基于精益管理的特种航运信息集成优化系统设计与实现——以中交国际航运有限公司为例
基于精益物流的国有制造企业物流管理系统优化
制 造 业 是 国 民 经 济 的 支 柱 性 产 业 制 造 企 业 尤 其 是 大 型 制 更 加 巨 大 。 造企业 ， 其 经 营活 动 实 质 上 是 对 物 流 、 资金流 、 技 术 流 与 信 息 流
的 有 效 控 制 与 管 理 过 程 。企 业 物 流 管 理 是 指 对 企 业 生 产 所 需 一 企 业 物 流 成 本是 除 了原 材 料 成 本 之 外 最 大 的成 本 项 目 ． 一 般
密切的联系。 任 何 企 业 都 存 在 着 供 应 物流 的 问题 ． 特 别 是 大 型 生 北 车股份 公 司 ． 是 中国最大 的机 车牵 引电传 动装 置设计 制造 基地 。 年
【 收稿 日期 ］ ２ ｏ １ ３ — １ １ － ２ ９
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占总 成 本 ３ ０ ％～ ４ ０ ％． 而有 效 的 物 流管 理 可 以 节省 １ ５ ％一 ３ ０ ％的 物
切物流 （ 原料 、 燃料 、 备品备件 、 辅助材料等 ） 的采 购 、 进 货运输 、 流成本 。 并 大 大减 少 库 存 成 本 和 运 输 成 本 ． 物 流 时 间 平 均 占 生 产
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航空物流国际空运物流服务优化方案设计
航空物流国际空运物流服务优化方案设计第一章：引言 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究目的 (3)1.3 研究方法 (3)第二章：国际空运物流服务现状分析 (3)2.1 国际空运物流服务市场概述 (3)2.2 我国航空物流服务现状 (4)2.3 国际空运物流服务存在的问题 (4)第三章：国际空运物流服务优化策略 (5)3.1 优化航空物流网络布局 (5)3.1.1 网络布局优化原则 (5)3.1.2 优化措施 (5)3.2 提升航空物流信息化水平 (5)3.2.1 信息化建设目标 (5)3.2.2 优化措施 (5)3.3 加强航空物流服务质量监管 (6)3.3.1 监管原则 (6)3.3.2 监管措施 (6)第四章：航空物流服务供应链管理优化 (6)4.1 供应链管理概述 (6)4.2 航空物流服务供应链构建 (6)4.3 供应链协同优化策略 (7)第五章：航空物流服务时效性优化 (7)5.1 时效性影响因素分析 (7)5.1.1 航空运输资源分配 (7)5.1.2 货物处理效率 (7)5.1.3 航空公司服务流程 (7)5.1.4 信息共享与协同作业 (8)5.2 航空物流服务时效性优化措施 (8)5.2.1 合理规划航空运输资源 (8)5.2.2 提高货物处理效率 (8)5.2.3 优化航空公司服务流程 (8)5.2.4 加强信息共享与协同作业 (8)5.3 时效性优化效果评价 (8)5.3.1 客户满意度评价 (8)5.3.2 服务时效性指标评价 (8)5.3.3 成本效益分析 (9)5.3.4 流程优化程度评价 (9)第六章：航空物流服务成本优化 (9)6.1 成本优化概述 (9)6.2 成本优化方法与策略 (9)6.2.1 成本分析方法 (9)6.2.2 成本优化策略 (9)6.3 成本优化实施与评价 (10)6.3.1 成本优化实施 (10)6.3.2 成本优化评价 (10)第七章：航空物流服务安全与风险管理 (10)7.1 安全与风险管理概述 (10)7.1.1 安全与风险管理的定义 (10)7.1.2 安全与风险管理的重要性 (10)7.1.3 安全与风险管理的主要内容 (11)7.2 航空物流服务安全与风险识别 (11)7.2.1 风险识别的方法 (11)7.2.2 航空物流服务风险类型 (11)7.3 安全与风险防范与应对措施 (11)7.3.1 安全防范措施 (11)7.3.2 风险应对措施 (11)第八章：国际空运物流服务协同创新 (12)8.1 协同创新概述 (12)8.2 航空物流服务协同创新模式 (12)8.3 协同创新实践案例分析 (12)第九章：航空物流服务政策与法规优化 (13)9.1 政策与法规概述 (13)9.2 航空物流服务政策与法规现状 (13)9.2.1 国家层面政策 (13)9.2.2 行业层面政策 (13)9.2.3 地方政策 (14)9.2.4 法规现状 (14)9.3 政策与法规优化建议 (14)9.3.1 完善政策体系 (14)9.3.2 优化法规体系 (14)9.3.3 加强政策与法规的执行与监督 (14)第十章：结论与展望 (14)10.1 研究结论 (14)10.2 研究局限与不足 (14)10.3 未来研究展望 (15)第一章：引言1.1 研究背景全球化进程的不断推进，国际间的贸易往来日益频繁，航空物流作为连接世界各地的重要纽带，其重要性不言而喻。
海洋工程船舶综合信息集成管理系统的数据库设计与优化
