第五代凯美瑞轿车行车故障诊断与检修
车辆常见典型故障及排除方法
车辆常见典型故障及排除方法1.电池故障：电池故障常见于车辆启动困难或者无法启动的情况。
解决方法可以是检查电池是否放电，如果是的话，可以使用其他车辆连接电源进行启动，或者使用充电器给电池充电；如果电池损坏，需要更换新的电池。
2.发动机故障：发动机故障常见于车辆出现异味、冒黑烟、发动机失去动力等情况。
解决方法可以是检查发动机是否有漏油、冷却液是否不足等问题；可以检查机油和冷却液的情况，及时添加；如果问题未解决，需要送修车厂进行维修。
3.刹车故障：刹车故障可能导致刹车失灵、刹车失去灵敏度等问题。
解决方法可以是检查刹车油液是否足够，是否有泄漏，及时更换；可以检查刹车片和刹车盘的磨损情况，如果需要，及时更换；如果问题依旧存在，需要送修车厂进行维修。
4.变速器故障：变速器故障可能导致换挡困难、漏油等问题。
解决方法可以是检查变速器油液的情况，及时更换；可以检查变速器油封是否损坏，如有需要，更换新的油封；如果问题未解决，需要送修车厂进行维修。
5.轮胎故障：轮胎故障可能导致胎压不足、胎面破损等问题。
解决方法可以是使用胎压计检查胎压，及时打气；可以检查轮胎是否有刺穿，如有需要，更换新的轮胎；如果问题未解决，需要送修车厂进行维修。
6.灯光故障：灯光故障可能导致车辆正常行驶时无法正常照明。
解决方法可以是检查灯泡是否烧毁，如有需要，更换新的灯泡；可以检查灯泡连接线是否松动，及时插紧；如果问题未解决，需要送修车厂进行维修。
7.空调故障：空调故障可能导致车辆无法正常制冷或制热。
解决方法可以是检查空调制冷剂是否不足，如有需要，及时添加；可以检查空调压缩机是否工作正常，如有需要，更换新的压缩机；如果问题未解决，需要送修车厂进行维修。
总结起来，车辆常见典型故障的排除方法包括电池故障的检查充电、更换，发动机故障的检查机油和冷却液的情况，刹车故障的检查刹车油液和刹车片的情况，变速器故障的更换变速器油和油封，轮胎故障的检查胎压和轮胎状况，灯光故障的更换灯泡和检查连接线，空调故障的检查制冷剂和压缩机的情况。
丰田凯美瑞发动机不能启动及启动困难故障诊断分析
的高压线 、 分电器盖 、 高压线 圈、 火花塞 、 分 电器及 点 火控制系统。点火系统最容易损坏的零件是火花塞 ， 应 重 点检 查 。 其次 ， 在无 明显着车征兆 的同时 ， 具有 良好的火 花时 ， 故 障原 因是电动燃油泵控制 电路有故 障 ， 使 燃 １ 发 动 机 不 能 启 动 油 泵 在发 动 机启 动 时不 工作 。对此 ， 应检 查 电动燃 油 泵控制电路。因为在点火开关打开时 ， 燃油泵会工作 故 障现 象 ： 接通 启 动 开 关 时 ， 启 动 机 能 带 动 发 动 ３ ｓ ～ ５ Ｓ ，如果 Ｅ Ｃ Ｕ在 此 之后 接 收不 到 发 动机 转 速 信 机 正 常转 动 ， 但 发动 机 不 能启 动 ， 且 无着 车征 兆 。 号， 则停止工作 。 故 障原因 ： 第 三 ， 检 查 喷油 器 是否 喷油 。如果 点 火 系统 和 电 （ １ ） 电动 燃 油泵 不 工作 。 动燃 油泵 工 作 均正 常 ，则 应进 一 步 检 查 喷油 控 制 系 （ ２ ） 电控 燃 油喷 射 故 障 。 统 。如果 喷 油 器不 工作 ， 可 用一 个 大 阻抗 的试 验灯 接 （ ３ ） 点火系统故障。 在喷油器 的线束插头上 。如果在启动发动机 时试验 （ ４ ） 发动机气缸压缩压力过低 。 说 明喷油器控制 系统工作正 常 ， 喷油器有 故障原 因分析 ：电子控制燃油 喷射式发动机在 灯能闪亮 ， 应更换 。如果试验灯不 闪亮 ， 则说 明喷油器控 设 计 上 具 有 很 好 的 启 动性 能 。如 果 出 现 了不 能启 动 故障 ，
油器线束插头 ， 用测试灯或电压表测量。启动时 ， 线 束插头内应有 电压。如无 电压检查冷启动喷油器控 制 电路 。 （ ６ ） 检查 转 速信 号 系统 如 果传 感 器 或 其线 路 出现 故 障 ， 电控单 元 不 能 接收到速度信号和曲轴位置信号 ，就无法正确地控 障； 也可采用更换法。如能启动 ， 可确定为控制电脑 制燃油喷射和点火正时 ， 就会出现喷油器不动作 ， 火 故 障 。对 此应 更 换 。 花 塞不 跳火 的现象 。用 听诊器 和 正时 灯进 行检 查 ， 便 可确认喷油器和火花塞是否工作 。出现上述故障时 ， 般 自诊断系统可显示出故 障代码 ，应对转速传感 ２ 有着车征兆但不 能启 动 器、 １ 和２ 号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检 ３ １ 。首先断开各传感器的接线器 ， 检查它们的电阻 ， 故障现象 ： 启动发动机时启动机 能正常转动 ； 有 查［ 如阻值不正常 ， 则须更换 ； 如正常 ， 再检查 Ｅ Ｃ Ｕ与各 轻 微 着车 征兆 但不 能启 动 。 