轨道检查仪检查步骤
检轨小车使用方法
检轨小车使用方法介绍检轨小车是一种用于轨道交通运输行业的工具,它能够在轨道上平稳行驶,用于检查轨道的状态和进行必要的维护工作。
本文将介绍检轨小车的使用方法,包括操作步骤、注意事项和常见问题解决方法。
操作步骤步骤一:准备工作1. 确保检轨小车的电池已充满电,并检查车体和轮胎是否有损坏。
2. 检查车载设备的工作状态,包括摄像头、激光测距仪等设备是否正常工作。
步骤二:启动检轨小车1. 将开关拨至“启动”位置,等待检轨小车系统自检完成并启动成功。
2. 检查小车的传感器和摄像头是否正常工作,确保能够准确感知周围环境。
3. 检查小车的控制面板,确保各项参数设置正确。
步骤三:进行轨道检测1. 将检轨小车放置在要检测的轨道上,并按下“开始检测”按钮。
2. 小车将通过传感器和摄像头对轨道进行扫描和记录,进行数据分析和处理。
3. 在检测过程中,及时记录异常情况和报警信息,并根据需要进行相应的处理和修复。
步骤四:结束检测1. 检测完成后,将小车驶离轨道,并将开关拨至“关闭”位置。
2. 对检轨小车进行清洁和维护工作,包括清理传感器、摄像头和轮胎等部件。
注意事项1. 在使用检轨小车前,必须接受相关培训并熟悉操作手册。
2. 在操作过程中,应随时注意周围环境,确保安全。
3. 不得在恶劣天气或轨道条件不良的情况下使用检轨小车。
4. 在检测过程中,应定期对检轨小车进行维护和保养,确保设备正常工作。
常见问题解决方法问题一:检轨小车无法启动解决方法:检查电池是否已充满电,若电池电量不足则充电后再试。
如果问题还未解决,尝试重启小车系统并重新检查车载设备的工作状态。
问题二:检轨小车出现异常报警信息解决方法:根据报警信息进行相应的处理和修复,若不清楚处理方法,应及时联系相关维护人员或厂家进行咨询和维修。
问题三:检测结果异常或不准确解决方法:检查传感器和摄像头是否正常工作,确保其能够准确感知轨道环境。
如果问题仍然存在,可以尝试更新软件或重新校准设备。
轨道检查仪作业指导书
轨道检查仪作业指导书轨道检查仪(简称“轨检仪”)是高精度、轻便式、数字化的轨道几何状态的检测系统,为了保证检查工区使用的轨检小车能为所在车间提供准确有效的检查数据,特制定《轨道检查仪路线静态检查作业指导书》。
1、范围本作业指导书合用于路线允许速度 160km/h 及以下普速路线轨道检查仪的作业。
2、引用规范性文件2.1 《铁路线路修理规则》。
2.2 《普速铁路工务安全规则》。
2.3 《JJG 1090-2022 铁路轨道检查仪检定规程》。
3、作业指导目的3.1 统一对工区的轨检仪日常测量的基本操作规范。
3.2 统一作业测量后基本维护和保养。
3.3 统一建立长效责任到人的监管机制。
4、作业程序流程﹙班前安全预想﹚→﹙设置防护﹚→ ﹙仪器调试及标定﹚→﹙上道作业﹚→﹙作业完毕下道﹚→﹙撤销防护﹚→﹙仪器日常保养﹚→ ﹙完工分析会﹚→ ﹙向被检工区发 A 类病害通知书﹚→﹙数据上报车间﹚。
5、日常测量的基本操作5.1 轨检仪组成5.2 轨道检查小车操作人员要求配置5.2.1 轨道检查小车人员需进行轨检仪理论、实操培训和安全防护培训,培训合格者方可上岗。
5.2.2 轨检仪操作人员应具有中专及以上文化程度(防护人员高中以上) ,具有必要的电脑知识和操作技能,了解仪器性能状态,熟练掌握轨检仪主要技术指标、操作规程和故障排除方法,同时能胜任路线手工复核检查工作。
5.2.3 作业人员在检查时应认真负责,确保数据准确、检查项目齐全,杜绝漏检、误检和无效检。
如发生无效检,检查监控工区必须及时补检,确保任务完成的到位性。
5.3 上道5.3.1 确认轨检仪已正确拼装,并检查轨检仪各个螺丝是否松动。
5.3.2 将轨检仪抬起轻放在轨道上。
5.3.3 检查各测量轮与走行轮是否与轨道正常接触。
5.3.4 轻推轨检仪行走,检查各测量轮、走行轮是否正常工作。
5.4 测量5.4.1 打开电源,轨检仪系统预热 5 分钟。
5.4.2 启动笔记本电脑上的 Railway Chk 软件核实软件的版本及注册信息。
轨道检查仪作业指导书
轨道检查仪作业指导书轨道检查仪(简称“轨检仪”)是高精度、轻便式、数字化的轨道几何状态的检测系统,为了保证检查工区使用的轨检小车能为所在车间提供准确有效的检查数据,特制定《轨道检查仪线路静态检查作业指导书》。
