4.1地形对聚落和交通线路分布的影响
4.1地形对聚落及交通线路分布的影响
1、四川省的地形大致可以分为几个部分？各部分 地形各有什么特征？
山河纵列，相间分布， 且山高谷深，故线路稀 疏。为减缓道路坡度， 山区公路多呈“之”字 形分布。
川西高原 四川盆地
地势较平坦，对交 通限制较少，交通 线路呈网状分布。
ห้องสมุดไป่ตู้ 减缓道路的坡度,建设费用较高.
P93 活动3
1、阅读材料，回答：
河 流 阶 地 高 原
平 原
傣家竹楼
北方的四合院
草原地区的蒙古包
• 什么是聚落?
一、聚落： 人类从事生产和生活活动而聚居的场所。
不仅包括房屋建筑的集合体
还包括道路、 广场、公园 等与居住直 接有关的其 他生活设施 和生产设施。
聚落的分类
乡村聚落
类型 乡村 城市 人口主体
农业人口 非农业人口
密度较大；山区多呈“之”字 成昆铁路盘山路段 形分布。
随着科学技术的发展，地形对 交通建设影响在不断缩小。
一、地形对聚落分布的影响 1. 概念及分类 2. 地形
城市聚落、乡村聚落
平原：团聚型 、棋盘式 山区：分散 二、地形对交通线路分布的影响
地形影响交通线路的密度、布局特点和走向。 平原地区：呈网状分布，密度较大；
在右图中，从李庄到向阳庄，有ABC三种铁路选线方 C 案，其中相对合理的是 方案，为什么？
因为C线为沿着等高线修 建，坡度较小，地势较 为平坦，工程量较小。 而A和B沿线穿越较多 的等高线，地势起伏大， 且工程量大。
小结：
地形对交通线路的密度、布局特
点和走向有着非常重要的影响
平原地区交通线路呈网状分布，
能否举些例子，哪些城市的兴起是由于上述 某个原因
耶路撒冷
4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响
4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响学习目标：举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。
1、通过对山区、平原聚落分布和形态图的分析，归纳出地形对聚落类型、分布、规模和发展的影响。
2、了解影响交通线路的因素，学会分析不同地形区交通线路的分布和形态特征。
3、了解影响交通线路选线的因素，知道科学技术和社会经济的发展，对交通选线的影响。
【预学案】1. 聚落是指人类从事而的场所。
可分为和两大类型。
2.受地形影响，我国北方平原地区的聚落形态大多呈型、式格局，规模较，南方地区聚落形态多呈状，规模较。
3，塔里木盆地中的城镇聚落大都分布于上，塔里木盆地中的绿洲呈状分布在，且大多位于＿＿＿＿＿、因为这些地方、、，人口集中，农牧业生产较为发达4. 影响交通线路分布的因素包括、、和等自然因素，以及、、、、和等社会经济因素。
5.受地形影响，平原地区的交通线路建设限制因素较，工程建设造价，交通线路形态呈状分布，山区交通建设限制因素较，交通建设造价，为了减缓道路的坡度山区公路多呈分布。
6. 交通线路选线原则：要充分考虑各种因素的综合影响，选择，避开，尽可能降低，设法减少对的破坏。
【探究案】1.说明山地和平原区的聚落差异性，试解释原因。
2.结合课本图，描述内陆盆地聚落分布特点，并解释原因。
3.说出山地和平原交通线路的差异。
4.结合课本图，描述我国内陆盆地交通线分布特点，并解释原因。
【固学案】1. 我国古村落遗址大多坐落在河谷阶地上，主要考虑A土壤及气候的影响 B水源及地形的影响C水源及土壤的影响 D地形及气候的影响2 .兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市成东西向带状分布，最主要的区位因素是A矿产资源的分布状况 B政治经济的发展C交通运输的需要 D地形和河流的分布3. 从河流对城址选择的关系看，兰州属于A两条大河交汇处 B陆上交通线过河点C河流水运起点 D内河航线的终点4. 世界上大城市多数位于平原地区，不是因为A地形平坦 B土壤肥沃 C矿产丰富 D交通方便5. 有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是A北方平原地区的村落规模一般较大，多呈带状分布B南方地区村落规模一般较大，多呈团聚状分布C北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布D南房山区村落规模一般较小，分布相对分散6. 山区公路一般修成与等高线大体平行的“之”字形，影响因素主要是A气候 B河流分布 C植被 D 地形7.塔里木盆地交通线从整体看呈A网状分布 B“之”字形分布 C线状分布 D环状分布8影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是A地形 B气候 C水源 D土壤9、读某区域图，分析回答下列问题。