故 障原 因 ： 点 火 提前 角 不 正 确 、 冷 启 动 喷 油器 不 传感 器 的配 线 和接 线器 是 否 正 常 。综 合 以上 种 种 原 归纳 诊 断流 程 图如 图 １ 所示。 工 作 、冷 却 液温 度 传感 器 有 故 障 、空 气 流 量 计有 故 因 ， 发动机不能 启动 卜— ＿ 叫 踩下油门可以 启动卜— —◆ Ｉ 怠速控制阀故障 障、 喷油控制系统有故障 、 喷油器漏油等。 故 障诊 断 与排 除 ： 有 着 车 征兆 而 不 能 启 动 ， 说 明 否， 更换转 点火系统 、 燃油喷射系统和控制系统虽然工作失 常 ， 速传感器 但 并 没 有 完全 丧 失 功 能 。这 种不 能 启 动 故 障 的原 因
凯美瑞汽车发动机故障灯亮的故障排除案例分析
凯美瑞汽车发动机故障灯亮的故障排除 ｌ 案例分析
罗 全 财
（ 广 东省 轻 工 业 技 师 学 院 汽 车工 程 系 ．广 东 广 州 ５ １ ０ ３ １ ５ ）
摘 要 ： 针 对 一 辆 丰 田 凯 关瑞 汽 车行 驶 中 出现 发 动机 故 障灯 点 亮 的 情 况 ，结 合 电控 系统 的 工 作 原 理 ，查 找 故 障 成 因 ，最 后 发 现是 加 装 的摄 像 头 品质 不 良所 致 通过 该案 例 说 明 了在 对 汽车 电控 系统 具体 故 障 诊 断 的过 程 中 ．需要 掌握 扎 实的基 础 理 论
ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｗｏ ｒ ｋ ｐ ｒ ｉ ｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ｏ ｆ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｎｉ ｃ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ，ｉ ｔ ｉ ｓ ｆ ｏ ｕｎ ｄ ｔ ｈａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ ｉ ｓ ｃ ａ ｕ ｓ ｅ ｄ ｂ ｙ ａ ｅ ｘ ｔ ｒ ａ ｉ ｎ ｓ ｔ ａ ｌ ｌ ｅ ｄ
ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｓ ｈ ｏ ｕ ｌ ｄ ｂ ｅ ｕｓ ｅ ｄ ｉ ｎ ｒ ｅ ａ ｓ ｏ ｎ，ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｃ ａ ｕ ｓ ｅ ｓ ｏ ｆ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ ｓ ｓ ｈ ｏ ｕ ｌ ｄ ｂｅ ａ ｎａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ｉ ｎ ｄ ｅ ｔ ａ ｉ ｌ ｗｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ａ ｓ ｓ ｉ ｓ ｔ ａ ｎ ｔ ｄ ａ ｔ ａ ｓ ｕ ｃ ｈ ａ ｓ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕｉ ｔ ｄ ｉ ａ ｇ ｒ ａ ｍ，ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ ｍａ ｎ ｕａ ｌ ，ｅ ｔ ｃ ．Ｆｉ ｎ ａ ｌ ｌ ｙ ，ｔ ｈ ｅ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ ｃ ａ ｎ ｂ ｅ ｒ ｅ ｍｏ ｖ ｅ ｄ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ： Ｔｏ ｙ ｏ ｔ ａ Ｃａ ｍｒ ｙ ；ｆ ａ ｕｌ ｔ ｌ ｉ ｇ ｈ ｔ ；ｔ ｒ ｏ ｕｂ ｌ ｅ ｓ ｈ ｏ ｏ ｔ ｉ ｎ ｇ ； ｃ ａ ｍｅ ｒ ａ
(新)技师论文---凯美瑞2AZ型发动机结构及故障检修
目录一、凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成与原理错误!未定义书签。
（一）凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成.. 错误!未定义书签。
（二）凯美瑞2AZ-FE型发动机的工作原理 (8)二、常用工具设备的功能与使用 (11)（一）专用工具的功能与使用 (11)（二）常用检测设备功能与使用 (14)三、凯美瑞2AZ-FE型发动机的检测与诊断 (16)（一）常见故障及产生原因 (16)（二）典型故障的诊断维修流程 (17)（三）故障诊断方法探讨 (18)（四）典型故障诊断维修实例 (20)结束语 (28)参考文献 (29)凯美瑞2AZ-FE型发动机结构及故障检修摘要:本篇论文以丰田凯美瑞轿车发动机的结构及常见故障为主题，阐述了该款汽车发动机的具体结构与组成，以及其工作原理。
