“交通区位”类试题命题分析及对策
2020届高三地理复习讲解交通区位条件评价类题目答题规范
2020届高三地理复习讲解：交通区位条件讨论类题目答题规范一、典题示例阅读图文资料，完成以下要求。
如图表示某国南部沿海部分地区。
该地区河流含沙量大，沿海水浅。
18世纪，跟着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。
(1)解析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
(2)解析沿海运河开凿工程量较小的原由。
(3)简述沿海运河航道航运优势。
(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
[解析]第(1)题，主要从陆上水运方向、沿海海运条件等方面解析。
第(2)题，原由主要从地形和土地种类方面解析。
第(3)题，主要从运河连接多条河流、水位牢固以及受海浪影响小等方面解析。
第(4)题，主要从经济要地、海运条件以及河运条件等方面进行解析。
[答案](1)该地区河流大体自北向南入海，陆上缺乏东西向(横向)水运通道。
沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风波大，不利于航行，不适于建港。
(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。
(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对牢固；防备海浪和海风影响。
(4)(该国南部沿海少港口)H 港依赖沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，要地广，河流航运繁忙；H港位于M河河口周边，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
二、考法解析考法(一)交通运输线、点建设的区位解析思想流程对影响交通线或点的区位要素理解掌握不牢，回答时考虑不周密，对图文材失误防备料信息提取不全，且不可以联系教材骨干知识，以致答案重点归纳不全考法(二)交通运输线、点建设的区位条件讨论或布局思想流程对地区地理特色基础知识掌握不牢，解析不全面，归纳推理能力差，语言失误防备描述不规范三、答题规范1．交通运输线区位条件解析思虑方向答题术语沿河谷(等高线)分布，地形相对平展，施工难度小，工程量地形、地质、水文、小；地质构造牢固(复杂)，自然灾祸较少(多发)；避开(穿过)自然要素天气、里程沼泽地，超越河流少(多)，工程量小(大)；天气条件好(差)，受××气象灾祸影响小(大)；距离长(短)，运营时间长(短)××资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优势资源、经济、科技、变为经济优势，带动经济发展；经过地区经济发达，沿线地经济要素人口区客货运输需求量大，促进沿线经济发展；科技发达，××自然难题被战胜；经过居民点多(少)带动相关家产发展，促进就业，缓解就业压力；利于增强民就业、国防、民族族团结、牢固国防、带动落后地区脱贫致富；少穿过自然保社会要素团结、脱贫致富、护区(重要文物古迹)和生态环境纤弱区，减少对自然环境影环境响2．交通运输点——港口的区位条件解析思虑方向答题术语地形相对平展(曲折)、广阔(狭小)，利(不利)于港口建设；交通地形、交通、运输便利，可以实现河海(水陆)联运；经济要地广阔，客货运陆域经济要地、城输需求量大；以××城市为依赖，供给充分的人力、物力和财市依赖力支持港阔水深，利于船只的停靠和航行；泥沙含量大，简单淤积，航道、停靠、(结水域不利于大型船只停靠；位于海湾，避风、避浪；无结冰期避风、冰期冰期长)，通航时间长(短)四、追踪训练1．如图为马赛的地理地点及港区旧貌图。
如何解答城市交通商业区位评价类试题
如何解答城市交通商业区位评价类试题地理学科的两个特点是区域性和综合性，区位评价类题目能够将自然地理要素和人文地理要素联系起来，以体现综合性；能够将空间思维构建与区域综合考查结合起来，以彰显区域性。
高考在区位方面考查的内容很多，教材中有关人类空间活动的章节也同时贯穿了区位理念，以帮助同学们树立区位理念，培养运用区位理念分析、解决问题的能力。
因此，这类问题逐渐成为高考命题和模拟训练的既定模式。
下面以城市区位、交通区位、商业区位类试题评价为例，逐一探讨。
一、区位条件评价类试题的考查形式（一）对城市区位的考查从内容上看，考题侧重于城市的区域分布差异、城市新老城区的功能定位。
从形式上看，考题贴近实践活动，紧密联系实际，侧重综合题形式。
从能力上看，侧重考查对相关基础知识、基本原理的理解和灵活运用，突出综合分析能力。
有关城市区位的命题趋势：今后考题将进一步联系生产、生活实践。
（二）对商业区位的考查从内容上看，侧重于考查商业中心和商业网点的区位因素，一般以选择题的形式出现。
纵观近几年高考，考查方式比较单一，所占分值也较为有限。
（三）对交通区位的考查从内容上看，侧重交通线、重点工程建设的区位选择，交通条件变化对社会经济、人民生活、环境等的影响，商业网点区位选择等知识点的考查。
从形式上看，以区域图、数据统计图表、示意图和文字材料为背景命题，通过交通线、交通点、商业中心、商业网点、区域资源生产和需求的区位分析，综合考查某一区域内各种地理事物分布的特点及成因。
从能力上看，主要考查同学们获取相关信息的能力。
二、区位问题的解题思路（一）回归书本，夯实基础1. 以城市区位为例。
