2019最新范文-加油站选址原则
加油站选址安全规定标准(3篇)
第1篇一、概述加油站作为能源供应的重要设施,其选址安全关系到公共安全、环境保护以及加油站本身的正常运营。
为确保加油站的安全运行,我国制定了一系列关于加油站选址的安全规定标准。
以下将从选址原则、安全距离、法律法规等方面进行详细阐述。
一、选址原则1. 符合城乡规划:加油站选址应遵循国家及地方城乡规划,符合区域发展需要,不得影响城市规划布局。
2. 便于交通:加油站应选在交通便利的地方,便于车辆进出,降低交通事故风险。
3. 环境保护:加油站选址应充分考虑环境保护,避免对周边环境造成污染。
4. 防火安全:加油站选址应远离易燃易爆场所,确保防火安全。
5. 社会稳定:加油站选址应避免影响社会稳定,如避免设在宗教场所附近。
二、安全距离1. 加油站设备与站外建构筑物的安全间距:根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012),加油站设备与站外建构筑物的安全间距应符合以下标准:(1)一级站:油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离不应小于50米。
(2)二级站:油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离不应小于25米。
(3)三级站:油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离不应小于18米。
2. 加油站与重要公共建筑物的安全距离:油罐、加油机和通气管管口与重要公共建筑物的防火距离不应小于50米。
3. 加油站与明火或散发火花地点的安全距离:油罐、加油机和通气管管口与明火或散发火花地点的防火距离不应小于30米。
4. 加油站与甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐的安全距离:油罐、加油机和通气管管口与甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐的防火距离不应小于25米。
5. 加油站与室外变配电站的安全距离:油罐、加油机和通气管管口与室外变配电站的防火距离不应小于25米。
6. 加油站与铁路、城市道路的安全距离:油罐、加油机和通气管管口与铁路、城市道路的防火距离应符合相关法律法规要求。
加油站加气站选址原则
加油站加气站选址原则首先,人口密度和用地规模是加油站、加气站选址的重要考虑因素之一、一般来说,加油站、加气站需要位于人口密集区或者交通要道附近,以方便人们的使用和加油需求。
此外,加油站、加气站的用地规模也要符合周边的需求,不宜过小或过大,以确保供应与需求的平衡。
其次,交通便捷性也是选址的重要考虑因素。
加油站、加气站需要位于交通要道附近,以确保车辆能够方便地进出加油站、加气站,并且不会对周边交通造成拥堵。
此外,加油站、加气站的越级拨付也需要方便易行,以满足紧急情况下的加油需求。
再次,选址要考虑油气的供应和运输便利性。
加油站、加气站需要能够稳定供应油气,因此选址要考虑到油气的供应系统,确保加油站、加气站接入油气管道或者有稳定的供货渠道。
此外,运输便利性也是考虑因素之一,选址时要考虑到油气的运输路线,确保能够方便地从供应地运输到加油站、加气站。
另外,安全性和环保性也是选址的重要考虑因素。
加油站、加气站涉及燃料储存和使用,因此选址要考虑到安全因素,避免与居民区、学校、医院等敏感区域距离太近,减少安全风险。
同时,选址也要考虑到环保因素,避免过度接近自然保护区、风景名胜区等,减少对环境影响。
最后,经济可行性也是选址的重要考虑因素。
加油站、加气站的建设和运营需要一定的资金投入,因此选址要考虑到经济可行性,确保能够满足业务需求,获得良好的经济效益。
总之,加油站、加气站选址应结合人口密度、用地规模、交通便捷性、油气供应和运输便利性、安全性和环保性、经济可行性等多个因素综合考虑。
只有选址合理,才能更好地满足人们的加油需求,促进交通运输和能源行业的可持续发展。
加油站选址原则
仅供参考[整理] 安全管理文书加油站选址原则日期:__________________单位:__________________第1 页共7 页加油站选址原则加油站作为石油石化行业的终端销售系统,其经营的好坏直接影响着整个行业的经营状况。
而一个加油站若想经营的好,就要从选址开始,站稳脚跟。
由于加油站所销售的成品油具有易燃、易爆、易流动、受热易膨胀,而且有一定的毒性。
