海康威视出入口车牌识别收费系统
海康威视出入口管理系统PMS用户手册V2.3.0
iv
出入口管理系统 用户手册
产品简介
1.1 概述
本产品通过接入公司抓拍机、出入口控制机、远距离读卡器等智能交通设备,实现停车 场/出入口对过车/行人信息的存储、转发、查询、统计、分析,视频预览。通过接入读 卡器,票箱控制器,道闸等外部设备,实现对进出停车场/小区车辆的收费处理,支持 收费明细数据的查询和统计。 产品适用于小区内部停车场、各收费停车场,能够为停车场或小区物业管理人员对进出 停车场或小区的车辆及人员进行管控,支持对进入停车场内的车辆进行停车收费等功能。 用户登录后界面如下,入场和出场过车图片分别以绿色和橙色框显示:
安全使用注意事项
产品安装使用过程中,必须严格遵守国家和使用地区的各项电气安全规定。 请使用正规厂家提供的电源适配器,电源适配器具体要求参见产品参数表。 为减少火灾或电击危险,请勿让产品受到雨淋或受潮。 应该在建筑物安装配线中组入易于使用的断电设备。 在墙壁或天花板安装时,请确保产品固定牢固。 如果产品工作不正常,请联系购买产品的商店或最近的服务中心,不要以任何方式拆卸或 修改产品。 (对未经认可的修改或维修导致的问题,本公司不承担任何责任) 。
请避免将产品安装到振动或冲击环境,并使产品远离电磁干扰的地点。 (忽视此项可能会损 坏产品) 。
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出入口管理系统 用户手册
请勿直接触碰产品散热部件,以免烫伤。 室内产品请勿安装在可能淋到水或其他液体的环境。 请勿在极热、极冷、多尘、腐蚀或者高湿度的环境下使用产品,具体温、湿度要求参见产 品的参数表。 避免热量积蓄,保持产品周边通风流畅。 请妥善保存设备的全部原包装材料,以便出现问题时,使用包装材料将设备包装好,寄到 代理商或返回厂家处理。 非原包装材料导致的运输途中的意外损坏, 由使用者承担责任。
海康车辆识别系统方案
海康车辆识别系统方案海康威视是全球领先的安防解决方案提供商之一,其在视频监控、网络安全、智能交通、数字化城市等领域均有较大的影响力。
其中,智能交通领域是海康威视的重点发展方向之一,其方案涵盖了智能交通监控、智能安全管控等多个领域。
而在智能交通中,车辆识别系统也是重要的一环。
本篇文档将简要介绍海康威视的车辆识别系统方案。
方案概述海康威视的车辆识别系统方案可以分为两部分,即车牌识别和车型识别。
这两项技术最终将被应用在智能停车场、道路监控等多个场景中。
车牌识别车牌识别是海康威视车辆识别系统方案中的重要组成部分,它主要通过照相机、图像处理器、识别算法等技术实现对车牌的识别和识别结果的输出。
例如,智能停车场中,车辆进入停车场时,将自动拍摄进入车辆的车牌照片,通过识别算法识别车牌号码并上传至云端,方便用户随时查阅。
同时,在充电桩等设备的智能识别中,车牌识别技术也有重要的应用。
车型识别除了车牌识别,车型识别也是海康威视车辆识别系统方案的重要部分。
利用先进的计算机视觉技术,可以将车辆的车型信息进行识别,包括车辆型号、颜色、品牌等多项属性。
这种车型识别技术可以广泛应用于智能停车场、道路监控等领域。
例如,在智能停车场中,通过车型识别技术,可以自动识别车辆的车型信息,并根据车型进行智能的停车规划。
技术特点海康威视车辆识别系统方案具有多种技术特点,包括:•高精度识别:利用领先的车牌、车型识别算法,可以实现较高的识别精度,预测准确性高。
•大规模处理:海康威视车辆识别系统方案采用分布式结构,可以在分布式的服务器上处理大规模车辆数据,应对复杂多变的道路环境。
•快速响应:车辆经过检测点后,海康威视车辆识别系统方案可以迅速捕捉到车辆图像信息,并在短时间内进行处理和识别,快速响应实现自动化处理。
•多种接口:海康威视车辆识别系统方案具有多种接口,包括图片接口、流接口和算法接口等,可以适应不同的场景和应用需求。
应用场景海康威视车辆识别系统方案应用场景广泛,包括:•智能停车场:在智能停车场中,海康威视车辆识别系统方案可以实现自动车辆进入、出场识别和空余车位监控。
无人值守2进2出车牌识别系统清单报价
1传输线超6类网线300米 1.80540.00 2电源线RVV2*1.0300台 2.20660.00 3辅材 管材,辅料1批2,500.002,500.00 4施工费1个6,000.006,000.00小计¥9,700
一+二+三+四
合计
税金6%
总计
1.所有设备保修一年,人为因素除外,终身维护;
报价清单
功能
备注
附右图
200万定焦像素
红绿双色
合法通行车辆亮绿灯、平常亮红灯
辅料及装调
附右图
无牌车辆扫码入场
(咪头46db-线长20cm)
喇叭,控制开关(小型断路器),电源12V5A
手臂P字背光灯
检测无牌车使用
杆长3米-4米出厂为3秒,4米-6米杆出厂为6秒
含35米铁氟龙防腐蚀,耐高温线圈,车过落杆功能
备注
附右图
200万定焦像素
红绿双色
合法通行车辆亮绿灯、平常亮红灯
辅料及装调
附右图
无牌车辆扫码出场
临时车出场打印小票
(咪头46db-线长20cm)
(线长60cm)
喇叭,控制开关(小型断路器),电源12V5A
手臂P字背光灯
检测无牌车使用
杆长3米-3.5米出厂为3秒,3.5米-6米杆出厂为6秒含35米铁氟龙防腐蚀,耐高温线圈,车过落杆功能
备注
I3级CPU, 硬盘500G,内存4G(可自备)
工业级
含光盘软件,以及软件狗
备注
¥120,900¥7,254¥128,154。
海康威视 出入口控制系统解决方案
出入口控制系统解决方案(IS-304XXN/06)杭州海康威视系统技术有限公司2014年03月目录第1章概述1.1 应用背景随着经济建设和社会建设等快速发展,人们的生活方式发生着深刻的变化。
机动车辆和城市的人口大量增加,在诸多因素影响下,导致出入口管理混乱,违法案例呈上升趋势,社会公共安全形势面临着严峻的挑战,这种挑战迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决突出的问题。
出入口控制系统就是顺应这一时代需求的高技术产物。
