如何看公差带图
孔轴公差与配合知识总结
3.2.4
有关配合的术语和定义（六）
6. 配合制 在机械产品中，有各种不同的配合要求，这 就需要各种不同的孔、轴公差带来实现。为了设 计和制造上的经济性，把其中孔公差带（或轴公 差带）的位置固定，而改变轴公差带（或孔公差 带）的位置，来形成所需要的各种配合。这种制 度称为配合制。 GB/T1800.1 — 1997中规定了两种等效的配 合制：基孔制配合和基轴制配合。
20 0.0065
2.尺寸公差：最大极限尺寸减最小极限尺寸之差， 或上偏差减下偏差之差。它是允许尺寸的变动量。 公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的 绝对值，也等于上偏差与下偏差之代数差的绝对值。 孔、轴的公差分别用TD和Td表示。 TD =︱ Dmax- Dmin ︱= ︱ ES-EI︱ Td =︱ dmax- dmin ︱= ︱ es-ei︱ 公差是用来限制误差的，若误差小于或等于公 差，则零件合格。 注意：公差为没有符号的绝对值，且不能为零。
※ 3.2.4有关配合的术语和定义
基本要求
基本内容：了解有关配合的基本概念，掌握 光滑圆柱结合的配合基准制。 重点内容：有关配合的基本计算、配合类别。 难点内容：配合类别。
3.2.4
有关配合的术语和定义（一）
1.配合：基本尺寸相同，相互
结合的孔、轴公差带之间的 关系，称为配合。 形成配合的两个基本条件： （1）孔和轴的基本尺寸必须相 同； （2）具有包容和被包容的特性。 注意：配合是指一批孔、轴 的装配关系，而不是指单个 孔、轴的相配。
Tf = TD +Td
3.2.4
有关配合的术语和定义（五）
5. 配合公差带图
为了清楚地看出配合的性质 和间隙或过盈的变化范围， 可用配合公差带图来表示。 零线：表示间隙或过盈为 零的一条直线，零线以上 为正，表示间隙；零线以 下为负，表示过盈。 纵坐标：表示极限间隙或 极限过盈。其宽度为配合 公差大小。
机械制图公差尺寸及查表
1、公差表
在国家标准中，公差与配合方面有“标准公差数值表”、“轴的基本偏差数值表”和“孔的基本偏差数值表”等三张最常用的表格，所有孔、轴的上、下偏差均是根据这三张表格计算得出的。
这三张表格不仅适用于光滑圆柱配合，也包括其他表面或结构的尺寸公差，以及由它们组成的配合。
对圆柱（孔表面或轴表面）它是指直径，对键宽与键槽宽指的是宽度，这时键宽相当于轴，键槽宽相当于孔。
公差表中“基本尺寸”一栏的大于3至6，大于6至10……是尺寸分段，单位为mm，凡是属于这一段范围的尺寸，都可以查偏差数值。
公差表中的偏差数值是以μм（微米）为单位的，但在图样中标注偏差数值时，则以mm （毫米）为单位。
根据国际标准，以下为基本尺寸0-500mm，4-18级精度标准公差表。
注：基本尺寸小于1mm时，无IT14至IT18。
(end)
2、查表方法
以下为公差表的查表方法。
举例：Φ230H8/t9，这是表示标准公差为8级的基准孔H8与基本偏差代号为t的9级的轴t9组成的过盈配合。
对孔，先从标准公差数值表中查出IT8：对应于基本尺寸分段＞180~230的IT8为72μм。
再查孔的基本偏差表：对应于尺寸分段＞180~230的H的基本偏差（下偏差）为零。
同样，再从标准公差表和轴的基本偏差表中查得：IT7=46μм，t的下偏差为+196μм。
孔的基本偏差数值（GB/T 1800.3-1998）
轴的基本偏差数值（摘自GB/T 1800.3—1998）（mm）
注：1.基本尺寸≤1mm时，基本偏差a和b均不采用。
第三章 圆柱尺寸公差与配合
解:孔的上偏差 ES=Dmax－D=25.021－25=+0.021mm 孔的下偏差 EI=Dmin－D=25-25=0 轴的上偏差 es=dmax－d=24.980-25=-0.02mm 轴的下偏差 ei=dmin－d=24.967-25=-0.033 mm 孔的公差： D D T 25.021 25 0.021
基本偏差一般是指距零线最近的那个偏差，它可能是上偏差或下偏差。
二、有关尺寸偏差、公差的术语定义
2.ห้องสมุดไป่ตู้差
（1）尺寸公差（Tolerance）简称公差 尺寸公差是指允许尺寸的变动量 公差与偏差是两个不同的概念。
公差表示制造精度的要求，反映加工的难易程度。 孔： 偏差表示与基本尺寸远离程度，它表示公差带的位置，影 响配合的松紧程度。
许尺寸的变动范围，是没有正负号的绝对值，也不能为零。（零值意味着加工
