天津生态城

指标体系中新天津生态城指标体系依据选址区域的资源、环境、人居现状，突出以人为本的理念，涵盖了生态环境健康、社会和谐进步、经济蓬勃高效等三个方面二十二条控制性指标和区域协调融合的四条引导性指标，将用于指导生态城总体规划和开发建设，为能复制、能实行、能推广提供技术支撑和建设路径。

指标体系按照科学性与实用性相结合、定性与定量相结合、特色与共性相结合和可达性与发展性相结合原则，保留传统城市规划指标的精华，提升传统城市规划的相关标准，反应生态建设的新要求，突出原生态的保护和修复，建设生态结构合理、服务功能完善、环境质量优良的自然生态系统和协调的人工环境系统。

区位中新天津生态城位于中国国家发展的重要的战略区域——天津滨海新区范围内，毗邻天津经济技术开发区、天津港、海滨休闲旅游区，地处塘沽区、汉沽区之间，距天津中心城区45公里，距北京150公里，总面积约31.23平方公里，规划居住人口35万。

中新天津生态城东临滨海新区中央大道，西至蓟运河，南接蓟运河，北至津汉快速路，交通便利，能源供应保障条件较好，是为滨海新区功能区配套服务的重要生活城区。

定位中新天津生态城作为世界上第一个国家间合作开发建设的生态城市，将为中国乃至世界其他城市可持续发展提供样板；为生态理论创新、节能环保技术使用和展示先进的生态文明提供国际平台；为中国今后开展多种形式的国际合作提供示范。

中新天津生态城作为中国天津滨海新区的重要组成部分和独有的亮点，将充分利用国家综合配套改革试验区先行先试、改革创新的政策优势，借鉴国际先进生态城市的建设理念和成功经验，通过十年左右的建设，使之成为展示滨海新区“经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区”的重要载体和形象标志。

规划设计中新天津生态城运用生态经济、生态人居、生态文化、和谐社区和科学管理的规划理念，聚合国际先进的生态、环保、节能技术，造就自然、和谐、宜居的生活环境，致力于建设经济蓬勃、社会和谐、环境友好、资源节约的生态城市。

.23平方公里，规划居住人口35万。

全面贯彻循环经济理念，推进清洁生产，优化能源结构，大力促进清洁能源、可再生资源和能源的利用，加强科技创新能力，优化产业结构，实现经济高效循环。

提倡绿色健康的生活方式和消费模式，逐步形成有特色的生态文化；建设基础设施功能完善、管理机制健全的生态人居系统；注重与周边区域在自然环境、社会文化、经济及政策的协调，实现区域协调与融合。

建设目标中新天津生态城的建设目标具体包括：建设环境生态良好、充满活力的地方经济，为企业创新提供机会，为居民提供良好的就业岗位；促进社会和谐和广泛包容的社区的形成，社区居民有很强的主人意识和归属感；建设一个有吸引力的、高生活品质的宜居城市；采用良好的环境技术和做法，促进可持续发展；更好地利用资源，产生更少的废弃物；探索未来城市开发建设的新模式，为中国城市生态保护与建设提供管理、技术、政策等方面的参考。

特点一、第一个国家间合作开发建设的生态城市。

二、选择在资源约束条件下建设生态城市。

三、以生态修复和保护为目标，建设自然环境与人工环境共熔共生的生态系统，实现人与自然的和谐共存。

四、以绿色交通为支撑的紧凑型城市布局。

五、以指标体系作为城市规划的依据，指导城市开发和建设的城市。

六、以生态谷（生态廊道）、生态细胞（生态社区）构成城市基本构架。

七、以城市直接饮用水为标志，在水质性缺水地区建立中水回用、雨水收集、水体修复为重点的生态循环水系统。

八、以可再生能源利用为标志，加强节能减排，发展循环经济，构建资源节约型、环境友好型社会。

交通条件选址周边有国家客运专线(高速铁路)、城际铁路（公交化高速铁路）、普铁和城市轨道交通（轻轨），构成连通中心城区、滨海新区、北京市及周边城市的快捷的轨道交通网络。

