中心距可调张紧装置

5.V带带轮材料选择
带轮的材料：一般铸铁HT150或HT200
小功率时可用铸铝或塑料。
6、参数 传动比≤7 包角≥120°
四、带传动的张紧装置
1、中心距可调张紧装置（定期张紧装置----滑道式）
调整螺钉
电动机
滑轨
★带传动的张紧装置
1、中心距可调张紧装置（定期张紧装置----摆架式）
摆动轴
托板 调整螺钉
练习： 在平带开口传动中，已知主动轮的直径D1=200mm, 从动轮直径D2=600mm,两传动轴中心距a=1200mm， 试计算其传动比，验算包角。
三、V带和V带轮
V带有普通V带、窄V带、宽V带、汽车V带、大楔角V带等。 其中以普通V带和窄V带应用较广。
1.V带的结构：无接头的环形带，截面如图
带绕在带轮上时产生弯曲，外层受拉伸长，内层受压缩短， 内外层之间必有一长度不变的中性层，其宽度b p称为节宽。 准直径相应的带的周线长度称为基准长度，用Ld表示。两 带轮轴线间的距离a称为中心距，带与带轮接触弧所对应 的中心角称为包角 。
★带传动的张紧装置
2、中心距可调张紧装置（自动张紧装置）
托板
★带传动的张紧装置
3、中心距不可调张紧装置（加张紧轮）
张紧轮
★带传动的特点
带传动优点：
1) 2) 3) 4)
传动平稳、噪声小、可以缓冲吸振。 过载时打滑，有过载保护作用。 适用于两轴中心距较大的传动。 结构简单，加工和维护方便、成本低。
按传动带的截面形状分:
（3）多楔带：它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。 可传递很大的功率。 （4）圆形带： 横截面为圆形。 只用于小功率传动。 （5）齿形带（同步带）：
按用途分: （1）传动带 传递动力用
（2）输送带 输送物品用。
本章仅讨论传动带。
二、平带传动
1、传动类型
1 3 2：以平带、普通V带为主
学习目标：
1、带的类型、带传动的工作原理、特点、应 用
2、分析普通带传动的失效形式
3、传动比的计算和包角验算
一、 概述
1.带传动的组成
如图所示，带传动一般是由主动轮、从动轮、 紧套在两轮上的传动带组成。当原动机驱动主 动带轮转动时，由于带与带轮之间摩擦力的作 用，使从动带轮一起转动，从而实现运动和动 力的传递。
1
2
2、V带的型号
普通V带已标准化，按截面尺寸从小到大 可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型 号 。截面积越大，传递的功率也越大。
3、V带标记
4、V带轮
结构: 带轮由轮缘、轮 辐和轮毂三部分组成。
V带轮按腹板结构的不 同分为以下几种型式： 实心带轮、腹板带轮 、 孔板带轮、轮辐带轮。
直径较小时可采用实心式；中等直径带轮采用腹板式；直 径大于350mm时可采用轮辐式。轮毂与轮辐尺寸按经验公式计算， 轮缘尺寸见表14-2-3。
半交叉传动
交叉传动
2、平带传动的主要参数 （1）包角：带与带轮接触弧所对的中心角 称为包角 。 包角 ，摩擦力 ，传动能力下降，容易 打滑，一般≥150°
D2-D1 α=180°— ————*60° a
1
2
(2)传动比：输入速度与输出速度之比 i= —— = ——
n2 D1 n1 D2
（i≤5）
传动的外廓尺寸较大。 存在弹性蠕动现象，不能保证固定不变的传动比。 轴及轴承受力较大。 传动效率较低，V带传动约为0.94～0.97。带的寿命 短 ，仅约3000～5000小时。 带传动中的摩擦会产生电火花，不宜用于易燃易爆场 合。 一般需要有张紧装置。
带传动缺点：
1) 2) 3) 4)
5)
6)
2.带传动的类型
按传动原理分： （1）摩擦带传动： 靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动， 如V带传动、平带传动等；
（2）啮合带传动： 靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相 啮合实现传动，如同步带传动。
按传动带的截面形状分 （1）平带： 平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。
（2）V 带： 截面形状为梯形，两侧面为工作表面。