（1）自然因素对城市区位的影响：地形、气候、河流等自然因素是城市形成与发展的基础条件。
（2）社会经济因素对城市区位的影响：资源、交通、政治、军事、宗教等社会经济因素是影响城市发展的主导因素。
（3）城市区位因素的发展变化：经济布局调整（如深圳的形成与发展）；不同的交通运输时代城市区位不同，交通运输方式和布局变化影响城市的兴衰；旅游和科技已成为促进城市形成的新因素。
2016区位：城市、交通、旅游类答题规范思路
【区位：城市类】答题规范思路1、影响城市宏观区位的社会因素（形成因素和发展因素）①自然资源影响工业城市的区位；②交通线和交通枢纽便于城市对外联系，有利于城市的形成和发展；③政治、军事、宗教、科技、旅游等因素也会促进城市的发展。
2、影响城市微观区位（城市内部功能区区位）①商业区多位于市中心或街道两侧及干线交汇处，符合交通最优、市场最优原则：②工业区按照生产联生活经验自然聚集。
考虑到环保和地价因素，有大气污染、水体污染的工业宜布局在市区的下风向、河流下游区，并沿交通干线向市区外迁移，寻找低价位的厂址选择。
③住宅区的布局应方便生产、生活，与工业区间有防护带，在上风向、河流上游区。
④中心商务区一般在市中心。
⑤行政区与各功能区都有便利的交通联系。
⑥交通区（站）以布局在城市边缘的内外连接处为佳。
⑦旅游区应接近自然风景或名胜古迹。
⑧科教文化区要求自然环境较好或相对独立。
3、分析我国武汉市的城市区位因素地理位置：位于长江和汉江汇合处；中国大陆的中部。
自然因素：亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；②处于长江中下游平原，地势平坦；③长江、汉江汇合处，方便人流、物流的集散和中转；社会经济因素：①附近有大冶铁矿、江汉平原的棉花资源；②长江和汉江汇合处，京广铁路经过地，交通便利；③科技发达；④劳动力丰富，素质高；⑤湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；⑥现代工业、新兴高科技产业（光谷）（主要工业部门：钢铁、车、棉纺织、光谷等）。
4、第一批城市诞生的地区长江、黄河中下游平原；恒河和印度河、尼罗河中下游平原等世界上一些大河冲积平原。
这些地区有肥沃的土壤和便利的灌溉条件，农业发达，水运条件好。
5、上海市优越的区位因素①便捷的交通；②广阔的消费市场；③高素质的劳动力；④宽广的经济腹地；⑤充足的商品供应；⑥丰富的农副产品；⑦雄厚的技术力量。
6、城市化过程中出现的问题及解决措施原因：城市规模的无限制扩大，城市人口的迅猛增长。
2020届高三地理复习讲解：交通区位条件类考试试题解题思路
2020届高三地理复习讲解：交通区位条件类试题解题思路一、知识讲解1．交通区位条件评价类题目的类型交通运输线、点区位条件评价类问题的考查，一般有两类：(1)直接评价某交通运输线或点的区位因素，或是对比分析两条线路、两个站点的区位因素，此类问题一般要从多角度分析，针对其优势因素展开多方面论证。
(2)给出限制性条件，比如评价××交通线路(或站点)建设的优势区位或不利因素，或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线(或站点)建设的条件。
2．交通区位条件评价类题目的答题思路角度一交通线、点的区位因素分析，其答题思路为：角度二交通运输发展条件评价，其答题思路为：3．交通运输线区位条件分析答题模板1.阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意某国南部沿海部分地区。
该地区河流含沙量大，沿海水浅。
18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。
(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
(12分)(2)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
(12分)【标准答案】(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。
沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。
(2)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M 河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
2.读图，回答问题。
自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。
(1)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。
请各答一条。
(4分)目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路，与缅甸境内的公路、铁路相接，以实现与海上丝绸之路的连通。
(2)高标准公路、铁路的建成，将给我国西南地区对外联系带来哪些好处？请列举两条。
完整word版2020届高三地理复习讲解交通区位条件评价类题目答题规范
届高三地理复习讲解：交通区位条件评价类题目答题规范2020一、典题示例阅读图文资料，完成下列要求。
世纪，随着大如图示意某国南部沿海部分地区。
该地区河流含沙量大，沿海水浅。
18M规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
港为该国南部沿海最大港口。