介绍了拆装该发动机的专用工具和常用检测工具。
最后列举了凯美瑞2AZ-FE型发动机的具体故障，并进行了理论分析及诊断。
关键词：凯美瑞； 2AZ-FE型发动机；结构；原理；专用工具；故障检修一、凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成与原理（一）凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成1、发动机概要凯美瑞2AZ-FE型发动机的规格，见表1。
表1 2AZ-FE型发动机规格（SLLC 保养时间表: 第一次 160000 km，然后每隔 80000 km。
）2、发动机特性（1）缸体缸体和缸盖由铝合金制造；整体的薄铸铁气缸盖垫；水套装置：改善了水温的均匀性，如图1。
图1 汽缸体与水套装置（2）塑性拧紧螺栓（如图2）缸盖螺栓: 70N·m + 90°；曲轴轴承盖螺栓: 40N·m + 90°连杆螺栓: 25N·m + 90°；平衡轴室螺栓: 22 N·m + 90°缸盖螺栓长度: 141.3 到144.2 mm；曲轴轴承盖螺栓直径R: 7.2 到 7.5 mm 连杆螺栓直径R: 7.0 到 7.3 mm；平衡轴室螺栓长度: 58.3 到 60.3 mm长度直径图2 塑型螺栓(3)活塞只有标准尺寸供应，如图3。
丰田凯美瑞行驶中故障灯闪烁且无故障
丰田凯美瑞行驶中故障灯闪烁且无故障
故障现象：丰田凯美瑞维修完爆震传感器线束后，车辆无法启动，搭电多次后启动行驶时仪表故障灯闪烁，故障灯信息为ABS故障灯，防侧滑灯。
原因分析：由于刚维修完爆震传感器的线束，怀疑是在维修过程中不小心碰断了发动机的控制线束。
故障排查：
1、诊断电脑没有读取到故障码，由于车辆是在行驶中出现的故障灯闪烁，连接诊断电脑后进行路试，进入ABS板块后，当故障灯闪烁时，没有故障码存入。
2、因为维修过爆震传感器线束，所以就只能往前推断是哪里出的问题导致的这种情况。
因为是在行驶中出现的故障灯闪烁，怠速状态下没有故障灯闪烁，初步判断线路应该没有问题。
3、前次的维修过程中除了拆除了爆震传感器的线束，还拆除过蓄电池的负极。
于是在着车的情况下对蓄电池进行测量。
万用表连接蓄电池正负极连接的端子线束时，测量到发电量为13.8V，发电机和供电线路没有问题。
再次单独测量蓄电池的正负端子，发现只有12.58V，表面蓄电池没有被充电。
4、拆下蓄电池的负极接线端子进行检查，发现负极接线端子表面已经氧化非常严重，无法很好的接触蓄电池负极端子。
用砂纸对蓄电池正负极端子和接线端子进行打磨，露出光泽的金属部分后装复，车辆启动正常，进行路试后故障灯不再闪烁。
故障排除。
案例总结：由于车辆使用年份太久，很多金属部件会出现表层氧化的情况，导致接触不良。
所以在以后的维修工作中，遇到这种年份久的车辆，要慎重检查接插件接触面的氧化情况。
浅谈丰田凯美瑞轿车点火系统的故障维修
浅谈丰田凯美瑞轿车点火系统的故障维修作者：关向文来源：《山东工业技术》2017年第05期摘要：本文针对凯美瑞轿车发动机熄火后不能正常启动的故障现象，根据汽车发动机电脑控制点火系统的工作原理，利用汽车电子解码器或利用发动机自我诊断系统对该系统故障进行故障诊断，深入浅出丑，逐步分析阐述发动机不能正常启动对点火系统电路的检测，查明故障的真正原因。
关键词：汽油发电机；点火系统；故障现象DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.05.2421 故障的现象有一台凯美瑞轿车采用1AZ-FE发动机，行驶里程约9万公里。
该车在行驶中会突然出现发动机熄火现象。
有时熄火后能重新起动，并且起动后发动机工作正常；有时熄火后不能起动。
该车曾维修过并更换过四个点火线圈，但故障仍存在。
2 故障的分析与诊断汽油发动机能够正常启动的要素为：正常的点火正时以及点火能量，合适的可燃混合气，足够的气缸压缩力，正常的配气正时，足够的起动转速。
如果其中一个要素工作失常将会引起发动机工作性能变差，甚至造成发动机不能正常起动。
根据发动机正常起动的要素以及该车故障综合分析：由于是行驶中突然出现发动机熄火，有时可以起动且起动后工作正常，所以排除发动机气缸压力以及配气正时不正常的现象引起的，故障应该出现在混合气不正常或点火系统不正常这两方面，根据修车经验，采取由简单到复杂的方法，决定先从点火系着手检查。
首先拔下该车的一缸火花塞对缸体进行跳火试验，起动发动机进行跳火试验，结果发动机的中央高压线无火花出现。
（注：1、检查时确保将火花塞接地。
