汽车检测与诊断技术试题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽车检测与诊断技术试
题
TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
一、名词解释
1、汽车检测诊断技术:在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下进行的检测、分析和判
断,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因。
2、等速百公里油耗:汽车在一定的载荷下,以最高档位在水平良好路面等速行驶
100km所消耗燃油量。
3、循环百公里油耗:按规定的循环行驶实验工况来模拟汽车的实际运行工况,折算成
100km的燃油消耗量。
4、最佳诊断周期:是根据技术和经济结合的原则进行定义的,它是指能保证车辆的完
好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。
二、填空题
1、故障诊断获取的常用方法有直接观测法、磨损残余物检测法、温度测量
法、压力测量法、汽车性能检测法。
2、汽车故障诊断的基本方法有人工经验诊断法、仪器分析诊断法、自诊断法。
3、汽车诊断参数选择原则灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性、
方便性。
4、汽车综合检测站主要由检测车间、业务大厅、停车场、试车道路、辅助
设施等组成。
5、发动机功率检测方法可分为有负荷测功和无负荷测功两种类型。
6、点火正时的检测方法主要有频闪法和缸压法。
7、汽车制动性能的检测指标主要由:汽车制动力、制动距离、充分发出的平均
减速度、制动协调时间和制动稳定性。
8、车轮定位检测有:车轮前束检测、车轮外倾角检测、主销后倾角和主销内
倾角检测。
9、车轮前束常用的检测方法有:拉线式测量法和光电测量法。
10、台架检测在用汽车悬架性能的主要评价指标有:车轮接地力和车轮接地性指
数。
11、自动变速器的机械试验的主要内容有失速试验、时滞试验、液压试验、
和道路试验。
12、汽车燃油经济性评价指标等速百公里油耗和循环工况百公里油耗。
13、车轮侧滑主要是由车轮外倾与车轮前束匹配不当引起的。
三、选择题
1、进气管真空度过低时气缸压力的影响是( A )
A、影响很大
B、影响较大
C、没有影响
D、影响较小
2、空气滤清器过脏时对气缸压力的影响( A )
A、影响大
B、影响小
C、没有影响
D、很大
3、机油质量和压力的影响是( A )
A、影响大
B、影响小
C、没有影响
D、影响较小
4、活塞环弹性降低或装配对口时对气缸压力的影响是( A )
A、影响大
B、影响小
C、没有影响
D、很大
5、水温过低时气缸压力是( B )
A、很高
B、很低
C、正常
D、较低
6、再用车辆发动机功率低于原标定功率( A )时不能继续使用
A、75%
B、65%
C、80%
D、85%
7、若气缸表面被拉伤(拉缸)时气缸压力应该是( B )
A、高
B、低
C、正常
D、较低
8、当对汽油机某一气缸断高压电后发动机转速应( B )
A、升高
B、降低
C、正常
D、停车
9、采用有负荷方式检测发动机功率时水温应(加防冻液)处于( B )
A、80℃
B、90 ~ 100℃
C、85℃
D、75℃
10、多缸机若有一个气缸火花塞不能产生符合规定的火花时,发动机功率( B )
A、升高
B、降低
C、正常
D、停车
11、火花塞不能产生符合规定的火花时,混合气( B )
A、能点燃
B、不易点燃
C、混合气自燃
D、较易点燃
12、对发动机某一缸的高压电断火检查该缸的工作状况,发动机转速未变化,说明该
缸工作( A )
A、不正常
B、正常
C、良好
D、很好
13、对电控汽油发动机断火检查具体气缸工作状况时,时间过长发动机的正常寿命有
无影响( A )
A、有
B、无
C、影响不大
D、影响很大
14、12V蓄电池的电压低于时对初级线圈应得到的电量影响( A )
A、很大
B、一般
C、没有
D、较小
15、汽机油(润滑油)的压力高于规定值时对发动机的正常工作有无影响( A )
A、有
B、没有
C、较小
D、较大
16、检查柴油机具体气缸工作状况,若对某气缸断油后发动机转速应( C )
A、升高
B、不变
C、降低
D、停车
17、检查汽油机哪一个气缸不工作采用( A )
A、断电
B、断油
C、断进气道
D、断排气道
18、点火系低压电路接点由于生锈对高压电的产生影响( A )
A、很大
B、较大 C 、没有影响 D、较小
四、判断题
1、汽车技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。(×)
2、点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。(×)
3、人工经验诊断法的诊断准确性较高。(×)
4、汽车滑行距离越长,说明传动系的传动效率越低。(×)
5、工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。(√)
6、汽车滑行距离越长,说明传动系的传动效率越低。(×)
7、诊断参数越精确越好。(×)
8、转向盘自由行程过大,会造成“打手”现象。(√)
9、当诊断参数测量值处于极限值范围时,表明诊断对象技术状况变差,但还可以继续使用。(×)
10、汽车后轮没有定位参数,所以也不要检测。(×)
11、稳态测功比动态测功应用起来更方便。(×)
12、环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。(√)
13、汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。(√)
14、检测设备在使用前通常要进行预热。( √ )
15、曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( √ )
16、使用制动试验台进行汽车制动性能检测,称“路试法”。(×)