架空乘人装置的维护与检修制度

架空乘人装置的维护与检修制度1、工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否齐全完好。

2、维修时必须在停车状态进行，并将电源开关打在闭锁位置。

检修电气时应遵守检修电气设备的有关规定，检修机械设备时应遵守机械维修的有关规定，需要进行电、气焊时，要严格执行点火作业票制度，并按点火票上的措施执行。

3、多人作业或起吊物件时，要密切合作，相互照应，并由组长统一指挥，起吊架下严禁有人，高空作业时人和物件都要有防掉措施。

4、在斜巷中检修，检修地点下方不得有人，以免滚物伤人。

5、驱动部分架空乘人装置的混凝土基础要牢固可靠，钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。

6、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬7、轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动。

8、驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。

9、制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。

10、松闸状态下，闸瓦间隙不小于2.5mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%。

11、闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3 mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5 mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。

12、声光信号完好齐全，吊挂整齐，报警信号灵敏可靠。

若发现异常，应及时修复。

13、牵引钢丝绳至少每周检查一次。

一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到25%时，必须立即停止运行，更换钢丝绳。

更换钢丝绳或者松掉的重锤时，要对系统进行重新调整。

14、牵引钢丝绳的插梁长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。

15、托绳轮连续工作6个月需检查加润滑脂一次，机件保持正常配合，转动灵活，否则必须立即维修或更换。

16、必须按照设备说明书的规定对各运转部位进行注油润滑。

17、磨擦衬垫及托绳轮衬垫磨损超过说明书规定时，必须更换。

18、由于井下环境湿度大，对电气设备有较大影响，因此要经常检查电气开关，确保电气开关动作可靠。

19、乘坐乘人器时要保证乘人器间距不少于15米，以免乘坐人员因摘挂乘人吊椅不熟练相互之间发生碰撞。

20、轮系轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于2 mm21、张紧装置能够随时灵活调节运载钢丝绳的张力，活动部分移动灵活。

收声装置灵活可靠。

22、重锤上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠。

23、滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500 mm，否则要考虑更换钢丝绳。

24、吊椅部分各部件齐全完整，锁紧装置齐全、有效、无变形。

25、机壳及外露金属表面，均应进行防腐处理。

常维护保养须知一、架空乘人装置运行一段时间后，各机械联接部分可能会出现松动（特别是新安装的部件）及易损部件磨损严重等现象，因此需要定期对相关部位及相关部件进行检查，发现问题及时处理，对磨损到位的易损件及时更换。

建议每天对易松动部位和易损件进行一次检查，每三个月进行一次全面检查和维修。

二、驱动部分1、基础及钢架结构1）、混泥土基础牢固可靠，未出现裂开现象。

2）、钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。

2、减速器减速器正常运行时，应从油观察窗看到油，否则减速器应立即加油到适当油位。

加油方法按相应减速器的操作维护说明（手册）中的规定进行。

减速机运行时外壳温度超过60°C,最高温度可能会上升到100°C。

若运行过程中出现异常，油温突然升高，应立即停车检查，排除故障。

3、驱动轮1）、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬；2）、轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动；3）、驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。

4）、定期给轴承座中的轴承加注润滑油。

4、制动闸1）、制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；2）、松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%；3）、闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。

5声光信号4）、声光信号完好齐全，吊挂整齐，报警信号灵敏可靠。

若发现信号异常，应及时修复。

5）、钢丝绳运行平稳，速度正常，否则应查明原因及时处理。

三、迂回轮及张紧装置1、迂回轮1）、轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一，否则必须及时更换轮衬；2）、轮缘、辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动；3）、迂回轮转动灵活，无异常摆动和异常声响；4）、定期给轴承加注润滑油。

2、张紧装置1）、能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。

2）、重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠。

3）、滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则要考虑更换钢丝绳。

4）、收绳装置灵活可靠。

其中的定位轮（钢轮无塑胶轮衬）开始与钢丝绳摩擦时，应及时更换收绳轮轮衬。

四、乘人器部分1、各部件完全整齐，螺丝紧固有效，无开旱、裂纹或变形。

2、锁紧装置齐全、有效，无变形。

3、摩擦衬垫固定可靠，摩擦衬垫余厚接近三分之一时必须及时更换新衬垫。

4、HM—II型抱索器上的滚动轴承应定期清洗，加润滑油。

五、轮系部分1、所有的托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动；2、轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm；3、拖轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象；4、各部件联接螺拴紧固有效，焊缝无开裂现象；5、拖轮轴承应定期检查、清洗、加润滑油。

