公路和农村地区交通事故快处快赔在全国实施

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公安部20项交管“放管服”改革新举工作进展

公安部20项交管“放管服”改革新举工作进展
公安部20项交管“放管服”改革新举工作进展
20项交管“放管服”明细 完成情况 完成条件 备注
1、申请材料四个减免。 办理交管业务时,申请人身份证明免予复印,申请表格免 手填写,车辆识别代号免费拓印,车辆购置税、交强险、 体检证明等相关部门证明凭证实现联网后逐步免予提交。 2、18类业务一证即办。 补换领、审验驾驶证等18类车驾管业务,申请人凭本人居 民身份证明一证即办。 3、普通业务一窗通办。 整合优化车驾管业务办理流程,推行网银、微信、支付宝 等缴费支付电子化,实现业务受理、资料审核、缴纳费用 、牌证发放“一次排队、一次办结”。 4、个性服务自助快办。 推广使用自助服务终端,群众可自助办理补换领驾驶证、 机动车选号、信息变更、交通违法处理等业务。 5、交管服务网上办理。 完善互联网交通安全综合服务管理平台,提供网上补证换 证、预约选号、事故处理等交管服务。 6、政务信息网上互通。 积极推进交管服务平台与其他政务平台互联互通,群众在 其他政务平台也可以办理交管业务,实现“单点登录、全 网通办”。 7、安全教育网上学习。 试点推行互联网学习教育平台,方便驾驶人审验教育和满 分教育网上申请、网上认证、网上学习。 8、交通事故网上处理。 推进与法院、保险机构的数据信息共享,推动实现车损事 故网上定损、理赔。 9、社会服务网点代办。 推行登记服务站代办,由汽车销售商、二手车市场、保险 等单位代办新车注册登记、二手车转移登记等车驾管业 务,提供购车、选号、投保、缴税等“一站式”服务。 10、邮政服务网点代办。 建立警邮合作平台,由邮政网点代办补换领驾驶证/行驶 证、申领免检标志、自助处理交通违法等业务,实现就近 受理、后台制证、邮寄送达。 11、延伸农村交管服务。 向县级下放小型汽车登记和驾驶人考试等车驾管业务,有 条件的地方可办理进口车注册登记;推行乡镇政务服务网 点代办摩托车登记、补换领驾驶证等业务。 12、推进交通事故快处快赔。

公安交管“放管服”之交通事故在线快处操作指南及非现场交通违法异地处理答疑

公安交管“放管服”之交通事故在线快处操作指南及非现场交通违法异地处理答疑

公安交管“放管服”之交通事故在线快处操作指南及非现场交通违法异地处理答疑作者:来源:《汽车与安全》2021年第07期交通事故在线快处操作指南交通事故在线快处简介道路交通事故在线快处是应用“互联网+”理念和技术,进一步简化道路交通事故处理和保险理赔流程,实现道路交通事故现场自行协商、在线认定,保险快速定损、快速理赔,为群众提供便捷、快速、高效的道路交通事故在线快处服务。

道路交通事故在线快处适用范围机动车与机动车发生仅造成车辆损失的道路交通事故,各方均投保机动车交通事故责任强制保险,且当事人能够自行移动车辆的,适用于事故在线快处。

有下列情形之一的,不适用事故在线快处,当事人应当保护现场并立即报警:(一)机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;(二)机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品的;(三)机动车碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的;(四)驾驶人无有效机动车驾驶证的;(五)驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的;(六)驾驶人从事校车业务或者旅客运输,有严重超过额定乘员载客,或者严重超过规定时速行驶嫌疑的;(七)当事人不能自行移动车辆的;(八)驾驶人有故意行为的;(九)驾驶人逃逸或者离开事故现场的;(十)当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的;(十一)驾驶人涉嫌利用机动车从事违法犯罪行为的;(十二)事故现场不具备拍摄条件的;(十三)依照有关规定应当保护现场并报警的其他情形。

道路交通事故在线快处使用要点(一)如何使用手机APP进行事故在线快处?当事人下载安装“交管12123”手机APP软件,注册用户并登录后即可使用“交管12123”手机APP“事故快处”功能进行事故在线快处。

(二)如何注册“交管12123”手机APP用户?1.当事人可以使用“交管12123”手机APP或访问互联网交通安全综合服务管理平台用户注册栏目进行用户注册。

2.当事人还可以到公安机关交通管理部门业务服务大厅进行用户注册。

国务院关于改革道路交通管理体制的通知-国发[1986]94号

国务院关于改革道路交通管理体制的通知-国发[1986]94号

国务院关于改革道路交通管理体制的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国务院关于改革道路交通管理体制的通知(一九八六年十月七日发布)国发〔1986〕94号目前,我国的城乡道路标准低、质量差,人车混杂,交通管理又分别由公安、交通、农业(农机)部门负责,机构重叠,政出多门,互相扯皮。

这种多头管理的体制,在城乡机动车辆大幅度增长的情况下,已愈来愈不适应我国对外实行开放、对内搞活经济的需要,亟待加以改革。

为此,国务院决定,全国城乡道路交通由公安机关负责统一管理。

现将有关问题通知如下:一、全国统一的道路交通安全管理法规,由公安部起草,征求交通部、城乡建设环境保护部、农牧渔业部等有关部门的意见,经批准后由公安机关负责实施。

二、公安机关对全国城乡道路交通依法管理,包括交通安全宣传教育、交通指挥、维护交通秩序、处理交通事故和车辆检验、驾驶员考核与发牌发证、路障管理以及交通标志、标线等安全设施的设置与管理等。

