2021年网约车新政解读

合集下载

北京网约车管理细则最新出台

北京网约车管理细则最新出台12月21日，北京市交通委正式颁布了《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》下文简称《细则》。

下文是关于北京市最新网约车消息，仅供参考!面对严格的网约车新政，各大网约车平台纷纷选择谨慎观望的态度，在正式落地前都忙着调整、规范自己的运营策略以适应新政规定。

而此时向来低调的首汽约车机则已轻松上路，在高门槛的新政面前更显从容、游刃有余，越来越多车身印着“首汽约车”LOGO、京B车牌的网约车穿梭在北京各大城区的大街小巷当中。

可以说首汽约车的出现，为促进巡游出租车和网约车融合发展，推进巡游车转型升级做出了成功的范例。

自2021年9月成立以来，首汽约车在“互联网+”的大潮里，利用移动互联网技术，结合首汽集团成熟的运营管理经验，不断加快传统产业转型升级，搭建起覆盖全国33城，拥有千万级用户，运营15000辆网约车的品质约车平台。

首汽约车在选车、选人上始终坚持着自己的高标准、高要求，如今在新政及行业发展趋势下，其优势渐渐浮出水面。

首汽约车在京运营车型均为中档车型以上包括日产天籁、丰田凯美瑞和现代索纳塔等，完全符合新政中对轴距和排量的要求，且在北京的运营车辆均为“京B”牌照。

驾驶员方面，细则中要求网约车驾驶员须为北京市户籍、取得本市核发的驾驶证件。

在这方面，首汽约车的优势尤其明显，首汽约车的驾驶员此前皆为首汽集团的出租车司机，全部都是本地户籍人口，并且经过严格的调查和筛选，无犯罪、事故记录，平均驾龄超过十年。

驾驶员与车辆全部为“京籍京牌”，首汽约车已完全符合北京市对网约车行业的准入要求。

首汽约车一直坚持为消费者提供更加优质便捷的网约车出行服务，始终与巡游出租车保持错位发展和差异化经营，已然成为促进巡游车和网约车融合发展的“示范性标杆企业”。

随着网约车新政的发布及各地网约车管理办法的逐步实施，整个网约车市场正在从以前盲目补贴烧钱的无序状态，渐渐回归到以服务为核心的有序状态。

未来，只有优质的用户体验才能真正获得用户及市场的青睐。

交通运输部办公厅关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知

交通运输部办公厅关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.09.07•【文号】交运明电〔2021〕223号•【施行日期】2021.09.07•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】市场规范管理,交通运输其他规定正文交通运输部办公厅关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知交运明电〔2021〕223号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：近期，部分网约车平台公司招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，严重扰乱公平竞争的市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。

2021年8月30日，中央全面深化改革委员会第二十一次会议明确要求，促进形成公平竞争的市场环境，更好保护消费者权益。

为贯彻落实中央全面深化改革委员会第二十一次会议精神，维护公平竞争市场秩序，加快推进网约车合规化进程，促进网约车行业规范健康持续发展，经交通运输部同意，现将有关事项通知如下：一、进一步提高思想认识依法合规经营是保障网约车运营安全的前提条件，是保障司乘人员合法权益、维护公平竞争市场环境的基本要求。

各地交通运输主管部门要从服务构建新发展格局、推动高质量发展、促进共同富裕的战略高度出发，进一步提高政治站位，增强责任感和使命感，充分认识网约车合规化对维护公平竞争市场环境的重要意义。

要压紧压实企业依法合规经营主体责任，积极推进市场主体多元化，为各类市场主体创造广阔的发展空间，更好地服务人民群众安全便捷出行需求。

二、加快网约车合规化进程各地交通运输主管部门要督促网约车平台公司依法依规开展经营，即日起，不得新接入不合规车辆和驾驶员，并加快清退不合规的驾驶员和车辆。

要加强监管执法，严格规范执法行为，综合运用线上线下等各种手段，加大对网约车非法营运的打击力度，持续保持高压态势。

对仍新接入不合规车辆和驾驶员的网约车平台公司，要依法依规查处，并将有关情况报部。

网约车新政策最新消息

网约车新政策最新消息2022网约车新政策细则解读2022年网约车最新消息2022专车新政策网约车新政即将实施。

据《证券日报》记者了解，即将实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。

据了解，网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料，数据库接入情况说明，服务器设置在中国内地的情况说明，依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。

