玻璃纤维筋方案

表B.0.1

施工组织设计/（专项）施工方案报审表

工程名称：哈尔滨市轨道交通2号线一期工程（试验段）火车站站编号：

哈尔滨市轨道交通2号线一期工程（试验段）盾构可切削混凝土玻璃纤维筋

施工方案

编制：

审核：

审批：

北京城建中南土木工程集团有限公司

哈尔滨市轨道交通2号线一期工程（试验段）火车站站项目部

2015年6月

目录

1 工程概况 (1)

1.1工程概况 (1)

1.2玻璃纤维筋应用范围 (1)

2 设计概况 (1)

3 施工方案 (2)

3.1材料要求 (2)

3.2施工工艺 (2)

3.2.1搭接 (2)

3.2.2成笼 (2)

3.2.3吊装 (3)

4 安全管理及成品保护措施 (4)

4.1安全措施 (4)

4.2成品保护 (4)

1 工程概况

1.1工程概况

哈尔滨市轨道交通2号线火车站站位于市中心繁华地带，车站两侧区间均为盾构区间。车站东侧端头井外侧条件复杂，无法进行地面加固；端头井外存在改移后的排水管线，该管线底板埋深约6m，距隧道顶约3m，水平冷冻施工风险较大。根据设计要求，车站东侧端头井处盾构始发接收均采用钢套筒洞内接收法。要求大里程段连续墙盾构进出洞位置处钢筋采用玻璃纤维筋。

1.2编制依据

1、施工图纸：火车站站车站结构第一册主体围护结构（一）

2、设计现场服务单S201107-111-S-FW-007

3、《土木工程用玻璃纤维增强筋》JG/T 406-2013

4、其他相关规范、法规

1.2玻璃纤维筋应用范围

地下连续墙WE8-5及WE8-8为盾构穿越槽段，盾构洞门范围采用盾构可切削混凝土，见下图

图1.2-1 盾构可切削混凝土范围示意图

2 设计概况

地下连续墙盾构可切削混凝土强度等级：水下C35，抗渗等级P6；玻璃纤维筋直径32mm，抗拉强度标准值不低于500Mpa，抗拉强度设计值不低于360Mpa，极限拉应变不小于1.2%。

盾构可切削混凝土设置范围：洞门中线上下各4.14m。

玻璃纤维筋净保护层迎土侧为70mm，背土侧为70mm。此外，玻璃纤维筋各项参数、

指标及其测试、检验应满足《土木工程用玻璃纤维增强筋》JG/T 406-2013的规定。

3 施工方案

根据设计要求，盾构可切削混凝土范围内为4组φ32@300mm的玻璃纤维筋，非盾构切削范围按标准配筋。

3.1材料要求

1、玻璃纤维筋杆体表面质地均匀、无气泡、裂纹及其他缺陷，其螺纹牙型、牙距应整齐，不得有损伤；

2、尺寸偏差允许值：

长度偏差：+20mm；直径允许偏差±0.6mm；直线度允许偏差：≤4mm/m；

3、密度：1.9~2.1g/cm³；

4、力学性能

6、材料存放：

1）玻璃纤维筋应水平放置，不得暴晒，两端不应沾染油污；

2）玻璃纤维筋装卸和运输过程中，不得抛掷和撞击；

3）施工前应对产品的质量保证书、检验报告及品种、规格、色泽、数量进行验收；

4）切割、搬运玻璃纤维筋时要带手套，避免纤维刺入皮肤。

3.2施工工艺

3.2.1搭接

玻璃纤维筋不能焊接，因此，玻璃纤维筋之间、玻璃纤维筋与钢筋只能采用搭接。本工程玻璃纤维筋代替主筋采用通长玻璃纤维筋，无玻璃纤维筋之间的搭接。玻璃纤维筋与钢筋间搭接长度为2000mm，接头区错开2m。

主筋与水平筋、拉钩之间采用10号铁丝绑扎方式进行固定。

3.2.2成笼

盾构洞门范围及上下1m范围内均为玻璃纤维筋，玻璃纤维筋根数与标准钢筋笼相应部位所有主筋数量（①、②、③、④、⑤、⑥号筋）总和相同，且直径统一为32mm。

根据设计现场服务单，玻璃纤维筋最大范围为6.24+2+4+4=16.24m，两端仅余3.8m、7.4m，无法满足安全吊装要求。因此，在加工钢筋笼时，设置5道纵向钢筋桁架，横向桁架5m一道。待钢筋笼入槽后，利用乙炔焰切割取出桁架钢筋。

施工顺序：先在加工平台上做出水平筋定位线，铺设水平筋，然后放置主筋利用焊接钢筋段，绑扎玻璃纤维筋段利用U型卡连接玻璃纤维筋与主筋；安装桁架筋，其中纵向桁架通长布置；铺设上排主筋，并与水平桁架全数固定（焊接或绑扎）；利用U型卡连接玻璃纤维筋与钢筋；铺设水平筋，并与主筋连接牢固。

槽底压浆管在可切削混凝土范围内采用φ50mm聚乙烯塑料管，上下两端通过热熔套在φ50钢管上，接口处用电工胶带密封。

3.2.3吊装

玻璃纤维筋属于脆性材料，为保证吊装安全，吊装采用竖向5点吊装，吊点均设置在纵向桁架上且在横向桁架旁边。

吊装时，缓慢起吊，钢筋笼离地50cm后静置5分钟，检查整体受力变形情况，待无异常后，通过吊车配合，使钢筋笼转至竖直状态，并移到槽段位置，平稳、缓慢得放入槽中。吊放钢筋笼过程中要平稳，在下笼子工程中出现异常情况要立即停止吊放，查明原因并排

除障碍后方可继续下放钢筋笼，不得野蛮下放。

下钢筋笼到洞门范围时，由专业人员切割内部钢筋桁架，并将钢筋由主筋空隙内抽出。切割过程中，切割过程不得碰触玻璃纤维筋；向外抽出已拆离的钢筋时，需小心轻拉，防止撞碎玻璃纤维筋。

钢筋笼下放到位后，及时进行后续工序。

4 安全管理及成品保护措施

在施工中必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立安全生产责任制，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保证职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效的实现安全生产。

4.1安全措施

1、加强施工防护，在玻璃纤维筋施工过程中操作工人要戴手套，穿长袖衣服，防止玻璃纤维粘在身上。

2、施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。

3、机械设备的操作人员，均须经培训，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。

4、电工须持证上岗；供电线路严格执行三相五线制；各种电器设备维修时一定要停机、断电；电闸箱断电后要上锁挂牌或专人看护；电闸箱要符合安全规范，设置漏电保护装置；用电设备应周期性进行绝缘情况检测；电器线路和设备应由电工负责架设检修，其他人不准私自动用；施工现场使用碘钨灯及支架时，必须有良好的接地保护。

5、发电机组、水泵及临时用电线路由专职电工及时检修维护，严禁带病运行。各种机械车辆操作人员必须持证上岗，并设专人负责指挥。

4.2成品保护

1、玻璃纤维筋属于脆性材料，施工过程中严禁抛掷、碰撞；

2、切割钢桁架过程中，注意保护玻璃纤维筋，不可火烤；

3、钢筋笼起吊前应检查内部残留松散钢筋头，防止起吊过程中滑落碰触配合玻璃纤维筋。

4、玻璃纤维筋段槽底压浆管为塑料管，亦应加强保护。