连锁企业物流管理第二章
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第二章物流管理理论基础
供应链的含义是从采购开始经过生产分配销售最后到达用户这不是孤立的行为而是一定流量的环环相扣的链物流活动是受这一供应链决定的制约的例如效益观和库存观供应链上各环节都有不同的利益和观念各功能之间存在天生的冲突也是难以避免的但是由于现代管理和现代技术可以提供总体的信息使各个链节共享因此可大大扩展视野使之能从总体上管理整个链而不是如同过去那样只管理各链节之间的接口或只管其中一部分链节
▪ 成本中心的含义，是物流在整个企业战略中，只对企业 营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产 生点，因而，解决物流的问题，主要是通过物流管理和 物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主 要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是 “降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象描述。
▪
16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021年9月27日星期一1时1分7秒13:01:0727 September 2021
▪
17、当有机会获利时，千万不要畏缩不前。当你对一笔交易有把握时，给对方致命一击，即做对还不够，要尽可能多地获取。下午1时1分7秒下午1时1分13:01:0721.9.27
▪ ▪
对外贸易大学出版社《电子商务物流管理》黄海滨主编 9、经验显示，市场自己会说话，市场永远是对的，凡是轻视市场能力的人，终究会吃亏的！21.9.2721.9.27Monday, September 27, 2021
▪ 成本中心的含义，是物流在整个企业战略中，只对企业 营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产 生点，因而，解决物流的问题，主要是通过物流管理和 物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主 要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是 “降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象描述。
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16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021年9月27日星期一1时1分7秒13:01:0727 September 2021
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17、当有机会获利时，千万不要畏缩不前。当你对一笔交易有把握时，给对方致命一击，即做对还不够，要尽可能多地获取。下午1时1分7秒下午1时1分13:01:0721.9.27
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对外贸易大学出版社《电子商务物流管理》黄海滨主编 9、经验显示，市场自己会说话，市场永远是对的，凡是轻视市场能力的人，终究会吃亏的！21.9.2721.9.27Monday, September 27, 2021
企业物流管理——第二章
战略层次 大于一年 策略层次 小于一年 运作层次 每个小时/每天
• 重点：如何运用战略规划的物流渠道快速、有效地运送产
品。
• 运作计划和策略规划常常需要对具体问题作深入探讨，所
以我们这里主要关注战略规划。
• 由于跨度时间长，战略规划所使用的数据是不完整、不准
确的。在评价一个规划是否达到要求时，我们常常取平均 数，只要在合理范围内接近最优就可以了。
混合战略
• 混合战略使企业针对不同产品分别确立最优战略，
这样往往比在所有产品类别之间取平均后制定的单 一的、全球性战略成本要低。
推迟
• 推迟的原则：分拨过程中运输的时间和最终产品的加工时
间应推迟到收到客户订单之后。这一思想避免了企业根据 预测在需求没有实际产生的时候运输产品（时间推迟）以
及根据对最终产品款式的预测生产不同款式的产品（样式
• 战略制定的核心问题就是如何为市场提供多样化的产品以满足客
户需求，同时，又不使物流成本显著增加。
• 标准化和推迟战略的综合运用常常可以有效解决这一问题。
例如，汽车制造商可以通过使各选项具有可替换性 以及为同样的基本元件创立多个品牌，从而创造出