有网约车平台的负责人表示，目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。

静态数据包括车辆的注册信息、司机的身份信息和各地定价体系;动态数据包括约租车订单情况，涉及车辆运营里程和时长、订单满足率情况，以及乘客的评价内容，总体反映运营和运力的情况。

那么，自10月份各地纷纷公布网约车新政或征求意见以来至今，究竟对网约车影响几何?近日，《证券日报》记者深入走访网约车群体，以乘客身份与多平台网约车司机以及巡游车司机进行了深入的沟通，以了解行业的动向。

滴滴平台车辆减少司机收入普遍骤减一半10月26日，上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单，没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单，在约定的地点上车后，记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。

这位司机告诉记者，他大概已经干了一年多的网约车司机，对于11月1日即将实施的网约车新政，司机认为很难实施，“关于京籍京牌的规定，限制实在太严了，15个专车(滴滴)里面有一个符合规定的就不错了”。

另外，这位司机还随手指着路上的车辆说：“如果网约车新政真的实施的话，那么路面上这些车多半都没法做网约车，因为马力、轴距等都不够，这辆帕萨特是没有问题，还可以继续干，但是如果真的规定必须京籍的话还是不行。

”据这位司机表示，之前他是开滴滴快车的，后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车，“这辆帕萨特还有贷款，所以能干一天是一天，如果真的不能干了那咱们也没有办法”，这位司机表示。

绍兴市人民政府办公室关于印发绍兴市网络预约出租汽车经营服务管理实施办法的通知

绍兴市人民政府办公室关于印发绍兴市网络预约出租汽车经营服务管理实施办法的通知文章属性•【制定机关】绍兴市人民政府办公室•【公布日期】2021.11.12•【字号】绍政办发〔2021〕30号•【施行日期】2021.12.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文绍兴市人民政府办公室关于印发绍兴市网络预约出租汽车经营服务管理实施办法的通知绍政办发〔2021〕30号各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各单位：《绍兴市网络预约出租汽车经营服务管理实施办法》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。

绍兴市人民政府办公室2021年11月12日绍兴市网络预约出租汽车经营服务管理实施办法为更好满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车（以下简称“网约车”）经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据《浙江省道路运输条例》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等有关规定，结合绍兴实际，制订本办法。

一、总体要求本办法适用在本市行政区域内，以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。

网约车数量实行市场调节，网约车运价实行市场调节价。

为保障公共秩序和群众合法权益，必要时可以对网约车的数量和价格实行临时管控。

二、监管职责交通运输主管部门在本级政府领导下，牵头负责本行政区域网约车管理工作。

其中，市级交通运输主管部门负责指导全市网约车管理，负责在全市经营的网约车平台许可工作，定期组织开展网约车服务质量信誉考核和市场运营情况分析，并依法向社会公布网约车经营相关信息；县级交通运输主管部门负责在本行政区域内经营的网约车平台许可和管理工作，负责对在本行政区域内开展经营服务的网约车平台、车辆、人员经营行为的监管，对本行政区域内未取得网约车经营许可从事网约车经营等违法行为实施查处。

2021年网约车新规正式施行

精编word文档下载可编辑网约车新规已经正式施行了，下面为大家精心搜集了关于“网约车新规”的相关内容，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家!网约车纳入监管泄露乘客隐私最高罚1万元《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》11月1日起施行。

根据办法，网约车司机应当取得相应准驾车型机动车驾驶证并有3年以上驾龄，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录和暴力犯罪记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。

网约车平台公司及网约车驾驶员违法使用或者泄露约车人、乘客个人信息的，由公安、网信等部门依照各自职责处以219元以上1元以下罚款。

涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。

巡游出租车拒载、绕道等最高罚219元《交通运输部关于修改<出租汽车经营服务管理规定>的决定》将于11月1日起施行。

规章名称由《出租汽车经营服务管理规定》修改为《巡游出租汽车经营服务管理规定》，其中明确规定拒载、议价、甩客、绕道、不按规定出具票据等行为的罚款标准从原规定的5元以上2元以下提高至2元以上219元以下罚款。