他不仅可以有效地解决出入口的交通混乱,同时也尽可能地减少车主失车被盗、物品被盗的忧虑。
另外,在技术方面,其高技术性匹配于现有其他智能化系统,具有很好的开放性,易于与其它安防子系统组合成更强大的综合系统,适应多种综合方式的高级管理。
出入口控制系统是上世纪60年代发展起来的安全防范技术,进入九十年代以后,出入口控制应用在国内迅速得到了发展,已成为我国安防领域的一个重要分支。
出入口控制系统发展之初,由于缺乏共同标准,各厂商按照自己的理解和偏好来进行产品的研发和实施,给最终用户的选型、实施和运行带来了很多问题,制约了出入口控制系统的有序发展。
公安部于2002年颁布了《出入口控制系统技术要求》(GA/T394-2002)和《出入口控制系统工程设计规范》(GB50396-2007),对出入口控制系统的技术规范和工程设计规范做了比较详细的规定,统一了技术标准,对出入口控制系统的发展进行规范和指导,促进出入口控制系统行业朝着规范、有序的方向发展。
1.2 现状分析与发展趋势随着城市交通的不断发展,城市内的机动车辆日渐增多,各种机动车辆的停车管理问题迫在眉睫,许多大中型场所都面临着数百辆车的日常保安管理工作。
由于环境限制,对固定车辆和临时车辆的便捷管理成为管理人员迫切需要解决的难题。
研究出入口控制系统现在运行的情况,我们可以知道存在以下问题需要解决:1)IC卡和人工管理等封闭区域车辆被盗被换现象经常发生;2)出入口车辆通行效率低下,上下班高峰期通行时间较长;3)出入口控制系统建设规模和密度不足,一般监控系统存在视场较小、视频质量较低和关键目标不够明确,对静态车辆和人的管控缺乏有效的技术和管理手段;4)出入口控制系统与收费、视频监控、车位诱导、巡更等系统融合上不够,未能综合应用各种数据,更好的发挥出入口控制系统功能;5)传统出入口控制系统经营与管理成本较高。
出入口 【海康威视】
功 ➢ 捕获率更好
能 亮
➢ ➢ ➢
更优的大角度识别效果。 支持无牌车抓拍 丰富的车辆特征检测功能
点 ➢ 一体化设计,安装简易美
观
抓拍显示一体机NP-PMC142 |信息显示
屏幕功能亮点
➢显示内容可配置:车位余数,车牌号码,收 费金额,天气预报等
➢四行四字全彩屏、内置语音播报模块 ➢网线控制语音输出,无需再接音频线 ➢显示面积:254mm×254mm
2
控制终端
DS-TPE608-D 1
触发雷达 NP-TMG033(触发) 2
防砸雷达 NP-TMG033(防砸) 1
逻辑雷达 NP-TMG033(触发) 2
门岗UPS
UPS
1
交换机及电源 DS-3E0108-S 1
单位
台 套 套 个 个 台 套 套 个 个 个 台 套
配置原则 可选配:3米、4米,左向、右向道闸 可根据实际情况增设抓拍一体机
海康威视认证培训
经销出入口产品介绍
课程编号:
课程说明
• 课程时间 • 60分钟 • 课程目标 • 帮助学员了解海康威视经销出入口产品体系 • 帮助学员了解海康威视经销出入口产品功能
特点
目录
1 行业现状
2 产品体系 3 案例介绍
出入口产品现状
支付方式简陋
旧出入口系统采用刷 卡或人工收费,不但 降低了出入口通行效 率,也为管理带来了 漏洞。
费系统 ➢智能自检:出现异常会有故障码显示 ➢支持无线遥控,采用315MHZ/433MHZ遥控器 ➢无触点监测:控制更精准,运行更平稳
出入口控制终端DS-TPE608-D
功 ➢可支持5台单机版级联 能 ➢低功耗,发热小 亮 ➢无风扇设计:防灰尘,提升使用寿命 点 ➢Windows10系统,内置停车管理软件
海康威视车牌识别调试实用指南
目录方案介绍 (4)1.1设备清单 (4)1.2方案架设............................................................................................ 错误!未定义书签。
1.3设备接线 (4)1.3.1 SYNC接线 .................................................................................. 错误!未定义书签。
1.3.2 补光灯接线 (4)硬件调试 (5)2.1设备激活 (5)2.2场景选择 (6)2.2.1 镜头调试 (6)2.2.2 场景选择 (6)2.2.3 镜头聚焦 (8)2.3补光灯调试 (11)软件调试 (12)3.1设备信息 (12)3.2系统维护 (13)3.3应用模式 (14)3.3.1 应用模式 (14)3.4抓拍参数配置 (15)3.4.1 牌识参数 (15)3.4.2 补光灯参数 (16)3.4.3 图片合成................................................................................... 错误!未定义书签。
3.4.4 车辆特征参数........................................................................... 错误!未定义书签。
3.5图像参数............................................................................................ 错误!未定义书签。
3.5.1 通用参数................................................................................... 错误!未定义书签。
海康威视智能交通高清网络摄像机操作手册v3.8.0
智能交通高清网络摄像机操作手册智能交通高清网络摄像机•操作手册版权所有© 杭州海康威视数字技术股份有限公司。
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●请使用正规厂家提供的电源适配器,电源适配器具体要求参见设备参数表。
●为减少火灾或电击危险,请勿让本产品受到雨淋或受潮。
●应该在建筑物安装配线中组入易于使用的断电设备。