2、为防止在进行跳火试验时有太多的燃油从喷油器喷出，试验的时间不应过长，或在试验时断开喷油器的工作电源。
）经初步检查发现该发动机的点火系统存在故障。
2.1 丰田凯美瑞发动机点火系统简介丰田凯美瑞轿车1AZ-FE发动机点火系统采用ECU提前控制系统，该点火系统主要是由发动机ECU、点火线圈、火花塞以及曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器和爆震传感器等组成。
排放控制系统的故障实例
维修人员更换了氧传感器，试车，故障彻底排除。
排放控制系统的故障实例
一、丰S EF发动机的 丰田凯美瑞轿车，发动机怠速 不稳，经常熄火。同时，车主 反映最近汽车油耗偏高。
排放控制系统的故障实例
2.故障分析诊断与排除
该车采用TCCS发动机电子控制系统。首先调取故 障代码，仪表板上的发动机故障指示灯显示为正常代 码。用四气尾气分析仪进行检测，仪器显示的检测结 果见表7-5。由检测结果可以看出HC和O 2的含量都 较高，这是空燃比失衡的一个重要特征。CO含量较低， 而CO2含量在峰值，这说明可燃混合气已充分燃烧，点 火系统应该不会有什么问题，λ值较高。综合分析表 明，该发动机工作时的混合气偏稀，因此应从进气系 统和供油系统着手进行故障检查。
排放控制系统的故障实例
3.锋范轿车EGR系统的功能及工作条件
锋范轿车EGR系统
排放控制系统的故障实例
三、福特林肯城市轿车怠速不稳且故障警告灯亮
1.故障现象
一辆福特林肯城市轿 车，装备V型8缸发动机， 汽车发动机达到正常温度 时，怠速运转不稳，发动 机故障警告灯闪亮。
排放控制系统的故障实例
丰田凯美瑞汽车怠速不稳故障的快速诊断及排除
AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场丰田凯美瑞汽车怠速不稳故障的快速诊断及排除龚成平贵州经贸职业技术学院机电工程系 贵州省都匀市 558022摘 要： 随着时代的发展以及现代化进程的不断推进，对于汽车的发展也进行了更加深入的研究以及分析，在汽车的正常运转过程中，发动机处于一个十分重要的地位。
所以本文主要针对丰田凯美瑞汽车怠速不稳故障的原因进行了快速的诊断，针对诊断情况提出了具体的排除方法以及应对措施。
众所周知，汽车发动机的情况在很大程度上决定着汽车的运转情况以及汽车的性能，所以丰田凯美瑞汽车怠速不稳以及产生故障的主要原因就是因为发动机故障，一定要对其故障进行快速的诊断，这样才能够采取具有针对性的措施进行集中分析和应对处理。
这样才能够有效的促进汽车的怠速稳定，提高汽车在发动时的稳定性，确保汽车能够正常的行驶。
所以本文针对丰田凯美瑞汽车的自身性能进行了集中的分析以及讨论，以期可为相关领域从业人员提供一些理论指导。
这样才能够将故障快速的排除。
关键词：丰田凯美瑞汽车；怠速不稳故障；快速诊断；故障排除；措施分析1 引言针对丰田凯美瑞汽车出现怠速不稳等故障这种情况，可以根据丰田凯美瑞汽车的自身性能，来进行具体的检测以及分析。
进行快速诊断以及故障排除的方法多种多样，想要最准确的进行故障诊断就必须采取针对性的方法，方法不同也会呈现着不同的结果，其中最有效的有故障诊断法以及故障排除法，以及维修的具体方法也要根据汽车怠速不稳故障的具体情况进行针对性维修，根据维修方法的优缺点，选择最合适的维修方法进行故障排除。
2 针对丰田凯美瑞汽车怠速不稳故障的快速诊断方法首先，可以采取直接询问的方式询问车主对于丰田凯美瑞汽车的具体发动使用情况，询问车主在汽车使用过程中有没有出现什么样的不适感，以及汽车发动过程中有没有出现卡顿现象，并且询问车主使用丰田凯美瑞汽车的使用年限以及汽车的最大行驶路程为多少，并且要确定车主在使用汽车时都途经过哪些路段？有没有去过危险路段等等，这些都是询问的主要内容。
凯美瑞怠速不稳故障原因分析
52机械装备Mechanized Equipment2017年5月下凯美瑞怠速不稳故障原因分析王英舜（广东科技学院，广东 东莞 523083）摘要：发动机如同汽车的心脏，心脏的好坏直接影响整个机体的运作状况。
发动机由许多零部件组成，有着复杂有序的机械运动。
怠速运转是体现发动机运作状况的最基础表现，怠速稳定性的好坏进而影响行车过程的舒适性。
文章通过分析各种汽车怠速不稳的情况来改善故障诊断与排除的方法，减少汽车怠速不稳维修过后的再次发生机率以及汽车怠速不稳的诊断与排除难度。
关键词：发动机；怠速不稳；故障分析中图分类号：U464 文献标志码：A文章编号：1672-3872（2017）10-0052-01解决凯美瑞发动机怠速不稳的问题可以采用如下方法：传统的维修法、经验法、故障诊断仪法等，不过每种方法都有各自的优缺点。
1 怠速不稳定的判断及解决方法1.1 直接询问型接到问题车辆后应该主动向车主询问：该车最远的行驶里程数；车主大部分驾驶的坡路环境以及平时的驾驶习惯；刚开始发现怠速不稳定是什么时候；怠速不稳定时发动机水的最高温度是多少；该车所有的维修记录；该车从提车到出现怠速不稳的保养情况；该车是否是改装车辆；该车最近更换机油的时间以及所更换机油的牌子。