4.1地形对聚落和交通线路的影响
治。其间，曾遍游云南的明代地理学
家徐霞客(1587--1641)，在《滇游日
记》中描述当时丽江城“民房群落，
瓦屋栉比”，明末古城居民达千余户，
可见城镇营建已颇具规模。
从丽江北眺，是高耸云天的玉龙 雪山，景致雄奇变幻。民谣说它“一 山有四季，十里不同天”。这里素有 “动植物宝库”的美誉，又是巨大的 天然水库。
的布局和形态的影响:
平原交通线路
布局：受地形限制很少
山区交通线路
布局：沿山谷、 河谷延伸
形态：网状分布
形态： “之”字型
实例探究 兰州地形与交通布局
结合课本P93《活动》1中的文字和图片，分析讨论：
（1）为什么兰州城区沿黄河分布？ （2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是 以南北走向为主？
12）四除个 地方 形案 因比素较外，为青何藏选铁择路青建藏设线 还方 受案 到？ 哪试 些利 因用 素所 的 学影知响识 ？ ,结合地形加以分析。
选择有利地形， 避开不利地形， 尽量降低工程造价
青海
西藏
格尔木 拉萨
目前世界上海拔最高、 线影路响最因长素的主高要原有铁: 路。
自然因素 社会、经济因素 技术因素 生态因素
A方案线路最短，但要跨越山顶附近，地 形坡度大，给铁路的修建和运营带来较大困 难。B方案线路较长，基本沿山谷而建。但中 间需要穿越山地鞍部，地形坡度较大。C线路 也较长，地形坡度最小。因此C 最合理。
综合探究
交通选线 之 进藏铁路
为适应西部大开发的要求，国家把进藏 铁路建设列入“十五”计划，有四条铁路 设计方案_青__藏_铁__路_______、_甘__藏__铁__路_______、 ___川__藏__铁__路____、_____滇_藏__铁__路_____。
4.1_地形对聚落及交通线路分布的影响
(北、西)山地: 海拔高： 抵御秋冬西北风 位于云贵高原上，地势高,气温低，
夏无酷暑
2. 丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地 形条件？
坝子地势平坦，且(东、南两面)较开阔地形, 且河流贯穿其中的有利条件---水源充足
一、地形对聚落分布的影响
⑴ 平原是人口集中地区，也是城市发育的最理想 环境 原因： ①地形平坦，土壤肥沃，便于农耕； ②有利于交通联系，节省建筑投资。 ⑵ 热带地区，城市多在高原上（如：巴西的城市， 墨西哥的墨西哥城等）
最为合理的是C线方案
因为C线为沿着等高线修 建，坡度较小，地势较 为平坦，工程量较小。 而A和B沿线穿越较多 的等高线，地势起伏大， 且工程量大。
实践运用1：
1、描述出台湾省铁路 线的分布特点？
2、为什么台湾省的铁路 的呈如此的走向？
四个方案比较，为何选择青藏线方案？试利用所学
知识,结合地形加以分析。
地形除了对聚落分布有影响外，对什么还有影响？
小结：
地形对交通线路的密度、布局特
点和走向有着非常重要的影响
二、地形对交通线路分布的影响
1、地形大势对交通线路密度的影响
中国铁路线分 布
地势特点：地势西高东低,呈阶梯状分布 交通线路密度特点：西部稀疏，东部稠密
活动探究：（91页） 1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。
影响交通线路分布的因素： 自然条件： 地形（尤为深刻）、气候、水文； 社会经济因素：（决定因素） 人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、 科学技术等。
现在,交通线路的分布取决于资源开发的需要 及其社会经济效益的大小。
实践运用： 在右图中，从李庄到向阳庄，有ABC三种铁路选线方 案，其中相对合理的是 方案，为什么？
4.1地形对聚落及交通线路分布的影响(新).