故可省略绝对值符号。 2）从作用上看：极限偏差用于控制实际偏差，是判断完工零件是否合格的根 据，而公差则控制一批零件实际尺寸的差异程度。 3）从工艺上看：对某一具体零件，对于同一尺寸段内的尺寸（尺寸分段后） 公差大小反映加工的难易程度，即加工精度的高低，它是制定加工工艺的主 要依据，而极限偏差则是调整机床决定切削工具与工件相对位置的依据。
三、有关配合的术语及定义
例2-3 求下列三种孔、轴配合的极限间隙或过盈、 配合公差，并绘制公差带图
极限制是指经标准化的公差与偏差制度。
4、配合制:同一极限制的孔和轴组成配合的一种制度。 是以两个相配零件中的一个零件为基准件， 并选定标准公差带，然后按使用要求的最小间隙 （或最小过盈）确定非基准件的公差带位置，从而 形成各种配合的一个制度。
三、有关配合的术语及定义
一文看懂机械图纸中的尺寸标注
一文看懂机械图纸中的尺寸标注Last revision on 21 December 2020出入加工现场，各种繁杂的加工工序图纸，你是否都看得懂为客户设计加工方案，有木有因为尺寸的标注产生疑问这次给大家带来不一样的经典——机械设计中尺寸标注类知识！再也不用担心看不懂图纸啦！1、常见结构的尺寸注法常见孔的尺寸注法（盲孔、螺纹孔、沉孔、锪平孔）；倒角的尺寸注法。
盲孔螺纹孔沉孔锪平孔倒角2、零件上的机械加工结构退刀槽和砂轮越程槽在零件切削加工时，为了便于退出刀具及保证装配时相关零件的接触面靠紧，在被加工表面台阶处应预先加工出退刀槽或砂轮越程槽。
车削外圆时的退刀槽，其尺寸一般可按"槽宽×直径"或"槽宽×槽深"方式标注。
磨削外圆或磨削外圆和端面时的砂轮越程槽。
钻孔结构用钻头钻出的盲孔，在底部有一个120°的锥角，钻孔深度指的是圆柱部分的深度，不包括锥坑。
在阶梯形钻孔的过渡处，也存在锥角120°圆台，其画法及尺寸注法。
用钻头钻孔时，要求钻头轴线尽量垂直于被钻孔的端面，以保证钻孔准确和避免钻头折断。
三种钻孔端面的正确结构。
凸台和凹坑零件上与其他零件的接触面，一般都要加工。
为了减少加工面积，并保证零件表面之间有良好的接触，常常在铸件上设计出凸台，凹坑。
螺栓连接的支撑面凸台或支撑面凹坑的形式；为了减少加工面积，而做成凹槽结构。
3、常见零件结构轴套类零件这类零件一般有轴、衬套等零件，在视图表达时，只要画出一个基本视图再加上适当的断面图和尺寸标注，就可以把它的主要形状特征以及局部结构表达出来了。
为了便于加工时看图，轴线一般按水平放置进行投影，最好选择轴线为侧垂线的位置。
在标注轴套类零件的尺寸时，常以它的轴线作为径向尺寸基准。
由此注出图中所示的Ф14 、Ф11（见A-A断面）等。
这样就把设计上的要求和加工时的工艺基准（轴类零件在车床上加工时，两端用顶针顶住轴的中心孔）统一起来了。
如何读懂零件图
左视图确定了物体的前、后和上下的方位关系，同时反应了物体的宽度和高 度。
由此总结出物体三视图的投影规律： 主、俯视图长对正；主、左视图高平齐；俯、左视图宽相等。 简称“长对正、高平齐、宽相等”
局部视图
局部视图 ：将零件的某一部分向基本投影面投射所得到的视图。主要是用来补充基本视图 尚未表达清楚的部分，局部视图上方用大写拉丁字母标出视图名称例如：“A”，并用箭 头表示投射方向和部位
如何读懂零件图
设备工程部：王志勇 2013.04.22
第一章、读图的基本知识了解
1、制图线型的认识 2、视图的认识
（1）基本视图 （2）剖视图
3、形状和位置公差
1、制图线型的讲解
制图常用线性为：粗实线、细实线、虚线、细点划线
粗实线
一般应用： ①、可见轮廓线②、可见棱边线
细实线
一般应用： ①、尺寸线及尺寸界线②、可见过渡线③、剖面
局部剖视图
局部剖视图用剖切平面将物体局部剖开所得到的视图
用剖切平面局 部地剖开物体所得 的剖视图。
3、形状和位置公差
公差
形状
形状
形状或位置 位置
轮廓 定向 定位 跳动
特征项目
直线度
平面度
圆度
圆柱度 线轮廓度 面轮廓度
平行度 垂直度 倾斜度 位置度 同轴（同心度） 对称度 圆跳动 全跳动
符号
有或无基准要求
问题
看图遇到的困难 视图太多，方位对应关系不容易建立？ 零件结构过于复杂，难以想象？ 零件图中内容太多，不知从哪入手？ 零件图中有些奇怪的标注和表达，看不懂？ 我缺乏空间想象力，看到图纸直冒冷汗？ 看零件图一点意思也没有？
文献翻译-几何尺寸的主要概念和公差