无数种类的产品，同时不增加库存。服装制造商不
会去存储众多客户需要的确切号码的服装，而是通
如：买方的库存政策会影响卖方的库存成本和承运方的经营成本。 这时，需要将系统范围扩大到物流部门或企业以外，这就拓展了 总成本概念。管理决策的范围也就延伸到了企业的法定范围以外。
• 重点：如何运用战略规划的物流渠道快速、有效地运送产
品。
• 运作计划和策略规划常常需要对具体问题作深入探讨，所
以我们这里主要关注战略规划。
• 由于跨度时间长，战略规划所使用的数据是不完整、不准
确的。在评价一个规划是否达到要求时，我们常常取平均 数，只要在合理范围内接近最优就可以了。
混合战略
• 混合战略使企业针对不同产品分别确立最优战略，
这样往往比在所有产品类别之间取平均后制定的单 一的、全球性战略成本要低。
推迟
• 推迟的原则：分拨过程中运输的时间和最终产品的加工时
间应推迟到收到客户订单之后。这一思想避免了企业根据 预测在需求没有实际产生的时候运输产品（时间推迟）以
及根据对最终产品款式的预测生产不同款式的产品（样式
• 战略制定的核心问题就是如何为市场提供多样化的产品以满足客
户需求，同时，又不使物流成本显著增加。
• 标准化和推迟战略的综合运用常常可以有效解决这一问题。
例如，汽车制造商可以通过使各选项具有可替换性 以及为同样的基本元件创立多个品牌，从而创造出
无数种类的产品，同时不增加库存。服装制造商不
会去存储众多客户需要的确切号码的服装，而是通
如：买方的库存政策会影响卖方的库存成本和承运方的经营成本。 这时，需要将系统范围扩大到物流部门或企业以外，这就拓展了 总成本概念。管理决策的范围也就延伸到了企业的法定范围以外。
物流与供应链管理(研)第二章
发出订单
确定处理客户订单的 先后顺序
加急送货
存储空间选择
拣货和再存储
洽谈合同、选择供应 发出订单、加急供
商
货
二、主要规划领域
物流规划主要解决四个方面的问题：客户服 务目标、设施选址战略、库存决策战略和运 输战略。
除了设定所需的客户服务目标以外，物流规 划可以用物流决策三角形来表示：
物流决策的三角形
混合战略
虽然单一战略可以获得规模经济效益，简 化管理，但如果不同品种产品的体积、重 量、订单的规模、销量和客户服务要求差 异巨大时，就会出现不经济。
企业针对不同产品分别确立最优战略，这 样往往要比在所有产品之间取平均后制定 的单一的战略成本要低。
混合战略例子——仓库选择方案
成本
现有战略
建议战略
四、规划的时机
什么时候应该进行网络规划或什么时候应该 重新规划？
大多数情况下，需要决定是修改现有网络还 是继续运行旧有网络？因此，在进行实际规 划之前，应对现有网络进行评估和审核。
网络评估和审核的一般准则：
网络评估和审核的一般准则
需求：需求的水平及需求的地理分布。每年 几个点的异常增长，往往就需要对网络进行 重新规划。
企业战略
企业要在对成本、财务优劣势、市场地位、 资产状况及分布、外部环境、竞争能力和员 工技能有了清楚认识后，针对企业面临的机 遇和挑战做出不同的战略方案，并从中进行 选择。
物流管理第2章
具有广泛的互换性。少数装配 精度较高处，采用分组装 配法和调整法
广泛采用金属模机器造型、模 锻或其他高效方法。毛坯 精度高，加工余量小 广泛采用高效专用机床及自动 机床。按流水线和自动线 排列设备 广泛采用专用高效夹具、复合 刀具、专用量具或自动检 验装置。靠调整法达到精 度要求 对调整工的技术水平要求高， 对操作工的技术水平要求 较低 有工艺过程卡和工序卡，关键 工序要调整卡和检验卡
2.2.6 工艺过程设计分析
工艺过程设计决定产品将怎样生产，零件是自制还 是外购，采用什么工艺和设备，需要多长时间，是工厂 物流系统设计和工厂布置的重要依据。 （1）自制或外购决策是企业典型的决策，主要以成本作为 衡量标准，同时还考虑工程技术、市场、工艺、采购， 甚至包括人力资源等其他因素，并根据具体的项目和工 程实践灵活地考虑和安排。 （2）工艺分析与选择，在进行工艺分析和产品的装配时， 要求首先应确定或选择自制零件的加工工艺方法，其次 再确定加工所需要的机器、设备。 （3）工艺流程分析，主要是分析把原材料变成成品的加工 装配流程。
2.3 物料搬运系统分析
2.3.1物料搬运系统分析基础
1.物料搬运的基本概念 美国机械工程师协会(ASME)对物料搬运的定义为：包 括任何形式的物质的移动、包装、存储的艺术和科学。具体 是指在同一场所范围内进行的、以改变物料的存放（支承） 状态（即狭义的装卸）和空间位置（即狭义的搬运）为主要 目的的活动，即对物料、产品、零部件或其他物品进行搬上、 卸下、移动的活动，如装卸、移动、分类、堆码、理货和取 货等作业都属于物料搬运活动。
《物流管理概论》第二章 功能要素
功能要素