河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
(3)简述沿海运河航道航运优势。
H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
说明(4)题，原因主题，主要从陆上水运方向、沿海海运条件等方面分析。
第(2)解析]第(1)[题，主要从运河连接多条河流、水位稳定以及受海浪要从地形和土地类型方面分析。
第(3) 题，主要从经济腹地、海运条件以及河运条件等方面进行分析。
影响小等方面分析。
第(4)水运通道。
沿海多沼)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向(1)[答案]泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。
湿地、海湾)。
(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽( (3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。
河流港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M(4)(该国南部沿海少港口)H 河、南部沿海运河航运MH港位于M河河口附近，是域广阔，腹地广，河道航运繁忙；和海运的枢纽。
二、考法分析交通运输线、点建设的区位分析考法(一)对影响交通线或点的区位因素理解掌握不牢，回答时考虑不周全，对图文材失误防范料信息提取不全，且不能联系教材主干知识，致使答案要点归纳不全对区域地理特征基础知识掌握不牢，分析不全面，归纳推理能力差，语言失误防范描述不规范三、答题规范四、跟踪训练．如图为马赛的地理位置及港区旧貌图。
马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，1．拥有法国最大的海港。
简述马赛成为法国天然良港的条件。
和社会经济条件)首先明确港口发展的条件，要从自然条件(位置、水域和陆域等解析：分析。
2020届高三地理复习讲解：交通运输线、点区位条件评价类考试试题解题技巧
2020届高三地理复习讲解：交通运输线、点区位条件评价类试题解题技巧一、例题剖析一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。
试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。
(8分)二、思考方向与评价用语1．交通线的区位条件2．交通点的区位条件(以港口为例)题型总结交通运输线、点区位条件评价类问题的考查，一般有两类：(1)直接评价某交通运输线或点的区位因素，或是对比分析两条线路、两个站点的区位因素，此类问题一般要从多角度分析，针对其优势因素展开多方面论证。
(2)给出限制性条件，比如评价××交通线路(或站点)建设的优势区位或不利因素，或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线(或站点)建设的条件。
四、应用体验1．阅读材料，回答问题。
位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区已成为欧洲著名的“医药谷”。
2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。
下图为厄勒海峡地区及周边区域图。
有人认为，与现在的位置相比，厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。
你是否赞成？简述理由。
答案赞成。
理由是与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小，节约建设成本。
或答不赞成。
理由是与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交通需求量小。
解析从图中可以看出A处最大的优点就是海峡较窄，修建大桥工程量小，工程造价低。
但该地也有缺点，例如：远离大城市，城市规模小，交通运输需求量小，产生的经济效益低。
2．读图，回答问题。
自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。
说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。
请各答一条。
答案自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多(人口较多；利于商贸和补给)。
解析山区河谷地带地势起伏相对较小，水源充足，是人口、聚落相对集中的地区，因此交通线也沿河谷修建。
3．阅读图文资料，完成下列要求。
规范答题2-5交通区位条件类问题的答题模板
(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(12 分)
