第二节 山地的形成

褶皱山：喜马拉雅山
褶皱山：阿尔卑斯山
褶皱山：安第斯山脉
（二）断层 (1)形成 岩层受力破裂并沿断裂面有明显的相对位移。如下图所示：
断层的基本形式：
断层构造带：因岩石破碎， 易发育成沟谷、河流
上升岩块（地垒）：
常形成块状山地或高地
下沉岩块（地堑）：
常形成谷地或低地。
(2)构造地貌 大断层，常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块， 汾河谷地 常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山；另一侧相对下降的岩 块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地；沿断层线常发育 成沟谷，有时有泉、湖泊。
解析：由图中可以看出，从岩石年龄来看，中心老两翼 新，为背斜构造，而从等高线上看，中间高四周低，为一 山岭，因此为背斜山。 答案：C
2．下列叙述不可信的是(
)
A．该地区曾发生过变质作用
B．B处埋藏有丰富的煤炭资源 C．该地区曾是广阔的热带浅海 D．A处修水利要注意塌方渗漏 解析：由于该处有大理岩，因此，曾发生过变质作用，该地
全球岩石圈划分为 六大板块 张裂 区——裂谷或 海洋 (2)板块构造学说 板块运动 碰撞区—— 高大的褶皱 山系
2．断块山
(1)断层：地壳运动产生的强大 压力和张力 ， 超 过 岩 石 的
承受能力时，岩体发生破裂，并沿 断裂面 发生明显的位移。 (2)形成的地貌 位移类型 水平运动为主 生成地貌 错断原有地貌，派生出若干地貌 相对下降的岩块形成 我国的 渭河 平原、 谷地或低地 汾河谷地等 ______________ 相对上升的岩块形成 我国 华山 、庐山、 山岭和高地 泰山等 _______________
有石灰岩，石灰岩是在海洋环境下形成的，且海洋环境为浅
海大陆架，且温度较高，这样才有珊瑚礁，因此C对，B为大 理岩，属于变质岩，煤形成在沉积岩中，因此B不对，因该地 有石灰岩，地下可能有溶洞或地下暗河，因此，工程建设应 注意塌方渗漏。故只有B不可信。
答案：B
考点二：板块构造学说
全球岩石圈可以被划分为哪六大板块？
考点三：山区交通线的选取原则与原因
影响
山区交通建设的一般原
则 首选公路运输，其次是 铁路运输
原因 ①山地地区修建交通运输干线的
实例
方式
成本高、难度大；②建造公路的 成本较铁路低、技术难度较铁路 小
西藏先有新藏、青藏、滇 藏等公路，后有青藏铁路
影响
山区交通建设的一般原 则 ①线路选在地势相对和 缓的山间盆地和河谷地 带；②线路一般呈 “之”字或“8”字状(线 路尽量与等高线平行)； ③避开陡坡和断层、滑 坡、泥石流等地质灾害 多发地段；④在适宜的 过河点跨过河流；⑤尽 量选择两点间最近距 离、经过各级居民点； ⑥避免占用耕地、避开 农田水利设施
(
) D.④①
答案：6.A 7.C
8.图中所示的地貌类型属于 ( ) 读图，完成 8～10题。 A.三角洲平原 B.冲积扇平原 C.山麓沙丘 D.河流沿岸冲积 平原
9.图示的地貌可能分布在( ) A.长江中下游平原 B.东北平
原 C.塔里木盆地 答案：8.B 原 D.青藏高 9.C 10.D
(2011· 广东高考)读“某区域地质剖面简图”(下图)，图中甲、乙、
丙三处的地质构造分别是(
)
【答案】
B
A．断层、向斜、背斜 C．向斜、断层、背斜 【解析】
B．断层、背斜、向斜 D．背斜、向斜、断层
由图中岩层形态可知，甲处岩层明显断
裂、错位，为断层构造；乙处岩层向上拱起，为背
斜。丙处岩层向下弯曲，为向斜。
表格归纳
板块运动的特点 地形
板块张裂 （生长界）
大洋板块张裂 大陆板块张裂 大洋板块 与大陆板块碰撞
海洋
裂谷 海沟、岛弧 海岸山脉
板块碰撞
（消亡界） 大陆板块与 大陆板块碰撞
巨大山脉
板块运动造就了地球表面的基本面貌
[特别提示] 以下几个地方在考试中经常考查，也是学生 极易出错的地方 ①澳大利亚、南亚、阿拉伯半岛、印度半岛、斯里兰卡岛、 塔斯马尼亚岛属于印度洋板块；中南半岛、东南亚、小亚 细亚半岛、太平洋西部岛弧链属于亚欧板块；格陵兰岛、 西印度群岛、火地岛属于美洲板块；马达加斯加岛属于非 洲板块。 ②冰岛：亚欧板块与美洲板块交界处——大西洋“S”形海 岭上——生长边界；新西兰南、北二岛——太平洋板块与 印度洋板块交界处——消亡边界。 ③科迪勒拉山系：海岸山脉和落基山脉为太平洋板块与美 洲板块碰撞形成，安第斯山脉为南极洲板块与美洲板块碰 撞形成。
原因 山区人口主要集中在河 谷地带，这样可以方便
实例 新疆的南 疆铁路和 兰新铁路 均沿山麓 分布，连 接绿洲
线网密 度
丘、山间盆地、河
谷等人口稠密、经
济发达的地方线网 密度大
人们的出行，吸引较多
的客货流，从而提高营 运量，增加经济效益
读某区域图，回答下列问题。
