轨道牵引装备图样及设计文件分类与编码 (征求意见稿)
铁路专用线建设项目可行性研究设计文件编制办法(征求各设计院意见稿)20111109
关于印发《铁路专用线建设项目可行性研究设计文件编制办法（试行）》的通知铁运〔2011〕××号各铁路局，各铁路公司（筹备组），各设计院：为贯彻执行《铁路专用线与国铁接轨审批实施细则》、《铁路专用线与国铁接轨审批办法》，规范铁路专用线建设项目可行性研究文件编制工作，进一步提高铁路专用线建设项目设计质量，现印发《铁路专用线建设项目可行性研究设计文件编制办法（试行）》，自发布之日起施行。
各有关单位应根据本办法，完成文件编制、审查、修改、补充工作，及时将执行中发现的有关问题反馈铁道部运输局。
附件：《铁路专用线建设项目可行性研究设计文件编制办法（试行）》铁道部运输局二〇一一年月日抄送：铁科院，鉴定、工程中心，部内政法、计划、建设、安监司，运输局（营运、调度、装备、基础、客专技术部），信息办。
1附件铁路专用线建设项目可行性研究设计文件编制办法（试行）（征求意见稿）铁道部运输局2文件装订顺序封面扉页盖章、人员、分发单位页证书页（工程勘察证书、工程设计资质证书、工程咨询单位资格证书、质量管理体系认证证书）示意图（×××铁路专用线工程地理位置示意图、运输通道示意图、平面示意图）目录正文及各专业附图、附表项目附件3新（改）建铁路×××铁路专用线工程可行性研究（全一册）工程勘察证书（等级编号）工程设计证书（等级编号）二○一×年×月××地点4编号：新（改）建铁路×××铁路专用线工程可行性研究（全一册）院长：（盖章）院总工程师：（盖章）总体设计负责人：（打印）×年×月5院主管总工程师：×××处（分院）主管总工程师：×××总体设计负责人：×××各专业设计负责人：×××经济×××行车×××线路×××站场×××轨道×××路基×××桥涵×××隧道×××地质×××电气化×××机务设备×××机械×××车辆×××给水排水×××通信×××信号×××信息×××电力×××房屋建筑×××暖通空调×××环境保护、水土保护×××节约能源×××施工组织设计×××投资估算×××6新（改）建铁路×××铁路专用线工程可行性研究（全一册）文件分发单位7工程勘察资质证书工程设计资质证书工程咨询单位资格证书质量管理体系认证证书8项目示意图项目在路网中地理位置图枢纽（地区）总布置示意图（必要时附）运输径路示意图（必要时附）线路平纵断面示意图（厂站与接轨站的关系、标明到发线、调车线、货物线、牵出线、安全线、交接线、装卸线等线路名称、股道编号、道岔编号、股道有效长、线间距、装卸设备、站台及规模、道路、桥涵、厂区边界、用颜色区分既有、在建、拟建、规划预留线路）目录添加目录，目录内容包括“章”、“一”、“（一）”三级目录，目录格式要求见“文件编制注意事项”。
轨道交通 牵引电传动系统 第2部分 机车、动车组-编制说明
国家标准《轨道交通牵引电传动系统第2部分机车、动车组》（征求意见稿）编制说明1工作简况1.1 编制依据根据国家标准委项目计划第20192326-T-347项目的要求，由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会归口，并由株洲中车时代电气股份有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车株洲电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车大同电力机车有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、中车株洲电机有限公司、中车永济电机公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司共同起草。
本标准为首次制定。
1.2 制修订本标准的必要性牵引电传动系统是实现轨道交通车辆牵引与电制动功能、进行电能和动能转换的一种电力驱动系统。
现代化高速列车和重载机车无一例外都采用了交流传动技术，牵引电传动系统作为轨道交通高端装备核心系统，主要由牵引变压器、牵引变流器、牵引控制单元、线路电抗器、制动电阻和牵引电机等关键部件组成，是轨道交通机车、动车组的核心部件，目前有针对系统组成设备的国家标准，比如针对牵引变流器的GB/T 25122.3、GB/T 25122.4标准，针对牵引变压器及电抗器的GB/T 25120标准，针对电子装置的GB 25119标准等，此类标准一般只是覆盖牵引电传动系统中的某一个部件、某一领域或某一类试验，无针对牵引电传动系统的国际或国家标准，因此本标准为首次制定。
目前城轨领域已经完成了国家标准《轨道交通牵引电传动系统第1部分城轨车辆》的报批稿。
机车、动车组牵引电传动系统作为轨道交通高端装备核心系统，经过不断的发展与完善，产品性能指标达到国际先进水平，掌握了一批核心技术，拥有了一批知识产权，形成了完善的、具有自主创新的系统产品平台和技术体系，为了推进牵引电传动技术和产业的健康发展，有必要制定相应的国家进行统一规范，具有十分重要的意义。
通过制定本国家标准对其使用条件、系统构成、技术要求、检验方法、检验规则等做出规定，以保障系统的规范性和质量。
中国城市轨道交通协会团体标准
制动平均减速度、电制动与气制动转 7.2
折点
符合设计
试验期间列车不得出现由于温度
牵引和制动能力试验 7.3
系统持续运行能力
限制而无法按照规定负载周期运 行的现象，牵引逆变器、AC380V
电源、DC330V 电源无温升报警。
网压中断试验 7.4
牵引系统、辅助系统
网压中断时，系统不发生故障，网 压恢复后系统能重新正常工作
中国城市轨道交通协会团体标准
T/CAMET XXXXX—XXXX
中低速磁浮交通列车试验规范
（征求意见稿）
编制说明
2017-09-26
一、 任务来源、协作单位
本标准根据中国城市轨道交通协会《关于下达 2016 年第一批团 体标准制修订计划的通知》[中城轨（2016）7 号]编制。
中低速磁浮交通系统具有低噪声、振动小、无污染、线路适应性 强、易于实施等一系列特点，是安全可靠、环境友好型的新型城市轨 道交通系统。中低速磁浮在公共交通领域具备升级换代的效应，是公 共交通领域的划时代的先进生产力，将会给人类生活带来深刻的变化， 具有极为广阔的应用前景。
2016 年 8 月，本标准的主编及参编单位共同确定标准主要 内容及架构。
2017 年 2 月，完成本标准草稿。 2017 年 3 月，在湖南长沙，湖南磁浮交通发展股份有限公 司与北京控股磁悬浮技术发展有限公司共同讨论本标准技术细 节，完成第一次征求意见稿。 2017 年 7 月，在湖南长沙，主编单位邀请参编单位召开标 准内审专题会，征求各方意见，确定征求意见稿终版。
四、 标准编制原则及相关法律法规 本标准技术内容符合我国现行法律、法规和强制性标准。 本团体标准参照湖南磁浮交通发展股份有限公司编制的《长
沙磁浮交通工程设计暂行规定》、《长沙磁浮交通工程施工及验收 暂行规定》企业标准进行修订。同时，牵引、制动、电磁兼容、
