高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准(征求意见稿)编制说明

《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》

（征求意见稿）

编

制

说

明

中国铁建电气化局集团有限公司

2016年8月

一、编制目的和适用范围

为了加强高速铁路电力牵引供电工程施工质量管理，统一高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准，确保高速铁路电力牵引供电安全、可靠。结合近年来已开通项目的运行情况及在建高速铁路的设计、施工、验收经验，增强现场操作的适用性，加快中国高速铁路“走出去”，制定本标准。

二、编制原则

本标准在修订过程中进行了广泛调研，全面总结和吸收了我国高速铁路电力牵引供电工程建设、运营的实践经验和科研成果，借鉴了电力等相关行业的施工经验，充分反映工艺技术流程变化，强化实体检验，进一步提升了验收标准的适用性和科学性。

1．贯彻国家有关法律、法规、方针、政策。对与当前法律法规、现行国家标准不符的，予以修正。

2．合理划分验收单元，精简和优化分部工程、分项工程、检验批数量，充分反映工艺技术流程变化。

3．突出隐蔽工程、关键工序的质量控制，引入信息化等先进检验手段、方法，增加隐蔽工程、关键节点、重要工序拍摄照片、录制影像等施工质量控制资料内容，减少原材料进场重复检验，强化实体检验，淘汰落后工艺工法。

4．在确保质量控制的基础上，简化验收表格，体现质量责任追溯，促进验收信息化，保证竣工资料的有效性、针对性和可追溯性，提高竣工资料信息化管理水平。

三、编制过程

《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》由中国铁建电气化局集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司主编。

2015年8月～9月，总结大西、贵广、吉图珲客专等已开通项目的施工、验收经验，走访在建西成、沪昆、成渝等客专，调研收集现行验收标准的执行情况，吸纳国内外及其他行业验收经验，形成调研报告。

2015年10月，经规院在北京召开调研报告专题会。

2015年11月～12月，编写组召开验标修订专题会，内部审查工作大纲。

2016年1月，国家铁路局科法司在北京主持召开了《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（工作大纲）审查会。

2016年2月～5月，根据工作大纲审查会意见及调研情况，编写组开展《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》修编工作研讨会。

2016年5月31日，经规院于北京召开《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》征求意见稿编制工作会。

2016年6月～8月，根据征求意见稿编制工作会意见，修订完成《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》征求意见稿。

四、主要技术内容

《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》由7章组成，其内容包括总则、术语、基本规定、牵引变电所、接触网、供电调度系统、单位工程综合质量评定。

主要修订内容如下：

1．适用范围修改为适用于时速250km及以上高速铁路电力牵引

供电工程施工质量的验收。

2．优化了工程施工质量验收的单元划分。牵引变电所增加了牵引变电所信息采集系统、SF6气体在线监测报警系统、电能质量监测系统的验收内容，删除了在线绝缘监测系统的验收内容；将原电缆分项工程划分为高压电缆、低压电缆及控制电缆、电缆支架桥架及电缆附件三个分项工程。接触网增加了化学锚栓分项工程、隔离开关操作机构箱及避雷器动作计数器等验收内容。

3．突出了工程结构安全性、可靠性、系统使用功能和易发质量通病等方面的质量控制要求，制定针对性控制措施，保证高速铁路安全平稳运营。

4．突出关键工序的控制，增加了基础制作、电缆敷设、电缆附件制作与安装、接地网等关键工序拍摄照片、录制影像的要求。

5．删除了接触悬挂弹性不均匀度、受电启动前准备工作及送电开通等属于工程静态、动态验收的内容。

6．规定了接触网腕臂结构、吊弦等工厂化预装配半成品的检测方式和验收内容。

五、主要问题说明

《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758-2010规定“设计时速250km以下客运专线、城际铁路电力牵引供电工程施工质量的验收应参照执行”。

时速200km及以下客运专线、城际铁路、客货共线铁路、重载铁路、市域（市郊）铁路的设计时速均为200km/h及以下。因此，本次修订验收标准适用范围按设计时速划分，即《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》调整适用范围为“适用于设计时速250km 及以上高速铁路电力牵引供电工程施工质量的验收。”正修订的《铁

路电力牵引供电工程施工质量验收标准》调整适用范围为“适用于设计时速200km及以下铁路电力牵引供电工程施工质量的验收。”