1.2 人工进行外部检查打开发动机保护罩查看：将汽车打着火，观察发动机在不同转速状态下对应的汽车抖动状况，查看发动机转速表的左右摆动的程度。
如果向怠速状态下要求的标准值相反方向摆动，则是不可行的；观察正常的怠速状态下的抖动，以及小负荷下的怠速状态抖动；查看发动机外部的零部件是否有异常；查看真空管的安装是否正确，有无管外破损状态；确认电线的插接器连接是否稳固；存不存在漏液，漏电，漏气的现象。
1.3 查询故障分析码利用故障码检测仪连接问题车的诊断插口来进行故障码检测分析，当查出故障码之后应查看维修手册中所对应的故障维修码，观察产生故障码的原因、造成的影响、以及怎样排除。
丰田凯美瑞维修手册说明书
Toyota Camry Factory Repair Manuals
Toyota Camry Factory Repair Manuals
For North American models
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q Fluid specs - applicable for 1994-2005 Toyota's and Scion's, not including Scion tC q Harness Repair Manual Updated 11/25/2006
/~tongt/camry/ (2 of 2)11/26/2006 11:09:42 PM
manuals for most manuals q Gen 6 Camry (2007- ) - Complete 2007 repair manuals, electrical wiring diagrams
u0073故障码维修案例
u0073故障码维修案例
在汽车维修领域，故障码是我们经常会遇到的问题之一。
今天，我们将分享一
个关于u0073故障码的维修案例，希望能对大家有所帮助。
故障码u0073通常表示车辆的控制模块之间存在通信故障。
在这个案例中，我
们遇到了一辆2015年款丰田凯美瑞，车辆行驶中出现了发动机抖动、动力不足等
问题，并且仪表盘上出现了故障灯。
通过诊断仪检测，发现了u0073故障码。
首先，我们检查了车辆的线束和连接器，确保没有松动或损坏。
然后，我们使
用诊断仪对车辆的控制模块进行了扫描，发现了一个故障ECM（引擎控制模块）。
经过进一步的检查，我们发现ECM的供电线出现了断路，导致了控制模块之间的
通信故障。
接下来，我们更换了新的ECM，并修复了供电线路。
在安装和编程新的ECM 后，我们对车辆进行了路试，确保问题已经解决。
在确认车辆一切正常后，我们清除了故障码，并进行了最终的检查。
通过这个案例，我们可以总结出解决u0073故障码的关键步骤，首先是对车辆
的线束和连接器进行检查，确保没有松动或损坏；其次是使用诊断仪对车辆的控制模块进行扫描，找出故障模块；最后是修复故障模块并进行最终的确认。
总的来说，解决u0073故障码需要我们有一定的汽车维修经验和专业的诊断设备。
在遇到这样的问题时，我们需要耐心地进行排查，一步步地解决。
希望这个案例对大家有所帮助，谢谢阅读！。
丰田凯美瑞驱动电机系统故障案例
丰田凯美瑞驱动电机系统故障案例1. 引言在现代汽车中，驱动电机系统在提供动力和行驶性能方面起着至关重要的作用。
其中，丰田凯美瑞驱动电机系统是一种高效、可靠的系统，但在实际使用中，仍然有可能出现故障。
本文将以一个具体案例为例，来探讨丰田凯美瑞驱动电机系统的故障原因和解决方法。
2. 案例背景某用户的丰田凯美瑞在正常行驶过程中突然失去动力，车辆急剧减速，并伴有异常噪音。
用户随后将车辆停放在路边，并联系了丰田售后服务中心进行故障排查。
3. 故障排查过程3.1 原因分析通过对车辆的初步检查，技师发现驱动电机系统故障是导致失去动力的主要原因。
进一步的分析表明，驱动电机系统中的电机控制电路发生了故障，导致电机无法正常工作。
3.2 故障排查步骤1.使用故障诊断仪读取车辆的故障码，发现存在与电机控制电路相关的故障码。
2.对电机控制电路进行全面检查，发现电路连接正常，但电路中的电阻器损坏。
3.更换损坏的电阻器，并进行故障码的清除和系统复位。
4.利用故障诊断仪进行电机控制电路的自检，发现故障码已消失，电机控制电路正常。
4. 解决方案在确认故障原因后，技师采取了以下措施来解决丰田凯美瑞驱动电机系统的故障：1. 更换损坏的电阻器：损坏的电阻器可能导致电流不稳定，进而影响电机的正常工作。
通过更换电阻器，可以修复电路并保证电流的稳定传输。
2. 清除故障码和系统复位：故障码是车辆自我诊断系统提供的重要信息，清除故障码可以帮助确定故障解决后系统的正常运行。