规划的京津唐城际铁路沿津汉快速路方向从该选址范围北侧通过，并在选址区东北部2公里处设有城际车站,方便与北京、天津中心城区、唐山的联系。

其中北京南站至天津东站段已于2005年7月开工建设，计划2007年底完成，2008年8月1日投入运营。

规划的天津至秦皇岛的津秦客运专线（高速铁路），在汉沽设有车站，距生态城项目约4公里。

计划今年开工，2010年建成。

按照铁道部的意见，京津城际延长至滨海新区段，近期与津秦客运专线并线。

因此在2010年前，京津城际铁路一定能通达滨海新区核心区。

中心城区地铁9号线（津滨轻轨），将延伸至生态城并设站，使生态城直达天津中心城区。

公路交通选址周边公路交通设施完善，与中心城区和滨海新区核心区交通联系便捷。

选址范围内现状主要干道为汉北公路。

规划有海滨大道、京津塘二线、津汉快速公路和中央大道。

海滨大道位于选址东侧，规划为高速公路，是贯穿滨海新区并与河北省相连通的主要干道。

其中海河大桥至独流减河段27公里已建成通车，北段涧河至彩虹大桥段31公里正在建设，计划2008年全线通车。

规划的京津塘二线高速路目前正在建设，计划在2008年上半年全线通车。

该条高速公路从选址用地南侧穿过，将进一步加强生态城与中心城区、滨海新区的交通联系。

规划津汉快速公路由选址范围北侧通过，与海滨大道高速将形成连通中心城区与塘沽城区至河北省唐山、南堡及曹妃甸港方向的便捷通道，计划于2010年全线建成通车。

规划中央大道从选址东侧通过，是滨海新区内连通汉沽、塘沽城区和大港的主要干道，塘沽区段已开工建设，计划2010年全线建成通车。

市政设施基础设施条件较为完备，为中新生态城提供了水、气、电、热、通讯等基础设施保障。

目前该区域用水主要依靠地下水，在汉沽区有汉沽水厂。

该地区供电电源来自汉沽220 KV变电站、塘沽区孟港后220 KV 变电站、营城110KV变电站、茶店110KV变电站。

该地区通讯由汉沽区网通公司提供。

现状汉北路上有一条Φ600高压天然气管道。

位于规划区东北侧的北疆热电厂正在建设。

按照规划，该地区的用水由汉沽水厂及规划的汉沽海水淡化水厂提供。

污水可排入在建的营城污水处理厂，规模为50万吨/日。

近期污水厂建成后处理量可达到10万吨/日，每日可生产5万吨的再生水。

该地区供电纳入滨海新区供电系统，建立220KV高压送电网、110KV、35KV高压配电网、10KV中压配电网和380/220V低压配电网构成的供电结构体系。

在选址范围内规划安排一座电话局，在建成前由汉沽区电话局提供服务。

规划区气源为陕北天然气。

由规划北疆热电厂为规划区提供热源。

总体规划前言中新天津生态城总体规划由中国城市规划设计研究院、天津城市规划设计研究院和新加坡市区重建局设计团队分别编制，经过综合汇总后形成规划方案，并经国内外知名专家论证和天津市规划委员会审议通过。

2008年4月8日，中新天津生态城联合工作委员会在新加坡召开第二次会议，审议并通过了中新天津生态城总体规划。

总体规划坚持了资源利用、生态环境和发展模式可持续的原则，主要包括生态经济、生态社会、生态环境、生态文化等方面内容，突出了生态优先、以人为本、新型产业、绿色交通等特点，形成“一轴三心四片，一岛三水六廊”的空间布局；10-15年完成开发建设，人口规模达到35万。