有消息称各地细则恐难有大范围调整1月里，北、上、广、深等地网约车征求意见稿陆续出台。

其中，各地细则最大的差异就在于对驾驶员户籍、车辆牌照、车辆排量与轴距等的限制性条款要求不一。

以北京为例，其要求网约车驾驶员需为本市户籍，车辆为本市号牌车辆。

仅这两个要求，绝大多数正在当地运行的网约车就已被排除在外。

相比之下，一些城市的网约车政策则相对温和。

比如成都发布的细则并未对驾驶员的户籍设限，同时对车辆的要求也更为宽松，只要求“车辆排气量不小于6L或者4T”，并没有像很多城市那样规定要求轴距达到27毫米。

北京等地的意见稿一经发布，在社会上引起巨大反响。

工信部电信研究院政策与经济研究所副总工程师何霞认为，网约车领域更要注意审慎监管、包容性监管。

交通部的政策体现出发展政策的倾向性，地方监管的属性在加强。

但是，网约车是区域性市场，各地新政要兼顾满足公共出行的需求和缓解交通拥堵之间的关系。

网约车行业的发展趋势与政策解析

网约车行业的发展趋势与政策解析随着智能手机的普及和移动互联网的发展，共享出行业务逐渐兴起，其中最具代表性的就是网约车行业。

网约车行业具有出行便捷、价格实惠、服务热情等特点，受到了很多消费者的青睐，也给传统的出租车业带来了压力。

本文将分析网约车行业的发展趋势以及政策解析。

一、网约车行业的发展趋势1.消费端趋于理性当前，网约车公司的竞争已经进入了“兵荒马乱”的阶段，许多平台都在打价格战，随之而来的是用户的滥用行为。

例如短程乘车，许多用户因为价格优惠而选择网约车出行，而不是选择公交等公共交通工具。

然而，近期不断涨价的问题，以及乘车安全等问题，逐渐让用户意识到理性消费的重要性。

未来，随着用户对出行需求的不断增加，网约车公司将更加注重提升服务质量，打造品牌形象，来满足用户的个性化需求。

2.技术创新将不断深化网约车服务对“互联网+”提出了更高的要求和挑战，因此技术创新是行业的重要发展方向。

目前，网约车平台的技术创新主要集中在两个方面，一是数据处理，如数据收集、分析、挖掘和应用等；二是智能系统的建设，如自动驾驶和物联网技术的应用等。

未来，随着科技的不断进步，网约车将向无人驾驶的方向发展，将人工智能、大数据等技术融合进去，提升出行体验。

3.行业整合将不断深入随着行业竞争的不断加剧，行业整合的问题也开始浮出水面。

这是由于，当前市场竞争过于激烈，难以实现利润最大化。

因此，合并与收购成为一种趋势。

例如在国内市场，滴滴出行与优步中国的合并，推出了新的品牌“滴滴出行”，霸占了网约车市场。

未来，行业整合将更趋深化，一些小公司或无法与领头羊分庭抗礼的公司将被淘汰，大公司的市场份额将继续扩大。

二、网约车行业的政策解析1.政策的地域性差异截至目前，政策存在显著的地域性差异。

例如，北京市对网约车有了明确的政策规定，重点督促平台加强司机身份认证、车辆维修保养、依法签约等。

上海市也出台了相对严格的规定，要求网约汽车必须安装GPS定位仪、视频监控装置以及安全隔离膜等，接受定期安全检查等。

南宁市网络预约出租汽车客运经营管理若干规定(2021年)-南宁市人民政府令第2号

南宁市网络预约出租汽车客运经营管理若干规定(2021年)正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------南宁市网络预约出租汽车客运经营管理若干规定（2019年11月27日市人民政府令第15号公布，根据2021年12月23日《南宁市人民政府关于废止和修改部分政府规章的决定》修改）第一条为了规范网络预约出租汽车客运经营管理，促进出租汽车行业持续健康发展，根据《南宁市出租汽车客运管理条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本规定。