农用拖拉机的道路交通管理工作,除专门从事农田作业的拖拉机及其驾驶员由农业(农机)部门负责管理外,凡上道路行驶的专门从事运输和既从事农田作业又从事运输的拖拉机及其驾驶员,由公安机关按机动车辆进行管理。

有关道路行驶安全技术检验、驾驶员考核、核发全国统一的道路行驶牌证等项工作,公安机关可以委托农业(农机)部门负责,并有权进行监督、检查。

三、任何单位和个人未经公安机关批准,不准占用道路摆摊设点、停放车辆、堆物作业、违章建筑和搞集市贸易等。

公路养护和市政管理部门为维修道路需占用、挖掘道路时(日常维修、养护作业除外),须与公安机关协商后再行施工,并共同采取维持交通的措施。

交通事故中的交通事故快处快赔政策

交通事故中的交通事故快处快赔政策

交通事故中的交通事故快处快赔政策交通事故是我们生活中常见的一种突发状况,它不仅给当事人带来了身体和财产上的损害,也对社会秩序和安全造成了一定的威胁。

为了有效应对交通事故,我国实施了交通事故快处快赔政策,旨在通过快速处理和赔偿,保障受害人的权益,维护社会安宁和稳定。

本文将分析该政策的实施细则和效果,并探讨其对交通事故处理的意义。

一、快处快赔政策的实施细则在交通事故中,快处快赔政策要求相关部门和保险公司在发生事故后立即介入,并主动提供救援和赔偿服务。

具体而言,该政策包括以下细则:1. 快速勘查和出警:交通事故发生后,交警部门将在最短时间内赶到现场,进行勘查和出警。

他们会记录现场情况、事故责任以及受害人和肇事者的信息。

这样做的目的是为了及时了解事故的发生过程和责任,从而提供有力的证据来支持赔偿程序的进行。

2. 快速理赔和赔偿:保险公司应当在收到赔偿请求后尽快展开理赔工作,并在合理的时间内给予赔偿。

受害人可以通过向保险公司提供相关证据和资料来申请赔偿。

保险公司有责任对受害人的损失进行评估,并依法进行赔偿。

3. 快速处理和调解:在交通事故中,当事人之间可以通过调解的方式快速解决矛盾和纠纷。

调解机构将尽力协助当事人达成和解,并提供公正、有效的法律意见。

如果双方无法通过调解解决问题,可以向法院提起诉讼。

二、快处快赔政策的效果分析快处快赔政策的实施对于有效应对交通事故、维护社会秩序和保护受害人的权益具有重要意义。

它带来了以下几个方面的明显效果:1. 提高赔偿速度:过去,许多交通事故的赔偿程序漫长而复杂,往往需要数月甚至数年才能得到结果。

而通过快处快赔政策的实施,赔偿速度得以大幅提升。

受害人不再需要长时间等待,可以尽早获得经济赔偿,缓解因交通事故而造成的财务困境。

2. 加强证据保全:快处快赔政策要求交警部门在事故现场进行勘查和出警,有助于及时保全现场证据。

这一举措有助于确定事故责任和受害人的损失情况,为赔偿程序提供有效的依据。

公安部交通管理局关于道路外交通事故主管与处理问题的答复-公交管[1991]96号

公安部交通管理局关于道路外交通事故主管与处理问题的答复-公交管[1991]96号

公安部交通管理局关于道路外交通事故主管与处理问题的答复
正文:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 公安部交通管理局关于道路外交通事故主管与处理问题的答复
(公交管〔1991〕96号)
山西省公安厅交通管理局:
你局“关于公路外的道路交通事故管辖与处理的请示”收悉。

经研究答复如下:
凡属《道路交通管理条例》所称道路范围以外“乡(镇)村自行修建的道路和自然通车形成的道路”以及“住宅楼群道路,机关团体单位的内部道路,厂矿企事业的专用道路上发生的车辆事故”,由于不属于道路交通管理的范围,其事故公安机关只能应单位要求比照有关道路交通法规配合单位处理。

此复
1991年8月5日
——结束——。

广东省道路交通事故快处快赔工作指引

广东省道路交通事故快处快赔工作指引

广东省道路交通事故快处快赔工作指引文章属性•【制定机关】•【公布日期】2009.10.14•【字号】粤公通字[2009]238号•【施行日期】2009.10.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文广东省道路交通事故快处快赔工作指引(广东省公安厅、中国保险监督管理委员会广东监管局2009年10月14日以粤公通字〔2009〕238号公布,自发布之日起施行)一、适用范围。

根据《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律法规和中国保监会有关机动车交通事故责任强制保险财产损失赔偿限额2000元的相关规定,凡在我省行政区域范围内发生的未造成人员伤亡且各方财产损失均不超过2000元的交通事故,基本事实和成因清楚、可由当事人自行协商或通过公安交警部门适用简易程序处理的,均可按照道路交通事故快处快赔制度处理。

二、操作流程。

道路交通事故快处快赔机制建立后,保险及有关部门在各地市、县(市)设立理赔服务中心,各保险公司、交警部门派员驻点办公(有条件的,可以商请财产损失鉴定机构、基层人民法院派员驻点)。