1.1 几何尺寸的主要概念和公差•主要几何尺寸和公差的概念从+ - 转换到几何公差- 位置- 量具- 平坦度- 选择基准特征- 垂直度- 插接部位公差- 读功能控制帧作为语言- 计算内外边缘虚拟条件产生的条件-MMC卡与RFS与LMC他们是什么意思何时使用它们他们创造的界限•奖励公差公式...为位置，垂直度，倾斜度和并行在MMC卡修改•允许与来自真正位置的实际偏差•奖励公差（生长）和基准特征公差带（运动）转变之间的差别1.2 本章目标读者将学会：1，如何从正负公差转换为几何公差。
2，当位置公差适用，它创建其公差带和边界。
3，如何选择，定义和公差基准特征。
4，如何控制大小形成。
5，如何衡量MMC和LMC。
6，如何应用的平整度，垂直度和位置顺序的几何公差。
7，公差带配置的平整度和各种的垂直度。
8，如何计算和分配交配零件公差。
9。
绝对实用功能Gage的设计，尺寸和公差。
10，如何计算奖金容忍位置，垂直度，角度和平行度时，修改在MMC卡。
11，使用MMC符号几何公差后（公差带的增长）和使用MMB符号（基准特征偏移）基准特征后之间的区别。
12，当功能符合其位置公差和它不符合时该如何计算（变量三坐标测量机使用的数据类型的数据收集和分析）。
13，如何使用图表英寸或毫米来确定位置公差标准。
14，实际配套外壳和实际配合尺寸（包括定向和/或位于与无定向，非定位）的容限一致性的意义。
15，如何使用量具来帮助理解几何控制和最大的物质条件的使用和最大材料边界符号。
1.3 几何尺寸和公差的主要概念有许多情况的大小，形状，角度和位置这四个几何限制因素必须加以控制。
公差是唯一的几何特征符号能够所有四个都在更新类别中，最常见的是，轮廓的表面（将被讨论的深入更高版本）。
但是，如果我们给大小的常规功能像一个简单的圆柱孔的尺寸公差，尺寸的限制将控制大小和形式。
然后，我们可以去控制角度和位置。
在接下来的配合零件（零件编号1和Part＃2），位置已经完成了与加和减去公差尺寸。
公差与配合详细图解
总结与要点
1 公差和配合是机
械装配中的重要
概念。
2 公差种类包括基
本偏差、上下公
差、等级制度和
公差带。
3 配合的种类包括
游隙配合、过盈
配合、挤入配合
和滑动配合。
4 公差和配合的选择需要考虑材
5 公差和配合的常见问题包括过
料特性、制造工艺和环境因素。
紧或过松、卡滞或卡死和尺寸
失准。
Байду номын сангаас
装配方式
考虑零件的装配方式，选 择适当的公差和配合。
经济因素
综合考虑成本和质量，选 择最合适的公差和配合。
公差与配合的常见问题
过紧或过松
公差选择不当，导致装配时零件间配合过紧或过松。
卡滞或卡死
在装配或运动过程中，由于公差不合适，零件之间出现卡滞或卡死现象。
尺寸失准
由于公差问题，装配后零件尺寸无法满足要求，造成失准。
滑动配合
两个零件之间通过滑动连接，具有一定的摩擦效果。
公差和配合的影响因素
1 材料特性
不同材料的物理性质 和热胀冷缩系数会影 响公差和配合。
2 制造工艺
3 环境因素
不同的加工方式和工 艺会导致公差的变化。
温度、湿度等环境因 素也会对公差和配合 产生影响。
公差与配合的选择原则
功能需求
根据零件的功能需求选择 合适的公差和配合。
公差与配合详细图解
在机械装配中，公差与配合起着重要的作用。通过本次演示，您将了解公差 与配合的定义、种类、影响因素、选择原则以及常见问题。
公差与配合的定义
公差是指制造工艺的无法避免的误差，配合是指两个零件之间的相互关系。 公差与配合的准确定义对于机械装配至关重要。
6种形状公差，8种位置公差，图解形位公差的符号和标注，值得保存
6种形状公差，8种位置公差，图解形位公差的符号和标注，
值得保存
形位公差
形状公差和位置公差简称为形位公差。
6种形状公差：直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度。
8种位置公差：平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、位置度、圆跳动、“全”跳动。
以直线度为例：
直线度：限制实际直线对理想直线变动量的一种形状公差；由形状、大小、方向、位置四要素组成。
图解形位公差的符号和标注
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如何看公差带图
如何看公差带图及如何选择图示为公差带示意图，其中上部分为孔公差带，下部分为轴公差带。
以孔公差带图为例，“基本尺寸”表示的横线的偏差值为0，字母H表示下差为0，上差为正，字母JS表示是正负差（例如±0.02），H向左的字母上、下偏差均为正值，越向左数值越大（表示孔在加大）。