山区地形较为复杂，地势起伏较大。聚落 多分布于山间盆地或谷地等相对平坦地区， 因而聚落的分布较为分散，规模较小。
图４－３是山区聚落，图４－４是平原聚落。
地区
地形
规模
分布
人口
北方平原 地区
平坦广阔
一般较大
开阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源。
实例探究
兰州地形与交通布局
结合课本P93《活动》1中的文字和图片，讨论分析： （2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，
还是以南北走向为主？
以东西走向为主
应用探究
C A
向阳庄
交通选线
李庄
B孙家凹Biblioteka 在向阳庄和李庄间 需要修一条公路，有 A、B、C三种交通线 路方案，其中相对合
理的是 C 方案。
若在图中河谷地区 有一聚落孙家凹， 则应选择 B 方案？
除地形之外，影响聚落分布的因 素还有哪些？
丽江古城
丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金 虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔2400米，是 丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、 世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑 风格特色，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。
减缓道路的坡度,建设费用较高.
●地表形态对交通线路分布的影响
地表 走向 密度 形态 形态
分布
平原 平直
大
网状 分布
避开沼泽；尽量少 占好地；尽量穿过 居民点
山区 弯曲
小
公路呈 线路尽量与等高 “之” 线平行
4.1地形对聚落及交通线路分布的影响-课件
上传者 邯郸二手网 tao0310
2020/5/10
2020/5/10
课程目标
• 知识与技能 • 过程与方法 • 情感态度与价值观
2020/5/10
知识与技能
•通过学习地形对聚落分布、类型、规模的影 响，增强学生图表解析、归纳的技能。 •通过实地考察、查阅有关地形与交通的关系 的资料，培养学生地理信息搜集、整理技能 和观察观测技能。 •增强学生终身学习的能力和解决实际问题的 能力。
2020/5/10
情感态度与价值观
• 通过实地考察、社会调查，培养学生热 爱家乡、热爱祖国的深厚感情，以及对 社会的责任感。
• 帮助学生形成科学的资源观和环境观， 并积极参与协调人类与环境关系的活动 。
2020/5/10
2020/5/10
学法指导
• 学情分析 • 方法指导 • 能力培养
2020/5/10
2020/5/10
过程与方法
• 采用激疑导趣—设疑导读—启思乐议—概括精 华的教学模式。引导学生主动的去获取知识， 倡导自主学习、合作学习和探究学习。
• 开展地理考察、地理调查等实践活动，课堂教 学中注重与实际相结合，要求学生在梳理、分 析地理事实的基础上，逐步学会运用基本的地 理原理探究地理过程、地理成因以及地理规律 等
的 概
念 ， 明
确 聚 落
设疑导读
• 我们的祖先在建 立村落时考虑到 哪些因素？
• 为什么要划分不 同的功能分区？ 他们划分的合理 吗？
2020/5/10
启思乐议
• 活动一 • 活动二 • 活动三 • 设计意图
2020/5/10
启思乐议1
2020/5/10
4.1第一节 地形对聚落及交通路线分布的影响
阅读P88
2.地形对聚落的影响
表现： 不同的地形条件，对聚落的 类型 、分布 、 规模 和 发展 ，都具有深刻的影响。 地区 北方平原 地区 南方丘陵 地区 地形 规模 分布 呈团聚型、棋盘 式的格局 分布相对分散 人口
平坦
复杂
较大
较小
聚居人口 较多 聚居人口 比较少
活动（P89）
二、地形对交通落线分布的影响
第四章
自然环境对人类活动的影 响
自然环境与人类的关系极为密切。一方面，人类是自然环 第一节 地形对聚落及交通路线分布的影响 境的产物，自然环境为人类的生存和发展提供了生存空间 第二节 全球气候变化对人类活动的影响 和自然资源；另一方面，人类可以适应和改造自然环境。 第三节 自然资源与人类活动 人类对自然环境的影响和改变，必须顺应自然规律，要保 第四节 自然灾害对人类的危害 护大自然，以谋求人类与自然和谐发展。因此，本章内容 既是前面第三章的延伸，又为学习必修2的知识打下基础。
在科学技术水平比较低的时代，自然因素 的作用往往是最主要的。而在科技高度发 展的今天，自然条件影响的程度逐渐下降， 而社会经济因素成为最主要的因素。
第一节
地形对聚落及交通路线分布的影响响
1.聚落的概念和类型？ 2.地形对聚落的影响表现在哪些方面？ 3.北方平原地区和南方丘陵地区的聚落有何差异? 4.影响交通路线分布的因素有哪些？ 5.我国的地势有何特点？交通路线分布密度有何 特点？ 6.平原地区和山区两种地形分别对交通线路的布 局和形态特征有何影响？ 7.交通路线的选线原则是什么？ 8.科技进步对交通路线有何影响？
一、地形对聚落分布的影响 1.聚落的概念和类别
