「检修技巧」烘缸锥度轴承位磨损的现场修复图文案例分析

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烘缸轴承位磨损了怎么办？老板要求在线修复!

烘缸轴承位磨损了怎么办？老板要求在线修复！关键词：烘缸轴承位磨损，烘缸轴修复，现场修复，索雷工业某造纸企业3800纸机烘缸轴承位磨损严重，一直未停机治理，之前该烘缸一直存在震动超标的情况，由于震动较小，企业也没太注意，后期企业技术员发现纸机一直存在油压不稳定，经过多次排查最终发现该烘缸轴承位磨损严重，最深处达单边19mm，假如拆卸烘缸，整体拆卸就需要很长时间，所以只能采用在线修复的方式进行修复，于是企业通过各种方式来寻求这种在线修复技术，通过询问别的企业得知了索雷工业的在线修复技术一直在烘缸修复方面快速，便捷，可靠。

于是来电咨询我司，我司主管工程师对对方所关注的如何修复，如何保证后期使用效果，如何保证同心等问题做了回答以后，对方决定采用我司索雷碳纳米聚合物材料技术进行修复。

首先我们来分析锥度面配合方式导致的轴承位磨损原因，根据我们常年修复烘缸轴承位磨损其总结原因如下：1.轴承位的加工精度问题：轴承位与轴承内圈的配合一般采取基孔制，轴承为标准件，其内圈的精度尺寸理论上可看做标准，以轴承内圈为标准来加工制作轴承位。

这种配合关系在理论上可以完全做到精确配合，但是实际加工过程中，由于零部件体积较大，锥度轴的加工难度本身大于直轴的加工难度，因此加工过程中必然会存在误差，同时每个轴承精度也不尽相同。

因此便导致轴承内圈与轴承位的配合面之间误差范围不尽相同，尤其在更换不同型号或者不同厂家的轴承。

配合面积的减小是导致配合面之间磨损主要的原因之一；2.锁紧圆螺母松动：圆螺母的作用是压紧轴承，起到固定轴承轴向位移的作用，在实际运行过程中，只要锥度面的预紧力足够大，圆螺母的作用相对较小。

但是圆螺母绝对不能松动。

一旦圆螺母的端面与轴承内圈产生间隙，那么实际工作中烘缸运行产生轴向力时，轴承内圈与轴承位锥度配合面处容易产生松动，这将导致轴承位短时间内出现磨损；3.轴承润滑问题：纸机烘缸轴承的润滑一般有两种形式，一种是稀油润滑，另一种是润滑脂润滑，其纸机设计的结构形式决定了其润滑方式，一般来说稀油润滑的效果更好。

轴承位磨损修复技术及修复案例

帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响轴承位磨损修复技术及修复案例关键词：轴承位磨损，轴頂位磨损修复，轴承位修复，索雷技术轴承位磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题,轴承位岀现磨损的原因有很多，一般情况下可以总结为以下几点：(1)金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性;⑵ 配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的猜度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合, 从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50% ,所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨扌员的根本原因之一；(3)安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙,导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，逬而运行阻力增大,温度升高,将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动,造成轴的磨损；⑷ 运行保养，包括轴承的润滑不佳,冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。

针对于轴承位磨损修复问题,我们可供选择的修复技术也有很多。

比如传统的补焊、电刷镀等等，但是传统修复技术不能在现场快速有效的解决，在拆、安坏节浪费了较多的时间，并且所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高,同时受现场空间的局限较大。

此外,针对于轴承位磨损修复问题,我们还可以选择索雷技术解决,该技术不仅可以现场、快速、低成本解决轴承位磨损修复问题, 同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。

接下来我们欣赏几个轴承位磨损后用该技术修复的案例。

棍压机轴承位磨损修复案例:帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响材料園化’去除多余材料表面烤咂理回装轴承f 完成修复表面打葩理烘缸轴承位磨损修复案例：烘缸轴承/揚情况调和涂抹索雷破纳米聚合物林斜修材料固化。

选粉机轴承位磨损怎么修复,教你一种现场修复新方法

选粉机轴承位磨损怎么修复，教你一种现场修复新方法选粉机，在新型干法水泥生产线中的煤磨、生料中卸烘干磨及水泥磨系统得到广泛应用。

可分为三分离选粉机、离心式选粉机、旋风式选粉机三大类。

将粉磨的物料进行筛选得到合格的成品。

一、选粉机轴损坏原因设备存在不同程度的震动，紧定套位置容易出现磨损间隙。

一旦出现磨损间隙，紧定套与轴会出现相对摩擦运动，导致短时间内温度升高，金属磨损加剧，间隙加大。

严重时紧定套轴向运动，同时也加剧了轴的磨损。

严重时导致紧定套定位失效，轴承报废。

轴类出现磨损的原因有很多，但是最主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但到人们发觉时，大部分轴都已磨损，从而造成机器停机。