因此,加油站选址时,除了要从经济角度出发,还要考虑到选址的安全及环境保护问题。
一、从经济角度出发加油站的选址加油站是为汽车加注油品的场所,所以,从石油公司的效益考虑,加油站要尽量选择在车流量大而集中的地方。
1.大城市加油站的选址原则大城市车辆较多,而且一般都有几个集中的商业区和购物区,这些区域客流比较多而且比较集中,因此,这些区域应该是大城市建设加油站的首选位置。
在美国市区内很多加油站就是建在超级百货公司、仓储批发店旁边。
因为美国人的消费习惯是在每周都会有比较集中的时间全家人出去采购,而超级百货公司和仓储批发店就是他们最好的选择。
随着我国改革开放不断深入,市场经济不断发展,国外的零售连锁公司在我国也已经随处可见。
尤其是入世后,国际先进的经营管理理念和经验被国人所接受并应用于经营中,国内零售超市、仓储等各式连锁公司蓬勃发展,在各大城市逐渐形成了不同的商圈。
因此,我国城市的消费也出现了时间与地点的集中化趋势,客流量大而集中的商业区是新建加油站的首选。
再者,大都市的主要干道、十字路口、交叉口及城市的出入口等处,也是车流量大的地方,在这些地方建设加油站也不失为一个很好的选择。
第 2 页共 7 页2.中小城镇加油站的选址原则中小城镇不像大城市有几个商业集中区,一般中小城镇的商业区都位于市中心,而市中心基本也是城市主干道的必经之地。
因此,中小城镇在建设加油站时,要以城市主干道和城镇出入口为首选。
尤其是大城市周边的城镇,基本上是进入大城市的交通要道,另外,国道及高速公路的入口也是商家的必争之地,一些长途货运车辆基本都会到这里加油并做稍事休息,在这些地点建站要充分考虑这些因素。
加油站建设标准
加油站建设标准一、地理位置1. 加油站应位于交通便利的地方,便于车辆进出和停靠。
2. 加油站应避开人流密集区域,确保安全。
3. 加油站应与居民区保持一定的距离,以减少对居民生活的影响。
二、土地使用权1. 加油站应拥有合法的土地使用权,确保土地用途符合相关法律法规。
2. 土地应满足加油站建设所需的面积和形状,便于规划设计。
三、建筑规范1. 加油站建筑应符合国家相关建筑规范,确保结构安全。
2. 建筑外观应简洁、美观,与周围环境相协调。
3. 加油站内部布局应合理,便于车辆进出、加油和结算等操作。
四、安全设施1. 加油站应配备齐全的安全设施,如可燃气体报警器、灭火器材等。
2. 安全设施应定期进行检查和维护,确保其正常运转。
五、环境保护1. 加油站应采取有效措施,减少对环境的污染。
2. 加油站应配备油品泄漏收集设施,防止油品泄漏对土壤和地下水造成污染。
3. 加油站应定期进行环境监测,确保各项指标符合国家相关标准。
六、消防设施1. 加油站应设置消防通道,确保消防车辆能够顺利进出。
2. 加油站应配备消防器材,如灭火器、消防水枪等。
3. 消防设施应定期进行检查和维护,确保其正常运转。
七、油品储存与输送1. 油品储存设施应符合相关规定,确保油品安全储存。
2. 油品输送管道应定期进行检查和维护,防止油品泄漏。
3. 油品储存与输送应采用自动化设备,减少人工操作,提高安全性。
八、加油设备1. 加油设备应符合相关标准,确保加油过程的安全和效率。
2. 加油设备应定期进行检查和维护,防止设备故障或损坏引起的安全事故。
3. 加油设备应采用自动化技术,减少人工操作,提高加油效率。
九、应急处理1. 加油站应制定应急预案,包括火灾、泄漏等突发事件的应对措施。
2. 应定期进行应急演练,提高员工应对突发事件的能力。
3. 应配备应急救援设备和器材,确保应急救援工作的顺利进行。
十、人员培训与安全管理1. 加油站员工应接受安全教育和培训,熟悉安全知识和操作规程。
浅谈加油站选址的原则和影响因素
浅谈加油站选址的原则和影响因素1.陆耀辉2.杨汇力3.朱章文广西交通实业有限公司广西南宁530000摘要:由于社会经济蓬勃发展,我国汽车业一直维持着相当好的增长态势,且在人们生活消费水平日渐上升的情况下,汽车也已渐渐走进寻常百姓家。
用作城市中汽车行驶保障供应部分的柴、汽油加油站及其加气站早已变成城市大众生活中十分关键的组成部分,同时更是人们工作、生活与社会发展中缺一不可的关键构成要素,从某种意义上来说,加油站建设的优劣也可以直接影响着城市的总体形象,乃至综合实力。
本文重点分析加油站选址的原则和影响因素,旨在为加油站选址提供借鉴。
关键词:加油站;选址;周围环境;道路交通石油对国家经济建设和社会发展均具有关键性作用,加油站作为成品油销售的终端站点,是产品营销和管理的重要的环节,也是与人民生活联系最为密切的内容。