海洋工程船舶综合信息集成管理系统的数据库设计与优化随着海洋工程的快速发展，对于船舶综合信息集成管理系统的需求也越来越迫切。
海洋工程船舶综合信息集成管理系统是指利用现代信息技术手段，将船舶运营、维护、巡检等相关数据集成在一起，实现对船舶全生命周期进行管理和分析的系统。
数据库是海洋工程船舶综合信息集成管理系统的核心组成部分，其设计与优化对整个系统的性能和稳定性有着重要的影响。
本文将介绍海洋工程船舶综合信息集成管理系统数据库的设计原则、数据模型以及优化方法。
一、数据库设计原则1. 合理建立数据模型：根据船舶综合信息集成管理系统的业务需求，合理划分数据模型。
可以将船舶信息、设备信息、维修记录、人员管理等功能模块进行划分，并建立相应的表结构。
2. 规范命名规则：使用规范的命名规则来命名数据库中的表和字段，可以提高数据库的可读性和维护性。
例如，可以使用驼峰命名法或下划线命名法来命名表和字段。
3. 设计合适的数据类型：根据数据的特性，选择合适的数据类型来存储数据，避免浪费存储空间。
同时，也要考虑数据的索引和查询效率，选择合适的数据类型可以提高数据库的性能。
4. 建立适当的数据关系：根据不同数据表之间的关系，建立适当的数据关系，如一对一、一对多、多对多等。
可以使用外键来建立数据表之间的关系，通过外键可以实现数据的关联查询。
5. 设计良好的索引策略：在数据库中建立适当的索引可以提高查询效率和数据的访问速度。
根据查询的频率和业务需求，选择合适的字段来建立索引，并定期进行索引的优化和维护。
二、数据模型设计基于海洋工程船舶综合信息集成管理系统的需求，可以设计以下几个主要的数据模型。
1. 船舶信息模型：包括船舶编号、船名、船舶类型、船舶所有权、船舶位置、船舶状态等字段。
其中，船舶编号作为主键，用于唯一标识一艘船舶。
2. 设备信息模型：包括设备编号、设备名称、设备型号、设备类型、设备状态等字段。
其中，设备编号作为主键，用于唯一标识一个设备。
海洋工程船舶综合信息集成管理系统的智能优化与调度研究
海洋工程船舶综合信息集成管理系统的智能优化与调度研究海洋工程船舶综合信息集成管理系统是一种集成了多种信息管理功能的智能系统，旨在提高海洋工程船舶的运维效率和管理水平。
本文将对该系统的智能优化与调度进行研究。
一、引言海洋工程船舶的维护和管理是保证船舶正常运行的重要环节。
然而，由于船舶数量众多、工作任务繁重，传统的人工管理方式已经无法满足需求。
面对这一挑战，海洋工程船舶综合信息集成管理系统应运而生，通过集成各种信息和数据，实现对船舶的智能优化与调度。
二、海洋工程船舶综合信息集成管理系统的功能与特点1. 数据管理功能海洋工程船舶综合信息集成管理系统通过集成各种数据源，实现对船舶相关数据的管理和分析。
包括船舶实时位置数据、维修工单信息、设备健康数据等。
系统能够自动更新和存储这些数据，并提供可视化的界面供用户查看和分析。
这样，管理人员能够及时了解船舶的状态，做出相应决策。
2. 智能优化功能系统利用数据分析和人工智能技术，对船舶的维修和保养任务进行智能优化。
通过分析船舶历史维修数据和设备健康状况，系统可以预测出哪些设备可能会出现故障，从而提前采取维修措施，避免船舶出现故障。
此外，系统还能根据实时位置和任务情况，智能调度船舶，提高运营效率。
3. 任务调度功能海洋工程船舶综合信息集成管理系统还具备任务调度功能。
系统能够根据任务的紧急程度、船舶的位置和设备状况，合理分配任务，将船舶调度到最佳位置，确保任务按时完成。
同时，系统还能自动分发工单给相应的维修人员，提高工作效率。
三、智能优化与调度研究方法1. 数据采集与处理首先，系统需要采集和整理船舶的相关数据。
这些数据包括船舶实时位置、设备健康状况、历史维修记录等。
数据采集可以通过传感器、监控设备等技术手段来完成。
然后，对采集到的数据进行预处理，包括数据清洗、去重、异常值处理等，以确保数据的准确性和完整性。
2. 数据分析与预测通过对采集到的数据进行分析，可以发现数据之间的关联性和规律。
航空货运物流系统优化设计与实现
航空货运物流系统优化设计与实现随着全球化经济的不断增长和国际贸易的扩大，航空货运物流的重要性愈发凸显。
为了满足市场需求和提高物流效率，航空货运物流系统需要进行优化设计与实现。
今天，我们将深入探讨航空货运物流系统优化设计的相关问题。
一、航空货运物流系统瓶颈分析首先，我们需要了解航空货运物流系统存在的瓶颈问题。
由于国际航线密集、货物流通量大、货物种类繁多等多种原因，现有的航空货运物流系统在运输效率、物流成本、安全保障等方面面临诸多挑战。
例如，航班延误、货物丢失、货物损坏等问题时有发生。
二、航空货运物流系统优化设计方案那么，如何优化航空货运物流系统的设计，提高运输效率和物流安全？以下是一些可行的方案：1.建立物流信息平台：将物流信息集中管理，实现货物的可追溯性和实时监控，提高应对危险品等不可预测情况的能力。
2.实现多式联运：采用多种运输方式，包括水、陆、空等，实现精细化管理。
3.优化货物装载：考虑货物重量、体积等因素，根据不同的航班、航线、销售规划等因素进行货物装载，最大限度地利用飞机的装载空间。
4.加强运输保障：从加强出口贸易管理、加强货物安全保障、加强货物质量管理等方面入手，加强执法力度，确保货物的安全。