第二条本市行政区域内网络预约出租汽车（以下简称网约车）客运经营的准入和退出等管理活动，适用本规定。

第三条市交通运输主管部门是本市网约车客运经营的行政主管部门，负责本规定的组织实施工作。

市相对集中行政审批部门负责按照规定实施与网约车管理相关的行政许可。

市公安机关交通管理部门负责按照职责实施网约车车辆登记管理。

发展改革、工业和信息化、公安、自然资源、市场监督管理、应急管理等有关部门按照各自职责对网约车客运经营进行监督管理。

第四条鼓励使用新能源车辆从事网约车客运经营。

第五条从事网约车客运经营的企业，应当依法取得市相对集中行政审批部门核发的网约车客运经营许可。

申请许可应当提供下列材料：（一）网约车经营申请表；（二）投资人、负责人的身份证或者户口簿、资信证明，经办人的身份证或者户口簿、授权委托书；（三）企业法人营业执照，属于企业法人分支机构的还应当提供分支机构的营业执照；（四）在本市的经营场所、服务网点及其负责人员、管理人员等信息；（五）企业注册地省级交通运输主管部门出具的线上服务能力认定结果；（六）经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本；（七）法律、法规要求提供的其他材料。

深圳网约车新规定

深圳网约车新规定深圳网约车新规：未强制要求司机为本地户籍从深圳市交通运输委员会获悉，《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行方法(征求看法稿)》8日公布并向社会公开征求看法。

征求看法稿对网约车经营者、车辆和驾驶员、经营服务规范、监督检查、法律责任等方面进行了规定，其中，对网约车的排量和轴距进行了要求，并要求驾驶员具有深圳市户籍或者持有居住证，且有3年以上驾龄。

据《暂行方法》规定，拟从事网约车经营的车辆，除应当符合国家《网络预约出租汽车经营服务管理暂行方法》规定的条件外，还应当符合以下条件：深圳市登记注册的5座以上7座以下乘用车;车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满两年;燃油车辆轴距2700毫米以上、排量1950毫升以上、达到深圳市机动车污染物排放标准，或者车辆轴距2700毫米以上、排量1750毫升以上且发动机功率110千瓦以上、达到深圳市机动车污染物排放标准;纯电动车辆轴距2650毫米以上、续航里程250公里以上;插电式(含增程式)混合动力车辆轴距2650毫米以上、纯电驱动状态下续航里程50公里以上。

据介绍，网约车车辆准入条件的限定，主要基于以下考虑：一是根据国家关于网约车高品质服务、差异化经营的原则定位，明确深圳市网约车的车辆技术条件应高于现行的巡游车车辆技术条件;二是深圳作为经济特区和改革开放的窗口，网约车车型应与国际化城市形象相符，保证乘客的舒适性和平安性;三是参考借鉴北京、上海、广州等国内城市的车辆准入条件设定。

对于驾驶员，《暂行方法》规定，从事网约车经营服务的驾驶员，除应当符合国家《网络预约出租汽车经营服务管理暂行方法》规定的条件外，还应当具有本市户籍或持有有效的《深圳经济特区居住证》;网约车驾驶员从业资格考试成果合格;自申请之日前三年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录。

据《暂行方法》，深圳将建立网约车运力规模动态调整机制，运价实行市场调整价，必要时实行政府指导价。

此外还规定网约车经营者应将车辆和驾驶员相关信息报送交通运输主管部门，网络服务平台数据库应接入政府监管平台;网约车经营者应照实记录驾驶员、约车人在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、车辆行驶轨迹日志等数据并备份，通过网络专线的方式传输至政府监管平台，并接收监管平台反馈的管理信息。

成都网约车实施细则

成都网约车实施细则背景介绍近年来，随着互联网的发展，网约车渐渐成为人们出行的一个重要选择。

然而，由于网约车行业的快速发展和缺少有效的管理，一些问题也随之而来，例如安全风险、业务规范等。

为了保障市民的人身财产安全，同时规范网约车市场秩序，成都市政府于2021年6月发布了《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，标志着成都网约车管理有了更为具体和严格的措施。