(1)据图分析丙地区交通线路密度比甲地区________(大、小)，原因 是_____________。 (2)在选择乙丙之间交通干线时，人们选择了乙丁丙线路而没有选择 乙丙直达线路，原因是____________。 答案：(1)小 山地地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河 谷地带，密度小 (2)乙丙间的直线线路需经山地、丘陵地区，地面起伏大，工程难度 大，投资大，安全性差
背斜顶部 构 侵蚀后 受张力， 造 地貌 常被侵蚀 成谷地 地 貌
图示
常形成谷地或 大断层常形成裂谷或陡 盆地 崖，如东非大裂谷。断 向斜槽部受挤 层一侧上升的岩块，常 压，不易被侵 成为块状山或高地，如 蚀，常形成山 华山、庐山、泰山，另 岭 一侧相对下降的岩块， 常形成谷地或低地，如 渭河平原、汾河谷地， 沿断层线常发育成沟谷 ，有时形成泉、湖泊
垂直运
动为主
3．火山 中央喷出口 (1)成因：岩浆在巨大的压力作用下，沿着地壳的_________ _____或管道喷出。 火山口 和火山锥两部分。 (2)组成：包括
二、山地对交通运输的影响 运输方式 线路分布 山间盆 主要分布在______ __________________ 地和河谷地带 这里地势 相对和缓 ，施工 难度较小，建设和 运营成本低 延伸方向 迂回 前进
断层
地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有实践意义，具体如下图所示：
(2012· 天津模拟)读下面的地质剖面图，回答下题。 图中①处河谷的成因是( ) A．向斜构造向下弯曲形成 【答案】 D B．背斜构造顶部遭侵蚀形成 C．陡坡地带流水侵蚀力较强形成 D．断层地带岩层破碎易遭侵蚀形成
【解析】
①处为断层地带，因岩层破碎易遭侵蚀而形成河谷。
(2012· 四川高考)下图是我国亚热带某旅游名山景观照片。该山山顶
海拔3 099米，属山地针叶林带。
答案：(1)A (1)形成图中构造地貌的地质作用是 A．断裂上升 B．褶皱弯曲 C．冰川堆积 D．风力侵蚀
（2013北京）读图5，回答8～9题。
8．甲地为峰林，同类景观多出现在（） ①苏 ②湘 ③滇 ④新 ⑤桂 A．①② B．③④ C．③⑤
渭河平原
主要地质构造的实践意义及其分析
构造名称 实践意义 石油、天然气埋藏区 原因或依据 岩层封闭，常有“储油构造”，最 上为天然气，中为石油，下为水 天然拱形，结构稳定且不易储水
背斜
隧道的良好选址
顶部地带适宜建采石场 裂隙发育，岩石破碎 向斜 地下水储藏区，常有“ 底部低凹，易汇集水，承受静水压 自流井”分布 力 泉水、湖泊分布地；河 岩隙水易沿断层线出露；岩石破碎 谷发育 易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集 铁路、公路、桥梁、水 岩石不稳定，易诱发断层活动破坏 库等的回避处 工程；水2)题。
(1)结合十八盘图片，分析山区交通线路选址的原则。 (2)盘山公路交通线呈________型，并分析形成该交通线布局的原因及意义。
【信息提取】 通过图文材料可以获取 【参考答案】 (1)在山区，通常把线路 以下有效信息： 地址选在地势相对和缓的山间盆地和河 1．泰山的形成原因。 谷地带。 2．泰山“十八盘”路段处于山间谷地。 3．盘山公路呈“之”字型。 (2)“之”字 原因：迂回前进的线路，坡度 较小；意义：利于施工，便于车辆的行驶。
读图回答(1)～(2)题。
(1)图示地区位于________的板块和________板块交界处。 (2)B处的地形是________，分析该地形的形成原因。 解析：第(1)题，根据经纬度可知图示区域主要为菲律宾群岛，位于亚欧板块和太平洋 板块交界处。第(2)题，根据等深线可知，B处深度大、且位于菲律宾群岛东侧，为海沟。 答案：(1)亚欧 太平洋 (2)海沟 太平洋板块因位置低、密度大，俯冲到亚欧板块之下而成
⑥内蒙古 D．⑤⑥
答案：8．C
9．图中（） A．甲处侵蚀作用最强烈 C．丙处易发生滑坡现象
9．C
B．乙处由内力作用形成 D．丁处是典型的背斜山
下面图1为“某区域等高线图”，图2为“沿A、B、C线所作的地质剖面图”。
读图，完成(1)～(2)题。
答案：(1)D (2)D (1)图中河流干流的流向是( ) A．从东南流向西北 B．先从西南流向东北，后从南流向北 C．基本呈南北流向 D．从西北流向东南
D．背斜山
)
5．图中甲地多见石芽、溶洞等地形，推断未知岩层应为( A．页岩 B．板岩 C．石灰岩 D．花岗岩 【答案】 4.D 5.C
巩固练习
坝的是
选择坝址是修建水库的关键之一，图示方案中，最适宜建大
回顾练习：
读某地地质地形图，完成1～2题。 1．该地地形成因是( A．向斜成山 C．背斜成山 ) B．向斜成谷 D．背斜成谷
考点四：河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响
图说考点
一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蚀为主，中游搬运， 下游堆积。因此，上游为高山峡谷，中游河道变宽，下游为冲积平 原、河口三角洲、冲积岛等。受此影响，聚落分布也不同。 ( 如下 图所示)