地铁施工中的管线迁改

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地铁管线迁改工作方案

地铁管线迁改工作方案随着城市的发展和人口的增加，地铁系统作为城市交通的重要组成部分，承担着越来越重要的作用。

然而，随着城市规划的调整和基础设施的更新，地铁管线迁改工作也变得愈发重要。

本文将就地铁管线迁改工作方案进行详细探讨，以期为相关工作提供参考和指导。

一、迁改工作的背景和意义。

地铁管线迁改工作是指在城市规划调整、道路修建、地下管线更新等情况下，对原有地铁管线进行调整和迁移的工作。

这项工作的背景和意义在于，一方面是为了适应城市规划的发展需要，确保地铁系统与城市其他基础设施的协调运行；另一方面是为了确保地铁系统的安全和稳定运行，避免因为外部工程对地铁管线造成的影响而导致事故发生。

二、迁改工作的流程和方法。

1. 调研和规划阶段，在进行地铁管线迁改工作之前，需要进行充分的调研和规划。

这包括对原有地铁管线的情况进行全面了解，对迁改后的地铁管线走向和布局进行科学规划。

同时，还需要对迁改工作可能产生的影响进行评估和预测，为后续工作提供依据。

2. 设计和方案制定阶段，在完成调研和规划阶段后，需要进行具体的设计和方案制定。

这包括对迁改后的地铁管线进行设计，确定迁改的具体方案和方法。

在制定方案时，需要充分考虑地铁系统的运行情况、城市规划的要求以及迁改工作可能产生的影响，确保方案的科学性和可行性。

3. 施工和实施阶段，在完成设计和方案制定后，需要进行具体的施工和实施工作。

这包括对原有地铁管线进行拆除和迁移，对新的地铁管线进行铺设和调试。

在施工和实施过程中，需要严格按照设计和方案进行操作，确保迁改工作的顺利进行。

三、迁改工作中需要注意的问题。

1. 安全问题，地铁管线迁改工作涉及到大量的地下施工和管线调整，因此安全问题是迁改工作中需要特别注意的一个方面。

在进行迁改工作时，需要充分考虑施工人员的安全，确保施工过程中不会对地铁系统的安全产生影响。

2. 运营影响，地铁管线迁改工作可能会对地铁系统的正常运营产生影响，因此需要在施工和实施过程中尽量减少对地铁系统运营的影响。

地铁建设中的管线改迁

地铁建设中的管线改迁摘要地铁与市政管线共同使用城市地下空间。

结合地铁工程实践，介绍了管线改迁的特点及其与地铁建设互动的途径和方法，为地铁建设与现状市政管线的矛盾提出了解决问题的思路及要点，供新建地铁前期工作参考。

关键词地铁建设; 管线改迁; 基本方法地铁与市政管线同处于地表浅层地下空间，二者在使用城市有限的地下空间时，需要互相避让，化解矛盾，既保证市政管线的正常使用，又不影响地铁基坑的开挖。

管线改迁处理得当，能大大节约工程投资，缩短工期。

1 地铁管线改迁的特点管线改迁是地铁建设中相对于地面征地拆迁的另一重要方面，但常易被人忽视。

地铁建设的管线改迁具有以下特点:( 1) 平面点多面广。

沿地铁线路各工点均可能碰到管线，改迁围广。

( 2) 专业种类齐全，产权单位众多。

凡是城市生活所必需的各类管线地铁建设均会触及，需对其改迁。

( 3) 管线改迁社会牵涉面广、制约因素多、协调工作量大。

管线改迁与众多单位或专业有关，形成众多接口，互相影响。

管线改迁属改造工程，其复杂性远高于新建项目。

( 4) 时间跨度长。

管线改迁贯穿地铁建设始终，分为若干阶段，包括主体施工阶段、附属施工阶段、管线恢复阶段等，从地铁全线来看，管线改迁的时间跨度会达4 ～5 年之久。

( 5) 地形环境复杂、限制条件多样。

地铁在城市建成区建设时，其周边建筑密集，管线设施众多，道路狭窄，可供管线改迁的空间狭小; 在新开发区建设时，往往地形、地质情况又不稳定，且工点呈线形延伸，跨域大，每个工点的情况都不一样。

( 6) 埋地敷设，缺乏直观性。

许多地下资料因年久缺失、物探困难，直接影响了管线改迁方案的正确性。

( 7) 管线保护要求高，风险大。

燃气、电力等都是高危管线，给排水承插口管对沉降敏感，易发生事故。

地铁建设易与管线发生矛盾的围或环节见表1。

2 管线改迁的策略2．1 管线改迁的基本方法地铁管线改迁工程的基本方法包括永久改迁、临时改迁( 截断) ———回迁( 恢复) 、原位( 支托/悬吊) 保护等。

关于地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究

关于地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究摘要：为缓解交通压力，很多城市开始建设地铁工程。

在地铁工程施工中，由于施工环境复杂，难度大，需要做好线路勘察工作，对原有管线进行迁改与保护，保证地铁工程顺利施工。

文章针对市政管线的迁改、保护进行研究，从地铁项目对地下管道的威胁、管线迁改的原则和特点、管线迁改与保护的影响因素和措施等方面进行分析。

实践证实：在地铁前期施工中做好市政管线的迁移和保护工作，可防止市政管线断裂，推动地铁工程施工和城市发展。

关键词：地铁前期施工；市政管线；迁改与保护0前言近年来，随着大中城市交通压力的增加，交通条件的恶化，人们逐渐意识到只有大力发展以铁道为骨干的交通系统，才能有效解决城市交通紧张的问题。