答案 (1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅， 泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(6 分) 答案(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。 (3)简述沿海运河航道航运优势。(6 分) 答案(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。 (4)说明 H 港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。(12 分) 答案(4)(该国南部沿海少港口)H 港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M 河流域广阔，腹 地广，河道航运繁忙；H 港位于 M 河河口附近，是 M 河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
[考题验证] [2015·江苏高考]阅读材料，完成下列各题。(5 分) 材料一 即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。图一为“中巴铁路”规划 线路及周边地区示意图。 材料二 图二为喀什和瓜达尔气候资料图。
(1)瓜达尔港最主要的区位优势是___邻__近__波__斯__湾__和__霍__尔_木___兹_海__峡______。(2 分) (2)中巴铁路建设难度较大的主要自然原因是_地__势__起__伏__大__、___地__质__条__件__复__杂_____、 _部__分__路__段__气__候__高__寒__，__冻__土__广__布____、__部__分__路__段__沿__线__沙__漠__广__布__(_任__答__三__点__)__。(3 分)
通 线
社
人口
联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人 口搬迁少
区 会 经济 把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展
交通区位分析专题(20130418)
区位因素
主要影响
平原地形对线路的限制较小，选线时
自 然 地 因 形
平原
要尽量少占好地，处理好与农田水利 建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线布局，尽量避开地
素
山地
形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字
(3)从交通运输角度分析该地蔬菜远销北方市场成本高的地理原因。 (9分)
误区一：没有抓住“成本”这一关键词，区分运营成本和建设成本。
误区二：没有把握住交通区位因素，答题思路混乱。
误区二：没有把握住交通区位因素，答题思路混乱。
误区三：分点不明确，观点不鲜明。
误区四：无法用专业术语回答地理问题。
1.设问分析
(3)从交通运输角度分析该地蔬菜远销北方市场成本高的 地理原因。(9分)
运输对象 中心词 交通区 位因素 目的地 关键词
答题角度
2.回归知识
(3)从交通运输角度分析该地蔬菜远销北方市场成本高的 地理原因。(9分)
运输对象 中心词 货物性质 答题角度 交通区 位因素 运输距离 运输成本 目的地 关键词
形弯曲或开凿隧道
区位因素
主要影响
自然因素
（主要是 降低建设
水文 避开沼泽地，尽量少跨越河流 地质 尽量避开地质条件复杂，地质 灾害多发地区
成本和运
输成本）
气候 考虑暴雨、积雪、冻土等
区位因素
主要影响
合理布局交通运输网，带动沿线经济发展。
经济因素(决定 经过地区人口稠密，城市众多，有利于提 人 性因素) 文 因 社会因素 技术因素 (保障因素) 高更多地区经济的发展；过境干道通过城 市时应从城市边缘经过。 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族
2019年交通区位条件分析与评价
2019交通区位条件分析与评价交通区位条件分析类问题有两种类型：一是分析某种交通线、点的区位因素；二是对某地的交通运输发展条件进行评价。
这些问题考查的核心内容都是区位条件，包括自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件。
命题角度角度一交通线、点的区位条件因素分析，其解答思路为：根据题目条件进行区域定位——分析区域自然条件和社会经济条件——结合交通线的走向，交通点的区位，进行区位条件分析角度二交通运输发展条件的评价，其解答思路为：根据题目条件进行区域定位——分析交通线的长度、形状、起止点及经过地区，交通线的位置与区域关系等——从有利和不利两方面进行分析和评价1.在等高线地形图上进行交通线选址的方法(1)平原地区是交通线建设的最理想环境,地形平坦,地质条件稳定。
因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。
(2)在山区修建公路、铁路线时,要从以下几点考虑:①一般沿等高线修建,这样可以减少工程量,同时道路平坦,利于车辆行驶安全,而且不易造成水土流失。
如图在EF之间修建公路,应选择EHF,而不是EGF。
②鞍部地势相对平缓,可修建布局交通线;河谷地区海拔较低,修建布局交通线工程量比较小。
③如果交通线要穿越等高线,要选择比较稀疏的地方,这里坡度较缓,利于建设和安全。
④选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。
要尽可能少跨越河流,以减少工程投资和保证工程安全。
⑤如果要修建隧道,应选择背斜部位来进行。
背斜岩层向上拱起,稳定性强;同时不易积水。
（3）管道选线充分考虑沿线油气供应地与消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。
