远东-北美太平洋航线集装箱运输流程分析

远东-北美太平洋航线集装箱运输

流程分析

指导老师：朱晓宁

2013年4月25日

目录

一、货物运输任务背景介绍 (3)

二、货主托运货物环节 (3)

2.1 分析货物属性 (3)

2.2 选择承运人 (4)

2.2.1 基本硬件比较 (4)

2.2.2 经营管理比较 (5)

2.2.3 新发展方向的领先地位比较 (7)

2.3 出口业务流程 (8)

三、承运人承运货物 (9)

3.1 承运人主要业务流程 (9)

3.2 集装箱货物交接形式 (11)

3.2.1 集装箱货物的交接地点 (11)

3.2.2 集装箱货物的交接方式 (12)

3.3 集装箱货物组织形式 (12)

3.4 集装箱货物的交付形式 (12)

四、收货人收取货物环节 (13)

五、集装箱货物运输相关单据业务流程 (14)

5.1 货主托运单据 (14)

5.2 收货人货物提单 (15)

5.3 各类单据基本流程 (15)

5.3.1 出口单据运转流程 (15)

5.3.2 进口货物单据流转 (16)

六、集装箱运输保险业务 (17)

6.1 集装箱运输的保险 (17)

6.1.1 集装箱运输保险概述 (17)

6.1.2 承运人的责任限制与保险 (17)

6.2 货主购买货物保险 (17)

6.3承运人购买责任保险 (18)

一、货物运输任务背景介绍

本小组在此次作业中，假设运输的货物为不足一集装箱的电视若干台，从中国山东青岛港出口到美国西海岸旧金山。

在此假设条件下，整个集装箱拼箱货运输的过程如下：货主通过普通汽车将电视机运输到集装箱货运站，承运人将货物集中后，把不同的同属性的到达同一目的地货物拼装在一个集装箱中，在运输到集装箱货物码头堆场，等待装船。船舶到达目的地港后，运输到集装箱货运站拆箱，再利用普通汽车运送到收货人处。详见图1-1

图1-1 拼箱货整个运输流程图

结合拼箱货的集装箱运输流程图，此次的电视机进出口运输将在货主、承运人、收货人、出口港、进口港等之间展开货物业务和票据业务流程。

二、货主托运货物环节

2.1分析货物属性

根据集装箱货物的分类标准，按货物的性质分，电视机等家用电器为特殊货物中的高价货；按适箱程度分，电视机等家用电器为最适合装箱货物。因此，从运输货物的安全、便捷、

经济的角度分析，此次运输将采用集装箱运输运输方式，将货物托运班轮公司进行运输。在集装箱的箱型选择上，选用高价货对应的杂货集装箱进行装箱。

2.2 选择承运人

在承运人的选择上，我们主要考虑班轮公司的基本硬件基础，包括规模、运力、码头、多式联运的基础条件等各方面考虑，选出适当的班轮公司进行此次集装箱货物的运输工作。

2.2.1 基本硬件比较

1.总箱位数排名

据《国际集装箱化》截止2011年2月1日的统计，中远船队运力规模以71.9万TEU 列全球第5位，列在长荣海运之后和赫伯罗特之前；马士基—海陆继续以259.3万TEU的运力规模名列第一。

2011年2月初，世界前20大班轮公司的现有船队运力达到1393.7万TEU，约占全球总运力的59％；定单持有量为286.7万TEU，20大班轮公司订单持有最约占全球总量的69．5％。全球超过半数的营运运力和订单运力都集中在世界前20大船公司手中。具体参下表2-1。

表2-1 世界各大船公司排名

2. 船况--航速

目前，国际集装箱货船除了大型化趋势以外，还朝着速度化方向发展。按照当前的国际集装箱船航速设计标准，对于3500TEU的集装箱船，其航速应保持住23-25行之间；对于1500-2000TEU的货船来讲，其船舶最高航速应为19节，实际已高达21节；1000-1400TEU 的集装箱船标准航速应为17节。