当事人发生交通事故后,通过自行协商或者由交警部门适用简易程序快速处理现场后,由各方当事人到理赔服务中心快速理赔。

(一)快速处理交通事故现场1.当事人自行协商处理交通事故(1)根据《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律法规和中国保监会有关机动车交通事故责任强制保险财产损失赔偿限额2000元的规定,凡在我省行政区域范围内发生的交通事故,未造成人员伤亡、当事人对事故事实及成因无争议、各方财产损失均不超过2000元的(条件成熟的地区可适当提高额度),可以按快处快赔机制处理。

发生上述道路交通事故后,当事人应当在确保安全的前提下对现场拍照或者标划事故车辆现场位置,后立即撤离现场,将车辆移至不妨碍交通的地方,填写《道路交通事故损害赔偿协议书》(以下简称《协议书》,见附件1),自行协商事故损害赔偿数额和赔偿方式。

农村道路交通安全管理考核试卷

农村道路交通安全管理考核试卷
D.减少道路通行车辆
2.以下哪些因素可能导致农村道路交通事故的风险增加?()
A.驾驶员疲劳驾驶
B.道路湿滑
C.驾驶员酒后驾车
D.乘客不系安全带
3.在农村道路交通安全管理中,以下哪些做法是正确的?()
A.定期对驾驶员进行安全教育
B.对交通违法行为进行严查
C.忽视道路维护工作
D.提高紧急救援能力
4.农村道路交通事故的常见类型包括哪些?()
答:事故调查
9.提高农村道路交通事故的应急救援能力,需要加强______和救援设备的配备。
答:救援人员培训
10.为了预防农村道路交通事故,应加强对______的宣传教育,提高其安全意识。
答:驾驶员和行人
四、判断题(本题共10小题,每题1分,共10分,正确的请在答题括号中画√,错误的画×)
1.农村道路交通事故主要发生在城市区域。()
D.驾驶员系安全带
18.农村道路交通事故应急预案的制定依据是什么?()
A.道路交通事故情况
B.道路通行条件
C.应急资源状况
D.法律法规
19.以下哪个部门在农村道路交通安全管理中负责查处交通违法行为?()
A.公安机关交通管理部门
B.交通运输部门
C.农业部门
D.城市管理部门
20.农村道路交通事故的预防措施主要包括哪些方面?()
Aபைடு நூலகம்道路设计
B.交通流量
C.气象条件
D.驾驶员情绪
10.农村道路交通事故预防中,以下哪些措施是有效的?(")
A.加强交通法规宣传
B.改善道路条件
C.提高车辆安全性能
D.定期对驾驶员进行体检
11.以下哪些是农村道路交通安全管理的工作重点?()

交通事故快处快赔 “和谐之花”美丽绽放

交通事故快处快赔 “和谐之花”美丽绽放

一、积极营造调解场地环境,缓解各方当事人对抗抵触情绪红岩服务站自建成以来就非常注重办公区域环境的布置。

一是从门口的盆栽、花圃到大厅的盆景,都经过精心布置,大家集思广益积极创造一个安静舒适的当事人休息区域、事故理赔办公区域和事故争议调解区域。

二是归纳总结站点调解文化。

红岩服务站组织工作人员积极总结工作经验,提炼出“心平气和探讨,互谅互让协商,重在总结经验,避免再生事故”“冲动是大魔鬼,冷静是大智慧,遇事不怒不怨,人生和谐平安”等调解经验,并作为红岩服务站调解箴言文化时时传播。

三是从接待当事人的小小茶杯、播放的宣传视频,再到“和为贵”的文化墙,服务站不仅使用了“忍一时风平浪静,退一步海阔天空”等大家熟知的句子。

还将在工作中的体会提炼为温馨提示、警示提醒语,如“发生事故谁都不愿请你冷静如有争议互谅互让和谐平安”;“不要争吵不 要打架打输住院打赢坐牢两败俱伤 亲人痛苦”等处处体现文明、和谐的文 化氛围。

二、努力学习,扎实工作,全 面提升综合素质和业务能力一是开诚布公、诚心诚意、公开调 解。

首先把当事各方召集在一起向他们 讲解交通事故处理的程序、责任划分规 则和保险理赔知识以及车辆维修基本原 则,宣讲目前全国实施 推广轻微财产损失道路 交通事故快处快赔的背 景、目的、意义,让当事 人了解符合快处快赔的 道路交通事故应当遵循 的基本原则是强化引导、快速撤离原则;模糊定 责、快速定损原则:因地 制宜、探索创新原则;加强协作、多方联动原则。

二是拉近距离、 换取信任、平等对待各方当事人。

从接待 谈话的语气,对待当事人的热情程度都 保持相当,适时主动为各方当事人倒水 沏茶等微小细节去缩短与各方当事人的 距离感、换取信任,消除当事人的疑虑, 做到热情和蔼有度、不卑不亢、威严不 失。

三是公平公正、不偏不倚。

在调解过 程中,除了要摆事实说法律讲道理,依 据事实提出既合法又合理的建议,还要 以法说理,以理服人,以情感人。

交通事故快处快赔“和谐之花”美丽绽放◎郭丰林威光林军南宁市武鸣区于2016年11月8日成立红岩服务站,开展道路交通事故快处快赔工作,已成功办理轻微财产损失道路交通事 故4000余起。