然而由于大多数地铁位于已建市政道路下，地铁施工期间难免会影响现有管线，增加铁路施工的难度。

对此，做好地铁施工前的市政管线迁改与保护，是保证地铁工程顺利进行，防范工程风险的关键和前提。

现笔者结合个人经验，就市政管线的迁改与保护展开简要分析。

1. 地铁项目施工对地下管道的威胁在地铁工程明挖施工中，会遇到各种各样的管线。

从总体上看，市政管线分为无压管线、有压管线，其中无压管线是电力、雨水和污水管线，一旦这些管线损坏，不仅会影响周围居民的生活，还会威胁施工人员的人身安全。

有压管线包括天然气、热力、给水等管道，若地铁施工中处理不当，会造成能源泄露，污染环境和水体，同时还需要耗费大量的物力、人力进行抢修，延长施工进度，增加施工成本。

地铁施工会干扰土层，而管道对土层变形的敏感性要求较高，土层受力不均匀会导致管道破裂。

2. 管线迁改的原则和特点2.1 管线迁改的原则在市政管线迁改中，要遵循以下原则：（1）临时迁改的管线技术要满足现状标准，永久迁改的管线要结合路网和当地的用地规划，符合市政规划的要求；（2）坚持先改后拆的原则，保证管线正常使用；（3）在保证管线正常运行的前提下，尽量少拆迁。

根据当地的建设需求，一步迁改到位，避免反复、多次的迁改；（4）管线易受地铁施工影响，而管线可以由其他管道取代，在地铁施工中临时废除，完工后恢复[1]；跨越附属结构或主体的管线，在不影响使用功能、无迁改条件的情况下，采取悬吊措施进行保护；位于机动车道下方的压力管道，如果管顶覆土超出铸铁管或钢管，用硂包封加固；反之则临时迁改；（5）迁改工作和交通疏解、主体工程密切配合。

地铁施工前的市政管线迁改与保护

8新时期下，经济的发展使得我国政府和国民越来越重视市政工程的建设。

城市地铁工程作为重要的市政工程之一，加强地铁施工前的市政管线迁改与保护工作，对于保证地铁工程的整体质量、促进工程的顺利完工、缩短施工周期等方面都有着十分重要的现实意义。

基于此，我国城市地铁建设单位应该加强对地铁工程的分析，明确城市地铁工程的施工特点以及影响市政管线的迁改与保护工作的相关因素，进而研究地铁施工前的市政管线迁改与保护的措施，促进地铁车站工程的顺利施工。

城市地铁工程的施工特征城市地铁工程的施工场地较为狭窄城市地铁工程在实际的施工过程中，最主要的特点就是施工场地较为狭窄。

具体表现为：第一，地铁工程通常情况下都建在人口密度较大的地方，因此，为了保障人们的正常出行，施工场地一般都较为狭窄；第二，地铁工程的施工周期通常情况下都需要控制在较短时间内，故而，建设单位在施工过程中也会尽可能的缩小施工场地，甚至有部分车站都选择了暗挖或者是盖挖法进行工程施工，这也是造成地铁车站工程施工场地狭窄的重要原因。

工程周围的建筑物和管线太多城市地铁工程还有一个显著特点，那就是工程周围的建筑物和管线太多，这也是造成地铁工程管道迁改困难的一个重要因素。

因此，地铁车站工程的建设单位通常情况下为了节约工程的建设成本，都会选择尽可能少的拆迁周围的建筑物。

但是，因为地下管线对地铁车站的施工有着较大的影响，因此，地铁车站工程建设单位也必须对一些必要的管线进行改迁和保护。

同时，地铁车站工程建设单位还需要注意的是：对于一些可以实施保护措施的地下管线，要先对其采取保护措施，其次再进行迁改。

另外，地铁工程建设单位还需要对一些老城区的地下管线进行迁改和保护，进而确保工程可以如期完工，节约工程的建设成本。

影响市政管线的迁改与保护的主要因素地铁工程的地下施工范围影响市政管线的迁改和保护工作的最主要的因素就是地铁工程的地下施工范围。

具体表现为：第一，因为市政管线迁改和保护工作是我国市政工程建设工作的重要组成部分，一旦地铁的施工范围太大，在很大程度上就会影响地下管线的迁改和保护工作的效率，使得工作的准备时间太长，同时也增加了市政管线的迁改和保护工作的难度；第二，地铁工程的地下施工范围直接影响着市政管线的迁改和保护的范围，因此，也可以说地铁工程的地下施工范围与市政管线迁改和保护工作的展开息息相关。