三、航空货运物流系统实现方案那么，我们如何将优化设计的方案实现呢？首先，我们需要建立一个完整的物流系统，包括从货物来源地到目的地的整个过程。
其次，我们需要建立信息化、数字化的物流管理平台，实现从进货到出货的全过程信息管理。
最后，我们还需要建立与国际先进物流系统的联动机制，积极参与国际航空货运物流领域的专业交流和技术研究。
四、航空货运物流系统优化设计的价值优化设计的航空货运物流系统不仅能够提高运输效率和物流安全，而且还具有以下价值：1.降低物流成本：整个物流过程的数字化管理，既提高了物流效率，又降低了物流成本。
2.促进国际贸易：优化设计的航空货运物流系统能够有效促进国际贸易，提高货物流通效率，满足市场的快速、准确需求。
海洋工程船舶综合信息集成管理系统的性能评估与优化
海洋工程船舶综合信息集成管理系统的性能评估与优化随着科技的进步和海洋工程的不断发展，海洋工程船舶综合信息集成管理系统的重要性日益凸显。
这个系统的目标是为海洋工程船舶提供一站式的信息管理和集成服务，以提高生产效率、保障船舶安全，并优化资源利用。
然而，由于海洋工程的特殊性和复杂性，这种系统的性能评估和优化至关重要。
性能评估是海洋工程船舶综合信息集成管理系统的关键步骤之一。
它可以帮助我们了解系统的性能状况，发现存在的问题，并为优化提供依据。
首先，我们可以通过实际测试来评估系统的各项指标，例如系统响应时间、数据处理能力和安全性能等。
同时，还可以采用数据分析的方法，从大数据中提取有价值的信息，以评估系统的效能和可靠性。
此外，性能评估还应考虑到用户需求和系统功能的匹配度，以确保系统可以满足用户的实际需求。
在进行性能评估的基础上，我们可以根据评估结果进行系统的优化。
优化的目标是提高系统的性能和可靠性，降低资源消耗和成本开支。
首先，我们可以通过优化系统的架构和设计来提高系统的扩展性和可维护性。
例如，采用分布式系统架构和微服务架构，可以使系统更加稳定和可靠。
其次，在数据处理方面，我们可以采用高效的算法和并行计算技术，以提高数据处理的效率和准确性。
此外，还可以通过引入人工智能和大数据分析等先进技术，来优化系统的决策能力和智能化水平。
除了系统的架构和设计优化外，我们还应注重系统的安全性优化。
海洋工程船舶综合信息集成管理系统涉及到海洋工程的敏感信息和船舶的安全问题，因此系统的安全性至关重要。
在优化过程中，我们应加强系统的安全防护措施，例如加密技术、访问控制和用户身份认证等。
此外，还应定期进行安全检查和漏洞修复，以确保系统的安全性能达到最佳状态。
另外，优化过程还应考虑到系统的可用性和易用性。
海洋工程船舶综合信息集成管理系统通常需要面向多个用户群体，因此系统的界面设计和功能布局应符合用户的使用习惯和体验需求。
此外，系统应具备良好的交互性和响应速度，以提高用户的工作效率和满意度。
集成制造系统在航空航天领域的成功实践
集成制造系统在航空航天领域的成功实践引言随着现代科技的飞速发展，航空航天领域对于高度自动化和高效生产的需求越来越迫切。
集成制造系统（Integrated Manufacturing System，IMS）作为一种以信息技术为基础，实现各个生产环节高度集成和协同的生产模式，已经在航空航天领域得到了广泛应用和成功实践。
本文将探讨集成制造系统在航空航天领域的成功实践，重点介绍其在提升生产效率、降低成本和保证质量方面所取得的成果。
集成制造系统的定义与特点集成制造系统是将传统生产中的各个环节（如计划、设计、采购、生产、销售等）通过信息技术的手段进行集成和协同，实现生产过程的自动化、信息化和智能化。
其特点包括以下几个方面： - 模块化架构：集成制造系统采用模块化的设计，使得不同的模块可以独立开发、调试和运行，从而提高系统的灵活性和可维护性。
- 数据共享和协同：集成制造系统通过共享和传递数据，实现各个环节之间的协同合作，从而提高生产效率和降低沟通成本。
- 实时监控和控制：集成制造系统通过传感器和监控设备，实时监测和控制生产过程中的各个环节，及时发现和纠正问题，保证生产质量和安全性。
集成制造系统在航空航天领域的应用生产计划与管理在航空航天领域，生产计划与管理是一个复杂而关键的任务。
集成制造系统通过整合企业内部各个环节的信息，结合市场需求和资源供应情况，智能化地制定生产计划，并实时监控和调整计划的执行情况。
通过集成制造系统的应用，航空航天企业可以实现精确的生产计划，提高生产效率和资源利用率。
设计与仿真航空航天产品的设计和仿真是一个高度复杂和精细的过程。
集成制造系统可以整合设计软件和仿真工具，实现产品设计和性能仿真的全过程集成。
通过集成制造系统，航空航天企业可以快速设计和优化产品，提高产品的性能和可靠性。
供应链管理航空航天领域的供应链管理是一个充满挑战的任务，需要确保原材料和零部件的及时交付和质量保证。
集成制造系统通过信息的共享和传递，实现供应链管理的全过程可视化和跟踪，及时发现和解决供应链中的问题。
特种航运企业综合管理体系整合与思考
运输船舶 （ 以半潜船为代表 ） 。随着重大件货物运 输 需 求逐年 增 长 的趋 势 ， 海 上重 大件 运输 市场 不 断