公安部关于贯彻执行《国务院关于改革道路交通管理体制的通知》几点要求的通知-[86]公发30号

公安部关于贯彻执行《国务院关于改革道路交通管理体制的通知》几点要求的通知-[86]公发30号

公安部关于贯彻执行《国务院关于改革道路交通管理体制的通知》几点要求的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 公安部关于贯彻执行《国务院关于改革道路交通管理体制的通知》几点要求的通知([86]公发30号1986年10月17日)各省、自治区、直辖市公安厅、局:国务院于一九八六年十月七日发出《关于改革道路交通管理体制的通知》(国发(1986)94号文件),决定全国城乡道路交通由公安机关负责统一管理。

这是道路交通管理工作的一项重大改革。

为了认真贯彻国务院通知精神,保证改革工作的顺利进行,提出如下几点要求:一、组织领导这次改革道路交通管理体制,牵动面大,政策性强,必须在省、自治区政府直接领导下进行。

建议各地在省、自治区政府主管领导的主持下,吸收有关部门负责同志参加,共同协调进行工作。

各市、地、县公安机关,也应参照上述做法,做好交接工作。

各级公安机关的领导同志要充分认识道路交通管理体制改革的重要性,把这项工作作为当前一件大事来抓,切实加强领导。

二、认真作好体制改革中的各项接收工作(1)人员。

要坚决执行国务院关于交通监理机构人员(除专职征收养路费的人员外)成建制划规公安机关的决定。

各级公安机关一定要本着热忱、欢迎的态度,积极、妥善地安排交通监理人员的工作、生活,使他们安心、愉快地到公安机关来共同工作,保证道路交通管理工作顺利进行。

原各级交通监理机构人员的职务等级、工资、待遇(包括福利)、服装暂时不变。

通过学习训练,按照吸收人民警察的规定,分期分批地转为人民警察。

转警的具体办法,待商劳动人事部后,另行规定。

交通监理人员划归公安机关后,为了区别于交通系统其他穿监理服装的人员,执勤时可先暂佩戴有公安标志的臂章。

交通事故快速处理、保险快速理赔流程

交通事故快速处理、保险快速理赔流程

撞部位等,并根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的
严重程度,确定当事人的责任,制作道路交通事故认定书,由当事人签名。
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交通事故快速处理、保险快速理赔流程
❖二、现实依据
❖ 1、城市道路交通及高速公路的事故性交 通拥堵,预防二次事故,迫切需要高速处 置道路交通事故的工作机制。
❖ 2、当前经济高速发展,生活节奏快,当 事人需要节省时间成本,提高服务效率。
标划事故车辆现场位置后,立即撤离现场,将车辆移至不妨碍交通的
地点,再进行协商。
非机动车与非机动车或者行人发生财产损失事故,基本事实及成
因清楚的,当事人应当先撤离现场,再协商处理损害赔偿事宜。
对应当自行撤离现场而未撤离的,交通警察应当责令当事人撤离
现场;造成交通堵塞的,对驾驶人处以200元罚款;驾驶人有其他道
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交通事故快速处理、保险快速理赔流程
❖ 三、应对办法
❖ 指导思想:政府部门主导,社会各部门联动,整合社会资 源,优势互补,创新工作机制
❖ 工作思路:服务前置、工作平台合并、缩短流程、简化手 续、提供保障。
❖ 宗旨:快处为中心、以快赔为保障,二者相辅相成的关系 ❖ 具体措施: ❖ 到达现场勘查与远程现场勘查相互结合 ❖ 交警现场勘查与保险现场勘查相互融合 ❖ 交警勘查证据与保险勘查证据相互一致 ❖ 现场快速处置与车损快速理赔相互配合
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交通事故快速处理、保险快速理赔流程
❖ 四、责任认定规则: ❖ 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 ❖ 第九十一条 公安机关交通管理部门应当根据
交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作 用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
第九十二条 发生交通事故后当事人逃逸的, 逃逸的当事人承担全部责任。但是,有证据证明 对方当事人也有过错的,可以减轻责任。

高速公路通行费最新规定

高速公路通行费最新规定

高速公路通行费最新规定关于高速公路通行费最新规定一直以来,高速公路通行费收不收、收多少是社会公众广泛关注并持续热议的问题。

在今年召开的全国两大会议上,两大会议代表纷纷提案,建议修改现行的收费公路政策。

日前,交通运输部答复了一批相关提案。

作为行业主管单位,交通运输部对这些建议怎么看,背后又有哪些考虑呢?免费现状1重大节假日行驶收费公路的7座及以下小型载客汽车,在春节、清明节、劳动节、国庆节等四个法定节假日及其连休日,享受免费通行政策。

2“绿通”政策军队和武警部队车辆,公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,国务院交通主管部门或者省级政府批准执行抢险救灾任务的车辆,鲜活农产品运输车辆,进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆,可以减免车辆通行费。

3其他情形高速公路与城市相互融合,部分路段成为连接城市内的主要干道,各地采取收费站外迁、绕城高速年票优惠等一系列办法,方便市内交通,如北京政府取消了五环路的收费,将所有收费站调整至五环以外,深圳政府通过政府回购方式取消了梅观高速公路收费,并启动了市政化道路改造工作。

