运输管理学论文
公路运输经济管理研究论文(10篇)
公路运输经济管理研究论文(10篇)第一篇:公路运输经济管理改善策略摘要：国民经济的发展带动了基础设施的建设，基础设施的不断完善也反推了国民经济的发展。
“车轮一响，黄金万两”，要发展县域经济，核心的一项就是要发展县域公路运输事业。
新的市场经济条件下，公路运输事业条件发生了一些变化，对公路运输事业的经济管理提出了一些新的要求，探究县级公路运输经济管理的现状，针对当前存在的问题对县级公路运输经济管理进行改善，已经成为县域经济发展的必然道路，这也是本文研究目的所在。
关键词：县级公路；公路运输；经济管理交通运输是人们生产生活中必不可少的物资资料，公路运输是交通运输的核心组成部分。
由于公路运输的便捷性、快速性、经济性特点，公路运输依旧是我国交通运输行业中的支柱，在国民经济的发展中扮演了不可或缺的角色。
一、县级公路运输经济管理的重要性（一）县级公路运输发展影响县域经济发展速度公路运输网将物质资料生产部门联系起来，是维系产业结构的基本纽带，能够促进区域经济的发展。
现代城市整体运输结构通常表现为便利、通畅的状态，落后地区呈现的现象正好相反。
建设通畅、高效的公路运输网，保障了区域经济发展中的资源流通，能够促进招商引资、技术引进、行业交流等重要事项开展，因此，构建规范、高效的公路运输管理模式对县域经济的发展有着极大的意义，也是各级部门亟待解决的重要问题。
（二）保障县级公路覆盖地区的物价稳定及供给正常公路运输是基本生产、生存资料流通的主要手段，具有稳定、安全、经济等特点。
市场经济理论中，商品的正常供给直接决定了物价，当市场经济中商品供给不足，将直接拉高物价，商品价格会直线上涨，相反，当供大于求，物价会下跌。
县级公路覆盖范围一般是乡、镇等广大农村地区，供给的失衡最为直接的表现形式就是农产品的滞销，会导致农产品的滥产、滥卖，为农村经济带来重大打击。
因此，强化县级公路运输经济管理，对县级公路覆盖地区物价、供给起到了稳定作用，根本上提高了农村经济的发展能力。
物流运输管理论文
物流运输管理论文摘要：物流运输的高效管理对于企业的运营和竞争力具有重要意义。
本论文旨在探讨物流运输管理的关键要素以及如何优化物流运输过程，从而提高企业的运输效率和降低运输成本。
本论文对物流运输管理的相关理论、案例研究和最佳实践进行了详细分析，并提供了一些建议，以帮助企业更好地管理物流运输。
第一章引言1.1 研究背景随着全球贸易的不断发展和电子商务的迅猛增长，物流运输成为现代企业不可或缺的一部分。
物流运输管理的有效性直接影响着企业的业务流程、客户满意度和利润率。
1.2 研究目的本论文的目的是深入探讨物流运输管理的关键要素，并提供一些实用的建议，帮助企业优化运输过程，提高运输效率和降低运输成本。
第二章物流运输管理的关键要素2.1 运输需求管理运输需求管理是物流运输管理的第一步，它涉及了企业的物流需求识别、量化和规划。
通过对运输需求的准确预测和合理的规划，企业可以避免运输过度或不足，提高物流效率和降低成本。
2.2 运输网络设计运输网络设计包括选择最佳的供应链和物流网络，以及确定最优的运输路径和模式。
合理的网络设计可以使物流运输更加高效，减少运输距离和时间，降低运输成本。
2.3 运输计划和调度运输计划和调度是物流运输管理中的重要环节，涉及到货物的准时送达和运输资源的合理利用。
通过合理的运输计划和调度，企业可以优化运输路线和减少货物滞留时间，提高物流效率。
2.4 运输协同管理运输协同管理是指不同环节和参与者之间的协同合作，以实现物流运输的无缝衔接。
通过建立良好的合作关系和信息共享机制，企业可以减少运输延误和不必要的成本。
第三章物流运输管理的优化策略3.1 仓储与运输一体化仓储与运输一体化是一种将仓储和运输环节相互融合的策略，通过优化仓储和运输资源的配置，实现货物的快速转运。
这种方法可以减少货物的中转次数和运输成本，提高物流效率。
3.2 运输成本控制运输成本控制是物流运输管理中至关重要的一环。
通过优化运输路线、选择合适的运输模式和合理配置运输资源，企业可以降低运输成本，提高利润率。
交通运输管理论文范文（2）
交通运输管理论文范文(2)交通运输管理论文范文篇二加强交通运输管理的措施探讨摘要：经济和社会的飞速发展使人们对交通运输的依赖程度越来越深，长期以来，为环节交通运输压力，我国主要采用的模式是大规模建设道路、桥梁等交通基础设施，然而随着土地资源的日益紧缺以及建设成本的不断增加，这种发展模式已经不再适合我国的国情，为实现交通运输行业的可持续发展，我国正向着提高交通运输管理水平的方向发展。
文章介绍了当前我国交通运输管理中存在的问题，并探讨了加强交通运输管理的方法措施。
关键词：交通运输;管理;措施;完善前言交通运输是国民经济发展的命脉，在我国社会主义建设各项事业中起着纽带的作用，目前我国交通运输已经形成了较为成熟的网络构架，经济和社会的飞速发展使人们对交通运输的依赖程度越来越深，随着土地资源的日益紧缺以及建设成本的不断增加，传统的以大规模建设道路、桥梁等交通基础设施的发展模式已经不再适合我国的国情，当下交通运输行业正在朝着提高交通运输管理的方向发展，这也是我国交通运输行业得以实现可持续发展的重要举措，因此研究如何加强交通运输管理是具有现实意义的。
1 当前我国交通运输管理中存在的问题公路运输具有机动性强、灵活性好、中途停靠时间短、直达性好等优点，因此成为当前最为常用的交通运输方式，然而在长时间的发展过程中，交通运输管理工作也存在着一些问题，如下。
1.1 交通运输生产力水平较低当前在我国以营利为目的的客运和货运车辆数量不足以满足运输的要求，同时大型客运和大吨位货运车辆数量较少，一旦遇到有较大运载要求的情况就可能出现两种不利情况，一是可能出现超载现象，二是满足不了客户的运力要求。
较低的生产力水平已经严重影响交通运输行业向前发展。
