桥梁工程概论
桥梁工程概论 (3)
桥梁工程概论1. 引言桥梁工程是土木工程的一个重要分支，涉及到设计、建造和维护各种类型的桥梁结构。
桥梁作为连接两个地点的重要交通设施，对于现代社会的发展起着重要的推动作用。
本文将介绍桥梁工程的概念、分类、设计原则以及常见问题。
2. 桥梁工程的分类根据桥梁的结构形式和用途，桥梁工程可以分为多种不同类型，包括以下几种：2.1 按结构形式分类•梁桥：由横跨支承在两岸上的梁体构成。
•拱桥：通过弧形拱体来支撑桥面的桥梁。
•斜拉桥：通过斜拉索来支撑桥面的桥梁。
•悬索桥：通过悬挂在塔上的钢索来支撑桥面的桥梁。
•隧道桥：同时具备隧道和桥梁功能的桥梁。
2.2 按用途分类•公路桥：用于承载车辆和行人交通的桥梁。
•铁路桥：用于承载火车和列车交通的桥梁。
•人行桥：专门为行人设计的桥梁。
•管道桥：用于承载管道或导线的桥梁。
3. 桥梁设计原则桥梁设计需要考虑多种因素，包括结构强度、稳定性、耐久性和审美等。
以下是一些桥梁设计的原则：3.1 结构强度桥梁需要能够承受车辆和行人的荷载，因此结构强度是设计的重要考虑因素。
工程师需要根据实际情况确定桥梁的承载能力，并保证桥梁在使用过程中不会发生结构破坏的情况。
3.2 结构稳定性桥梁结构需要保持稳定，不受外力和自重的影响。
在设计过程中，需要考虑各种载荷的作用，以确保桥梁的结构稳定性。
3.3 耐久性桥梁需要经受长时间的使用和各种气候条件的影响，因此耐久性是一个重要的设计指标。
工程师需要选择合适的材料，并采取防腐蚀和防水等措施，以延长桥梁的使用寿命。
3.4 审美性桥梁作为城市的重要景观元素，其外观设计也需要考虑审美因素。
工程师需要设计出具有美观和独特性的桥梁结构，以提升城市的形象和吸引力。
4. 常见问题与挑战桥梁工程在设计、建造和维护过程中面临着一些常见的问题和挑战，包括以下几个方面：4.1 岩土工程问题在桥梁的基础设计和施工过程中，岩土工程问题是一个重要的考虑因素。
工程师需要进行土层勘察和地质分析，以确定合适的基础形式和处理措施。
桥梁工程概论
（三） 混凝土、石拱桥
我国拱桥有悠久的历史。目前我国已建跨径 在百米以上的石拱桥共有7座，跨度120m的湖南乌 巢河桥，建于1991年，创世界记录。几年来我国 已建成跨径在百米以上的箱形拱桥有10余座，跨 度最大达420m，建于重庆万县，1997年建成，它 是用钢管混凝土劲性骨架作为拱架施工的箱形拱 桥。
赵 州 桥（近代状况）
二、近代桥梁史上的成就
下1〜4表分别给出了世界各类现代 化桥梁跨径前十名排名表，从中可以看 出，我国许多桥梁都已进入重要名次， 甚至名列前茅。下面简要介绍我国近年 来修建以及正在兴建的一些大跨度桥梁 的情况。
排序
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
桥名
日本明石海峡大桥 大贝尔特东桥 汉伯桥
1、在距今约三千年的周文王时，我国就已在宽阔的 渭河上架过大型浮桥；
2、近代的大跨径悬索桥和斜拉桥也是由古代的藤、 竹悬索桥发展而来的；
3、在秦汉时期，我国已广泛修建石桥。举世闻名的 河北省赵县的赵州桥（又称安济桥），就是我国古代石拱 桥的杰出代表。
4、世界上现在尚保存着的最长、工程最艰巨 的石梁桥，就是我国于1053-1059年在福建泉州建 造的万安桥，也称洛阳桥。此桥长达800多米，共 47孔，位于“波涛汹涌，水深不可址”的海口江 面上。此桥以磐石铺遍桥位江底，是近代筏形基 础的开端，并且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方 法胶固桥基使成整体，此亦为世界上绝无仅有的 造桥方法。近千年前就能在这种艰难复杂的水文 条件下建造如此的长桥，实是中外桥梁史上一次 勇敢的突破。
赵州桥（安济桥）
该桥位于河北赵县、为隋代（公元605年）李 春所建，是世界历史上首创的单孔敞肩式圆弧拱 桥，净跨37.02米、矢高7.23米，上狭下宽总宽9 米，在主拱圈两侧各有两个净跨为3.8米和2.85米 的小拱，以渲泄洪水、减轻自重，桥面成弧形， 拦槛望柱、雕刻着龙兽、神采飞扬。
桥梁工程概论范文
桥梁工程概论范文桥梁工程是建筑工程的一项重要分支，是用于跨越地面上的障碍物的人造结构。
桥梁的存在使得人们能够更方便地通过河流、峡谷、铁路和道路等障碍物，实现跨越并连接两个地点。
本文将介绍桥梁工程的一般概况，包括桥梁的种类、设计原则和施工过程。
桥梁的种类多种多样，可以根据结构形式来进行分类。
常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。
梁桥是一种使用预制钢筋混凝土或钢桁梁等材料建造的桥梁，主要通过桥墩和梁来支撑交通荷载。
拱桥是一种通过拱的形状来承载荷载的桥梁，可以通过石材、钢筋混凝土或钢桁架等材料进行构造。
悬索桥是一种通过主悬索和侧悬索来支撑桥面的桥梁，主悬索悬挂在主塔上，侧悬索悬挂在桥面上。