3. 进行电机控制电路的自检：利用故障诊断仪对电机控制电路进行自检，可以确保系统恢复正常，并减少故障再次发生的可能性。
5. 预防措施为了避免类似故障的再次发生，用户应当注意以下几个方面： 1. 定期进行汽车保养和维护，包括电机系统的检查和清洁。
2. 避免在恶劣的天气和路况下行驶，减少对电机系统的额外负荷。
3. 注意驾驶操作，避免猛加速和急刹车，以减轻电机系统的负荷。
4. 注意观察车辆的异常现象，如异味、噪音等，及时联系售后服务中心进行检查和排查。
凯美瑞维修手册
《凯美瑞维修手册》一、引言凯美瑞作为一款知名的豪华车型，受到了许多车主的喜爱。
但是，随着使用时间的增长，车辆出现故障的可能性也越来越大。
因此，掌握一些基本的维修知识是非常必要的。
本手册将为车主提供一些关于凯美瑞维修的基本指导，并帮助车主了解如何应对常见的故障和维护需求。
二、常见故障及解决方法1.发动机无法启动如果您的凯美瑞发动机无法启动，有几个可能的原因需要考虑。
首先，请检查电池是否正常，并确保电池终端清洁。
如果电池工作正常，可能是由于点火系统的故障导致的。
您可以检查点火线圈、火花塞和点火线是否受损。
如果有发现任何问题，请及时更换或修复。
2.刹车失灵刹车失灵是一种相当危险的情况，需要立即采取行动来解决。
如果您发现车辆的刹车出现问题，您可以尝试踩下几次刹车踏板来建立刹车压力。
如果刹车失灵的原因是刹车液耗尽或刹车管道破裂，您需要在安全的情况下停下车辆，并及时联系专业维修人员进行维修。
3.制冷系统故障如果您发现您的凯美瑞空调制冷效果不佳，可能是由于系统漏气等问题引起的。
您可以先检查制冷剂是否不足，并检查系统中的管道是否有任何泄漏迹象。
如果有发现任何问题，请务必寻求专业的维修帮助，以避免加重故障或损坏其他零部件。
三、常见维护需求1.更换机油和机滤提醒车主每隔一定的时间或行驶里程更换机油和机滤是非常重要的。
定期更换机油和机滤可以保持发动机的正常运转，并延长发动机的使用寿命。
请按照车辆的保养手册上的建议来进行更换，并选择适当的机油和机滤。
2.轮胎保养轮胎是车辆行驶中承受最大压力的部件之一。
定期检查轮胎的胎压和磨损情况是非常重要的。
确保轮胎胎纹深度合适，并遵循制造商的建议来调整胎压。
此外，不要忘记定期进行轮胎的换位操作，以保持轮胎的均匀磨损。
3.保养电池电池是车辆正常运转所必需的组件之一。
定期检查电池的连接器是否松动，并清洁终端以确保良好的电池连接。
如果电池终端出现腐蚀或损坏，及时更换，以避免电流传导失效。
四、结论本手册提供了一些有关凯美瑞维修和保养的基本指导。
凯美瑞轿车常见故障诊断与维修1
摘要本文阐述了丰田凯美瑞轿车各个部分出现的故障，根据空调电器系统，行驶无力，自动变速器，无法启动故障的原因和排除方式，同时提出了对出现的故障进行维修的可行方案；汽车电器故障随着车辆的功能增加也越来越多样化，对车电器故障维修的研究对于学生以后的工作和学习会提供莫大的帮助，因此其研究很具有现实意义。
本文采用了理论与实际操作相结合的方法，总结归纳丰田凯美瑞轿车的各方面知识，系统分析故障原因，从而得出诊断方案进而排除。
关键词：丰田凯美瑞；空调电器系统；行驶无力；自动变速器；无法启动目录一、凯美瑞汽车空调电器系统故障检修 (1)（一）故障现象 (1)（二）故障分析 (1)（三）故障排除 (2)（四）故障小结 (3)二、凯美瑞轿车行驶无力故障检修 (3)（一）故障现象 (3)（二）故障分析 (4)（三）故障排除 (6)（四）故障小结 (7)三、丰田凯美瑞轿车自动变速器故障检修 (7)（一）故障现象 (7)（二）故障分析 (7)（三）故障排除 (10)（四）故障小结 (10)四、丰田凯美瑞轿车无法启动故障检修 (10)（一）故障现象 (10)（二）故障分析 (10)（三）故障排除 (12)（四）故障小结 (12)结论 (12)参考文献 (13)致谢 (14)凯美瑞轿车常见故障诊断与维修绪论近几年来，随着我国汽车产业的快速发展，国内汽车市场的竞争日益加剧，售后维修竞争也越来越白热化。
面对着严峻的市场竞争形势，如何快速方便对汽车进行维修是目前汽车维修商家最迫切的问题之一。
而汽车各个系统故障维修是汽车维修中能提高性能的汽车故障。
因此，我们要密切关注汽车系统的各种故障现象，以便能够为汽车系统故障进行快速精确地选择维修方法。
目前，轿车系统故障的逐渐增多已经成为我国汽车市场一个不可忽视的问题，因此我们还需要不断地学习和掌握轿车系统故障的诊断和维修方法，而且丰田凯美瑞轿车已经成为我国中高档汽车的重要组成部分，因此丰田凯美瑞轿车系统故障维修是一个非常值得研究的问题。
行车维修常见故障排除方法
行车维修常见故障排除方法
行车出故障那可真让人头大！就像人会生病一样，行车也会有各种“小毛病”。
要是刹车不灵了咋办？先别慌！赶紧检查刹车系统啊！看看刹车片是不是磨损严重了，就像鞋子穿久了底会磨薄一样。