地理位置中新天津生态城选址位于滨海新区，距天津中心城区45公里，距北京150公里，东临中央大道，西至蓟运河，南接彩虹大桥，北至津汉快速路。

区域原貌三分之一是废弃的盐田，三分之一是盐碱荒地，三分之一是有污染的水面，淡水缺乏，土地盐化，没有耕地。

废弃盐田盐碱荒地水体污染区位优势依托城市：交通便利；不占耕地；外部能源供应保障可靠。

发展定位平台——生态环保技术研发创新和应用推广平台中心——国家级生态环保培训推广中心基地——现代高科技生态型产业基地窗口——参与国际生态环境建设交流展示窗口新域——资源节约型、环境友好型宜居示范新城产业规划生态城将努力构筑生态型产业体系，实现经济蓬勃高效。

大力发展节能环保、科技研发、软件产业、总部经济、服务外包、文化创意、教育培训、会展旅游等现代服务业，为生态城的可持续发展提供有力的经济支撑。

总体规划规划面积30平方公里，人口35万人，10-15年建成：起步区4平方公里，3-5年建成。

空间布局：一轴三心四片一轴：以生态谷为城市主轴三心：一个城市主中心、两个城市副中心四片：四个综合片区生态格局：一岛三水六廊一岛：以生态岛和水系组成的绿色核心三水：清净湖、故道河、蓟运河六廊：以生态岛为中心，构建六条生态廊道空间布局一轴三心四片一岛三水六廊一轴：以生态谷为城市主轴三心：一个城市中心和两个城市次中心四片：四个综合片区一岛：一岛以生态岛和水系组成的绿色核心三水：水库、蓟运河故道和蓟运河六廊：以生态岛为中心，构建六条生态廊道生态修复坚持生态优先、保护利用的原则。

完整保留湿地和水系，预留鸟类栖息地，实施水生态修复和土壤改良，建立本地适生植物群落。

建立一条贯穿全城的生态谷和六条连通渤海湾、蓟运河的水廊、绿廊。

构建“湖水——河流——湿地——绿地”复合生态系统。

形成自然生态与人工生态有机结合的生态格局。

绿色交通建设轨道交通、清洁能源公交、慢行体系，实现人车分离、机非分离、动静分离。

区内绿色出行比例到2020年要达到90。

新型能源积极推广新能源技术，加强能源阶梯利用，提高能源利用效率。

优先发展地热能、太阳能、风能、生物质能等可再生能源，全面实施国内首个智能电网示范区建设，可再生能源使用率到2020年达到20%，充分应用建筑节能技术，所有建筑达到绿色建筑标准。

水源利用以节水为核心，建立水循环利用体系。

建设污水处理、中水回用、雨水收集、海水淡化系统，非传统水源使用比例到2020年达到50%。

景观绿化保护生态环境，绿化美化城区，绿化率达到50%。

突出“水、绿、城、文”四个主题，水环境和绿化开敞空间有机结合，形成“一谷两园四堤”的绿化景观布局。

系统设计城市轮廓和街景、建筑风貌、色彩以及夜景照明，形成地域特色的景观体系和疏密有致的空间形态。

一谷：即生态谷，以轻轨沿线80-150米宽的开放空间串联4个综合片区和生态岛，与两侧居住、绿地以及公共设施紧密联系，集交通、生态、观光、休闲、购物、防灾等功能于一体，成为城市标志性都综合功能主轴和景观带。

两园：生态环保公园、生态文化公园四堤：蓟运河堤岸、蓟运河故道堤岸、清净湖堤岸、慧风溪堤岸社区建设坚持以人为本，努力创造安居、乐业、和谐的社会环境。

建立生态细胞、生态社区、生态片区三级生态城市模式，构建生态自然、设施完善的人居系统，发展适应生态城产业特点的就业体系。

建立符合国际化标准的文化教育、体育健身及医疗卫生保健体系。

公屋建设生态城将规划建设保障性住房——公屋，并将达到20%的比例，以解决低收入居民的住房需要。

公屋和私人住宅项目将相结合，以确保生态城内来自社会各阶层居民能融洽的生活在一起，形成一个充满活力的杜区。