斜拉桥是一种通过主塔和斜拉索来支撑桥面的桥梁，主塔通过斜拉索和桥面连接在一起。
在设计桥梁时，需要考虑多种因素，包括荷载、地质条件、气候条件和交通需求等。
荷载是指由于行驶车辆、行人和风等外界因素对桥梁施加的力量，需要确定荷载的类型和大小以便进行合理的设计。
地质条件包括地基的稳定性和承载能力，需要对桥梁支撑点的地质特征进行调查和分析。
气候条件包括温度、风速和降雨等因素，需要考虑桥梁在不同气候条件下的稳定性和耐久性。
交通需求是指桥梁需要承载的交通量和交通方式，需要根据不同的交通需求设计合适的桥梁形式和宽度。
桥梁工程的施工过程包括多个步骤，需要经过地基处理、桥台施工、桥梁梁段施工和装修等阶段。
首先，需要对桥梁支撑点的地基进行处理，包括打桩、挖沟和加固等。
然后进行桥台的施工，包括基础的浇筑、墙体的砌筑和梁座的安装。
接下来进行桥梁梁段的施工，可以采用预制或现浇的方式进行，包括梁体的制作、运输和安装等。
最后进行桥面的铺装和装修，包括防滑处理、栏杆的安装和照明设施的设置等。
总之，桥梁工程是一项综合性的工程，需要考虑多种因素并进行科学的设计和施工。
桥梁的存在使得交通更加便利，促进了城市的发展和经济的繁荣。
在未来，我们可以期待桥梁工程的技术和设计水平进一步提高，为人们创造更加美好的生活环境。
1.1桥梁工程概说《桥梁工程概论》
废弃， 或改建？
勘察
桥梁的一生
使用
建造
设计
第页
2. 桥梁有哪些特征？
· 从工程角度看，桥梁是连接公路或铁路的结构物，是沟 通 线路的关键节点；桥梁的结构特征表现为： · 能跨越障碍 · 能安全承载（承受人为活动及自然环境的影响）
· 因此，从工程的角度，要求桥梁满足： · 安全（能抵抗地震、强风、车辆、人群等作用） · 耐久（结构经久耐用，使用寿命在百年左右，养护便捷） · 适用（满足桥上和桥下的通行要求，过桥通畅）
结 构
跨越
特
征 承载
开放
社 会
特
公共 征
沟通：安全 耐久 适用
共享：经济 美观 环保
跨越承载的工程结构 开放公共的大众建 筑 造型多样的人工景观 通达交流的社会 纽带
第页
3. 桥梁是如何起源的？
· 桥梁是伴随着人类社会的发展，逐步发展起来的 · 桥梁的起源和发展，与人类的文明史一样漫长。这样的发
展过程，是沿着天生桥-原始桥-古代桥-现代桥的脉络行 进的
发 展了刚架桥、斜拉桥等新的桥式 · 现代桥的建造，基于科技知识和工业制造能力
第页
各种现代桥梁（素材）梁桥拱桥Fra bibliotek悬索桥
斜拉桥
刚架桥
立交桥 第25页
组合结构
人行桥
谢谢您的聆听
为 拱券。
第页
3. 桥梁的起源（原始桥-拱）
· 古罗马时期，在欧洲和地中海周边地区，建造了大量的石拱 桥
· 中国隋朝建造的赵州桥，在世界上第一次采用空腹拱石拱桥
第页
3. 桥梁的起源（古代桥）
· 大约从公元前10世纪到公元
梁桥
18世纪，随着人们沟通交流
桥梁工程概论(复习)
桥梁工程概论第一章 绪论1.计算跨径：桥跨结构相邻梁支座间的距离 2.净跨径:相邻两桥墩间的水平净距 3.总跨径:各孔净跨径之和 4.标准跨径:两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘的间距 5.桥梁全长:两桥台侧墙或八字墙尾端间的距离 6.桥梁总长：两桥台台背前缘之间的距离 7.桥梁建筑高度:桥面主桥跨结构最下缘的垂直高度 8.按桥梁用途分:铁路桥，公路桥,公铁两用桥，入行桥 9.按结构体系分：梁桥,拱桥，悬索桥,斜拉桥(组合体系）第二章 桥梁工程规划与设计 1.桥梁工程设计应遵循的基本原则：安全,适用,经济，美观 2.桥梁立面布置:桥梁总长，桥梁孔径布置,桥面高程,桥下净空，桥上及桥头的纵坡设置 3.桥梁断面布置：桥面净空,桥面宽度,行车道宽度，机动车道布置，人行道,自行车布置 4. 一般公路桥上人行道、自行车道：人行道宽度:0。
75m 或1.0m;自行车道：一条宽为1。
0m5. 大型桥梁设计：分为前期工作(编制预可行性研究报告，可行性研究报告）；设计（初步设计，技术设计,施工设计）第三章 桥梁的设计作用（荷载）1． 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质：分为永久作用，可变作用(冲击力，离心力）,偶然作用(汽车撞击）2． 铁路桥梁按其作用性质及发生几率分:主力（恒载、活载）;附加力（风力、制动力）;特殊荷载(地震力、撞击力、施工荷载）3． 作用代表值包括：标准值(各种作用基本代表值)；频遇值（可变作用的一种代表值）;准永久值（可变作用另一种代表值）4． 对公路—Ⅰ级车道荷载，均布k q =10。
5kN/m ；集中荷载标准值:桥计算跨径k L ≤5m ，k P =180KN ；k L ≥50m ，k P =360KN ；5m 〈k L <50m ，内插法.对公路-Ⅱ级车道荷载，k q 、k P 均按照公路-Ⅰ级的0。