而JS后右的字母上、下偏差均为负值，越向右数值越大（表示孔在减小）。
下部分的轴公差带与孔的刚好相反，你可以自已看一下。
另外你问如何选择，这主要取决于配合性质，通常孔与轴之间的配合分为三种，间隙配合、过渡配合、过盈配合。
如果孔偏差为正，轴偏差为负，也就是孔大轴小，这样的配合就是间隙配合，如果孔小轴大就是过盈配合，如果孔与轴装配后有可能出现间隙，也有可能出现过盈，这时就是过渡配合了。
以上只是通俗的说说，具体请看《公差与配合》，里面有祥尽说明。
定心精度，这是师傅们口头上说的吧。
在国家标准里没有这个名称。
但是好像能理解一样，却不能用符合国家标准的文字语言来解释。
是不是同轴度、或者位移度的“变种”。
（过去有同心度的说法）如一个孔里放进一根轴，要二者同轴线，就说成要同心。
如在车床上安装一根轴来进行加工，要顶在轴心线上，顶偏了加工余量就可能不够，顶的位置对不对就说定心定得好不好。
于是就有定心精度的说法了。
孔和轴的配合，如果用间隙配合，就可能偏在一边，当然不能保证同心（应当说同轴线）。
如果用过盈配合，装的时候太费劲。
只有用过渡配合，有间隙也不大，有过盈也不大，既能保证同心，又不费劲就装上了。
你的问题这样作答，不知你能不能满意。
有些配合不希望有大的间隙(较准确地定位)，同时也不希望有大的过盈(以便拆装)，鉴于零件制造具有一定的误差，这时就要用到过渡配合。
如中等定位精度的圆柱销与孔的配合，有时需要拆卸的电机轴伸与联轴器的配合等。
基孔制基本偏差为一定的孔的公差带与不同基本偏差轴的公差带形成的各种配合的制度，称为基孔制。
为什么要用基孔制呢？在工业生产中，孔的加工难度比有相同精度要求的轴要大得多，而且孔的加工和检验常采用钻头，铰刀，拉刀和量规等定值刀具和量具，如果孔的公差带固定，则可相应减少刀具和量具的数量，因此一般情况下，总优先选用基孔制，以便减少刀具及量具的规格，数量，从而降低生产成本。
形位公差中组合公差带的意义
形位公差中组合公差带的意义在机械制造的世界里，形位公差听起来是不是有点晦涩难懂？好像就是那种看了就想打瞌睡的东西，对吧？其实呢，这个形位公差对于我们日常生活中的很多东西来说，影响可大着呢。
你想啊，手机、汽车、飞机这些东西都离不开它，连个简单的螺丝钉，都得按照一定的公差来做，才能保证所有零件都能紧密地拼接在一起。
如果没有合适的形位公差，东西一装上去，咯噔咯噔的，摇摇晃晃的，真是让人心烦。
不过，说到底，形位公差其实就是为了让这些零部件能够精准配合、稳定工作，避免出现偏差。
什么是“组合公差带”呢？你可能会想，这名字一听就感觉挺深奥的。
其实啊，它就是在形位公差基础上，更细致、更严格的一个标准。
就好比你去餐厅吃饭，菜单上写着“肉质鲜嫩、口感丰富”，听着好像很有诱惑力，结果上桌的牛排硬得像块砖头，真是让人大跌眼镜。
而如果菜单上写了“肉质嫩、七分熟，口感恰到好处”，那就相当于告诉厨师，得控制好温度，得做出标准的七分熟。
组合公差带，就是类似的意思。
它对零件的尺寸、形状、位置等方面，给出了更加具体的规定，确保每个零件的“口感”都是恰到好处的。
你可能会问，这种“组合公差带”到底有什么意义呢？其实啊，它的最大作用就是帮助我们减少装配误差，提高整体精度。
你想，假设有两个零件，它们之间的配合度很差，可能会造成相对位置的偏差，那零件的功能就会受到影响。
为了避免这种情况，组合公差带就把零件的误差控制在一个可以接受的范围内，保证即便有轻微的偏差，也不会影响到整体的工作效果。
它就像是一个“保险带”，让那些看似微小的差异，不至于引发一连串的麻烦，甚至是灾难。
想象一下，你在买手机壳，结果买回来一看，发现手机根本放不进去，差了那么一点点。
是因为手机和手机壳的尺寸没对上，那个小小的误差让你心头一凉。
组合公差带的意义，正是保证这些零部件之间的“契合度”，让你从一开始就不会遇到这种困扰。
它不仅是对尺寸精度的要求，更是一种对装配过程的保障。
如果组合公差带设计得当，那这些零件就像乐队中的乐器，每个都有自己的位置，配合得天衣无缝，发出的音符才动听。
塑料件角度公差标准
塑料件角度公差标准嘿，咱今儿就来聊聊塑料件角度公差标准这档子事儿！你说这塑料件啊，那可真是到处都有，小到咱日常用的小玩意儿，大到一些机器设备里都少不了它。
那这角度公差标准呢，就好比是给塑料件定的一个规矩。
你想想看，要是没有个标准，那做出来的塑料件还不得五花八门啊！有的歪一点，有的斜一点，那能成吗？肯定不行啊！就好像一群人站在一起，要是没个整齐的要求，那还不东倒西歪的，多难看呀！咱说这角度公差标准，其实就是要让塑料件都能乖乖地符合一定的要求。