基本功能：1运输、2储存、3装卸搬运、4包装、5流通加工、6配送、7信息处理。（运输与储存分别解决了供给者与需求者之间在场所和时间上的分离，分别创造了物流的“场所价值”和“时间价值”。信息处理功能起到支持物流运作的支撑平台作用，是促进物流合理化的功能要素。配送最能体现物流系统的最终的总体服务功能，可以说是完善服务功能的要素。包装、装卸搬运在物流过程中更多的是增加成本的功能要素，它们的存在对于完善物流系统、完善物流活动必不可少，但是也必然增加成本支出，是影响物流成本的功能要素。）
运输对物流的功能与作用：1.商品运输可以创造出商品的空间效应、时间效应；2.可以扩大商品的市场份额；3.保证商品价格稳定；4.能够促进社会分工。（物流的“动脉”）
运输方式：1.铁路运输、2.公路运输、3.水路运输、4.航空运输、5.管道运输。
运输系统：在建立运输系统的过程中，应全面考虑运输工具的选择、物流据点的设置、运输计划的编排等各项要素。而且，在运输的速度性、便利性、安全性、经济性之间存在着非常强烈的相互制约的作用，需要进行综合考虑，全局出发，做到总体的最优。
运输系统的合理化：1.运输网络的合理化设置，合理设置各物流中心的区域位置，使其能够实现货物的直接配送。另外，应该有效地区分储存性仓库和流通性仓库，对其进行合理的利用。2.针对不同的运输条件和环境，选择最为适合的运输工具，并且要通过科学化的分析工具，做出使用自有车辆运输还是租赁车辆运输的决策。3.要努力提高运输效率。提高车辆的运输效率和车辆的装载率，减少空车行驶。提高装载作业的效率，减少车辆的等待时间。4.应该从社会化的总体观点出发，积极推动社会化共同运输方式的实现。
《物流管理》第二章 物流的发展
《物流管理》第二章物流的发展
2.1"物流"的演变过程
现在让我们回顾一下日本企业是如何认识并解决物流演变过程的。神奈川大学的中田信哉教授将日本物流的变迁分为四个阶段：
前物流时代（1955年-1964年）。个别地改善各项物流活动的时代。
物流系统化时代（1965年-1974年）。主要是引进并采用机器、器材硬件，扩大物流能力的时代。
物流管理时代（1975年以后）。通过物流系统、物流制度、信息系统等软件，提高物流效率的时代。
物流社会系统化时代（从1985年开始）。推行将企业看作是社会系统一部分的时代。
2.2战后"物流"的变迁
关于战后物流的变迁,井本重信物流咨询公司分为如下四个阶段：
切实保证运输与保管的时代（1965年）。这一时代，生产的东西均能卖出，当时货物的陆路运输主要是靠铁路，但铁路不能灵活适应经济迅速发展的需要，企业必须千方百计地设法解决运输、保管、包装等问题。
物流成本管理的时代（1965年-1974年）。经济稳步发展，需求扩大。产业界由于生产的合理化而降低了成本，但市场竞争日益激烈。为确保收益，企业把目光投向了物流费用，企业用降低物流费用的办法来弥补在市场中失去的利益。
建立物流管理系统的时代（1975年-1984年）。物流逐渐成为一门科学体系。不是把物流只看成是运输、保管等个别功能的工作，而是将它作为一个整体来把握，
先进的企业为提高物流效率，独自积极地建立起物流体系。这里不仅只考虑物流的成本，而是要考虑物流本来具有的战略功能。
开始从战略的高度来考虑物流的时代（1985年以后）。"物的流通"成为企业经营的战略性课题，亦被称为"物流战略化"时代。作为企业的中心课题，生产、销售、物流一体化战略日趋重要。
赵启兰版 企业物流管理第2章
企业战略 事业部战略 事业部战略 事业部战略
营销战略
R&D战略
生产运作战略
财务战略
物流战略
2
图2-1 物流战略与企业战略的关系
企业物流战略是指针对企业内部物流的目标、任务和方向而 制定的相对具体的部门政策和措施。它是企业为实现经营目 标，通过对企业的外部环境和内部资源的分析而制定的较长
期的全局性的重大物流发展决策，属于职能级战略，和企业
3. 技术评价——根据企业实际，选择对企业自身物流实用性最 8 强的技术。
4. 渠道结构——渠道是指实现物流功能的途径。不同的物流战 略，要求选择不同的实现物流功能的途径。 企业与外部合作，采取配送还是直接购销商品，企业应该把哪 些有关联的企业纳入本企业的物流渠道中，企业自身扮演何种角 色，这都要进行评价，根据物流绩效进行选择。 5. 社会经济发展水平——经济活动的水平及其变化以及社会变 化对物流都有重要的影响。如运输的总需求是直接与国内生产总 值相关的；利率的改变直接影响到存货战略，当利率增加，减少 库存的压力就会增大。 6. 物流服务产业趋势——与物流有关的服务是运输、仓储、订 单处理以及存货要求、信息系统等，这些服务具有增加灵活性和 减少固定成本的潜力。
在受延迟驱动的生产中，物流流程中节约的机会体现在以标准 产品或基础产品去适应广大不同客户的独特需要。 生产延迟的影响有两个方面：一是销售预估的不同产品的种类 可以减少，因此物流故障的风险较低；二是更多的使用物流设施 和渠道关系来进行简单生产和最后的集中组装（流通加工），如 图2-3所示。 染色剂、 着色、包装