●有关在天花板上安装设备的指示:安装后,请确保该连接至少可承受向下50牛顿(N)的拉力。
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(对未经认可的修改或维修导致的问题,本公司不承担任何责任)。
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●请勿直接触碰整机散热部件,以免烫伤。
●激光束可能烧毁图像传感器,在激光装置被使用的情况下,请您一定注意不要让图像传感器的表面暴露于激光束之下。
海康威视出入口控制系统解决办法
出入口控制系统解决方案(IS-304XXN/06)杭州海康威视系统技术有限公司2014年03月目录第1章概述 (5)1.1 应用背景 (5)1.2 现状分析与发展趋势 (5)1.3 出/入口收费工作流程 (7)第2章系统总体设计 (9)2.1 设计依据 (9)2.2设计原则 (9)2.3 设计目标 (10)2.4 设计思想 (11)2.5 系统架构 (12)2.6 系统性能指标 (12)2.7 系统优势 (14)2.7.1 车辆快速通行 (14)2.7.2 高清图像 (14)2.7.3 一卡一车 (14)2.7.4 防止换车 (14)2.7.5 解决丢卡争议 (14)2.7.6 系统结构简单稳定 (14)2.7.7 多业务融合 (15)2.7.8 集成度高、利旧性好 (15)第3章系统详细设计 (16)3.1 车辆管控系统 (16)3.1.1 设计思想 (16)3.1.2 系统结构 (16)3.1.3 系统组成 (16)3.1.4 系统功能 (19)3.1.5 系统部署 (21)3.2 人员管控系统(选配) (29)3.2.1 设计思想 (30)3.2.2 系统结构 (30)3.2.3 系统组成 (31)3.2.4 系统功能 (31)3.2.5 系统部署 (33)3.2.6 主要设备选型 (36)3.3 网络传输系统设计 (38)3.4 存储设计 (39)3.4.1 数据存储技术比较 (39)3.4.2 存储方式选择 (40)3.4.3 图片存储容量计算 (40)3.4.4 数据存储容量计算 (41)3.4.5 视频存储容量设计 (41)3.4.6 标准出入口容量计算 (41)第4章管理系统设计 (43)4.1 终端软件iVMS-8640-T01功能 (43)4.1.1 系统配置 (43)4.1.2 设备管理 (45)4.1.3 车辆监控 (46)4.1.4 收费管理 (47)4.1.5 车辆管理 (52)4.1.6 布控管理 (52)4.1.7 综合查询 (53)4.2 中心平台iVMS-8640功能 (54)4.2.1 实时监控 (55)4.2.2 运维管理 (56)4.2.3 录像回放 (56)4.2.5 车流统计 (58)4.2.6 收费查询 (59)4.2.7 车卡资料 (59)4.2.8 系统配置 (60)4.2.9 车位诱导 (61)第5章数据接入方案 (62)5.1 第三方设备接入 (62)5.2 第三方平台对接 (63)5.3 对接方案图示 (63)第6章系统实际效果 (64)6.1 车辆管控系统效果图 (64)6.1.1 140万像素高清效果(白天) (64)6.1.2 140万像素高清效果(夜间) (65)6.2 人员管控系统效果图 (66)第1章概述1.1 应用背景随着经济建设和社会建设等快速发展,人们的生活方式发生着深刻的变化。
车牌识别一体机系统说明书
车牌辨认一体机系统阐明书一. 车牌辨认概述 (3)二、车牌辨认安装前注意事项 (5)1.计算机最低配置要求 (4)2.现场安装位置最低要求尺寸 (4)三、布线图 (7)1.原则一进一出布线图 (6)2.单通道一进一出布线图 (7)3.出入口分开布线图 (7)4.现场安装角度及辨认距离参照对比图 (8)5.摄像机尾板接线图 (9)6.设备接线图 (9)四. 车牌辨认一体机安装环节 (10)1. 固定摄像机立柱 (10)2. 补光灯支架安装及补光灯安装 (10)3. 鸭嘴 (10)4. 摄像机安装 (10)五. 三步轻松完毕摄像机参数设置 (11)第一步: 设置安装引导 (12)第二步: 摄像机IP地址设置 (12)第三步: 设置输入输出 (13)六、摄像机参数 (15)1. 储存管理 (14)2. 智能分析 (14)3. 顾客管理 (15)4. 摄像机在IE浏览器上看不到视频设置环节 (16)5. 设备常见故障处理 (16)七. 数据库安装环节阐明 (17)八. 软件安装环节 (21)1. 选择安装文件 (21)2. 双击运营安装程序 (21)3. 创建数据库 (25)4. 运营视频注册控件 (25)九. 管理软件操作阐明 (26)1. 双击运营桌面图标 (26)2. 选择管理员登录 (26)十、软件主界面三步设置 (28)1.参数设置 (27)2.道口设置 (30)3.顾客类型及收费设置 (30)十一. 系统管理及停车管理 (32)1. 密码修改 (32)2. 顾客管理 (32)3.. 数据库维护 (34)4. 操作日志 (36)5. 车主档案管理 (36)6. 在线收费 (39)7. 单位设置 (39)十二. 统计查询与报表输出 (40)1. 月租顾客缴费统计 (40)2. 预付款顾客充值统计 (41)3. 临时停车收费统计 (41)4. 交班统计 (42)5. 预付款余额查询 (42)6. 固定顾客图像对比统计 (42)7. 消费减免统计 (42)8. 车辆刷卡统计 (42)9. 场内车查询 (42)十三. 安装时故障排除 (42)1. 局域网网络旳组建 (42)2. 安装SQL2023数据库提醒挂起 (51)3. 一键共享软件52一. 车牌辨认概述在当代化停车场管理中, 涉及到各方面旳管理, 其中车辆旳管理是一种主要旳方面。
海康威视视频监控智能化识别系统
海康威视09‘春季(培训)交流会
提要
智能视频监控技术概述 海康威视智能技术简介及产品介绍 研发计划
智能视频监控技术概述
传统视频监控的局限
多视频与单显示的矛盾 人类注意力的不集中 事后追溯 海量视频无法利用
为什么要智能视频监控?