《铁路牵引供电设备设施单元划分、编码暂行规范》运供设备函〔2016〕343号
中国铁路总公司运输局运供设备函〔2016〕343号中国铁路总公司运输局关于印发<铁路牵引供电设备设施单元划分、编码暂行规范》的通知各铁路局，各铁路公司：为了规范和统一铁路牵引供电系统大数据信息化建设和应用标准，特制定《铁路牵引供电设备设施单元划分、编码暂行规范》，现将暂行规范印发给你们，请各单位参照执行。
中国铁路总公司运输局2016年9月20日铁路牵引供电设备设施单元划分、编码规范(暂行)运输局供电部2016年9月本规范包括铁路接触网、牵引变电设备设施单元的划分、单元识别码及参数的编码规则。
铁路接触网设备、牵引变电设施单元(以下简称单元)是分别根据接触网、牵引变电设备设施特点、结合维护管理特点，划分为四个系统类别，包含接触网一杆一档系统类别、牵引变电一台一档系统类别、供电安全检测监测系统(6C系统)类别和问题库系统类别。
本规范以各系统类别中各接触网和牵引变电设备设施种类、参数要素、6C系统装置类别、检测监测项目、问题库缺陷或故障类型等为编码对象。
单元编码用于单元身份识别，在全路范围内不重复，编码与设备设施一一对应。
单元参数通过设置单元关键参数项目和格式以规范的格式来描述单元的主要特性。
接触网一杆一档系统、供电安全检测监测系统(6C系统)和问题库系统以接触网支柱和吊柱为基本单元，根据支柱和吊柱上附属的接触网设备设施参数特征、各6C装置检测监测项目的参数特征和问题库内各问题参数或缺陷类型进行编码。
牵引变电设备一台一档系统是以1座牵引变电所和1台设备(或1套装置)为基本单位，根据单台设备(或单套装置)上附属的参数特征、检修、运行、试验以及6C装置检测监测项目的参数特征和问题库内各问题参数或缺陷类型进行编码。
本规范单元划分、关键参数的设置主要依据接触网一杆一档系统技术要求、供电安全检测监测系统(6C系统)维修管理办法、接触网运行维修规则和牵引变电所运行检修规则。
单元关键参数及其数据主要来源于接触网一杆一档系统、牵引供电设备履历簿系统、供电安全检测监测系统(6C系统)等。
中国铁路总公司建设物资采购供应管理办法
中国铁路总公司建设物资采购供应管理办法中国铁路总公司建设物资采购供应实施办法(征求意见稿)第一章总则第一条为规范中国铁路总公司,以下简称总公司,建设物资采购供应管理～保证建设工程质量和生产安全～根据国家有关法律法规和《中国铁路总公司物资管理办法》《中国铁路总公司物资采购管理办法》等总公司相关管理规定～制定本办法。
第二条本办法适用于总公司管理的铁路基本建设项目,下称建设项目,物资采购供应管理工作～总公司管理的更改、小型等其他建设项目可参照执行。
第三条本办法所称建设物资是指经批准的建设项目设计文件内形成工程和实现工程功能所必需的物资。
第四条建设物资实行分类管理～分为甲供物资和自购物资两类。
其中:总公司采购和总公司组织建设单位,总公司管理的铁路公司和铁路局,联合采购的甲供物资统称为总公司管理甲供物资～建设单位自行采购的甲供物资统称为建设单位管理甲供物资～施工单位采购的建设物资统称为自购物资。
第五条建设物资采购应遵循公开、公平、公正和诚实信用原则～其技术和质量应符合国家、行业和总公司相关标准规定以及设计文件要求～满足建设项目供应需求。
1第二章管理职责第六条总公司物资管理部是建设物资采购供应工作的归口管理部门～主要职责如下:,一,制定总公司建设物资采购供应工作的相关管理制度～并监督实施,,二,指导、监督建设物资的采购供应工作,,三,发布、调整甲供物资目录,,四,负责总公司利用外资的建设物资的采购和合同签订工作,,五,审批总公司管理甲供物资招标计划～组织总公司管理甲供物资的联合采购工作。
第七条建设单位是建设项目的责任主体～其物资管理部门是建设物资归口管理部门～主要职责如下:,一,贯彻执行总公司建设物资采购供应工作的相关管理制度～健全本单位建设物资采购供应管理制度,,二,负责总公司管理甲供物资的招标计划编制、报送和采购供应工作,,三,负责建设单位管理甲供物资的招标计划审批和采购供应工作,,四,督促、检查自购物资采购供应工作,,五,督促设计、施工、监理单位和物资供应商～承担相2应的物资采购供应管理工作。
轨道动态检查装备-最新国标
轨道动态检查装备1 范围本文件规定了轨道动态检查装备的术语和定义，组成和运用条件，车辆要求，接口装置要求，车载检测系统要求，试验方法，检验规则，标志、运输和储存。
本文件适用于标准轨距铁路用新造轨道动态检查装备。
非标准轨距用轨道动态检查装备可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文件的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 146.1 标准轨距铁路限界第1部分：机车车辆限界GB/T 4208 外壳防护等级（IP代码）GB/T 16904.1 标准轨距铁路机车车辆限界检查第1部分：检验方法GB/T 21563 轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验GB/T 24338.3 轨道交通电磁兼容第3-1部分：机车车辆列车和整车GB/T 24338.4 轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备GB/T 34571 轨道交通机车车辆布线规则CJJ/T 96 地铁限界标准TB/T 3138 机车车辆用材料阻燃技术要求TB/T 3139 机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量TB/T 3237 动车组用内装材料阻燃技术条件TB/T 3548 机车车辆强度设计及试验鉴定规范总则3 术语、定义和符号3.1 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1轨道几何参数 track geometry parameters描述轨道几何形态的参数，包括轨道高低、轨向、轨距、超高、水平、三角坑、曲率等。
3.1.2轨道几何偏差 track geometry deviation根据相关标准对轨道几何数据评判或计算后的表达轨道几何质量的数值。
3.1.3轨距点 gauge point钢轨顶面最高点以下16mm工作边处。
3.1.4轨距 gauge同一轨道横断面两股钢轨轨距点的距离。
3.1.5轨向 alignment轨距点沿轨道延长方向的横向不平顺。
铁路货运场站与货运设备设计规范(征求意见稿)》