六、钢丝绳部分1、钢丝绳的使用期限一般不超过两年，如果断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过第六、2~5条规定，可延期使用，但延期使用不得超过一年；2、不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%时，该钢丝绳必须更换；3、当钢丝绳段丝超过四分之一时，该钢丝绳必须更换；4、钢丝绳直径的减少量达到其标称直径的10%时，该钢丝绳必须更换；5、磨损锈蚀不超过其使用寿命极限，否则应及时更换钢丝绳；七、电器开关由于井下环境湿度大，对电气设施有较大影响，因此要经常检查电器开关，确保电气开关动作的可靠。

八、其它部分机壳及外露金属表面，均应进行防腐处理。

七、停车：1、正常停车：按下停车按钮，主电机停止运行，人车停车，适时数秒后制动器抱闸。

2、非正常停车：（1）各种保护动作停车。

如：电机失压、短路、断相、过载动作、掉绳脱槽、越位保护动作、人车欠速、过速保护动作。

（2）沿线有异常时的拉点停车。

3、紧急停车，如遇意外情况时按下控制台上的急停按钮，使整个系统断电，使系统紧急停车。

八、复位系统出现保护停车时，在解除故障后，先要按下控制台上的复位按钮，系统复位后，才能重新正常启动。

九、运行中注意事项：1、司机、维护工要注意观察控制台的显示情况是否正常，主动轮转动有无异常情况，检查主电机，减速声音及温度变化情况，如温度超70℃时，应立即停车检查，排除故障并向有关部门汇报。

2、观察钢丝绳摆幅度及接头连接情况是否正常。

3、将班中运行情况、设备情况及存在问题认真记入运行日志中。

十、维护、检查要求：1、建立日常维护和定期检查、检修制度。

2、每天必须对人车进行巡回检查。

检查内容：（1）减速器的润滑油和制动器液压油是否足量，有无漏油现象。

（2）制动器的运行是否正常，调整螺母是否紧固，闸瓦间隙和制度动衬垫厚度是否符合规定要求。

（3）主机的紧固是否牢固，楼板、紧固螺栓有无异常情况。

（4）驱动轮转动是否灵活，有无异情况，各转动部润滑油是否足量，紧固螺栓有无松动缺损，驱动轮衬磨损情况如何，是否超量，机架各部焊接是否牢固。

（5）托、压绳轮紧固螺栓是否松动，轮衬磨损情况如何。

（6）钢丝绳的涨紧情况如何，磨损量大小，是否超过《煤矿安全规程》的相关规定。

（7）吊椅与抱索器的连接螺栓是否紧固完好，吊椅焊接是否完好。

（8）抱索器调整螺栓是否松动，能否有效夹紧。

（9）机尾从动轮衬磨损情况，润滑油是否足量，转动是否灵活，紧固螺栓是否松动。

（10）滑动小车及滑轨有无异常情况，紧固螺栓是否松动、完好。

（11）涨紧绞车是否完好，各连接部是否紧固牢靠，涨钢丝绳是否缺油或损伤。

3、抱索器在安装运行后，每隔25～26天后应向运行下方移动一个抱索器，正确移动距离不得小于300mm，以便减少抱索器旋转及托、压轮时对钢丝绳产生弯曲、扭曲应力造成对钢丝绳的疲劳磨损时间，从而延长钢丝绳使用寿命。

4、移动时间计算公式：T=0.56L/V T——移动抱索器时间小时L——线路全长米V——运行速度米/秒。

五、正常操作第12条：认真执行设备点检制，按规定的部位和周期对设备进行检查维护，重点检查各部位有无脱落、运转是否灵活、制动和张紧装置是否可靠，发现问题及时处理。

第1 3条：牵g『钢丝绳至少每周检查1次。

一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到2 5％时，必频立即停止运行，更换钢丝绳。

第14条：牵B】钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。

第15条：托绳轮连续工作6个月需检查加润滑油1次，机件应保持正常配合，转动灵活，否则必须立即维修或更换。

检查各个螺丝是否固定牢固可靠第16条：必须按照设备说明书的规定对各运转部位进行注油润滑。

第17条：摩擦衬垫及托绳轮衬垫磨损超过说明书规定时，必须进行更换。

第18条：拆、装乘人器时要保证乘人器间距不得少于5m。

六、收尾工作第19条：检修后的架空乘人装置必须进行试运转，运转正常后方可交付使用。

第2 0条：检修工作结束后，要认真填写检修、试验记录。

第2l条：检修完毕要清扫工作现场，做到文明生产，并办理交接班手续，交代清楚有关事项后方可离开。