当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同原则。
（4）水运航线区位条件社会经济因素：1、人口、城市的分布2、经济发展程度决定市场需求量自然因素：1、地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；2、气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。
2.评价交通运输的区位发展条件评价某地交通运输发展条件一般从自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行分析。
高考地理一轮复习 常考综合题 交通运输区位分析与评价
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模型建构
模型应用
模型迁移
读图能力
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〔2016全国Ⅲ卷,36(2)〕阅读图文材料,完成下题。
命 题 调 研 明析考向
目录
CONTENTS
热 点 聚 焦 归纳拓展 典 题 试 做 评析指正
创 新 模 拟 预测演练
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模型建构
模型应用
模型迁移
读图能力
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一位被热带雨林风命光吸题引的调游客研从明马瑙析斯考出向发,乘船沿内格罗河
陆域条件
难度小,但建成后容易淤积
CONTENTS经济 以城市为依托,有铁路(高速公路、河流等)与周
腹地 边典地区题相联试系做,腹地评广析阔指,经正济发达,货运量大
航道 港阔水深,利于航行和停泊
水域条件 避风 位于峡湾或盛行风的背风地带,风平浪静
冰期 无创冰期新,可全模年拟通航预;冬测季演冰期练长,)题度命,水及运题海包陆调括分内布研河状航况明运判析和断考海该运向区。域由为图美文国材南料部信沿息
推断河运和海运条件:①河流自北向南入海→陆上缺少 东西 方向
目 录 的水运通道;②沿海多热沼泽点、水聚域焦浅归、纳泥拓沙多展、风浪 大 →不利 于通航、建港。第(2)题,根据图示信息从 地形地势、 水文 等方
CO面N分T析EN沿T海S 运河开凿工程量较小的原因。第(3)题,注意设问中“沿
海运河航道航运优势典”的限题定试条件做。根评据析图指示信正息,从 水位稳定 、
风浪小两方面归纳要点。第(4)题,立足H港位置,从港口与 沿海运河、 M河流 的交通运输联系等角度说明其成为该国东南沿海最
大港口的地理条件。创 新 模 拟 预测演练
答案:人口稀少,跨河运输需求小;水网稠密,水运便利;河面宽,水
交通区位条件类题目答题技巧
交通区位条件类题目答题技巧交通区位条件类问题有两种类型：一是直接分析某种交通线、点的区位因素；二是对某地的交通运输发展条件进行评价。
这些问题考查的核心内容都是交通区位条件，包括自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面。
[问题解决过程]角度一交通线、点的区位因素分析，其答题思路为：Angle II交通发展条件评估，答案是：[典例](2021浙江高考节选)2021年1月17日，国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》，舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。
下图为舟山群岛新区物流和旅游规划略图，分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。
[申请流程][答案]舟山群岛新区港口航道深、岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。
[答：]1．交通线的区位条件思考方向自然因素地形水文地质气候人口经济社会经济因素里程满分术语平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地)避开沼泽地，少跨越河流，工程量小地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展距离短，工程量小，节省运营时间带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、社会物质、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安环境技术少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响解决冻土(高架桥)等技术难题2．交通点的区位条件(以港口为例)思考方向陆域条件满分术语地质稳定、地形平坦、坡度适当――有利于安排建筑用地、港口设备；地形岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积经济腹地航道水域条件避风冰期以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广港阔水深，便于船只的航行和停泊位于峡湾，背风、避浪无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航[应用体验]下面左图为世界某区域简图，右图为左图阴影部分的地形示意图。
交通区位条件类题目