Q/CR 中国铁路总公司企业标准Q/CR××××—××××铁路货运场站及货运设备设计规Code for design of freight station and equipments（征求意见稿）2014-××-×× 发布 2014-××-×× 实施中国铁路总公司发布中国铁路总公司企业标准铁路货运场站及货运设备设计规Code for design of freight station and equipmentsQ/CR××××—××××主编单位：中铁第一勘察集团批准单位：中国铁路总公司施行日期：2014年××月××日中国铁道出版社2014年·前言本规是根据中国铁路总公司《关于印发2014年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁总建设函【2014】176号）的要求，在《铁路站场客货运设备设计规》中货运部分和《铁路货运中心设计规》基础上进行编制。
本规结合铁路货运快速发展和集装箱运输、直通运输、现代物流发展的需求，编制中吸纳了原规执行以来铁路设计、运营的成功经验和科研成果，注重体现安全优先、系统优化、协调设计的原则，强化采用现代化机械设备，提高了铁路运输效率和服务质量。
本规共分16章，主要包括：总则、术语、基本规定、货运站、货场、集装箱作业区、长大笨重作业区、包装成件作业区、商品车作业区、散堆装货物作业区、其它货物作业区、物流功能区、货运设备、场地与道路铺面、信息、其它设施等。
本规主要容如下：1. 总则部分主要包括编制目的、适用围、设计年度划分、货运设备规划、分期建设等方面的容。
2. 术语部分将《铁路货运场站客货运设备设计规》和《铁路货运中心设计规》中的术语进行整合。
《GBT25119-2019轨道交通 机车车辆电子装置》编制说明
国家标准《轨道交通机车车辆电子装置》（征求意见稿）编制说明1工作简况1.1编制依据根据《国家标准制修订计划》（第20191081-T-347号）项目《轨道交通机车车辆电子装置》，由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会归口，并由中车株洲电力机车研究所有限公司、中铁检验认证株洲牵引电气设备检验站有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车大同电力机车有限公司和中车大连机车研究所有限公司共同起草。
本标准是对GB/T25119-2010《轨道交通机车车辆电子装置》的修订。
1.2制修订本标准的必要性GB/T25119-2010《轨道交通机车车辆电子装置》属通用产品标准，适用于安装在轨道交通车辆上的所有控制、调节、保护、诊断、供电等用途的电子装置，主要规定了电子装置的使用、设计、制造和试验要求，以及装置耐久可靠所需具备的软、硬件基本要求。
GB/T25119-2010修改采用了IEC60571:2006，IEC60571:2012版正式颁布，与IEC60571:2006相比，IEC60571:2012版在规范性引用文件、术语和定义、环境条件、电气要求、可靠性、可维修性、预期的使用寿命、设计、元器件、制造、安全、文件编制和试验方法等均有不同程度的修改；另外，与IEC60571相对应的EN50155也进行了修订，EN50155:2017版正式颁布，与IEC60571:2012相比，EN 50155:2017相比也做了一些修改。
因此，为保证我国标准的适用性，以及能够与国际接轨，故提出修订GB/T25119-2010。
本次修订以修改采用IEC60571:2012为主，同时参照EN50155:2017，并结合我国的实际应用进行。
1.3编制过程在本标准的编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作，并邀请了国内和铁路行业相关领域的专家进行了技术审查，确保了标准的规范性和权威性。
铁路机车车辆新产品分类原则及运行考核作业考核里程和时间要求
关于铁路机车车辆新产品分类原则及运行考核作业考核里程和时间要求的通知（修订征求意见稿）为进一步推进铁路机车车辆整车产品（以下简称机车车辆）行政许可、定型鉴定及产品认证等相关工作的开展，现将铁路机车车辆新产品分类原则及运行考核、作业考核里程和时间等有关要求通知如下：一、机车车辆新产品分类原则机车、动车组、客车、货车、铁路基础设备设施检修装备新产品分类为全新型新产品、改进型新产品、优化新产品，并按不同新产品分类确定运用考核里程和时间标准。
新型铁路救援起重机不进行分类。
（一）全新型新产品全新型新产品是指采用新技术原理或新设计构思对整车进行全新设计，或对转向架、车体、牵引传动系统、制动系统、控制系统、作业装置等一个或几个系统进行全新设计，使得整车速度等级、牵引功率等级提升，轴重、轴式、基础设施检修装备作业功能效率等主要性能需要重新定位的产品。
全新型新产品需要进行全面评定。
（二）改进型新产品改进型新产品是指在已定型的机车车辆产品基础上，应用新技术原理、新设计构思或成熟技术，对转向架、车体、牵引传动系统、制动系统、控制系统、作业装置等一个或几个系统进行重大调整，但速度等级、牵引功率等级没有提升，轴重、轴式、基础设施检修装备作业功能效率等主要性能不需要重新定位，不影响安全性能的产品。
改进型新产品需要对改进引起的性能变化进行评定。
（三）优化新产品优化新产品是指在已定型的机车车辆产品基础上，应用成熟系统或部件进行优化调整，或在旅客界面等方面有所改进，但不影响安全性能的产品。
优化新产品需要对优化引起的性能变化进行评定。
二、新型机车车辆产品定型鉴定国家铁路局组织制定新型机车车辆产品定型和鉴定评审办法并实施。
国家铁路机车车辆产品定型和鉴定可由国铁集团依据评审办法开展；其他机车车辆产品定型和鉴定由国家铁路局依据评审办法开展。
新型机车车辆产品设计企业在定型评审、鉴定评审完成5个工作日内，将相关资料书面报国家铁路局备案。
铁路机车车辆型号由国家铁路局统一管理。
城市轨道交通技术规范征求意见稿
UDC中华人民共和国国家标准P GB XXXXX—XXXX城市轨道交通技术规范（征求意见稿）XXXX—XX—XX发布 XXXX—XX—XX实施 中华人民共和国建设部联合发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局前言本规范是根据建设部《关于印发〈二OO二——二OO三年度工程建设国家标准制订、修订计划〉的通知》（建标综函[2002]85号）和建设部标准定额司《关于同意将〈工程建设标准强制性条文（城市建设部分）——城市轨道交通篇〉调整为〈城市轨道交通技术规范〉的函》（建标标函[2007]39号）的要求编制的。
本规范是以功能和性能要求为基础，全文强制的国家标准，本规范并未对城市轨道交通的建设和运营提出全面、具体的要求，规范的内容限于城市轨道交通建设和运营中的安全、卫生、环境保护、资源节约和社会公共利益等方面的技术要求，以及实施本规范的要求和措施。
本规范共分9章，包括总则、术语、基本规定、外部环境、运营、车辆、限界、土建工程和运营设备。
本规范由建设部负责管理和解释，由建设部地铁与轻轨研究中心负责具体技术内容的解释。
请各单位在执行过程中，总结实践经验，积累资料，随时将有关意见和建议反馈给建设部地铁与轻轨研究中心（地址:北京市三里河路9号建设部北配楼；邮政编码：100037；E-mail：qingd@）。