中远集运最近在日本订造的5250TEU集装箱船的设计航速为23节，在国内订造的1600TEU集装箱船的发计航速为18、19节。与国外主要班轮公司相比，5250TEU集装箱船的设计航速略低，比国外主要班轮公司低1-2 节以上。

3.主要航线上的规模比较

各大联盟在主要航线上的规模(船舶数和航线数)竞争力比较如表2-2所示：

2.2.2经营管理比较

1.网络与服务手段、方式

2.班轮公司的理念识别

班轮公司的理念均反映了航运企业奉行的以客户为中心的市场营销观念。班轮公司确定企业理念后，首先它不是一句单纯的口号，而是企业经营方针和战略目标的确定、管理体制的形成、员工培训及对外统一形象等具体经营实践活动的本源：其次，它的形成也不是企业决策层的随意杜撰，而是在企业经营的意向、经营的历史、企业的各种资源和内外环境周密分析的基础上形成的。

表2-4 班轮公司的理念识别

2.2.3新发展方向的领先地位比较

1.投资建设码头

在码头建设方面投资的主要优点是：节约成本，方便服务，为延伸的物流业发展创造有利条件，为进一步扩张奠定基础。因此，各大班轮公司纷纷投资在自己的航线上新建码头。

2.多式联运与物流业

通过对多家承运人在多式联运和物流业的资料收集得出下表2-6：

表2-6 承运人多式联运与物流发展情况

从以上各个方面的分析与考虑，本小组本着支持民族品牌和将货物安全、经济的从起始港运送到目的港的原则，我们选择中国远洋集装箱运输集团进行此次的货物运输。

中运集团始终做到：1.质量是市场竞争中生存和发展的首要因素，质量是一个企业在激烈的市场竞争中之所以能够生存和不断发展的根本性因素。中远集团十分注重自身质量的提高，对于质量控制则主要体现在货运质量方面，而货运质量则通过安全性、准确性、及时性与经济性方面表现出来。中远集团的优质货运和服务质量直接影响着其核心竞争力。

2.价格的高低是顾客选择的重要依据，由于当前的航运市场，买方市场早己形成，顾客忠诚度很低，价格成为顾客选择承运人的主要依据。如何在提供优质服务的前提下，使航运生产营运过程更为合理，从而将航运成本控制到一个合理的程度。因此，航运成本的控制也是中远集团核心竞争力的重要组成部分。

综上所述，一个优秀的航运企业所拥有的核心竞争力可以包含上述一个或几个方面，而且这几方面互相不断融会贯通，相互促进，共同发展，从而使其走上良性的可持续发展道路。因此，中远集团的核心竞争力集中表现为航运企业通过企业战略决策、运输生产、市场营销、内部组织协调管理的交互作用而获得的使航运企业保持持续竞争优势的能力，中远集团以船舶运输为主体，加强科学管理，提供安全、迅速、低价、方便、优质的运输服务并以此为基础，积极拓展码头、物流及电子商务等相关业务，更好的满足客户需求，更好的实现自身价值，回报社会与国家。中远运输集团有着很强的运力基础、精良的装卸设备和优秀的管理组织，给此次的运输任务将带来很大程度上的保障。

2.3 出口业务流程

作为出口货物的一方，货主首先必须同美国的收货方定力贸易合同，按照合同备货，申请出口许可证，报关等手续后，进行托运业务的申请。

拼箱货物运输经报关后即可展开托运申请，向中远集装箱相关货运部门递交货物运输申请，并将报关的单据及资料复件交付审阅，中远集装箱部门根据相关的准则批准展开货物出口运输，并通知货主将货物运送到集装箱货运站，有货运站负责装箱并签署场站收据。承运人和货运站负责装箱，并运送至集装箱码头堆场，等待装船运输。

相关业务流程见图2-1