动力机械2-多级汽轮机..
动力机器基础设计规范 GB 50040-96
动力机器基础设计规范 GB50040－96主编部门：中华人民共和国机械工业部批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1997年1月1日关于发布国家标准《动力机器基础设计规范》的通知建标[1996]428号根据国家计委计综(1987)2390号文的要求，由机械工业部会同有关部门共同修订的《动力机器基础设计规范》已经有关部门会审，现批准《动力机器基础设计规范》GB50040－96为强制性国家标准，自一九九七年一月一日起施行。
原国家标准《动力机器基础设计规范》GBJ40－79同时废止。
本标准由机械工业部负责管理，具体解释等工作由机械工业部设计研究院负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。
中华人民共和国建设部一九九六年七月二十二日1 总则1.0.1 为了在动力机器基础设计中贯彻执行国家的技术经济政策，确保工程质量，合理地选择有关动力参数和基础形式，做到技术先进、经济合理、安全适用，制订本规范。
1.0.2 本规范适用于下列各种动力机器的基础设计：(1)活塞式压缩机；(2)汽轮机组和电机；(3)透平压缩机；(4)破碎机和磨机；(5)冲击机器（锻锤、落锤）；(6)热模锻压力机；(7)金属切削机床。
1.0.3 动力机器基础设计时，除采用本规范外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。
2 术语、符号2.1 术语2.1.1 基组foundation set动力机器基础和基础上的机器、附属设备、填土的总称。
2.1.2 当量荷载equivalent load为便于分析而采用的与作用于原振动系统的动荷载相当的静荷载。
2.1.3 框架式基础frame type foundation由顶层梁板、柱和底板连接而构成的基础。
2.1.4 墙式基础wall type foundation由顶板、纵横墙和底板连接而构成的基础。
2.1.5 地基刚度stiffness of subsoil地基抵抗变形的能力，其值为施加于地基上的力（力矩）与它引起的线变位（角变位）之比。
汽轮机原理
《汽轮机原理》思考题杨建明康松编东南大学动力工程系2000年10月第1章汽轮机级的工作原理1．何谓滞止参数？喷嘴和动叶的滞止参数如何计算？2．叶栅通道的速度系数代表了什么意义？影响速度系数大小的主要因素有哪些？3．反动度的意义是什么？汽轮机的级按反动度的大小如何分类？在叶栅通道结构上又是如何实现反动度设计的？4．速度系数、能量损失系数和喷嘴及动叶损失系数三者间的关系如何？5．什么是级的热力过程线？它在分析级的能量转换、认识级工作过程中有何特别作用？6．什么是速度三角形，其意义是什么？7．何谓轮周功率？何谓轮周功？何谓理想能量？轮周功在级热力过程线上如何表示？8．什么是余速损失？什么是余速利用系数？影响余速利用的主要因素有哪些？9．何谓速比？何谓假想速比？10．轮周效率的意义是什么？影响轮周效率的因素有哪些？11．什么是最佳速比？为什么会存在最佳速比？当余速利用后，轮周效率与速比之间的关系发生了哪些主要变化？12．最佳速比与反动度的关系怎样？对相同容量的汽轮机，为什么冲动式的级数一般少于反动式？13．何谓单列级？何谓复速级？它们各自有何优缺点？14．何谓流量系数？流量系数的大小有何特点？15．