1.2 基础设施建设滞后公路交通运输效率高低除了与运输工具有关之外，还与客运、货运的站场等的基础设施的配置情况有关。
当前在我国由于长期以来对基础设施的建设不够重视，导致在很多地区的站场设施较为陈旧、落后，不足以满足交通运输的工作要求，尤其是在一些距离大中城市较远的地区，设施短缺的情况极为常见，这些对交通运输工作效率造成极大的负面影响。
浅谈车辆运输管理论文
浅谈车辆运输管理论文篇一：浅谈xx市车辆管理问题论文中央广播电视大学人才培养模式改革和开放试点江苏广播电视大学行政管理专业毕业题目浅谈姓名xx学号指导教师职称中高教学点广播电视大学答辩日期xx市车辆管理浅谈xx车辆管理问题内容摘要：车辆管理是公安交通管理工作的重要组成部分，担负着为全市驾驶人的驾驶证发放、换证、验证和机动车的上牌、审验等工作，是公安机关对外的“窗口”，也是预防和减少道路交通事故的源头。
在经济社会快速发展，车辆、驾驶人迅速增长的形式下，车管工作任务越来越繁重，车辆的管理日益成为日常事务中的一项重要的工作内容。
通过进行探究，发现问题，理解问题，解决问题，不断创新，不断增强车管工作科学性和管理水平。
关键词：车辆管理、一窗式、解决问题、科学性车管所的工作是公安交通管理工作的重要组成部分，是一项政策性、业务性、群众性较强的工作，车管所工作开展的好与否，越来越受到广大人民群众关注。
随着我国经济社会快速发展，人民群众整体生活水平的逐步提高，机动车拥有量猛增，车管所的各项业务量大大增加，任务也越来越重。
《道路交通安全法》的实施以及三基工程建设步伐的加快，对车管所工作的要求标准也越来越高，如何适应新形势要求，进一步转变观念，提升服务水平，对每个基层车管所都是一个新的课题。
为此，根据我市的车管所工作实际，谈谈对提升车管服务效能的认识。
一、 xx车辆管理中存在的问题（一）车管所民警执法活动不规范1、服务意识淡薄。
作为“窗口”部门，办事民警执法为民的思想不牢固、不端正，“冷、横、硬、推”现象还时有出现，对群众态度还不够热情，这些现象还没有彻底消除。
2、辅警业务知识有待更新。
车管辅警由于大量时间都忙于车辆检验、业务登记等工作，很少有时间参加相关的业务培训，还有些只是在上岗前通过简单的岗前培训，没有通过系统的学习，久而久之对相关法律法规只是不够熟悉的掌握，往往在工作中遇到办事群众咨询、办理业务和办事群众提出质疑时，不能给予及时有效的答复，有些工作还不能突破传统模式，部分只是被动的适应工作需要。
关于航运管理论文
关于航运管理论文航运企业是一类特殊的服务类企业，做好航运企业的管理工作，对于企业的利益有着重要意义。
下面是小编为大家精心推荐的航运管理论文，希望能够对您有所帮助。
航运管理论文篇一浅谈航运企业应收账款管理【摘要】随着企业发展规模的扩大和业务的扩张，将会产生更多的应收账款;应收账款越多，发生坏账损失的机会越大，企业承担的风险也将越大。
因此，必须加强对应收账款的控制与管理，加速企业资金周转。
航运企业应收账款的控制与管理应以企业效益最大化为目标，在企业扩大运输业务量的基础上，力争将应收账款安全及时收回。
本文根据航运企业的生产经营特点，探讨其应收账款的控制和管理方法。
【关键词】航运企业应收账款信用政策一、航运企业应收账款的控制航运企业是一类特殊的服务类企业，其在信用销售中存在着较大的风险。
首先，航运由于其运输工具的限制使得服务周期较长，在当今市场变化很快的情况下，这是造成信用风险的主要因素之一。
其次，航运业的客户有相当数量是贸易公司，而贸易公司的贸易额度一般较大，并被迫从事与自己资产状况不符的交易且受市场变化的影响较大，因此，在信用管理中一般认为专业贸易公司是大风险的企业;而航运公司的主要客户大多数是贸易公司，这种风险是航运公司不可避免的，也是航运企业信用风险管理中最大的风险因素。
第三，航运企业要与很多外国公司进行交易，由于地域、信息传递等因素使得大多数航运公司不能对国外公司的资信状况有较深入的了解，这也是造成信用风险的一个主要因素。
从这几点可以看出，航运企业在信用销售的过程中存在的风险是非常大的。
但由于我国航运市场已变成买方市场，航运企业为了在这个竞争十分激烈的市场中取胜，又必须对一些大客户或企业的核心客户采用协议付费这种信用销售方式，因此，航运企业的应收账款控制实际是企业的信用管理。
首先，对航运企业来说，良好的客户资信档案和授信制度，是航运企业证明客户资信状况、确立信用标准、规避潜在财务风险、提高企业交易安全性的保证。
综合交通运输管理论文3篇.doc
综合交通运输管理论文3篇第一篇一、合肥南铁路枢纽综合交通运输的发展方向1.客运高速化随着社会经济的不断发展，旅客对运输需求已不再仅仅是数量上的满足。
改善旅行条件、缩短旅途时间、提高服务水平等质量方面的需求与日俱增。
尤其在当今的信息时代，旅客对时间的要求越来越高。
以高速化为主题，安全、舒适、快捷的运输服务将是未来综合运输的发展方向之一。
2.运输多联化多式联运这种新的运输组织形式将在综合运输体系中发挥越来越重要的作用。
从运输发展史的角度看，各种运输方式既存在平等自由的竞争关系，也存在必要的合作关系,使之在运输系统中充分发挥自己的优势。
多式联运就是在充分考虑各种运输方式优点以及综合运输系统需要的前提下,利用各种运输方式的相互合作关系，使运输费用减至最小，为产品提供时间效用和地点效用。
3.管理智能化采用系统方法，以计算机技术、通信技术、信息技术等为基础，将运输对象、运载工具、运输网络等进行综合考虑，设计和改造运输系统，从而得到较大的综合运输网络通过能力。
智能运输系统的发展趋势将是从单一的运输模式的智能化向综合交通的多种运输模式的协调配合的智能化方向发展。
二、合肥南铁路枢纽综合交通运输发展存在的问题1.各种交通运输方式之间管理相对独立合肥南铁路枢纽虽然具备多种交通方式间的换乘，但铁路、长途汽车、地铁、出租车分别隶属合肥火车站、合肥客运公司、合肥地铁公司、合肥出租车公司。
