水泥混凝土路面损坏分析

合集下载

水泥混凝土路面常见病害和防治措施

水泥混凝土路面常见病害和防治措施首先对水泥混凝土路面常见病害开展分析，并重点探讨了有效防治混凝土路面病害的措施。

结论证实：影响水泥混凝土路面质量的因素有很多，为了保证路面的施工质量，操作人员一定要有针对性地开展处理，保证路面的施工质量。

水泥混凝土路面分为很多种，例如有钢筋混凝土路面,预应力混凝土路面以及钢纤维混凝土路面等。

和其他路面开展比照发现，水泥混凝土路面的建设成本非常低，因此受到大范围推广和使用。

但在其施工操作中，容易发生一些病害,因此需要对这些病害开展合理分析，然后有针对性地开展处理，进而提高路面施工的质量。

1水泥混凝土路面常见病害分析1I路面板内损坏病害分析开展道路路面施工时，使用混凝土板面容易发生裂缝,主要原因是使用混合料时里面的水分失去速度过快，然后发生碳化和干缩问题。

除此之外，开展水泥路面施工时，还会出现颗粒不均匀分层离析问题，主要是粗骨料从混合料中发生了分离，剩下的集料颗粒就会出现下沉，里面的水分开始向上移动，这样表面就会发生沁水[1],如果实施有效的处理，路面表面的含水量就会增加，在一定环境下，沁水速度慢于表面水分的蒸发速度，水的蒸发情况就会深入到混合料的表面，在水泥混凝土路面上就出现了凹陷，从而产生非常大的张力。

除此之外，各个固体颗粒之间还会产生非常大的张力,导致颗粒间发生凝集，混凝土如果没有到达一定的硬化强度,就不能有效和张力开展相互作用，最终在表面出现裂缝。

同时，发生裂缝的时间和沁水的时间一般都是相互的，浇筑混凝土道路表面几个小时后，就会先出现一些细小的裂缝，然后逐渐在每一个方向上都出现混凝土龟裂，在干燥的时候这些裂缝开始蔓延扩大，造成更严重的危害。

12接缝位置发生病害分析如果在施工中出现错台问题，便是和路基不均匀变形，填缝料出现损失以及材料质量有很大关系。

处理横向接缝的时候，尤其是在膨胀系数范围内，由于会发生滑动，造成传力杆位置出现不同程度变化，导致一部分滑动出现问题。

水泥混凝土路面病害及防治措施

水泥混凝土路面病害及防治措施我国水泥混凝土路面的建设已经有近百年的历史了。

水泥混凝土路面具有刚度大、荷载能力强、稳定性强及使用寿命长等优点，因此多年来它一直在不断的建设当中。

虽然水泥混凝土路面具有以上优点，但随着时代的发展以及路面荷载量的增加，水泥混凝土路面在建成后的使用过程中，也会由于各种因素而产生不同程度的损坏。

下面，本文将对水泥混凝土路面的损坏原因和防止措施开展详细分析。

水泥混凝土路面的损坏形式及其原因（一）荷载原因：交通荷载的增加应该算是水泥於路面破坏的最主要原因。

我国经济的迅速发展，使汽车数量越来越多，从而使交通荷载急速增加，导致路面负担困难，最终形成损坏。

（二）路面板的断裂：当温度应力与荷载应力均超过抗弯拉强度时，水泥混凝土路面就会发生断裂，其产生的主要原因为：1、在路基填筑时使用了不符合标准的材料。

例如，冻土、有机土、生活垃圾及建筑垃圾等，材料不过关是导致路基塌陷的重要因素，严重影响路面的质量，造成路面损害。

2、基层标高失控及平整度太差会导致路面厚度的不均匀且不一致，容易使路面薄弱处出现裂缝。

3、软土地基处理不当，基层太过干燥，会将混凝土拌合物的水分大量吸收，从而使底部混凝土失去水分，强度也随之降低，最终产生裂缝。

（三）路基土石方填筑：1、在施工时路基填筑的有效宽度与路基的超宽填筑不够，且常常在路基填筑完成之后才发现问题。

为了到达路基的有效宽度，施工单位常常不按规范要求挖台、分层、填筑、压实使路基宽度合格，而只是将一些松散的土倾倒在边坡上,再用人工对其开展摊铺拍实，这的样方式远远不能让路基到达规定的合理密实度，容易造成路基滑坡，层层冲刷。

3、路基填筑时每一层所使用的填料没有用平地机和其他专业器械开展整平，或是整平的效果不好，这会造成低凹的部分地方达不到相应的密实度，从而造成积水。

水泥混凝土路面板破坏的防治措施（一）路面施工方面：1、在路面施工时，必须严格按照相关规范和设计要求选择最合适的施工材料，保证路面根底厚度与顶面标高，并保证其压实度，这样才能从根本上保证路面施工的质量。