聚落是指人类从事 生产和 生活 活动而 聚居 的场所。 聚落包括 房屋建筑 的集合体，以及与人们生产生活 相关的 各种设施 。 按照聚落的性质和规模，可分为 城市 和 乡村 两大类。
4.1地形聚落及交通线路分布的影响
4.1地形对聚落及交通线路分布的影响学习目标：1、了解地形对聚落的类型、分布、规模和发展的影响。
2、了解地形对交通线路空间分布的影响。
3、掌握交通选线的一般原则及其影响因素。
重难点：1、影响聚落分布的因素。
2、地形对聚落的影响。
3、地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。
一、问题导学一、地形对聚落分布的影响1．聚落及其主要类型(1)定义：聚落是指人类从事①________和②________活动而聚居的场所。
聚落包括③____________的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施。
(2)分类：按照聚落的性质和规模，可分为④______和⑤________两大类型。
2．在聚落的形成和发展过程中，⑥________因素的作用尤为突出。
不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、⑦________和发展，都具有深刻的影响。
3．北方平原地区和南方山区聚落的差异北方平原地区，村落的规模一般⑧________，多呈团聚型、⑨________________格局，聚居的人口也比较⑩____。
但在南方地形复杂的丘陵地区和山区，村落的规模一般都比较⑪____，空间分布相对⑫______，聚居的人口也比较⑬____。
二、地形对交通线路分布的影响1．影响交通线路分布的主要因素自然因素：⑭________、气候、⑮________等；社会经济因素：⑯________、资源、⑰____________、工农业生产水平、⑱____________等。
2．地形对交通线路分布的影响(1)我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路的空间分布表现为西部⑲________、东部⑳________的特点。
(2)平原地区，地形对交通建设的限制较少，交通线路一般呈○21________分布。
山区地形起伏较大，交通建设的限制性因素比较多，公路多呈“○22____”字形分布，且山区交通建设的工程造价要高得多。
(3)交通线路的选线原则要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择○23____________，避开不利地段，尽量降低工程造价，设法减少对○24____________的破坏。
地形对聚落及交通线路分布的影响
地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响1．聚落的分类：按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。
2．地形对聚落分布的影响1．影响交通线路分布的因素(1)自然因素中的地形、气候、水文等。
(2)社会经济因素中的人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。
2．地形对交通线路的影响(1)地形影响线路密度：我国东部交通线路分布稠密、西部交通线路分布稀疏。
(2)地形对交通线路布局和形态的影响(3)(4)科技因素使地形对交通线路分布的限制不断降低。
[点拨] 交通线路选线要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏核心考点一地形对聚落的影响地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻影响。
[高于洪水位的地方。
[知识拓展] 我国不同地区聚落分布特点核心考点二地形对交通线路分布的影响交通线路选址与地表形态1．平原地区是交通线建设的最理想环境，地形平坦，地质条件稳定。
因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。
2．在山区修建公路、铁路线时，要从以下几点考虑：(1)一般要沿等高线修建，这样可以减少工程量，同时道路平坦，利于车辆行驶安全，而且不易造成水土流失。
如图在EF 之间修建公路，应选择EHF ，而不是EGF 。
(2)鞍部相对较低，可修建铁路线；河谷地区海拔较低，修建铁路线工程量比较小，适合修建铁路线。
(3)如果交通线要穿越等高线，要选择比较稀疏的地方，这里坡度较缓，利于建设和安全。
(4)选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。
要尽可能少跨越河流，以减少工程投资和保证工程安全。
(5)如果要修建隧道，应选择背斜部位来进行。
背斜岩层向上拱起，承受垂直压力的能力较强，同时不易积水。
训练一、选择题下图表示我国某乡村聚落地理环境示意图。
据此回答1～2题。
1．该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的 A ．青藏高原B．西北地区 C ．南方地区D ．北方地区2．根据图中信息，该聚落与自然环境关系叙述错误的是 A ．该聚落建在丘陵北坡地带，多地形雨，坡状尖顶利于排水 B ．聚落依地势特点修建，便于排水 C ．位置临近河流，便于取、排水和出行 D ．该聚落处于夏季风的迎风坡 读某地区地形略图，回答3～4题。