各部门各司其职，没有统一的管理，无法做到运输过程的协作、运输发展的协调和运输管理的协同。
2.各种交通运输方式之间信息互不共享目前，各交通部门虽然在客流统计、出行规律、服务质量等方面都积累了大量经验和资源，且具有较强的针对性数据，但由于在管理上的独立性，各自的信息互不共享，致使各部门间的合作非常困难，多联运输只能是旅客自主的选择。
3.各种交通运输方式之间技术互不兼容各交通部门都有自己独立的数据库，信息尚未相互兼容，无法互相采集数据。
在铁路车站内部只能为旅客提供铁路信息，而无法提供其它运输方式的信息，同样其它各部门间也是如此。
物流运输管理毕业论文
物流运输管理毕业论文题目：物流运输管理中的优化与改进摘要：随着经济的发展和全球化的加速推进，物流运输管理的作用越来越重要。
本论文从物流运输管理的角度出发，探讨了优化和改进物流运输管理的方法和意义。
首先，通过对物流运输流程的分析，提出了运输路线优化、运输模式优化、车辆装载优化以及仓储管理的优化等方面可以进行改进的建议。
其次，分析了物流过程中出现的问题及其解决方案，如车辆堵塞、配送延误等。
最后，本论文结合实际案例，探讨了物流运输管理的实施中需要注意的问题。
关键词：物流运输管理；优化；改进；车辆堵塞；配送延误正文：1、概述物流运输管理作为整个物流过程的一部分，对于企业的生产和经营环节具有至关重要的作用。
随着社会的发展和经济的全球化，企业间的竞争也越来越激烈，物流运输管理的优化和改进成为了企业达成竞争优势的关键步骤。
优化和改进物流运输管理，可以帮助企业提高运输效率、降低运输成本、提高客户满意度等方面的表现，提升企业的市场竞争力。
本论文将围绕优化和改进物流运输管理这一主题进行探讨。
2、优化物流运输管理的方法2.1 运输路线优化运输路线是物流运输的重要环节，也是企业控制物流成本的一项重要措施。
运输路线优化可以通过优化货物的发货地址、中转站点和配送路线等方面来完成。
具体方法如下：首先，优化发货地址，尽可能选择距离运输等价点最近的发货地址，减少路程，降低运输成本。
在选择发货地址时，还可以考虑环境因素，避免选择人口稠密区域或重要交通节点附近的地区。
其次，优化中转站点，合理规划中转站点的数量和位置，减少中转次数和中转时间，提高物流运输效率。
在选择中转站点时，还应该考虑其距离运输等价点的远近，避免过多的损失。
最后，优化配送路线，采用网格化管理的方式，合理分配配送路线，降低运输成本和时间。
2.2 运输模式优化运输模式是企业在物流运输中选择的运输方式，对于物流运输的效率、成本、时间等方面都有着直接的影响。
运输模式优化需要根据货物种类、数量、运输距离等综合考虑，选择最佳的运输方式。
交通运输管理参考论文（2）
交通运输管理参考论文(2)交通运输管理参考论文篇2浅析道路交通运输管理的内涵[摘要]论述了道路运输的概念、目的、范围、特点、方法和道路运输存在的问题与解决对策，以及道路运输管理队伍建设等。
[关键词]道路运输;管理;发展目前，道路运输在综合运输体系中的地位和作用进一步增强，道路运输结构明显改善，运输服务质量和水平明显提高。
道路运输的快速发展与道路运输的管理是息息相关，只有道路运输管理的好、管理到位，才能保证道路运输市场持续健康、稳定向前发展。
一、道路运输管理的定义1.道路运输管理的定义道路运输管理，是道路运输行政管理的简称，是指各级道路运输管理机构代表各级交通主管部门行使道路运输行政管理职能的活动。
2.道路运输管理的主体道路运输管理的主体是各级交通主管部门，各级道路运输管理机构是执行机构。
3.道路运输管理的对象道路运输管理的对象是道路运输市场领域中的各种经济活动，按道路运输行业划分为道路客运、道路货运、道路装卸搬运、机动车维修和道路运输辅助服务。
4.道路运输管理的性质道路运输管理是国家行政管理在道路运输领域的延伸，具有国家行政管理的基本属性。
从行政管理类型划分。
道路运输管理机构属于政府专业经济管理部门，具有代表政府管理道路运输行业的行政功能。
5.道路运输管理的目的道路运输管理的目的是：保证国家主管部门制定的关于道路运输行业发展的方针、政策、规划正确实施;保障道路运输经营者与消费者的合法权益，保护合法经营，维护道路运输市场秩序;通过适度调控实现运力供给与需求平衡，实现货畅其流，人便于行。
6.道路运输管理方式和手段道路运输管理方式是依法行政管理。
按照建立和发展社会主义市场经济体制的要求，道路运输管理必须由过去计划经济条件下的直接管理向侧重于间接管理转变。
与之相适应，在管理手段上，应以经济、法律管理手段为主，并辅以行政管理手段。
6.1道路运输管理的范围道路运输管理的范围取决于道路运输的范围。
根据国务院对交通部“三定”方案的职责规定，道路运输管理的范围是：道路旅客运输、道路货物运输、道路搬运装卸、车辆维修、运输辅助服务等5个方面。
交通运输经济管理策略研究论文
交通运输经济管理策略研究论文前言随着经济发展和社会进步，交通运输业已成为国民经济发展的重要组成部分。
在交通运输经济管理中，选择合适的管理策略是至关重要的。
本文旨在研究交通运输经济管理策略，分析每种策略的优劣和适用范围，并探讨未来的发展方向。
管理策略概述1.管理与技术相结合的策略此种策略最大的特点是将传统的管理方法与现代信息技术相结合，从而提高效率和降低成本。
例如，在公路管理中，可以利用智能交通系统对车辆流量进行监测和控制，使得交通拥堵得到缓解；在铁路管理中，可以采用高速铁路技术，把传统的交通运输方式升级为高效快捷的交通方式。
2.不断提升服务质量的策略服务质量是交通运输行业最为关键的因素之一。
通过不断提高服务质量，可以增强顾客满意度，增加市场份额，进而提高企业盈利能力。
例如，在航空业务中，可以采用VIP服务、机场接送服务等方式提高服务质量，吸引高端客户；在公共交通领域，可以采用无障碍设施、智能化设备等方式提高服务质量，提升顾客体验。