地铁车站管线迁改保护组织设计方案

地铁车站管线迁改保护组织设计方案一、背景介绍随着城市的发展和人口的增长，地铁成为许多大城市中重要的公共交通方式。

地铁线路需要穿越城市的各种地质和地质环境，管线迁改工作成为地铁建设过程中不可或缺的一个环节。

然而，由于城市地下的复杂地质条件和各种地下管线的密集程度，管线迁改工作往往面临一系列的问题，如时间紧迫、成本高昂、工程风险等。

为了解决这些问题，我将提出一个地铁车站管线迁改保护组织设计方案，旨在提高管线迁改工作的效率和质量。

二、方案内容1.设立迁改保护组织建立一个专门负责地铁车站管线迁改工作的组织，包括项目经理、工程师、技术人员和检测人员等。

该组织负责协调地铁工程的进度，保障地铁车站周边地下管线的迁移工作顺利进行。

2.开展现场勘测和技术研究在地铁车站施工前，对周边地下管线进行详细的现场勘测，了解管线的类型、位置和管线迁移的技术要求。

同时，开展相关技术研究，寻求管线迁移的最佳方案。

3.完善迁移方案设计根据现场勘测和技术研究的结果，制定详细的管线迁移方案，包括迁移的时间节点、迁移的路径和迁移方式等。

同时，与相关部门协商，确保方案的可行性和安全性。

4.加强协调与沟通与相关部门、地方政府和业主单位建立良好的合作关系，加强沟通和协调，争取他们的支持和配合。

同时，制定有效的沟通机制，及时解决工程中的问题和难题。

5.强化施工管理制定科学合理的施工计划，合理安排人力资源和物资供应，确保施工进度和质量。

加强对施工现场的监督与检查，及时发现和解决问题。

6.建立风险防控机制管线迁改工作存在一定的风险，如老管线的破裂、导致停水、停气等情况。

因此，需要建立风险防控机制，加强对管线迁移过程中的风险评估和监测，确保工程安全。

7.加强培训与交流为迁改保护组织人员提供必要的培训和技术交流机会，提高其工作技能和工作水平。

与其他地铁建设单位和类似项目进行交流，学习他们的成功经验和教训。

三、预期效果通过实施这一地铁车站管线迁改保护组织设计方案，我们将能够达到以下预期效果：1.提高管线迁改工作的效率，减少施工时间和成本。

关于地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究

关于地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究摘要：城市化发展水平的提高，城市交通运输行业也得到极大的进步，很多城市都修建了地铁，地铁工程是在现有的城市建筑群中进行的，因此施工难度较大，必须要充分做好地形的勘察，选择合适的施工地质，必要的时候还要针对原有市政管线进行迁改和保护，不过市政管线受到多方因素的影响，若是无法做好保护，那么必然会对城市居民的生活带来严重的影响，因此重视市政管线迁改与保护有重要意义。

城市管线是城市建设的基础设施，对社会的发展带来严重的影响，做好市政管线迁改与保护工作，是保证施工工作顺利进行的基础，也有利于促进城市化发展进程。

旧城区是地铁施工的主要区域，随着轨道交通在城市中的普及，市政管线迁改和保护的重要性也凸显出来。

关键词：地铁前期施工；市政管线；管线迁改；保护措施社会的发展，人们生活水平明显提高，为了改善城市交通的压力，地铁在各大城市中普及。

地铁工程施工中，由于施工环境较为复杂，因此必须针对施工线路开展全面的勘察，做好地铁施工前期周围管线的迁改与保护，保证地铁工程有序进行。

地铁工程中，市政管线的迁改与保护是非常重要的组成之一，做好市政管线的迁改与保护，才能保证地铁工程顺利、稳定进行，为城市的发展奠定基础。

地铁工程施工中,旧城区是主要的施工区域，因此铁前期施工中的管线迁改与保护工作有重要意义，需要引起高度重视。

通过合理的市政管线迁改与保护措施的应用，有利于保证地铁工程顺利进行，为推动城市化发展、改善城市交通压力也有积极的作用。

一、对市政管线的迁改与保护造成影响的因素（一）地下施工范围地铁施工阶段，市政管线的迁改与保护有重要意义，地铁施工的范围较大，因此必须在地铁施工前期就制定管线迁改及保护对策，因此地铁施工的范围越大，那么对地铁管线的勘察、迁改和保护也带来极大的难度[1]。

（二）城市资源输送网络市政管线的迁改中，城市资源输送网络分布结构是其重要组成，在实施市政管线迁改与保护的过程中，要针对城市地下管道资源的施工进行合理的分析，结合城市规划要求，做好市政管线与地铁建设节点的融合，保证市政管线迁改和保护工作有序开展。