1、范围本作业指导书适用于线路允许速度160km/h及以下普速线路轨道检查仪的作业。
2、引用规范性文件2.1 《铁路线路修理规则》。
2.2 《普速铁路工务安全规则》。
2.3 《JJG 1090-2013铁路轨道检查仪检定规程》。
3、作业指导目的3.1 统一对工区的轨检仪日常测量的基本操作规范。
3.2 统一作业测量后基本维护和保养。
3.3 统一建立长效责任到人的监管机制。
4、作业程序流程﹙班前安全预想﹚→﹙设置防护﹚→﹙仪器调试及标定﹚→﹙上道作业﹚→﹙作业完毕下道﹚→﹙撤消防护﹚→﹙仪器日常保养﹚→﹙完工分析会﹚→﹙向被检工区发A类病害通知书﹚→﹙数据上报车间﹚。
5、日常测量的基本操作5.1 轨检仪组成5.2 轨道检查小车操作人员要求配置5.2.1 轨道检查小车人员需进行轨检仪理论、实操培训和安全防护培训,培训合格者方可上岗。
5.2.2 轨检仪操作人员应具有中专及以上文化程度(防护人员高中以上),具有必要的电脑知识和操作技能,了解仪器性能状态,熟练掌握轨检仪主要技术指标、操作规程和故障排除方法,同时能胜任线路手工复核检查工作。
5.2.3 作业人员在检查时应认真负责,确保数据准确、检查项目齐全,杜绝漏检、误检和无效检。
如发生无效检,检查监控工区必须及时补检,确保任务完成的到位性。
5.3上道5.3.1 确认轨检仪已正确拼装,并检查轨检仪各个螺丝是否松动。
5.3.2 将轨检仪抬起轻放在轨道上。
5.3.3 检查各测量轮与走行轮是否与轨道正常接触。
5.3.4 轻推轨检仪行走,检查各测量轮、走行轮是否正常工作。
5.4 测量5.4.1 打开电源,轨检仪系统预热5分钟。
5.4.2 启动笔记本电脑上的Railway Chk软件核实软件的版本及注册信息。
城市轨道交通安全检查操作规范
城市轨道交通安全检查操作规范一、前言城市轨道交通是现代城市快速交通的重要组成部分,其线路经过城市中心区域及居民区域。
因此,保障城市轨道交通运营安全至关重要。
本文旨在制定城市轨道交通安全检查操作规范,规范城市轨道交通安全检查的工作流程,确保城市轨道交通的运营安全。
二、检查对象城市轨道交通安全检查的对象主要包括如下几个部分:1. 列车检查列车的安全设施和电气系统是否正常,列车外部以及内部是否有明显损坏或者异味;列车内部是否符合清洁卫生要求,铁路线路是否平整、整洁无损。
2. 轨道检查铁路轨道的状态是否良好,轨道是否平整、鲜明标线、接缝是否紧密,轨道钢轨的焊接是否密实。
3. 信号设备检查信号设备是否完好,信号灯是否明亮、信号标志是否清晰、信号机是否正常,安全门是否灵活、开闭正常。
4. 线路设备检查线路设备是否完好,例如电源设备、通讯设备、监控系统的设备是否正常等。
5. 车站检查车站的设施是否完善,警示标志是否醒目,站台和车站出入口的洁净度和卫生情况是否符合要求。
三、操作规范1. 前期准备对于城市轨道交通安全检查工作,必须提前做好必要的准备,例如:(1)检查人员必须配备必要的工具和仪器设备,例如检测仪、检测仪器等。
(2)检查人员必须穿着合适的工作服和工作鞋,在进入检查区域之前必须进行安全教育,确保做好安全防护工作。
(3)检查工作必须严格按照检查时间表进行,尽量在铁路停运时间进行检查,保证检查对铁路运营的影响最小化。
2. 检查方式在检查城市轨道交通安全问题的时候,可以采用如下几种方式:(1)目视检查固定在指定位置巡视,目视检查是否存在安全隐患,例如列车底部是否存在异物,安全门是否灵活通畅。
(2)手动检查用手工操作设备或关注设备状态的变化,检查信号设备、列车动力系统等方面的安全问题。
(3)仪器检查采用仪器设备检测电气设备、线路或轨道的状态变化情况,并保持记录以备后查。
(4)样本检测采用抽样检测的方法,检测信号设备、列车底部、轨道等方面的安全情况,并针对检测结果做出调整和改进。
轨道检查仪使用的流程
轨道检查仪使用的流程1. 概述轨道检查仪是一种用于检查轨道状况的仪器设备,可以帮助工作人员进行轨道的巡检和维护。
本文档将介绍轨道检查仪的使用流程,以便用户正确高效地操作设备并获取准确的检测结果。
2. 准备工作在开始使用轨道检查仪之前,需进行一些准备工作,包括:•确认轨道检查仪的工作状态:确保设备的电源已连接并正常工作,检查仪器是否具备足够的电池电量或已连接到电源适配器;•选择适当的检测模式:根据实际需求,选择合适的检测模式,如轨道平整度、轨道纵向坡度、轨道横向坡度等;•检查仪器的标定:确保轨道检查仪已经进行过精确的标定,以保证检测结果的准确性;•确认轨道检查仪的存储容量:检查设备存储容量是否足够,以便可以保存所有的检测数据;•检查仪器的配件:检查仪器的配件是否齐全,如连接线、支架等。