三大焦点8月,交通运输部答复了15项两大会议提案,其中关于收费公路政策的内容聚焦于以下三点。

根据答复内容,可以窥见当前一段时间内的收费公路政策导向。

焦点一:免费好VS收费好政协提案第1337号提出“逐步取消或减免道路收费”;人大建议第7559号提出“取消公路收费”。

交通运输部答复未来一段时间,我国公路特别是高速公路的发展,仍然需要依靠收费公路政策,收费公路政策将按照“用路者付费、政府性债务风险可控、鼓励社会资本投资和加强政府监管”等原则逐步完善。

我国将加快构建“两个公路体系”,即“统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费公路和以高速公路为主的收费公路”,从严控制并逐步减少一级、二级收费公路,最终实现只有联网高速公路收取车辆通行费的目标。

调研文章:浅谈如何防范及化解道路交通事故引发的矛盾纠纷

调研文章:浅谈如何防范及化解道路交通事故引发的矛盾纠纷

调研文章:浅谈如何防范及化解道路交通事故引发的矛盾纠纷随着我国经济的快速发展,道路交通环境不断改善,生活水平逐步提高,购买机动车数量、申请办理驾驶证人员数量便大幅增加,使得道路交通形势日益严峻,道路交通事故引发的矛盾纠纷也不断增多并日益复杂,部分交通事故当事方为追求自身利益最大化,以“堵路闹事”等方式胁迫交警部门和政府,成为交警部门和政府“头疼”的问题。

因此,如何防范化解道路交通事故引发的矛盾纠纷是事关社会稳定的大问题,这个问题更多地引起了政府和有关部门的密切关注、高度重视。

一、道路交通事故引发矛盾纠纷的主要形式(一)事故赔付不到位引发的矛盾纠纷。

一旦发生道路交通事故,天降横祸,受害方家人的心灵受到了巨大创伤,唯想通过经济补偿来安慰受伤的心灵,这在情理上是能够理解的。

然而受到事故责任划分以及当事人赔付能力及办案程序和时限等各个方面的影响,受害人方不可能得到及时、足额的赔付,便迁怒并责怪办案部门、办案人员,或前往当事对方的单位或家里闹事,由此引发矛盾纠纷。

这类矛盾可以说是当前道路交通事故引发的最主要的矛盾。

(二)道路交通事故责任认定引发的矛盾纠纷。

在交通事故发生后,群众最为关切的是交警大队结合证据材料对事故依法下达的责任认定。

交警所作出的事故责任认定稍有偏颇或瑕疵,当事人必定会紧抓不放,生出不必要的麻烦来;还有少数当事人由于对交通法律法规的知之甚少甚至无知,以自身利益为中心,或者主观臆想,自认为交警执法不公,产生对交警的不满,由此无端地围攻交警部门、刁难执法人员,甚至散发传单、上网发帖,借此利用公共舆论来浑水摸鱼。

(三)交通逃逸案件久侦未破引发的矛盾纠纷。

在突发道路交通事故后,交通肇事者的逃跑,致使事故中受害方的赔付特别是急救费用、安葬费用等无法实现,同时肇事方逃跑在不特定时间内无法归案,这给受害方情感上也会造成严重打击。

因此,一旦交通逃逸案发生且久侦未破,我交警部门将面对交通事故受害人巨大的压力,稍有不慎,极易酿成当事人围攻、拦路上访等群体性违法行为。

交通事故快速处理理赔问答

交通事故快速处理理赔问答

交通事故快速处理理赔问答1、为什么要实施《大连市道路交通事故快速处理办法》?随着我市城市道路交通的快速发展和机动车保有量的迅猛增长,城市道路交通事故发生几率较高,交通堵塞问题日益严重。

因此,为维护我市城市道路交通秩序,缓解因道路交通事故造成的拥堵,提高城市道路通行效率,为广大车主提供方便快捷的一站式事故处理理赔服务,大连市公安局和中国保监会大连监管局共同制定了《大连市道路交通事故快速处理办法》(以下简称《办法》),自2010年2月1日起施行。

《办法》施行后,凡在市内四区道路上发生的符合《办法》规定情形的机动车道路交通事故,均可按照《办法》规定的快速处理程序办理。

2、《办法》印发后,是否意味着自2月1日起全市所有城市道路上发生的道路交通事故均可采取快速处理的方式?由于《办法》出台的目的主要是解决城市道路交通拥堵问题,因此我市各地区应结合当地道路交通事故的实际情况,自行确定启动快处快赔机制的时间。

目前,大连市内中山、沙河口、甘井子区“交通事故快速处理理赔中心”已建立,并将在全市率先启动快处快赔机制,也即自2010年2月1日起凡在大连市市内四区道路上发生符合《办法》的道路交通事故可采取快速处理程序。

发生符合《办法》的事故后,当事人可就近就便到任何一处“中心”处理。

我市其他城区道路的快处快赔机制的启动时间视当地“交通事故快速处理理赔中心”的建立情况而定,请留意当地公告。

3、问快速处理与以往简易程序处理交通事故规定有什么不同?以往的简易程序处理交通事故是先报警,经过交通警察处警后,才能撤除现场;之后交管部门出具《道路交通事故认定书》,才能进一步解决交通事故损害赔偿事宜。