高中地理-4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响课件 湘教版必修1
1-2 3-4 5-6 7
阅读下面的诗句,完成第3~4题。
雨过山林
雨里鸡鸣一两家,竹溪村路板桥斜。
妇姑相唤浴蚕去,闲看中庭栀子花。
3.诗句描述聚落具有 特点。( )
①规模较小 ②空间分布相对分散 ③聚居的人口较少
④呈团聚型
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③
4.产生诗句中聚落形态特点的最主要因素是( )
向 量经过村镇、小城市且离大中城 地,保证运输安全
市的路程要尽量短些
避开断层、滑坡、泥石流等地质 保证运输安全,减小灾害影
灾害多发地区
响
探究点一 探究点二
原则
原因
线 网
山地、丘陵地 区密度较小
地形等自然条件不利于人们的生产、生活,人口 密度较小,经济比较落后,对运输的需求量不大; 修建交通线路成本高
1-2 3-4 5-6 7
聚落作为人类适应、利用自然的产物,其外部形态和组合类型无不 深深打上了地理环境的烙印。据此完成第1~2题。
1.图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于( ) A.滨海地区 B.丘陵地区 C.盆地地区 D.河谷地区 2.下列关于图中聚落的叙述,正确的是( ) A.各聚落都是从集市发展起来的城市 B.都属于热带地区的聚落,多分布在河谷地带 C.聚落的区位类型是河流发源地 D.聚落里的人多从事第一产业
探究点一 探究点二
探究二地形对交通线路分布的影响 问题导引
材料:山区的公路运输。
探究点一 探究点二
结合材料探究: (1)在山区,公路线是如何伸展的?为什么? 提示:公路在山谷中穿行时,呈“之”字形弯曲,这样可以减小陡坡 的影响。 (2)人口、聚落的分布对山区公路线的分布有着怎样的影响? 提示:山区人口、聚落主要集中在河谷地带,所以山区公路多分 布在河谷地带,这样可以更多的联系居民点,方便人们出行。
4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响
平原
大
低
山区
小
高
（2）交通线路选线的原则
自然 经济 社会 交通线 路选线 选择有利地形 避开不利地段 降低工程造价
交通
技术 生态
减少环境破坏
4.科学技术进步对交通线路的影响
青藏铁路路线图
成昆铁路盘山路段
穿越阿尔卑斯山的铁路
河谷阶地：由于河床的下切作用而形成的阶地，大 部分河流由于水流的冲刷作用，河床是不断下切的，就 会形成在河床与河的两岸形成类似阶梯状的阶地。
特点：地形平坦，接近水源，不会被洪水淹没
案例2 半坡聚落
窑址 公共墓地 壕沟
居民点 河流
半坡原始村落复原模型
半坡原始村落功能示意
活动：
1.半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？ 2.当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带 来了哪些方面的好处？
我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使得交通线路
密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点。
这主要是因为我国第三阶梯地区海拔较低，因而各
类交通线路较多，线路密度也最大；第二级阶梯为 我国高原、盆地、山脉相互交错分布区，交通线路 密度明显比第三级阶梯地区要低；第一级阶梯由广 阔的青藏高原所组成，平均海拔在4000米以上，是 谷岭并存的高寒地区，因而成为我国交通线路最为 稀疏的地区。
高线
B．山谷中的道路应取直道 C．平原地区选线时要尽量少占良田 D．平原地区选线时应尽可能地绕过 小村庄、小居民区或大城市
5.下图是我国某地区水系和铁路分布图。 该地区铁路线分布的共同特点是基本上 ( A )
A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸 C．沿等高线延伸 D．沿经纬线延伸
讲课：4.1地形对聚落、交通线的影响
城镇、乡村分布在塔里木盆地绿洲边缘, 且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。 （此处地形较为平坦，土壤肥沃，水源条件好）
总结
地形对聚落分布的影响
1，平原地区是聚落的理想区位。这里地势平坦，利 于基础设施建设和农耕。 例如：世界上大城市大多分布在河流的中 下游平原地区。 2，高原山区聚落多分布在山间谷地或盆地。因为这里 地势较低，气温较高，地形、水源较好。 例如：西宁--湟水谷地 西安--渭河谷地 太原--汾河谷地 拉萨--雅鲁藏布江谷地 3，热带地区城市多分布于高原上。高原气候凉爽适宜 人类居住。 例如：巴西利亚、墨西哥城均位于高原。
2、位于地势开阔平坦的山间盆地； 西、北面有山，东、南两面开阔。
丽江古城
分析：丽江古城的形成和发展利用了哪些
有利的地形条件?
丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金 虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔2400米， 为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景， 别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”、“高 原姑苏”等称号。
川西山地高原地区
西部的川西高原， 交通线路稀疏， 多呈“之”字形 分布
注意：
1、铁路与公路在山区的走向不同
2、公路等级不同，线路走向不同 3、越来越多的铁路建设采用以桥代路的方式， 分析不同地区的原因。 4、分析新兴的交通运输方式的区位因素
交通线建设的意义：
利于资源开发，带动沿线地区经济发展； 加强两区域间政治、经济、文化交流； 缩小差距； 缩短距离； 缓解运输； 合理布局的交通网；
600亿元
沿途崩塌、滑坡、泥石流、雪害等 638 亿元 多发
青藏线：线路短、造价低、地形较平缓、地质灾害少
4.1 地形对聚落及交通线分布的影响
案例2
平异，并分析它 们形成的主要原因。
团聚型
案例3
丽江古城
古城为何冬无严寒、夏无酷暑 ? 丽江古城的形成和发展与地形有什么关系？
丽江
冲积扇景观
如果让你选择居住地，你认为怎样的自然条件才够理想？
影响聚落分布的因素有： ►自然因素：地形、气候、土壤、水源
第一节 地形对聚落及交通 线路分布的影响
一：地形对聚落分布的影响
1、聚落概念：
2、类型： 3、地形对聚落的哪些方面产生影响
案例1
半坡原始村落
窑址
公共墓地
壕沟
居民点 河流
半坡原始村落复原模型
半坡原始村落功能示意
1） 半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？ 2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了 哪些方面的好处？
►人文因素： 交通、资源、政治、军事、宗教、 旅游、科技、
二、地形对交通线路分布的影响
案例1 中国地势与交通密度
中国地势三级阶梯
200年中国交通线路密度分布
1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系， 并分析其原因。
案例2
山区与平原的公路
山 区 公 路
兰州地处我国西部山区，受地形影响两侧山峦对峙， 而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦，黄河水又提供 了充足的水源，因些兰州沿黄河分布。
（2）、推断兰州城区主干道是什么走向？
东西走向
图中有Ａ、Ｂ、Ｃ三种铁路选线方案，其中相对合理的是 那个方案，为什么？
平原公路 平原公路
分析说明山区和平原内交通线路的布局特点 和形态特征。
案例3
四川地形与交通
四川西部是川西高原， 东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。 四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征？
4.1地形对聚落及交通线路分布的影响
平原村落规模较大，多呈团聚型，棋盘式格局，聚居的人口也比较多。
一、地形对聚落分布的影响
3.地形对聚落分布的影响 P89活动2
团聚型
一、地形对聚落分布的影响
3.地形对聚落分布的影响 P89活动2
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、地形对聚落分布的影响
3.地形对聚落分布的影响
一、地形对聚落分布的影响
二、地形对交通线路分布的影响
3.地形对交通线路形态特征的影响
二、地形对交通线路分布的影响
3.地形对交通线路形态特征的影响
简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。
1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之” 字形分布 2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密， 基本上呈网状分布。
二、地形对交通线路分布的影响
自然因素 社会经济因素
二、地形对交通线路分布的影响
2.地形对交通线路空间分布的影响
1.交通线路密度：第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一 级阶梯最小。 2.我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的 特点。因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原与丘陵为主因 而交通线路线较多，密度也最大；第一第二阶梯以高原山地 丘陵为主，地表起伏大,因而为交通线路稀疏。