3. 检测流程轨道检查仪的使用流程遵循以下步骤:3.1 设置仪器1.确保轨道检查仪已连线到电脑或终端设备上;2.打开设备并根据使用手册,将检测模式设置为所需的模式;3.根据实际情况调整设置参数,如采样频率、数据显示形式等。
3.2 定位和测量1.将轨道检查仪放置在待检测轨道上合适的位置;2.确保仪器稳固安全地放置,并避免影响测量结果的外界干扰;3.按下测量开始按钮,等待仪器完成测量过程;4.根据测量仪器的要求,移动仪器至下一个测量点,并重复以上测量步骤。
3.3 数据处理和分析1.完成所有的测量后,将数据保存到合适的存储介质中;2.使用相关软件或工具,对保存的数据进行处理和分析;3.根据需要,生成检测报告或结果,并进行必要的图表、图像等形式展示。
3.4 数据存档和整理1.根据公司或项目的规定,对检测数据进行存档;2.整理和归档数据,确保数据的完整性和易查性;3.根据实际需要,将数据上传至服务器、云端存储等平台。
4. 故障排除在使用轨道检查仪的过程中,可能遇到一些常见问题,如设备无法开机、测量结果异常等。
以下是一些可能的解决方法:•设备无法开机:检查设备电源是否连接正常,电池是否充电完毕,尝试重新插拔电源适配器或更换电池;•测量结果异常:在重新测量之前,确保设备放置稳定,避免外部干扰,并检查设备设置参数是否正确;•数据处理错误:检查数据处理软件或工具是否正确安装和配置,并尝试重新导入数据文件进行处理。
GJY-T-LX型铁路轨道检查仪使用说明书
GJY-T-LX铁路轨道检查仪使用说明书资阳市立信铁路电气设备厂目录1.概述: (2)2. 使用条件及主要性能指标 (2)2.1 使用条件 (2)2.2主要检测项目和技术指标 (2)3. 仪器使用前的准备工作 (3)3.1 现场装配 (3)3.2 仪器上道 (4)4 使用操作指南 (5)4.1 开机步骤 (5)4.2 线路检测 (6)4.3查看记录 (12)4.4 里程数据录入 (14)4.5 硬件校对 (16)5 数据管理 (16)5.1 数据下载 (16)5.2 数据管理 (23)6. 安全防护及注意事项: (38)7. 日常维护及特别注意事项 (38)7.1 仪器运输注意事项: (38)7.3仪器使用前、后保养的注意事项: (40)7.4仪器储存的注意事项: (42)7.5 其他注意事项: (42)1.概述:GJY-T-LX铁路轨道检查仪(轨检仪)是由微型计算机控制的,用于铁路轨道状态参数检测、计算、记录、比较的一种智能检测记录仪器。
其测量原理是运用飞行控制的三维姿态测量技术,在仪器内部建立一个稳定的三维坐标,当轨检仪沿着轨道推进时,轨道的几何参数实际通过仪器本体在三维空间的姿态变化体现出来。
采用捷联式检测系统(其中水平测量原理与Ⅴ型大轨检车的测量原理完全相同,真正在轨检仪上实现了移动中对水平项目的准确测量),将多传感器检测结果合成出本体的三维姿态变化量,即可检测出轨道静态参数。
当仪器沿着轨道推进时,可检测出轨道的轨距、水平、三角坑、高低(轨顶面10米弦测正矢)、方向(轨内沿10米和20米弦测正矢)等参数与其设计值的差异,同时通过掌上电脑(PPC)的触摸屏,可以将线路里程、线路参数等自动同步存储并显示,可查询线路参数与设计值之差超标或超标零界点附近的数据。
测试数据可通过接口上传到台式计算机或笔记本电脑上,查看并形成检测数据报表、超标数据报表、超标零界数据报表。
也可以转换为EXCEL格式的文档。
GJY-T-EBJ 使用说明书
请先仔细阅读说明书,以熟悉本轨检仪工作条件
GJY-T-EBJ-2 及 GJY-T-EBJ-3 型轨道检查仪(以下简称轨检仪),在各种复杂
工况下均能对线路几何状态变化作出快速反应,具有多种功能
具备的主要功能
轨检仪规格型号
GJY-T-EBJ-2
GJY-T-EBJ-3
能够检测的项目
轨距、水平(超高) 、三角坑、轨距变化率、左
感谢您购买日月明的产品。
GJY-T-EBJ-2 及 GJY-T-EBJ-3 型轨道检查仪是高精度、轻便式、数字化的轨
道内部几何状态的检测系统,以高精度倾角传感器和高精密陀螺仪等测量装置