比如说，一个塑料齿轮，要是角度公差太大了，那和别的齿轮啮合的时候能顺畅吗？肯定会嘎吱嘎吱响，说不定还会卡住呢！这就好比你走路，要是两只脚的角度不对劲，那还不得摔跟头啊！再比如一个塑料的外壳，如果角度公差不达标，装到机器上就可能有缝隙，不美观不说，还可能影响使用呢！这就跟你穿衣服似的，要是衣服裁剪得不合身，这儿鼓一块，那儿瘪一块的，你穿着能舒服吗？那怎么才能保证塑料件的角度公差标准呢？这可得从设计、生产各个环节都严格把控。
设计的时候就得考虑好，不能马马虎虎地画个图就完事儿了。
生产的时候呢，工人师傅们得认真仔细，不能瞎糊弄。
咱普通消费者可能平时不太注意这些，可那些专业的厂家可不能不在乎啊！他们得把好关，不然生产出来的东西质量不行，谁还会买呀？这就好像做饭一样，你要是盐放多了或者放少了，那味道肯定不咋地，人家吃一回就不想再吃第二回了。
而且啊，这角度公差标准也不是一成不变的。
随着技术的发展，要求可能会越来越高呢！就像咱的手机，以前的手机多厚啊，现在越来越薄，那里面的塑料件要求能不提高吗？所以啊，大家可别小瞧了这塑料件角度公差标准，它可是关系到好多东西呢！它能让我们用到质量更好、更可靠的产品。
要是没有它，那塑料件的世界还不得乱了套啊！咱得重视它，让它为我们的生活带来更多的便利和美好。
你说是不是这个理儿呢？。
公差带图解
§14.4 零件图上的技术要求
第6\11页
(8) 基本偏差
用以确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差。
一般是指靠近零线的那个极限偏差。
如图 14-23 所示，孔和轴各有 28 个。
代号用拉丁字母表示，大写代表孔，小写代表轴。
从图中可以看出，对于孔从 A ～ H ，基本偏差为下偏差，从 J ～ ZC 为上偏差。
孔 H 的下偏差为零。
对于轴从 a ～ h 上偏差， j ～ zc 下偏差， h 的上偏差为零。
孔 JS 和轴 js 的公差带对称地分布地零线和上下两端，因此其基本偏差为上偏差（＋ IT/2 ）或下偏差（－ IT/2 ）。
基本偏差系列图是表示公差带的位置，封口端的数值是定值，其大小可由附录五查表得出。
开口的一端数值由标准公差等级确定。
根据尺寸公差的计算公式：
图 14-23 基本偏差系列
孔的另一偏差（上偏差或下偏差）： ES=EI+IT 或 EI=ES-IT
轴的另一偏差（上偏差或下偏差）： es=ei+IT 或 ei=es-IT (9) 孔的轴的公差带代号
孔的轴的公差带代号由基本偏差代号与公差等级代号组成。
例如：
第4/7
课 (1,2,3,4,5,6,7)
第6\11页。
标准公差数值表怎么看
标准公差数值表怎么看标准公差数值表是工程设计和制造领域中常用的重要参考资料，它包含了各种尺寸公差的数值范围，能够帮助工程师和制造人员准确地确定零件的尺寸和公差要求。
正确地理解和运用标准公差数值表对于保证零件质量、提高生产效率具有重要意义。
本文将介绍如何正确地阅读和运用标准公差数值表。
首先，标准公差数值表通常按照国际标准或行业标准进行编制，因此在使用时需要选择符合自身所在国家或行业标准的数值表。
在查阅标准公差数值表时，需要注意表格的标题和注释，确保所使用的表格与设计要求相符合。
其次，标准公差数值表通常分为线性尺寸公差和形位公差两部分。
线性尺寸公差是指零件的直线尺寸公差范围，包括公差等级和公差数值；形位公差是指零件的形状、位置、方向等要求，也包括公差等级和公差数值。
在查看线性尺寸公差时，需要注意公差等级的选择，一般根据零件的功能和制造成本来确定公差等级；在查看形位公差时，需要理解各种符号和公差数值的含义，确保能够正确地理解设计要求。
另外，标准公差数值表中的数值范围一般由基本尺寸、公差等级和公差数值三部分组成。
基本尺寸是指零件的理论尺寸，是设计要求的依据；公差等级是指公差的精度等级，通常分为IT级和JT级两种；公差数值是指允许的尺寸偏差范围，包括上偏差和下偏差。
在查看数值表时，需要根据设计要求选择合适的基本尺寸和公差等级，然后在表格中找到对应的公差数值范围，确保零件能够满足设计要求。
最后，标准公差数值表的使用需要结合具体的零件设计和制造工艺来进行分析和应用。
在实际使用过程中，需要根据零件的功能要求和制造工艺的能力来确定合理的公差要求，同时也需要考虑成本和生产效率等因素。
因此，正确地理解和运用标准公差数值表需要工程师和制造人员具备丰富的经验和专业知识，能够综合考虑各种因素来进行合理的决策。