3.拓展市场的策略通过拓展市场，可以增加客户来源，提高收益水平。
可以通过多样化的服务项目和价格策略来吸引不同层次的客户。
例如，在货运领域中，可以通过开展国际贸易业务，拓展外贸市场，提高企业出口业绩；在出租车业务中，可以采用价格竞争策略来吸引客户。
合理的应用管理策略在具体的管理实践中，需要根据实际情况灵活选择不同的管理策略。
例如，在公路建设中，需要综合考虑当地交通状况、交通需求以及经济投入等因素，选择合适的管理策略。
此外，在制定管理策略时还需注意以下几个方面：1.国家政策法规的制定对于交通运输经济发展具有重要意义。
因此，制定管理策略时需要考虑国家政策法规的要求和指导。
2.结合本地实际情况，选择适合本地的管理策略。
不同地区的交通状况和需求不同，需要根据不同情况采取不同管理策略。
3.在实际管理中不断调整和优化经营策略。
不同时间段、不同客户需求、不同市场情况需要不同的管理策略。
交通运输管理专业概论论文
在人们的社会活动中，交通运输的可持续性发展对人类社会和经济发展起到了极其重要的促进作用。
下文是为大家整理的关于交通运输概论论文的范文，欢迎大家阅读参考!交通运输概论论文篇1《探索公共交通运输管理》[摘要]改革开放以来，城市规模和数量大幅度增长，使公共交通运输管理工作从“量”和“质”上都被提出了更多要求。
为了更好地提高公共交通运输管理质量，推动城市经济的健康、可持续发展，文章结合当前公共交通运输管理现状，探索有效的促进策略。
[关键词]公共交通;运输管理;管理策略近年来，随着我国城市建设的快速发展，大量农村人口涌入城市，使城市交通运输压力大幅增加。
在这种情况下，城市交通运输管理部门不断探索有效的应对策略。
虽已收到了一定改革成果，但是在实际的运行过程中仍存在一定问题有待进一步解决。
1城市公共交通运输管理问题1.1交通规划缺乏系统性当前，城市中的土地规划已经成为了城市规划的重要内容。
由于城市中各个主管部门间的沟通效率偏低，导致规划的具体实施存在随意性和不合规性，以至于很多公共交通运输管理过程中，能源浪费较多。
运输的质量差，导致城市交通拥堵问题非常严重。
尤其是在北京、上海等一线城市。
另外，停车问题亦较为普遍。
这些问题严重地影响了城市的进一步可持续发展。
1.2缺乏完善的法律、法规目前我国公共交通运输行业管理体制不完善，交通政策和法规不具体，使得交通运输中的各种问题很难快速解决。
违规运输的现象，增加了运输成本，与低碳经济的发展要求也极不相符。
1.3缺乏完善的管理信息系统当前，国内的很多城市都存在资金短缺，交通信息系统不完善等问题。
这些已经严重地阻碍了现代化的交通运输发展。
智能交通运输是交通运输管理优化的重要目标，其亦是当前交通信息系统最大的改革问题。
2公共交通运输低碳管理理念创建随着能源危机以及环境污染的日益加重，低碳经济已经成为了社会各行业改革的重要走向。
城市公共交通运输管理改革亦是要以低碳、环保为重要的指导观念。
道路运输安全管理工作论文
道路运输安全管理工作论文道路运输安全管理工作一、引言道路运输是现代社会经济活动中不可或缺的一部分，然而，随着道路交通的快速发展，道路运输安全问题也日益凸显，给社会带来了巨大的危害。
为了提高道路运输的安全性，保护人民生命财产安全，各级政府以及相关部门开展了道路运输安全管理工作。
本文就道路运输安全管理工作进行论述，分析其中的问题与挑战，提出具体的改善措施。
二、道路运输安全现状道路交通事故频发，给人民生命财产带来巨大的损失，严重影响社会发展。
统计数据显示，每年全球道路交通事故导致超过100万人死亡，而中国每年的交通事故死亡人数更是高达30万。
道路运输安全形势严峻，迫切需要加强管理工作。
三、道路运输安全管理存在的问题1.法律法规不健全：当前的道路运输安全法律法规体系还不够完善，对于安全管理的具体要求不够明确，对违法行为的处罚力度也不够有力。
2.执法力量不足：道路运输安全管理需要大量的执法力量，但目前相关执法人员的数量远远不足以满足需求。
3.信息共享不畅密：道路运输安全管理需要各部门之间的密切配合与信息共享，但实际上部门之间的信息共享存在很大的障碍，导致安全管理工作的执行效果不佳。
4.职业素质不高：部分从事道路运输安全管理工作的人员素质较低，专业知识不足，缺乏应对突发情况的应变能力。
四、改善措施1.健全法律法规体系：建立完善的道路运输安全法律法规体系，明确安全管理的具体要求，加大对违法行为的处罚力度。
2.增加执法人员数量：加大对道路运输安全管理需要的执法人员的培养与引进力度，确保执法力量足够。
3.加强信息共享：建立健全信息共享机制，推动各部门之间的信息共享，提高安全管理工作的执行效果。
4.加强从业人员培训：加大对从事道路运输安全管理工作人员的培训力度，提高他们的专业素质与应对能力。
5.推进科技应用：借助先进的科技手段，推进道路运输安全管理工作的智能化和信息化，提高安全管理的效率与准确性。
6.加强宣传教育：加强对公众的道路运输安全宣传教育，提高公众对安全的认识与自我保护意识。
交通运输企业管理论文
交通运输企业管理论文【篇一：交通运输管理论文】交通运输管理论文摘要：随着国民经济持续发展和人民生活水平不断提高，公路客运市场需求发生了转折性的变化，从要求“走得了”向“走得好”转变。
同时，随着公路基础设施建设的大规模投入、高等级公路尤其是高速公路的快速发展，为提高公路客运营运质量提供了条件。
社会经济发展的大环境以与通达能力、运行条件改善的小环境，都对公路客运发展方向提出了战略性转变的要求。
集约化经营、规模化发展成为现阶段中国公路客运发展战略的主要取向。
1 公路交通是现代社会的骨干运输方式随着汽车工业的不断进步，汽车运输的不断发展促进了公路网的形成，使公路运输成为适应现代产业发展需要的骨干运输方式。
公路运输在技术经济特性方面具有很大的优势：（1）机动灵活，适应个别交通运输用户的需要和具体条件，在“个性化”服务方面具有最大优势，服务面深入广大，是最基本的集散运输方式，适应西部开发的基本交通运输需求。