提高系统效能,优化系统结构 降低人力成本和人员工作强度 具有预警能力,提高防范水平 扩展视频资源用途
基于动态的车牌识别
海康威视智能视频分析技术
智能视频分析技术简介 海康威视智能视频分析技术介绍 产品形态 行业应用举例
智能视频分析(IVS)技术简介
起源:计算机视觉技术 目标:从视频图像中提取语义级事件
过程:通过背景建模、目标跟踪、分类等手段获取 Metadata,与警戒规则进行逻辑判断获得事件信息
愿景:监控系统具有自主分析的大脑!
海康威视智能视频分析技术介绍
现有功能
从视频中提取各类信息并进行分析检测; 检测种类包括:
跨线检测 进入区域检测 离开区域检测 区域内出现目标 违章停车检测 物品放置拿取检测 目标徘徊检测 人员聚集检测 快速移动检测 摄像机
快球
双机跟踪原理
智能视频分析服务器 (DS-6102HF/B)
视
485控制信 频 号信 号
视频信号
正确认识智能视频监控技术 机器智能无法与人类智能相比
机器智能的优势在于永远专注、永不疲倦
智能视频监控技术中的主要矛盾是误报率和 漏报率
误报?
漏报?
海康威视智能技术分类 人脸检测技术 车牌识别技术 智能视频分析技术(IVS)
人脸检测技术 检测视频中是否有人脸,数量、位置
海康威视车牌识别调试实用指南
目录方案介绍 (4)1.1设备清单 (4)1.2方案架设............................................................................................ 错误!未定义书签。
1.3设备接线 (4)1.3.1 SYNC接线 .................................................................................. 错误!未定义书签。
1.3.2 补光灯接线 (4)硬件调试 (5)2.1设备激活 (5)2.2场景选择 (6)2.2.1 镜头调试 (6)2.2.2 场景选择 (6)2.2.3 镜头聚焦 (8)2.3补光灯调试 (11)软件调试 (12)3.1设备信息 (12)3.2系统维护 (13)3.3应用模式 (14)3.3.1 应用模式 (14)3.4抓拍参数配置 (15)3.4.1 牌识参数 (15)3.4.2 补光灯参数 (16)3.4.3 图片合成................................................................................... 错误!未定义书签。
3.4.4 车辆特征参数........................................................................... 错误!未定义书签。
3.5图像参数............................................................................................ 错误!未定义书签。
3.5.1 通用参数................................................................................... 错误!未定义书签。
海康道闸调试手册
海康道闸调试⼿册海康威视停车场出⼊⼝系统主要由抓拍机、道闸、道闸雷达、出⼊⼝控制终端、线圈、车检器等设备组成,负责对出⼊场车辆进⾏常规管控与收费。
停车场出⼊⼝系统的勘测要求和施⼯规范在之前的⽂章中已经介绍过,今天让我们来看看调试流程吧!正⽂1、常见的两种停车场出⼊⼝系统数据流向线圈式停车场出⼊⼝系统数据流向雷达触发式停车场出⼊⼝系统数据流向2、调试思路及要点①车检器使⽤说明车检器②雷达使⽤说明雷达使⽤说明需要注意确认程序版本最新,参数设置与实际相符,新款雷达可⽤⼿机APP调试。
③道闸道闸-1道闸-2⼿动/⾃动切换离合器1)顺时针转动离合器为⼿动挡,逆时针转动离合器为⾃动挡;2)转动离合器钥匙待产⽣咬合时的“咔”声⾳时即说明切换成功(推到杆⼦不能动为⽌);注意:道闸⼿⾃动档切换,务必要在断电情况下操作;⼿动挡位操作必须断电;④限位学习的学习⽅法接⼝图-1接⼝图-2开到位状态短按停,然后长按学习直到左下⾓红灯亮。
然后长按学习学习灯由亮到灭,松开学习按键,道闸⾃动学习;先学习开到位,再学习关到位,每次学习完都是关到位状态。
⑤遥控学习遥控器配对清楚操作1)短按⼀次“停”键使指⽰灯只亮电源绿灯;2)长按“停”键使右侧红灯亮起;3)短按“学习”键,如果学习指⽰灯常亮绿灯表⽰遥控器配对清楚完成;4)短按“停”键,退出此步操作完成遥控器配对清楚操作;遥控器配对操作1)短按⼀次“停”键使指⽰灯只亮电源绿灯;2)长按“学习”键使右侧红灯亮起;3)短按“停”键使学习指⽰灯亮起;4)使⽤需要学习的遥控器对着道闸控制器按多次遥控按键使学习指⽰灯熄灭,表⽰学习完成;5)短按学习,退出此步操作。