二、传统修复方法传统修复工艺：针对选粉机轴类的磨损（1）现场电刷镀工艺（2）热喷涂工艺（3）整体拆卸，然后补焊机加工修复（4）更换新部件。

1.电刷镀及热喷涂修复工艺其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。

电刷镀镀层不能太厚，所以在修复条件上有局限性，在20丝以内镀层使用效果还能保证，越厚容易脱落，在使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。

热喷涂虽然对厚度没有局限性，但是该工艺无法避免热应力的问题，造成轴使用过程中出现裂纹甚至断裂的危险，大大增加生产安全隐患。

2. 补焊机加工修复工艺补焊机加工修复工艺是传统工艺修复工艺中最常见的一种方式，其特点就是修复精度高。

其缺点是对于小型轴类的修复过程中容易造成应力集中或者造成轴的弯曲变形；对于选粉机轴类等大型设备，拆卸和运输将大大增加修复成本和修复周期，且对于机加工设备的要求极高，综合性价比低，大大影响企业的正常生产，增加维修维护成本。

3. 更换新部件对于选粉机轴的磨损，采用更换的方式不仅成本高，且拆装和运输综合成本使企业难以接受，一般不予采用。

造纸烘缸轴头严重磨损,现场轻松修复(图文)

烘缸轴头严重磨损，现场轻松修复关键词：烘缸轴修复,烘缸轴,轴头磨损,福世蓝高分子材料,在线修复技术引言：现在造纸行业困难重重，造纸行业已经进入了一个低速发展的状态。

尤其是资源上的劣势和环境上的压力，还要经受同行业之间的残酷竞争。

为了让企业得到生存，很多企业已经被迫转型。

造纸生产线成本很高，特别是在设备后期保养与维修方面企业投入大量财力、物力、人力。

保养费用高、设备生产效率低，检修时间长。

这些设备问题显得尤为突出。

一、纸机烘缸轴头轴承位磨损的原因分析烘缸轴在工作过程中承受较大的扭矩力和挤压应力，在使用过程中轴与轴承之间一旦出现配合间隙，将会使轴颈与轴承内圈之间磨损加剧，使设备产生较大的振动及噪音，降低设备的工作性能造成辊体转动不平稳。

由于工作过程中烘缸内通有热蒸汽，温度到达120℃以上，进一步加剧了轴承位的磨损程度。

一旦出现间隙，严重时会损坏轴承，轴承报废，造成恶性事件。

后期保养不及时也是造成轴头磨损的另一个重要原因。

二、福世蓝技术在烘缸轴磨损修复方面的应用某纸业的一台3200mm纸机烘缸轴头出现严重磨损。

单边磨损量高达2.5cm，并且后轴肩已经严重磨损，纸机已经无法继续运转，企业被迫停机检修。

福世蓝维修团队结合实际问题，结合经验仔细分析，果断采用加强筋结合模具综合修复法。

我们公司正是为困难企业第一时间将全球最好的技术、产品和服务及时嫁接给他们。

我们在造纸行业有着众多的维修成功案例、众多的设备问题维护技术。

我们的高分子材料修复技术正是我们的强项。

企业是早上7点30分停的机，企业公司领导要求下午5点30分必须开机，任务非常严峻。

经过大家的一起努力，设备终于按时开机。

我们因此受到了纸业公司领导的高度称赞。

给他们解决了燃眉之急，把检修时间压缩到最短。

三、现场图片焊加强筋模具修复修复表面安装到位其实我们的技术不仅仅是烘缸上的成功嫁接，在水管道的治理、辊面的修复保护、油站的渗油治理、齿轮箱的渗漏治理、轴承室的修复等等。

烘缸轴头磨损的维修方法

烘缸轴头磨损现场修复技术烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒，由缸体及其两端的缸盖组成,外径多为1000～3000mm，在运转过程中，内通蒸汽将输送的纸张烘干烫光。

造纸机用铸铁烘缸是用作纸张干燥的关键部件——Ⅰ类压力容器。

铸铁烘缸的数量约占造纸行业压力容器总数的2/3。

制造烘缸的材料一般多为HT200、HT250。

在制造质量上要求不许有穿透和过大的砂眼，为了增加纸面光滑度，要求把烘缸外表面磨光并把内表面镟光，使整个烘缸壁保持厚薄一致，以保证烘缸的安全、平衡和各处传热均匀。

烘缸的作用是用来烘干纸页中的水分，整饰纸面。

一、问题背景随着国家对过剩产能不断加大淘汰力度，一些高污染、高耗能的产业也逐渐向大型化转型，例如水泥行业5000T/d以下的水泥生产线严禁项目申请，造纸行业小型生产设备逐渐淘汰。