地铁施工管线迁改方案

北京市轨道交通2号线土建施工5标段叉叉路站管线迁改施工方案编制：复核：项目总工：项目经理：中铁某局集团有限公司北京市轨道交通5号线土建施工5标段项目经理部二〇一七年二月十日目录1 编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2 工程概况 (2)2.1车站概况 (2)2.2车站影响范围内管线现状 (2)2.2.1 雨污水 (2)2.2.2 给水 (3)2.2.3 燃气 (3)2.2.4 热力 (3)2.2.5 供电 (3)2.2.6 弱电综合管线 (3)2.2.7 其他管线 (4)3 施工总体筹划 (4)3.1 施工准备 (4)3.2 资源配置计划 (4)3.2.1人员配置计划 (4)3.2.2机械设备配置计划 (6)3.3改迁方案 (6)3.3.1一期管线迁改 (6)3.3.2 迁改方案综述 (7)4 管线迁改施工方法 (8)4.1雨污水迁改施工方法 (8)4.1.1 施工工艺流程 (8)4.1.2测量放线 (9)4.1.3沟槽开挖 (9)4.1.4管道基础施工 (11)4.1.5铺设管道 (13)4.1.6检查井施工 (15)4.1.7闭水试验 (17)4.1.8沟槽回填 (18)4.1.9注意事项 (19)4.2 其它管线迁改施工方法 (20)4.2.1 燃气,给水,电力 (20)4.2.2 热力 (21)5 施工进度保证措施 (21)5.1 组织保证措施 (21)5.2 管理和技术措施 (22)5.3 经济保证措施 (22)5.4 资源保证措施 (23)6 质量保证措施 (23)6.1 质量保证体系 (23)6.2 质量保证总体措施 (23)6.2.1 组织保证 (23)6.2.2 制度保证 (24)6.2.3 技术交底制度 (24)6.2.4质量控制措施 (24)7 安全技术措施 (24)7.1 一般要求 (24)7.2 管线安全保证措施 (25)7.3 施工用电安全措施 (26)7.4 施工机械安全措施 (26)7.5 消防措施 (26)7.6 交通安全保证措施 (27)8 文明施工及环境保护 (27)8.1 文明施工管理体系及措施 (27)8.1.1 文明施工目标 (27)8.1.2 现场文明施工措施 (27)8.2 环境保护体系及措施 (28)8.2.1 环境保护目标 (28)8.2.2 环境保护工作内容 (29)8.2.4 环境保护重要控制点 (29)8.2.5 施工现场环保措施 (29)1 编制说明1.1编制依据1、《北京市轨道交通5号线工程设计图纸叉叉路站管线迁改》正式图；2、北京市轨道交通5号线土建施工5标施工合同文件；3、现场勘探调查所获得的相关资料；4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008)5、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T 11836-2009）6、《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程》（CECS143：2002）7、《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）8、《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）10、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）11、公司相关管理要求，质量、安全管理相关技术要求；12、本公司同类及类似工程的施工经验、施工技术力量及设备；13、北京市有关环保、卫生、消防、文明施工的规定和要求。

关于地铁建设中管线迁改问题的探讨

关于地铁建设中管线迁改问题的探讨摘要：目前，我国交通行业正在快速发展，在这种情况下，地铁建设也正在不断加快。

但是地铁一般需要在已经建设完成的城市道路下进行施工，因此需要地下的一些管线可以会影响施工，因此需要进行管线迁改，但是这个过程涉及较多的内容，需要相关人员根据存在的问题进行有效的探讨解决。

本文主要地铁建设管线迁改问题进行探讨，并分析其中存在的问题，以此为依据提出相关相关解决策略，希望为相关人员提供帮助。

关键词：地铁建设；管线迁改；问题；策略在地铁建设施工过程中，可能会对地下的管线结构造成一定的影响，此时便需要相关人员将地铁施工路线与管线排布进行综合考虑，选择最佳的方案来进行处理，以此来保证地铁施工的正常进行。

有效的管线迁改可以使得地铁施工的风险降低，并且能够降低工程施工成本，保证我国地铁行业的快速发展。

1. 管线改迁的概念和各个阶段1.1管线迁改的概念管线迁改从字面意思上理解便是对管线进行一定的迁移与调整，以此来满足施工要求，对于地铁建设来说，需要在地下进行工作，而一般管线上方都有各种建筑物或者道路，所以在迁改前，需要首先对地铁建设影响到的范围进行一定的勘察，以此来设计一定的迁改方案。

具体来说，管线迁改主要是通过管线勘查来确定对地铁建设有影响的部分，然后设计相应的迁改方案，以此来保证地铁建设的正常施工。

1.2 管线迁改的各个阶段管线迁改是一项耗时、耗资金的项目，需要相关人员仔细对地铁建设范围内的管线进行勘查，这样才能更好的确定管线对地铁建设是否造成影响，从而进行下一步工作。

一般主要可以将管线迁改分为:管线现状核实、综合设计、施工图设计、探测、实施迁改、迁改变更、验收等工作，除了这些步骤外，还需要相关人员根据管线的实际情况来做出应急方案，针对其中可能存在的问题进行及时处理，避免出现安全事故，造成较大的损失。

此外，还需要对管线进行迁改保护，主要是指在地铁建设中有些管线对施工有较大的影响，但是可以通过对一些手段来对管线进行保护，从而可以使得地铁工程正常施工，也不会对管线造成影响。

管线迁改原因报告

管线迁改原因报告以下是一份关于管线迁改原因的报告示例，供你参考：管线迁改原因报告一、背景本报告旨在说明[具体管线名称]进行迁改的原因。

这些管线在[具体地点]的现有位置可能会对[工程项目、建设活动或其他相关情况]造成影响，因此需要进行迁改。

二、原因分析1. 城市规划与发展：随着城市的扩张和基础设施建设的推进，原有的管线布局可能与新的规划不相符，需要进行迁改以适应城市发展的需要。

2. 工程建设需求：例如道路拓宽、地铁施工、建筑物新建或拆除等工程项目，可能会导致管线与施工区域冲突，为了确保工程的顺利进行，需要对管线进行迁改。

3. 安全考虑：某些管线可能存在老化、损坏或安全隐患，为了保障公众安全和管线的正常运行，需要进行迁改。

4. 技术升级或改善：随着技术的进步，一些管线可能需要进行升级或改善，以提高其性能和效率，这也可能涉及到管线的迁改。

5. 环境因素：环境变化或保护需求，如地质条件变化、生态保护等，可能要求管线进行迁改以避免对环境造成不利影响。

三、影响评估管线迁改可能会对周边地区的居民、企业和公共服务设施产生一定的影响。

在迁改过程中，我们将采取以下措施来减轻影响：1. 提前规划和通知：在管线迁改前，将提前向相关利益方进行通知，并制定合理的施工计划，尽量减少对周边环境和居民生活的干扰。