对汽轮机弯曲形渐缩叶栅通道，最大出口汽流速度能否超过音速？为什么？16．何谓叶栅通道的临界压比？在叶栅通道汽流速度和通流量计算中，临界压比计算有何特别意义？17．叶栅通道的最大出口流速和通过的最大流量是否出现于同一前后压比？为什么？18．何谓叶栅出口汽流偏转角？在什么工况下发生？19．喷嘴调节汽轮机，为什么调节级总为冲动式？20．何谓盖度？其主要起什么作用？21．为什么冲动式汽轮机总会有一定的反动度？22．为什么要采用长扭叶片？23．长扭叶片有哪些主要特点？24．何谓轮周损失？何谓级内损失？两者间的关系怎样？25．什么是叶高损失？其物理意义是什么？采取何种措施减小叶高损失？26．决定叶片高度的主要因素有哪些？27．什么是二次流损失？如何减小二次流损失？28．何谓撞击损失？主要发生在何种情况？29．何谓冲角？正、负冲角是如何定义的？30．何谓扇形损失？采取何技术措施可消除或减小扇形损失？31．叶轮摩擦损失的机理是什么？对冲动级和反动级，此项损失有何差别？32．什么是部分进汽度？为什么要采用部分进汽？33．部分进汽损失的机理是什么？如何减小部分进汽损失？34．什么是湿汽损失？产生湿汽损失的机理有哪些？如何减小湿汽损失？35．什么是漏汽损失？冲动级和反动级在此项损失上有何不同？36．试述级理想焓降、理想能量、轮周功率、级内功率的关系，它们在级热力过程线上如何表示？37．什么是级内效率？它与轮周效率的关系又怎样？38．冲动级和反动级在级焓降和级内损失方面存在哪些主要差别？论文：①冲动级与反动级的优劣之比较②最佳速度比与反动度、动叶出口绝对汽流角的关系第2章多级汽轮机1．为什么要采用多级汽轮机？多级汽轮机有何显著优点？2．何谓重热现象？何谓重热系数？重热系数的大小主要与哪些因素有关？3．多级汽轮机计及重热后，级数是增多还是减少？为什么？4．对冲动式中间再热汽轮机，为什么级的平均反动度随蒸汽膨胀流程逐级增大？5．为什么一次中间再热机组高压缸叶栅通道的平均直径变化不大，但低压缸变化较大？6．为什么一次中间再热汽轮机的焓降是逐级增大的？7．试分析一次中间再热汽轮机高、中、低三个汽缸相对内效率的大小分布和各自级内损失的特点。
发电厂动力部分
发电厂动力部分一、引言发电厂是实现电力供应的重要设施，其中动力部分起着至关重要的作用。
动力部分主要是指发电厂的发电机组及其配套设备，包括汽轮机、透平机、内燃机等。
本文将从动力部分的组成、工作原理、维护保养等方面进行详细介绍。
二、动力部分的组成1. 发电机组发电机组是发电厂中最重要的设备之一，它由发电机和动力机组组成。
发电机是将机械能转换为电能的设备，而动力机组则提供发电机所需的动力。
动力机组可以有多种形式，比较常见的有汽轮机、透平机和内燃机等。
2. 汽轮机汽轮机是发电厂中最常见和常用的动力机组。
它通过燃烧燃料产生的热能，使水转化为蒸汽并驱动汽轮机旋转，进而驱动发电机发电。
汽轮机具有转速高、效率高、可靠性好等优点，广泛应用于各类型的发电厂。
3. 透平机透平机是一种利用高速气流动能产生动力的机械装置。
在发电厂中，透平机常用于燃气轮机发电。
燃气轮机将燃气与压缩空气混合并燃烧，产生高温高压的气流，经过透平机转动发电机发电。
透平机具有体积小、启动迅速等特点。
4. 内燃机内燃机是利用燃烧内燃机燃料产生的爆炸能将活塞转动，从而驱动发电机发电的一种动力机组。
内燃机可以使用各种类型的燃料，如汽油、柴油、天然气等。
内燃机具有启动迅速、运行稳定等优势，广泛应用于小型发电厂和紧急备用电源装置。