75倍考虑5． 车辆荷载重力标准值为550KN6． 车辆活载的折减:横向折减（多车道桥梁上行驶的车活载使桥梁结构产生某种最大作用效应时，不同车道上的车辆活载同时处最不利位置的可能性大小）；纵向折减(采用了自然堵塞的车间间距，采用了重车居多的参考资料）7． 冲击力:车辆活载以一定的速度在桥上行驶，会使桥发生振动，产生竖向动力作用。
桥梁工程概论考试必备
1、计算跨径对于带支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。
4、净矢高对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。
5、分段悬臂浇筑法悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。
挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝）在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止。
1、劲性骨架施工法是根据钢支架法演变和发展而来的一种施工方法，主要用于混凝土拱桥的施工。
拱肋施工时，先做劲性骨架，再利用劲性骨架作为支架浇筑拱肋混凝土，拱肋混凝土达到强度后，在后续的施工过程中和成桥后的受力中，劲性骨架可作为结构的一部分参与受力。
3、剪力键剪力键又称连接键，设在钢梁上翼缘的顶面，其主要作用是承受钢梁和混凝土翼缘板之间界面上的纵向剪力，抵抗两者之间的相对滑移，保证混凝土板面板与钢梁共同作用。
4、部分斜拉桥它的外形与斜拉桥相似，有主梁、索塔和斜拉索，但一般而言其桥塔比较矮，它的受力特点介于预应力混凝土连续梁桥和斜拉桥之间。
5、顶推施工法顶推施工法的施工原理是沿桥纵轴方向的后台开辟预制场地，分节段浇筑或拼装混凝土梁身，并用纵向预应力筋连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借肋不锈钢与四氟乙稀模压板特制的滑动装置，将梁逐段向对岸顶进，就位后落梁，更换正式支座，完成桥梁施工。
1、永久作用被近似地认为在设计基准期内是不变的，它的代表值只有一个，即标准值。
2、单向板通常把板长边和短边之比≥2的板称为单向板，仅在短跨方向布置受力钢筋，而在长跨方向按构造配筋即可。
3、铰接板（梁）法对于预制板（梁），沿桥的纵向连接时，用现浇混凝土企口缝或仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接的无中间横隔梁的装配式桥，这类结构的受力状态实际接近于数根并列而相互间横向铰接的狭长板（梁），利用横向铰接板（梁）理论来计算荷载横向分布系数的方法称为铰接板（梁）法。
桥梁工程概论
桥梁⼯程概论第⼀章桥梁分类⼀、按结构体系分类按结构体系分类是以桥梁结构的⼒学特征为基本着眼点，对桥梁进⾏分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁⼯程学习的重点之⼀。
以主要的受⼒构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五⼤类。
1、梁式桥主梁为主要承重构件，受⼒特点为主梁受弯。
主要材料为钢筋混凝⼟、预应⼒混凝⼟，多⽤于中⼩跨径桥梁。
优点：采⽤钢筋砼建造的梁桥能就地取材、⼯业化施⼯、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施⼯技术上都发展得⽐较成熟。
缺点：结构本⾝的⾃重⼤，约占全部设计荷载的30%⾄60%，且跨度越⼤其⾃重所占的⽐值更显著增⼤，⼤⼤限制了其跨越能⼒。
2、拱式桥拱肋为主要承重构件，受⼒特点为拱肋承压、⽀承处有⽔平推⼒。
主要材料是圬⼯、钢筋砼，适⽤范围视材料⽽定。
优点：跨越能⼒较⼤；与钢桥及钢筋砼梁桥相⽐，可以节省⼤量钢材和⽔泥；能耐久，且养护、维修费⽤少；外型美观；构造较简单，有利于⼴泛采⽤。
缺点：由于它是⼀种推⼒结构，对地基要求较⾼；对多孔连续拱桥，为防⽌⼀孔破坏⽽影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推⼒墩以承受不平衡的推⼒，增加了⼯程造价；在平原区修拱桥，由于建筑⾼度较⼤，使两头的接线⼯程和桥⾯纵坡量增⼤，对⾏车极为不利。
3、刚架桥是⼀种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，⽀柱与主梁共同受⼒，受⼒特点为⽀柱与主梁刚性连接，在主梁端部产⽣负弯矩，减少了跨中截⾯正弯矩，⽽⽀座不仅提供竖向⼒还承受弯矩。
主要材料为钢筋砼，适宜于中⼩跨度，常⽤于需要较⼤的桥下净空和建筑⾼度受到限制的情况，如⽴交桥、⾼架桥等。
优点：外形尺⼨⼩，桥下净空⼤，桥下视野开阔，混凝⼟⽤量少。
