解读和主要结果（结论）。
摘要必须反映论文的内容（包括所有关键词），因为对于大多数读者来说，摘要是他们获取你的研究信息的主要来源。
研究报告必须采用“报道性摘要”，其中应包括实际结果。
科技文献英汉互译中增译法的应用原则
科技文献英汉互译中增译法的应用原则科技文献英汉互译常常会碰到一些增译的情况，特别是在翻译一些专业性、学术性较强的文章时，增译更是常见的情况。
为了更好地解决这些增译问题，以下是一些增译法的应用原则。
首先，要考虑增译的必要性。
在翻译过程中，应该分析原文的内容，了解句子结构及语言特点，判断是否需要增译。
增译的必要性主要来自以下几个方面：1. 表达对等原则。
在涉及某些专业领域的翻译中，英文技术术语和汉语表达方式可能不同，因此需要增加一些汉语的解释或意译，以使翻译的内容更符合汉语表达的惯用方式。
2. 考虑读者接受程度。
在翻译中，要考虑针对的读者群体，尽量避免给读者造成理解上的困难，增加一些汉语的解释或意译可以使读者更好地理解文章内容。
3. 补充信息的需要。
在翻译中，有时原文中省略了一些信息，或是根据阅读内容可以推测出来的信息，而这些信息在汉语中必须要加以表述，以使读者更加完整地理解文章内容。
其次，增译要掌握一定的度。
增译不可过分，因为过多的增译会使翻译变得繁琐冗长，影响文章的流畅度。
增译应该掌握适度原则，只增译必要的内容，不要过多地文字解释。
最后，增译的表达要符合汉语惯用方式。
在翻译中，增译的内容应根据汉语的语言习惯进行增译，以达到易读易懂的目的。
同时，增译的内容应尽量符合原意，并且不能偏离文章主题。
总之，增译的应用原则包括，考虑增译的必要性、掌握适度的原则和符合汉语的惯用方式。
如果能够恰当运用这些原则，就能够更好地应对翻译中的增译问题，使翻译的质量更加高效、准确。
翻译学的最新研究成果和应用前景
翻译学的最新研究成果和应用前景翻译学是语言学的重要分支，研究翻译的原理、规律和方法，探讨翻译在跨文化交流中的作用和应用。
近年来，随着全球化的发展，翻译学研究日益深入，不断涌现出最新的研究成果和应用前景。
一、翻译学研究的最新成果1. 机器翻译技术的发展随着人工智能技术的快速发展，机器翻译技术变得越来越成熟，已经可以应用于各类场景中。
最新的机器翻译技术，采用了深度学习、神经网络等方法，大幅提高了翻译质量和效率。
2. 翻译质量评估的研究翻译质量评估是翻译学中非常重要的一环，可以帮助翻译者和机器翻译系统提高翻译质量和准确度。
最新的研究成果包括：基于人类判断的客观评估方法、基于语义相似度的自动评估方法、基于平行语料库的评估方法等。
3. 跨文化翻译研究跨文化翻译是翻译学研究中的一个重要领域，涉及到语言、文化、习惯、价值观等方面的问题。
最新的研究成果包括：跨文化交际能力的提高、语用学在翻译中的应用、文化因素对翻译的影响等。
二、翻译学的应用前景1. 机器翻译在商务领域的应用机器翻译技术的发展，并非要取代人工翻译，而是为了更好地配合和辅助人工翻译的工作。
在商务领域中，机器翻译可以帮助企业翻译商业文件、邮件、合同等文档，提高企业的工作效率和国际化水平。
2. 翻译在旅游领域的应用随着旅游业的发展，翻译在旅游领域中的应用越来越广泛。
旅游翻译可以帮助游客与当地居民和旅游工作者沟通交流，了解当地文化和习俗，提高游客的游览体验和满意度。
3. 翻译在教育领域的应用翻译在教育领域中的应用，可以帮助学生更好地了解外语知识和文化背景，提高他们的语言水平和跨文化交际能力。
教育翻译不仅可以用于外语教学，还可以作为学科知识翻译和学术研究翻译的一种重要手段。
总之，翻译学的最新研究成果和应用前景是十分广泛和丰富的。
未来，随着技术的不断进步和应用场景的扩大，翻译学将在跨领域和跨文化交流中扮演越来越重要的角色。
深化译法、浅化译法、淡化译法和等化译法
深化译法、浅化译法、淡化译法和等化译
法
翻译是一项非常重要的工作，它可以帮助人们更好地了解不同语言和文化之间的差异。
在翻译过程中，有许多不同的方法可以使用，其中包括深化译法、浅化译法、淡化译法和等化译法。
深化译法是指在翻译过程中，尽可能地保留原文的意思和语气。
这种方法通常用于文学作品和其他需要保留原始风格和语言的文本。
深化译法需要翻译者具备深厚的语言功底和文化背景知识，以便更好地理解原文的含义和情感。
浅化译法是指在翻译过程中，尽可能地简化原文的语言和结构。
这种方法通常用于科技文献和其他需要清晰简洁的文本。
浅化译法需要翻译者具备良好的科技背景知识和语言表达能力，以便更好地传达原文的意思。
淡化译法是指在翻译过程中，尽可能地减少原文的情感和语气。
这种方法通常用于政治和商业文本，以避免引起不必要的争议或误解。
淡化译法需要翻译者具备良好的政治和商业背景知识，以便更好地理解原文的意思和目的。
等化译法是指在翻译过程中，尽可能地平衡原文的意思和语气。
这种方法通常用于新闻报道和其他需要客观中立的文本。
等化译法需要翻译者具备良好的新闻和媒体背景知识，以便更好地传达原文的
意思和情感。
不同的翻译方法适用于不同的文本类型和目的。
翻译者需要根据具体情况选择最合适的方法，以便更好地传达原文的意思和情感。
志云文献翻译
志云文献翻译
志云文献翻译是指将一篇外文文献翻译成中文的过程。
这个过程需要
翻译者具备良好的外语水平和翻译技巧，同时还需要对所翻译的领域
有一定的了解和认识。
志云文献翻译的重要性在于，它可以让国内的学者和研究人员更加方
便地获取国外的学术成果和研究成果，从而促进学术交流和学术合作。
同时，志云文献翻译也可以帮助国内的学者和研究人员更好地了解国
外的学术研究动态和趋势，从而更好地指导自己的研究工作。
在进行志云文献翻译时，翻译者需要注意以下几点：
1.准确理解原文的意思，尽可能地还原原文的语言风格和表达方式。
2.注意翻译的准确性和规范性，避免出现翻译错误或者语言不通顺的情况。
3.根据所翻译的文献的特点和领域，选择合适的翻译词汇和表达方式。
4.在翻译过程中，注意保护原文作者的知识产权，不得抄袭或者篡改原文内容。
总之，志云文献翻译是一项非常重要的工作，它可以促进学术交流和学术合作，同时也需要翻译者具备良好的外语水平和翻译技巧，以及对所翻译的领域有一定的了解和认识。
中英文平行文本
中英文平行文本1. 简介中英文平行文本是指在内容上与原文完全相同或基本相同的两种不同语言的文本。
通常用于语言学研究、翻译工作等领域。
中英文平行文本的制作和应用对于提高语言理解能力、促进跨文化交流以及翻译质量的保障具有重要意义。
2. 制作方法2.1 双语对照制作中英文平行文本的一种常见方法是利用双语对照的方式。
将中文原文与英文翻译对照排列在一起，以便比较两种语言的表达方式。
这种方法对于学习和研究两种语言之间的差异非常有用，可以帮助人们掌握两种语言的语法、词汇和表达习惯。
2.2 机器翻译随着机器翻译技术的发展，利用自动翻译系统生成中英文平行文本的方法也越来越常见。
机器翻译系统可以将中文原文自动翻译成英文，并与原文进行对比，从而生成中英文平行文本。
虽然机器翻译存在一定的误译问题，但其高效性和快速性使得在大规模文本处理和翻译任务中得到广泛应用。
2.3 人工校对无论是通过双语对照还是机器翻译生成的中英文平行文本，都需要经过人工校对来验证翻译的准确性和流畅度。
由于语言的复杂性和多义性，机器翻译往往无法完全准确地传达原文的意思，因此人工校对是必不可少的环节。
校对人员需要对中文和英文都有很高的语言水平和翻译技巧，以确保生成的平行文本质量达到要求。
3. 应用领域3.1 语言学研究中英文平行文本在语言学研究中具有重要的应用价值。
通过对比两种语言的表达方式，可以揭示它们之间的差异和相似之处，从而帮助研究者深入理解各种语言的特点和规律。