交通区位条件类题目交通区位条件是指一个地区或地点在交通方面的便利程度和条件。
以下是关于交通区位条件的一些常见问题以及全面的回答：1. 这个地区的交通区位条件如何？交通区位条件是评估一个地区交通便利程度的重要指标。
它包括公路网络、铁路、航空和水运等交通设施的覆盖情况、交通拥堵程度、交通工具的可获得性等因素。
具体评估一个地区的交通区位条件需要综合考虑多个方面的因素。
2. 请介绍一下这个地区的交通网络情况。
这个地区的交通网络情况是评估交通区位条件的重要因素之一。
它包括公路、铁路、航空和水运等交通方式的覆盖情况。
公路网络的密度和质量、铁路线路的覆盖范围和运行效率、航空港口和航线的数量以及水运设施的可达性都会影响交通网络的情况。
3. 这个地区的交通拥堵情况如何？交通拥堵是一个地区交通区位条件的重要指标之一。
交通拥堵程度可以通过交通流量、交通工具的通行速度、交通瓶颈的数量等来评估。
交通拥堵不仅会影响交通效率和时间成本，还会对环境产生负面影响。
因此，了解一个地区的交通拥堵情况对于评估其交通区位条件至关重要。
4. 这个地区的交通工具的可获得性如何？交通工具的可获得性是评估一个地区交通区位条件的重要因素之一。
它指的是居民或访客在该地区能够方便获得的交通工具种类和数量。
这包括公共交通系统的覆盖范围和频率、私人交通工具的可获得性等。
一个地区交通工具的可获得性越高，交通出行的便利程度就越高。
5. 这个地区的交通区位条件对经济发展有何影响？交通区位条件对经济发展有着重要的影响。
交通便利的地区能够吸引更多的投资和商业活动，推动经济增长。
交通区位条件良好的地区可以提高货物和人员的流动性，降低运输成本，促进产业链的发展。
此外，交通便利还有助于促进旅游业的发展，带动相关产业的繁荣。
综上所述，交通区位条件是评估一个地区交通便利程度的重要指标。
它涉及交通网络情况、交通拥堵程度、交通工具的可获得性等多个方面。
交通区位条件的好坏对于经济发展和居民生活质量都有着重要的影响。
高考地理命题点及答题技巧(五)交通
内陆和沿海港口，结合尼该日项利目亚总经金济额达结1构19可.7亿推美出元是，为全了农产品 的出口和进口相关商品，线 当对采 时接用 中设中 国问国 对(铁 外1)路 工。技 程(2术 承)拟标 包建准 史铁，上路是单与截体至合海岸线几 乎平行，连接了东、西两同条金铁额路最，大对的项接目设。问(2)。
设的益处。(6分)
在该项目合作中 第(4)问 体现的
指出优势
思考定向 项目本身、 周边区域 依据材料 进行分析
影响市场 竞争力的因素
资源、技术、 资金、市场、
运输能力等
(二)析图文，找答题要点 1．由信息①可知，该项目子项目多，建设的难度大，需用的
材料多，运输量大。
该项目集天然气勘
2．由信息②可知，模块化施工的探含开义采，、该液项化、目运需用的材料多，
大陆与美洲大陆水间深联5系2 受m，到海峡
相连、处于冰期全盛时期阻，碍安
封冻时，人们仍难以徒步跨
人祖先由亚欧大陆进入美越洲。 的季节为温暖的夏季。
3．由信息③可获取白令海峡的在形第成四原纪因冰，期全“盛即使在冬季白令
时，亚欧大陆与美
海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越”洲 安大 人说陆 祖明相 先自连 由然， 此条印进件第入恶劣，可从气
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(6 分) (2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(6 分) (3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国 相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。(6 分) (4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。 (4 分)
高考地理命题点及答题技巧(五) 交通
高考一般以区域交通图为命题载体，考查交通运输布 局的区位因素及其对区域发展的影响，综合分析交通运输与 人类生产生活的关系。
1.交通线、点区位因素分析,其解题思路为2.交通运输
从有利和不利 两方面进行分 析和评价
栏目 导引
第八单元 人类活动的地域联系
(浙江高考卷)2013 年 1 月 17 日，国务院批复《浙江舟 山群岛新区发展规划》，舟山群岛新区成为我国首个以海洋经 济为主题的国家级新区，下图为舟山群岛新区物流和旅游规 划略图。分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要 中转基地的主要原因。
社会
就业 国防 民族团结
带动相关产业发展，促进就业、缓解就 业压力；利于加强民族团结、巩固国防、
因素 脱贫致富
带动落后地区脱贫致富
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2.交通运输点——港口的区位条件
第八单元 人类活动的地域联系
角度 关键词
答题思路
地形相对平坦(崎岖)、开阔(狭窄)，利(不
地形 交通 利)于港口建设；交通运输便利，可以实
第八单元 人类活动的地域联系
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第八单元 人类活动的地域联系
交通运输条件评价类题目答题模板