2. 安全保障措施：在施工过程中，将严格遵守安全规范，确保施工人员和公众的安全。

3. 环境保护措施：采取适当的环保措施，减少施工对环境的影响，并在迁改后进行恢复和修复工作。

4. 临时替代措施：对于受管线迁改影响的公共服务设施，将提供临时替代方案，确保其正常运行。

四、结论综上所述，管线迁改是为了适应城市发展、工程建设、安全和技术等方面的需求。

在迁改过程中，我们将努力减少对周边环境和居民的影响，并确保管线的安全、稳定运行。

特此报告，希望能得到相关部门和公众的理解与支持。

[报告单位名称][报告日期]请注意，以上报告仅为示例，具体内容应根据实际情况进行详细调查和分析。

浅析地铁建设中燃气管线迁改做法

浅析地铁建设中燃气管线迁改做法摘要：基于轨道交通的特点，探讨燃气管线迁改的做法，并提出几种跨基坑迁改做法。

关键词：轨道交通；燃气管线迁改；跨基坑伴随着城市轨道交通的快速发展，越来越多的城市存在地铁车站等的大基坑开挖，开挖过程中不可避免地会遇到很多地下管线的阻碍，都需要进行迁改。

其中，燃气管线是一种安全要求高、迁改难度大的管线，针对燃气管线迁改基于不同情况下，存在不同的迁改做法。

1 燃气管线和轨道交通车站相互影响的情况轨道交通车站一般属于地下结构，对于一般上浅埋的燃气管线，基本是开挖基坑过程中和燃气管线会产生冲突，在地铁车站完工后能原位回迁燃气管线。

综合空间关系，地铁车站一般和燃气管线存在以下几种影响关系：1.1管线和车站开挖基坑冲突燃气管线路由处于车站开挖范围内，影响车站实施。

对于涉及迁改的情况中，此种关系最为常见。

因为车站多建设于市政道路下方，而城镇燃气管线也是多敷设于市政道路上，一般车站开挖范围内都会存在燃气管线。

1.2管线和车站结构交叉燃气管线和车站附属出入口的暗挖通道或区间盾构隧道标高冲突。

这种情况常见于定向钻工艺的燃气管线，在过马路过程中，此方式敷设的燃气管线埋深一般可能为4-6m，地铁车站通道顶部若从负一层接出，埋深一般也是4m左右，因此存在冲突的可能；在过河道过程中，此方式敷设的燃气管线埋深一般可能超过10m，地铁区间隧道在此种情况下可能会冲突。

1.3管线水平方向距离车站结构较近燃气管线和车站开挖范围其实没有冲突，但是距离车站围护结构较近，不满足施工的安全间距，距离在0-1m之间。

此种情况虽然没有冲突，但是距离较近，在实施围护结构过程中很容易遭到破坏，且在没有保护措施的情况不满足规范要求。

1.4管线垂直方向距离车站结构较近燃气管线和车站附属出入口的暗挖通道或者区间盾构隧道距离较近，距离在0-0.5m之间。

这种情况在定向钻工艺敷设或者直埋敷设的燃气管线中都有可能发生。

此种情况虽然没有冲突，但是距离较近，在实施暗挖或者盾构过程中较难把控土压的平衡，可能存在塌陷或者隆起的情况，会对管线造成破坏。

地铁站-管线迁改设计说明

管线迁改设计说明一、设计依据1、地铁站主体构筑物方案设计图；2、带管线资料的测量地形图（电子版）3、室外排水设计规范（GB50014-2006）（2016年版）4、城市工程管线综合规划规范（GB50289-98）5、道路专业提供的道路交通疏解设计图6、埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程（CEC164: 2004)7、设计委托书二、管线现状1、排水管线：在本地铁站施工范围内排水工程为雨污分流制。

排水管线主要有：a.xx西延线自西向东3根污水压力管（1根DN1200+2根DN1400），埋深约6.5m；b.南北两侧有双排DN500污水管及双排DN1000雨水管2、给水管线：a. xx西延线道路南北两侧分别有d500mm及d600mm给水管；维护单位为xx供水公司。

3、燃气管线：无4、电力管线：a. xx西延线道路北有电力6/0孔；运营维护单位为国家电网xx分公司。

5、弱电管线：a. xx西延线道路北侧通信6/0孔；b. xx西延线道路南侧通信6/1孔。

运营维护单位为电信、城通单位。

6、军用管线：无；7、路灯交安管线：a. xx西延线道路北侧2排路灯8/2孔及2/0孔；b. xx西延线道路北侧2排路灯6/2孔及4/0孔；运营维护单位为路灯管理所。