（2）直达性最好，在途周转、停滞时间短，运输时间利用充分，在基础设施条件较好时运输速度在地面运输方式中也是比较快的。
是唯一能实现门到门运输服务的运输方式。
2 公路交通运输存在的问题2.1 运输生产力水平不高。
在营业性客货运输车辆中，中高档客车特别是高档客车和大吨位柴油货车以与集装箱等专用货车所占比例偏低，远不能满足广大旅客和货主的需求。
2.2 运输站场基础设施建设滞后。
由于种种原因，客货运输站场【篇二：大学__09交通运输管理_论文】#####大学题目： 09交通运输管理（专升本）专业毕业论文道路运输存在的问题以与治理的策略学生名称： ###__ ########指导 ####专业：交通运输管理单位：##############二0一一年五月摘要道路运输是国民经济的命脉,在整个社会机制中起着纽带作用。
随着改革开放步伐的加快和市场经济的不断完善，我国道路运输市场已取得了较大的发展，但是仍然存在着许多问题。
分析我国道路运输市场的发展现状与存在的问题。
道路运输管理论文（精选3篇）
道路运输管理论文（精选3篇）在现实的学习、工作中，许多人都有过写论文的经历，对论文都不陌生吧，论文对于所有教育工作者，对于人类整体认识的提高有着重要的意义。
相信很多朋友都对写论文感到非常苦恼吧，下面是小编精心整理的道路运输管理论文（精选3篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
道路运输管理论文1一、管理体制问题制约行业管理发展，现行管理体制已不能适应新形势发展的需要1、由于长期以来运政部门多数分属地方各级政府管理，但不占政府的财政预算，因而成为一些政府或交通主管部门领导安排人员的好去处，以至于人员冗杂，素质偏低，表面上许多人员手里拥有各种文凭和证件，实际上真正具备专业知识的人员少之又少，有些执法人员甚至连最基本的文件、文书都无法制作完成，又怎么能够自如地运用现代化的管理方式和手段开展工作。
2、根据《道条》赋予的运政部门职责是对道路客、货运输、站(场)经营、机动车维修经营和机动车驾驶员培训实施管理，行使着法律所赋予的行政许可、管理、运输安全的监管职权，然而实际上这些管理职权由于体制管理问题却并未能真正履行到位。
以莒南县为例，出租车自取得归口管理后，由隶属交通局主管的部门出租车客运管理办公室进行审批，核发营运证及进行日常管理。
但与此同时根据交通部有关规定，运政部门也要对出租车核发道路运输经营许可，办理营运手续，施行市场监督管理，这就造成了要从事出租客车营运，必须在两个管理部门办理两套手续，这无形中给经营者、从业者带来诸多不便，并且在管理过程中也出现政出多门，职能交叉，多头管理的现象。
按照《道条》规定，运政部门对核发道路运输证的从业者有安全监督管理义务，但因为日常监管是由出租车客运管理办公室进行管理，因而运政部门就会处于既不能不管，也不能管太多的尴尬境地，职责不清，很容易出现问题，互相推诿。
二、创新理念，科学谋划道路运输发展针对道路运输管理存在的诸多问题，经过科学的分析和研究，笔者认为应从以下几方面人手。
1、深化运管体制改革，摒弃不合适宜的管理体制和理念，实行经费、装备、业务垂直管理。
综合交通运输管理论文3篇.doc
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综合交通运输管理论文3篇
第一篇
一、合肥南铁路枢纽综合交通运输的发展方向
1.客运高速化随着社会经济的不断发展，旅客对运输需求已不再仅仅是数量上的满足。
改善旅行条件、缩短旅途时间、提高服务水平等质量方面的需求与日俱增。
尤其在当今的信息时代，旅客对时间的要求越来越高。
以高速化为主题，安全、舒适、快捷的运输服务将是未来综合运输的发展方向之一。
2.运输多联化多式联运这种新的运输组织形式将在综合运输体系中发挥越来越重要的作用。
从运输发展史的角度看，各种运输方式既存在平等自由的竞争关系，也存在必要的合作关系,使之在运输系统中充分发挥自己的优势。
多式联运就是在充分考虑各种运输方式优点以及综合运输系统需要的前提下,利用各种运输方式的相互合作关系，使运输费用减至最小，为产品提供时间效用和地点效用。
3.管理智能化采用系统方法，以计算机技术、通信技术、信息技术等为基础，将运输对象、运载工具、运输网络等进行综合考虑，设计和改造运输系统，从而得到较大的综合运输网络通过能力。
智能运输系统的发展趋势将是从单一的运输模式的智能化向综合交通的多种运输模式的协调配合的智能化方向发展。
二、合肥南铁路枢纽综合交通运输发展存在的问题
1.各种交通运输方式之间管理相对独立合肥南铁路枢纽虽然具备多种交通方式间的换乘，但铁路、长途汽车、地铁、出租车分别隶。
交通运输企业管理论文
交通运输企业管理论文随着国民经济的发展，交通运输在我国的经济发展和货物流通中起到了至关重要的作用。
下面是小编为大家精心推荐的交通运输企业管理论文，希望能够对您有所帮助。
交通运输企业管理论文篇一浅谈交通运输企业的创新管理摘要：随着国民经济的发展，交通运输在我国的经济发展和货物流通中起到了至关重要的作用。
本文主要阐述了交通运输业在经济发展中的地位，以及交通运输企业管理的特点，最后总结了交通运输企业创新管理方法，仅供参考。
关键词：交通运输;企业管理;创新一、交通运输企业在国民经济中的地位和作用交通运输是企业生产、社会发展的关键环节，伴随着我国国民经济的快速发展，我国的交通运输企业得到了长远的发展。
截至2012年年底，我国公路总里程达424万公里，高速公路通车里程达9.6万公里;内河航道通航里程达12.5万公里，沿海和内河港口生产性泊位达3.2万个;全国拥有公路营运汽车1340万辆、水上运输船舶17.9万艘。