水泥混凝土路面常见损坏类型及产生原因分析

工程技术水泥混凝土路面常见损坏类型及产生原因分析刘志友李新春(上蔡县公路管理局，河南上蔡463800)m。

j j。

j j j?j，|。

j。

?j—j—j j；j”i j j j j。

j j…j j。

?。

j?。

j j j j?j j—j?“j j j|。

j j j jj“j jl i．：【摘圈本文通过笔者在多年工程实践中的总结，针对水泥混凝．上路面常见的损坏类型进行分析，总结了水泥混凝土路面损坏类型产生的／一．7原因，并提出了预防的措施。

，／i鹾盏害词混凝：嶙面；损坏类型；产生原因；处治方法j‘r|??c?{e。

．；?L n?；；．?}??}r i；{?7f+．一新的公路技术状况评定标准将水泥混凝土常见．路面损坏分类：1断板断板就是破碎板，是较为严重的一种损坏形式，通常是在重载作用下裂缝进—步发展的结果。

在荷载的作用下，破碎板会进—步破碎直至完全失去整体性。

1．1早期断板早期断板是指路面在完成施工浇筑成型后，24小时内发生板快断裂。

这种断板—般是由于前；#琳护不充分造成的，特别是夏天炎热的施工季节。

早期断板的另—个原因是切缝较晚。

12后期断板引起后期断板成因归纳有以下原因。

基底施工不合格、过早通车加载、因温度造成断裂、混凝土配合比不合理、混凝土的运输与浇注、外加剂使用不当、切缝及附件埋设不当。

13防止断板产生的措施对于路基铺筑时层层严格要求，密实度要求100196合格，弯沉达到设计要求。

基层施工应严格控制标高，平整度，横坡度及厚度，满足强度的要求，基层与路面施工间隔不E过-E：o水泥混凝土所用材料都经过严格挑选，从检验合格的厂家进料，各项指标达到规定要求。

混凝土配合比就进场材科批量做相应验证试验，以提高混泥土的拌和质量，尽量避免人为因素对混泥土质量的影响。

2裂缝2．1纵向裂缝纵向裂缝是指跟路线走向平行或基本平行的裂缝。

纵向裂缝通常大多出现在高填方、半填半挖路段，填挖交界以及软±地基路段，主要是由于路基横向不均沉降或板下的不均匀支撑造成的，特别是当路堤从局部洼地通过时，如果路堤两侧没有有效排水设施，路堤两侧就会产生积水，积水除向地基渗透外，还能渗^路堤下部。

水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析

水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析水泥混凝土路面是道路上常见的路面类型，其重要性不言而喻。