细则内容车辆管理根据实施细则，车辆要求必须为新能源汽车或国标一级以上轻型普通卡车，实现双司机和车辆双录入管理。

车辆数量上限暂定为10辆，但会在市场运行情况下适时调整。

同时，对车辆的保险、安全检测等方面也有更为严格的规定，确保车辆为正规合法运营，让乘客使用更加放心。

驾驶员管理驾驶员需要持有成都市行政区域内有效机动车驾驶证，并提交相关资格证明，由网约车平台行业协会和政府当局审核后才能获得网约车从业资格。

实施细则中规定，驾驶员要遵守法律法规和相关规定，保证安全服务，同时也要保持车辆与自身清洁整洁，为乘客营造一个良好的出行环境。

运营管理根据实施细则，网约车平台要对驾驶员的从业合格证进行实名认证，同时还要为乘客提供安全保障，例如乘客须在网约车平台上支付出车前的费用，同时在行程中要保持留有联系方式方便联系。

为了保障消费者知情权和权益保护，网约车平台还需要公示司乘合同、计价规则、投诉处理和客服服务等信息。

安全管理在安全方面，实施细则规定，驾驶员健康状况必须符合要求，不能患有传染性疾病、心脏病等需要禁止从业的疾病。

对于乘客，出行过程中要提示乘客系好安全带，严禁吸烟、饮酒驾驶和飙车行为等。

实施效果成都市政府发布实施细则的目标就是要规范网约车市场，保障乘客和司机的安全，营造公平有序的市场环境。

从发布至今，几乎每个网约车平台都主动响应政策，优化服务流程，提升车辆质量和服务质量，同时驾驶员也更加注重从业文明和道德素养的提升，改变了过去基础薄弱、服务质量参差不齐的现状。

巡游出租汽车经营服务管理规定（2021年修正）-中华人民共和国交通运输部令2021年第16号

巡游出租汽车经营服务管理规定（2021年修正）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------巡游出租汽车经营服务管理规定（2014年9月30日交通运输部发布根据2016年8月26日《交通运输部关于修改〈出租汽车经营服务管理规定〉的决定》第一次修正根据2021年8月11日《交通运输部关于修改〈巡游出租汽车经营服务管理规定〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条为规范巡游出租汽车经营服务行为，保障乘客、驾驶员和巡游出租汽车经营者的合法权益，促进出租汽车行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规，制定本规定。

第二条从事巡游出租汽车经营服务，应当遵守本规定。

第三条出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。

优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车。

巡游出租汽车发展应当与城市经济社会发展相适应，与公共交通等客运服务方式协调发展。

第四条巡游出租汽车应当依法经营，诚实守信，公平竞争，优质服务。

第五条国家鼓励巡游出租汽车实行规模化、集约化、公司化经营。

第六条交通运输部负责指导全国巡游出租汽车管理工作。

各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内巡游出租汽车管理工作。

直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或者人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门（以下称出租汽车行政主管部门）在本级人民政府领导下，负责具体实施巡游出租汽车管理。

第七条县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门应当根据经济社会发展和人民群众出行需要，按照巡游出租汽车功能定位，制定巡游出租汽车发展规划，并报经同级人民政府批准后实施。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的朱律师解读与评论版

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的朱律师解读与评论版近日，交通运输部发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，引起了社会的广泛关注。

该办法的颁布对于规范和管理网络预约出租汽车行业具有重要意义。

下面我将对该办法进行解读与评论，分析其对行业发展的影响。

首先，该办法明确了网络预约出租汽车的定义和经营要求。

根据办法，网络预约出租汽车是指通过互联网平台提供预约服务的出租汽车。

该定义更加准确地界定了网络预约出租汽车的范围，避免了一些非法经营者的侥幸心理。

同时，办法规定了网络预约出租汽车的经营行为，包括车辆和驾驶员的要求，运营规模的限制等，保障了乘客的安全和服务质量。

其次，该办法强调了平台企业的责任。

根据办法，平台企业应当建立健全网络预约出租汽车的安全管理制度，加强对网络预约出租汽车驾驶员的培训和监督，确保车辆的安全和乘客的安全。

此外，平台企业还需要建立投诉和处理机制，及时解决消费者的问题，提高服务质量。

这些规定有利于引导平台企业建立良好的经营秩序，促进行业的健康发展。

再次，该办法对出租车经营者和驾驶员的要求进行了明确。

根据办法，出租车经营者应当按照规定申请并取得许可证，并且合法经营。

驾驶员需要满足一定的条件，包括年龄、驾驶证和无刑事犯罪记录等。

这些要求有利于提高驾驶员的素质和服务水平，保障乘客的安全。

最后，该办法对违法行为进行了严厉处罚的规定。

根据办法，对于不符合要求的车辆、驾驶员和平台企业，将采取罚款、停运等措施。

对于违法行为较为严重的平台企业，还可以采取责令整改、暂停接受预约等措施。

这些处罚措施有利于净化市场环境，推动行业的规范发展。

总的来说，交通运输部颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对于规范和管理网络预约出租汽车行业具有重要意义。