交通区位条件类问题有两种类型：一是直接分析某种交通 线、点的区位因素；二是对某地的交通运输发展条件进行评 价。这些问题考查的核心内容都是交通区位条件(包括自然条 件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面)，多以 区域交通图为载体来考查。在分析某地区交通线、点区位条 件时，通常从自然和社会经济方面来分析。
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第八单元 人类活动的地域联系
答案：(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横 向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不 利于航行，不适于建港。 (2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。 (3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和 海风影响。 (4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海 地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙； H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运 的枢纽。
地理高频考点46 交通运输线的区位分析练习及解析
地理高频考点46 交通运输线的区位分析练习及解析一、单项选择题某一城市的通达性是指交通网络中该地到其他各地最短路径所经过的线路数目的总和，数值越小通达性越好。
读“瑞士的铁路网分布图”，完成1～2题。
1．瑞士交通通达性最好的城市的通达性指数为( ) A ．6 B ．7 C ．8 D ．92．瑞士的旅游业非常发达。
下表为来自四个不同国家(芬兰、中国、新西兰、南非)旅游者的旅游动机调查表(①②③代表意愿从高到低)，最有可能来自芬兰的是( )A.a B ．b 读“日本四个阶段公路运输发展指数图”，回答3～4题。
(注：①2000年指数为100；②1945年到1955年为经济恢复阶段，1956年到1973年为高速增长阶段，1974年到1991年为稳定发展阶段，1992年以后为波动发展阶段。
) 3．影响区域公路运输发展的因素有( )①经济发展规模 ②城市人口规模 ③产业结构 ④工业基础 A ．①②③B ．②③④C．①③④D．①②③④4．二战后日本的经济发展可分为四个阶段，下列描述不正确的是()A．在日本经济恢复阶段，公路运输开始发展，增长速度逐渐加快B．在日本经济高速增长阶段，公路运输快速发展，增速维持在高水平C．在日本经济稳定发展阶段，客运规模变化不大，货运持续增长D．在日本经济波动发展阶段，客运、货运持续增长蓉欧快速铁路东起成都，西至波兰罗兹，全长9 826千米，每周五定期发车，冬季不停运，为全国提供货运服务。
读“蓉欧快速铁路线路图”，回答5～6题。
5．蓉欧快速铁路()A．途经的自然带比较单一B．欧洲段地势起伏大C．比传统线路全年运行时间长D．比海运线路运速快、运价低6．蓉欧快速铁路的建成通车()①增强中、欧经济与文化交流②提升成渝地区市场竞争力③增强西部地区对港口的依赖④加大成都平原粮食出口量⑤改善成渝地区的投资环境A．①③④B．①③⑤C．②④⑤D．①②⑤下图为世界某区域图，该地区独特的气候，适宜优质葡萄生长，所产的葡萄酒既有欧洲传统，又不失南美风味，给人一种新旧交叠的感觉。
高考地理指导“区位”类试题解题指导.docx
“区位”类试题解题指导综观全国各地历年高考地理单科试卷和文综试卷，“区位”试题儿乎年年出现。
从考试技术层面看，“区位”类型多种多样，设问角度灵活多变，命题素材丰富多彩，能有效考查考生获取和解读地理信息的能力，运用区位理论探究、评价现实中的地理问题，并提出解决问题的对策等综合能力，命题容易达到一定的信度、效度和区分度，因此，命题者往往蚀情于此。
可以预见，在今后的髙考地理试卷中，“区位”问题仍是考核的重点内容z—。
一、农业区位1.考点扫描影响农业区位的主要因素；口然因素的利用和改造；社会经济因素的发展变化对农业牛产的影响；农业发展与区位的关系。
2.命题特点（1）从考查形式上看，选择题和综介题都有，以选择题居多，综合题中--般设置一、两个小题进行考核；信息多以文字材料、区域图、模式图、示意图、表格等方式呈现。
（2）从考査内容上看，侧重于考査农业区位囚素、农作物分布与自然条件的关系、社会经济因素的发展变化对农业区位的彩响以及生态农业的发展等（3）从考查能力上看，侧重考杏对农业区位理论的理解与运用能力，对农业区位因素的综合分析能力，以及对某地农业生产有利条件和不利条件的分析、评价能力。
3.解题指导（1）农业区位选择类试题的解题思路：对大范围地区进行农业区位选择时，首先根据经纬度位置、海陆位置或其他信息确定气候特征，根据等高线等信息分析地形特征，然后根据各种农作物的生长习性进行选择。
例如，甜菜适宜种植在气候温凉的中温带地区；棉花适宜种植在光照充足、夏季高温的平原地区；苹果适宜种植在暖温带的湿润、半湿润地区。
对小范围地区进行农业区位选择时，要考虑地价的高低、农产品的产值、农业需要水量、农产品对交通运输的要求等。
例如，花卉牛产，因其产值高、需水量大，适宜布局在近城镇且交通便利、水源充足的地方。
（2）农业区位条件评价类试题的解题思路：在评价某地农业区位条件时，要综合分析影响农业生产的各种区位要素。
在分析某地发展农业生产的自然条件（气候、地形、土壤、水源）和社会经济条件（市场、交通、劳动力、科技、政策等）的基础上，再分析有利条件和不利条件。