例如，通过对比中英文平行文本中的语法结构和词汇用法，可以发现两种语言在句法、语义和语用等方面的不同之处，为语言学理论的发展提供依据。
3.2 翻译工作中英文平行文本对于提高翻译质量和效率具有重要意义。
翻译人员可以通过对比中英文对照文本，找到最佳的翻译方案，确保翻译的准确性和流畅度。
同时，中英文平行文本也可以作为翻译记忆库的建设材料，帮助翻译人员进行术语和短语的一致性翻译，提高翻译的一致性和效率。
deepl学术翻译
deepl学术翻译deepl学术翻译是一种新型的翻译技术，可以快速、准确地将各种语言的文献翻译成目标语言，为科学研究、工程应用和商业交流提供了便利。
相比传统的机器翻译和人工翻译，deepl学术翻译在语言理解和语言生成方面都有了巨大的突破，尤其在深度学习的应用和语言模型的训练上具有比较大的优势，可以有效地避免语义、句法和语言文化等方面的问题。
首先是deepl学术翻译的基本原理。
deepl学术翻译采用神经网络模型来处理机器翻译的核心问题。
这种模型以前已被用于自然语言处理和图像识别等领域，但是deepl 学术翻译将其应用到了机器翻译中，以提高其翻译的质量和速度。
在语言处理阶段，神经网络模型将输入的文本转换为向量空间中的向量表示，并利用先验知识和不同的模型参数来执行不同的识别、推理和分类任务，从而实现更好的文本分类和语言生成。
然后是deepl学术翻译的特点和应用。
deepl学术翻译的主要特点是提高了翻译质量和效率，可以快速、准确地翻译大量的跨语言文献，并支持多种语言的翻译服务，如英文、德文、法文、西班牙文、意大利文、荷兰文、波兰文、俄文、葡萄牙文、瑞典文、土耳其文、中文等。
除了学术翻译外，deepl学术翻译还可以应用在日常翻译、旅行、商业等多种场景中，可以提供在线、离线和本地化的翻译服务，并支持多种输入和输出格式的文件和文本。
最后是deepl学术翻译的优缺点和展望。
deepl学术翻译的优点在于翻译质量高、速度快、服务范围广、易于集成和使用等方面，可以在科研、商业、文化、教育等多个领域中发挥重要作用，提高跨语言交流和合作的效率和效果。
其缺点在于仍存在语言误解、翻译错误、专业术语不准确、语言文化差异等问题，需要进一步完善和改进。
未来，deepl学术翻译将进一步优化其算法和模型，并加强与各领域专家和用户的交流和反馈，推动其向更高的境界发展和应用。
总之，deepl学术翻译是一种具有广泛应用前景和学术价值的新型翻译技术，有望在科研、商业和文化交流领域中产生重要的影响和贡献。
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附录AThe significance of lightweightAutomotive lightweight main guiding principle: to ensure stability on basis of improved performance, energy-saving design of the assembly partscontinuous optimization model spectrum.The lightweight car, the car is to ensure strength and security of the premise, as far as possible to reduce the car's curb weight, thereby enhancing the car's power, reducing fuel consumption and reduce exhaust pollution. Experiments show that if 10% of automobile weight reduction, fuel efficiency can bincreased by 6% -8%; vehicle curb weight is reduced by 100 kg hundred kilometers can be reduced 0.3-0.6 liters; 1% of vehicle weight reduction, fuel consumption can be reduced 0.7 %. At present, due to the need for environmental protection and energy saving, lightweight car has become the world trend of automobile development.Lightweight car is the main way:①mainstream car models continue to optimize the size, specification size to retain the main parameters of the premise, to enhance the structural strength of the vehicle, reducing the amount of supplies;② use of lightweight materials. Such as aluminum, magnesium, ceramic, plastic, fiberglass or carbon fiber composite materials;③ The computer design. Such as finite element analysis, local reinforcement design;④ the use of load-bearing body, thinning the thickness of the body sheet metal.Among them, the current major automotive lightweight measures mainly the use of lightweight materials. for automotive lightweight design of the metal materialThe main vehicle through the car's lightweight materials to improve economy to contribute. Theoretical analysis and experimental results show thlightweight is to improve vehicle fuel economy and effective way. In order to equirements of lightweight vehicles, some new material emerged and expanded the scope of application.Nonferrous AlloysTo passenger cars, the 1973 vehicle used by the non-ferrous alloy of the total timber weight ratio of 5.0% in 1980 to 5.6%, while in 1997 it reachNon-ferrous alloys in automotive applications is the rapid growth trend of development of automotive materials. AluminumSteel aluminum density of about 1 / 3 is the most widely used lightmaterials. United States production of automotive products, for example, aluminum alloy 1976 per vehicle is only 39kg, 1982 reached 62kg, while in 1998 it reach100kg.