三、管线迁改设计原则为了尽量减少因地铁站主体施工，对周边道路、用户和地块的影响，与地铁站施工及其永久性构筑物位置矛盾和冲突的管线，其迁改方案原则为：1、对管径、埋深要求严格，且施工过程不允许较长时间截断的管线，如排水管，在周边管线位置许可的前提下，在满足规范、规划的同时，应尽可能利用本次迁建一次性将管线永久迁改到位，在周边管线位置及场地无法实施永久性迁建的书陈管线，可利用钢架桥、钢便桥等临时支护设施，以及管道临时采用钢制管道连接等方式，在站场施工期问，进行排水管线临时过渡，待站场主体实施完毕后，对排水管线按原样恢复；对于与站场结构主体或通道结构主体在竖向标高上发生冲突的排水管线，则必须进行异地永久性迁建。

地铁管线迁改方案

地铁管线迁改方案引言随着城市发展和人口增长，地铁系统的建设和扩展已经成为现代城市发展的重要组成部分。

然而，在地铁建设过程中，往往会遇到现有道路或管线的冲突问题。

这就需要进行地铁管线的迁改，以确保地铁建设的顺利进行，并最大程度地减少对城市交通和民生的影响。

本文将就地铁管线迁改方案进行探讨。

管线迁改的必要性在地铁建设过程中，可能会遇到以下情况需要进行管线迁改：1.道路施工冲突：地铁建设往往需要穿越现有道路，而现有道路中可能存在水、电、燃气等重要管线。

为了确保施工的顺利进行，需要对这些管线进行迁改。

2.地下管线冲突：地铁的建设需要穿越地下的各种管线网络，例如水、电、燃气等。

如果地铁施工与这些管线发生冲突，可能会导致严重的事故和损失，因此需要进行管线的迁改。

3.环境保护要求：现代城市对环境保护要求越来越高，地铁建设也不例外。

如果地铁的施工和管线的存在对环境造成了威胁，就需要进行管线的迁改以满足环保要求。

管线迁改的原则在进行地铁管线迁改时，应遵循以下原则：1.确保安全：管线迁改应确保施工过程的安全，避免对城市居民和财产造成损失。

2.保证施工进度：管线迁改应尽量缩短施工时间，确保地铁工程的进度不受影响。

3.最小化影响：管线迁改应最小化对城市交通和民生的影响，避免给居民带来不便。

4.降低成本：管线迁改应尽量降低成本，避免过高的费用对地铁工程造成压力。

管线迁改的步骤进行管线迁改通常需要经历以下步骤：1.调研和规划：在进行管线迁改之前，需要进行详细的调研和规划工作。

这包括对迁移区域的地形、地质条件、现有管线情况等进行调查，以确定合适的迁改方案。

2.设计方案：根据调研和规划的结果，制定管线迁改的详细设计方案。

这包括确定管线的迁移路径、施工方式、时间计划等。

3.迁改施工：根据设计方案进行管线的迁改施工。

在施工过程中，应严格遵守施工安全规定，在保证施工质量的同时尽量减少对周边环境的影响。

4.验收和保养：管线迁改完成后，应进行验收，并按照规定进行保养和维护工作，确保管线的正常运行。

地铁工程管线改迁方案

地铁工程管线改迁方案背景介绍城市地铁建设是现代城市发展的重要组成部分，随着城市扩张的不断加速，地铁建设也日臻完善。

然而，在地铁建设过程中，会涉及到原有的市政管线的改迁问题。

原有的市政管线包括给水管道、通讯线路、天然气管道和电力线路等，这些管线在地铁工程的建设中需要进行改迁，否则会对城市的正常运行造成影响。

改迁方案的制定原则针对地铁工程中的管线改迁问题，需要制定合理的改迁方案，以保证城市的正常运行不受影响。

制定改迁方案需要遵循以下原则：1.保证市政管线的运行安全和稳定性；2.最大限度地减少对居民生活和城市环境的影响；3.合理选址和施工，避免对原有市政设施的破坏；4.协调各个部门及相关方面的意见，确保改迁工作能够顺利进行；5.费用可控，实现经济效益和社会效益的平衡。

改迁方案的具体实施方案初步设计针对地铁工程中的管线改迁问题，需要先进行管线改迁的初步设计工作。

在设计过程中需要考虑到市政管线的类别、口径、接入点、连续长度、深度等因素，以及地铁站点的选址和设计方案。

初步设计的成果应包括以下内容：•改迁方案的总体设计布局；•改迁后市政管线的具体位置、深度和接口；•改迁的施工流程和工期；•改迁的经济和社会效益评估。

方案对比选择在初步设计成果的基础上，需要进行改迁方案的对比选择。

对比选择方案时需考虑改迁方案与现状的差异、改迁所需费用以及对市民的影响等问题。

在多个方案之间进行权衡和选择，并进一步完善改迁方案。

实施方案的公示和协调在改迁方案确定后，需要进行公示和协调。

公示是指将改迁方案公示于社会及相关部门，并接受各方的意见和建议。

协调是指将改迁方案与相关部门和机构进行沟通，提前掌握和解决实施过程中可能遇到的问题。

招标和施工在完成公示和协调的工作后，需要进行招标和施工。

招标是指将改迁方案交由有资质的企业进行竞标。

施工是指在完成竞标后，进行改迁方案的具体实施工作。

总结地铁工程中的管线改迁问题，是一项需要谨慎制定方案并细致实施的工程。

地铁前期施工中市政管线的迁改与保护研究

工程施工Engineering construction218地铁前期施工中市政管线的迁改与保护研究潘俊明（厦门轨道交通集团有限公司，福建厦门361000）中图分类号：TU75 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）09-0218-01摘要：随着我国城市不断的发展壮大，很多城市都开始修建地铁线路，地铁线路需要在已有的城市建筑群中进行大型的土木施工。