然而，由于长期的使用和外界环境的影响，水泥混凝土路面难免会出现各种病害。

这些病害不仅会影响路面的平整度和使用寿命，还可能危及行车安全。

因此，了解水泥混凝土路面主要常见病害以及相应的防治措施非常重要。

一、主要常见病害1.龟裂：龟裂是指沿着路面断面破碎的细小裂纹。

主要原因包括材料的伸缩不均匀、施工不当、水化热产生应力超过混凝土的强度等。

龟裂会导致路面结构松散和进一步的损坏。

2.泛沙：泛沙是指路面表层的水泥砂浆被冲刷、脱落，露出骨料的现象。

主要原因包括材料质量不合格、施工不当、车流量过大等。

泛沙会导致路面表面粗糙，减少车辆的摩擦力，增加驾驶风险。

3.路面坑洼：路面坑洼是指路面表面出现明显的凹陷，主要是由于路面承载力不足和车流量过大导致的。

路面坑洼会干扰车辆的平稳行驶，增加行车的不稳定性。

4.激波：激波是指车辆通过路面时产生的振动波，主要是由于路面不均匀引起的。

激波会导致车辆产生颠簸感，增加疲劳度和乘坐的不舒适感。

5.空洞：空洞是指路面底部出现腐蚀、掏空或损坏的区域。

主要原因包括路面下部材料不合格、排水不畅等。

空洞会导致路面结构失稳，增加路面的滑动和变形风险。

二、防治措施1.加强前期设计和施工质量管控。

通过合理设计路面结构，选择合适的材料和施工工艺，提高路面的抗裂性能和稳定性。

2.加强材料质量控制。

选用优质的水泥和骨料，控制混凝土配合比的合理性，严格控制水泥混凝土的制备过程，确保材料的质量达标。

3.做好路面养护工作。

及时进行路面养护，包括定期清理和修补路面表面的脱落部分，补充路面表面的损失材料，如水泥浆料等。

4.加强路面水工建筑物的建设。

对于易积水的路段，应适当设置排水设施，确保路面排水畅通，减少水泥砂浆的冲刷和泛沙现象。

5.增加路面支撑强度。

对于车流量大的路段，可以通过增加路面的厚度或者加强路面基底的承载力，提高路面的承载能力和抗压性能。

水泥混凝土路面破坏原因分析及应对措施

水泥混凝土路面破坏原因分析及应对措施刘涛(中铁隧道集团，海南万宁571529)／71。

7‘“‘。

}；41∥4i；。

1’4。

’。

…“。

‘2。

一、11…‘。

41“1’…。

14一i q7～^。

：。

’。

～“’”…’。

‘’”。

’。

1"‘””…’。

‘‘1…‘1+}111。

1。

～’4’’{抟”。

～“，”。

f¨”4¨’。

鸭“’。

帅1。

+即m“‰p口q“q…v4。

l…{““。

p6k，’，Ⅲ’‰4j[}商要]水泥混凝士路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各缎路面上得到广泛应用。

论文首先对水泥混凝±．路面破坏4一} j原因进行了初步分析，并针砷巨给出了应时措施。

‘0÷[关键词】水泥混凝土；破坏原因；应对措施…，，{!；j‘d?i??¨／：2}t，，虹i{{i；}㈠}．}．．?；．一r lt÷?hj i．，{|／s¨_?／／,～。

；{。

}?；÷／}㈠1o?J札‰j i：，-}l ct j¨L-J?；～。

特j 近几年，我国公路水泥混凝土路面建设取得了飞速的发展，就目水的排除，减少雨水的下渗量。

前国内外水泥混凝士路面使用状况而言，仍存在着不少问题，影响了路23选择适宜的切缝时间面的使用性能，尤其是一些早期修建的水泥混凝土路面已不同程度地出温度应力大于混凝土的抗拉强度时，会发生施工断板，形成温度现了结构性破坏和功能性缺陷，严重影响了公路的服务水平及车辆的行收缩裂缝。

为了防止施工中的温度收缩裂缝，准确掌握切缝时间很重驶安全。

因此，我国公路水泥混凝土路面建设迫切需要一套完善的施工要，—般以混凝土抗压强度达到5—10M P为适宜的切缝时间。

切缝时管理来保障和提高其施工质量。

问还与水泥的品种、气候温度、湿度有关，施工人员可凭现场施工经验1水泥混凝土路面破坏原因分析用指甲在混凝土表面刻划，若出现灰白色，指甲有磨损感便可进行切1．1重车及超重车的影响缝，水泥混凝土路面徘水系统完善技术。

水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施

水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施水泥混凝土路面常常出现断板现象是由于多种原因导致的，主要原因有以下几个方面：1.温度变化：水泥混凝土是一种在干燥环境下硬化的材料，它对温度的敏感性较高。

在热胀冷缩的作用下，路面会因为温度的变化而发生收缩或膨胀，造成路面应力的变化，进而引起断裂。

2.荷载作用：水泥混凝土路面承载车辆的重量，长期受到车辆荷载的作用，其中重载车辆对路面的影响更大。

车辆荷载会使得路面受到弯矩和剪力的作用，从而引起一定程度的破坏和断裂。

3.施工不当：水泥混凝土路面的施工是一个复杂的过程，包括材料的配合、摊铺、养护等环节。

若施工中的关键环节出现问题，如材料配合不合理、摊铺厚度不均匀、养护不到位等，都可能导致路面的断板现象。

为了防止和减少水泥混凝土路面断板的发生，可以采取以下几个措施：1.合理设计：在水泥混凝土路面的设计中考虑到温度变化因素，采取适当的收缩和膨胀措施，例如设置伸缩缝等，以缓解温度引起的应力变化。

2.加强养护：水泥混凝土路面在施工后需要进行养护，以确保其充分强度发展和成熟。

养护期间需要对路面进行湿润养护，避免干燥过快引起的内部应力集中。

3.提高施工质量：施工过程中要确保材料的配合比例准确、摊铺均匀、养护措施到位等，提高施工质量，减少可能导致断板的因素。

4.加强路面维修：一旦出现断板现象，及时进行维修和补充，以防止断板的扩大和进一步破坏。

水泥混凝土路面断板是一个复杂的问题，其原因和防治措施需要综合考虑。

通过科学设计、合理施工和加强维护，可以减少和避免水泥混凝土路面断板的发生，从而提高路面的使用寿命和安全性。

水泥混凝土路面质量通病及预防措施

水泥混凝土路面质量通病及预防措施1. 引言水泥混凝土路面是现代道路建设中常用的结构层，但在使用过程中常常会出现一些质量问题。

本文将介绍水泥混凝土路面常见的质量通病，并提出预防措施。

2. 质量通病及原因分析2.1 开裂水泥混凝土路面开裂是常见的质量问题，主要原因有以下几点：- 材料配合比不合理，过量的水灌入导致收缩过大；- 施工时混凝土浇筑厚度不均匀，导致内部应力不平衡；- 温度变化引起的热胀冷缩；- 不合理的路面设计及施工质量控制。