三、动力部分的工作原理1. 汽轮机工作原理汽轮机是一种将热能转化为机械能的装置。
当燃料燃烧后，高温高压燃气通过燃气管道进入汽轮机，在高速旋转的叶片上产生推力，推动汽轮机的转子旋转。
旋转的转子通过连接轴带动发电机转子旋转，发电机在转子旋转的过程中产生电力。
2. 透平机工作原理透平机利用高速气流动能产生动力。
燃烧后的燃气通过透平机内部的喷嘴，高速喷出并冲击到叶片上，将动能转化为旋转动力。
透平机的转子与发电机的转子相连，旋转的转子带动发电机转子一起旋转，产生电力。
3. 内燃机工作原理内燃机通过燃烧内燃机燃料生成的爆炸能将活塞推动转动，进而带动连杆和曲轴旋转。
汽轮机课程设计-设计计算说明书-西安交大
透平机械原理课程设计计算说明书设计题目: 700kW单级凝汽式汽轮机设计班级动力机械2班姓名覃建华指导教师赵志军2015 年 1 月 3 日目录2汽轮机设计计算说明书一、设计任务书初步设计一台冲动凝汽式汽轮机，用以带动发电机。
1. 原始参数蒸汽初参数 p 0=0.98MPa t 0=300℃ 凝汽器进口处压力 p c =0.3Mpa 给水温度 t fw =550℃经济功率 P e =700kW ±1% 汽轮机转速 n =3000r/min 汽轮机内效率 ηoi =(80±1)% 2. 设计任务（1）热力系统设计及计算拟定具有三级抽汽的热力系统，其中第二级抽汽供除氧器加热用；做原则性热力系统图；计算系统的热耗率。
（2）汽轮机的热力设计及计算调节级与非调节级的焓降分配；调节级的方案比较与详细热力计算；非调节级的热力设计及计算；按比例绘出各级速度三角形及汽轮机在i -s 图上的热力膨胀过程曲线图。
（3）绘制一张汽轮机纵剖面图。
（4）设计计算说明书一份。
二、设计步骤1. 画出原则性热力系统图根据设计要求，参考同类型机型设计，其系统用下图3-1表示。
为了对系统进行热平衡计算。
首先，应作出汽轮机蒸汽膨胀近似过程曲线。
其次，确定各加热器温度，抽汽压力等有关的数据。
最后，根据能量守恒计算每一个加热器的抽汽量，同时对功率进行平衡（<5%）。
除氧补水过热器，抽汽漏汽射汽抽汽ρ高加低加2. 初步拟定热力过程线（1）由p0=3.43MPa，t0=435℃，p c=5.5kPa，得h s=1168.66kJ/kg（2）取进汽节流损失∆p0=0.04p0，则p0′=3.293MPa（3）取λ=0.04 c2=100m/s，则排汽)2p c=0.05p c，节流损失Δp c=λ(c2100Δh C2 p c′=5.72MPa（4）由p0′=3.29MPa，t0=435℃，p c′=5.72MPa，得h s′=1158.48MPa（5）由h i=h s′ηoi，得h i=926.78MPa确定汽轮机出口点状态5点：h5=2377.85MPa，s5=7.74kJ/(kg∙℃)4点：h4=h5−c22/2=2372.85kJ/kg，s4=7.72kJ/(kg∙℃)（6）初步设计调节级a 选取中径d m=1.1m=0.24，h s为调节级理想焓降b 小机组取双列复速级c a=√2h s，x a=uc ac 由d m=1.1m，x a=0.24，n=3000r/min，得h s=258.9001kJ/kgd 由h s定出调节级后状态点1s，h1s=3045.47kJ/kg，s1s=6.99kJ/(kg∙℃)p1s=1.325MPa，t1s=301.1℃e 由《汽轮机原理》P85-P87调节级ηoi−x a曲线，得ηoi=0.69，初步确定1点h1=3125.81kJ/kg，s1=7.12kJ/(kg∙℃)，t1=338.05℃（7）以1点和4点相连，与饱和线相交得a点，1与a的中点沿等压线上浮10-20kJ/kg得2点，a点沿等压线下浮10-20kJ/kg得3点，实线0-1-2-3-4近似为热力过程线。