即完成遥控器配对学习操作;3、抓拍机配置①参数设置抓拍机参数设置1)平台控制模式平台控制对应开闸信号由平台发送;相机控制由相机根据车辆信息管理⾃⼰判断开闸;2)跟车闸机不落防跟车功能开关;3)继电器对应继电器的功能类型:继电器1对应1A-1B;继电器2对应2A-2B;4)车辆信息管理车辆放⾏规则设置,在相机控制模式下有效;5)远程控制道闸可通过此处检测相机到道闸之间的线路连接是否正常;②抓拍参数牌识参数牌识参数车牌类型,根据车牌像素点选择;倾斜车牌识别,默认请开启。
海康车辆识别系统安装方案
海康车辆识别系统安装方案1. 简介海康威视是一家面向全球的领先的提供创新型安全产品和解决方案的企业。
海康车辆识别系统可以通过车牌识别技术对车辆进行自动识别、车辆管理等操作,被广泛应用于停车场、小区、公安查缉等领域。
本文主要介绍海康车辆识别系统的安装方案。
2. 系统硬件配置海康车辆识别系统硬件配置主要包括:•一台支持Windows系统的电脑•一台海康车辆识别相机•网线及其他配件:连接相机和电脑的网线,安装相机的支架、电源等相关配件其中,海康车辆识别相机采用高清晰度彩色CCD传感器,具备高性能的车牌识别和图像处理能力。
3. 车辆识别技术海康车辆识别系统主要采用以下车辆识别技术:•车牌识别技术:支持普通车牌、新能源车牌、警用车牌、使馆车牌等多种车牌类型,并能自动对车牌进行识别和记录。
•车型识别技术:能够对车辆的品牌、型号、颜色等信息进行自动识别。
•行车记录技术:能够对车辆的行驶轨迹、速度、方向等信息进行记录。
通过上述车辆识别技术,车辆识别系统能够自动识别车辆并记录相关信息,提高车辆管理的效率和准确性。
4. 系统安装步骤以下为海康车辆识别系统的安装步骤:步骤一:准备工作首先需要确定停车场或其他车辆管理区域的入口和出口,并测量相机安装位置。
在选择相机安装位置时,应考虑到相机对车辆的拍摄角度、安装高度和摄像头安装方向等问题。
步骤二:相机安装将海康车辆识别相机安装在已确定的位置上。
相机安装前需要先安装相机的支架,并连接相机和电源、网线等设备。
在安装过程中要确保相机安装稳固,并根据现场情况进行相机拍摄角度的调整。
步骤三:软件安装将海康车辆识别系统的软件安装在电脑上,并确保电脑和相机能够互连,并能正常通讯。
在安装软件过程中,需要按照软件提示完成相关配置,包括设定相机的IP地址、设置相机通讯端口号等。
步骤四:测试系统运行配置完成后,可以对系统进行简单测试,检查相机和电脑间的连接是否正常,检查车辆识别的准确性,以及上传记录数据是否成功。
海康威视 出入口控制系统解决方案
建设单位提供的设计要求及相关资料
《智能建筑设计标准》GB/T50314-2006
《综合布线系统工程设计规范》GB 50311-2007
《综合布线系统工程施工及验收规范》GB/T 50312-2007
《安全防范工程技术规范》GB50348-2004
《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007
3)规范性:
由于本系统是一个综合性系统,在系统设计和建设初期应着手参考各方面的标准与规范,并且应遵从该规范中各项技术规定,做好系统的标准化设计与管理工作。
4)易维护性:
本系统前端设备数量多、种类多,统一采用系统软件平台的集中管理,可实现远程升级、维护和自动校时,易于故障的排除,系统维护简单方便。
海康威视 停车场管理平台 操作指南 EMU V
停车场管理平台操作指南(EMU)目录目录 (2)第1章概述 (1)1.1 简介 (1)1.2 约定 (1)第2章运行和使用 (2)2.1 用户登录 (2)2.2 软件界面及菜单介绍 (2)第3章车辆监控 (4)3.1 入场 (4)3.1.1 入场过车确认 (4)3.1.2 入场过车信息 (6)3.2 出场 (7)3.2.1 出场过车确认 (7)3.2.2 出场过车信息 (12)3.3 道闸控制 (13)第4章过车查询 (15)4.1 过车查询 (15)第5章系统配置 (16)5.1 系统配置 (16)第1章概述1.1简介停车场管理平台主要结合停车场子系统BS端的配置,应用于停车场出入口车道的管理及停车费用的收取。
1.2约定在本手册中为了简化描述,做以下约定:◆停车场管理平台简称为软件。
◆点击为鼠标左键单击。
◆双击为鼠标左键双击。
◆部分图片为示意图,请以软件实际界面为准。
第2章运行和使用2.1用户登录第一步:确认EMU服务和CMS运行,且连接正常。
第二步:双击桌面客户端图标,显示如下登录框。
第二步:输入用户名、密码信息。
默认情况下:用户名为admin,密码为12345。
第三步:点击“登录”。
登录需要些许时间,页面上会显示加载的进度(即图标下方的红色横条)。
登录成功后可看到客户端主界面。
勾选“自动登录”,保存本次输入的用户名和密码,下次软件启动时,将自动登录。
2.2软件界面及菜单介绍软件主界面分为8个部分,如下图所示:软件界面说明如下:功能标签:分别有车辆监控、信息查询、参数配置功能。
登录信息:显示登录的操作员、登录时长,以及登录后的实际收费金额,切换后信息将置为0。
车位显示:根据车辆的入场、出场纪录,变更车位信息,显示剩余车位/总车位。
入场过车信息:入场车辆的相关信息。
出场过车信息:出场车辆的相关信息。
快捷方式:按F11可切换全屏显示,按F12可打开或关闭道闸控制窗口。
控制按钮:客户端最小化、最大化/还原、关闭按钮。
IVMS-综合管理平台介绍