2.2 坑槽水泥混凝土路面出现坑槽的原因主要有：- 施工时混凝土振捣不均匀；- 材料质量不过关，混凝土中存在杂质和空洞；- 排水系统存在问题，导致水积聚；- 车辆碾压引起的表面磨损。

2.3 薄弱处水泥混凝土路面薄弱处的出现可能由以下原因引起：- 施工工艺不合理，未按要求进行分层施工；- 没有对基础进行充分加固处理；- 基础土壤不稳定，承载能力不足；- 设计问题，路面厚度不合理。

3. 预防措施3.1 控制质量- 严格按照配合比要求选取优质的原材料；- 控制水灰比，避免过量的水分进入混凝土；- 加强施工技术培训，确保振捣均匀。

3.2 加强路面设计- 合理设计路面层厚度，适应当地交通状况；- 选取合适的基础材料，加固路基；- 考虑排水系统，保证路面排水畅通。

3.3 加强养护管理- 合理控制施工季节，避免温度变化过大；- 定期检查路面质量，及时补修；- 建立完善的维护养护制度，延长路面使用寿命。

4. 结论水泥混凝土路面质量通病影响道路使用寿命和行车安全。

通过控制质量、加强路面设计和加强养护管理，可以有效预防和减少质量问题的发生，提高水泥混凝土路面的质量和使用寿命。

水泥混凝土路面破损原因分析

水泥混凝土路面破损原因分析1.重载车辆引起的破坏：水泥混凝土路面在承受长期重型车辆的压力和碾压时会发生破损。

过重的车辆荷载超过了设计承载能力，导致路面发生塌陷、断裂或变形，使路面破损。

2.环境自然因素：水泥混凝土路面经受各种自然因素的影响，如温度变化、水分侵入、冻融循环等。

当环境温度发生较大波动时，水泥混凝土路面产生热胀冷缩，导致裂缝的形成。

而雨水渗入路面内部，当温度变化时，水膨胀导致路面破裂。

3.施工质量问题：水泥混凝土路面施工时，如果材料和施工工艺不符合规范，就会导致路面破损。

比如，混凝土配合比不合理、振捣不充分、养护不当等都会造成路面的质量问题，导致裂缝和碎裂。

4.基础问题：水泥混凝土路面的稳定性和承载能力与基础的质量直接相关。

如果基础太软或者不均匀，会导致路面承载不均匀，从而出现路面破损。

此外，地下水位过高或者排水系统不完善也会引起路面破损。

5.水泥混凝土材料寿命问题：水泥混凝土材料在使用一定年限后，可能会受到疲劳和老化的影响，从而出现开裂和碎裂。

这个问题与混凝土材料的质量有关，低强度的混凝土材料容易形成裂缝和断裂。

针对以上原因，采取以下措施可以减少水泥混凝土路面的破损：1.加强重型车辆的限制和管理，避免超载行驶，减少对路面的损伤。

2.做好路面的排水设计与施工，确保路面不受地下水位的影响，经常检查维修排水系统。

3.加强施工质量管理，按规范施工，确保混凝土配合比合理、振捣充分，并养护好新铺设的路面。

4.做好基础工程，保证基础的稳定性和承载能力，避免基础问题导致的路面破损。

5.定期维护和检查路面状况，发现早期裂缝和坑洞应及时修补，避免破损加剧。

综上所述，水泥混凝土路面破损的原因是多方面的，需要在设计、施工、养护等方面进行有效管理和维护，以延长路面的使用寿命和减少破损。

混凝土受损的原因分析

混凝土受损的原因分析一、化学性因素1. 碳化：混凝土中的碳酸盐会与大气中的二氧化碳发生反应，形成碳酸盐，导致混凝土中钢筋锈蚀，从而引起混凝土开裂、脱落等问题。

2. 氯离子侵蚀：混凝土中的氯离子会侵蚀混凝土中的钢筋，使得钢筋生锈，进而导致混凝土开裂、强度下降。

3. 硫酸盐侵蚀：在含硫的环境中，硫酸盐会与混凝土中的水泥石发生化学反应，导致水泥石溶解，从而引起混凝土的破坏。

4. 酸雨侵蚀：由于工业排放和交通尾气等，大气中的酸性物质增多，与混凝土发生反应，导致混凝土表面产生腐蚀和侵蚀。

二、物理性因素1. 冻融循环：在寒冷气候中，混凝土受到冰冻和融化的交替影响，会导致混凝土中的水分结冰膨胀，从而引起混凝土的开裂、疏松等问题。