所以在国家政策宏观调控下，工艺企业不仅面临了重大的环保问题，同时严峻的形式也迫使企业努力降低生产成本，提高产品附加值。

目前国内大型造纸生产企业纸机一般都在4800以上，这样不仅提高了生产效率，降低了生产成本，而且减少了能源浪费。

但是大型设备一旦出现设备问题，特别是磨损，对企业生产将造成重大的经济损失。

烘缸在高负荷、连续运转的情况下，轴承室或轴承位会出现磨损现象。

企业往往采用传统工艺进行处理，即报废更换、补焊、刷镀等。

传统补焊、刷镀等方法都存在一定的弊端：补焊会产生热应力造成轴承材质受损，严重时会变形甚至断裂；刷镀污染较重，且镀层厚度受限，应用受到较大限制。

由于烘缸规模比较大，在拆装和运输方面给企业造成了极大的困难，企业不得不长时间的停机停产，消耗大量的人力物力，给企业造成严重的经济损失。

二、解决方案采用福世蓝高分子修复技术可现场修复，有效地提高修复效率，降低维修成本和工作强度。

高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合。

烘缸锥度轴磨损的解决方案

烘缸锥度轴磨损的解决方案
关键词:烘缸锥度轴磨损，烘缸轴磨损，烘缸轴磨损修复
某企业烘缸锥度轴出现磨损,轴承座轴向摆动严重，轴承内圈碎裂问题频繁出现，给企业的正常连续化生产带来严重影响。

设备参数如下：烘缸直径：1800mm，车速：400m/min左右，轴头直径：220mm , 1:12锥，轴承型号：23144CAK/C3W33。

针对该烘缸锥度轴磨损问题,可采用的解决方案如下：（1）整体更换一端的轴头部件；（2 ）采用现场修复工艺进行烘缸锥度轴磨损部位的修复。

企业设备管理人员根据现场操作空间、可承受的停机时间以及整体更换所产生的高昂费用等方面综合考虑，决定现场修复。

索雷碳纳米聚合物材料修复技术可以完全在现场修复烘缸锥度轴磨损问题，不用对修复表面做二次加工处理,其使用效果也远远好于补焊、电刷镀、热喷涂等修复工艺。

且整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成影响，安全可靠。

此外，该技术可以实现快速修复,无需进行大量的拆卸,仅对修复部位拆卸即可，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。

接下来我们就看一下该技术现场是如何修复烘缸锥度轴磨损的吧:
1.用乙块火焰对烘缸锥度轴磨损部位进行烤油处理，去除油污和杂质，直到无火花四溅表面干燥;
2.用磨光片对待修复部位进行打磨处理，尤其是局部坑洞或沟槽，确保处理后的表面粗糙无浮尘；
3.调和并涂抹索雷碳纳米聚合物材料，使材料充分与金属接触,过程中避免出现气孔；
4.材料固化；
5.回装部件。

造纸厂烘缸轴磨损了怎样修复？先进的修复工艺,避免产生应力

设备自主维修：造纸企业烘缸轴磨损修复，不解体维修造纸厂烘缸轴磨损了怎样修复？先进的修复工艺，避免产生应力一个简单的修复方法烘缸所用轴承为双列调心滚子轴承，轴承与轴的配合方式一般有退卸套、紧定套和锥轴配合。

烘缸轴承位工作温度高，传动侧通过蒸汽，在正常生产运行中轴承处在密封环境中正常运行温度在80℃以上，轴承的各个构件都会因此受热膨胀，所以在运行过程中轴承的径向游隙尺寸比常规下理论游隙更大，更容易使物料侵入附着，由于物料侵入原因容易造成滚柱表面与滚道出现疲劳接触，造成轴承滚柱运行阻力增大，使滚柱表面出现小麻点或坑状剥落，而剥落的金属会附着在滚道表面上导致滚道表面粗糙化。

另外由于烘缸轴承位运行环境苛刻，纸机烘干部在低速、重载、高温的条件容易发生粘着磨损，进而再次将滚道表面粗糙化。

致使在生产运行中轴承内圈不断摩擦受热，导致内圈膨胀，与轴径表面出现配合间隙，若不及时处理更换轴承势必会造成轴承内圈与轴出现相对运动进而造成磨损。

设备问题：烘缸轴传动侧轴头位置磨损常规修复方法：1、非标套的方式修复：这种修复方法的费用比较低，但是非标套与轴径的结合方面容易出现问题，甚至是点接触配合，无法保证有效的面配合，因此使用寿命非常短，可能对烘缸轴头本身造成更严重的磨损；2、采用补焊机加工或者现场刷镀的工艺处理：但是补焊不仅容易造成轴头热应力，造成轴头变形甚至断裂，且对于大型烘缸拆卸、运输、维修、安装费用高，周期长，给企业生产造成巨大的停机停产损失。