IVMS-综合管理平台介绍————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:海康威视iVMS-8700智能建筑综合管理平台软件技术白皮书目录1. 系统概述 (7)1.1.系统概述 (7)1.2.系统现状分析 (7)1.3.系统需求分析 (8)1.4.平台集成目标 (8)2.系统总体设计 (9)2.1.设计原则 (9)2.2.设计标准 (12)2.3.系统架构 (12)2.3.1.设备接入层 (13)2.3.2.数据交互层 (13)2.3.3.基础应用层 (13)2.3.4.业务实现层 (14)2.3.5.业务表现层 (14)2.4.系统模块组成 (14)2.4.1.海康威视iVMS-8700-CMM 集中管理软件 (14)2.4.2.海康威视iVMS-8700-DB 数据库管理 (15)2.4.3.海康威视iVMS-8700-VSS 视频监控管理软件 (15)2.4.4.海康威视iVMS-8700-ACS 门禁管理软件 (15)2.4.5.海康威视iVMS-8700-RVS访客管理软件 (15)2.4.6.海康威视iVMS-8700-ECS 电梯层控管理软件 (16)2.4.7.海康威视iVMS-8700-OPS 在线巡查管理软件 (16)2.4.8.海康威视iVMS-8700-CCS 消费管理软件 (16)2.4.9.海康威视iVMS-8700-ATT 考勤管理软件 (16)2.4.10.海康威视iVMS-8700-PKM 停车场管理软件 (17)2.5.系统关键技术 (17)3.平台功能 (18)3.1.基础管理功能 (18)3.1.1.平台整体界面 (18)3.1.2.资源管理 (19)3.1.3.视频管理 (20)3.1.4.用户管理 (21)3.1.5.报警管理 (22)3.1.6.地图管理 (25)3.1.7.日志检索 (26)3.1.8.网络管理 (26)3.1.9.系统配置 (26)3.2.基础应用功能 (28)3.2.1.应用客户端整体界面 (28)3.2.2.实时图像的浏览 (28)3.2.3.录像回放与下载 (30)3.2.4.拼控上墙 (32)3.2.5.报警中心 (33)3.2.6.电子地图应用 (34)3.2.7.网络对讲 (35)3.2.8.图片浏览器 (36)3.2.9.视频浏览器 (36)3.2.10.统计查询 (36)3.2.11.系统检测 (37)3.3.一卡通应用 (37)3.3.1.人员卡片管理 (37)3.3.2.门禁管理 (38)3.3.3.梯控管理 (39)3.3.4.巡查管理 (39)3.3.5.消费管理 (40)3.3.6.考勤管理 (41)3.3.7.访客管理 (42)3.3.8.停车场管理 (42)3.4.高级业务应用 (43)3.4.1.多网域的支持 (43)3.4.2.智能分析联动 (43)3.4.3.流媒体级联功能 (44)3.4.4.手机客户端 (44)3.4.5.数据库备份与恢复 (45)3.4.6.门禁短信开门 (46)3.4.7.接入智盘设备 (46)3.4.8.门禁高级应用 (46)3.4.9.智能客流量 (47)3.4.10.智能人脸识别 (49)3.4.11.智能热度图 (51)3.5.行业应用 (53)3.5.1.人员管控 (53)3.5.2.工地监控 (54)3.6.对外接口模块 (55)3.6.1.BS&CS部分 (55)3.6.2.手机部分 (58)4.平台组成 (59)4.1.中心管理服务器 (59)4.1.1.中心管理服务器 (59)4.1.2.WEB应用服务器 (59)4.1.3.数据库服务器 (60)4.2.功能服务器 (60)4.2.1.流媒体服务器 (60)4.2.2.报警服务器 (61)4.2.3.网络管理服务器 (61)4.2.4.存储管理服务器 (61)4.2.5.电视墙服务器 (62)4.2.6.视频接入服务器 (62)4.2.7.通用接入服务器 (63)4.2.8.门禁接入服务器 (63)4.2.9.消费接入服务器 (63)4.2.10.图片服务器 (64)4.2.11.键盘服务器 (64)4.2.12.移动接入服务器 (64)4.3.客户端 (64)4.3.1.C/S客户端 (65)4.3.2.B/S客户端 (65)4.3.3.大屏控制客户端 (65)4.3.4.手机客户端 (65)4.3.5.iPad大屏控制客户端 (65)5.平台部署及配置使用 (66)5.1.操作系统与数据库配置 (66)5.1.1.操作系统 (66)5.1.2.数据库配置 (67)5.2.平台硬件配置 (67)5.2.1.中心管理服务器 (67)5.2.2.存储管理服务器 (67)5.2.3.网络存储服务器 (68)5.2.4.流媒体服务器 (69)5.2.5.报警服务器 (70)5.2.6.电视墙服务器 (71)5.2.7.接入服务器 (72)5.2.8.网管服务器 (73)5.2.9.图片服务器 (74)5.2.10.键盘服务器 (76)5.2.11.移动接入服务器 (77)6.设备接入 (78)7.术语和缩写 (78)8.修订记录 (79)1. 系统概述1.1.系统概述海康威视iVMS-8700智能建筑综合管理平台(以下简称iVMS-8700平台)是一套“集成化”、“数字化”、“智能化”的安防综合管理集成平台,包含视频、报警、门禁、访客、梯控、巡查、考勤、消费、停车场九大子系统。