2012年，全国完成公路客运量、旅客周转量，公路货运量、货物周转量分别是1978年的23.8倍、35.4倍，21倍、170倍;交通运输企业支撑经济贸易发展、改善城乡人民生活、提供安全和社会保障、促进生态文明建设四个方面的突出贡献。
二、交通运输企业管理特点交通运输企业对企业的生产人民的出行以及国民经济的发展有密切的关系，但由于交通运输业的行业特殊性和在国民经济中的基础作用，它的管理较之工业企业管理有其特殊性和复杂性。
(1)交通运输是具有一定垄断性质的行业，不能简单地采取完全放开强迫竞争或管理竞争或管制垄断的政策。
国家和政府与企业之间的管理职能必须根据经济发展的不同阶段进行不断调整。
(2)交通运输业不仅要讲经济效益，而且要按国家政策和经济发展和社会发展总体规划，注重社会效益和公益效益，其投资决策和经营效果评价相对来说更难。
(3)交通运输企业生产范围线路长面广，管理幅度大，企业的经营成果好坏，服务质量的提高与个人的积极性发挥有更为密切的联系。
交通运输经济管理论文
交通运输经济管理论文交通运输经济管理论文一、加强交通运输经济管理的方式（一）实现合同运输在对交通运输开展经济管理时，首先必须要按照法律的相关规定来进行，真正地实现合同运输，在交通运输行业中根据合同的相关约定来进行运输的服务时对运输行业进行依法管理的一个重要的手段。
根据合同来开展运输服务，还可以最大限度地增强运输企业的责任感，保证发货单位的物品能够安全的、及时的送到预定的位置中。
同时还有利于对运输市场的运营进行维护和管理，因此这项管理制度得到了我国广大运输企业和相关运输管理部门的认可和推崇。
（二）实现预算管理所谓的全面预算管理是外国的很多国家通过对长时间积累的管理经验加以总结而提出的一种管理方式，这种管理方式是在对企业责任、权力以及利益等方面进行综合考虑的基础上提出的。
这就要求管理部门要建立起系统、合理的预算体系，充分的发挥出预算体系的监控、分配以及激励等方面的功能，对企业在经营的过程中遇到的困难进行解决，从而促进企业经济管理方式的不断完善。
企业的管理者还要将现代的管理经验和管理理念结合起来，从而对预算管理工作的意义加以明确。
对预算管理进行灵活的运用，真正地实现全面的预算管理，只有这样才能够使得我国传统的企业实现向现代企业的转变，促进企业利润的提升。
在交通运输行业的经济管理工作中，存在着两个难题，首先就是在进行全面预算的时候，工作人员应该同企业内部具体的收支情况结合起来，将现金控制作为整个全面预算控制工作的重点和核心，从而更好地满足企业运营的需求，促进资金利用效率的提升。
还有一大难题就是要将全面预算工作同企业的核心利益相联系，真正地实现低成本的管理，从而促进企业预期的发展目标的获得。
（三）加强对运输收入的稽查工作我国最近颁布的法律已经对收入管理部门的权限加以明确，因此不同级别的管理部门都具有对客运系统等运输系统的信息进行核对的权力，还拥有对货物信息等信息传输的安全性和准确性进行监督和管理等方面的权力。
本科论文运输公司管理制度
摘要：随着社会经济的快速发展，运输行业在国民经济中的地位日益凸显。
运输公司作为运输行业的核心企业，其管理制度的完善与否直接关系到企业的发展与生存。
本文通过对运输公司管理制度的深入研究，分析了当前运输公司管理制度的现状及存在的问题，提出了相应的改进措施，旨在为我国运输公司管理制度改革提供参考。
一、引言运输公司管理制度是企业实现科学管理、提高运营效率、降低成本、保障安全的重要手段。
然而，在实际运营过程中，许多运输公司管理制度存在不完善、执行不到位等问题，导致企业效益低下、安全事故频发。
因此，研究运输公司管理制度具有重要的现实意义。
二、运输公司管理制度现状及问题1. 管理制度不完善部分运输公司管理制度缺乏系统性和针对性，无法满足企业发展的需求。
例如，安全管理制度、人力资源管理制度、财务管理制度等方面存在漏洞。
2. 执行不到位尽管运输公司制定了相应的管理制度，但在实际执行过程中，部分员工对制度的重要性认识不足，导致制度执行不到位，影响了企业运营效率。
3. 管理人员素质不高部分运输公司管理人员缺乏专业知识和实践经验，导致管理决策失误，影响了企业的发展。
三、改进措施1. 完善管理制度根据企业实际情况，制定科学、合理、具有针对性的管理制度。
重点加强安全管理制度、人力资源管理制度、财务管理制度等方面的建设。
2. 加强制度执行力度提高员工对制度重要性的认识，强化制度执行力度。
定期对制度执行情况进行检查，对违反制度的行为进行严肃处理。
3. 提升管理人员素质加强管理人员培训，提高其专业知识和实践经验。
选拔优秀人才担任管理人员，优化管理团队结构。
4. 引入先进管理理念借鉴国内外先进管理经验，引入科学的管理方法，提高企业运营效率。
四、结论运输公司管理制度是企业发展的基石。
通过完善管理制度、加强制度执行力度、提升管理人员素质、引入先进管理理念等措施，可以有效提高运输公司的管理水平和运营效率，为我国运输行业的发展贡献力量。
关键词：运输公司；管理制度；现状；问题；改进措施。
运输的管理方法范文
运输的管理方法范文运输管理是指对运输活动进行组织、计划、指挥、控制和监督的一系列管理措施。
运输管理的目标是提高运输效率、降低运输成本、保障运输安全和提升客户满意度。
以下是一篇关于运输管理方法的范文，供参考。
运输的管理方法是指运输企业在运输过程中采取的一系列管理措施。
运输管理的核心任务是实现物流系统内流、外流以及合流、分流之间的协调与衔接，确保货物准时、安全、完整、高效地到达目的地。
下面将从管理方法的组织、计划、指挥、控制和监督五个方面来介绍运输管理的方法。
首先，组织是运输管理的关键环节。
运输企业应根据自身规模、客户需求、运输特点等因素，建立健全的组织结构。
合理划分职责与权限，设立运输管理部门，负责运输安排、运输人员的培训与管理、车辆的维护与保养等工作。
同时，运输企业还应建立健全与客户、供应商和其他相关部门的沟通机制，确保良好的协作关系，提高运输效率和质量。