现场刷镀工艺受到很多的限制因素，如操作空间，轴头单边磨损量等，对于单边磨损量大于0.3mm，其刷镀效果极差，且现场刷镀的维修费用也相当高。

3、更换新部件：这种方法不但劳动强度大，还受零部件供货周期影响，造成长时间停机，而且往往还要大拆设备甚至要拆除厂房房顶或墙壁。

无论哪种修复方法都不能在短时间内快速高效的完成修复，另外由于纸机结构原因，更换烘缸的停机时间较长，费时费力，高分子复合材料修复方案：使用高分子复合材料（2211F金属修复材料）进行现场修复，利用福**专利模具搭配修复材料可在10小时内修复完成，其最大限度的保证了修复精度与运行条件，修复后的烘缸轴承位应用效果良好，是现场修复的首选方案。

自主维修：管束干燥机轴承位磨损的现场修复技术(图文案例)

摘要：本文介绍了一种关于管束干燥机轴承位磨损问题的现场修复技术，并针对磨损原因进行分析，提出了几种常见的修复方案，最终确定了使用高分子复合材料配合专利工装进行现场修复的解决方案。

一、设备介绍管束干燥机是一种常见的干燥设备，其原理是利用热传导和热辐射通过换热管管壁将水蒸气的热量传向管壁外被干燥的物料，以达干燥物料的目的。

具有操作简单、自动化程度高、高效节能等特点，广泛的被应用于化工、食品、轻工、淀粉等行业。

其结构主要由主驱动系统、支撑系统、进料系统、蒸汽连接系统组成。

管束干燥机结构图1.主传动系统；2.大齿轮；3.进料端轴承座；4.出料端轴承座；5.基础框架；6.蒸汽入口；7.壳体二、设备问题分析某生物科技公司淀粉车间管束干燥机轴承位、间隔套安装位出现磨损情况，磨损量最大处达1cm，其配合形式由前向后依次为：压盘、大齿轮、间隔套、紧定套、间隔套。

分析后认为造成轴承位及间隔套位置磨损的原因为齿轮压盘及紧定套压盘松动或预紧力不足造成紧定套及间隔套与轴出现相对运动及窜动，导致轴径磨损。

三、几种常见的修复工艺对比针对此类传动部位磨损问题，传统修复工艺往往是将设备拆卸后运至机修厂进行补焊机加工处理，停机时间较长，而且补焊处理容易造成热应力，导致轴变形弯曲，造成不可逆的伤害。

而传统的刷镀处理一般对镀层厚度有要求，无法达到厘米级的厚度。

另外无论使用以上哪种修复工艺都不可能在短期内实现设备开机运行的条件，因此以上几种方案显然不适合此次干燥机轴磨损的修复要求。

针对该轴的磨损情况，结合几种传统的修复工艺确定了使用高分子复合材料现场修复的方案。

高分子复合材料针对轴承位磨损问题可根据设备转速、轴承型号、使用要求等参数选取不同的设备修复工艺，其中最常用的为模具修复工艺（见下图），该修复工艺利用材料特性，结合现场实际情况加工修复工装，是利用模压法根据定位部位修复磨损部位的一种现场修复工艺，具有修复时间短、修复精度高、修复成本低、对设备无二次伤害、易于操作等特点。

这样的烘缸轴头维修新技术

这样的烘缸轴头维修新技术工业生产中，造纸机是十分常见的设备之一。

造纸机的烘干缸俗称烘缸，烘缸一般有滚筒和支撑轴组成，烘缸轴通常是铸铁材质，为了检修方便轴承与轴的配合分为胀套配合和锥度配合两大类。

烘缸轴头既轴承位磨损是造纸行业中常见的设备问题，通常由润滑不足轴承损坏或轴承与轴紧固出现松动而造成的相对运动摩擦形成磨损。

造纸机是连续化生产的机械设备，部件与部件的连带生产不可分割，遇到烘缸轴磨损问题后，如不及时处理其对纸品和设备都会造成严重影响。

目前国内修复轴承磨损常见的方法为镶轴套、打麻点、堆焊、电刷镀、热喷涂、激光熔覆等，这些修复工艺的出现在推动技术工艺改进与发展的同时，又因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些工艺显然是心有余而力不足的。

镶轴套、打麻点的方式是非常陈旧的轴类修复方法，修复效果差，目前已经很少采用。

现就其它几种修复方法进行简要分析：1.堆焊（补焊）工艺堆焊是在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层的焊接工艺。