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“交通区位”类试题命题分析及对策
作者：杨崇广
来源：《青苹果·高二版》2016年第06期
交通区位因素或影响交通建设的条件，是近几年高考的高频考点，所占分值较大，既有选择题，又有综合题，把握“交通区位类”试题的命题规律，进行有针对性的复习，能够增强同学们的学习效果。
“交通区位类”试题的相关考点有：五种交通方式的特点；交通运输方式的选择；交通运输点、线建设的区位因素或影响交通点、线建设的有利和不利条件；交通运输点、线分布的特点；交通运输网的形式、层次和布局；区位因素的变化对交通点、线、网的影响。
尤其是以新的交通运输方式或工程为载体，考查交通区位因素的变化对交通线建设的影响及意义，逐渐成为近几年高考命题的趋势。
下面列举三组试题，同学们可以从试题的解析中，感悟“交通区位类”命题的特点。
【例题一】
读“我国某山区公路规划线路设计图”，回答下列问题。
图中公路规划方案能反映出山区公路建设中应遵循的原则是（）。
①尽可能连接居民点②在山谷中应尽量避开陡坡③在陡坡段增加“之”字形弯曲④尽可能避免跨越河流
A.①④
B.②③
C.①②
D.③④
【答案】 B
【解析】本题考查的知识点是影响交通线建设的自然因素和社会经济因素，考查的能力是读图获取信息的能力和调动、运用地理知识、原理的能力。
图中等高线数值大于500 m的地区较广，且等高线较为密集，应是以低山丘陵为主的地形。
在公路建设中，应该尽量避开陡坡，在陡坡上呈“之”字形弯曲。
“尽可能连接居民点”、“尽可能避免跨越河流”是有道理的，但是从“规划图中”看不出来，不符合题意。
故B项正确。
【例题二】
被称为中国东部沿海越江跨省“黄金通道”的崇启大桥于2011年12月24日正式通车。
下图为“崇启大桥位置示意图”，读图完成下列问题。
1.兴建崇启大桥的主导因素是（）。
A.政治
B.自然
C.科技
D.经济
2.崇启大桥的通车将进一步（）。
A.改善南通的交通区位
B.完善南通的商业网点
C.缩小上海都市圈半径
D.加快上海人口的外迁
【答案】 1.D 2.A
【解析】本组试题考查的知识点是交通运输线建设的区位因素及其意义，考查的能力是调动、运用地理知识、原理的能力。
第1题，在现代交通线建设中，社会经济因素往往起着决定性作用；自然因素仍然是重要的影响因素，如影响线路走向、工程难度、工期、造价等；科技因素是保障；政府政策是重要的影响因素。
因而兴建崇启大桥的主导因素是经济因素，D项正确。
第2题，崇启大桥通车后，进一步加强南通与上海地区的联系，改善南通的交通区位，因而A项正确。
【例题三】
阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。
2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。
该项目总投资额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同投资额最大的项目。
下图示意尼日利亚铁路的分布。
（1）归纳尼日利亚现有铁路网的特点及作用。
（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
（3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
（4）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
【答案】（1）路网特点：线路较少（密度较低）；连接内陆和沿海港口。
作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。
（2）横贯沿海地区（或几乎与海岸线平行）；连接东、西两条（通向内陆地区的纵向）铁路，构成铁路网。
（3）气候特点：（纬度低，属热带雨林气候）全年高温多雨。
需要防范的问题：中暑、晒伤、食物中毒、毒虫叮咬、野生动物侵袭、疫病、瘴气等。
（4）钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。
【解析】第（1）题考查的知识点是交通运输网的特点及铁路的作用，考查描述地理事物特点、说明地理事物功能的能力。
第（2）题，考查描述地理事物和读图获取信息的能力。
第（3）题，考查影响交通线建设的自然因素，考查调动、运用地理知识、原理的能力。
第（4）题，考查的知识点是铁路建设的影响及其作用，考查论证、说明地理事物的能力。
通过对以上三道典型例题的分析，我们可以总结出：“交通区位类”命题多以图表为载体，以重大的交通线工程为“平台”，考查交通点、线、网的分布特征，影响交通建设的自然、社会经济因素及其变化，交通点、线、网建设的影响和意义等知识。
考查获取地理信息的能力，调动、运用地理知识及原理的能力，描述地理事物的能力及论证、探究地理事物的能力。
其中，涉及“影响因素的变化”的试题难度最大。
针对“交通区位类”试题的命题特点，建议同学们采取如下对策：①以教材为本，采用绘制“知识树”的方法，建立完整的知识体系。
②参照《高考考试大纲》列出对应的考点。
③选做“交通区位类”试题，写出对应的“细化”考点。
④选择难度较大的“交通区位类”综合题，“理”清思路，做出“标准”答案。
⑤改编“交通区位类”试题，如将选择题改为综合题，将考查自然因素改为考查社会经济因素，将“论证说明题”改为探究题，并做出“标准”答案。
同学们以此法而行，考试中如果遇上“交通区位类”试题，定能稳操胜券。