所以施工难度很大，需要做好线路的勘察和选址工作，也要对原有的市政管线进行保护和迁移工作，这是建立地铁线路的前期准备工作，由于市政管线受到多方面的影响，如果迁移不合理会影响到居民的正常生活，所以做好市政管线的迁移保护工作，有着非常重要的意义。

本文结合地铁施工前的准备工作，综合的分析了市政管线迁移对策，为城市交通建设提供了参考意见。

关键词：地铁前期施工；市政管线；迁改与保护0 前言随着我国社会的不断进步，市政的施工范围也在逐年的扩大，很多的市政设施都在不断的更新，大大提高了我国的基础设施的建设，也提高了我国人民的生活水平，在近年来我国很多城市都开设了地铁线路，为人们的出现提供了方便交通工具，但地铁施工需要在原有的城市中进行施工，很大程度上影响了城市的市政管网的线路，也给地铁施工带来了很大的困难，所以做好地铁施工前的市政管网迁移和保护，是保证地铁顺利施工的前提，所以本文就针对厦门地铁二号线在施工中遇到的市政管网迁移问题，进行了经验总结，以便为我国的交通建设提供参考。

1 工程概况工程名称：厦门地铁2号线（厦门轨道交通2号线）建设公司：厦门轨道交通集团有限公司工程规模：厦门地铁2号线全长41.64km，途中设有32座车站建设规划：厦门地铁2号线是从本岛东部五缘湾到海沧区天竺山，2号线构建了本岛与海沧区的连接线路，加快了城市之间的连接，促进了地铁沿线的经济开发，扩展了地铁沿线的土地价值，改善了周边的投资环境，厦门地铁2号线为厦门市重要的交通线(图1）。

地铁管线改迁方案

地铁管线改迁方案1. 引言地铁在现代城市交通中扮演着重要的角色，然而地铁建设过程中往往需要处理复杂的地下管线问题。

本文将针对地铁管线改迁方案进行探讨。

2. 地铁管线改迁的必要性地铁管线改迁是为了解决现有地下管线与地铁建设冲突的问题。

由于地下管线通常包括供水、电力、通信等根底设施，其改迁是地铁建设不可或缺的一环。

3. 地铁管线改迁方案的制定原那么制定地铁管线改迁方案时，应遵循以下原那么： - 平安原那么：确保管线改迁过程中不对周边环境和人员造成危险。

- 经济原那么：在满足平安要求的前提下，尽可能降低改迁本钱。

- 高效原那么：合理组织施工进度，最大程度减少对周边交通和市民生活的影响。

4. 地铁管线改迁方案的具体步骤地铁管线改迁方案的具体步骤包括以下几个方面： ### 4.1 了解地下管线情况在制定地铁管线改迁方案之前，需要对地下管线进行全面的勘察和了解。

这包括管线的种类、规模、经过地区、深度等。

通过准确掌握这些信息，可以为制定合理的方案打下根底。

4.2 制定改迁方案基于对地下管线情况的了解，制定合理的改迁方案。

这需要考虑到地铁建设的规划和设计，以及地下管线的布置和功能需求。

方案应该考虑到平安、经济和高效等原那么。

4.3 协商与沟通将制定的改迁方案与相关部门进行协商和沟通，以便获得他们的理解和支持。

协商过程中应充分考虑各方的意见和需求，最大限度地防止冲突和纠纷。

4.4 施工实施在获得相关部门的批准后，开始进行管线改迁的施工实施。

在施工过程中，应采取必要的平安措施，并按照制定的方案进行操作。

施工结束后，要进行验收，确保改迁的质量和平安到达要求。

5. 地铁管线改迁方案的挑战和解决方案地铁管线改迁面临一些挑战，如管线复杂度、地质条件、通行安排等。

为解决这些问题，可以采取以下方案： - 技术手段提升：利用现代化的技术手段，如无损检测、地质勘察等，提高管线改迁的准确性和效率。

- 合理施工安排：根据当地的地质条件和交通情况，合理规划施工进度和通行安排，以最小化对周边环境的影响。

深圳地铁15号线管线迁改(中国电信)中标单位公示

深圳地铁15号线管线迁改(中国电信)中标单位公示
摘要：
1.深圳地铁15 号线概况
2.管线迁改工程概况
3.中标单位公示
4.深圳地铁15 号线建设进展
5.预计建成时间与影响
正文：
深圳地铁15 号线是一条位于深圳西部城市中心的地铁环形干线，全长约32.2km，设站24 座，其中换乘站18 座，全线采用地下线敷设。

该线路投资总额为318.96 亿元。

近日，深圳市公布了深圳地铁15 号线管线迁改（中国电信）的中标单位公示。

此次公示意味着该工程即将进入实质性建设阶段。

管线迁改工程是地铁建设中的重要环节，涉及各类管线的迁移和改建，以确保地铁施工的顺利进行。

深圳地铁15 号线的建设进展一直备受关注。

根据深圳市发展和改革委员会发布的《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028 年）》环境影响评价第二次公示，深圳地铁15 号线全线已被纳入规划。