不同的工件和堆焊焊条要采用不同的堆焊工艺，才能获得满意的堆焊效果。

堆焊中最常碰到的问题是开裂。

一般堆焊（补焊）后需要热处理，并机加工。

补焊最大的缺点是热应力集中，热影响区大，容易造成轴的变形。

2.热喷涂工艺热喷涂是将熔融状态的喷涂材料，通过高速气流使其雾化喷射在零件表面上，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。

热喷涂需要专业的喷涂工具，热喷涂的主要缺点在于喷涂层与基材金属之间结合强度不够，喷涂层有气孔等缺陷，不易机加工等。

3.电刷镀工艺电刷镀是用电解方法在工件表面获取镀层的过程。

其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。

电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。

当磨损量大于0.2mm 时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。

4.激光熔覆工艺激光熔覆亦称激光包覆或激光熔敷，是一种新的表面改性技术。

【金属修复】大型轴承位磨损现场紧急修复案例汇总_图文

大型轴承位磨损在线修复案例汇总
轴承位磨损问题的出现直接造成轴承“跑内圈”现象，使设备震动明显、温升过高，长时间带病运行可能导致轴承损伤、抱死等故障，致使设备传动失效。

下面介绍几个采用2211F金属修复技术修复轴承位磨损案例：
一、辊压机轴承位磨损在线修复
表面处理材料涂抹
利用轴承修复磨损部位测量精度
拆卸轴承后再次涂抹材料总装并紧固轴承
二、烘干锤式破碎机轴承位磨损在线修复
设备外观测量磨损量
表面处理涂抹2211F材料加热固化
通过样尺为基准打磨表面退卸套涂抹803脱模剂
再次涂抹材料并安装轴承边调整边测量轴承游隙
游隙调好，保压半小时安装飞轮三、水环真空泵轴承位磨损在线修复
磨损的轴承位损坏的轴承紧固螺纹
表面处理涂抹2211F金属修复材料
开模并修整材料测量确定修复后尺寸
装配轴承装配工装
四、德国BHS高速全自动化纸板生产线烘缸轴承位磨损在线修复
轴承位磨损情况表面处理
涂抹2211F金属修复材料并安装模具拆卸模具清理多余材料
恢复尺寸总装完成。

烘缸轴头磨损修复办法及修复案例

烘缸轴头磨损修复办法及修复案例关键词：烘缸轴头磨损，轴头磨损修复，在线修复烘缸由于在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸轴头容易出现磨损问题，导致设备无法运转。

针对于这一问题的传统修复办法是加工非标套，虽然这种修复办法费用比较低，但是非标套与轴径的结合方面容易出现问题，甚至是点接触配合，无法保证有效的面配合，因此使用寿命非常短，可能对烘缸轴头本身造成更严重的磨损。

此外还有很多设备管理者会选择补焊机加工修复，但是该工艺本身存在热应力问题，且对于大型烘缸拆卸、运输、维修、安装费用高，周期长，给企业生产造成巨大的停机停产损失。

看到这里，可能很多人会问“既然这些传统的修复办法存在这么多的问题，那我们应该用什么办法解决烘缸轴头磨损呢”。

针对于传统修复办法无法快速有效解决烘缸轴头磨损这一问题，索雷碳纳米聚合物材料的出现与普及，大大开拓了设备管理者的思路和眼界。

首先该技术在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制，其修复后的使用效果也好于补焊机加工修复工艺。

更重要的是整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠；其次该技术可以在线快速解决烘缸轴头磨损问题，不需要进行大量的拆卸，仅对修复部位拆卸即可，减少或避免了拆卸，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失；同时该材料还具有良好的抗压性能和耐高温性能，可以满足烘缸运行的温度和压力的要求。

有些设备出现问题，设备管理者是没法及时发现的，等到发现的时候其实问题已经比较严重了，为了帮助设备管理者解决这一难题，我们还强化了预测性维修，借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析，及时发现并消除装备故障隐患，以防范风险、降低装备运营成本。

烘缸轴头磨损快速修复案例欣赏：。

现场紧急修复轴承座磨损问题的方法

现场紧急修复轴承座磨损问题的方法关键词：轴承座磨损修复，轴承室磨损修复，现场紧急修复，索雷工业工业企业的设备多为大型设备，设备在生产运行中，由于安装不到位、检修不及时、润滑不足等各种因素，导致轴头经常损坏，轴承座磨损现象也时常发生。

轴承座是指轴承的外径与轴承座的配合部位，通常也叫轴承室。

由于生产原因，停机时间较短，如何现场紧急修复轴承座磨损问题呢？关于轴承座磨损问题，小编建议采用索雷碳纳米聚合物材料现场紧急修复，原因如下：索雷碳纳米聚合物材料修复技术针对轴承座磨损修复具有操作简便，可在线或机加工修复，修复时间短，修复费用低等优点，为企业解决了传统的轴类磨损修复难题，成为众多企业的合作单位。