缺点：基础造价较⾼，钢筋的⽤量较⼤，且为超静定结构，会产⽣次内⼒。
4、斜拉桥梁、索、塔为主要承重构件，利⽤索塔上伸出的若⼲斜拉索在梁跨内增加了弹性⽀承，减⼩了梁内弯矩⽽增⼤了跨径。
受⼒特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。
桥梁工程概论考试要点
桥梁工程概论内容：一、桥梁的组成、分类二、专业名词三、作用及组合四、基本概念五、计算题型：一、名词解释二、简述三、计算题目：一、简支梁桥的基本组成部分？答：桥梁分为上部结构（桥跨结构）和下部结构，下部结构包括桥墩、桥台、基础。
（1）桥跨结构（或称桥孔结构，上部结构），分为桥跨结构和桥面构造。
（2）桥墩、桥台、墩台基础（统称下部结构），是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。
（3）支座二、1、桥梁的主要分类（按体系分类）答：梁桥（简支梁桥、悬臂简支梁桥、连续梁桥、连续钢构）拱桥（上承式、下承式、中承式）刚架桥（门式、框式、T式、斜腿钢构）悬索桥（吊桥、索桥、）斜拉桥2.桥梁结构中，梁、拱、索、墩、塔等构件的受力特点答：梁：主要受弯剪拱：主要受压索：受拉墩：受压弯塔：受压三、专业名词（1）设计洪水位是依据设计的洪水频率所计算的洪水高度。
（2）计算跨径：是指桥垮结构相邻两个支座中心之间的距离；（3）标准跨径：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。
（4）桥长即桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或耳墙后端点之间的距离。
（5）桥梁净跨径：对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距。
（6）桥梁的建筑高度：指设计洪水位或计算通航水位至桥垮结构最下缘之间距离。
（7）桥梁高度：简称桥高是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离四、作用的分类、特点、组合及分项系数1、分类、特点（1）.永久荷载（恒载）在设计使用期内，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计的荷载。
它包括结构重力、预加应力、土的重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力，基础变位影响力和水的浮力。
（2）可变荷载（活载）在设计使用期内，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。
按其对桥涵结构的影响程度，又分为基本可变荷载和其他可变荷载。
基本可变荷载包括汽车荷载及其引起的冲击力、人群荷载、离心力以及所有车辆所引起的土侧压力。
桥梁工程概论
❖ 除石拱桥外!!我国还结合国内具体情况!!创建和推广了不少 新颖的拱桥结构!!在大量的公路桥梁的建设中达到节约刚材 和木料的目的？？
❖ 一九六四年创建的双曲拱桥!!因其具有用料省、造价低、施 工简单、外型美观等优点在公路桥梁中得到应用和推广？？ 问世的十年内就建成了四000多座!!总长约三0万米？？目 前!!跨径在百米以上的双曲拱桥共一六座!!最大跨径是河南 前河大桥【一五0m】？？
❖ 对于较大跨径拱桥!!采用薄壁箱形拱桥取代 双曲拱桥？？
❖ 近年来!!跨径在百米以上的箱型拱桥有一0 座!!跨径最大的为渡口市七号桥!!最大跨径 达一七0m？？
钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥
❖ 预应力砼简支梁桥：我国五0年代开始对预应力砼 桥进行试验研究!!一九五六年建第一座跨径为二 0m的预应力砼简支梁桥？？
国外桥梁建筑发展趋势
❖ 大跨径桥梁的发展依赖于施工技术的发展和轻型 材料的应用？？
❖ 对桥梁的抗风、抗灾问题愈来愈重视？？
❖ 更注重桥梁与周边景观的协调？？
❖ 设计行车速度、行车舒适性要求的提高!!导致一些 上部结构在荷载作用下线型不好的桥型的淘汰？？
❖ 高技术设计要求高技术的施工、管理、监控？？ 同时对材料的耐久性和材料的防护要求也越来越 高？？
第一章 概述
❖ 一-一桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁 的发展概况
❖ 一-二 桥梁的基本组成和分类
一-一桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁
的发展概况 一-一-一 桥梁的地位和作用. 一-一-二 我国古代桥梁建设的成就. 一-一-三 我国现代桥梁建设的成就. 一-一-四 世界桥梁建筑的现状. 一-一-五 桥梁工程的前景展望.