主编单位：建设部地铁与轻轨研究中心参编单位：北京市城建设计研究总院有限责任公司北京全路通信信号研究设计院上海隧道工程轨道交通设计研究院中铁二院工程集团有限责任公司广州市地下铁道总公司广州市地下铁道设计研究院中国北车集团长春轨道客车股份有限公司北京市轨道交通建设管理有限公司北京市地下铁道设计研究所上海地铁运营有限公司上海申通地铁研究咨询有限公司成都地铁总公司上海铁路城市轨道交通设计院湘潭电机股份有限公司中国南车集团南京浦镇车辆厂铁道第四勘察设计院目 录1．总则 (1)2．术语 (2)3．基本规定 (3)3．1基本要求 (3)3．2许可原则 (4)3．3既有系统 (4)4．外部环境 (5)4．1相邻关系 (5)4．2环境保护 (5)4．3配套设施 (6)5．运营 (7)5．1行车管理 (7)5．2客运服务 (8)5．3维修 (8)6．车辆 (10)6．1一般要求 (10)6．2车体 (10)6．3牵引和制动 (11)6．4车载设备或设施 (11)7．限界 (13)8．土建工程 (14)8．1线路工程 (14)8．2轨道工程 (14)8．3建筑 (15)8．4结构工程 (18)9．运营设备 (20)9．1供电系统 (20)9．2通信系统 (22)9．3信号系统 (23)9．4通风、空气调节与采暖 (25)9．5给水、排水及消防 (27)9．6火灾监控报警系统 (28)9．7环境与设备监控系统 (30)9．8自动售检票系统 (31)9．9自动扶梯、电梯 (32)9．10屏蔽门 (33)1．总则1．0．1 为贯彻执行国家技术经济政策，规范城市轨道交通的基本功能和技术要求，依据有关法律、法规，制定本规范。
轨道牵引装备图样及设计文件分类与编码 (征求意见稿)
Q/TX 南车株洲电力机车有限公司企业标准Q/TX00-020-200×代替Q/TX00-020-1990等轨道牵引装备图样及设计文件分类与编码（征求意见稿）前言本标准代替Q/TX00-020-1990《工厂产品类别代码》、Q/TX00-021-1992 《电力机车结构代码》、Q/TX00-022-1990《电机结构代码》、Q/TX00-023-1992《电器结构代码》、Q/TX00-024-1992《转向架结构代码》、Q/TX00-025-1992 《产品设计文件代码》、Q/TX00-026-1990《通用件结构代码》、Q/TX00-027-1990《标准紧固件代码》、 Q/TX00-028-1990《标准件代码》、Q/TX00-029-1990《外购件代码》、Q/TX00-032-1991《型材剪截件代码》和《轨道牵引装备图样及设计文件编号暂行办法》。
本标准与被代替的标准相比主要变化如下：—对适用范围进行了扩展，从单一的电力机车领域扩展到轨道牵引装备领域；—增加了方案设计、技术设计阶段的设计文档的编号要求；—便于计算机自动产生、管理其编码；—对产品图样的分类进行了调整；—增加了设计文件的分类要求；—为了保证通用件、厂标件图样编码的唯一性、正确性和可追溯性，对原通用件、厂标件图样的编码进行了规定；—对表格件、对称件、原型材剪截件图样的处理进行了规定。
本标准由技术管理部提出。
本标准由技术管理部负责起草。
本标准主要起草人：宁建国本标准所代替标准的历次版本发布情况为：Q/TX00-020-1990、Q/TX00-021-1992、Q/TX00-022-1990、Q/TX00-023-1992、Q/TX00-024-1992、Q/TX00-024-1992、Q/TX00-026-1990、Q/TX00-027-1990、Q/TX00-028-1990、Q/TX00-029-1990、Q/TX00-032-1991。
铁路轨道工程施工机械配置技术规范(2015征求意见稿)
铁路轨道工程施工机械配置技术规范(征求意见稿)中铁一局集团有限公司二〇一五年九月目录1 总则 (1)2 通用机械配置 (2)2.1钢筋加工机械 (2)2.2混凝土施工机械 (3)2.3起重、运输机械 (4)2.4常用测量仪器设备 (6)3 轨道施工机械总体配置 (7)3.1“换铺法”铺轨 (7)3.2“单枕连续铺设法”铺轨 (9)3.3无砟轨道铺轨 (11)4 铺轨基地施工机械配置 (13)4.1“换铺法”铺轨基地 (13)4.2“单枕连续铺设法”铺轨基地 (15)4.3无砟轨道铺轨基地 (16)5 轨道板（枕）工厂化制造机械配置 (18)5.1CRTSⅠ型轨道板制造机械配置 (18)5.2CRTSⅡ型轨道板制造机械配置 (24)5.3CRTSⅢ型轨道板制造机械配置 (29)5.4CRTSⅠ型双块式轨枕制造机械配置 (36)5.5弹性支承块制造机械配置 (41)6 CRTSI型板式无砟轨道施工机械配置 (44)6.1CRTSI型板式无砟轨道施工流程及主要机械 (44)6.2混凝土底座及凸形挡台施工 (44)6.3轨道板铺设与精调 (45)6.4水泥乳化沥青砂浆灌注 (45)6.5凸形挡台树脂灌注 (45)6.6主要机械设备配置 (46)7 CRTSII型板式无砟轨道施工机械配置 (49)7.1CRTSⅡ型板式无砟轨道施工流程及主要机械 (49)7.2混凝土支承层施工 (50)7.3滑动层、高强度挤塑板铺设 (50)7.4混凝土底座施工 (51)7.5轨道板铺设与精调 (51)7.6水泥乳化沥青砂浆灌注 (52)7.7轨道板纵向连接与剪切连接 (54)7.8侧向挡块施工 (54)8 CRTSⅢ型板式无砟道床施工机械配置 (56)8.1CRTSⅢ型板式无砟道床施工基本工艺流程及主要机械 (56)8.2混凝土底座及凹槽施工 (56)8.3隔离层、弹性垫层施工 (56)8.4轨道板铺设与精调 (57)8.5自密实混凝土灌注 (57)8.6主要机械设备配置 (57)9 CRTSⅠ型双块式无砟道床施工机械配置 (59)9.1CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工流程及主要机械 (59)9.2支承层施工 (60)9.3底座施工 (61)9.4隔离层、弹性垫层施工 (61)9.5工具轨轨排法轨排组装及铺设 (61)9.6轨排框架法轨排组装及铺设 (62)9.7混凝土道床板施工 (62)9.8主要机械配置 (63)10 弹性支承块式无砟道床施工机械配置 (66)10.1弹性支承块式无砟道床施工施工流程及主要机械 (66)10.2道床基底凿(拉)毛、清理 (66)10.3施工测量 (67)10.4钢筋绑扎 (67)10.5轨排框架吊装与运输 (67)10.6轨排粗调 (67)10.7轨排精调 (67)10.8道床混凝土施工 (68)10.9拆模、养护 (68)10.10主要机械配置 (68)11 有砟轨道铺轨前铺砟施工机械配置 (69)11.1铺轨前铺砟施工基本工艺流程及主要机械 (70)11.2双层道床铺底砟 (70)11.3预铺道砟 (71)12 无缝线路铺设施工机械配置 (73)12.1无缝线路铺设施工基本工艺流程及主要机械 (73)12.2“换铺法”铺枕铺轨 (73)12.3“单枕连续铺设法”铺枕铺轨 (75)12.4有砟轨道铺轨后分层上砟整道施工 (76)12.5无砟轨道长钢轨铺设 (77)12.6工地钢轨焊接 (78)12.7无缝线路应力放散及锁定 (80)13 有砟道岔铺设施工机械配置 (83)13.1有砟道岔铺设施工基本工艺流程及主要机械 (83)13.2铺岔前预铺道砟 (84)13.3道岔铺设 (84)13.4道岔铺砟整道 (88)13.5道岔钢轨焊接 (88)13.6主要机械设备配置 (88)14 枕式无砟道岔施工机械配置 (90)14.1枕式无砟道岔施工基本工艺流程及主要机械 (90)14.2混凝土底座施工 (91)14.3隔离层、弹性垫层施工 (91)14.4混凝土道床板施工 (91)14.5道岔钢轨焊接 (91)14.6主要机械设备配置 (91)15 板式无砟道岔施工机械配置 (93)15.1板式无砟道岔施工基本工艺流程及主要机械 (93)15.2混凝土底座施工 (93)15.3道岔板铺设及精调 (94)15.4自密实混凝土灌注 (94)15.5道岔钢轨件铺设 (94)15.6道岔钢轨件焊接 (95)15.7主要机械设备配置 (95)16 轨道精调整理及钢轨预打磨施工机械配置 (96)16.1轨道精调整理及钢轨预打磨基本工艺流程及主要机械 (96)16.2有砟轨道精调整理 (99)16.3有砟道岔精调整理 (101)16.4无砟轨道精调整理 (102)16.5无砟道岔精调整理 (103)16.6钢轨预打磨 (104)本规范用词说明 (106)条文说明：（23局） (106)1 总则1.0.1 为提高铁路轨道施工机械化水平，指导轨道施工机械配置，满足施工技术要求，保证施工质量和安全，提高施工效率，制定本规范。
2020年(建筑工程设计)城市有轨电车工程设计规范(征求意见稿)
（建筑工程设计）城市有轨电车工程设计规范(征求意见稿)UDC中华人民共和国行业标准C J JP CJJ/T***—****备案号J**** —****城市有轨电车工程设计规范Code for Design of City Tram engineering201*—**—** 发布201*—**—01日实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布中华人民共和国行业标准城市有轨电车工程设计规范Code for Design of City Tram engineeringCJJ/T***—****J ****—****批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期： 2 0 1* 年* 月 1 日中国建筑工业出版社201* 北京前言根据原建设部《关于印发<2007年工程建设标准规范制订、修订计划（第一批）>的通知》（建标[2007]125号）的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本规范。
本规范的主要技术内容是：1总则；2术语；3运行组织；4车辆；5限界；6线路；7轨道；8路基；9桥涵；10车站建筑；11车站结构；12通风空调；13给水与排水；14供电；15通信；16信号；17售检票；18控制中心；19车辆基地。
本规范由住房和城乡建设部负责管理，由中铁二院工程集团有限责任公司负责具体技术内容的解释。
执行过程中如有意见和建议，请寄送中国中铁二院工程集团有限责任公司（地址：成都市通锦路3号；邮政编码：610031）本规范主编单位：中国中铁二院工程集团有限责任公司本规范参编单位：北京城建设计研究总院有限责任公司长春市公交集团电车公司大连市公交集团电车分公司本规范主要起草人员：张海波陈晓英于松伟梁莉霞罗世培毛励良向红于腾宋孚强漆尔富卢桂英王浩川高任生李琳王建王锋王仕春王铁克杨宝峰于立波曾向荣赵文光魏永幸任强张继菁张喜正朱祖华王建陈永江毛小琦周健韩连祥李可意沈品海张涛喻智宏张霞阮素华肖珊张荫张开波高山本标规范主要审查人员：目次1总则 (1)2术语 (3)3运行组织 (4)3.1一般规定 (4)3.2运行组织 (4)3.3运营管理 (5)4车辆 (6)4.1一般规定 (6)4.2安全设施 (7)4.3车辆与其它系统 (8)5限界 (9)5.1一般规定 (9)5.2限界基本参数 (9)5.3建筑限界 (10)6线路 (13)6.1一般规定 (13)6.2线路平面设计 (14)6.3线路纵断面设计 (15)6.4车站配线 (17)7轨道 (20)7.1一般规定 (20)7.2基本技术参数 (20)7.3钢轨及配件 (21)7.5无砟轨道 (23)7.6道岔 (25)7.7无缝线路 (25)7.8减振降噪 (26)7.9轨道安全设备 (26)7.10轨道附属设备及其它 (27)8路基 (28)8.1一般规定 (28)8.2主要技术标准 (28)8.3路堤 (30)8.4路堑 (30)8.5路基加固防护 (31)8.6路基防排水 (32)8.7其他 (32)9桥涵 (33)9.1一般规定 (33)9.2荷载 (35)9.3结构设计 (39)9.4构造要求 (40)10车站建筑 (42)10.1设计原则 (42)10.2车站总平面布局 (43)10.3车站建筑 (43)10.4车站主要服务设施 (47)10.5车站环境与节能设计 (51)12通风空调 (54)13给水与排水 (55)13.1一般规定 (55)13.2给水 (55)13.3排水 (56)14供电 (58)14.1一般规定 (58)14.2外部电源 (59)14.3中压供电网络 (61)14.4牵引变电所 (61)14.5牵引网 (64)14.6电力监控（SCADA）系统 (67)14.7杂散电流腐蚀防护与接地系统 (70)14.8电缆 (72)14.9供电车间 (73)15通信 (75)15.1一般规定 (75)15.2全球定位系统 (75)15.3自动语音报站系统 (76)15.4车载电视监视系统 (76)15.5车载移动电视 (77)16信号 (78)16.1一般规定 (78)16.2正线联锁系统 (79)16.4车地联控系统 (80)17售检票 (81)17.1一般规定 (81)17.2中心管理系统 (81)17.3充值点终端 (82)17.4数据采集终端 (82)17.5车载刷卡设备 (82)18控制中心 (85)18.1一般规定 (85)18.2功能分区和总体布置 (86)18.3建筑与装修 (87)18.4布线 (89)18.5供电、防雷和接地 (89)18.6通风、空调与采暖 (90)18.7照明和应急照明 (90)18.8消防与安全 (92)19车辆基地 (93)19.1一般规定 (93)19.2车辆段和停车场的功能、规模及总平面布置 (94)19.3车辆运用整备设施 (97)19.4车辆检修设施 (99)19.5车辆段设备维修与动力设施 (101)19.6综合维修中心 (102)19.7物资总库 (103)19.8培训中心 (103)19.9救援设施 (104)19.10其他设计 (104)本规范用词说明引用标准名录附：条文说明Contents1 General provisons (1)2 General (3)3 Operation Organization (4)3.1 General requirement (4)3.2 Operation organization (4)3.3 Operation management (5)4 Vehicle (6)4.1 General requirement (6)4.2 Security facilities (7)4.3 Vehicle and other systems (8)5 Clearance (9)5.1 General requirement (9)5.2 Basic parameters for determination of clearance (9)5.3 determination of structure clearance (10)6 Line (13)6.1 General requirement (13)6.2 Line plane design (14)6.3 Line profile design (15)6.4 Station wiring (17)7 Track (20)7.1 General requirement (20)7.2 Basic technical parameters (20)7.3 Rail and parts (21)7.4 Ballasted track (22)7.5 Ballastless track (23)7.6 Turnout (25)7.7 Seamless track (25)7.8 Vibration damping and noise reduction (26)7.9 Security equipment of track (26)7.10 Ancillary equipment of track and others (27)8 Subgrade (28)8.1 General requirement (28)8.2 Main technical standards (28)8.3 Embankment (30)8.4 Cutting (30)8.5 Subgrade reinforcement and protection (31)8.6 Subgrade waterproof and drainage (32)8.7 Others (32)9 Bridges and Culverts (33)9.1 General requirement (33)9.2 Load (35)9.3 Structural design (39)9.4 Structural requirements (40)10 Station Building (42)10.1 Design principles (42)10.2 General layout of the station (43)10.3 Station building (43)10.4 Main service facilities of the station (47)10.5 Station environmental and energy saving design (51)11 Station Structure (53)12 Ventilation and Air-conditioning (54)13 Water Supply and Drainage (55)13.1 General requirement (55)13.2 Water supply (55)13.3 Drainage (56)14.1 General requirement (58)14.2 External power supply (59)14.3 Medium voltage supply network (61)14.4 Traction substation (61)14.5 Traction network (64)14.6 Power monitoring (SCADA) system (67)14.7 Stray current corrosion protection and grounding system (70)14.8 Cable (72)14.9 Power supply workshop (73)15 Communication (75)15.1 General requirement (75)15.2 GPS positioning system (75)15.3 Automatic voice announcement system (76)15.4 Vehicle-mounted TV monitoring system (76)15.5 Vehicle-mounted mobile TV (77)16 Signal (78)16.1 General requirement (78)16.2 Main line interlocking system (79)16.3 Crossing signal control system (80)16.4 Train-ground integrated control system (80)17 Automation Fare Collection (81)17.1 General requirement (81)17.2 Central management system (81)17.3 Top-up point terminal (82)17.4 Data collectien terminal (82)17.5 Vehicle-mounted card swiping equipment (82)18.1 General requirement (85)18.2 Functional division and general layout (86)18.3 Building and decoration (87)18.4 Wiring (89)18.5 Power supply, lightning protection and grounding (89)18.6 Ventilation, air-conditioning and heating (90)18.7 Lighting and emergency lighting (90)18.8 Fire protection and safety (92)19 Depot (93)19.1 General requirement (93)19.2 Function, scale and general layout of depot and parking lot 94 19.3 Facilities for running and service of train (97)19.4 Vehicle repair and maintenance