实现轨道几何状态数据采集,以专业应用软件实现线路数据管理和数据分析。
本仪器符合 TB/T3147-2012 《铁路轨道检查仪》标准;
给电池充电
● 在使用电池前一天或当天将其充满。
即使在不使用或存放期间,充了电的电池也会逐渐放电并失去电力。
● 不使用轨检仪时,请拔出电池,断开电池与设备的连接。
如果长期供电,过度的小电流放电会缩短电池的使用寿命。
● 如果电池充满电后迅速耗尽,说明电池已到寿命。
更换一个新电池。
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铁路轨道检查仪使用说明书
右轨向、左右高低、正矢和里程
能实时显示的测量值
轨距、水平(超高)、左右轨向、左右高低和里程
能实时显示检测速度
√
√
高效安全地记录测试数据
√
√现场标记功能Fra bibliotek√√
现场超限报警功能
√
√
应用专用软件,数据分析与处理并自动 √ 生成各种表格与文件和打印输出 配套大机作业数据测量
√ 选配
轨枕识别与按轨枕号处理数据功能
轨向检测流程的主要内容及注意事项
轨向检测流程的主要内容及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!轨向检测流程的主要内容及注意事项轨向,是铁路线路的重要组成部分,对列车运行的安全性和稳定性起着关键作用。
高铁轨道测量仪检查作业指导书
轨道测量仪检查作业指导书一、编制目的为充分发挥轨道测量仪的作用,确保检测数据完整有效,运用测量数据制定线路精调最优方案,提高线路平顺性,特制定本作业指导书。
二、编制依据(一)《高速铁路测量规范》(二)《高速铁路无砟轨道线路修理规则(试行)》(TG/GW115-2012)(三)《高速铁路有砟轨道线路修理规则(试行)》(TG/GW116-2013)三、适用范围本作业指导书适用于布设CPⅢ限制网的高速铁路有砟、无砟线路,运用轨道测量仪对高速铁路途路几何尺寸肯定位置测量作业。
四、人员组织、主要工具设备主要人员配置表主要工具设备配置表序名称数量备注号1 轨道测量仪 12 全站仪 13 棱镜104 数据接收器 25 三角架 16 数据连接线 27 笔记本电报 18 螺丝刀 19 记录用品 1五、作业流程1.内业设置(1)小车软件设置打开GRPwin软件,进入如下界面,如下图:①设置点击软件设置中的选项对话框,进行如下各项设置。
Ⅰ.常规选项设置:Ⅱ.通讯选项设置:Ⅲ.限差选项设置:Ⅳ.测量数据选项设置:Ⅴ.全站仪选项设置:Ⅵ.其他当遇见角度单位或者长度单位等等显示的和须要的不同时,可以在本地化选项中进行更改。
设置如下图:②设计文件设置Ⅰ.CPⅢ限制点文件导入当导入CPⅢ限制点文件时,点击数据导入选项,进入如下界面:留意:数据文件类型选择:限制点(ASCII-GSI),然后导入后缀为.TXT或者GSI的限制点数据,点击文件图标选择要导入的文件,若后缀为.TXT的文件,要选择ALL FILES才能望见你的TXT文件。
加载完文件后点击导入,是否胜利会有显示,若未胜利请检查你的限制点文件坐标格式是否正确,格式:点号、东坐标、北坐标、高程;分隔符是否正确。
Ⅱ.线形文件的输入每个工程项目都有设计的线形数据,精调机须要的数据有平曲线,竖曲线和设计超高信息。
平曲线须要5大桩坐标;竖曲线须要曲线的半径,变坡点以及相应的里程和轨面高程信息,曲线是凸的半径值为正,为凹的半径值是负的。
轨道绝缘在线测试仪使用方法
轨道绝缘在线测试仪使用方法
一、仪器准备
1. 确保仪器电源已连接,保证仪器处于正常工作状态。
2. 检查仪器显示屏是否正常显示,如出现异常应及时联系专业人员进行维修。
3. 准备所需的数据线和探头,确保探头干净无杂物,以防止影响测试结果。
二、测试准备
1. 根据测试要求,确定需要测试的轨道位置,并清理干净测试区域。
2. 将探头放置在轨道上,确保探头与轨道表面紧密接触。
3. 连接数据线,将探头与仪器连接。
4. 打开仪器开关,仪器应显示正常的工作界面。
三、开始测试
1. 在仪器显示屏上选择“轨道绝缘测试”选项。
2. 根据测试要求,设置所需的参数,如测试电压、测试频率等。
3. 按下“开始测试”按钮,仪器将开始进行轨道绝缘测试。
4. 测试过程中,仪器应实时显示测试数据,包括绝缘电阻值和电压值。
5. 测试过程中,应确保探头与轨道表面保持紧密接触,以获得准确的测试结果。