❖ 日本在大跨径桥梁的设计、施工方面以及在新型 建筑材料方面总体上处于领先水平？？
第1章 桥梁工程概论PPT课件
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
谢谢大家
荣幸这一路，与你同行
It'S An Honor To Walk With You All The Way
36
37
桥梁附属设施：锥坡、倒流堤
38
常用名词：
1、计算跨径：对于具有支座的梁桥，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离， L0表示。对于拱式桥，是指相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
2、净跨径：对于梁式桥是设计水位上相邻两个两个桥墩（桥台）之间的净距，l0 表示。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
13
三. 我国近代桥梁建设的成就
钱塘江大桥:钢桁梁桥，为中国工程师(茅以升)自己设 计并建造的公路铁路两用简支钢桁梁桥，是中国建桥 史上的一个里程碑。全长1453米，上层设双车道公路， 宽6.1米，下层为单线铁路。正桥18孔，由2x14.63m 简支上承式钢板梁与16x65.84m简支钢桁梁组成。
8、拱桥矢高和矢跨比：从拱顶截面下缘至拱线的水平线之间的垂直距离，称为净 矢高（f0）,从拱顶截面重心至拱脚截面重心的水平线之间的垂直距离，称为计算 矢高（f）,计算矢高与计算跨径之比称为拱圈的矢跨比
39
桥梁分类
1、按结构体系划分 1）梁式桥——主梁受弯 2）拱桥——主拱受压 3）刚架桥——构件受弯压 4）悬索桥——缆索受拉 5）组合体系桥梁——例如：斜拉桥、系 杆拱
日本本州四国联络 线(神户-鸣门)
1998
丹麦
1997
桥梁工程概论
净矢高：是拱桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
矢跨比：拱桥中拱圈的计算矢高f与计算跨径l之比（拱矢高）。
3.我国规定的公路桥涵标准化跨径从0.75m起至50m，共分21种。
4.桥梁基本体系：力学上分为梁式，拱式，钢架，悬吊式。
21.拱轴线: 圆弧 线抛物线 悬链线。
五点重合法：子实际设计中一般采用与恒在压力线在拱顶,跨径四分之一点和公交五个截面相重合。
22.桁架拱桥：由桁架拱片，横向连接系和桥面组成。
受力特点：有推力作用，胯间弯矩得以大大减少，结构整体受力充分发挥个部件的作用，结构刚度大，自重小，用钢量省。
优点：具有整体的钢筋骨架，整体性好，抗抗震性好。
4.按承重结构的截面形式划分：①板桥②肋板式梁桥③箱型梁桥。
5.箱型梁桥的特点：①提高了能承受负弯矩的足够的砼受压②是在一定的截面面积下能获得较大的抗弯惯矩，而且抗扭刚度也特别大，在偏心的活载作用下各梁肋的受力比较均匀。
6.桥按承重结构的静力体系划分：简支梁桥，连续梁桥，悬臂梁桥。
7.板桥的类型：简支板桥，悬臂板桥，连续板桥。
17．装配式T形简支梁的钢筋可分为纵向主钢筋，架立钢筋，斜钢筋，箍筋和分布钢筋等几种。由主钢筋弯起的斜向钢筋用来增强梁体的抗剪强度；箍筋的作用增强主梁的抗剪强度；架立钢筋布置在梁肋的上缘，主要起固定箍筋和斜筋并使梁内全部钢筋形成立面体或平面骨架的作用。
18．锚固长度：对于各种受力钢筋，如通过计算机和作图允许将其在梁内切断，则被切断钢筋应当比理论切断点再放长一个规定的锚固长度，保证该钢筋从理论切断点起能充分受力。
缺点：模板复杂，结构纤细，浇浇筑运输是须仔细小心；作为右推力的超静定结构七对软土地基的适应能力不及静定结构；因此钢筋混凝土结构其受弯部位及刚节点处仍难免出现裂缝。
桥梁工程概论
桥梁⼯程概论⼀、桥梁的概念连接道路中断空间、跨越道路受阻障碍、传递交通流的道路⼯程⼈⼯构造物。
⼆、桥梁的组成1 上部结构，2 下部结构，3基础，4⽀座，5附属设施三、桥梁的分类可以根据受⼒体系、使⽤功能、全长和跨径、组成材料、跨越障碍的性质以及上部结构的⾏车道位臵分别进⾏分类。
由于《桥梁⼯程》是⼀门研究桥梁设计、施⼯、维修、加固、养护的⼯程学科，所涉及的内容多与结构的受⼒有关，在此，特将桥梁按照受⼒体系进⾏分类。
可以总体概括为三类：梁桥、拱桥、和组合体系桥。
1 梁桥主要受⼒结构为梁，在竖向荷载作⽤下，⽆⽔平反⼒。
按⼏何静定结构形式，分静定结构梁桥和超静定结构两类，静定结构梁桥是简⽀梁桥。
超静定结构梁桥有：连续梁桥、刚构桥、连续刚构桥、悬索桥、斜拉桥。
特点：结构简单，施⼯便捷，对地质要求不⾼。
2 拱桥主要受⼒结构为拱体系，在竖向荷载作⽤下，有⽔平推⼒。
根据组成材料分为圬⼯拱桥和钢－混组合拱桥。
圬⼯拱桥主要有⽯拱桥和双曲拱桥。
钢－混组合拱桥主要有钢管混凝⼟拱桥和桁架拱桥。
特点：桥型美观，相⽐于同跨径梁桥，跨中弯矩、剪⼒和变形均被减弱，但是⽔平⼒的存在，使得对地质的要求提⾼。
3 组合体系桥由两种或两种以上不同受⼒体系组成的桥。
典型桥梁：梁拱组合桥（吊杆拱桥，主柱式梁拱组合桥）钢桁架与钢拱组合桥（九江长江⼤桥）钢梁与悬吊系统组合桥（丹东鸭绿江⼤桥）钢梁与斜拉索组合桥（芜湖长江⼤桥），斜拉索与悬索组合桥（纽约布鲁克林⼤桥）。