第一章 汽轮机级的工作原理
第一章汽轮机级的工作原理第一节概述汽轮机是将蒸汽工质的热能转变成动能，再将动能转变成机械能的一种热机。
多级汽轮机由若干个级构成，而每个级就是汽轮机做功的基本单元，级是由喷管叶栅和与之相配合的动叶栅所组成。
喷管叶栅将蒸汽的热能转变成动能，动叶栅将蒸汽的动能转变成机械能。
一、蒸汽的冲动原理和反动原理高速汽流通过动叶栅时，发生动量变化对动叶栅产生冲力，使动叶栅转动做功而获得机械能。
由动量定理可知，机械能的大小决定于工作蒸汽的质量流量和速度变化量，质量流量越大，速度变化越大，作用力也越大。
图1—1所示为无膨胀的动叶通道，汽流在动叶汽道内不膨胀加速，而只随汽道形状改变其流动方向，汽流改变流动方向对汽道所产生的离心力，叫做冲动力，这时蒸汽所做的机械功等于它在动叶栅中动能的变化量，这种级叫做冲动级。
蒸汽在动叶汽道内随汽道改变流动方向的同时仍继续膨胀、加速，加速的汽流流出汽道时，对动叶栅将施加一个与汽流流出方向相反的反作用力，此力类似于火箭发射时，高速气体从火箭尾部流出，给火箭一个与流动方向相反的反作用力，这个作用力叫做反动力。
依靠反动力做功的级叫做反动级，如图1—2所示。
现代汽轮机级中，冲动力和反动力通常是同时作用的，在这两个力的台力作用下，使动叶栅旋转而产生机械功。
这两个力的作用效果是不同的，冲动力的做功能力较大，而反动力的流动效率较高，这一点会在以后的讨论中说明。
二、级的反动度为了说明汽轮机级中反动力所占的比例，即蒸汽在动叶中膨胀程度的大小，常用级的反动度Ω表示，它等于蒸汽在动叶栅中膨胀时的理想比焙降厶Ab和整个级的滞止理想比焰降△ht。
之比，即第5页截面上喷管和动叶中的理想比焙降所确定。
平均直径是动叶项部和根部处叶轮直径的平均值。
图1—3是级中蒸汽膨胀在焓熵图上的热力过程线。
o点是级前的蒸汽状态点，o*点是蒸汽等熵滞止到初速等于零的状态点，Pl、F2分别为喷管出口压力和动叶出口压力。
蒸汽从滞止状态o·点在级内等熵膨胀到P，时的比焙降厶AI。
电厂汽轮机设备及系统
（三）汽封的作用 汽轮机通汽部分的动静部分之间，为了防
止碰擦，必须留有一定的间隙。而间隙的存 在必将导致漏汽，使汽轮机的经济性下降。 为了解决这一矛盾，在汽轮机动、静部件的 有关部位设有密封装置，通常称为汽封。可 分为轴端汽封（又称轴封）、隔板汽封和围 带汽封三种。
（四）轴承
轴承的作用与类型
汽轮机工作时其转子受蒸汽的作用以高速旋转着， 这时将产生各种不同方向的作用力，因此汽轮机必 须有可靠的支承装置—轴承。
4. 反动度
定义：指工作叶片焓降与级的总焓降之比
m
hb ht*
hb hn* hb
hn* (1 m )ht*
hb mht*
反动度表明蒸汽在叶片中 的膨胀程度
5. 冲动级和反动级
冲动级有三种不同的形式：
纯冲动级:通常把反动度等于零的级称为纯冲动级。对于纯冲
动级来说， =p1 、p2 = 0、hb = hn*，蒸汽ht流* 出动叶的速
（3）挠性联轴器：一般有齿轮式和弹簧式两种。这 类联轴器不传递轴向推力，基本不传递振动，对中 要求低，但易磨损，需要润滑，造价高。多用于小 型汽轮机。
三、汽轮机型号
Δ XX - XX - XX 型式
额定功率
变型设计次序 蒸汽参数