6. 如果需要暂停测试,可以按下“暂停测试”按钮,然后等待测试结束。
7. 如果需要重新开始测试,可以按下“清零”按钮,然后重新设置参数并按下“开始测试”按钮。
四、数据处理及分析
1. 测试结束后,仪器会自动计算并显示轨道绝缘的电阻值和电压值。
2. 根据测试数据,对轨道绝缘性能进行分析。
如果电阻值过低或电压值过高,可能说明轨道绝缘性能存在问题。
3. 根据分析结果,采取相应的措施进行维修或更换受损部件。
五、结束测试
1. 在完成轨道绝缘在线测试后,断开电源线和数据线。
2. 将探头取下并妥善放置。
轨道测量仪的使用流程
轨道测量仪的使用流程引言轨道测量仪是一种用于测量铁路轨道线路几何形状和轨道纵断面的仪器。
它可以帮助铁路工作人员实现高精度的轨道测量,有助于确保铁路线路的安全和运行质量。
本文将介绍轨道测量仪的使用流程,以帮助读者更好地了解和掌握该仪器的操作方法。
准备工作使用轨道测量仪之前,需要进行以下准备工作: 1. 确保轨道测量仪处于正常工作状态。
检查仪器的电源和连接线是否正常。
2. 确认测量区域的安全性。
确保没有人员和障碍物会干扰测量过程。
3. 确定测量的目标和要求。
根据实际需求,确定需要测量的轨道线路部分和测量精度要求。
测量流程步骤1:准备仪器1.打开轨道测量仪的开关,确保仪器正常启动。
2.连接轨道测量仪与计算机或显示设备。
根据仪器说明书上的连接方式,将测量仪与计算机或显示设备进行连接。
步骤2:设置测量参数1.打开测量软件,并按照软件界面的提示进行操作。
2.设置测量的开始位置和结束位置。
在软件界面上选择起点和终点,通常可以通过拖拽地图或点击地图来选择具体位置。
3.设置测量参数。
根据测量要求,设置测量的精度、采样频率和数据格式等参数。
步骤3:开始测量1.将轨道测量仪放置在测量起点,并确保仪器与测量线路之间的距离合适。
2.按下测量按钮,开始进行轨道测量。
测量过程中,仪器将自动采集轨道线路的几何形状和纵断面数据。
3.在测量过程中,可以根据需要对测量仪进行调整,以确保测量结果的准确性。
步骤4:保存和分析数据1.测量完成后,将测量数据保存到计算机或存储设备中。
可以选择导出为文本文件或其他常见数据格式。
2.使用数据分析软件对数据进行分析和处理。
根据需要,可以进行轨道线路的拟合、平滑和比较等操作。
步骤5:结束测量1.关闭轨道测量仪的开关,确保仪器处于关闭状态。
2.断开轨道测量仪与计算机或显示设备的连接。
3.清理和存储测量仪器。
将仪器放置在干净的存储盒中,并妥善保管。
注意事项•在使用轨道测量仪时,应注意安全,避免发生意外事故。
轨道检查仪测量作业指导书
轨道检查仪测量作业指导书
1 目的与要求
目的:运用轨道检查仪测量线路几何尺寸,掌握线路几何尺寸状态,为维修保养提供依据。
要求:作业人员掌握要领、熟练操作。
2 适用范围
2.1本作业指导书适用于线路几何尺寸测量。
2.2本作业指导书适用于天窗内作业。
3.引用标准
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)、《高速铁路工务安全规则》(试行)、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》(试行)。
4 作业工机具
轨距尺、轨道检查仪、照明设备等。
5 作业程序与要点
5.1 点名分工
工长组织职工列队点名,给出书面作业派工单,明确作业地点、作业内容、作业时间、人员分工、作业标准等,所有作业人员均应按规定使用劳动保护用品,带齐照明灯具。
5.2 安全预想
5.2.1 对所有参加施工人员进行安全教育,做好作业组织、人员分工,进行有针对性的安全预想,牢固树立安全第一的思想。
针对当日安全重点进行部署、强调。
5.2.2 上道前要清理所有带上线路的工具、材料规格数量,检查工(机)具的安全、操作性能,禁止工(机)具等带病上道作业。
夜间作业时要带齐带足照明设备,作业人员要人人都有照明设备,夜间作业时携带的工、机、料具等要有。
轨道检查仪检查步骤
轨道检查仪检查步骤
一、根据提供资料输入电脑
二、开箱取出轨道检查仪
1、检查轨道仪各部零件,螺栓是否松动、正常。
2、检查走行轮并做清理工作(用铁刷);检查电池电量是否正常。
3、组装仪器
4、开轨检仪电源开关,再电脑开关,看轨检仪工作是否正常.