营销战略
R&D战略
生产运作战略
财务战略
物流战略
2
图2-1 物流战略与企业战略的关系
企业物流战略是指针对企业内部物流的目标、任务和方向而 制定的相对具体的部门政策和措施。它是企业为实现经营目 标，通过对企业的外部环境和内部资源的分析而制定的较长
期的全局性的重大物流发展决策，属于职能级战略，和企业
3. 技术评价——根据企业实际，选择对企业自身物流实用性最 8 强的技术。
4. 渠道结构——渠道是指实现物流功能的途径。不同的物流战 略，要求选择不同的实现物流功能的途径。 企业与外部合作，采取配送还是直接购销商品，企业应该把哪 些有关联的企业纳入本企业的物流渠道中，企业自身扮演何种角 色，这都要进行评价，根据物流绩效进行选择。 5. 社会经济发展水平——经济活动的水平及其变化以及社会变 化对物流都有重要的影响。如运输的总需求是直接与国内生产总 值相关的；利率的改变直接影响到存货战略，当利率增加，减少 库存的压力就会增大。 6. 物流服务产业趋势——与物流有关的服务是运输、仓储、订 单处理以及存货要求、信息系统等，这些服务具有增加灵活性和 减少固定成本的潜力。
在受延迟驱动的生产中，物流流程中节约的机会体现在以标准 产品或基础产品去适应广大不同客户的独特需要。 生产延迟的影响有两个方面：一是销售预估的不同产品的种类 可以减少，因此物流故障的风险较低；二是更多的使用物流设施 和渠道关系来进行简单生产和最后的集中组装（流通加工），如 图2-3所示。 染色剂、 着色、包装
物流管理第2章PPT课件
10.12.2020
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②供应比率
➢供应比率衡量缺货的程度或影响大小。
供应比率=某产品可得数量/顾客订货数量×100% ➢产品缺货并不必然意味着顾客一定不满意，而是 取决于缺货的程度、顾客的真实需求和产品对顾 客的重要性。
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③订货完成率
➢订货完成率是衡量企业完成一个顾客所预订的全 部物品的交付情况。
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作业完成
➢分析物流效率一个重要的指标是完成周期，而完 成周期是物流作业的根本所在，用以下指标衡量：
▪①速度 ▪②一致性 ▪③灵活性 ▪④故障与恢复
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Байду номын сангаас 可靠性
➢物流活动的可靠性是指企业已计划好的存货可 得性及作业完成能力的实现情况，即物流服务 的质量水平。 ➢实现物流质量的关键在于如何对物流活动进行 衡量，衡量的因素有三类：
➢客户保留与客户争取 ➢从产品导向到客户导向
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三、顾客服务与市场营销
4.市场营销与物流
➢根据市场营销活动和观念的变化，应建 立多品种、多频度、小批量、零库存的物 流管理体系。
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第三节 物流客户服务的ABC分析 ➢调查客户对缺货的反映 ➢成本与收益的权衡分析 ➢ABC分析与帕累托定律 ➢客户的ABC分析 ➢顾客服务评价指标
物流战略管理第2章 物流战略环境分析
2、外部因素评价矩阵
外部因素评价矩阵(External Factor Evaluation Matrix,EFEM)是一种评价外部环境机会与威胁的综 合方法。建立EFEM的步骤分为以下五步： ① 列出关键的外部战略因素，即找出企业面临的主 要机会和威胁，这样的因素一般在10～20个之间。 ② 赋予每个因素一定的权重，其范围在0（不重 要）～1（非常重要）之间，且所有权重的总和为1。 权重的大小意味着该因素对物流业务和战略的影响 程度。
表2.2物流对环境的外部因素评价矩阵 由表中计算结果可知,采用绿色物流战略在利用外部 机会和规避外部威胁方面是有利的。
表2.2 外部因素评价矩阵
关键外部因素 环境保护法 国家“节能减排”要求 人们环保意识的提高 物流技术的进步（如 包装） 合计 权重 0.4 0.3 0.1 0.2 1.0 评分 3 4 2 2 加权评分 1.2 1.2 0.2 0.4 3.0
（5）供应商的讨价还价能力