要是刹车片不行了，赶紧换呗！这可不是闹着玩的，刹车不灵那可是超级危险的，万一出啥事可不得了！那要是行车速度不正常呢？是不是传动系统有问题呀？就像自行车链子掉了骑不快一样。
赶紧检查传动部件，该调整的调整，该修理的修理。
在排除故障的时候，安全第一那是必须的！就像走钢丝的时候得小心翼翼。
一定要确保停车在安全的地方，别在半道上瞎鼓捣。
而且操作的时候要规范，可不能瞎来，不然很容易受伤。
稳定性也很重要啊！要是修完了还晃晃悠悠的，那能行吗？就像盖房子地基不稳一样让人心里不踏实。
这种故障排除方法在很多场景都能用得上呢！比如说工厂里、仓库里，那些经常用行车的地方。
优势可多了，能及时解决问题，不耽误生产，多好啊！就像有个神医在旁边，随时能把行车的“病”治好。
我就知道一个工厂，行车突然不动了，大家都急得不行。
后来工人师傅按照这些方法检查，发现是电路出了问题。
很快就修好了，又能正常工作了。
这效果多明显啊！要是没有这些方法，还不知道得耽误多少事儿呢。
所以啊，掌握行车维修常见故障排除方法真的很重要，能让行车健健康康地工作，为我们服务。
丰田凯美瑞行驶无力故障维修﹡
丰田凯美瑞行驶无力故障维修一辆行驶里程约11.5万km，发动机型号2AZ-FE 的2007年丰田凯美瑞2.4G轿车。
该车因发动机进水刚换过连杆、活塞、活塞环。
大约一个星期后发动机故障指示灯常亮，怠速、起步正常，但在中速行驶的时候和以前相比动力明显下降，油耗增加，无其它明显特征。
原因分析：根据车况特征，该车故障属于行驶无力，由于刚修理过发动机，问题可能出在发动机或者是自动变速器。
根据分析，能引起发动机行驶无力的原因主要有以下几点：1．进气系统：空气滤清器堵塞，进气不顺畅，导致充气不足，动力性下降。
2．进气管路漏气、空气流量计失准：如果空气流量计后端漏气，或者空气流量计本身出故障，将造成ECM接收到的空气量偏小，而实际空气量大，喷油少，造成可燃混合气浓度偏稀，发动机无力。
3．油路：油泵电路问题或机械问题造成燃油压力不够，油压调节器故障，造成喷油压力不足，喷油量减少，造成动力不足。
4．凸轮轴位置传感器：凸轮轴位置传感器故障，造成ECU不能检测到正常的凸轮位置，使配气和点火正时不准。
5．曲轴位置传感器：曲轴位置传感器故障造成ECU不能检测到正常的曲轴位置信号，造成点火正时不良。
6．电控系统：发动机ECU故障，导致电控系统不能正常工作。
7．智能气门正时系统：VVT-i智能气门正时系统故障，导致配气相位不佳，造成充气效率下降，发动机行驶无力。
8．压缩：活塞、活塞环磨损，气缸密封性下降，造成压缩压力下降，导致行驶无力。
9．自动变速器离合器、制动器打滑，造成动力不足。
10．自动变速器换挡时刻过早，造成动力不足。
以上的各系统出现问题都有可能导致该故障的出现，但并不意味每个部位都出问题，而且这些故障多数都是贯穿整个工况，并不只在中高速才出现。
具体的故障部位还必须根据实际情况检查确定。
故障诊断：根据车况特点，结合试车的具体情况，综合上述可能的故障原因，按照先简单后复杂，先明显后隐性的检查原则，对该车进行检查以确定故障部位。
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存 在 机 械 方 面 的 问题 。
２ 故 障原 因
２ ． １ 故 障原 因分 析
由 于 车 辆 故 障 现 象 为无 法 行 车 。 而 通 过 技 师 对 车 辆 的 检 查
情况可以判断 ， 发 动 机 部 分 没 有 问题 ， 故 障 点在 变速 器上 。根 据
相 同； 输 出轴 转 速 为 ０ ｒ ／ ｅ ｒ ． ｉ ｎ ； 油温为 ９ ０ ℃； 油 压 标 准值 为 ： 怠 速
的情 况 下 ， 踩 下 油 门 踏板 ， 发 动 机 的 响应 速 度 很 快 ， 发 动 机 的 转 速 能瞬时上 到 ２ ５ ０ ０ ｒ ／ ａｉ ｒ ｎ左 右 ； 将 换档杆挂 人 Ｄ 位 ， 松 开 驻 车 和行 车 制 动 器 ， 车 辆 在 正 常情 况 下 应 该 起 步 ， 但 是 此 时 车 并 没 有 前 进 的趋 势 ，技 师踩 下 油 门踏 板 发 动 机 已 经 升 高 到 ３ ０ ０ ０ ｒ ／ ｍ ｉ ｎ ， 车 辆 仍 然 没有 前进 的趋 势 。 挂人 Ｒ 位 车辆 同样 没有 反 应 。
装备制造
第五代 凯美瑞轿车行 车故 障诊 断与检修
李振 榕
（ 广西职业技术学院机械与汽车技术系 ， 广西南宁 ５ ３ ０ ２ ２ ６ ）
摘
要： 主要对第五代凯美瑞 Ｕ２ ４ １ Ｅ自动变速器典 型的故障进行诊断分析 ， 同时也提醒广大汽车车主在平时车辆的使用过程中 ， 要对 车
辆进行定期的保养， 当感觉车况与正常情况不 同时应到正规的汽车维修厂进行检修 ， 以免造成车辆的进一步损坏。 关键词 ： 凯美瑞 ； 轿车 ； 无法 ； 行车 ； 故障 ； 检修
※
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１ ． ２ 故 障 代码读 取