发 展 壮 大 ，运 营 该 类 船 舶 的 特 种 航运 公 司 逐渐 增
测 量 ，发现 问题 ，实施 改进 ，实现 管理 体 系 的持续 有 效运 行【 ４ Ｊ 。 ３ 综合 管理 体 系结构 框架 本 文 研 究 的特 种 航 运 公 司 的产 品主 要 是重 大 件 运输 服 务 ，与 传统 航运 业 务相 比 ，其 运 输可 靠 性 要 求更 高 ，工程 设备 等海 上大 件 货物 作 为工程 项 目 的重要 部分 ，其 运输 需求 具 有很 强 的时 间性 ，必须
体系标准、Ｉ Ｓ Ｏ１ ４ ０ ０ １环 境 管 理 体 系 标 准 、 Ｏ ＨＳ ＡＳ １ ８ ０ ０ １ 职 业 健康 安全 管理 体系 标准等 标准 ，
企业管理工作 。
以此为基础 ， 参考 Ｉ Ｓ ０ ９ ０ ０ １ 质量管理体系标准并作 为框架 ，再 将诸 多要 素融 为一 体 ，形成 符合 航运 公
理应对调查”的原则 ，沉着应对 ，冷静处理，使得 人身 财产 损失 最小 化 ，相关 利益 方 的利益 最大 化 。
天津 航海
２ ０ １ ５年 第 ２期
司适 用 的要 素要 求 ，据此 ，建 立和 实施 综合 管 理体
２ － ３ 贯穿 Ｐ ＤＣ Ａ 的运 作 思想
系，为规范并改进特种航运公司的安全、质量、环
和文件化的轨道 ， 全 面提升公 司的核心竞争力， 为航运公司开拓重大件运输市场提供强有力
SAP航空和国际航运行业创新解决方案
SAP航空和国际航运行业创新解决方案随着全球航空和国际航运业的不断发展，各个航空公司和海运公司都面临着日益复杂和严峻的市场竞争。
为了应对这一挑战，许多公司开始寻求创新的解决方案，以提高业务效率和客户满意度。
在这方面，SAP作为一家全球领先的企业软件公司，提供了许多创新的解决方案，为航空和国际航运行业带来了巨大的变革和机会。
一、数字化运输管理系统数字化运输管理系统是SAP为航空和国际航运行业提供的一项创新解决方案。
通过该系统，航空公司和海运公司可以实现对运输过程的全面管理和控制。
该系统具有多种功能，包括航班/船舶调度、货物跟踪、航空/海运运输成本控制等。
通过数字化运输管理系统，航空和国际航运公司可以更好地规划调度，并及时了解货物的运输状态，提高对客户的服务水平和满意度。
二、物流分析和优化方案SAP还提供了一套物流分析和优化方案，帮助航空和国际航运公司提高运输效率和降低运营成本。
通过对物流数据的收集和分析，该方案可以帮助公司发现潜在的瓶颈和问题，并提供相应的改进建议。
此外，该方案还可以模拟不同的物流方案，以找到最优的组合，提高货物运输效率和成本控制能力。
三、智能供应链解决方案随着供应链的复杂化和全球化，SAP提供了一套智能供应链解决方案，帮助航空和国际航运公司更好地管理供应链中的各个环节。
通过该解决方案，航空和国际航运公司可以实时追踪和监控物流运输情况，提前预警和解决潜在问题。
此外，智能供应链解决方案还可以帮助公司进行需求预测和库存优化，提高供应链的灵活性和适应性。
四、数字化客户体验解决方案在航空和国际航运行业，提供优质的客户体验是至关重要的。
SAP的数字化客户体验解决方案可以帮助航空和国际航运公司提供个性化和高度满意的客户服务。
通过该解决方案，航空和国际航运公司可以实现多渠道的客户互动，并提供实时支持和反馈。
此外，该解决方案还可以帮助公司分析客户的需求和偏好，并提供相应的产品和服务。
总结：SAP航空和国际航运行业的创新解决方案为航空和国际航运公司带来了诸多机会和挑战。
基于信息完整的船舶信息管理系统
基于信息完整的船舶信息管理系统随着船舶运输业的不断发展，船舶信息管理系统成为了船舶运输企业不可或缺的重要工具之一。
基于信息完整的船舶信息管理系统能够有效地管理船舶相关的信息资源，提高运营效率，降低成本，增强安全性，促进信息互通，为船舶运输行业的发展提供有力的支持。
一、船舶信息管理系统的作用和意义船舶信息管理系统是通过信息技术手段实现对船舶相关信息的管理与处理，一般包括船舶基本资料管理、运输合同管理、航运计划管理、货运信息管理、船舶维护管理、船员信息管理等功能。
它的作用和意义主要体现在以下几个方面：1. 提高运营效率。
船舶信息管理系统能够实现对船舶运营全过程的信息化管理，包括航线规划、货物装卸、船舶维护等各环节，有效提高运营效率。
2. 降低成本。
通过船舶信息管理系统的精细化管理和优化调度，能够降低运输成本，提高企业盈利能力。
3. 增强安全性。
船舶信息管理系统能够对船舶运输全过程进行实时跟踪和监控，对船舶的位置、状态等进行全面管理，提高船舶运输的安全性。
4. 促进信息互通。
船舶信息管理系统能够实现与相关机构、企业的信息互通共享，提高行业信息的透明度和共享性，促进行业的合作与发展。
5. 支持决策分析。
船舶信息管理系统能够为企业提供全面的、准确的数据和信息，为管理者提供决策分析的依据，辅助企业管理决策。
船舶信息管理系统的作用和意义，对于船舶运输企业的发展和运营具有非常重要的意义，是企业提升竞争力、实现可持续发展的重要工具。
基于信息完整的船舶信息管理系统，是指系统中包含的信息数据能够全面、完整地反映船舶运营的各个方面，具有以下的特点和优势：1. 数据完整性。