海康门岗车辆识别方案
海康门岗车辆识别方案随着城市交通量的增加,门岗车辆管理变得越来越重要。
门岗工作人员需要对进出门岗的车辆进行检查和记录,以确保社区或企业内部安全和秩序。
然而,人工记录车牌号码存在误读、漏读等问题,而且劳动强度大,效率低下,不符合现代化城市管理的要求。
因此,基于计算机视觉技术的门岗车辆识别方案应运而生。
海康威视(Hikvision)是国内知名的安防监控设备供应商,提供了一系列门岗车辆识别方案,其中最为常见和流行的是“车牌识别+抓拍”方案。
车牌识别+抓拍方案海康威视的车牌识别+抓拍方案基于计算机视觉技术,包括监控摄像头、车牌识别软件和计算机处理器。
监控摄像头监控摄像头是车辆识别系统的基础,拍摄进出门岗车辆的照片,并传输给车牌识别软件进行处理和识别。
摄像头的安装和设置是门岗车辆识别方案的核心操作之一。
车牌识别软件车牌识别软件是车辆识别系统的核心部件,通过对摄像头拍摄的车牌照片进行处理和分析,提取出车牌号码。
识别软件的精度和速度决定了系统的可靠性和效率。
目前,海康威视的车牌识别软件可以支持多种车牌类型,包括普通汽车、摩托车、半挂车等。
同时,软件可以实现车牌颜色、车型、方向等多维度的识别和比对。
计算机处理器计算机处理器是车辆识别系统的核心技术支持,负责对车牌识别软件进行处理和运算。
海康威视的门岗车辆识别方案支持多种计算机处理器,包括基于云端的计算和本地计算。
方案优势相比传统的手动识别车牌方式,海康门岗车辆识别方案具有如下优势:高效性门岗车辆识别方案实现了自动化的车牌识别和抓拍,无需人工干预,大大提高了工作效率和合格率。
通过计算机处理的方法,可以实现一秒钟对多辆车辆识别处理,即使高速运行的车辆也能够被准确识别。
精度高采用车牌识别软件的自动识别方式可以避免人工误读、漏读等问题,识别率达到99%以上。
在拍摄角度、车牌颜色和文字模糊度差异较大的情况下,软件可以依然准确识别出车牌号码。
节约成本传统的手动记录车牌方式需要耗费大量的人力物力,而自动化车牌识别方案可以节省这些成本,同时减轻了工作压力,提高工作质量和环境。
海康车辆识别系统方案
海康车辆识别系统方案随着智能交通的大力推进,车辆识别技术作为交通信息化和智能化的关键技术之一,已经得到了越来越广泛的应用。
海康威视,作为全球领先的智能安防解决方案供应商,在车辆识别领域也取得了显著成果。
本文将介绍海康威视车辆识别系统的方案及其相关特点。
1. 系统方案海康威视车辆识别系统主要由以下几个部分组成:1.1 型号识别服务器型号识别服务器由计算机、显示器、鼠标、键盘等硬件设备和的触发器以及识别算法等软件组成。
该识别服务器利用精准的图像分析算法进行车辆品牌和型号的自动識别,能够依据不同鏡頭的拍攝角度从多个方面提高識别的精度。
1.2 车牌识别相机车牌识别相机是一种专门用于车牌识别的摄像机,内置智能识别算法和恒定电流照明系统。
当车辆通过相机时,车牌识别相机自动拍摄车辆和车辆的车牌照片,将信息传输到型号识别服务器进行分析和识别。
1.3 Direct-to-Storage (DTS)DTS旨在解决图像文本识别中的存储问题,它将前端的照片或视频静态保存到存储器上,通过识别服务器远程读取图片进行分析,从而减少了识别过程中的延迟时间并提高了系统的整体效率。
1.4 行人检测相机行人检测相机在车辆被侧面拍摄时,可自动检测行人并自动避让,提高了驾驶员驾驶的安全性。
2. 系统特点2.1 精度高海康威视车辆识别系统具有高精准度的特点,在品牌和型号自动識别方面,能实现实时准确判断,并且能够自动判断出各种异常情况。
2.2 实时性强该系统在车辆通过相机时,实时拍摄车辆照片,并进行快速处理和识别,方便了交通管理工作和车辆管理。
2.3 稳定性高海康威视车辆识别系统采用先进细化的识别算法,并将其实现在高端的硬件之中,通过了各种不同的环境和测试,具有极强的稳定性和可操作性。
2.4 安全性能高该系统验证了多场景多角度的车辆类型识别和车牌识别的精准度,在保证系统的安全性上也有重要的作用,确保了安全高效。
3. 总结综上所述,海康威视车辆识别系统具有高精度、实时性强、稳定性高以及安全性能高的特点。
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出入口补光抓拍单元:海康威视的视频监控技术毋庸置疑是极其成熟的,在出入口补光抓拍单元中,海康威视研发推出了3款抓拍敏捷而精准、基础性能优秀的摄像机,分别是DS-TCG225 200万像素出入口补光抓拍一体机、EVU-213X-TK 140万像素出入口补光抓拍单元、EVU-243X-TK 200万像素出入口补光抓拍单元。三款摄像机都具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好的特点,外观上均带有防护罩及补光灯,精致实用。这里着重介绍DS-TCG225 200万像素出入口补光抓拍一体机,该机采用1/1.8"高清晰逐行扫描CMOS,成像佳,最低照度可达到0.002LUX,加上内置的两颗LED补光灯足可胜任在夜间星光级低照度环境下的高清抓拍;该机具有RS485接口、RS232接口以及以太网接口,并支持GLE电信全网通无线传输功能,传输方式多样,施工简便;其智能算法丰富、准确,可以识别车身、车牌、车型、车身颜色并支持黑白名单控制,内置8G SD卡可将黑白名单导入存储,即使在网络传输出现故障或停电等情况下也可脱机工作,这样的技术在众多抓拍机中独树一帜;除此之外,5.2-13mm的电动变焦镜头,以及可选的地感线圈触发、视频检测触发方式都为该机在前端车牌识别模块中起到了至关重要的作用。