2. 热胀冷缩：混凝土在温度变化大的环境中，会因受热胀冷缩作用而发生裂缝、变形等问题。

3. 风沙侵蚀：在风沙环境中，风力和颗粒物会对混凝土表面进行侵蚀，导致混凝土表面磨损和剥落。

4. 振动影响：在交通等振动环境中，混凝土会因振动影响而发生裂缝、疲劳等问题。

1. 微生物侵蚀：在潮湿的环境中，混凝土会受到微生物的侵蚀，导致混凝土表面和内部产生腐蚀和破坏。

2. 植物生长：在混凝土缝隙中，植物的根系会生长，导致混凝土开裂和疏松。

四、施工质量及设计问题1. 配合比不合理：混凝土搅拌中水灰比、骨料比例等配合比不合理，造成混凝土强度不足、易裂、易开裂等问题。

2. 浇筑养护不当：混凝土浇筑和养护过程中，如未及时养护、养护环境不合理等问题，会导致混凝土强度下降和表面破损。

3. 钢筋保护不当：混凝土中的钢筋未得到有效的保护，会导致钢筋锈蚀，从而引起混凝土受损。

4. 设计问题：在混凝土结构设计中，如存在偏差、计算错误等问题，会导致混凝土受力不均匀、不合理等，进而引起混凝土受损问题。

水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施

水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施水泥混凝土路面是一种常见的道路材料，但在使用过程中，可能会出现断板现象。

断板是指路面出现裂缝或开裂，并使路面破裂成块状。

下面将从各方面分析水泥混凝土路面断板的原因，并提出相应的防治措施。

1. 基础问题（1）设计不当：在设计时，没有充分考虑到道路的负荷和变形等因素，导致基础不够牢固，无法承受道路交通带来的压力。

防治措施：在设计时要充分考虑道路的使用情况和地质条件，合理确定基础的厚度和强度等参数，确保基础能够承受交通负荷。

（2）施工不规范：在施工过程中，没有按照设计要求进行基础的处理和加固，导致基础层没有达到要求的稳定性。

防治措施：严格按照设计要求进行施工，确保基础层的处理和加固达到相关标准。

2. 配料问题（1）材料质量差：水泥、砂子和骨料等材料的质量不合格，含水率过高或掺有杂质，导致混凝土强度降低。

防治措施：选用符合规范的材料，并严格按照标准进行配料和搅拌。

（2）配合比不合理：在配制混凝土时，没有根据实际情况合理调整配合比，导致混凝土强度不足。

防治措施：根据现场具体情况，合理调整混凝土的配合比，确保混凝土的强度和稳定性。

3. 施工问题（1）浇筑不均匀：施工时没有均匀浇筑混凝土，导致局部浇筑过厚或过薄，引起温度和湿度的差异。

防治措施：在施工过程中要保证混凝土的均匀浇筑，并加强对浇筑质量的检查和控制。

4. 使用问题（1）超载使用：超载车辆频繁通过，超过路面承载能力，导致路面开裂。

防治措施：加强对超载车辆的限制和管理，维护道路的正常使用状态。

（2）恶劣气候影响：极端高温或低温、大雨等恶劣气候条件可能导致混凝土路面断板。

防治措施：采用特殊配方的混凝土，提高抗冻融性能和耐久性。

水泥混凝土路面断板的原因主要与基础问题、配料问题、施工问题和使用问题有关。

要解决水泥混凝土路面断板问题，需要在设计、施工和养护等方面加以综合考虑，并采取相应的防治措施。

只有加强管理，提高施工质量和路面使用率，才能避免水泥混凝土路面断板的出现。

水泥混凝土路面质量通病分析与防治

水泥混凝土路面质量通病分析与防治水泥混凝土路面是公路建设中常见的一种路面类型，具有承重能力强、耐久性好等优点，然而在实际应用中，也存在一些质量问题，这些问题可能会导致路面的开裂、坑洼、龟裂等问题，不仅影响了道路的正常使用，也增加了维护成本，因此，对于水泥混凝土路面的质量问题应引起重视。

一、常见质量问题分析1.1 空鼓水泥混凝土路面的空鼓是指表面与基层之间存在空洞，由于空鼓区域的耐久性比实心区域差，如果不及时维修，可能会造成表面龟裂或伴随着坑洼的形成。