系统能够全面、准确地收集、管理和记录船舶运营的各类数据和信息，确保数据的完整性和真实性。
5. 自动化管理。
系统能够实现对船舶运营的自动化管理，提高管理效率和运营效率。
基于信息完整的船舶信息管理系统具有以上的特点和优势，能够更好地满足船舶运输企业管理的需求，提高管理效率和运营效率，切实推动船舶运输行业的发展。
船舶航运管理系统操作教程
船舶航运管理系统操作教程第一章：系统概述 (3)1.1 系统简介 (3)1.2 功能特点 (3)第二章：系统安装与配置 (4)2.1 系统安装 (4)2.1.1 安装准备 (4)2.1.2 安装步骤 (4)2.2 系统配置 (4)2.2.1 系统参数配置 (4)2.2.2 用户权限配置 (4)2.2.3 数据备份与恢复 (5)第三章：用户管理 (5)3.1 用户注册 (5)3.2 用户登录 (5)3.3 用户权限设置 (6)第四章：船舶管理 (6)4.1 船舶信息录入 (6)4.1.1 登录系统 (6)4.1.2 选择船舶管理模块 (6)4.1.3 “船舶信息录入”按钮 (6)4.1.4 录入船舶信息 (6)4.1.5 提交船舶信息 (7)4.2 船舶信息查询 (7)4.2.1 登录系统 (7)4.2.2 选择船舶管理模块 (7)4.2.3 “船舶信息查询”按钮 (7)4.2.4 输入查询条件 (7)4.2.5 查询船舶信息 (7)4.3 船舶信息修改与删除 (7)4.3.1 登录系统 (7)4.3.2 选择船舶管理模块 (8)4.3.3 选择船舶信息 (8)4.3.4 修改船舶信息 (8)4.3.5 删除船舶信息 (8)第五章：航线管理 (8)5.1 航线信息录入 (8)5.2 航线信息查询 (8)5.3 航线信息修改与删除 (9)第六章：货物管理 (9)6.1 货物信息录入 (9)6.1.1 登录系统 (9)6.1.2 录入货物信息 (9)6.1.3 确认并提交 (10)6.2 货物信息查询 (10)6.2.1 登录系统 (10)6.2.2 查询货物信息 (10)6.3 货物信息修改与删除 (10)6.3.1 登录系统 (10)6.3.2 修改货物信息 (10)6.3.3 删除货物信息 (11)第七章：船期管理 (11)7.1 船期信息录入 (11)7.1.1 登录系统 (11)7.1.2 进入船期管理模块 (11)7.1.3 “新增船期” (11)7.1.4 填写船期信息 (11)7.1.5 提交船期信息 (11)7.2 船期信息查询 (11)7.2.1 进入船期查询界面 (11)7.2.2 输入查询条件 (12)7.2.3 查询船期信息 (12)7.3 船期信息修改与删除 (12)7.3.1 修改船期信息 (12)7.3.2 删除船期信息 (12)第八章：费用管理 (12)8.1 费用信息录入 (12)8.1.1 登录系统 (12)8.1.2 进入费用管理模块 (12)8.1.3 录入费用信息 (12)8.2 费用信息查询 (13)8.2.1 进入费用管理模块 (13)8.2.2 查询费用信息 (13)8.3 费用信息修改与删除 (13)8.3.1 进入费用管理模块 (13)8.3.2 修改费用信息 (13)8.3.3 删除费用信息 (13)第九章：报表管理 (13)9.1 报表 (14)9.2 报表查询 (14)9.3 报表导出 (14)第十章：系统维护与升级 (15)10.1 系统备份 (15)10.2 系统恢复 (15)10.3 系统升级 (15)第一章：系统概述1.1 系统简介船舶航运管理系统是一套专为船舶航运行业设计的综合性信息管理平台。
基于精益管理的集装箱航运企业客服流程优化
物流工程与管理LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT2019年 第7期第41卷总第301期物流管理doi ：10.3969/j.issn. 1674 -4993.2019.07.020基于精益管理的集装箱航运企业客服流程优化□蔡巧云（厦门中远海运集装箱运输有限公司，福建厦门361013）【摘要】航运业作为经济全球化餉重要纽带，其所面临餉内外部环境变得愈加复杂和多样化。
在残酷的竞争环境中，集装箱航运企业想要生存下去，就必须提升自身的核心竞争力，通过流程优化与再造提升服务效率和服务水平。
文 中介绍精益管理思想的核心目标及内涵，提出基于精益管理的客服流程优化方法，通过实践检验和持续改进新流程，希望可以对企业提高自身竞争力有所帮助。