对于无基准面的轴承座磨损，建议采用机加工或模具修复工艺进行修复。

该材料技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。

时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。

该材料可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。

有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。

同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。

现场紧急修复轴承座磨损的简单步骤如下：1.拆卸待修复部件及其它关联部件，确保有足够的施工空间；2.拆卸轴承露出待修复轴承室表面，检查磨损尺寸确定材料用量；3.用乙炔火焰烤出渗入轴承室表面的油脂，直到无火星四射为止；4.用磨光机将磨损部位表面进行打磨处理，主要目的是去除杂质及氧化层，用无水乙醇清洗干净；用无水乙醇将待修复部位和相对应的零件清洗干净，确保表面干净、干燥；5.轴承外圈涂抹SD7000脱模剂，要均匀的涂抹两边确保没有死角，自然晾干或风干；6.严格按照比例适量调和索雷碳纳米聚合物材料，直到无色差；涂抹材料；7.固化，表面打磨，恢复尺寸，修复完成。

烘缸轴头磨损修复其实如此简单

烘缸是各种纸机干燥装置的重要设备，在生产过程中其内部疏通蒸汽，将纸张的水分烘干，修整纸张表面。

由于烘缸长期处在高温、高负荷、连续运行的恶劣工况，极易造成烘缸轴头磨损。

下面就以某造纸企业烘缸轴头磨损为例，说明出现该现象应如何修复。

烘缸轴头磨损问题介绍
该企业烘缸纸机幅宽4400mm，1:12锥度轴，小径220mm，烘缸轴头磨损宽度为120mm。

该企业在之前曾对磨损的轴头进行过刷镀处理，由于运行环境的恶劣造成了刷镀层脱落，修复效果并不理想。

修复工艺的比对
传统修复方法：
1、停机拆卸后刷镀。

缺点：停机修复周期长，修复效果不理想，在以后生产过程中容易出现刷镀层剥落现象，刷镀层剥落后形成碎片夹杂在轴承与轴之间进而加剧磨损，甚至造成
轴的报废。

2、补焊。

缺点：大面积补焊极易出现热应力变形，对设备本体造成不可挽回的损伤。

高分子复合材料修复：
高分子复合材料（2211F金属修复系列）是一种用于抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的
金属修复材料，它具有良好的粘接力和机械性能，能够很好地缓冲和抵抗机械运转过程中受
到的综合机械力，并且我们运用模具修复工艺进行修复传动部位磨损，可以更好地保证机件
之间的配合，大大提高了修复部位的精度，从而进一步保障了修复后的使用效果。

磨损的烘缸轴头测量模具
完成修复修复完成后装配。

图文案例：现场修复烘缸轴颈磨损工艺及注意事项

图文案例：现场修复烘缸轴颈磨损工艺及注意事项关键词：烘缸轴颈磨损，轴颈磨损修复，索雷工业现场修复烘缸轴颈磨损案例欣赏：某企业4400纸机烘缸轴颈出现磨损问题，经企业研究决定采用索雷碳纳米聚合物材料修复工艺进行修复，该材料是一种由碳纳米材料增强的高性能聚合物材料，材料突出优点是有良好的抗高温性能，可以满足设备运行的温度要求。

材料还具有良好的粘结性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。

同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。

烘缸轴颈磨损现场修复图如下：现场修复烘缸轴颈磨损修复操作步骤：1.根据设备图纸尺寸或实际测量前后轴肩部位的精确尺寸，制作“标准样板尺”；2.焊接定位点，通过标准样板尺定位点的高度；3.空试新轴承，测量确定预紧量及同心度；4.表面处理：用氧气乙炔将烘缸轴颈磨损部位表面油污烘烤干净，然后用磨光机将磨损部位表面氧化层去除干净，并使得表面粗糙，随后用无水乙醇将处理好的待修复部位清洗干净，晾干即可；5.轴承内圈用无水乙醇清洗干净、晾干，然后擦拭SD7000脱模剂，晾干即可；6.根据磨损深度和轴颈尺寸计算索雷碳纳米聚合物材料用量，并严格按照比例调和材料至均匀无色差；7.将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位，涂抹厚度大于单边磨损量；8.安装并紧固轴承，待材料固化；9.材料固化后，拆卸轴承并去除多余材料，回装设备即可完成修复。