无论是制造或商业流通企业还是专业物流企业进行 生产，都必须要有各种输入要素（如设备、燃料）。 输入要素的供应商通过提高价格或降低被购产品和 服务的质量的能力来影响企业。当符合下列因素之 一时，供应商就处于强势地位：供应商所在产业由 少数公司主宰，但向许多公司销售；产品或服务非 常独特，或者已经建立起转换成本；替代品不容易 获得；购买者只购买供应商的小部分产品，因此， 对供应商业说一点都不重要。当供应发生紧张时， 小客户的需求将得不到满足，从而导致经营活动的 停止。
教学课件 连锁企业物流管理实务
扩大 （二）全社会货物运输量持续增加 （三）连锁企业物流市场潜力巨大
• 二、我国连锁企业物流中存在的问题
1、连锁企业物流系统效率低，物流服务能力 差，物流费用高
2、连锁企业物流基础设施的配套性、兼容性 差，物流技术装备水平低
3、连锁企业物流标准化建设滞后
4、我国连锁企业物流管理体制和机制方面存 在的障碍
第一章 连锁企业物流管理导论
第一节 物流概述
• 一、物流的概念
• 《中华人民共和国国家标准物流术语》 （GB/T 18354－2006，以下简称《物流术 语》）把物流定义为：物品从供应地向接 受地的实体流动过程。根据实际需要，将 运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加 工、配送、信息处理等基本功能实施有机 结合。任何物流的形成，离不开4个要素： 物质资料、劳动组织、载体和定向移动。
• （二）连锁企业物流系统设计的步骤
环境分析
系 统
识别问题
规
划
拟定计划
确定分析方法与技术
系
定义和检验假设
统
设
确定数据源
计
收集数据
选择基准
系 统
成本—绩效评估
分
析
风险评估
递呈文件
定义实施计划
系
统
实施进度计划
实
施
定义标准
实施
• 三、连锁企业物流系统运行管理的内容 • 1、商品采购管理 • 2、商品运输管理 • 3、装卸搬运管理 • 4、验收入库管理 • 5、储存保管管理 • 6、包装管理 • 7、流通加工管理 • 8、配送管理 • 9、商品陈列管理 • 10、物流信息管理
• 二、我国连锁企业物流中存在的问题
1、连锁企业物流系统效率低，物流服务能力 差，物流费用高
2、连锁企业物流基础设施的配套性、兼容性 差，物流技术装备水平低
3、连锁企业物流标准化建设滞后
4、我国连锁企业物流管理体制和机制方面存 在的障碍
第一章 连锁企业物流管理导论
第一节 物流概述
• 一、物流的概念
• 《中华人民共和国国家标准物流术语》 （GB/T 18354－2006，以下简称《物流术 语》）把物流定义为：物品从供应地向接 受地的实体流动过程。根据实际需要，将 运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加 工、配送、信息处理等基本功能实施有机 结合。任何物流的形成，离不开4个要素： 物质资料、劳动组织、载体和定向移动。
• （二）连锁企业物流系统设计的步骤
环境分析
系 统
识别问题
规
划
拟定计划
确定分析方法与技术
系
定义和检验假设
统
设
确定数据源
计
收集数据
选择基准
系 统
成本—绩效评估
分
析
风险评估
递呈文件
定义实施计划
系
统
实施进度计划
实
施
定义标准
实施
• 三、连锁企业物流系统运行管理的内容 • 1、商品采购管理 • 2、商品运输管理 • 3、装卸搬运管理 • 4、验收入库管理 • 5、储存保管管理 • 6、包装管理 • 7、流通加工管理 • 8、配送管理 • 9、商品陈列管理 • 10、物流信息管理
02第二章 物流管理与供应链管理
1、第三方物流管理的内容
1 合同管理：建立合同、 合同管理：建立合同、合同的修改与中 止、合同的执行和跟踪
2 能力管理 3 设备管理：购进、使用、维修和保养、 设备管理：购进、使用、维修和保养、 处理 4 安全管理 5 信息管理
2、加强第三方物流管理的措施
1 合作双方应达成共识 2 设定标准提供激励 3 建立开放式交流机制、 建立开放式交流机制、不断增进合作信 任
讲 授
一、供应链管理的概念 二、供应链管理的实施 三 、 物流管理与供应链管理的区别与联 系
一、供应链管理的概念
所谓供应链（Supply Chain），是指产 品在生产和流通中，将产品或服务提供给最 终用户活动涉及的上游与下游企业所形成的 网链结构（图2-11 ）。
图2-11 供应链示意图
供应链管理（Supply 供应链管理（Supply Chain Management） Management） 是指对供应链中的物流、商流、业务流、价值 流、资金流和信息流进行的计划、组织、协调 和控制。供应链管理示意图如图2 和控制。供应链管理示意图如图2-12 所示。
物流成本管理 物流质量管理 物流信息管理 物流服务管理
三、我国物流管理的发展趋势
（一）第三方物流管理 1、第三方物流管理的内容 2、第三方物流管理的措施 （二）供应链下的物流管理 1、供应链物流管理的特点 2、供应链物流管理的功能 （三）绿色物流管理 1、绿色物流管理的产生 2、实施绿色物流管理的措施 （四）动态联盟管理