产品线设备先进齐全,多样化配套组合提供参考
海康威视这套车牌识别收费系统设备线整齐,各设备各司其职,联动高效,实现了对车辆的全天24小时监控覆盖,记录所有通行车辆、自动抓拍、记录、传输和处理,同时完成车牌、车主信息管理、收费、对账等功能。其中电动挡车器模块主要设备有:电动挡车器、车辆检测器、遥控发射接收器、遥控发射器;车牌识别模块主要设备有:出入口补光抓拍设备、车辆检测器、出入口控制终端、LED显示屏、自助缴费机等。下面就对各主要设备的选型稍作陈列。
一套完整的海康威视出入口车牌识别收费系统大致分为前端子系统、中端传输子系统、后端管理子系统三大部分。其中前端子系统主要由线圈检测器、出入口抓拍摄像机、电动挡车器、出入口控制终端、LED信息显示屏等组成;中端子系统基于TCP/IP以太网网络架构进行数据传输,由各类交换机及光纤收发器组成;后端子系统以自助缴费机和中心管理平台等组成。系统前端主要设备全部采用标准化的IP接口,主干数据传输均为以太网传输网络,同样有机结合RS485总线技术以及射频RF无线技术将电动挡车器、出入口控制机、RFID读卡器、蓝牙读卡器、出入口补光抓拍单元、视频监控单元等设备有效地紧密集成在一起,形成一套车牌识别精准、快速,车辆出入高效的前端子系统。
车辆检测器:海康威视LD-2202-R车辆检测器采用的是线圈触发方式,支持2个线圈接入,根据车道应用情况将灵敏度分为8个级别可调,最大响应时间为32ms,主要与抓拍单元车辆识别功能相结合,起到对车辆的联动检测,提高车辆数据检测度。
海康威视的电动挡车器同样丰富,多种型号可供选择,有DS-TMG4XX 4系列自动挡车器,采用国际最新技术研制,工艺精制,具有栅栏、90°曲臂、直杆等道闸类型。这类设备选配中,海康威视最新推出的6系列自动挡车器尤为突出,该自动挡车器手柄、遥控器、按键等多种方式实现起落杆,起落杆速度全程独立可控,运行速度可在1.2-1.8s之间无级调速,道闸栏杆方向全向可调,支持多种场合架设,在防砸方面除兼容常规的地感线圈、主动红外、压力载波方式外,还采用先进的电流检测防砸技术,并可对检测电流大小进行设置,当有微弱的电流遇阻变化时即迅速抬杆,对车辆损伤度降到最低;同样在防撞,防冲关上,若车辆撞击挡车器栏杆,该挡车器直杆可水平向前90°摆动,避免了断杆、折杆及损坏挡车器和伤
海康威视这套出入口车牌识别收费系统组网方案还具有一大亮点,整个大系统可以“抽离”后端中心处理平台灵活组成一个“单机版”车牌识别系统,所谓“单机版”,即只需前端车辆检测器、电动挡车器、出入口补光抓拍单元、LED显示屏和后端出入口控制终端、中心缴费机、液晶显示屏或PC端即可。这套组合中,海康威视的DS-TPEXXX系列出入口控制终端就具备了信息数据存储、管理、查询的功能,并且该设备自带软件客户端,只需配备一台显示器即可使用,同样达到了车牌识别与收费的功能;这样的组合不仅仅只是简化了系统组成,它还可多分布式布置管理,例如:若应用场所有多个出入口管理,海康威视这套“单机版”系统仍然适用,并且只需其中一台控制终端作为管理端系统即可,车辆数据存储可以通过DSTPEXXX系列出入口控制终端单个或多个存储,之间通过交换机以以太网络传输,这台管理端可以任意调取每个终端的存储数据,以便控制每个出入口的收费管理,并不需要大的数据中心或整个中心管理平台。这对于中小型纯停车场出入口收费场所的控制管理来说,在节约成本的同时并没有减少收费管理的基本功能,大大增加了用户体验感及设备实用性。
海康威视出入口车牌识别收费系统
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海康威视作为全球知名安防企业,其视频监控技术一直处于业界领导地位,旗下监控产品备受行业内外瞩目,众多公司以其新技术为标杆纷纷效仿。当然,海康威视并不只满足于监控领域的辉煌成就,而凭借其强大的研发技术支持、庞厚的人才储备,将视频识别、视频智能分析等技术融合到报警、可视对讲、门禁、停车场出入控制和车位引导等系统中,并形成成熟稳定、无缝集成的智能化系统解决方案,致力于打造超高的客户体验,便利于人们的生活。系统构架成熟稳定,多样组合,施工简便
出入口控制终端:该系统中的出入口控制终端采用的是海康威视DS-TPEXXX系列,这款出入口控制终端采用的是X86构架,嵌入式无风扇设计,具有极强的抗恶劣环境能力;这款终端专用于出入车辆抓拍、记录,车辆数据采集、存储和处理,最大支持4车道数据接入,接口丰富,具有4个百兆网口和2个千兆网口,再通过交换机可以连接多个PC机及控制终端,实现数据共享,终端本身就对车辆数据具有处理功能,任一主机均可通过网络对其它终端数据进行实时调取,这一终端的应用分担了后端服务器的大量数据存储,并且数据调取灵活、查询快速、不易丢失。