而快速处理则要求发生符合《办法》的道路交通事故后,当事人可以自行标划、拍照现场后,立即撤除现场自行协商处理或等候交警处理,在向保险公司报案后到附近的“交通事故快速处理理赔中心”(以下简称《中心》)办理定责定损。

4、问快速理赔的原则是什么?快速理赔的原则:“快撤、快处”快撤:凡发生符合《办法》规定的道路交通事故,在按要求做好标划、拍照现场后,立即撤除现场将车移至不妨碍交通的地点,进一步处理。

道路交通事故社会救助基金管理办法

道路交通事故社会救助基金管理办法

道路交通事故社会救助基金管理办法文章属性•【制定机关】财政部,中国银行保险监督管理委员会,公安部,国家卫生健康委员会,农业农村部•【公布日期】2021.12.01•【文号】中华人民共和国财政部、中国银行保险监督管理委员会、中华人民共和国公安部、中华人民共和国国家卫生健康委员会、中华人民共和国农业农村部令第107号•【施行日期】2022.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理,专项资金管理正文中华人民共和国财政部中国银行保险监督管理委员会中华人民共和国公安部中华人民共和国国家卫生健康委员会中华人民共和国农业农村部令第107号《道路交通事故社会救助基金管理办法》已于2020年11月26日经财政部部务会议审议通过,经银保监会、公安部、卫生健康委、农业农村部同意,并报经国务院批准,现予公布,自2022年1月1日起施行。

财政部部长:刘昆银保监会主席:郭树清公安部部长:赵克志卫生健康委主任:马晓伟农业农村部部长:唐仁健2021年12月1日道路交通事故社会救助基金管理办法第一章总则第一条为加强道路交通事故社会救助基金管理,对道路交通事故中受害人依法进行救助,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》,制定本办法。

第二条道路交通事故社会救助基金的筹集、使用和管理适用本办法。

本办法所称道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金),是指依法筹集用于垫付机动车道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用的社会专项基金。

第三条救助基金实行统一政策、地方筹集、分级管理、分工负责。

救助基金管理应当坚持扶危救急、公开透明、便捷高效的原则,保障救助基金安全高效和可持续运行。

第四条省、自治区、直辖市、计划单列市人民政府(以下统称省级人民政府)应当设立救助基金。

省级救助基金主管部门会同有关部门报省级人民政府确定省级以下救助基金的设立以及管理级次,并推进省级以下救助基金整合,逐步实现省级统筹。

交通事故快处快赔法律规定和实际操作

交通事故快处快赔法律规定和实际操作

交通事故快处快赔法律规定和实际操作在现代社会中,交通事故已经成为一种常见的现象。

随着车辆数量的不断增加,交通环境也变得越来越复杂和拥挤,这使得交通事故的发生率也相应增加。

面对突如其来的交通事故,及时的处理和赔偿显得尤为重要。

本文将重点介绍交通事故快处快赔的法律规定和实际操作。

一、法律规定1. 快处根据我国《刑事诉讼法》第一百三十五条的规定,公安机关在处理交通事故时,应及时到案发现场调查,迅速依法做出处理决定。

事故当事人可以通过拨打报警电话等方式通知公安机关,公安机关收到报警后应尽快到达现场进行勘查,并根据现场情况做出相应的处置措施。

2. 快赔根据我国《道路交通事故处理办法》的相关规定,交通事故责任认定书应在事故发生后5个工作日内出具,并及时送达相关当事人。

对于属于保险理赔范围的损失,保险公司应在接到责任认定书后3个工作日内予以赔偿。

如果损失不能保险赔偿的,当事人应在赔偿责任认定书生效后的15日内支付赔偿款。

二、实际操作1. 事故处理交通事故发生后,当事人应首先保持冷静,并尽可能将车辆移至安全地带。

如果人员受伤或财产损失较大,应迅速拨打报警电话,通知交警和救援部门。

同时,当事人应互相交流个人信息及车辆信息,并拍摄现场照片以及车辆受损情况照片作为证据。

2. 责任认定交警到达现场后,将进行现场勘查和询问当事人,以了解事故发生的原因和责任。

根据相关法律规定,交警应当在现场勘查结束后及时出具责任认定书,明确交通事故的责任方。

3. 快速赔偿如果交通事故属于保险理赔范围,当事人应尽快联系保险公司,并按照保险公司的要求将相关材料提交给保险公司。

保险公司应在收到责任认定书后3个工作日内进行赔偿。

如果损失不能保险赔偿,当事人应根据责任认定书的裁决,在规定的时间内支付赔偿款。

4. 维权途径如果当事人对责任认定结果有异议,可以通过申请复议或者提起诉讼的方式进行维权。

当事人可以向公安机关或者人民法院提出上诉,要求重新认定事故责任。

2023年农村道路交通整治工作方案

2023年农村道路交通整治工作方案

2023年农村道路交通整治工作方案2023年农村道路交通整治工作方案1(5087字)为进一步提升新时代农村道路交通安全治理水平,助推乡村振兴战略深入实施,切实保障人民群众生命财产安全,现提出以下实施方案。

一、总体要求(一)指导思想全面贯彻落实党的十九大精神,提升农村道路交通安全治理能力和治理水平,改进和加强农村道路交通安全管理工作手段和措施,构建我县农村道路交通安全管理工作长效机制。