其次，计划是运输管理的核心。
运输企业应根据市场需求、交通条件和资源情况制定合理的运输计划。
运输计划应包括路线选择、装卸计划、装载率控制、运输时间等内容。
计划制定过程中，还应考虑车辆使用效益和成本效益的平衡，合理安排车辆使用，提高运输资源利用率。
第三，指挥是运输管理的重要环节。
运输指挥应根据运输计划，及时、准确地发布运输任务，并向驾驶员提供运输过程中的相关信息。
同时，也要及时调整和安排运输任务，根据实际情况解决突发问题。
指挥还包括对驾驶员的工作和驾驶过程进行实时监控，确保驾驶员遵守交通规则，保证运输安全和货物完好无损的到达目的地。
第四，控制是运输管理的保障。
运输企业应建立健全的运输控制机制，对运输过程进行全程监控。
可以借助信息技术手段，实现对车辆及货物的实时定位和监控，并可以通过仪表盘等工具进行运输效果的实时分析和评估。
同时，还应建立健全的运输安全状况报告和事故处理制度，及时发现和解决安全隐患，确保运输安全。
最后，监督是运输管理的重要方面。
运输企业应加强对运输人员和车辆的监督，保证其按照规章制度和标准履行职责。
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课程名称：运输管理学学院：经济管理学院班级：2012级物流管理01班姓名：学号：危险品海上运输安全研究摘要：世界经济趋于全球一体化，国际贸易呈持续增长的态势，国际贸易间90%的货物都是通过海上运输完成的，而其中危险品占海上货运量的50%。
海上危险货物运输安全管理是货物运输的重要环节，如何保证危险品海上运输的安全，越来越受到社会各界的广泛关注。
我国作为海运货物的重要集散地，关注运输安全更具意义。
本文通过研究海上危险品运输安全，对危险品海上运输所存在的问题进行了揭示，并且提出解决对策。
关键词：危险品、海上运输、安全问题、解决对策一、研究原因大量危险货物通过海上运输缓解运往世界各地。
世界经济趋于全球一体化，国际贸易呈持续增长的态势，国际贸易间90%的货物都是通过海上运输完成的，而其中危险品占海上货运量的50%。
如此众多的危险品在海上运输、装卸、储存和保管，这个过程中一旦某个环节出现疏漏，后果不堪设想。
海上危险品运输风险大，事故率高。
海上气候变化多端，易产生极端天气，如海啸、雷电、台风等都会对海上危货运输安全产生巨大威胁。
且海上运输远离陆地，一旦发生事故往往很难控制最终导致极其严重的后果。
海运危险货物出事故的比率高多是由人为因素造成的。
危险货物呈现出单向流动的趋势。
我国作为世界上最大的发展中国家，每年都产生巨大的海上贸易额，我国现已成为海运危险货物的重要集散地。
因此研究海上危险品运输安全不但对我国的海上运输能力有巨大保障，也可以最大程度上维护我国的国家利益及人民利益。
这一研究是具有现实指导意义的。
二、海上危险品概念及其运输特殊性谈及危险品，首先想到的就是国际海事组织制定的《国际海运危险货物规则》（简称《国际危规》，IMDG Code）所列的危险品与有毒危险物。
国际海事组织定义的危险品有以下九大类：1.爆炸物；2.气体（易燃气体、非易燃无毒气体、有毒气体）；3.易燃液体；4.易燃固体、易自燃物质与遇水放出易燃气体的物质；5.氧化物与过氧化物；6.有毒物质及传染物质；7.放射性物质；8.腐蚀性物质；9.杂项危险物质及物品。
毫无疑问规则中所列的3000多种物质属于危险品，但是海上货物运输所涉及的危险品范围有所扩大。
除规则中依据理化性质对人体伤害程度确定的危险品外，海上货物运输所涉及的危险品还包括以下几类：对船只或其他货物造成危险的货物、因货物积载不当可能造成危险的货物、法律禁止装载的禁运货物。
海上危险品运输环节是一项技术性和专业性很强的工作，主要特点有四个方面：第一，种类多，性质各异，难以储运；第二，具有较大危险性，运输装卸要求高；第三，运输专业性要求高，既要有专业船舶（如油轮、LNG船等），又要有专业人员负责；第四，运输事故后果严重，易引起危险品起火、爆炸、对操作人员身体上造成伤害，对大气和海洋环境造成严重污染。
三、海上危险品运输事故及原因前面提到过，海上危险品运输风险大、事故率高，以下几个出名的案例会让我们更直观的感受到海上危险品运输一旦出现问题造成的严重后果。
“通惠轮”火灾沉没事件、“海拉斯3号”溢油事故、“BARELI”轮触礁搁浅沉船事故、“威望号”油轮沉没事故、“哈克5号”摩洛哥爆炸案、英国籍集装箱班轮“ZIM XIAMEN ”集装箱泄露事故……这些事故都造成了巨大的人员伤亡和财产损失，并且对海洋生态环境造成了长久的破坏。
这些事故的教训是惨痛的，我们在灾难发生后能做的只有总结反思，吸取经验教训。
事故发生原因一般可以总结为以下几点：第一，归类不明确，因环境变化而产生危险。
有的货物本身就属于危险品，而有的货物因运送过程中环境的改变（如温度、湿度等）或因掺杂外物发生化学反应而变成危险货物。
例如木炭棒或是炭块都不属于易燃品，但运送过程中产生的炭粉却是易燃品。
因此木炭不论什么形状都应归为危险品。
第二，因积载不当而产生危险。
不同种类的危险货物积载在一起会对船舶及船员产生严重威胁。
危险品装运时，若危险品本身和其附近积载的其他货物的性质、燃点、包装等产生反应，那么产生的连锁反应将产生造成很大破坏。
第三，包装不规范，装卸作业违规操作。
危险品因其运输的特殊性，因此有一套严格的操作标准，这些标准确保了危险品运输的过程中最大限度上保证了运输的安全性。
违规操作及野蛮装卸大大增加了事故几率。
第四，运输过程中管理不当，应急措施不完善。
危险品的运输过程中定时的检查时必不可少的，可有些人往往不注意。
发生事故时本来可控的情况由于没有应急措施及应急预案导致事故发生后一发不可收拾，造成巨大的人员及财产损失。