facilities (99)19.5 Depot equipment maintenance and power facilities (101)19.6 Comprehensive maintenance center (102)19.7 Main storehouse (103)19.8 Training center (103)19.9 Rescue facilities (104)19.10 Other designs (104)Explanation of wording in this code ....................................................................... List of quoted standards ............................................................................................. Addition: Explanation of provisions........................................................................1总则1.0.1 为保障城市有轨电车工程的建设和运营安全可靠，做到以人为本、保护环境、经济适用和技术先进，制定本规范。
城市轨道交通工程设计概算编制办法(征求意见稿)
附件：城市轨道交通工程设计概算编制办法（征求意见稿）目录第一章总则…………………………………………………第二章概算文件组成………………………………………第三章概算编制方法………………………………………第一节概算编制层次…………………………………第二节概算章节划分…………………………………第三节定额采用与工程费用取费标准………………第四节概算费用种类…………………………………第五节概算费用项目组成及计算程序………………第四章费用内容及标准……………………………………第一节建筑工程和安装工程费………………………第二节设备购置费……………………………………第三节工程建设其他费用……………………………第四节预备费…………………………………………第五节专项费用………………………………………附录一概算文件编制单元划分基本规定表………………附录二概算章节表…………………………………………附录三概算基本表格（式样）……………………………第一章总则一、为进一步满足城市轨道交通工程建设需要，规范城市轨道交通工程设计概算编制方法及相关费用标准，提高设计概算编制质量，根据住房城乡建设部、财政部发布的《建筑安装工程费用项目组成》（建标[2013]44号）规定，并在认真总结和调研已运营城市轨道交通建设项目设计概算编制经验的基础上，对原《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》（建标[2006]279号）进行了全面修订。
二、《城市轨道交通工程设计概算编制办法》（以下简称《办法》）,是政府有关部门加强城市轨道交通工程建设宏观调控和进行项目投资控制的重要依据。
三、本《办法》适用于新建、改建和扩建工程项目初步设计概算文件的编制。
四、城市轨道交通工程设计概算是初步设计文件的重要组成部分，是全面反映建设项目投资规模和投资构成的主要文件。
概算编制应完整反映设计范围内工程项目建设全过程所需的全部费用，符合城市轨道交通工程项目建设、投资构成和工程造价管理的要求，有利于合理确定和有效控制城市轨道交通工程造价。
铁舾装件零部件编码标准
铁舾装部件/零件编码标准1 范围1.1本标准规定了铁舾装按部件出图的零件编码及分段、中组、总组、区域、船装按部件集配/预装的部件编码设计要求。
1.2本标准适用于集装箱船、散货船、油轮的铁舾装设计，其它船舶可参考执行。
2 规范性引用文件Q/NYZ.J0004-2012 《船体分段结构零件编码标准》。
3 术语和定义无4 要求4.1编码体系组成船舶铁舾装基本上是以部件为制作单位，按照船舶建造顺序逐级安装。
船舶铁舾装在制作和安装过程中大体上分为几个阶段，把它归结起来经过部件->分段->中组->总组->区域->船装等六个阶段。
在这六个过程中为了达到设计和施工协调统一的目的，必须规定从设计者到施工者能理解的统一的编码，从而达到提高各种业务和作业效率的目的。
4.1.1 编码由下列几部分组成：a. 工程码；b. 船装码；c.区域码；d.总组码；e.中组码；f.分段码；g. 部件种类码；h. 零件码；i. 作业流向码（含加工流向和安装流向）；其一般结构形式为：(后续再完整)4.1.1.1 工程码（约3~4位字符）——（一般为船号）取公司船舶产品名称的前几位位数字及序号。
示例：4-1为1号4250TEU集装箱船；10-2为2号10K TEU集装箱船；47-2为2号4.7MCF木片船；8-3为3号82000DWT散货船；95-4为4号95000DWT散货船4.1.1.2 船装码DF---船台或船坞安装WF---码头安装4.1.1.3 区域码用2个数字体现（01、02、…），同机电的区域编号，体现在形成区域后安装的舾装部件。
4.1.1.4 总组码/中组码用分段数字号+方位号+中组/总组号，体现在中组/总组期间安装的舾装部件。
分段数字号：采取船体结构的编号，常规为3个数字。
方位号：采取船体结构的编号，常规为：P、S、C、A、F、B、U中组/总组号：G示例：301PG:为以301分段为起始的左舷中组/总组段。
轨道交通规范汇总
城市轨道交通用干式牵引整流变压器
67
JGJ/T 170-2009
城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及 其测量方法标准
道交通规范
发布部门 状态
住房和城乡建设部
现行
国家安全生产监督管理总局
现行
国家安全生产监督管理总局
现行
国家安全生产监督管理总局
现行
中国工程建设标准化协会
现行
中国工程建设标准化协会
6
CECS 430-2016
城市轨道用槽型钢轨铝热焊接质量检验标准
7
CJ/T 236-2006
城市轨道交通站台屏蔽门
8
CJ/T 285-2008
城市轨道交通浮置板橡胶隔振器
9
CJ/T 286-2008
城市轨道交通轨道橡胶减振器
10
CJ/T 311-2009
城市轨道交通直线感应牵引电机技术条件
11
CJ/T 353-2010
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
现行
北京市质量技术监督局
26
DB11/T 1166-2015
城市轨道交通运营安全管理规范
27
DB11/T 1167-2015
城市轨道交通设施结构检测技术规程
国家铁路局关于《铁路机车车辆目录》（修订征求意见稿）公开征求意见的通知
国家铁路局关于《铁路机车车辆目录》（修订征求意
见稿）公开征求意见的通知
文章属性
•【公布机关】国家铁路局,国家铁路局,国家铁路局