三、向评委报告(口述部分)
1、打开系统操作,核对密码.
2、打开在线测量,调出标定界面,
3、选择水平项目,点击启动.
4、标定水平零点。
5、将仪器掉头,再次标定水平零点。
6、设置防护:设置驻站防护员,两端各1400米设手持移动停车手信号的防护员及现场防护员。
7、确认防护已设好,方可上道作业
四、轻推一下轨检仪,看检查轮和钢轨侧面及顶面是否靠贴。
五、确认起点,开始检查.以3—5km/h速度推行检查。
1、在道岔、曲线要素点打点,在200-300m处校正里程.
2、下道时按暂停键,将轨道检查仪放置在平整的地点,防止仪器超限,下道时在钢轨上做标记。
3、联系驻站防护员,确认无车后上道,放在原位,点恢复键开始工作。
4、检查完毕点停止键。
5、如果数据需要给评委转存则转存,不需要转存则结束作业,下道.
6、下道后撤除防护,报告评委,然后将仪器装箱.
六、第二天,进行分析数据。
1、使用分析软件,设定160km/h静态保养、临补标准。
2、熟练分析检查数据,分析形成保养、临补超限报告表。
3、建立文件夹:“单位+姓名+编号”,转存储检查数据,上交评委,转储的同时,摘录出轨距、水平、高低、轨向各一处最大超限值,填写到下表中。
4、现场校对分析数据,确定整治方案,填写到下表中交评委。
城轨司机控制器检修流程
城轨司机控制器检修流程一、前言城轨司机控制器是城市轨道交通系统中的重要组成部分,其作用是控制列车的运行和停车。
因此,司机控制器的正常工作对于保障乘客的安全和顺畅出行至关重要。
为了确保司机控制器始终处于正常工作状态,必须定期进行检修和维护。
本文将介绍城轨司机控制器检修流程,包括检查项目、检查方法、注意事项等方面的内容,希望对相关人员进行指导和参考。
二、检查前准备1.确定检查时间:一般情况下,城轨司机控制器需要每年进行一次大修和两次小修。
大修时长约为10天,小修时长约为3天。
2.准备工具:需要准备相应的工具设备,包括万用表、电源电压表、电缆接头测试仪等。
3.安排人员:根据实际情况安排专业技术人员参与检查工作。
4.停运列车:在检查过程中需要停运列车,并在停运期间进行相应的维护和检查工作。
三、具体操作步骤1.外观检查首先要对司机控制器进行外观检查,包括外壳、接口、连接线等方面。
检查外壳是否有裂缝或变形,接口和连接线是否松动或脱落。
2.电源检查接下来需要对司机控制器的电源进行检查。
首先要检查电源线路是否完整,电源开关是否正常。
然后使用电源电压表测量输入电压和输出电压是否正常。
3.信号检查对司机控制器的信号进行检查是非常重要的一步。
可以使用万用表或信号测试仪进行测试,包括输入信号、输出信号等方面。
4.通风散热检查司机控制器在运行过程中会产生大量热量,因此通风散热也是一个重要的问题。
需要检查散热风扇是否正常工作,通风孔是否被堵塞等情况。
5.内部清洁最后还需要对司机控制器进行内部清洁。
打开控制器外壳后,用清洁剂清洗内部零件,并注意不要弄湿电路板等零部件。
四、注意事项1.安全第一:在进行任何操作前必须确保安全,避免发生意外事故。
2.严格按照操作流程进行:在进行检查工作时必须按照操作流程进行,不得随意更改或省略任何步骤。
3.记录检查结果:在检查过程中要记录每一项检查结果,以便后续参考。
4.及时处理问题:如果发现任何问题或故障,应该及时处理和解决,确保司机控制器的正常工作。
轨道检查仪安全操作规程基本要求
轨道检查仪安全操作规程基本要求1、为保证GJY-T-4型轨道检查仪(以下简称T4轨检仪)在使用中的行车、作业、人身和设备安全,凡从事轨道检测的人员,都要认真执行铁道部《铁路技术管理规定》、《铁路线路维修规则》、《铁路工务安全规则》轨道检查的安全措施和《计量法》的有关规定以及厂家的专业培训。