(1) cast aluminum alloyMany elements can be used as cast aluminum alloy elements, only Si, Cu, Mg, Mn, Zn, Li in the mass production of great significance. Of course, widely used in the car is not the simple binary alloy but also a variety of elements added to obtain a good overall performance.The automobile industry is the main market of aluminum castings, such as Japan, 76% of aluminum castings, aluminum die casting 77% of automotive castings. Mainly used in aluminum alloy engine block castings, cylinder heads, pistons, intake manifold, rocker arms, engine mount bracket, air compressor connecting rod, clutch housings, clutch housings, wheels, brake parts, handles and cover shell-type parts and so on.Aluminum casting inevitably flawed, casting can not be heat treated produce a result in the use of higher strength aluminum alloy castings is limited. On the casting for this production process has been improved, semi-solid casting forging forming method and method will be used to craft the future more.(2) deformation of aluminum alloyRefers to deformation of aluminum alloy aluminum alloy plate and extrusions and forging materials, mainly used in automotive body panels on the boengine radiators, air conditioning condenser, evaporator, wheels, trim and suspension parts.As the effect is obvious lightweight, aluminum alloy car body applications is expanding. September 1990 as the Japanese started selling cars with a Honda NSX Unibody aluminum, cold rolled steel plate than in the same light 200kg body attracted worldwide attention. NSX to the entire vehicle with aluminum 31.3%, as in the aluminum car body, using the 6000 series alloy outer plate, inner plate with 5052-0 alloy, most use the 5182-0 alloy frame; that the side door of the strength and stiffness requirements are high, the use of the 6N01 alloy-based, appropriate adjustments to the Mg and Si content of the alloy. Also useful in Europe and America for 2036 and 2008 alloy plates inside and outside the body. Aluminum radiator originated in Europe and then throughout the world. In Europe, after the 1980s, aluminum radiator has occupied 90% of the market. With? Car air conditioning, oil coolers, etc. The extensive use of aluminum heat exchangers market is rapidly expanding. From the material point of view, aluminum heat exchangers in a wide range of coating material applied to a large extent due to aluminum and aluminum cladding successful development.(3) aluminum matrix compositesLow density of aluminum matrix composites, strength and high modulus, good thermal fatigue properties, but in automotive applications by the price and production quality control and other constraints, have not formed a large scale. Currently, aluminum matrix composites in the connecting rod, piston, cylinder body holes, brake discs, brake calipers and other parts of the drive shaft tube test or showing superior performance, such as developed by Honda does not? Enhanced aluminum matrix composite wire rod steel rod down more than 30% weight on the 1.2L gasoline engine can increase fuel economy 5%; using chilled aluminum powder and SiC powder (weight