物流与供应链管理第二章
企业在选择其结盟伙伴时应从价值链的各个环节予 以分析，以找出最有利于自身的联盟。
价值链的这种特点启发企业的管理者们形成了供应 链管理这一企业管理新模式。
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3、企业的价值链体现在一个更广泛的价值系统中。
构建供应链以及实施供应链管理，其实正是对企业与其供应 商、用户的价值链的各个环节重新定位、相互融合的过程。
思考：你认为富士康应该如何转型？
郭台铭一直不讳言要全力转型，离开那种低水准的制造业发展模式。 他认为，鸿海要转变成科技服务业，提供整体解决方案，不需要品牌 ；而是从内容创作、讯息处理、云端储存、网路传送，提供八大生活 所需生态系统，带动各种终端发展，设计更好的4G手机、网路手机和 看电视的手机。
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企业的基本价值链
价值链包括价值活动和利润。
总价值与从事 各种价值活动 的总成本之差
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2.1.1 价值链的概念
二、价值链的含义和特征 1、含义：
企业各活动之间都有密切联系；
每项活动都能够给企业带来有形或无形的价值；
价值链不仅包括企业内部各种链接活动，还包括企业外部各种 链接活动。
不同的作用，应该加以区分，权衡取舍，以此确定企业核心活 动和非核心活动
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2.1.3
“价值链”理论的启示
1、将企业作为一个整体来看，很难认清其竞争 优 势。
物流管理知识点第二章
物流管理知识点第二章
第二章运输管理
一、单选题
1、在物流管理过程中，运输主要提供两大功能（）
A货物转移和货物储存B货物转移和货物生产
C货物转移和货物流通D货物转移和货物配送
2、影响运输方式选择的因素有（）
A价格、运输时间、灭失与损坏B价格、运输时间、运输质量
C价格、运输质量、灭失与损坏D运输质量、运输时间、灭失与损坏
3、管道运输是使用管道来输送（）
A流体货物B液体货物C气体货物D固体货物
4、可以提供“门到门”运输的运输方式是（）
A铁路运输B公路运输C航空运输D水路运输
5、运输成本最低廉的运输方式是（）
A铁路运输B公路运输C航空运输D水路运输
6、“第三个利润源”的主要源泉是（）
A运输B配送C储存D包装
7、对货主企业来讲还是对物流经营企业来讲，都是运输合理化的一个重要目标（）A运输时间B运输费用C运输工具D运输距离
8、不属于物流的运输活动新的发展趋势的是（）
A运输地位的变化B运输结构的变化
C不同的运输方式的一体化D运输配送中心的变化
9、运输中服务水平主要包括的服务特性（）
A订货提前期较短B市场覆盖程度
C意外事件反应能力强D与客户的合作关系
10、主要承担长距离、大批量的货运的运输方式是（）
A水运B公路运输C铁路运输D航空运输
二、多选题
1、在物流管理过程中，运输主要提供两大功能（）
A货物储存B货物转移C货物流通
D或物配送E货物加工功能
2、五种基本的运输方式是（）
A公路运输B水路运输C铁路运输
D航空运输E管道运输
3、不合理运输有（）
A对流运输B迂回运输C重复运输
D倒流运输E过远运输
4、运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素（）
物流运输管理 第二章
（2）产品运输系数
（3）产业结构的调整
（4）生产布局和资源分布状况
（三）货流分布的不平衡性
1．货流的方向不平衡性 回运系数：
Qmin rd × 100% Qmax
2．货流的时间不平衡性 波动系数：
Qmax rt × 100% Q
（四）货流分布规律 1．离散型分布 离散型货流分布最常见的形式是泊松分布。
1．整车货物 2．零担货物
（四）按货物的物理属性分类
1．固体货物 2．液体货物 3．气体货物
（五）按运输对象的重要程度分类 1．重点物资货物 2．一般物资货物
二、物流运输需求的概念
（一）需求的定义
（二）物流运输需求的含义 1．运输需求 2．物流运输需求 物流运输需求是指在一定的时期内，一定 的价格水平下，社会经济生活在货物空间 位移方面所提出的具有支付能力的需要。
当只考虑运输价格对货物运输需求的影响时
Q / Q Ed P / P
Ed——货物运输需求对运价的弹性系数值； Δ P——运价的变化绝对值； Δ Q——运输需求量的变化绝对值。
例1. 某货物运输需求函数为：Q=50-4P，要求：
1、计算Q=10，30，40时的运输需求价格点弹性； 2、计算P1=5与P2=10之间的运输需求价格弧弹性.