通过明确定义、加强平台企业的责任、明确出租车经营者和驾驶员的要求以及严厉打击违法行为，办法将有助于推动行业的规范发展，提高服务质量，保障乘客的安全。

网约车标准车型要求

网约车标准车型要求随着互联网和移动支付的普及，网约车行业迅速发展，成为城市出行的重要选择。

为了规范网约车市场，提高服务质量，各地政府纷纷出台了网约车标准车型要求。

这些要求旨在保障乘客的安全和舒适，促进行业健康发展。

本文将对网约车标准车型要求进行详细介绍，旨在帮助相关从业者和乘客更好地了解相关规定。

首先，网约车标准车型要求对车辆的基本配置提出了明确要求。

一般来说，网约车应当是四门轿车，车身长度不低于4.5米，轴距不低于2.6米，排量不低于1.5L。

这些要求旨在确保车辆具有足够的乘坐空间和动力性能，能够满足乘客的基本出行需求。

其次，网约车标准车型要求对车辆的外观和内饰也提出了具体要求。

外观方面，车辆应当整洁无损，车漆应当完好，不得有明显的划痕和凹陷。

内饰方面，车辆座椅应当整洁舒适，空调、音响等设备应当正常运行。

这些要求旨在保障乘客的乘坐舒适度和安全性，提升乘客对网约车服务的满意度。

此外，网约车标准车型要求对车辆的年限和保险也有具体规定。

一般来说，网约车的使用年限不得超过8年，这是为了确保车辆的运行安全和舒适性。

同时，网约车必须具备相应的商业险和乘客意外险，以保障乘客在乘坐网约车过程中的权益和安全。

最后，网约车标准车型要求还对车辆的驾驶员提出了一些要求。

驾驶员必须持有相应的从业资格证，具有良好的驾驶记录和服务态度。

同时，驾驶员还必须接受相关的安全培训，了解应急处理和乘客服务技巧。

这些要求旨在提升驾驶员的服务水平，保障乘客的安全和权益。

综上所述，网约车标准车型要求是为了规范网约车市场，提高服务质量，保障乘客的安全和舒适。

各地相关部门应当加强对网约车市场的监管，确保相关规定得到有效执行。

同时，网约车从业者和乘客也应当加强对相关规定的了解，共同促进网约车行业的健康发展。

上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定

上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定一、总则1.规定适用范围：本规定适用于在上海市范围内从事网络预约出租汽车经营服务的企业、驾驶员和乘客。