【关键词】集装箱航运企业;精益管理;流程优化【中图分类号】F540 【文献标识码】B 【文章编号】1674 -4993(2019)07-0058 -02Customer Service Process Optimization of Container Shipping EnterprisesBased on Lean Management□ CAI Qiao - yun(COSCO Shipping Lines (Xiamen) Co. ,Ltd,Xiamen 361013,China)[Abstract] Shipping industry , as an important link of economic globalization , is facing increasingly complex and diversifiedinternal and external environment. In the harsh competitive environment , if container shipping enterprises want to survive , they must improve their core competitiveness , and improve service efficiency and service level through process optimization. This paper introduces the core goal and connotation of lean management , and puts forward a customer service process optimization methodbased on lean management. Through practice inspection and continuous improvement of the new process , It is expected to helpenterprises improve their competitiveness.[Key words] container shipping enterprise ；lean management ；process optimization1集装箱企业客服流程优化与再造的必要性航运业作为经济全球化的重要纽带，其所面临的内外部 环境变得愈加复杂和多样化。
航海信息系统的集成与优化
航海信息系统的集成与优化在当今全球化的时代，航海业作为国际贸易和经济交流的重要支撑，其发展水平直接影响着各国的经济繁荣和国家安全。
航海信息系统作为航海领域的关键技术，对于提高航海效率、保障航行安全、优化资源配置等方面具有至关重要的作用。
随着信息技术的不断进步，航海信息系统的集成与优化已成为航海领域的研究热点和发展趋势。
一、航海信息系统的概述航海信息系统是一个复杂的综合性系统，它涵盖了船舶导航、通信、监控、气象预报、海洋环境监测等多个方面。
这些子系统通过传感器、卫星通信、网络等技术手段获取和传输数据，并进行处理和分析，为航海人员提供决策支持和保障。
船舶导航系统是航海信息系统的核心部分，它包括全球定位系统（GPS）、惯性导航系统、电子海图显示与信息系统（ECDIS）等。
GPS 能够提供精确的船舶位置信息，惯性导航系统则在 GPS 信号丢失时保持导航的连续性，ECDIS 则将电子海图与导航信息相结合，为航海人员提供直观的航行环境显示。
通信系统在航海信息系统中也起着关键作用，它包括卫星通信、甚高频（VHF）通信、短波通信等。
卫星通信能够实现全球范围内的语音、数据传输，VHF 通信则用于近距离的船舶之间和船舶与岸基之间的通信，短波通信则在远距离通信中发挥作用。
监控系统用于实时监测船舶的运行状态、设备工作情况等，包括船舶自动识别系统（AIS）、视频监控系统等。
AIS 能够自动识别船舶的身份、位置、航向等信息，视频监控系统则可以对船舶的关键部位进行实时监控。
气象预报和海洋环境监测系统能够为航海人员提供天气、海况等信息，帮助他们提前做好应对措施，保障航行安全。
二、航海信息系统集成的需求与挑战随着航海业务的不断发展和信息技术的不断进步，对航海信息系统的集成提出了更高的要求。
一方面，各个子系统之间需要实现数据的共享和交互，避免信息孤岛的出现，提高信息的利用效率；另一方面，集成后的系统需要具备更高的可靠性、稳定性和安全性，以应对复杂的航海环境和突发事件。
航空航天领域中的航空管理系统设计与优化
航空航天领域中的航空管理系统设计与优化航空航天领域中的航空管理系统设计与优化对于航空运输行业的安全和效率至关重要。
航空管理系统（Air Traffic Management, ATM）是一种综合性的技术体系，用于管理航空器在空中和地面的运行，以确保安全、顺畅和高效的航空交通。
航空管理系统的设计与优化涵盖了多个方面：航空交通流管理、航空器运行管理、通信导航监视、航空气象监视、空中交通控制，以及其它相关技术和服务。
首先，航空交通流管理是航空管理系统设计与优化的核心内容之一。
航空交通流管理旨在确保航空器在空中的运行流畅和安全。
通过合理规划航空器的航线和高度，有效分配空中交通资源，避免航空器之间的冲突和拥挤，提高空中运输效率。
此外，利用新技术和算法，如自动化的流量管理系统、预测算法等，可以更好地预测和管理航空交通流量，减少延误和拥堵，提升整体运输效能。
其次，航空器运行管理也是航空管理系统设计与优化中的重要方面。
航空器运行管理包括飞行计划管理、航班追踪和监控，对航班执行过程中的异常情况做出快速响应等。
通过精确的飞行计划管理和实时的航班追踪监控，航空管理系统可以及时了解航空器的位置、状态和运行情况，确保航班按时到达目的地，并迅速应对紧急事件和恶劣天气等不可预见的情况。
航空管理系统设计与优化还需要注意通信导航监视方面的问题。