对运输部门的意见 和要求
（二）货运调查的主要内容
1．货流起讫点调查 表2-3 货流OD调查表 （吨）
第二章 物流企业管理
（三）物流企业管理的主要方法 1.经济方法 2.行政方法 3.法律方法 4.现代化管理方法
三、物流企业的组织设计
（一）建立企业组织机构的原则 1.有效性原则 2.统一指挥原则 3.合理管理幅度原则 4.指责与职权对等原则 5.协调原则 6.稳定与适应性相结合原则 7.执行与监督分开原则
（二）物流企业机构设计的步骤 1.研究企业经营理念 2.确定企业经营目标与策略 3.参考同业间的组织结构 4.了解未来内外环境的变迁 5. 设计初步的组织机构框架或修正的框架 6.检查组织机构框架是否与前述步骤的内容相互配合 7.进行实际组织机构的设计 8.评估建立组织机构所必须投入的人力成本 9.评估是否需要对员工进行再教育训练 10.组织正式运作后，不断监督及评估在该组织机构运
3、组织结构无效的特征
1）决策迟缓或质量不高；
2）组织不能创造性地对变化的环境作出 反应；
3）明显且过多的冲突。
4、赢得国内优势的新型组织
横向型组织
1）围绕工作流程或过程，而不是职能来建立组织； 2）纵向的层级组织扁平化，可能只在传统的支持性职
能部门（如财务、人力资源）保留少量的高级管理者；
第二章物流企业管理第一节物流企业管理概述第二节物流企业组织与控制第一节物流企业管理概述什么是物流企业物流企业管理性质和职能物流企业组织设计物流企业管理的工作内容一物流企业物流企业logisticsenterprise指从事物流活动的经济组织至少从事运输含运输代理货物快递或仓储一种经营业务并能够按照客户物流需求对运输储存装卸包装流通加工配送等基本功能进行组织和管理具有与自身业务相适应的信息管理系统实行独立核算独立承担民事责任的经济组织
物流管理第二章
（3）二次运输 这是一种补充性的运输形式， 指的是干线 、 这是一种补充性的运输形式 ， 指的是干线、 支线运输到站后， 支线运输到站后 ， 站与用户仓库或指定地点之间 的运输。 的运输。 （4）厂内运输 在工业企业范围内， 在工业企业范围内 ， 直接为生产过程服务的 运输。 运输。
2． 按运输的作用分类
运输市场的分类
1．按行业划分 可分为铁路运输市场、水路运输市场、公路运输市场、 可分为铁路运输市场、水路运输市场、公路运输市场、 航空路运输市场、管道运输市场。 航空路运输市场、管道运输市场。 2．按运输对象划分 可分为货运市场、客运市场、装卸搬运市场。 可分为货运市场、客运市场、装卸搬运市场。 3．按运输范围划分 可分为国内运输市场；国际运输市场等。 可分为国内运输市场；国际运输市场等。 4．按供求关系划分 可分为买方运输市场和卖方运输市场。 可分为买方运输市场和卖方运输市场。 5．按运输需求的弹性划分 可分为富有弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场。 可分为富有弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场。
五、运输市场
所谓运输市场是运输生产者和运输需求者之间进行运 输产品交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。 输产品交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。狭义 的运输市场指的是运输承运人提供运输工具和运输服务来 满足旅客或货主对运输需要的交易活动场所。 满足旅客或货主对运输需要的交易活动场所。广义的运输 市场，是指一定地区对运输需求和供给的协调与组织， 市场，是指一定地区对运输需求和供给的协调与组织，包 括一定的交易场所、 括一定的交易场所、较大范围的营业区域和各种直观或隐 蔽的业务活动。 蔽的业务活动。
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订单 配 送 中心
送货 委托
3PL
订单 送货 送货
配送中心运作模式图
a地连锁店 b地连锁店 x地连锁店
三、连锁企业物流系统优化
（一）5S目标
• 1.服务；2.快捷；3.节约；4.规模优化；5.库存调节。
（二）所谓“效益背反”（Trade off），是指“对于同一 资源（如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中 ，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一 方面的目的受到部分损失”。
流服务成为连锁企业更关注的目标。采用何种条件将商品供
应给市场、顾客和消费者，达到顾客满意，成为连锁企业物 流系统的目的。
• （2）设计和规划原则：优化创新原则、领导参加原则、充分利用资源的原则 、规范化原则、实用和实效原则和发展变化原则。
• （3）设计和规划内容。
物流系统的个别环节：
·设施选址 ·运营战略 ·库存管理 ·信息系统 ·运输管理 ·计划管理 ·规划和控制方法 ·流程再造和组织设计
(0 1) 9 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 3 (3 1 0 2) 0 0 0 4 0 0
• 1.ERP提升连锁企业物流管理的竞争力
• （1）信息流；（2）物流；（3）资金流。