2.目标：加强对网络预约出租汽车经营服务的管理，确保道路交通安全，保护消费者权益，提高服务水平，保持市场秩序。

3.定义：本规定中的相关定义与《道路交通安全法》以及其他相关法规保持一致。

二、经营许可1.条件：进行网络预约出租汽车经营服务的企业需具备相关资质和条件，包括注册资金、车辆数量、驾驶员从业资格等。

2.申请：企业应向上海市相关部门申请经营许可，提供相关证明材料和申请表格，并按照相关程序进行审批。

3.有效期：经营许可的有效期为5年，在有效期届满前需要申请续期。

三、车辆管理1.车辆要求：网络预约出租汽车必须是合法注册的出租汽车，车辆年限不得超过8年，需进行定期检测并获得合格证明。

2.车辆标识：网络预约出租汽车应在显著位置悬挂标识，标识内容包括企业名称、车辆编号等。

3.车辆保险：企业应为网络预约出租汽车购买交通事故责任强制保险和商业保险，保证乘客在行程中的安全保障。

四、驾驶员管理1.驾驶员资格：驾驶员需要持有有效的机动车驾驶证，并通过相关考试获得网络预约出租汽车驾驶员从业资格证书。

2.信用记录：驾驶员应保持良好的信用记录，不得有违法记录和事故记录。

3.培训：驾驶员应参加由上海市相关部门组织的网络预约出租汽车驾驶员培训，并通过相关考试。

五、平台运营1.监管责任：网络预约出租汽车平台运营企业应具备一定规模和资金实力，承担对驾驶员和车辆的管理和监督责任。

2.信息发布：平台应及时发布网络预约出租汽车的实时位置、价格、服务评价等信息，方便乘客选择和评估服务质量。

3.对接调度：平台应与公交、地铁等交通运输服务对接，提供便捷的出行服务，优化城市运输网络。

六、服务质量1.合理定价：网络预约出租汽车的价格应按照市场供需情况和相关政策规定合理定价，平台不得操纵价格，伪造订单等欺骗行为。

2021年《巡游出租汽车经营服务管理规定》解读

《巡游出租汽车经营服务管理规定》解读交通运输部9日公布新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》，要求出租汽车“份子钱”需根据成本等因素及时调整，同时规定网络预约出租汽车驾驶员须获得从业资格。

那么《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》做了哪些修订呢?下面一起去看看吧!根据《 ___办公厅关于深化 ___推进出租汽车行业健康发展的指导意见》( ___[xx]58号)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部、工业和信息化部、公安部、 ___、工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局、国家互联网信息办公室令xx 年第60号)发布后的规章体系架构，修改后的《巡游出租汽车经营服务管理规定》调整了适用范围，并对出租汽车行业定位、经营者与驾驶员利益分配等方面做出了一系列规定。

明确出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。

巡游出租汽车发展应当与城市经济社会发展相适应，与公共交通等客运服务方式协调发展。

通过明确发展定位，着力构建多样化、差异性城市综合运输服务体系，更好满足人民群众出行需求。

针对出租汽车“份钱”问题，要求巡游出租汽车经营者根据经营成本、运价变化等因素及时调整承包费标准或者定额任务等，更好地构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式，加快推进传统行业转型升级。

修订后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》对适用范围进行了明确，出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格等，并结合网约车新业态的特点，对驾驶员条件、考试内容、证件类别、注册管理、继续教育以及法律责任等方面作了相应适应性调整。

无论网约车还是巡游车，提供的是面向公众的'普遍客运服务，依法对驾驶员实行准入管理，这是行业管理部门为保证运输安全和服务质量的底线要求。

2021年网约车新规

2021年网约车新规根据办法，网约车司机应当：取得相应准驾车型机动车驾驶证并有3年以上驾龄;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录和暴力犯罪记录;最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。

网约车平台公司应当：记录驾驶员、约车人在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份。

有关部门应当：建立网约车平台公司和驾驶员信用记录，并纳入全国信用信息共享平台。

出租汽车行业协会组织应当：建立网约车平台公司和驾驶员不良记录名单制度，加强行业自律。

各地网约车管理细则陆续出台交通运输部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中明确，各地方政府根据本地情况对网约车的监督治理有一定的自主权。

随着网约车新政实施，全国各主要城市《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》或其(征求意见稿)陆续出台。

北京、上海、天津、成都、沈阳、青岛等城市要求从事网约车经营需拥有本地车牌和本地户籍。

例如，在北京除需北京户籍北京车牌外，细则中还详细规定：网约车车辆5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T、车辆轴距不小于2700毫米;新能源车轴距不小于2650毫米;7座乘用车排气量不小于2.0L、轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米;车身张贴网约车专用标识。

网约车驾驶员年龄男60岁、女55岁以下，申请之日前1年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为，未被列入出租汽车严重违法信息库等。

申请接入网约车平台的个人及名下车辆，必须取得网约车驾驶员和车辆资质，且名下没有其他的巡游车和网约车，并驾驶自有车辆提供网约车服务。

而在广州、深圳、厦门、南京、武汉、合肥、杭州、苏州等全国大部分城市对网约车则采取了限车籍不限驾驶员户籍的管理模式。

例如广州要求驾驶员持有本市驾照，网约车车辆为粤A车牌，排量不小于2.0。

深圳、厦门、合肥、杭州等城市则需驾驶员拥有本市居住证即可。

2021年网约车新政最新解读

2021年网约车新政最新解读最近的网约车新政被炒得极过去火，下面为大家精心搜集了关于网约车新政的解读，欢迎大家参考借鉴，希望可以能够帮助到大家!着力将本市构建包括巡游出租汽车和网络预约出租汽车的多样化、差异化、品质化拼车服务体系，拟细化明确网约车车辆以及网约车驾驶员中介机构，并规范合乘出行，保障运营安全和乘客合法权益。