通信导航监视是指确保航空器与地面、航空器之间的有效通信和导航。
航空管理系统中的通信和导航设备需要具备高度可靠性和准确性，以确保航空器之间的通信畅通无阻，避免通信中断和导航偏差带来的安全隐患。
与此同时，航空管理系统还需要能够实时监控航空器的位置和飞行状态，以便快速响应紧急情况和提供必要的支持。
航空气象监视也是航空管理系统设计与优化的重要方面之一。
航空器的安全和航班的顺利进行受到天气状况的影响，因此航空管理系统需要及时获取和分析相关的气象信息，并将其提供给航空器和地面控制中心。
通过有效的气象监视，航空管理系统可以预测恶劣天气的发生和变化，及时调整航班计划和航线，以确保航空器的安全运行和航班的正常进行。
关于航运企业综合管理信息系统建设方案研究
关于航运企业综合管理信息系统建设方案研究论文关键词:集装箱运输综合管理信息系统论文摘要:如何对信息进行综合的分析归纳;如何能“因地制宜、因事制宜”地通过信息自动化、信息整合以及增加对现在资源的利用来提高企业核心竞争力;如何在客户服务及其相关成本之间建立优化平衡,保证最终的运营效益,就成为一个企业发展生产力、提高经济实力和取得竞争优势亟待解决的问题。
该文从技术、业务和实施分析了综合管理信息系统建设的可行性,同时对综合管理信息系统实施的效益作了初步探讨。
1 研究背景面对激烈的市场竞争,传统的工作方式、方法己不能够适应现代化企业管理的需求了。
因此需要企业具备善于了解客户需求以及需求变化信息的能力;需要企业具备善于用客户信息来归纳、分析并提炼出最有价值的核心信息,进而根据这些核心信息制订相应的产品和服务,形成自身核心竞争力的能力;需要企业具备根据核心信息快速的计算及预估投资回报的能力。
2 研究目的本文的目的在于运用所学理论对XX航运公司目前信息化建设进行分析和研究,为XX航运公司信息化建设提出建议与对策,使海运业务能应对日趋激烈的市场竞争,抓紧快速形成完整的服务体系,为XX航运公司信息化提供强大的推进力。
3 研究方法和内容1 研究方法本文根据理论联系实际的原则,通过研究国内外有关航运企业信息化建设的相关文章,运用项目管理等有关理论,在对XX航运公司信息化建设业务可行性,技术可行性,实施可行性,管理可行性分析的基础上,对XX航运公司进一步优化企业信息系统,提升核心竞争力提出了意见和对策。
2 研究的主要内容第一是分析集装箱运输与信息化,一是我国集装箱发展的内部因素,二是我国集装箱发展的外部因素,三是信息化的发展背景。
第二是XX航运公司信息系统建设的背景,对现状进行了分析和研究,并提出了具体的方案。
第三是信息系统建设的可行性分析,包括技术可行性,业务可行性,管理可行性,实施可行性。
第四是信息系统建设方案设计,第五是信息系统应用及效益分析,第六是结论与展望。
基于航运企业网络管理特征的软件系统设计初探
基于航运企业网络管理特征的软件系统设计初探
马涛
【期刊名称】《软件产业与工程》
【年(卷),期】2012(000)003
【摘要】现代航运企业越来越依赖信息系统,中远集运作为国际领先的航运企业,其网络覆盖面广、数据量大,由此,网络管理变得非常重要.在这样的背景下,我们分析了航运企业的信息系统特点,结合自身的情况,打造出了多层结构、丰富功能的网络管理软件系统,极大地方便了管理工作,更好地服务于中远集运信息系统.
【总页数】4页(P42-44,48)
【作者】马涛
【作者单位】中远集装箱运输有限公司计算机中心上海200131
【正文语种】中文
【相关文献】
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2.基于精益管理的特种航运信息集成优化系统设计与实现--以中交国际航运有限公司为例 [J], 朱连宇
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4.烟台航运票务管理系统设计初探 [J], 符毓晟
5.采用Client/Server结构建立航道航运管理信息系统设计初探 [J], 邵黎霞;刘仁义
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船舶信息系统的集成与优化
船舶信息系统的集成与优化在当今全球化的贸易和运输体系中，船舶作为重要的运输工具，其运行的效率和安全性至关重要。
船舶信息系统的集成与优化已成为提升船舶运营管理水平的关键因素。
船舶信息系统是一个复杂而多样化的体系，涵盖了从船舶导航、通信、动力控制到货物管理等多个方面。
这些系统在过去往往是相互独立运行的，导致信息流通不畅、工作效率低下，甚至可能出现安全隐患。
因此，将这些系统进行集成，并对集成后的系统进行优化，具有重要的现实意义。
船舶信息系统集成的第一步是明确各个子系统的功能和需求。
例如，导航系统需要提供精确的位置信息，通信系统要确保船舶与岸基之间的稳定联络，动力控制系统要实时监测和调整船舶的动力输出。
只有清楚了解每个子系统的作用和要求，才能为后续的集成工作奠定基础。
在集成过程中，数据的整合是核心任务之一。
不同的子系统可能采用不同的数据格式和标准，这就需要通过数据转换和接口设计，实现数据的无缝对接。