• 2. ERP在连锁企业物流管理中的应用
（1）应用领域 （2）应用成功的标志
*供应链管理 *销售管理 *采购管理。
*系统运行集成化
*配送管理。
*业务流程合理化
*绩效监控动态
*管理改善持续化
★无线射频识别技术（Radio Frequency
要 素
一般要素。 功能要素。 支撑要素。 物质基础要素。
*一个新系统 *一个跨度较大的系统 *动态性较强 *属于中间层次系统范畴 *系统结构要素间有非常强的“背反”现 象
连锁企业的物流系统
是指由连锁总部的采购部门和配送中心作为主体所承 担的商品的采购、运输、装卸搬运、储存、加工、配 送活动以及伴随这些活动所产生的信息的收集、整理 、传递和利用过程。
（三）全球连锁企业物流系统设计与规划
1.全球连锁企业物流系统的影响因素——受很多因素的影 响，如国际分工、物流效率、政府的影响、财务因素
和公司环境等。
2.全球ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ锁物流系统的设计内容——包括订货、库存和销 售，收货，配送中心和第三方物流，运输，与供应商 关系及信息系统等内容。
A国供应商 B国供应商 X国供应商
连锁企业可以利用RFID进行商品编码，从而控制 商品的库存和避免脱销，实现电子商务。2003年4 月底，全球第三大超市巨头麦德龙(Metro)推出了全 球第一家RFID技术概念店——“未来商店”；随后 ，零售业巨头沃尔玛(Wal-Mart)要求其最大的100家 供应商在2005年元旦之前必须在所有的货箱和托盘 上安装RFID标签。这些例子足以说明，RFID正在加 快商业化进程，成为连锁业炙手可热的主流技术趋 势。
以家乐福中国为例，家乐福在中国的经营采取
了区域物流策略。
家乐福（中国） 总部
东区分支
订
订
单
单
北
北
区
区
内
内
供 应
货物
供 应
商
商
中西区分支
南区分支
订
订
单
单
中 西 区 内 供
货物
区 内 分 店
应
商
订
订
单
单
南
区
区
内
内
供 应
货物
分 店
商
北区分支
订
订
单
单
北
区
区
内
内
供 应
货物
分 店
商
家乐福中国的物流区域系统
（二）全国连锁企业物流系统设计与规划
POS 消 费 者
连锁分店
EOS订单
连锁总部 Internet
POS后台
VAN
送
供应商
货
配送 中心
EOS订单
出货信息 EOS订单 EDI
信息中 心
连锁企业物流系统图
四、ERP与RFID技术在连锁企业物流 管理中的应用
★企业资源计划（Enterprise Resources Planning，
ERP）是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理 思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理 平台。
作用：集中采购、集中储存和统一配送
连锁企业物流系统的分类
• 1.从系统运行的角度划分 • 2. 从功能角度划分 • 3. 从层次角度划分 • 4.从物流活动范围角度划分
二、连锁企业物流系统的设计与规划
（1）连锁企业物流系统的目标。人们一直把提高物流效率 、降低物流成本作为物流系统的唯一最大目标。但现在，物
展环境(包括政府的产业政策、市场管理法规、部门协同工 作机制等)、物流系统的生产要素(包括物流基础设施和物流 信息平台)、企业组织与企业战略和市场需求情况。 • 2.设计和规划原则 • 3.基本组织形式：通常有直营连锁、特许经营、兼并三种组 织形式。 • 4. 区域集中化战略：是指在一定区域内相对集中地开出更多 店铺，待这一区域的店铺达到一定数量后，再逐步扩展建店 的地区。
第二章 连锁企业物流系统
连锁企业物流系统概述
连锁企业物流系统的设计与优化
连锁企业物流系统优化
ERP与RFID的应用
INTERNET
WWNEWT
一、概述
• 系统：是指为达成某种共同目的，由若干构成要素相互有
机地结合成的复合体。
• 物流系统：是为了有效实现以低物流成本、高效率地向顾 客提供优质物流服务目的的机制。
Identification，RFID）是非接触式自动识别技 术的一种，是自动识别技术一种高级形式，被称
为21世纪十大重要技术项目之一。
1.RFID技术带来的物流优势； 2.RFID技术在应用中的阻碍因素；
（1）物流作业对象特征的复杂性 （2）物流作业环境的复杂性 （3）物流社会环节的复杂性
• 商品编码
企业目标和战略 客户服务和成本分析
整体物流规划
供应链一体化管理系统的设计
总体绩效评估 图2-2 物流系统规划内容
（一）区域连锁企业物流系统设计与规划
☆区域连锁企业物流系统：是指在某个区域范围
内，连锁企业总部分配和利用物资、物流设施、 人员与相关的信息传递等要素所构成的有机体。
• 1.基本要素 • 一个区域物流系统的竞争优势取决于四项基本要素：产业发
全国连锁企业物流系统是指在一国范围内，连锁企业总部 分配和利用物资、物流设施、人员与相关的信息传递等要素所 构成的有机体。
• 对于全国性的大型连锁企业而言，应建区域配送中心。 • 沃尔玛中国的区域配送中心见下图
华南地区门店
深圳配送中心
沃
尔 总部玛（中
各地 供应 商
国
）
天津配送中心
华中地区门店 西南地区门店 华东地区部分门店，如 上海、南京、浙江等地 东北地区门店 华北地区门店 华东地区部分门店，如 山东省内各门店