(二)基本原则坚持属地管理。

农村道路交通安全管理的组织、协调等管理工作均实行辖区负责制,县级负总责,乡(镇)级主责主抓。

坚持部门联动。

部门严格履行自身职能职责,积极协调联动,从农村道路交通安全各个环节综合施治。

坚持社会共治。

动员社会各方面积极参与,形成农村道路交通安全管理合力。

(三)工作目标进一步深化“路长制”工作,消除农村道路安全重大隐患,整合应用各类信息系统平台,大幅提升农村地区群众交通安全意识和交通文明素质,有效遏制农村地区道路交通违法行为和交通事故,确保事故起数和死亡人数稳中有降,确保不发生较大及以上道路交通事故。

二、重点工作(一)健全完善农村交管机制。

建立健全农村道路交通安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”责任制。

县、乡(镇)两级建立本级道路交通安全责任清单,主要负责同志负总责、亲自抓,分管负责同志具体抓,确保层级、部门、岗位职责清楚。

乡镇交管办(路长办)牵头,承担公安、交通运输、农业农村、应急等职责的部门(单位)结合自身职能职责参与,村、社基层组织全面推动道路交通安全群众自治,辖区内单位、企业、学校等社会各方面积极参与,确保形成工作合力。

建立农村道路交通事故联勤联调等机制;建立县级领导包乡镇(见附件:县级领导联系指导乡镇安排表县级领导如有人事调整或者分工调整,由接任者自然接替)、包交通主干道,乡镇干部包村、包农村公路,路管员包车辆、包路段、包驾驶人的责任机制。

(二)排查整治道路隐患。

乡镇人民政府应组织相关职能部门(单位)加强农村道路安全隐患排查整治,乡镇交管办(路长办)每月组织开展一次辖区道路隐患排查,汛期内要经常性开展道路隐患排查,排查工作要突出重点路段和点位,对排查出的隐患逐一登记造册、上报分流。

道路交通安全管理严管轻罚工作机制

道路交通安全管理严管轻罚工作机制

道路交通安全管理严管轻罚工作机制一、积极构建交通安全风险防控机制,不断提升事故预防的针对性、实效性1、构建交通安全风险预警研判机制。

建立部、省、市三级交通安全风险研判机制,推进交通管理大数据综合分析研判平台建设,推动跨警种、跨部门信息关联共享,强化交通管理大数据深度挖掘应用,科学、精准预判安全风险,实现信息主导警务。

2、构建交通安全风险分级管控机制。

依托公安交通管理综合应用平台,建立车辆和驾驶人风险分级管控机制,依据交通违法、事故和车驾管数据,对客运车辆、“营转非”大客车、危化品运输车、校车、农村面包车等“五类重点车”及其驾驶人实行动态风险管理。

协调交通运输部门建立运输企业交通安全风险分级管控机制,对“两客一危”运输企业进行重点监管。

3、完善公路交通安全防控体系。

贯彻全国社会治安防控体系建设工作会议精神,打造公路交通安全防控体系升级版,扩展防控体系功能。

改革公路交通管理勤务,创新勤务机制制度。

全面完成公路视频监控系统、交警执法站规划建设任务。

推进交通集成指挥平台建设,做实做强交警指挥中心特别是省级、市级指挥中心,构建快速反应、高效扁平化指挥体系。

推动防控体系向农村延伸,建立健全政府主导的农村道路交通安全体制机制,规范“两站”、“两员”职责任务。

4、完善交通安全风险应急处置机制。

制定恶劣天气交通应急管理操作规范,实现交通应急管理科学化、精细化。

协调交通运输部门健全节假日疏堵保畅联动机制,坚决防范严重交通拥堵。

推动医疗、保险等部门不断健全完善交通事故医疗救援体系,完善事故救助基金制度,提高交通事故伤员救治能力,降低事故因伤致死比例。

二、狠抓关键环节措施,深入推进交通安全重大突出问题治理5、推动地方各级政府健全完善政府主导的道路交通安全工作领导体制机制。

推动解决影响道路交通安全的基础性、源头性、长远性问题。

健全交通事故深度调查机制,倒逼深层次问题解决。

6、提高城市交通管理水平。

贯彻中央城市工作会议精神,研究创新城市交通管理新载体。

出实招求实效 筑牢农村交通安全屏障

出实招求实效 筑牢农村交通安全屏障

出实招求实效筑牢农村交通安全屏障编者按:针对农村道路交通安全的新问题新挑战,各地公安交管部门围绕交通事敁预防“减量控大”总目标,结合各地实 p f、,不断完善农村交通安全管理机制、充实农村交通安全管理力量、整治农村交通违法顽症痼疾,着力除隐患、防风险、补短 板、强弱项,提升农村交通安全现代治理水平。

瑞安:治理交通安全隐患助力“减量控大”浙江省瑞安市塘下镇下辖5个办事处,常住人口33万人,外来人U16万人,道路里程数约129公里,机动车保有量达到15.5万辆,年均增速10%以h。