•【公布日期】2023.11.24
•【分类】征求意见稿
正文
国家铁路局关于《铁路机车车辆目录》（修订征求意见稿）
公开征求意见的通知
为促进新型机车车辆产品的科技创新，推动铁路装备高质量发展，国家铁路局充分征求铁路行业的运输企业、研究院所、制造企业等相关单位意见，组织对《铁路机车车辆目录》进行了调整，编制完成了《铁路机车车辆目录》（修订征求意见稿）及修订情况说明（附后），现向社会公开征求意见。
公众可通过以下途径和方法提出反馈意见：
1.将意见发送至************.cn。
2.函寄至以下地址：北京市海淀区复兴路6号院国家铁路局设备监督管理司（邮编：100891）。
意见反馈截止时间为2023年12月25日。
附件：
1.《铁路机车车辆目录》（修订征求意见稿）
2.《铁路机车车辆目录》的修订情况说明
国家铁路局
2023年11月24日。
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Q/TX 南车株洲电力机车有限公司
企业标准
Q/TX00-020-200×
代替Q/TX00-020-1990等
轨道牵引装备图样及设计文件分类与编码
（征求意见稿）
前言
本标准代替Q/TX00-020-1990《工厂产品类别代码》、Q/TX00-021-1992 《电力机车结构代码》、Q/TX00-022-1990《电机结构代码》、
Q/TX00-023-1992《电器结构代码》、Q/TX00-024-1992《转向架结构代码》、
Q/TX00-025-1992 《产品设计文件代码》、Q/TX00-026-1990《通用件结构代码》、
Q/TX00-027-1990《标准紧固件代码》、 Q/TX00-028-1990《标准件代码》、
Q/TX00-029-1990《外购件代码》、Q/TX00-032-1991《型材剪截件代码》和《轨
道牵引装备图样及设计文件编号暂行办法》。
本标准与被代替的标准相比主要变化如下：
—对适用范围进行了扩展，从单一的电力机车领域扩展到轨道牵引装备领
域；
—增加了方案设计、技术设计阶段的设计文档的编号要求；
—便于计算机自动产生、管理其编码；
—对产品图样的分类进行了调整；
—增加了设计文件的分类要求；
—为了保证通用件、厂标件图样编码的唯一性、正确性和可追溯性，对原通
用件、厂标件图样的编码进行了规定；
—对表格件、对称件、原型材剪截件图样的处理进行了规定。
本标准由技术管理部提出。
本标准由技术管理部负责起草。
本标准主要起草人：宁建国
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：Q/TX00-020-1990、
Q/TX00-021-1992、Q/TX00-022-1990、Q/TX00-023-1992、Q/TX00-024-1992、
Q/TX00-024-1992、Q/TX00-026-1990、Q/TX00-027-1990、Q/TX00-028-1990、
Q/TX00-029-1990、Q/TX00-032-1991。
轨道牵引装备图样及设计文件分类与编码
1 范围
本标准规定了轨道牵引装备图样及设计文件编码的构成和使用要求。
本办法适用于轨道牵引装备图样及设计文件的编码。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而构成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
Q/TX00-055-200×物料分类与代码
3 编码构成及使用要求
3.1轨道牵引装备图样代码由物料代码、设计阶段代码、图样分类代码和属性代码四部分组成，其结构如下：
3.1.1第一层物料代码应符合Q/TX00-055-200×规定。
3.1.2第二层设计阶段代码用一位字母表示，代码见表1。
表1 设计阶段代码
3.1.3第三层图样分类代码用一位字母表示，代码见表2。
表2 图样分类代码
注1：总图系指表达产品及其组成部分的结构概况、相互关系和基本性能的图样。
注2：装配图系指表达产品及其组成部分的连接、装配关系的图样，应包括装配、加工与检验所必要的数据和技术要求等。
3.1.4第四层属性代码用一位字母表示，与第三层配合使用时其代码见表3。
表3 图样分类、属性代码表
3.2设计文件编码由文件大类代码、文件中类代码、文件小类代码、流水码四部分组成，其结构如下：
第四层：流水码
第三层：文件小类代码
第二层：文件中类代码
第一层：文件大类代码
3.2.1第一层文件大类代码用一位数字表示，代码见表4。
表4 文件大类代码
3.2.2第二层设计文件中类代码用一位数字表示，代码见表5。
表5 设计文件中类代码
3.2.3第三层设计文件小类代码用两位数字表示，与第二层配合使用时其代码见表6。
表6 设计文件类型、类别代码
表6（续）
3.3.4第四层流水码用七位数字表示，按设计文件编码申请的先后顺序由系统控制给出。
4 原通用件、厂标件图样的编码规定
4.1 原通用件、厂标件图样编码均按3.1的规定执行。
4.2 为了保证原通用件、厂标件图样编码的唯一性、正确性和可追溯性，产品设计中所涉及的不同型号、规格的通用件、厂标件，设计者均应先申请物料编码后，再按3.1的规定申请其图样编码。
4.3 产品数据管理系统应对按4.2规定所赋予的代码进行对照管理，以便于设计者在后续的产品设计中能在系统中直接调用。
4.4 对照管理至少包括表7规定的内容。
表7 原通用件/厂标件图号--代码对照表
5 表格件、对称件、原型材剪截件图样的处理
5.1对称件（左右件）按件数（即在其图样上引出一个件号，在明细表的数量栏内填写相应的数量）的方式处理。
5.2原型材剪截件按专用件的方式处理，必须绘制其图样。
5.3取消原表格图的图样表述形式，按一图一件的方式处理。
《轨道牵引装备图样及设计文件分类与编码》企业标准
编制说明
一、任务来源
本标准根据《产品数据管理（PDM）系统需求说明书》的要求，由技术管理部负责制定《轨道牵引装备图样及设计文件分类与编码》。
本标准征求意见稿于2007年9月完成,经PDMS项目实施工作组的内部交流，形成本征求意见稿。
二、主要内容说明
根据公司两大主业的实际和今后的产品发展，对适用范围进行了扩展，从单一的电力机车领域扩展到轨道牵引装备领域。
原编码系列标准存在一定的局限性，一是仅适用于产品图样的传统手工编号管理，不便于自动管理；二是对方案设计、技术设计阶段的设计文档无编号要求。
根据以零部件为管理单元、建立零部件与文档的一对多的对应关系的原则，便于计算机自动产生、管理其编码，为此，本标准对对适用范围进行了扩展，从单一的电力机车领域扩展到轨道牵引装备领域；对产品图样的分类进行了调整；增加了设计文件的分类要求，增加了方案设计、技术设计阶段的设计文档的编号要求。
为了保证通用件、厂标件图样编码的唯一性、正确性和可追溯性，对原通用件、厂标件图样的编码进行了管理规定；同时对表格件、对称件、原型材剪截件图样的处理进行了要求。