四组成桥梁结构各部分的作⽤1 上部结构上部结构即桥跨结构，是桥梁的主要承重结构。
对于梁桥，主要是梁，对于拱桥，主要是拱和拱上建筑（上承式拱桥）或吊杆（中承式和下承式拱桥）。
1.1 板板─平⾯尺⼨⼤于厚度，板厚度⼩于平⾯长或宽的1/5，称簿板。
否则为厚板。
多⽤于中⼩跨径桥梁（板厚与跨径的平⽅成正⽐。
跨径⼤，板则厚，不经济），城市⽴交桥，跨线桥等。
根据⼏何静定分结构形式有三种：简⽀、连续、悬臂。
桥梁工程概论
1.桥梁工程展望：桥梁结构继续向大跨度发展，新桥设计理论与旧桥评估理论更趋完善，建筑材料向高强轻质多功能方向发展，信息技术在桥梁工程中应用更为广泛，日益重视桥梁美学、建筑造型和景观设计。
2.桥位选择A在大方向上应桥梁在线路上的走向，服从路网规划的要求，在小范围内桥位可以作适当的挪位以便比较。
B从桥梁观点出发，应尽可能把桥位选择在河道顺直、河槽固定、水流平稳、河面较窄、地质良好、河床冲淤变化较小、可基本正交跨跃的河道以降低造价，保证结构的安全性和稳定性。
C此外还要考虑其它因素如通航条件、地质条件、水文情况、建桥与周边环境的关系。
D满足经济安全美观的原则。
3.桥梁组成：（1）五部件：桥跨结构、桥台、桥墩、基础。
（2）三个空：上部结构、下部结构、支座。
（3）五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩装置、灯光照明。
4.计算跨径：桥梁结构相邻两支座间的距离L1净跨径：设计洪水位线上相邻两桥墩或桥台间的距离L05.梁桥分为空腹式和实腹式，实腹式的横截面多为T形、I形和箱形。
空腹式主要是指桁架式的桥跨结构。
6.桥梁结构休系：梁桥、拱桥、悬索桥、组合休系。
7.组合休系：A刚架桥：梁与立柱的组合体系。
B T形刚架桥和连续刚架桥，C 梁桥组合D斜拉桥梁与塔、斜索组合的体系。
E其它体系：斜拉拱桥、斜拉悬索组合。
8.历史纪录：（1）目前最大跨度的钢斜拉桥：1999年日本的多多罗大桥、全长890米。
我国正在建的苏通大桥将会超过它主跨1088米。
（2）最在跨度的预应力混凝土斜拉桥：1991年挪威斯卡尔桑德大桥。
主跨530米（3）最在跨度的悬索桥：1998年日本明石海峡大桥，主跨1991米9.三个设计：初步设计、技术设计、施工设计。
对于普通桥两个阶段初步和施工。
10.公路桥梁的作用按其随时间变化的性质分为：永久作用、可变作用、和偶然作用。
11.汽车荷载（1）计算荷载：汽车—10级、汽车—15级、汽车—20级和汽车—超20级。
桥梁工程概论
⑷开发和应用具有高强、高弹模、轻质特点的新材料；进行 100～300m深海大型基础工程的实践；
⑸开发和应用桥梁自动监测和管理系统；
⑹重视桥梁美学和环境保护。 41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
3、基本组成
五个大部件 五个小部件
38
万县长江大桥
39
未来桥梁建设
桥梁建设规模 新材料的应用 预应力技术的应用 计算机技术的应用 洲际联络工程
40
从现代桥梁发展趋势来看，21世纪桥梁技术发展 主要集中在下面几个方向：
⑴在结构上研究适合应用于更大跨度的结构型式；
⑵研究大跨度桥梁在气动、地震和行车动力作用下，结构的安 全和稳定性；
73
济宁跃进桥位于山东省济宁市西南的京杭大运河上，为中国最先 采用的3跨变截面钢筋混凝土薄壁箱形连续梁桥，全长134.1m74 ， 分跨为37.1+53.0+37.1(m).于1960年2月建成
拱式桥
75
三铰拱 双曲拱桥
两铰拱
圬工拱桥
76
拱桥受力特点：
支座处存在水平推力 拱内产生轴向压力 弯距减少 偏心受压 应力较均匀
建成时间(completed year)：1986年
69
主跨(Main Span)：50米 设计单位(Designed by)：河南省交通规划勘察设计院 施工单位(Constructed by)：河南省交通公路工程局 桥梁类型(Type of the Bridge)：梁桥、简支梁桥 所在地(Location)：河南、开封、黄河 全长(Length)：4475.09米 建成时间(completed year)：1989年
桥梁工程概论
桥梁工程概论
1．世界上最长的悬索桥是哪座，在哪里，有多长？
明石海峡大桥，在日本，跨长960m+1990.8m+960.3m
2．中国最长的斜拉桥是哪座、在哪里、有多长，总投资多少？
苏通大桥，江苏南通，现在全球最大的斜拉桥,大桥主跨1088米,通航净空62米,跨江大桥总长8206米,两岸连接线共长24.2千米，工程总投资64.5亿元。
3你最喜欢的桥梁是哪座？为什么？
南京长江三桥，南京长江三桥的建设，对加快国道主干线的建设，满足区域内长江南北过江交通需求，有效缓解南方市区交通压力，构筑南京现代化交通网络，加强苏皖两省的联系，促进江苏经济发展，促进都市圈共同繁荣和长三角一体化等均具有十分重要的意义。
二、收集整理10座桥梁的造价资料，简述其总投资额，并按高低排序。
1南京长江大桥
桥塔高度：70米