相对于机动车保有燉的快速增长,该镇道路交通基础设施建设滞后,道路交通安全隐忠较多。

2018年,塘下镇共发生亡人交通寧故24起,死亡25人,被列为温州市交M箏故防控重点区域挂牌整治。

温州市交管局、瑞安市交警大队和塘下中队负责人多次走访塘下镇政府以及相关部门,详细分析交通事故成因,提出了从改 善交通安全设施、消除道路隐患入手,加强交通事故防控的意见建 议,推动塘下镇政府下大决心,对 道路隐患、交通安全设施予以大治理、大提升,事故防控取得了立 竿见影的效果。

2019年,该镇道路 交通事故四项指数全面下降,其 中亡人交通事故数、死亡人数同比 分别下降41.7%、40%。

2020年1至7 月,该镇亡人交通事故数、死亡人数同比分别下降55.6%、60%。

机制引领形成制度优势瑞安市道路交通情况比较复杂,临水临崖高落差道路多,交通安全基础设施较差,交通安全隐患多。

为此,瑞安市重点加大安全隐患整治力度,并形成了一套完整的整治工作机制。

建立政府“三长”会商机制,对于重大、省级、市级挂牌的道路隐患整治,建立了重大道路隐患治理“市委副书记、常务副市长、公安局长‘三长’会商”机制。

对于一般安全隐患,构建了“事故防控分类通报、道路隐患分级治理”的双重防控体系。

建立隐患快速治理机制,瑞安交警大队推动政府尽快落实道路基础设施修缮和维护,快速排除道路安全隐患,建立了具有塘下特色的“道路隐患快速治理机制”,即塘下镇政府专门组建微2021/02道路交通管理|15pedal Report |专题信丨:作群,一线交警发现隐忠拍照 h传、镇领导指挥协调、职能部f J 对接、养护施工单位落实,成效I!/] M。

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强 化运行 协 管 婵 、 推进 标准化信息化 建设5 项 重点任 务, 力 求 ̄ = 1 2 0 2 0 年, 蟮小形成物 畅 流 、 集约高效 、 智能绿 色的物 流
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五部委 开展货 车非法 改装专项 整 治行动 为加大对 货车非 法改 装行 为t t ' J ' - t J 。 l i - : hl  ̄, 着力从源
头预 防和 遏 制 货 违 法趟 限超 载 行 为, ’ 、 公 安部 、
交通 运输部 、 T商总局 、 质检 总局决 定
培机 构培 训服 务模 式改 举艇 盖卒8 0 %以 I ; 基 本实 现跨 省大 件运输 网上并联许可; 道 路客运联 网售票 实现 二级 以 卜 客运站
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省深圳市宅安机场至荷坳路段路 修 缮维护 1 程。
公路和农 村地 区交通事 故快 处快 赔在全 国实施 1 月1 1 E I 消息 , 公安 部 、 巾囝保 嗡会联 合 印发 通知 , 部署 1  ̄2 0 1 7 年在 伞国伞面实施公路和农村地 交通事故
路 隧道 ( 二 郎山 ) L E D 照 明 示 范 T徉 , 沈 海 离速 公 路 广 东
车 建制村4 0 0 0 个; 外展城 乡交 通运输 … 体化 建设 r 程, 启动
5 0 个城 乡交通运输 一 体化示范 县建设 ; 实施服务船 员 “ 口袋 1
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交通 运输 部将 推进 1 1 条 物流大 通道 建设 1 月1 9 E t , 从 交 通运 输部 例行新 闻发布会 获悉 , 2 0 1 7 年交
通 运输部 将晕点 推进 1 1 条物 流人通 道 和8 5 个 节点 建 设 , 落 实 优 化 网络 货 运 结 构 、 改 善 服 务功 能 、 提 升货运 组织水平 、
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码 进 行 加 密 ;网 约 车应 安 装 应 急 报 警 装 ,没 置 一 键 呼 叫 功 能 ;确 保 线 上 提 供 的 驾 驶 j 实 际 服 务
的驾 驶 员 一 致 等 。 时, 埘l f服 务 过 祥 r f 1 发 生 的 安 令 责 任 事 故 ,网约 车 公 司心 承 担 允 仃 付 责 任 。 2 0 1 6年度 中国公路养 护工程 奖获 奖名单 出炉
路学会组 织评 选 , 是我 国公路 养护 J 领域最 具权威性
的奖 项 。

此 次获 奖 I 程共1 1 个, 分别为: 杭 州湾 跨 海大 桥 “ 十二五”养护一 T 程, J 匕 京 市五环路 部分路 段维修工 程,
省道 2 0 3 线 山西 大 同 浑 源 至 灵 丘 段 路 改 造 I 程, 京 昆
合开展道路运输执 法临管
网约车 平台须加 密保 护乘客 电话
1 月1 2t t消 息 ,交 通 运 输 部 公 布 I : 舣 J 约1 运 营 服 务 规
范 的 相 关 标 准 一 一 《网 络 预 约 … 科I 汽 运 营 服 务 规 范 》, 明 确 了系 列 保 护 乘 客 安 全 和 隐 私 的 措 施 : 网约 车平 台应该 有 效 保 护 乘 客 隐 私 ,埘乘 客 电话 号
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展货车非法改 装专项 治行动 项行 动f . { 2 o 1 7 年1 月开 始至2 o 1 7 年l 2 月结 束 , 主要 任务是 开展货 t C q - 产和改装 企业 全面检查 , 加大 乍辆产 品一 敛忡 监管 力度 , 加强车 辆销售环 节市场 监管, 严把髓 记注册 和技 术检 验关 , 联
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