2、实行安全第一、预防为主的方针,防患于未然。
检查人员应严格执行岗位责任制,遵守劳动纪律,以保证轨道检查的安全和人身安全。
检测及安全1、检查纵梁和横梁定位轴承之间的绝缘电阻是否大于1MΩ,小于1MΩ禁止上道检查;将设备分解后运到检测现场,用干燥麻布擦去表面灰尘,将纵梁和横梁装配好,拧紧连接螺栓,安装好电池及电源线;安装面板,确保在关机状态下插好数据电缆线,调整推杆到合适高度。
开机自检,系统显示正常后方可上道。
2、上道时需要两人配合抬起设备,使横梁走行轮和定位轴承先接触轨道,然后在另一端沿垂直轨道方向推动纵梁,将弹簧压缩后轻轻放下纵梁,弹簧归位将装置卡在轨道上。
上道过程中严禁用手触摸弹簧,以免夹伤。
3、检查过程中一人沿轨道匀速推行,另一人跟在道边跟随,观察行车,前后设防护,必须设驻站防护,随时保持与车站联系。
有列车经过或者危险情况,及时将T4轨检仪抬下轨道。
4、检查时,不得用衣帽遮住两耳,以免妨碍听觉;在高堤深堑和曲线多的地段,视线不良时,更应勤回头,认真了望前后来车,及时下道避车。
5、通过桥梁、隧道、道口或横越线路时,应做到“一站、二看、三通过”,严禁来车时抢越。
信号辨认不清时,应及时下道避车,不得臆测行事。
6、休息时,严禁坐卧钢轨、轨枕头及道床边坡上。
人员休息或因事离开,务必将轨检仪抬下轨道。
7、在检查中遇到雷雨时,应下道关机,迅速到安全处所躲避,严禁在大树下、电杆旁或者涵洞内躲避。
操作及安全1、轨检仪(包括分析软件)的操作者必须经过培训,应该严格遵循操作手册和操作规程。
2、轨检仪分解装配(指纵横梁和面板及电池等),必须遵照操作规程要求,按规定的方法和程序进行,否则可能影响使用性能和寿命。
GJYTEBJ使用说明书
GJY-T-EBJ铁路轨道检查仪使用说明书江西日月明测控科技股份有限公司中国江西南昌TEL:(0791)88306158FAX:(0791)88103777在使用本产品之前,请务必先仔细阅读本使用说明书。
请务必妥善保管好本书,以便日后能随时查阅。
请在充分理解内容的基础上,正确使用。
感谢您购买日月明的产品。
GJY-T-EBJ-2及GJY-T-EBJ-3型轨道检查仪是高精度、轻便式、数字化的轨道内部几何状态的检测系统,以高精度倾角传感器和高精密陀螺仪等测量装置实现轨道几何状态数据采集,以专业应用软件实现线路数据管理和数据分析。
本仪器符合TB/T3147-2012《铁路轨道检查仪》标准;请先仔细阅读说明书,以熟悉本轨检仪工作条件GJY-T-EBJ-2及GJY-T-EBJ-3型轨道检查仪(以下简称轨检仪),在各种复杂工况下均能对线路几何状态变化作出快速反应,具有多种功能具备的主要功能轨检仪规格型号GJY-T-EBJ-2GJY-T-EBJ-3能够检测的项目轨距、水平(超高)、三角坑、轨距变化率、左右轨向、左右高低、正矢和里程能实时显示的测量值轨距、水平(超高)、左右轨向、左右高低和里程能实时显示检测速度√√高效安全地记录测试数据√√现场标记功能√√现场超限报警功能√√√√应用专用软件,数据分析与处理并自动生成各种表格与文件和打印输出配套大机作业数据测量选配轨枕识别与按轨枕号处理数据功能选配线路测量调轨选配道岔功能选配长波测量选配夜间照明选配√在下列环境条件下能可靠工作:●环境温度:-20℃~+50℃●相对湿度:≤90%RH●海拔:≤2500m●行进速度:匀速3.5km/h~4km/h;●电源电压:14.8±1.5V主要技术参数●轮距长:0.75m●检测标准轨距:1435mm●采样间距:0.125m(每米采样8点)●外形尺寸(长x宽x高):1600mmx850mmx235mm ●锂电池:额定电压14.8v额定容量8Ah●重量:约35kg轨检仪结构简介:GJY-T-EBJ-2、GJY-T-EBJ-3型外形图见下图产品清单使用前,请检查轨检仪包装箱内是否包含以下物品。