总之，标准公差数值表是工程设计和制造领域中不可或缺的重要参考资料，正确地阅读和运用标准公差数值表对于保证零件质量、提高生产效率具有重要意义。
机械图纸中位置公差含义及图解（一）
机械图纸中位置公差含义及图解（一）
零件表面的实际位置对其理想位置所允许的变动量，称为位置误差。
一般有以下几种：
1．平行度（∥）——指两平面（直线）平行的程度，即其中一平面（边）相对于另一平面（边）平行误差最大允许值。
图解：被测轴线必须位于距离为公差值0.03，且平行于基准面A的两平行平面之间。
2. 垂直度（⊥）——用于评价直线之间、平面之间或平面与直线之间的垂直状态。
图解：左端面必须位于距离为公差值0.05，且垂直于基准轴线A的两个平面之间。
3．倾斜度（∠）——用来控制被测要素相对于基准要素的方向偏离某一角度的程度。
图解：斜表面必须位于距离为公差值0.08，且与基准线A成45°角的两个平行面之间。
4．同轴度（◎）——指轴线偏离基准线所在直线的程度。
图解：Φd圆轴面的轴线必须位于直径为公差值0.015，且与基准轴线A同轴的圆柱面内。
5．对称度（）——指加工两表面的中心平面偏离基准的程度，即要求的对称中心与实际对称中心保持在同一平面内的状况。
图解：槽的中心面必须位于距离为公差值0.1，且相对于基准中心平面A对称配置的两平行平面之间。
6．位置度——用于形容测量点或线与其理论所在位置的偏差，公差带即为该偏差的大小。
图义：ΦD的轴线必须位于公差值0.1，且以相对于基准A、B、C所确定的理想位置为轴线的圆柱内。
未完待续。
公差与配合详细图解
精选ppt
返回文挡 34
平行度(以轴线为基准、线/线3)(P88)
精选ppt
返回文挡
35
垂直度(面/基准平面)(P81)
精选ppt
返回文挡
36
垂直度(面/基准轴线)(P81)
精选ppt
返回文挡
37
垂直度(线/基准轴线)(P82)
精选ppt
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38
垂直度(在任意方向上)(P82)
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17
理论正确尺寸(P76)
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18
框格标注(P71)
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形位公差标注示例1(P79)
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形位公差标注示例2(P72)
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形位公差标注示例3(P72)
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形位公差标注示例4(P72)
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对称度(面/基准公共中心平面)
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46
线的位置度1(P83)
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线的位置度2(P84)
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点的位置度(P83)
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49
径向圆跳动(P86)
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50
端面圆跳动(P87)
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51
单一基准要素(P70)
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多基准要素(P70)
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平面度公差带