空鼓的形成原因可能是由于混凝土表面龟裂、浇筑过早和未及时浇水等，应该采用正确的浇筑方法和浇水方式来防止发生空鼓现象。

1.2 开裂水泥混凝土路面开裂是公路建设中的一个共同问题，通常表现为路面表面出现裂缝。

如不及时维修，裂缝可能会扩大，造成道路质量严重下降。

开裂的原因可能是由于材料的质量不佳、施工时未按要求进行基础处理、温度变化等原因造成的。

应该采用优质材料、严格施工工艺和合理的设计方法等防止发生开裂现象。

1.3 翻盖水泥混凝土路面翻盖是指路面表面破裂，破裂的部分被抬起，严重影响行车安全。

翻盖的原因可能是由于浇筑时温度不当、混凝土配合比不合理、掌握水泥的硬化时间不当等造成的。

应该采用正确的浇筑方法、严格的工艺控制、加强质量监督等方法防止发生翻盖现象。

二、防治措施2.1 加强质量控制严格按照规范要求进行施工现场管理和质量控制，加强材料供应质量监控，从源头上控制质量问题，确保施工质量。

2.2 采用质优材料选用优质的水泥、外加剂和骨料等材料，控制材料配合比和比例，减少开裂、翻盖等问题的发生。

2.3 控制温度施工时要控制温度，确保混凝土均匀、充实，防止由于温度变化造成的龟裂、翻盖等问题的发生。

2.4 做好基础处理在施工前必须对基础进行充分处理，将土壤夯实、压实，确保基础稳定，避免后期出现开裂、翻盖等问题。

2.5 加强养护养护是保障水泥混凝土路面质量的重要环节，养护期间要做好湿润和维护工作，确保混凝土的充实和牢固。

水泥混凝土路面常见病害与防治

水泥混凝土路面常见病害与防治一、水泥混凝土路面常见病害水泥混凝土路面的病害水泥混凝土路面损坏可分为：断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类四种类型。

断裂类主要指纵、横、斜向裂缝和交叉裂缝、断裂板等;竖向位移类主要指沉陷和胀起;接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、唧泥、错台和拱起等;表层类主要指坑洞、露骨、网裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏等。

下面对几种常见病害的成因进行分析。

(一)裂缝在水泥混凝土路面施工中发生的颗粒不均匀分层离析实际是粗骨料从混合料中分出，集中颗粒下沉，水分向上迁移，从而形成表面泌水。

表面泌水的结果使水泥混凝土路面表面含水量增加，当混合料表面水的蒸发速度比泌水速度快时，水的蒸发面就会深入到混合料表面内，水面形成凹面。

由于表面凹面较凸面所受压力大，同时固体颗粒问产生毛细管张力，促使颗粒凝集，当混凝土表面尚未充分硬化，不能抵抗这一张力时混凝土表面则出现裂缝。

裂缝的发生时间大抵与泌水时间相对应，在混凝土浇筑后数小时混凝土表面将普遍出现细微的、各方向均存在的裂缝。

(二)错台由于基层或路基体压实不均匀，致使相邻水泥混凝土路面板在车辆的重复荷载作用下，产生不均匀沉降，导致相邻水泥混凝土路面板在接缝处产生的垂直高差。

(三)拱起和沉陷胀缝被硬物阻塞，或胀缝设置过少，使路面板受热时不能自由伸张导致横缝两侧的混凝土路面板板体发生明显抬高;填缝料损坏导致雨水从接缝处下渗，软化基层，甚至软化路基体，使路面板接缝下方的基层和路基体承载力下降，路面板跟着下沉，两侧的混凝土路面板板体发生明显下沉。

(四)板底脱空板底脱空病害是指板接裂缝或边缘下的基层细料被渗入并滞在板底的有压水从缝中或边缘处唧出，并由此造成板底面与基层顶面出现局部范围脱空。

公路排水系统不完善如路面横坡设置不当或路基排水不畅时，路基、路面被水浸泡时会使路面产生唧泥现象，进面出现板底脱空;另外由于基层材料局部松散，路基土压实不均匀或基底不均匀沉降同样会导致底板出现脱空。

水泥混凝土路面破损原因分析及处理

水泥混凝土路面破损原因分析及处理摘要:水泥混凝土路面一旦出现破损，如处理不当，将会阻碍车辆通行的顺畅、给行车带来了安全隐患。

本文结合工程实例，分析了水泥混凝土路面的破损情况和破损原因，并有针对性地提出了处理设计方案和施工技术，确保了路面的使用质量，为水泥混凝土路面破损处理提供了参考作用。

关键词:水泥混凝土路面；破损；原因；设计方案；施工技术Cement concrete pavement damage reason analysis and processingDengYongGuangzhou development zone 510000 guangdong guangzhou municipal engineering companyPick to: once appear, cement concrete pavement damage, such as processes improper, will obstruct the flow of traffic, and brought to the driving safety. Combining with engineering examples, this paper analyzes the damage of cement concrete pavement condition and damaged reasons, and puts forward the design scheme and construction technology, to ensure the quality of road use, and provides reference for cement concrete pavement damage treatment effect.Key words: cement concrete pavement, The damage; Reason; Design; The construction technology 近几年，随着我国公路路面建设事业迅速发展，水泥混凝土路面凭借着承载能力大、养护费用少、使用寿命长、施工简单等优点而成为了许多公路项目普遍采用的路面结构形式。