例：N300-16.7/538/538
300MW凝汽式汽轮机,主蒸汽压力为16.7MPa，温度为538ºC,再热蒸 汽温度538ºC。
汽轮机型式代号见下表：
代号 N B C CC
型式 凝汽式 背压式 一次调整抽汽式 两次调整抽汽式
（七）联轴器
联轴器又称对轮或靠背轮。作用是传递扭矩。
（1）刚性联轴器：结构简单，能够承受相邻转子分 配来的重量，，减少支撑轴承数，并缩短机组长度。 缺点是传递振动和轴向位移，对找中心要求高
汽轮机分类介绍简版
汽轮机分类介绍汽轮机分类介绍1. 汽轮机的基本概念和工作原理汽轮机是一种将热能转化为机械能的装置，广泛应用于发电厂、船舶、工厂等各个领域。
它通过利用高温高压蒸汽对涡轮叶片进行冲击推动叶轮转动，进而带动发电机或其他设备转动，产生电力或机械动力。
2. 汽轮机的分类根据不同的分类标准，汽轮机可以分为以下几类：2.1 按工作原理分类2.1.1 背压式汽轮机背压式汽轮机是最简单的一种汽轮机，其主要由一台汽轮机和一个背压式蒸汽负载组成。
蒸汽进入汽轮机的叶轮进行膨胀，然后排出，供应给背压负载使用。
2.1.2 凝汽式汽轮机凝汽式汽轮机在汽轮机的排汽端设置了凝汽器，用来冷却和凝结从汽轮机中排出的蒸汽，形成液态水，然后继续供给锅炉，循环利用。
2.2 按燃料类型分类2.2.1 燃气汽轮机燃气汽轮机主要是利用天然气等燃气作为燃料，通过燃烧产生高温高压的气体，推动涡轮旋转，进而带动发电机等设备发电。
2.2.2 燃煤汽轮机燃煤汽轮机则是利用煤炭等燃料进行燃烧，产生高温高压的蒸汽，进而推动涡轮旋转，发电。
2.2.3 生物质汽轮机生物质汽轮机是利用可再生能源生物质作为燃料，通过燃烧产生蒸汽，推动涡轮旋转，发电。
2.3 按用途分类2.3.1 发电用汽轮机发电用汽轮机是最常见的汽轮机类型，广泛应用于各种发电厂，通过将热能转化为电能，满足人们对电力的需求。
2.3.2 船用汽轮机船用汽轮机主要用于船舶推进系统，通过将蒸汽产生的机械能转化为推力，推动船舶在水中前进。
2.3.3 工业用汽轮机工业用汽轮机通常用于工厂、化工等领域，将蒸汽产生的机械能转化为机械动力，驱动各种设备运行。
3. 典型汽轮机的特点与应用不同类型的汽轮机具有各自的特点和应用场景：- 背压式汽轮机常用于能量回收系统、锅炉冷热联产等领域，其简单可靠，适用于小型工业应用。
- 凝汽式汽轮机适用于大型发电厂和冷热联产系统，能够提高热效率，减少能量损失。
- 燃气汽轮机由于燃料利用率较高，具有灵活、快速启动等优点，被广泛应用于城市供热、发电等领域。
2023年公用设备工程师之专业知识(动力专业)通关考试题库带答案解析
2023年公用设备工程师之专业知识（动力专业）通关考试题库带答案解析单选题（共30题）1、下列叙述中属于滚动支架的适用条件的是( )。
A.管道上不允许有垂直位移且需减少摩擦力的支撑点B.管道上不允许有任何方向的水平位移的支撑点C.管道上不允许有任何方向的垂直位移的支吊点D.管道上不允许有任何方向的线位移和角位移的支承点【答案】 A2、以下选项中不属于多级汽轮机的优越性的是( )。
A.提高循环热效率B.提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降C.排汽压力可以降得很低D.多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用【答案】 D3、间歇调节是指( )。