平面度公差带1. 什么是平面度公差带？平面度公差带是机械制造中常用的一种公差标准，用于描述零件表面的平整程度。
平面度公差带可以看作是一种允许误差的范围，在这个范围内，零件表面的偏离是可以接受的。
2. 平面度公差带的表示方法平面度公差带通常由一个字母和一个数值组成，字母表示公差等级，数值表示允许偏离的最大值。
常见的字母有A、B、C等，其中A级表示最高精度要求，C级表示最低精度要求。
举个例子，如果一个零件上标注有“平面度0.05”，那么它的平面度公差带就是A0.05。
3. 平面度公差带的测量方法测量平面度公差带通常使用专门的测量工具，如平台测量仪、投影仪等。
下面介绍一种常用的测量方法：1.准备待测零件和测量工具。
2.将待测零件放置在测量工具上，并固定好。
3.启动测量工具，调整测量参数。
4.进行测量，记录测量结果。
5.根据测量结果与平面度公差带的要求进行比较，判断零件是否合格。
4. 平面度公差带的应用领域平面度公差带广泛应用于各个工程领域，特别是在需要保证零件表面平整度的场合。
以下是一些常见的应用领域：1.汽车制造：汽车发动机缸盖、曲轴箱等零部件的加工中需要严格控制平面度公差带，以确保其密封性和运转平稳性。
2.电子设备制造：电子产品外壳、电路板等零部件的加工中需要保证表面平整度，以确保器件的正常安装和运行。
3.塑料模具制造：塑料模具在注塑过程中需要保证模具表面的平整度，以确保产品质量和生产效率。
4.航空航天制造：飞机发动机叶片、航天器结构件等对平面度公差带要求非常高，以确保飞行安全和可靠性。
5. 平面度公差带的重要性平面度公差带是确保零件表面平整度的重要指标，它直接影响着零件的装配质量、运行稳定性和寿命。
以下是平面度公差带的重要性体现：1.保证装配质量：在零件装配过程中，如果零件表面不平整，会导致装配间隙过大或过小，影响装配质量和功能。
2.提高运行稳定性：如果零件表面不平整，会导致摩擦、振动和噪音等问题，影响机械设备的运行稳定性。
圆柱度公差带是半径之差为公差值t的两个同轴圆柱面之间的区域
圆柱度公差带是半径之差为公差值t的两个同轴圆柱面之间的区域圆柱度公差带是半径之差为公差值t的两个同轴圆柱面之间的区域。
在互联网领域，公差带可以被看作是一种度量标准，用于评估产品的质量和性能。
在本文中，将介绍圆柱度公差带的定义和应用，以及其在互联网技术和商业中的相关应用。
1. 圆柱度公差带的定义圆柱度公差带是指由两个同轴圆柱面围成的一个圆柱体区域。
其中，两个圆柱面的半径之差等于公差值t。
公差带的大小决定了产品的精度要求，即在公差带内产生的差异被视为合格，而超出公差带的差异被视为不合格。
2. 圆柱度公差带的应用在制造业中，圆柱度公差带是用于评估零件的质量和几何特征的重要指标之一。
例如，在汽车制造中，发动机的曲轴就需要满足严格的圆柱度公差要求，以确保其在运转过程中的稳定性和性能。
在互联网技术和应用中，圆柱度公差带也有着重要的应用。
例如，在网页设计中，对于各种元素的尺寸和位置进行调整时，可以根据圆柱度公差带的原理和方法来确定合理的容差范围，以保证页面的整体效果和用户体验。
3. 圆柱度公差带在互联网商业中的应用在互联网商业中，圆柱度公差带的思想也可以应用于产品和服务的质量管理。
通过设定合理的公差带范围，企业可以控制产品和服务的稳定性和一致性，提供更好的用户体验。
举个例子，一个电商平台在处理订单时需要考虑物流时间的折损。
通过设定合理的公差带范围，即接受一定程度的物流延迟，而不会对用户体验产生过大影响。
这样一方面保证了用户的满意度，另一方面也减少了物流操作的压力。
总结：圆柱度公差带是半径之差为公差值t的两个同轴圆柱面之间的区域。
在互联网技术和商业中，可以将其应用于网页设计、产品质量管理等领域。
通过合理设定公差带范围，我们能够保证产品和服务的稳定性和一致性，提升用户体验，从而在互联网时代中取得竞争优势。
孔与轴的装配形式
表达能力教案用纸附页教学内容、方法过程中尺寸由小到大的为孔，而由大到小的为轴）．（2）配合配合：基本尺寸相同的孔和轴公差带之间的关系称①①①①①①①①①配合点击课件讲解配合概念分两个层意。
①相互配合的孔和轴基本尺寸应该是相同的。
②孔，轴装配后的松紧程度即装配的性质，取决于相互配合的孔和轴公差带之间的关系。
（3）间隙与过盈间隙：孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸为正时是间隙，数值前加“＋”，一般用“X”表示。