桥梁长度：正桥长1577米，铁路桥长6772米，公路桥长4589米结构形式：双孔双曲拱桥形式
桥孔跨度：第一孔是128米外，其余9孔均为160米
建筑造价：2.87亿元
设计单位：铁道部大桥工程局。
08272-桥梁工程概论
08272-桥梁工程概论桥梁工程概论第一章绪论1什么是“桥梁”？桥梁由哪些部分组成？各部分分别有什么作用？1.什么是“正桥”和“引桥”？2.什么是“计算跨径”、“标准跨径”和“净跨径”？3.什么是“桥长”、“桥下净空高度”、“桥梁的建筑高度”和“容许建筑高度”？4.桥梁按工程规模、结构所用的材料、结构体系、所跨越的对象、桥梁的平面形状或桥跨结构与桥面的相对位置分别可划分为哪几类？具体如何划分？有体表性的组合体系桥梁有哪几种？5.纵观中外桥梁在最近几十年来的发展情况，简述21世纪的桥梁建设的发展趋势？第二章桥梁工程的规划与设计6.简述桥梁工程设计应遵循的基本原则和科学依据？7.桥梁立面、断面和平面布置的主要内容是什么？8.通航河流上的桥梁，其各跨孔径如何布置？9.对于公路桥梁，其桥面纵坡和桥头引道纵坡应如何设置？10.概述建桥基本程序和过程。
11.什么是“建筑限界”？什么是斜桥”？对其斜度有什么要求？第三章桥梁的设计作用（荷载）12.公路桥梁上的作用按其随时间变化的性质，可分为哪几类？每类作用包括哪些作用（荷载）？每类作用（荷载）有何特点？13.新的汽车荷载可分为哪两个等级？由哪些荷载组成？其作用效应标准值如何取用？14.公路车道荷载为什么需要进行横向和纵向折减？如何折减？15.简述车辆活载的加载原则和具体的加载方式。
16.解释“冲击作用”和“冲击系数”的含义。
17.公路桥梁根据不同种类的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，应考虑哪几种设计状况？18.什么是“作用效应组合”？其基本原则是什么？第四章桥面构造19.试述公路桥面构造的组成及其作用。
20.设置桥面纵坡、横坡的原因和目的是什么？如何设置？21.“泄水管”的有哪些类型，如何设置？22.什么是“伸缩装置”？其作用是什么？根据公路桥面伸缩装置的传力方式及其构造特点，可以分为哪几类？桥梁设置伸缩装置的构造应该满足哪些要求23.桥面防水层应设置在什么位置？防水层应满足哪些要求？第五章混凝土简支梁桥24.简述简支梁桥的特点，并说明简支梁桥按截面形式分可分为哪几类？25.什么是“肋板式梁桥”？肋板式梁桥的横截面可分为哪两种基本类型？26.装配式板桥的横向连接有哪些方法？装配式简支T形梁桥的横隔梁常用的横向连接有哪些？27.简述混凝土简支梁桥的截面类型，及其各自特点。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
西堠门大桥
主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前 世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥
旧金山的金门大桥
世界上第一座跨距超过1000米的悬索桥，宽度27.5米，双向共6条行车线，桥身呈褐红 色，金门大桥拥有世界第四高的桥塔，高达227.4米，全桥总长度是2737.4米。
大贝尔特东桥
主缆施工
锚碇施工
与梁式桥
的区别
拱式桥组成
• 上承式拱桥： 桥面布置在主要 承重构件之上。
• 下承式拱桥： 桥面布置在承 重结构之下。 • 中承式拱桥： 桥面在桥跨 结构的高度 中间
吊杆
立柱 吊杆
系杆
立柱
空腹式拱桥
实腹式拱桥
赵州桥：隋大业初年（公元605年左右） 为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱 桥，净跨37m, 宽9m，拱矢高度7.23m， 在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹 拱， 这样既能减轻桥身自重，节省材料， 又便于排洪、增加美观。
扇形 索型
法国米约大桥
世界上第二高的桥 梁，全长达2．46 公里，但只用7个 桥墩支撑，其中2、 3号桥墩分高达245 米和220米，是世 界上最高的两个桥 墩。如果算上桥墩 上方用于支撑斜拉 索的桥塔，最高的 一个桥墩则达到 343米，超过法国 巴黎著名的埃菲尔 铁塔23米。
芜湖长江大桥
公铁两用钢桁梁矮塔斜拉桥 ，全桥正桥钢梁为14孔5 跨连续梁、 跨长江桥长2193米，主桥为矮塔斜拉桥，主跨为312米。
简支梁桥
锚梁
悬臂
挂梁
伸臂梁桥
连续桁架梁桥。 支承在三个支点 以上的桥梁。
虎门大桥辅航道桥
跨度组成为 150+270+150m， 1997年建成，预 应力连续刚构桥。
重庆石板坡长江大桥复线桥
世界上跨径最大 的预应力混凝土 梁桥，于2006年 建成通车，其主 跨为330米 。
连续钢桁桥
南京长江大桥
日本明石海峡大桥
（世界最大跨度1991m）
主塔塔顶高度297.3m
明石海峡大桥主缆、加劲梁施工
大桥的加劲钢箱梁用 了钢材90000吨。这 是架设钢箱梁的情况
江阴长江大桥（1999我国最大，世界第四，主跨1385m）
主塔高度193m