percentage of 2%) and mixed extruded into rods, forged with the shape of the piston rod for high strength can be 20% lower weight, engine power has increased significantly; composite enhanced with aluminum piston head to cancel the first ring groove of austenitic cast iron inserts can drop weight 20%; aluminum matrix composite brake discs reduce weight than cast iron brake disc 50%.MagnesiumAluminum magnesium density of about 2 / 3, in the practical application of the metal is the lightest. Vibration absorption of magnesium alloy cutting ability is good, metal castingperformance, it is suitable for manufacturing automotive parts.Most of the die casting magnesium alloy in the form of applications in the car, magnesium die casting aluminum production efficiency than the 30% to 50%. The newly developed non-porous casting method (Pore Free Diecast) can produce no holes and can be heat-treated magnesium die castings.Magnesium castings used in the car the earliest examples is the wheel rim. In the car on the trial or application instance there magnesium alloy clutch housing, clutch pedal, brake pedal mounting bracket, dashboard frame, seat, steering column parts, steering wheel round core, transmission housing, engine mounts, cylinder head and cylinder head cover and so on. With the traditional system of the steering column bracket compared to the zinc, magnesium and heavy parts down 65%; with traditional steel steering wheel core compared to 45 percent weight reduction of magnesium parts; compared with the aluminum cylinder head, magnesium parts 30% weight reduction; traditional stamping and welding structural steel brake pedal bracket compared to the overall weight of magnesium castings down 40%, while its rigidity is also improved.Magnesium matrix composites has also made progress, with SiC particles as reinforcement, mixing technology is the use of liquid magnesium-based composite materials with good performance and lower production costs. In the AZ91 alloy by adding 25% SiC particle reinforced composites than the matrix alloy with 23% higher tensile strength, yield strength increased 47%, elastic modulus increased 72%.TitaniumTitanium density 4.5g/cm3, with high strength, high temperature strength and corrosion resistance and so on. Because titanium is expensive, since I saw the car in the luxury car and a small amount of individual applications. However, the application of titanium in the test car has a lot of research work. For example, with α + β titanium alloy of the engine connecting rod system, the equivalent strength quenched and tempered steel 45 levels, and weight can be reduced 30%; β of titanium (Ti-13V-11Cr-3Al, etc.) and time by the strong cold treatment, intensity of up to 2000MPa, can be used to manufacture suspension springs, valve springs and valves, etc., and the tensile strength of 2100MPa of high strength steel than titanium springs can be 20% lower weight.The biggest obstacle to the application of titanium from its high price, Toyota Central Research Institute has developed a low-cost titanium matricomposites. The composite material to Ti-6Al-4V alloy matrix to the reinforcements powder metallurgy method of production, has been applied in the engine connecting rod.附录B轻量化的意义汽车轻量化主要指导思想：在确保稳定提升性能的基础上，节能化设计各总成零部件，持续优化车型谱。