几种民居与当地自然环境的关系
云南西双版纳傣族竹楼
特色民居 北极地区因纽 特人的冰屋 我国黄土高原 上窑洞 云南西双版纳 傣族竹楼 自然环境特点 民居建筑特点
终年寒冷 冰雪覆盖
气候干旱 黄土深厚
就地取材 建冰屋
就地取材 冬暖夏凉 通风散热 防潮
气候湿热
一、地形对聚落分布的影响
如果让你选择居住地，你认 为具备怎样的自然条件地方才够 理想？
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类型 人口主体 建筑物 规模大小 产业结构
乡村 农业人口
矮小， 稀疏
较小
城市 非农业人口
高大， 密集
较大
农业为主 非农业为主
半坡原始村落 读P88图4-1、4-2及“半坡村落”材料
公共墓地
窑址 壕沟
居民点
河流
半坡原始村落复原模型
半坡原始村落功能示意
思考
1、分析半坡村落先人组建村落时考虑了什么自然因素？
不
地质灾害
利
冻土
自
然
高寒
因
缺氧
素
生态环境脆弱
青藏铁路示意图
社会经济因素
思考: 1、青藏铁路建设要克服的困难有那些？ 2、青藏铁路的建成和全线通车这说明了什么因素越来 越成为交通运输的主导因素？
宁波跨杭州湾大桥
长桥卧波， 龙归大海！
大桥北起嘉兴市海盐郑家埭， 跨越宽阔的杭州湾海域后止 于宁波市慈溪水路湾，全长 36 km。大桥建成后将缩短 宁波至上海间的陆路距离 120余公里。
气候：西、北背靠群山，东南面向（华北）平原 （海洋）（2分），可有效增加夏季（东南）风带 来的降水，减弱冬季（西北）风的侵袭。（3分）
阅读P91教材：
影响交通线路分布的因素有哪些？ 如何分类？在自然条件中，什么因素对 交通线路分布的影响最为突出？
2、关于聚落的叙述，正确的是( ) A． 聚落仅指房屋建筑的集合体 B．聚落主要指乡村，不包括城市 C．聚落是在很大程度上反映了区域的经济发展水平、风俗 文化 D．城市的规模较大，人口数量少，密度高
3、河流较少的平原地区,村落的平面形态大多呈（ ） A.．规则的多边形 B．圆形或不规则的多边形 C．条带状 D．正方形
地 高山 屏障作用
冬无严寒
形
条 坝子 内部平坦 便于筑城 件
雪山 形成河流 提供水源
地势
自北向 南倾斜
河水自流
塔里木盆地绿洲的分布
思 考：
1在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和
交通线有什么关系？
2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？
塔里木盆地绿洲的分布
冲积扇景观
塔里木盆地绿洲的分布
位置
地区
分布
规模
北方平 原地区
地形平坦开 阔影响小
一般较大
地形复杂
南方丘 陵区
（山间盆 地或谷地）
一般较小
形态
人口
多呈团聚型、聚居人口较多 棋盘式格局
空间分布 相对分散
聚居人口较少
至象山 金虹山
阅读书本材料，
①为什么丽江冬无严寒， 夏无酷暑？（从地形角 度解释）
②丽江古城的形成和
狮
发展利用了哪些有利
子
冲积扇 洪积扇 中下部
因素
地形 水源 土壤 人口 工农业
1在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交 思 通线有什么关系？ 考：
2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？
城镇位置：
（从地形的角度）
山前冲积扇、洪积扇的中下部 (主要交通线上)
举一反三
1、我国青藏高原、中西部山地、东部平原地区聚落 分别利用了哪些有利地形条件？（思路：从地形的
4.1 地形对聚落及 交通线路分布的影响
北方四合院
蒙古包
福建土楼
请找出聚落的概念
辨析概念：以下图示属于聚落景观吗？
聚落通常可以怎样分类？
聚落通常可以怎样分类？
指人类从事生产和生活活动而聚
聚落： 居的场所。不仅包括房屋建筑的
集合体，还包括与人们生产生活 相关的各种设施。
聚落分类： 城市和乡村
3.在自然条件中，什么因素对交通线 路分布的影响最为突出？
3、读图，说明燕 京城城址选择的 有利自然条件。 （13分）
北京市地形图
答案及评分标准：
地形：位于山前冲积扇（平原）上，地形平坦。 （3分）
土壤：土壤肥沃，有利农耕，可生产城市必需 的农副产品。（2分）
河流与水资源：有河流经过，提供城市、农业用 水（2分），以及可能的水（漕）运通道。（1分）
角度说出聚落分布的位置并分析影响因素）
2、你所在地区的聚落分布的特点，并简要分析其原 因？
聚落位置
青
藏 深切河谷 高 (河漫滩平原) 原
因素
地势 气候 土壤 水源
聚落形态 例子
条带状
（沿河流 两岸发展）
藏南谷地
如雅鲁藏布江谷 地、拉萨河谷地
山 河谷 区 冲积洪积扇
河漫滩平原
地形 水源 水运 土壤
条带状
的地形条件？
山
丽江印象
丽江印象
丽江印象
丽江印象
至象山
阅读书本材料，
①为什么丽江冬无严寒，
夏无酷暑？（从地形角
度解释） 纬度低
春城形 成因素
海拔高 高山屏障作用
狮
②丽江古城的形成和