在目前的市场状况下，类似滴滴、神州专车的网约车平台因为其提供的服务有方便、舒适、准时等特性，已经成为一部分人出行的选择，其用到有些近似于使用公共交通工具。

但是，目前网约车市场较为混乱也是无可辩驳的事实。

国务院《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的发布是对网约车服务的首次立法，近日，北上广深先后发布了关于网约车管理的规定，这对网约车市场究竟带来了哪些变化?在上海从事网约车服务，网约车平台可能需要满足以下条件：(一)具有企业主体资格;(二)具备开展网约车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据的条件，网络电子商务平台数据库接入出租汽车行政主管部门监管平台，服务器设置在中国内地，有符合规定的制度建设网络安全管理制度和安全保护技术措施;(三)使用电子支付的，应当与银行、非银行支付机构提供支付结算服务的协议;(四)有健全的经营管理制度建设、安全生产管理制度和服务质量扶助;(五)在服务所在地有相应服务机构及能力;(六)非本市注册的企业法人应当在本市设立分支机构;(七)网络服务平台数据接入地市网络交通行政管理部门的行业监管平台;(八)在本市有与注册车辆数和驾驶员人数相适应的办公场所、服务项目网点和管理人员;(九)投保承运人责任险。

网约车车辆应满足富尔县以下市场条件：(一)7座及以下乘用车;(二)在本市注册登记;(三)本市规定的可予以注册登记的机动车排放标准;(四)燃油车辆轴距达到2700毫米以上，新能源车多辆轴距达到2650毫米以上;(五)通过营业性车辆环保和安全性能检测;(六)投保营业性交强险、营业性第三者责任险和乘客意外伤害险;(七)安装符合标准的固定式车载卫星定位装置，信息信息接入行业监管个人信息平台;(八)安装能向公安机关发送应急信息的应急报警装置。

2021年出租车改革方案解读

2021年出租车改革方案解读导读：7月28日下午，《理论指导关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新规方案终于揭开神秘面纱。

今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。

鼓励私人小客车合乘。

新规于4月1日起实施。

日前，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(下简称《指导意见》)和《网络预约公交出租汽车经营服务管理暂行办法》(下简称《暂行办法》)两个文件的印发，预示着出租车改革方案正式出台，也引起了社会的广泛关注，那么，这两个中哪些地方是和老百姓的生活息息相关?会对我们的生活带来哪些改变?在近一年的征求意见的过程中交通运输部又做了哪些工作呢?出租车份子钱或降低网约车平台严禁不得有不正当价格行为带着这些疑问，人民司长财经邀请了交通运输部运输服务司出租汽车管理处处长王绣春和中国社会科学院法学研究所研究员周汉华做客人民网成功进行了解读。

王绣春从六个方面对《指导意见》进行了解读，一是科学定位出租汽车服务，坚持优先发展公共交通、适度产业发展出租汽车、统筹发展巡游车和网约车，促进两种业态稳步发展融合发展，建立交互式监测和调整机制，逐步实现品驭型。

二是深化巡游车的市场化改革。

主要涉及对于新增的经营权一律实行期限制使用权和无偿使用，并一律变更经营主体，即有的经营权未使用具体经营期限或者已经实行经营权有偿明确的，要由城市人民政府制定方案来过渡，各方要协商确定并且动态调整承包费的标准或劳动定额任务，就是通常说道的份子钱。

通过改革经营模式和降低过高的承包费和抵押金等等，来确实降低组员的负担，同时鼓励巡游出租汽车企业转型直接提供网约车发草服务，拓展服务功能，加强品牌建设，主动转型升级。

三是在给予网约车合法地位的已登记同时，明确规定网约车平台公司，应该要分担乘运人的责任，具备相关营运条件，遵守运营行为规范，支持网约车平台公司不断创新规范发展。