主缆采用两根各两万多根直 径5.35mm的镀锌钢丝组成，重 17000吨，主缆直径90cm
⑴ .概念 悬索桥
是一种古老桥型。早期 制索材料为藤条、竹子、 皮革、铁链等。至今我 国四川灌县安澜竹索桥 仍保持着原始的风貌。
建于公元1705年的四川 大渡河的泸定铁索桥， 主跨达103m，很可能 是当时世界跨度最大的 悬索桥。 该桥已属于第一批国家 保护的重要文物。
现代悬索桥
组成：主缆、塔架、加 劲梁和锚碇。 荷载传递：桥面－吊索 －主缆－基础
中承式钢管拱桥 ，全长612.2米，桥面净宽19米，双 向4车道，主跨492米。
朝天门长江大桥
中承式钢桁拱桥 ，主跨长552米，全长1741米 ，主跨 为目前世界上最长的拱桥 。
悉尼钢桁架组合式拱桥 （主跨503m，同类桥中我国的
卢浦大桥主跨550m居世界第一）
美国新河谷桥 主拱圈为钢桁架，跨度518.2m，居世 界钢桁架拱桥第一位；该桥所用钢材 为耐侯钢，无需养护
之力介绍它的详细信息或相关故事，并用 你们认为最吸引大家眼球的方式介绍展示 它
香港青马大桥
现今世界上最长一条能兼容铁路和行车路的吊桥，其主跨长 度比美国三藩市的金门桥还要长。青马大桥连接青衣和马湾岛屿，大桥桥塔和主 缆宏伟壮观，横跨马湾海峡，气势如虹。主缆本身由数以千计的钢线组成，其长 16万公里，足以环绕地球四次。
主跨1377m
青马大桥主塔施工情况
青马大桥主塔高度206m
优点
能充分发挥钢缆材料优越的抗拉性能。因此结构自重 轻，可以获得比斜拉桥更大的跨径；成卷钢缆便于 运输，也便于无支架悬吊拼装，适合在大江、湖海或跨越 深沟、深谷时采用。 悬索桥边跨与主跨之比一般为0.3~0.4，最小可达0.21。
悬索桥受力示意
矮寨大桥
主跨跨径1176米，是世界上峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。桥面 宽度为24.5米，双向四车道，桥面距峡谷底部高度为355米 。
安康钢梁斜腿刚架桥
主跨为
176米 斜腿刚 构铁路 钢桥
湖北黄石长江大桥
该桥是特大公路桥，建于1996年。桥全长2580m,双向四车道。
广西桂林漓江桥
该桥是一座建于风景区的预应力混凝土V形墩刚构桥。主跨和分孔为67.5m＋ 95m＋67.5m,主孔悬臂长27.5m，挂梁长40m，斜腿倾角45°，长12m。整座桥型线 条流畅，轻巧别致，桥景相融。
乌巢大桥 该桥位于湖南，建于1990年。 拱圈由两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。
斜拉桥
梁通过斜拉索拉在塔上，形成斜
拉桥。 受力特点：梁－索－塔－基础
斜 拉 桥 的 索 型
辐射形
竖琴形
扇形
辐射形 索型
竖琴形 索型
来宾红水河，位于广西红水河，是我国修建的第一座预应力混凝土铁路斜拉 桥。全长398ｍ，主跨48＋96＋48(ｍ），索型采用双塔竖琴型。
苏通长江大桥
其主跨跨径达到1088米，是世界最大跨径的斜拉桥； 其主塔高度达到300.4米，为世界最高的桥塔 。
A型
武汉长江三桥 （白沙洲大桥主跨618m）
倒Y型
法国诺曼底桥（跨径856m)
倒Y型
日本多多罗桥（跨径890m）
多多罗桥钢塔塔高 220m，其形状犹 如倒Y形
杭州湾大桥
大桥全长36公里 ，主跨为312米，为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大 桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。
广州丫譬沙珠江大桥 （世界最大钢管混凝土拱桥，跨度360m） 中承式系杆拱桥
重庆万县（万州）长江大桥 (世界最大钢筋混凝土箱拱桥， 跨度420m) 上承式拱桥
南京大胜关长江大桥
六线铁路桥 ，采用双孔通航的六跨连续钢桁拱桥（109 +192+2×336+192+109）m，采用三桁承重结构 。
巫山长江大桥
内 容 提纲
桥梁的结构形式分类 桥梁各结构形式介绍 桥梁技术的发展方向
桥梁结构形式分类
梁式桥 拱式桥 与墩台连接 上部结构
概念：在竖向移动式 荷载作用下无水平反 力的结构体系。 类型：简支梁式、连 续梁式、悬臂梁式
受力特点：梁作为受弯构件 由梁跨两端支座（桥墩或桥 台）支撑着。
泸州长江大桥（一桥）
挂梁
全桥由预应力混凝土T型刚构和40米挂梁组成，主桥720米，共计5孔 。
拱式桥
概念：拱桥的主要承重结构是 拱圈，在桥面竖向移动荷载作 用下桥墩或桥台要承受水平推 力。
arch ring 泛指拱桥、门窗等建筑物上 筑成弧形的结构部分。主要承受轴向 压力。
spandrel structure 拱上建筑 （拱上结构）包括桥面系和向 主拱圈传递荷载的构件或填充 物。分为空腹式、实腹式。
青马大桥主缆施工
青马大桥安装钢箱梁的情况
青马大桥刚建成情况， 桥面具有6个车道
桥梁技术的发展方向
大跨度桥梁向更长、更大、更柔的方向发
展 新材料的开发和应用 设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段 大型深水基础工程 桥梁的安全性 重视桥梁美学及环境保护
思考
每个小组选择一座你们喜欢桥梁，举全组