现场修复烘缸轴颈磨损注意事项及后期建议：1.修复过程中调材料一定要充分调和，调和至均匀无色差；2.修复同时需要更换新轴承，避免了因为轴承磨损引起的震动问题；3.加强设备维护，定期检查和紧固螺母，防止配合间隙的产生；4.定期巡检，检查轴承温度，设备振动值是否异常，避免设备因出现异常后，继续使用造成更大影响，保证设备轴承润滑油脂正常，避免因轴承润滑失效导致轴承损坏；5.周期性停机检修时，检查设备轴承油隙是否增大，确定合理的轴承更换周期。

纸机烘缸轴头单边20mm磨损怎么现场维修

纸机烘缸轴头单边20mm磨损，怎么现场维修?一、烘缸轴头磨损案例说明：某企业纸机烘缸直径：1800mm、车速：400m/min左右;轴头直径：180mm，1：12锥;轴承型号：23136CAK/W33，单边磨损20mm。

基于这种情况索雷工业方案中心了解到具体参数以及查看现场图片后，到达企业现场核实尺寸后立刻展开修复，仅用时一天，便完成了烘缸轴头磨损的修复工作。

二、烘缸轴磨损原因分析：1.烘缸为蒸汽加热，在设备运行中，高压蒸汽在烘缸中形成冷凝水，且由于烘缸在高速运转，造成冷凝水排水不利，冷凝水在烘缸内聚集过多，在高速运转的烘缸内形成一个离心力，烘缸要释放这个力中只能向烘缸两端窜动，引起轴承位相对轴承内圈相对运动，造成轴承位磨损。

再者由于烘缸震动大导致轴承压丝锁片松动，进而导致轴承位磨损。

2.烘缸传动侧为进气位置，且轴承位与进气管为同一管道，在高温高热条件下，轴承位与轴承内圈因材质不一，膨胀系数不一，内圈涨大，引起磨损。

且传动侧磨损几率过高。

3.烘缸轴头润滑失效，在烘缸密闭气罩环境下由于长时间的高温造成润滑油失效，二是，烘缸内由于造纸工艺的原因，密闭汽罩在生产中飞溅的纸毛进入润滑油，且无法清除，进入滚珠，导致润滑油失效，如果不定期更换润滑油，窜洗油路，润滑油不产生润滑的作用，导致轴承抱死进而造成轴承位磨损。

三、烘缸轴头磨损修复步骤：1. 现场查看烘缸轴头磨损情况，合适尺寸;2. 用氧气乙炔对磨损部位进行烤油，直至无火花四溅为止;3.将磨损部位整体打磨粗糙，并清除轴承位所有高点;4. 用无水乙醇清洗打磨后的待修复部位;5. 空试轴承，轴承空试无误后用无水乙醇清洗轴承内圈表面，并刷涂索雷SD7000脱模剂备用;6. 调和涂抹材料：按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和至均匀无色差，并将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位;7. 安装轴承内圈，加热缩短固化时间以及提高材料性能;8. 拆卸轴承，测量修复后尺寸无误后安装轴承，即可完成修复。