A.在室外温度升高时，不改变网络的循环水量和供水温度，只减少每天供暖的小时数的调节方式B.把整个供暖期按照室外温度分为几个阶段进行调节C.在热源处改变网路循环量，而网路供水温度保持不变D.在热源处改变网路供水温度，而网路循环水量保持不变【答案】 A4、电捕焦油器的绝缘子箱( )。
A.温度控制在105～110℃，目的是提高除焦油效率B.温度控制在80～90℃，和设备气流温度一致C.温度控制不是设备的必备配置D.温度控制在105～110℃，目的是防止煤气中的焦油、萘的水分凝结在绝缘子上，降低绝缘性，影响工作电场【答案】 D5、( )是指煤中内孔隙的单位体积煤的质量。
A.散密度B.视密度C.真密度D.堆积密度【答案】 B6、逆卡诺循环是指当高温热源和低温热源随着过程的进行温度不变时，具有两个可逆的( )组成的逆向循环。
A.等压过程和等温过程B.等温过程和等熵过程C.等容过程和等压过程D.等容过程和等熵过程【答案】 B7、下列关于影响可燃气体着火极限的因素说法正确的是( )。
A.燃气-空气混合物的温度升高，着火极限范围将扩大B.高压时，对碳氢化合物而言，随压力升高，着火极限范围将减小；而对CO则相反，随压力升高，着火极限范围将变宽C.随着惰性气体含量减少，下限和上限均将提高D.水分对碳氢化合物和CO的着火起抑制作用【答案】 A8、在煤的燃烧或转化过程中，常用煤的发热量来计算( )。
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◆ 目标：既提高汽轮机的功率，又保证汽轮机效率较高。 ◆ 两种解决方法 ① 采用多台单级汽轮机， 按压力高低排列，
→ 纯理论方法
没有应用实例
每台汽轮机分段利用总焓降。 ② 将许多汽轮机级，
按压力高低排列， 逐级利用总焓降。
→ 为多级汽轮机
二、多级透平工作过程
初参数（初压、初温）。 从热力循环角度看，使循环的热效率提高； → 采用多级结构，每级利用总焓降的一部分， 容易保证每个透平级均在最佳速比下工作；
→ 中间级的余速动能， 有可能被它的下一级所利用。
三、多级透平的特殊问题
1）整个透平内效率与每个透平级内效率平均值的关系问题； 2）余速利用问题（即前一级排汽速度被下一级利用的可能性 和具体条件）； 3）级间漏汽问题（隔板汽封漏汽的计算与平衡孔的开设）；
调 节 级 隔板和静叶
→ 多级汽轮机的第一级：调节级 （一般是双列复速级） 透平级 其余级：压力级 → 汽轮机前后两端安装有汽封， 内部装有隔板汽封。
主轴
目的：减小汽轮机的漏汽量。
汽封
汽封
叶轮和动叶
2) 多级反动式透平的基本结构（通流部分）
主要包含： → 静叶装在汽缸上；
动叶安装在转鼓上；
→ 小功率多级反动式汽轮机 一般没有调节级； → 设有平衡活塞， 以减小轴向推力；
推导示例：以一个四级冲动式汽轮机的膨胀过程为例：
假定：① 忽略汽轮机的进、排汽节流损失； m ② 各级的内效率都相同，用 oi 表示。
图4.4 三级汽轮机的焓-熵图
图4.5 三级汽轮机的温-熵图
hi hi hi hiV 汽轮机各级内效率： oi V hs hs hs hs
4）湿蒸汽问题（湿蒸汽引起的损失和水蚀等问题）；
5）轴向推力及其平衡问题； 5）热力设计问题（主要包括：通流部分形状、级数确定、 焓降分配、设计程序等）。
2.2 内效率与重热系数（多级汽轮机特殊问题之一）
◆ 在多级汽轮机中，前一级的流动损失和余速损失，
表现：消耗蒸汽动能而变成热能留在汽流中
→ 一方面：流动损失使前一级能量转换效率降低； → 另一方面：流动损失使下一汽轮机级进口的温度升高。 在同样压差下： 汽轮机级理想焓降略为增大， 提高了该级的作功能力。