水泥混凝土路面损坏分析

２２路表损坏．
（）１填缝料在多因素作用下易因老化、脆裂、变形而失效，因填缝料的失效而导致接缝产生空隙、被泥沙、石屑等杂物侵入，成为板块的伸缩障碍，而引起板边胀裂。从
（）１按结构受力主要划分为两种类型。 ①非结构性损坏：面裂缝、表板角断裂、磨光、、麻面骨料裸露； ②结构性损坏：贯穿裂缝，板面起皮剥落，表面松散、板块脱空、台。错（）２按损坏情况、划分。部位 ①裂缝、贯穿裂缝、表面裂缝； ②表面损坏、接缝损坏、板面起皮剥落、、散、磨光松麻面与露骨； ③板块损坏、、、脱空唧泥传力杆失效、错台。
水泥混凝土应用于路面建设，已有几十年的历史，由但于自然环境条件及行车荷载作用，随着使用时间的延长，出现了程度不同的损坏。总体来说主要有二种损坏形式：其一是非结构性损坏，这种损坏暂时不影响路面结构受力，但对延长路面使用寿命及路面服务功能有一定影响；其二是结构性损坏，前已经局部丧失使用功能，即目或部份丧失使用功能，如不及时加以修补处理，损坏范围及损坏严重程度将使急速增长，最终导致路面结构大面积整体损坏。为此，对路面的损坏原因加以详细分析，将对白色路面修补对策与修补技术的采用具有较大的推进作用。
（）１脱空、板块活动和唧泥。因填缝料失效或贯穿裂缝等原因造成雨水透过路面，侵入基层和路基。路基及基层耐水性差，的作用下软化，在水强度下
降，导致支承力不均匀，在行车荷载的影响下导致路面板与基础部分脱空。完整的路面板产生翘起或下沉现象，在接缝或裂缝处，基础中细粒材料可能和水一起挤出，形成唧泥。（）２传力杆失效。板块中因传力杆失效而导致传递荷载的能力减弱或消失，引起接缝一侧板上产生裂缝或碎裂。（）台。３错因路面下陷或唧泥等原因引起路基高度的变化，在接缝或裂缝处的路面形成台阶。

水泥路面病害现象

1、水泥路面病害类型分析1.1表面损坏①麻面、露骨，其原因主要是混凝土表面灰浆不足，泌水提浆，从而造成混凝土路面表层强度不足。

②纹裂、网裂、板面起皮剥落，其产生原因是混凝土水灰比过大，施工时过度抹面、养护不及时，在搅拌过程中使用了含盐量偏高的水和质量低劣的集料，或者水泥中的碱与集料中的矿物1.212）纵向裂缝。

其产生原因是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等导致路基不均匀沉降，从而使路面板在自重和行车压力作用下产生纵向裂缝。

3）交叉裂缝，其产生的主要的原因有：①水泥混凝土路面自身强度不足；②路基和路面基层的强度和水稳定性差；③使用了性能不稳定的水泥，浇筑时会产生大面积的龟裂。

41.312使路1.4接缝主要有横缝、纵缝、及施工缝。

其设置的目的是避免和减少路面板由于受热胀冷缩的应力产生破坏作用。

但是接缝设置不当也会降低路面的整体使用效能，甚至使路面更容易遭到破坏，主要表现为以下几种形式：1）填料缝损坏，其原因主要有填料缝本身质量不合格，长期在外界环境作用下老化，脆裂；或者由于路面板受热膨胀，挤压胀缝，致使填缝料被挤出，不能正常复原。

2）接缝碎裂，主要是指由于填缝料损坏，泥沙等杂物侵入胀缝，导致路面板再次膨胀受阻，或由于雨水渗入基层和垫层，使基层强度降低，从而导致路面接缝处的变形和破损。

3）唧泥，主要是由于填缝料破坏，雨水下渗造成的。

1.5板底脱空公路路面基层材料一般使用稳定类集料，其模量远小于砼面层的模量，路面在重车荷载的反复作用下，1.622.1混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要，将基层和模板湿润面,尤其在炎热季节施工时,应浇筑一段,养护一段,并要加强表面洒水养护。

施工缝尽可能设置于构造物外,不可避免时,应保证施工缝接缝处两侧面板混凝土振捣密实,并有足够的间隔时间,以形成强度。

当混凝土达到设计强度的25%～30%时,应采用切缝机进行切割。

切缝太早,粗骨料会从砂浆中跳脱;切缝太晚,如果产生的拉应力大于混凝土容许值,混凝土板就会开裂。

水泥混凝土路面破损原因及处理方法

⽔泥混凝⼟路⾯破损原因及处理⽅法⽔泥混凝⼟路⾯破损原因及处理⽅法⽔泥混凝⼟路⾯的破损原因1、裂缝产⽣裂缝的原因是：（1）重复荷载应⼒、翘曲应⼒及收缩应⼒等综合作⽤；（2）⽔的浸⼊及过⼤的竖向位移的重复作⽤，使基层受到侵蚀产⽣脱空；（3）⼟基和基层强度不够；（4）接缝拉开后，丧失传荷能⼒，在板的周边产⽣过⼤的荷载应⼒；（5）⽔泥质量差、不稳定，粗细集料质量差；（6）施⼯操作不当，养⽣不好。