轴承位磨损修复

轴承是机械设备中常见的零部件之一。

在机械设备的运转过程中，轴承处于高速旋转和承受重负荷的状态，因此轴承的磨损问题也是很普遍的。

磨损严重的轴承不仅会影响机械设备的正常运转，还会增加设备的维护成本。

本文将介绍轴承位磨损修复的方法和案例。

一、轴承位磨损的原因1. 使用时间长，轴承的磨损程度随着使用时间的增长而增加。

2. 设备的维护不当，导致轴承的润滑不良，加速磨损。

3. 设备的负荷过大，超过了轴承的承载能力，导致轴承损坏。

二、轴承位磨损的修复方法1. 磨削修复法磨削修复法是通过磨削轴承位的表面，使其恢复原有的尺寸和形状。

这种方法适用于轴承位磨损程度较轻的情况，且需要在设备停机后进行。

2. 焊接修复法焊接修复法是将焊条熔化后填充到轴承位的磨损部位，然后进行打磨和加工，使其恢复原有的尺寸和形状。

这种方法适用于轴承位磨损程度较重的情况，但需要注意焊接温度和焊接材料的选择。

3. 热喷涂修复法热喷涂修复法是将金属粉末通过高温喷涂技术喷涂在轴承位的磨损部位，然后进行打磨和加工，使其恢复原有的尺寸和形状。

这种方法适用于轴承位磨损程度较重的情况，且能够提高轴承位的耐磨性和耐腐蚀性。

三、轴承位磨损的修复案例某石化企业的离心泵在使用过程中，发现轴承位出现了磨损，导致泵的运转不稳定，噪音较大。

经过检查，发现轴承位的磨损程度较重，需要进行修复。

经过比较，企业选择了热喷涂修复法。

首先，对轴承位进行清洗和打磨，然后进行热喷涂，最后进行打磨和加工。

修复后的轴承位恢复了原有的尺寸和形状，且具有较高的耐磨性和耐腐蚀性。

经过试运转，泵的运转稳定，噪音降低，企业的生产得以顺利进行。

总之，轴承位磨损是机械设备中常见的问题，需要及时进行修复，以保证设备的正常运转。

选择适合的修复方法，能够大大降低设备的维护成本，提高设备的使用寿命。

图文详解轴承位磨损(轴承跑内圈)紧急修复

图文详解轴承位磨损（轴承跑内圈）紧急修复（淄博福世蓝高分子复合材料技术有限公司，山东淄博）【摘要】采用新型高分子复合材料对烘缸轴承位磨损及水泥旋窑托轮轴轴承位磨损进行紧急抢修，对磨损源和现场修复的优势进行了分析，并提出了预防设备故障的改进措施。

【关键词】轴承位磨损，轴颈磨损，轴承跑内圈，轴承位修复一、烘缸轴承位磨损修复1、烘缸设备参数及损坏情况型号：1760mm8缸纸机车速：200米/分钟轴承位直径：φ328.8（测量值）轴承位宽度：165mm（测量值）轴承型号：23068磨损量：1.8mm2、传统修复方式的优劣势分析（1）传统修复模式a、刷镀。

可处理轴类零件少量磨损，局限性大，刷镀层越厚越容易剥落。

b、堆焊。

对于轴类零部件磨损最为传统的方法就是补焊，但是由于烘缸材质原因，堆焊在焊接时往往会出现在焊接接头处产生白口裂纹，且对轴大面积补焊还容易造成热应力变形，导致轴弯曲翘头，或从轴肩位置断裂，导致整轴报废。

c、喷涂。

热喷涂涂层与基底技术的结合力以机械嵌合为主，因此涂层的耐冲击性差，不能有效的抵抗烘缸在运行过程的所受的冲击力。

而且涂层具有一定的孔隙率，另外在喷涂工艺过程中还会产生粉尘、有毒金属蒸汽、热辐射、噪声等污染；干扰施工人员及施工环境。

传统修复设备问题不能在现场快速有效的解决，在拆、安环节浪费了较多的时间。

传统检修所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高，同时受现场空间的局限较大，但修复精度相对较高。

3、福世蓝高分子复合材料现场抢修（1）依据磨损区段前后端未磨损的轴径尺寸定位加工标准对开模具（参照图3），模具应采用厚壁钢管制作，两侧要有连接螺孔、定位销孔和排料槽。

（2）空试模具，检查配合情况。

（3）模具内表面用无水乙醇清洗干净后涂刷脱模剂2遍，晾干备用。

（4）用氧-乙炔焰烘烤磨损区段，将渗入金属表面的油脂清除。

用角磨机将修复部位打磨出金属原色，用无水乙醇清洗干净。

确保表面干净、干燥、结实。

大轴磨损在线修复案例(轴颈损伤修复、轴颈修复)

大轴磨损在线修复案例(轴颈损伤修复、轴颈修复)随着生产设备逐渐向大型化、集约化方向发展，大型传动部位越来越多，由于大型传动部位往往传递动力非常大，长期工作的条件下经常导致传动部位磨损。

传统的修复方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而热喷涂、电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，常常导致修复失效。

对于上述修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，发达国家一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术，高分子技术可以现场操作有效提升了维修效率，且降低了维修费用和维修强度，其中应用最为广泛的是福世蓝技术体系。

相比传统技术，高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的二次磨损。

以下是福世蓝技术在各行业大型传动部位磨损的应用案例，仅供参考。

案例一：烧结机胀套配合部件磨损2010年12月，某钢铁企业烧结厂的烧结机胀套配合部件出现磨损，该胀套为烧结机主轴传动胀套，用于连接烧结机传动大齿轮和主轴，转速小于1转/分，轴径280mm，齿轮孔内径355mm，电机功率2×7.5KW，速比1000或500，电机为4极或6极，与胀套配合部位轴径约50%的面出现磨损，能够定位，磨损最深处1.5mm，呈沟状磨损。

为了保证修复部位的使用效果，我们将本次修复分为三个步骤，首先对轴径磨损部位、齿轮内孔进行表面处理，做到干净、干燥、粗糙，并露出金属原色，轴径表面涂抹高分子金属修复材料，用直尺刮平，固化；齿轮内孔表面处理，并涂抹高分子金属修复材料，将磨损痕迹磨平，固化；材料加热固化后，将材料表面打磨平整，用胀套内圈作为模具将轴径表面修复出配合尺寸，并打磨角边，然后测量修复后的尺寸；最后将胀套内外圈涂抹高分子金属修复材料，进行总装配。