GJY-T-LX型轨检仪使用说明书
实用标准文档GJY-T-LX铁路轨道检查仪使用说明书资阳市立信铁路电气设备厂目录1.概述: (2)2. 使用条件及主要性能指标 (2)2.1 使用条件 (2)2.2主要检测项目和技术指标 (2)3. 仪器使用前的准备工作 (3)3.1 现场装配 (3)3.2 仪器上道 (4)4 使用操作指南 (5)4.1 开机步骤 (5)4.2 线路检测 (6)4.3查看记录 (12)4.4 里程数据录入 (14)4.5 硬件校对 (16)5 数据管理 (16)5.1 数据下载 (16)5.2 数据管理 (23)6. 安全防护及注意事项: (38)7. 日常维护及特别注意事项 (38)7.1 仪器运输注意事项: (38)7.3仪器使用前、后保养的注意事项: (40)7.4仪器储存的注意事项: (42)7.5 其他注意事项: (42)1.概述:GJY-T-LX铁路轨道检查仪(轨检仪)是由微型计算机控制的,用于铁路轨道状态参数检测、计算、记录、比较的一种智能检测记录仪器。
其测量原理是运用飞行控制的三维姿态测量技术,在仪器内部建立一个稳定的三维坐标,当轨检仪沿着轨道推进时,轨道的几何参数实际通过仪器本体在三维空间的姿态变化体现出来。
采用捷联式检测系统(其中水平测量原理与Ⅴ型大轨检车的测量原理完全相同,真正在轨检仪上实现了移动中对水平项目的准确测量),将多传感器检测结果合成出本体的三维姿态变化量,即可检测出轨道静态参数。
当仪器沿着轨道推进时,可检测出轨道的轨距、水平、三角坑、高低(轨顶面10米弦测正矢)、方向(轨内沿10米和20米弦测正矢)等参数与其设计值的差异,同时通过掌上电脑(PPC)的触摸屏,可以将线路里程、线路参数等自动同步存储并显示,可查询线路参数与设计值之差超标或超标零界点附近的数据。
测试数据可通过接口上传到台式计算机或笔记本电脑上,查看并形成检测数据报表、超标数据报表、超标零界数据报表。
也可以转换为EXCEL格式的文档。
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轨道检查仪检查步骤
一、根据提供资料输入电脑
二、开箱取出轨道检查仪
1、检查轨道仪各部零件,螺栓是否松动、正常。
2、检查走行轮并做清理工作(用铁刷);检查电池电量是否正常。
3、组装仪器
4、开轨检仪电源开关,再电脑开关,看轨检仪工作是否正常。
三、向评委报告(口述部分)
1、打开系统操作,核对密码。
2、打开在线测量,调出标定界面,
3、选择水平项目,点击启动。
4、标定水平零点。
5、将仪器掉头,再次标定水平零点。
6、设置防护:设置驻站防护员,两端各1400米设手持移动停车手信号的防护员及现场防护员。
7、确认防护已设好,方可上道作业
四、轻推一下轨检仪,看检查轮和钢轨侧面及顶面是否靠贴。
五、确认起点,开始检查。
以3-5km/h速度推行检查。
1、在道岔、曲线要素点打点,在200-300m处校正里程。
2、下道时按暂停键,将轨道检查仪放置在平整的地点,防止仪器超限,下道时在钢轨上做标记。
3、联系驻站防护员,确认无车后上道,放在原位,点恢复键开始工作。
4、检查完毕点停止键。
5、如果数据需要给评委转存则转存,不需要转存则结束作业,下道。
6、下道后撤除防护,报告评委,然后将仪器装箱。
六、第二天,进行分析数据。
1、使用分析软件,设定160km/h静态保养、临补标准。
2、熟练分析检查数据,分析形成保养、临补超限报告表。
3、建立文件夹:“单位+姓名+编号”,转存储检查数据,上交评委,转储的同时,摘录出轨距、水平、高低、轨向各一处最大超限值,填写到下表中。
4、现场校对分析数据,确定整治方案,填写到下表中交评委。