2、板⾓断裂板⾓断裂是⼀垂直通底且与板⾓两边接缝相交的裂缝，从板⾓到裂缝两端点间的距离分别等于或⼩于端点所在板长的⼀半。

其破损原因通常是由于板⾓处受连续荷载作⽤，基础⽀撑强度不⾜和翘曲应⼒等因素综合作⽽产⽣。

3、接缝材料破损⽔泥混凝⼟路⾯的接缝分为纵缝和横缝。

横缝⼜分为胀缝（真缝）和缩缝（假缝）两种。

胀缝在使⽤中随⽓温⽽变化，⽓温上升时填缝料会被挤出；当⽓温下降填缝料不能恢复使缝中形成空隙，⽔泥、砂、⽯屑等杂物侵⼊，成为再次胀伸时的障碍，且⾬雪⽔亦能沿此空隙渗⼊，破损基层和垫层，造成路⾯板接缝处的变形和破损。

缩缝的变化较⼩，但经过若⼲次收缩，能把假缝折断成真缝，填缝料⾃⾝的⽼化，也会造成象胀缝⼀样的后患。

4、边⾓剥落边、⾓剥落是指接缝两侧各60cm宽度内或板⾓15cm范围内的碎裂。

其产⽣的主要原因是：（1）接缝落⼊坚硬的杂物，板在膨胀时产⽣了超应⼒，边缘被硬物挤碎。

（2）重交通荷载的重复作⽤。

（3）传⼒杆设计或施⼯不当。

（3）接缝处混凝⼟强度低。

5、错台错台是指接缝处相邻⾯板的垂直⾼差。

其产⽣的原因是：（1）路⾯板在车辆轴载的作⽤下，造成接缝处板块不均匀下沉。

（2）在温度和湿度梯度作⽤下，板在接缝产⽣翘曲。

（3）横缝处未设置传⼒杆。

（4）施⼯操作不当。

6、唧泥唧泥是指车辆通过时基层细料和⽔⼀起从板接缝处挤出，逐渐使基础失去⽀撑能⼒，在荷载的重复作⽤下，最终将产⽣板断裂的现象。

产⽣的主要原因是：填缝料破损，⾬⽔下渗路⾯排⽔不良。

水泥混凝土路面的损坏特征与初期损坏的机制

三、基层的施工质量较差
• 1)基层的标高控制不好;造成混凝土面层的厚度厚薄不一，过薄或厚薄交界处将成为薄弱断面，在混凝土收缩时，难以承受拉应力的作用而产生裂缝、断板。 • 2)基层平整度差;这会增加基层与混凝土面层的摩阻力，容易造成在薄喷溅出稀泥浆的现象。
水泥混凝土路面的损坏特征与初期损坏的机制
水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的作用下可能出现的破坏类型：
• • • • • 1、断裂 2、唧泥 3、错台 4、拱起 5、接缝挤碎
一、断裂：路面板内应力超过混凝土强度时会出现纵向、横向、斜向或者角隅断裂裂缝。
纵向裂纹
横向裂纹
原因：一、原材料不合格
• 原因：在轮的重复作用下，板边缘或者角隅下的基层由于塑性变形累积而同混凝土面板脱离，或者基层的细颗粒在水的作用下强度降低，当水分沿缝隙下渗而积聚在脱空区内或者细颗粒土中，在车辆
荷载作用下积水形成水压，使水和细颗粒土形成的泥浆而从缝隙中
喷溅出来。唧泥的出现会使路面板边缘部分逐渐形成脱空区，随着
四、拱起：混凝土路面在热胀受阻时，横缝两侧的数块板突然出现上拱的屈曲失稳现象，并伴随出现板块的横向断裂。
• 原因：1)在灌缝时石渣掉入缝内或灌缝前缝内石渣未清净造成胀缝无法伸长而拱起。
• 2)施工中传力杆及套管的安装位置不正确，传力杆放置时未用支架固定或固定
支架不牢固，胀缝处相邻板块分两次浇注时两侧未同时固定传力杆，先施工一侧因机械振捣造成杆端或套管端下降，后浇的一侧因不断被碰撞虽经调整仍然难以保证传力杆垂直于胀缝平面，当胀缝变形时传力杆阻碍了混凝土伸长，并形成了对混凝土的撬应力造成拱起。
• （2）先施工水泥混凝土路面板块边缘在养护龄期不足时为了赶工期，在