技 师 采 用 丰 田专 用 汽 车诊 断 仪 进 行 读 取 故 障代 码 ， 结 果 显
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２档
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ห้องสมุดไป่ตู้
Ｓ １ １档 ｏＮ ｏＮ
０： 动作 ０※ ： 锁止打开 。
示Ｐ ０ ７ ６ ６故 障 代码 ， 其含 义为 ： 换 档 电磁 “ Ｄ” 性 能（ Ｓ ４换 档 电 磁 阀） 。但 自动 变 速 器 存 在 失 效 保 护 功 能 ， 当 电脑 或 电 路 存 在 故 障 时， 自动 变 速 器 会 启 动失 效 保 护 程 序 ， 即变 为 手 动 变 速 器 ， 自动
１档 ｏＮ ｏＮ
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２档
Ｓ ４ ３档
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４档 １档 ｏＮ ｏＮ Ｓ ３ ２档 ３档 １档 ｏＮ ｏＮ
Ｓ ２
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第 五 代 凯 美 瑞 轿 车安 装 一 台 Ｕ２ ４ １ Ｅ 自动 变 速 器 ，此 车 已 行驶了 １ ２万 ｋ ｍ， 在道路 行驶过程 中突然 出现不 能行驶 ， 通 行 施 救 员 现 场 检 查 无 法 解 决 。最 后 只能 拖 回维 修 厂 做 进 一 步 检
查。
换 档 电 磁 阀
变 速 器 应 以 ３档 行 驶 ， 并 有 倒 车 档 。 因 此 可 以判 断 自动 变 速 器
２ ． ２ 故 障原 因检 查
根据故障诊断方法从简单 到复杂的原则进行 ， 首 先 检 查 油 质， 发现 Ａ Ｔ Ｆ油 有 焦 味 并 存 在 黑 色 粉末 。 再 进 行 检 查 油 压 ， 在 自动 变 速 器 油 度 达 到 正 常 温 度 后 ， 从壳 体上拆下 测试塞 ， 并 接 上 ＡＴ Ｆ油 压 表 （ 如 图 ２所 示 ） ， 同时 连 接 丰 田汽 车专 用 诊 断 仪 进 行读取 数据流 ． 启 动发动机测 量怠速 、 失 速 油 压 以 及 相 关 数 据 流 。读 取 数 据 流 时怠 速 与 失 速 发 动 机 转 速 与 变 速器 输 入 轴 转 速
Ｃａ ｎ ａ ｒ ｙ已久 的 ４ Ａ Ｔ。 全新 ５ ＭＴ ／ ５ ＡＴ组 合 拥 有 更 密 的 档 位 齿 轮 排列 ． 动 力 输 出也 自然 更 加 细 腻 。
图１ Ｕ ２ ４ １ Ｅ自动变速器动力传递 工作原理 图 表 １ 档位 执行元件工作表
换档杆位
置
Ｐ
１ 故 障现 象
Ｕ
刖
昌
障。
２ ０ ０ １ 年 ９月 第 五 代 Ｃａ ｍｒ ｙ正 式 推 出 。 与前 几 代 “ 日本 本 土
版” 与“ 欧美版 ” 存 在 的较 大 差 异 不 同 ． 第五 代 Ｃ ａ ｍｒ ｙ车 型代 号
统一为 Ｘ Ｖ３ ０ ． 成为 了一款真正 的“ 全球化 ” 车型。 与前代 的动感
Ｄ 位应在 ３ ７ ２ ｋ Ｐ ａ ￣ ４ １ ２ ｋ Ｐ ａ ． Ｒ 位应在 ６ ７ ２ ｋ Ｐ ａ － ７ ４ ２ ｋ Ｐ ａ ：失 速 油 压 Ｄ 位应在 ９ ３ １ ｋ Ｐ ａ ￣ １ ０ ３ １ ｋ Ｐ ａ 。 Ｒ 位 应在 １ ７ ６ ８ ｋ Ｐ ａ ￣ １ ９ ６ ８ ｋ Ｐ ａ ： 但 测 试 所 得 到 的油 压 都 与标 准值 要 低 得 多 ， 通 过 数 据 流 及 油压 情 况 可
不 同， 第五代 Ｃ ａ ｍｒ ｙ外 观 在 流 畅 的 同 时极 富 充 盈 感 ， 尺 寸 方 面
也较前代更加宽 大 。 长达 ２ ７ ２ ０ ｍｍ 的轴 距 提 供 了 优 异 的 车 内 空
间表现。
动力 方 面 ．第 五 代 Ｃ ａ ｎ ａ ｒ ｙ可 配 备 丰 田全 新 的 ２ ． ４ Ｌ汽 油 发 动 机 。其 拥 有 的 ｗ Ｔ ｉ 智 能 正 时 可 变 气 门 技 术 ，使 得 第 五 代 Ｃ ａ ｍｒ ｙ在 动力 性 与 油 耗 方 面 均 有 着 较 好 的表 现 ． 而 在 高 配 版 本 上仍采 用成熟 的 Ｖ ６发 动 机 技 术 ．变 速 器 也 终 于 告 别 了 陪 伴
离 合 器
制 动 器
单 向 离合 器
Ｆ １ Ｆ ２
Ｓ Ｌ１ Ｓ Ｌ ２ Ｓ ４ ＤＳ Ｌ Ｃ１ Ｃ２ Ｃ３ Ｂ １ Ｂ２ Ｂ ３
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１ ． １ 故 障检查
维修 技师接 到车后 ， 先是进 行试 车 ， 发 动 机 起 动 在 不 挂 档