四、我国海上危险品运输存在的问题随着国家关于加强水上危险品运输管理政策的出台，调整水上危险货物运输的管理，带来了水上危险货物运输要求非常大的变化，水上危险品运输秩序正在向规范化方向发展，但存在的问题也十分突出，这些问题既有管理方面也有市场方面的，为此我们应有清醒的认识。
（一）国家危险品运输安全管理体系已经建立但并不完善。
我国目前水上危险品运输管理存在的主要问题是立法滞后，大量法规、规章已经陈旧，与目前的市场经济体不相适应，现行的危险货物管理法规层次较低，约束力不够；立法随意性大，导致立法交叉、冲突或重复问题严重。
（二）危险品运输的技术咨询工作薄弱。
随着我国经济发展，我国的危险品运输量越来越大，各种运输方式对危险品运输要求的不一致性产生的矛盾越来越突出，危险品运输的事故也时有发生。
然而国内至今没有一个全国性的危险品运输应急咨询机构及完善的应急资料库，现有的危险品运输资料信息库不但不完善，而且由于是少数单位独立使用，使资料不能及时更新，使用效果并不理想。
（三）安全监督管理不到位。
近年来，我国在水上危险品运输安全监管方面开展了大量工作，但由于种种方面的原因，针对危险品运输的安全监控与事故应急处置能力仍相对薄弱，难以适应危险品运输迅猛发展的新形势和新要求。
受人力、物力以及航区特点影响，水上危险品运输安全监管仍需进一步完善。
（四）普通船舶代替特种船舶带来的隐患。
目前，国内80％-90％的船舶不能满足运送危险化学品的要求。
比如，苯乙烯、三氯甲烷等剧毒危险品，需要两型船运输。
但两型船的建造成本高，运输成本也高。
由于使用特殊船舶运送剧毒危险品的费用高昂，一些企业为节省成本，也选择运价低的普通船舶运输剧毒危险品。
（五）相关人员安全意识淡薄，缺乏对危险品相关知识的了解。
部分营运中的危险品船舶上的船员虽取得了“特操证”，但部分船员对所载危险货物的物理和化学性质不知道，不懂得危险品货物运输操作规程。
还有少部分船员对如何处置相应的突发事件全然不知，有的船舶甚至连应急预案都没有。
此外，部分执法人员缺乏对相关危险品知识的了解，也给危险品运输带来了隐患。
（六）基础设施不到位。
一些危险货物码头防污设备投入不够，小型油码头、水上加油站大都没有配备围油栏等投资相对较大的防污设施。
码头前沿除安全标志和消防灭火器外其余设施缺乏，多数柴油码头未配备如垃圾回收设施、废油回收、围油栏、消油剂等应急设备。
港航基础设施落后，将在很大程度上危及危险品运输船舶的安全以及在事故发生后扩大事故后果。
（七）应急体系不健全，反应能力薄弱。
在处理水上危险品运输出现例如化学品泄漏等事故的应急反应能力还存在许多薄弱环节：一是清污手段相对比较落后，缺乏适用的污染监测设备；二是决策水平有待提高，对事态发展估计不足，甚至有时会出现顾此失彼导致事态扩大而难以弥补的严重后果；三是内外部联络渠道不够完备、信息沟通不畅，影响技术支持和应急资源的有效调动；四是对危险品应急反应重要性认识不足，相关技术研究滞后。
五、管理对策针对我国海上危险品运输中出现的主要问题，以及今后危险品运输发展的需要，应从以下几个方面着手，完善水上危险品安全运输管理。
（一）完善危险品安全运输管理法律体系。
当前，我国的危险品运输的规章制度还远远不能满足运输国际化的需要，对危险货物的海上运输要提高标准，实施强制的国际危规标准。
随着我国水运事业的发展，我国的水上危险品运输的规章制度也在不断地修改和完善。
（二）加强对船员、码头作业人员及相关管理人员危险品知识的岗前培训，使他们真正了解并掌握：哪些物品易燃易爆、哪些物品遇水能产生可燃性气体、哪些物品具有腐蚀性、哪些物品具有放射性、哪些物品不能混装等等，只有这样才能把危险降到最低。
（三）加强和完善现场查验制度。
装卸危险货物的码头应建立、健全危险货物现场查验制度，做到组织、人员及责任落实；对单货、标志、标签不符，包装质量达不到要求者不予承运。
（四）加强对船舶的管理从事危险货物运输的船舶所有人或者经营人或者管理人，应当根据国家水上安全和防治船舶污染环境的管理规定，建立和实施船舶安全营运和防污染管理体系。
首先，载运危险货物的船舶，其船体、构造、设备、性能和布置等方面应符合国家船舶检验的法律、行政法规、规章和技术规范的规定。
其次，载运危险货物的船舶应当制定保证水上人命、财产安全和防治船舶污染环境的措施，编制应对水上交通事故、危险货物泄漏事故的应急预案，配备相应的应急防护、消防和人员防护等设备及器材。
（五）加强对相关人员的管理。
首先，载运危险货物船舶的船员，应当持有海事管理机构颁发的适任证书和相应的培训合格证，熟悉所在船舶载运危险货物安全知识和操作规程；同时还要求船员应事先了解所运货物的危险性及安全预防措施，掌握安全载运的相关知识。
发生事故时，应遵循应急预案，采取相应的行动。
（六））建立高效的应急指挥体系，提高应急反应效率。
水上危险品运输突发事件具有突发性、快速性和严重危害性，这就要求我们首先要健全完善应急指挥体系，提高应急反应效率，最大限度地减少水上危险品运输事故的危害。
（七）建立定量风险评估体系。
运用定量风险评估体系等方法来指导危险品运输，控制危险品运输风险是有实际意义也是切实可行的。
海路是中国的经济命脉之一，海上危险品运输安全是不仅关系到我国的形象，更关系到人们的生命财产安全。
重视海上危险品运输安全，是利国利民的行为。
参考文献：著作类：[1]张硕惠著《水上危险品安全运输管理》，大连海事大学出版社[2]交通部危险货物运输咨询中心编《船舶载运危险品和防污染法规汇编》，大连海事大学出版社，1998年版[3] 国际海事组织制定《国际海运危险货物规则》 1996年版论文类：[1]《危险品货物海上安全运输风险模糊评判》缪克银,中国航海,2012,04,76-79[2]《论海上危险品运输活动中环境法律制度的完善》李健,赵鹿军;邵维国,大连海事大学,硕士,2007[3]《我国危险品水路运输应急反应体系的研究》杨江南,李柯,武汉理工大学,硕士,2010[4] 《浅析海上危险品运输》孟于群,中国远洋航务,2007,01,77-79其他类:。