●●
◆ 如果不考虑多级汽轮机的进、排汽节流作用： → 单级汽轮机： 级的绝热焓降 hs 级的内效率 → 多级汽轮机： 各级绝热焓降之和 hs
m 各级的平均内效率 oi
= =
汽轮机的绝热焓降 H s
T 汽轮机的内效率 oi
oi
>
<
汽轮机总绝热焓降 H s
T 汽轮机的内效率 oi
一、重热系数的性质
第二章 多级蒸汽透平
问题讨论：
1） 为什么要采用多级汽轮机？ 2） 什么是多级汽轮机？ 3） 多级汽轮机有什么特点？ 4） 多级汽轮机带来哪些特殊问题？
怎样解决？
2.1 多级蒸汽透平概要
* 透平级的轮周功率为： N u Ghs u
功率增大的三个途径：
① 透平级的等熵滞止焓降 hs*↑
结论：在最佳速比下，不能任意增大。 ② 蒸汽流量 G ↑ 结论：受材料强度的限制。 ③ 轮周效率 u↑ 结论：效果很小
汽轮机 H i hi hi hi hiV 有效焓降： 各级等熵 V h h h h h s s s s s 焓降之和：
得到：
m H i oi hs
各级压力分布曲线
各级功率分布曲线
→ 从调节级出来的汽流逐个进入后面的压力级， 在每个压力级中都继续膨胀、作功。 汽流的压力、温度和焓值逐渐降低； → 最后，从末级出来的蒸汽排出汽轮机. —→存在一个排汽节流损失；
各级压力分布曲线
各级功率分布曲线
→ 多级汽轮机的膨胀过程线如图所示。
在忽略调节阀前和前汽封漏汽的情况下： 多级汽轮机 H h i i i i 0 k 的有效焓降： 对外作功： Ni GHi G hi
m hs （第一级） 有： hi oi m hi oi hs （第三级） m hi oi hs （第二级） m V hiV oi hs （第四级）
上面四式相加，可得：
m hi hi hi hiV oi (hs hs hs hsV )
结论：单级汽轮机的功率受到限制。
一、汽轮机（透平）级的叠置
◆ 双列复速级： 所能利用的等熵焓降约为： hs 250 ~ 340 kJ/kg p0 5 压比约为： p
2
◆
汽轮机总焓降很大： → 中压机组总焓降： 1260 kJ/kg → 超高压再热机组总焓降：1680 ~2100 kJ/kg
p0 总压比： 100 ~ 5000 p2
类型：① 多级冲动式汽轮机； ② 多级反动式汽轮机。
1) 多级冲动式透平的基本结构（通流部分）
图4.1 12000 kW多级冲动凝汽式汽轮机示意图
主要包含：→ 汽轮机主轴；
→ 主轴上安装若干个叶轮，叶轮上安装动叶片；
→ 两个叶轮之间装有隔板，隔板安装在汽缸上，
隔板上装有静叶片（喷管叶片）；
→ 基本单元（透平级 = 喷管叶栅 + 动叶栅）；
Ghi Ni
汽轮机的 总等熵焓降： 总能量：
H s i0 isk
GH s
汽轮机 T H i i0 ik oi H s i0 isk 内效率：
T N GH GH 内功率： i i s oi
4）多级透平的特点
透平总功率等于每个透平级功率之和， ① 功率大： 即： N i N i ② 效率高： → 多级透平的焓降大，需要提高蒸汽的
1： 轮鼓； 2、3：动叶 4、5：导叶； 6： 汽缸 7：蒸汽汽室； 8：平衡活塞 9：蒸汽连通管
图4.2 反动式多级汽轮机示意图
3）多级冲动式汽轮机的工作过程
→ 在多级汽轮机中，蒸汽首先通过主汽阀、调节阀， 进入汽轮机调节级。—→ 存在一个进汽节流损失；
→ 汽流在调节级中膨胀作功。 压力、温度和焓值降低；