同时，建立一个统一的数据平台，使得各个子系统能够方便地共享和访问数据，也是至关重要的。
通信技术在船舶信息系统集成中发挥着关键作用。
随着卫星通信、短波通信以及无线局域网等技术的不断发展，船舶与岸基、船舶与船舶之间的通信变得更加便捷和高效。
通过实时的通信，船舶能够及时获取气象、海况等信息，为航行决策提供支持。
硬件设施的兼容性也是需要重点考虑的问题。
船舶上的各种设备和传感器来自不同的制造商，其硬件接口和性能参数可能存在差异。
在进行系统集成时，要确保这些硬件能够协同工作，不出现冲突和故障。
软件系统的整合同样不容忽视。
各个子系统可能运行在不同的操作系统和软件平台上，需要进行兼容性测试和优化，以保证整个信息系统的稳定运行。
在完成系统集成后，优化工作就成为了持续提升船舶信息系统性能的关键。
通过对系统运行数据的分析，可以发现潜在的瓶颈和问题。
例如，某些数据处理流程可能过于繁琐，导致响应时间延迟；或者某些子系统的资源占用过高，影响了整个系统的效率。
运用十大创新技术打造世界一流智慧码头
运用十大创新技术打造世界一流智慧码头创新应用十项全球先进技术，实现“概念设计--核心技术--硬件装备--系统集成--工程应用”的全过程创新，体现了我国在全自动化码头建设领域的最先进水平，为全球自动化集装箱码头建设提供了借鉴方案，将有效推动中国港口全面向智慧港口转型升级。
一、主要做法采用的十项新技术具有“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”等特点，包括：自动导引车（AGV）循环充电技术及系统，港口大型机械“一键锚定”自动防风技术及系统，机器人自动拆装集装箱旋锁技术及系统，氢动力轨道吊技术及系统，非等长后伸距自动化桥吊，无人码头智能监管系统，码头物联网可视化运维平台，自动化轨道吊双箱作业模式，基于信息物理系统的智能生产控制系统以及基于企业云架构的双活数据中心，为自动化码头建设探索出可复制可推广的模式。
（一）自动导引车（AGV）循环充电技术及系统研发基于钛酸锂电池的小容量、长寿命、高功率的动力系统和循环充电模式，AGV电池重量从13吨减为2吨，寿命从2年延长为10年，是目前重量最轻、唯一续航时间无限制的AGV。
（二）港口大型机械“一键锚定”自动防风技术及系统开发基于激光的精准定位技术，研发自动锚定装置，设计了专用控制程序，实现了所有机械可在2分钟内自动锚定，破解了港口大型机械防瞬间大风的世界性难题。
图1“一键锚定”自动防风系统控制图（三）机器人自动拆装集装箱旋锁技术及系统运用视觉识别和AI技术，实现锁垫、锁孔精准识别与探测，研发了拆装锁专用属具及相应控制程序，整个拆装过程全自动化，无需人工参与，单次拆装时间不超过35秒，实现了机器人自动拆装扭锁。
（四）氢动力轨道吊技术及系统取消传统轨道吊上的高压卷盘装置、高压电缆、变压器、高压柜、整流器等组成的市电供电系统，首创氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，轨道吊实现完全零排放。
据统计，每作业一个标准箱可减少二氧化碳排放3.5公斤、二氧化硫排放0.11公斤，按照码头年300万标准箱吞吐量计算，年可减少二氧化碳排放2.1万吨、二氧化硫排放640吨。
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２ ０ １ ４年 ２月
巾国 港 湾 建 设
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Ｆ ｅ ｂ ． ， ２ ０１ ４
Ｔｏ ｔ ａ ｌ １ ９２． Ｎｏ． ２
第 ２期 总第 １ ９ ２ 期
基于精益管理 的特 种航 运信息集成 优化系统设 计 与实现
资源浪费 。 关键词 ：航运 ；信息化 ；系统设计 ；航线优化 中图分类号 ：Ｕ ６ ９ ２ 文献标志码 ：Ｃ 文章编号 ：１ ０ ０ ３ — ３ ６ ８ ８（ ２ ０ １ ４ ） ０ ２ — ０ ０ ７ ０ — ０ ５
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ７ ６ ４ ０ ／ ｚ ｇ ｇ ｗ ｊ ｓ ２ ０ １ ４ ０ ２ ０ １ ５
即航运信息 系统进行研 究 ，设计和 实现 了针对特种航运业 的信息集成优化 管理系统 。结合公 司的管理需求 以资源的 合理调度 和项 目的科 学管控为 主要 目的来设计 ，实现 了公 司 日常管理工作 的协 同办公与 网络 实时监控 ，为 企业 的基 础信息 动态 实时管理 、成本维护 、航线 优化和船舶调 度提供 了科学和有效 的方法 ，为企业提 高了运营效率 ，减少 了
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以中交 国际航运 有限公 司为例
朱连 宇 １ ， ２
（ １ ． 天津大学管理与经济学部 ，天津 ３ ０ ０ ０ ７ ２ ；２ ． 中交国际航运有 限公司 ，天津 ３ ０ ０ ４ ６ １ ）
摘
要 ：文章 以从事半潜 船特种航运服 务业 的 中交 国际航 运有限公司 为研究 对象 ，对企业实 际管理运营 的关键 环节