子
发展利用了哪些有利 的地形条件？
山
海拔和地势
有利地 高山 形因素：
坝子
雪山
金虹山
（2）丽江古城
海拔 海拔高 夏无酷暑
舒适的气候
自然资源丰富 （林、渔、矿
等地）
练一练
西北地区 青藏高原 云贵高原 北方平原地区 南方丘陵山地区
规模较小，山间谷地，分 布分散，人口较少
规模较大，呈团聚型、棋 盘式，人口较多
多分布在山间盆地
分布在盆地边缘/山前冲 击洪积扇中下部
分布在深切河谷地区
二、地形对交通线路分布的影响
《蜀道难》
——李白 噫吁戏，危乎高哉！ 蜀道之难难于上青天！ 蚕丛及鱼凫，开国何茫然！ 尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。 西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。
很多人感慨“常恨春归无觅处”，其实世界上真有一些地 方“四季如春”，如埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(4°N)、 昆明、也门首都萨那(15°N)厄瓜多尔首都基多(0°)等。回 答4题。 4.“春城”所在的地形一般是 A.. 谷地、平原 B. 盆地、平原 C. 高原、山地 D. 高 原、谷地
5.四川省地形大致可分为哪两个部分（ ）
阴阳宅分离
河流
窑址： 山地——薪材
居民区：平地——便于修筑 山南——向阳
壕沟：
防野兽、军事 防御、排水
半 坡 村 民
P89图4-3、4-4
1. 图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？简要说 明它们的主要差异。（提示：从分布、规模、形态等方面考虑）
2. 试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。
2、分析选择在河谷阶地组建村落的原因。
3、古村落划分了不同功能区，他们划分合理吗？ （从地形的角度分析）
河谷阶地
河谷阶地 由于河流侵蚀基准面的变化，河
流下切显著，原来河漫滩高出一般洪水期水面， 呈现阶梯状分布于河谷两侧，称为河谷阶地。
河谷阶地
聚落位于河谷 阶地的因素
地形和地势 水源 水运 土壤
半坡原始村落 读P88图4-1、4-2及“半坡村落”材料
1）为什么兰州城区沿黄河分布？ 2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以 南北走向为主？请简要说明理由。
图４－１４ 铁路选线
在图４－１４中，有Ａ、 Ｂ、Ｃ三种铁路选线方案，其 中相对合理的是——方案，为 什么？
布线原则
在交通选线时，一般 要选择有利地形避开不利 地段，尽可能降低工程造 价设法减少对生态环境的 破坏．
英法海底隧道
思考： 自然条件对交通线的建设有很多制约因素，为什么青藏
铁路、英法海底隧道、杭州湾大桥、成昆铁路、连接瑞士 和意大利的铁路能够得以建设？
工程技能
科技使地形等不利自然因素对 交通线路布局的限制不断降低
交通运输线－区位因素
限制性因素
自然因素 －重要因素，在减弱 社会经济因素 －越来越重要，成为决定性因素
公共墓地
窑址 壕沟
居民点
河流
半坡原始村落复原模型
半坡原始村落功能示意
思考
1、分析半坡村落先人组建村落时考虑了什么自然因素？
2、分析选择在河谷阶地组建村落的原因。
3、古村落划分了不同功能区，他们划分合理吗？ （从地形的角度分析）
半坡村落功能分区
公共墓地
窑址 壕沟
居民点
半 坡 彩 陶
思考：古村落划分了不同 功能区，他们划分合理吗？ （从地形的角度分析）
（或蜿蜒分布于山前 或沿河流两岸发展）
平 受地形 原 影响小
（分布密集规模大）
土壤 水源
内河航运 运海运
团块状 或条带状
利于聚落形成与发展环境因素：
水源
土壤
地形
交通
气候
自然资源
利于聚落形成与发展环境因素：
水源充足(井、 泉、湖滨、 河畔等地）
土壤肥沃,适于 耕作
地形平坦
交通便利（交通 沿线和交汇处、 沿海港口等地）
地崩山摧壮士死，然后天梯石栈将钩连。
上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。 黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。
……
二、地形对交通线路分布的影响
读上图（P91图4-8、4-9）探究：
1. 分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？ 并分析其原因
P92
西部山地高原
思考:
1、四川省大致可分 为哪两个地形区？地 形有何特点？
A.川西高原和川东盆地
B川西高原和四川盆地
C四川高原和成都平原
D四川丘陵和四川高原
除地形之外，影响聚落分布的因素还有哪些？
气候、河流、交通、资源 军事、宗教、科技、旅游等等
能否举些例子，哪些城市的兴起是由于上述 某个原因
预习：阅读P91教材并思考。
1？
技术因素 －一直很重要
可能性因素
决定性因素