（“隙”的字头）过盈：孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸为负时是过盈，数值前加“－”，一般用“Ｙ”表示。
（“盈”的字头）在孔、轴配合中，间隙的存在是配合后能产生相对运动的基本条件，而过盈的存在是使配合零件固定或传递载荷。
举例：车床主轴变速换挡，齿轮孔与轴的配合必须是间隙配合。
自行车把与把套的配合要过盈。
（4）间隙配合具有间隙的配合（包括Ｘmin=0）称间隙配合。
提出问题：①什么情况下会产生间隙（孔的尺寸大于或等于相配合的轴的尺寸）？②孔的公差带与轴的公差带的位置关系？（孔的公差带位于轴的公差带之上）此为判断间隙配合的方法之一。
建立配合、间隙、过盈的概念，为讲解三种配合做铺垫举例讲解帮助学生理解，为后面学习做进一步铺垫启发式教学引导学生做出结论，提高学生归纳总结能力。
教案用纸附页教学内容、方法过程教案用纸附页教学内容、方法过程教案用纸附页教学内容、方法过程教案用纸附页教学内容、方法过程教案用纸附页教学内容、方法过程教案用纸附页教学内容、方法过程判断条件如下：①ＥＩ≥ｅｓ时为间隙配合；②ＥＳ≤ｅｉ时为过盈配合；以上两条均不成立时，为过渡配合。
提问学生以上条件为什么？2、巩固新学知识（约１３分钟）练习：判断下列各组配合性质，计算极限盈隙。
①孔为φ６０＋0.030 0 ，轴为φ６０－0.010－0.029②孔为φ７０＋0.030 0 ，轴为φ７０＋0.030＋0.010③孔为φ９０＋0.035 0 ，轴为φ９０＋0.113＋0.091答案看课件通过提问，学生归纳，进一步理解三种配合的判断条件，进而判别配合性质教案用纸附页教学内容、方法过程11三、小结：（约５分钟）。
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如何看公差带图及如何选择
图示为公差带示意图，其中上部分为孔公差带，下部分为轴公差带。
以孔公差带图为例，“基本尺寸”表示的横线的偏差值为0，字母H表示下差为0，上差为正，字母JS表示是正负差（例如±0.02），H向左的字母上、下偏差均为正值，越向左数值越大（表示孔在加大）。
而JS后右的字母上、下偏差均为负值，越向右数值越大（表示孔在减小）。
下部分的轴公差带与孔的刚好相反，你可以自已看一下。
另外你问如何选择，这主要取决于配合性质，通常孔与轴之间的配合分为三种，间隙配合、过渡配合、过盈配合。
如果孔偏差为正，轴偏差为负，也就是孔大轴小，这样的配合就是间隙配合，如果孔小轴大就是过盈配合，如果孔与轴装配后有可能出现间隙，也有可能出现过盈，这时就是过渡配合了。
以上只是通俗的说说，具体请看《公差与配合》，里面有祥尽说明。
定心精度，这是师傅们口头上说的吧。
在国家标准里没有这个名称。
但是好像能理解一样，却不能用符合国家标准的文字语言来解释。
是不是同轴度、或者位移度的“变种”。
（过去有同心度的说法）
如一个孔里放进一根轴，要二者同轴线，就说成要同心。
如在车床上安装一根轴来进行加工，要顶在轴心线上，顶偏了加工余量就可能不够，顶的位置对不对就说定心定得好不好。
于是就有定心精度的说法了。
孔和轴的配合，如果用间隙配合，就可能偏在一边，当然不能保证同心（应当说同轴线）。
如果用过盈配合，装的时候太费劲。
只有用过渡配合，有间隙也不大，有过盈也不大，既能保证同心，又不费劲就装上了。
你的问题这样作答，不知你能不能满意。
有些配合不希望有大的间隙(较准确地定位)，同时也不希望有大的过盈(以便拆装)，鉴于零件制造具有一定的误差，这时就要用到过渡配合。
如中等定位精度的圆柱销与孔的配合，有时需要拆卸的电机轴伸与联轴器的配合等。
基孔制
基本偏差为一定的孔的公差带与不同基本偏差轴的公差带形成的各种配合的制度，称为基孔制。
为什么要用基孔制呢？
在工业生产中，孔的加工难度比有相同精度要求的轴要大得多，而且孔的加工和检验常采用钻头，铰刀，拉刀和量规等定值刀具和量具，如果孔的公差带固定，则可相应减少刀具和量具的数量，因此一般情况下，总优先选用基孔制，以便减少刀具及量具的规格，数量，从而降低生产成本。
有了基孔制为什么还要基轴制呢？
在某些情况下，必须采用基轴制，例如当与孔有配合的轴类零件为标准件时，如滚动轴承的外圈与轴承孔的配合就应采用基轴制。
另外，当同一尺寸的轴段要与多个有不同配合要求的孔相结合而形成不同的配合性质时，则宜采用基轴制，附图所示的活塞销，它与活塞孔的配合为过渡配合，而与连杆衬套的配合为间隙配合，如要采用基孔制，则要把活塞销加工成两头大中间小的阶梯轴，显然不利于加工及装配。