此次管线迁改工程的中标单位公示，也进一步表明了深圳地铁15 号线建设的稳步推进。

深圳地铁15 号线预计将于2028 年建成通车。

线路的建成将极大地改善深圳西部城市中心的交通状况，串联起前海、南山和宝安核心区，方便市民出
行。

地铁建设中给排水管线迁改问题及对策

1引言地铁工程施工具有扰动性,易对市政管线的正常使用产生影响,如何兼顾地铁施工有效性和既有市政管线稳定性两项要求是值得重点探讨的技术课题。

其中,针对既有给排水管线进行迁改属于常见的方法,可主动规避地铁施工对管线的影响,以便施工活动的顺利进行以及各类管线的正常使用。

2地铁建设中给排水管线迁改设计要点遵循因地制宜的原则,根据地铁建设中各区间及站点的特点确定合适的迁改方案,其中迁改作业方法、迁改路径、成本控制等均属于设计阶段需重点考虑的内容,设计人员必须全面顾及。

给水管线的迁改应参考原设计,保证在迁改过程中管道的功能不出现异常,例如水质必须安全、禁止出现死水区。

若迁改过程中涉及消火栓的改建作业,要充分考虑消防安全要求。

雨水管线的迁改建立在流向和回流范围不发生变化的前提下,以保证管道有足够的行洪能力。

若现场施工条件良好,可提高施工段的暴雨重现期。

临时排水设施的设计方案需科学、可行,确保在管线迁改过程中可高效降排水。

非必要时,尽可能减少大型防洪设施的迁改工作量,若必须进行迁改,须严格按照规范进行。

以现状箱涵的迁改为例,应报请水务及河道等相关部门批复,在此前提下推进迁改工作进程,并在迁改时采取导流措施。

污水管线埋设深度大,在采取支护措施后,方可进行开挖和回填,同时保证排水及污水转输的正常进行,尽可能将迁改工作一次落实到位[1]。

现场施工条件普遍复杂,如大量泥土的存在将导致排水管道被堵塞,为突破此类特殊条件的限制,非必要时不采用倒虹吸及加压排水装置。

3给排水管线迁改措施绕迁、悬吊、支托、就地保护均是给排水管线迁改中的常【作者简介】白浩东（1998~），男，广东深圳人，助理工程师，从事轨道交通研究。

地铁建设中给排水管线迁改问题及对策Problems and Countermeasures of Relocation of Water Supply and Drainage Pipelinein Subway Construction白浩东（中电建南方建设投资有限公司，广东深圳518000）BAI Hao-dong(China Power Construction South Construction Investment Co.Ltd.,Shenzhen 518000,China)【摘要】以地铁建设中给排水管线迁改为研究背景，介绍了地铁建设给排水管线迁改的设计要点，阐述了给排水管线迁改措施，并结合具体工程实例，对给排水管线迁改问题及对策展开了详细的研究，保障给排水管线改迁顺利进行，避免影响给排水管道的安全运行，从而进一步推动我国地铁工程建设快速发展。

深圳地铁 3 号线施工中管线迁改设计

深圳地铁 3 号线施工中管线迁改设计摘要：结合深圳市地铁3 号线西延段工程中管线迁改的设计体会，总结了管线迁改的总体思路和一般原则,并以少年宫站为例详细论述了管线迁改的具体实施方案。

关键词：深圳市；地铁；管线迁改；交通输解1 工程概况深圳市地铁3 号线西延段工程南起益田村，沿民田路北上，至红荔路后东行,顺红荔路行至红岭中路与3 号线红岭站相接，全长约8。

8 km ,均为地下线。

共设车站8 座，分别为益田站、石厦站、购物公园站、福田站、少年宫站、莲花二村站、华强北站、上步中路站。

深圳市地铁3 号线的西延线沿线车站均为盖挖法施工，区间隧道主要为盾构法、矿山法施工，车辆段出入线为明挖施工。

西延线于2007 年12 月开工，于2011 年6 月底通车运营.地铁车站采用盖挖法施工，为保证施工空间，基坑范围内的市政管线都需进行迁改或悬吊保护。

因此，如何提高迁改水平、选择适宜的施工工法、减少地铁施工对城市交通和环境的影响、降低交通疏解和管线迁改的工程造价等问题，也就成了地铁施工中所面临的课题。

2 管线改迁设计2。

1 总体思路和原则2.1.1总体思路（1)应根据地铁车站主体工程平面布置图，结合施工方案确定施工范围线（即管线迁改范围线)；（2)调查了解施工范围线内各种管线的详细资料和规划资料，并向相关管线权属部门了解管线使用情况；（3）根据地铁车站主体工程施工工序、施工方案情况和管线规划，在充分征求管线权属部门意见基础上提出管线迁改方案。

（4）组织相关部门审查，确定迁改方案。

2。

1。

2 一般原则管线迁改具有阶段性施工的特点,一般应遵循以下原则:(1)与地铁主体工程及交通疏解工程密切配合,根据主体工程施工工序合理安排管道迁改方案，尽量一次改迁到位，避免不必要的多次迁改。

(2）管道临时迁改措施应坚持便捷、安全、经济实用的原则，保证施工安全和市政管线系统在施工期间的安全运行。

(3）地铁施工完成后，管道恢复工程应符合相关规划，且恢复的管道尽量避免设置在道路红线以外。