回顾美国诞生的全世界第一家加油站,距今已经有100多年的历史。
加油站在漫长的发展中,从手工操作到精细化管理,已经取得显著的发展成效。
当今时代,私家车保有量数量增加,人们对加油站的需求不断提高,加油站产生的重要作用也不断强化。
1.加油站选址原则1.1从社会经济效益视角考虑进行的站点选择企业要生存,就一定要有经济效益,这点毋庸置疑。
在修建加油站的时候,其所需要投入的资金比重很高,一般情况下会达到几百万甚至上千万,若是加油站所处的线路过往车辆数量较少,那么其所产生的经济效益相对较低。
因为,在修建加油站之前,要对修建的位置展开调研分析,一首先充分考虑盈利。
大中城市汽车较多,而且通常都有一些聚集的商圈和购买区,这部分地区游客相对较为多而且相对聚集,所以,这部分地区应当是大中城市修建加油的最首要地点。
另外,大中城市的重点干道、十字道路、立交及大中城市的出口等处,都是车流速大的地区,在这些地区修建加油站,其所产生的经济效益相对较高。
在中小规模的城市中修建加油站,选址工作要综合考虑城市的经济发展情况和人们的私家车保有量,以城市的主要干道、镇区出口或者省道及高速的出口为优先条件。
加油站选址原则
——方案计划参考范本——加油站选址原则______年______月______日____________________部门加油站作为石油石化行业的终端销售系统,其经营的好坏直接影响着整个行业的经营状况。
而一个加油站若想经营的好,就要从选址开始,站稳脚跟。
由于加油站所销售的成品油具有易燃、易爆、易流动、受热易膨胀,而且有一定的毒性。
因此,加油站选址时,除了要从经济角度出发,还要考虑到选址的安全及环境保护问题。
一、从经济角度出发加油站的选址加油站是为汽车加注油品的场所,所以,从石油公司的效益考虑,加油站要尽量选择在车流量大而集中的地方。
1.大城市加油站的选址原则大城市车辆较多,而且一般都有几个集中的商业区和购物区,这些区域客流比较多而且比较集中,因此,这些区域应该是大城市建设加油站的首选位置。
在美国市区内很多加油站就是建在超级百货公司、仓储批发店旁边。
因为美国人的消费习惯是在每周都会有比较集中的时间全家人出去采购,而超级百货公司和仓储批发店就是他们最好的选择。
随着我国改革开放不断深入,市场经济不断发展,国外的零售连锁公司在我国也已经随处可见。
尤其是入世后,国际先进的经营管理理念和经验被国人所接受并应用于经营中,国内零售超市、仓储等各式连锁公司蓬勃发展,在各大城市逐渐形成了不同的商圈。
因此,我国城市的消费也出现了时间与地点的集中化趋势,客流量大而集中的商业区是新建加油站的首选。
再者,大都市的主要干道、十字路口、交叉口及城市的出入口等处,也是车流量大的地方,在这些地方建设加油站也不失为一个很好的选择。
2.中小城镇加油站的选址原则中小城镇不像大城市有几个商业集中区,一般中小城镇的商业区都位于市中心,而市中心基本也是城市主干道的必经之地。
因此,中小城镇在建设加油站时,要以城市主干道和城镇出入口为首选。
尤其是大城市周边的城镇,基本上是进入大城市的交通要道,另外,国道及高速公路的入口也是商家的必争之地,一些长途货运车辆基本都会到这里加油并做稍事休息,在这些地点建站要充分考虑这些因素。
加油站选址的原则与影响因素讲解学习
加油站选址的原则与影响因素加油站选址的原则与影响因素1.加油站选址的原则和要求1.1经济性原则加油站建立的直接目的是为了方便汽车加注汽油,实现石油公司的最大利益才是其根本目的。
所以,加油站的选址必须在车流量大而集中的地方,这样才能获得最大利益。
一般情况下,大城市与中小型城镇的加油站的选址有所差别,下面依次说明。
大城市加油站的选址原则:大城市经济比较发达,通常情况下,会有多个供人们娱乐消费的商业区与购物区,这些地方通常有比较集中的客流量,有很多的车辆出入,石油公司常常把这些区域作为大城市建设加油站的首选位置。
随着我国改革开放不断深入,市场经济不断发展,在我国,已经出现了许多的国外的零售连锁公司。
尤其在近十年里,国人渐渐接受国际先进的经营管理理念和经验,把它们有效的应用到经营中,促进了国内零售超市等各式连锁公司蓬勃发展,大大小小的商业区与购物区零零散散地出现在各大城市里。
在这样的情况下,时间与地点的集中化趋势在我国城市的消费中越来越明显,加油站的建设必须把客流量大而集中的商业区作为首先考虑的地方。
此外,大都市的主要干道、十字路口及城市的出入口等处,也是车流量大的地方,这些地方也可以考虑建设加油站。
中小城镇加油站的选址原则:中小城镇经济欠发达,一般中小城镇的商业区位于市中心,不会像大城市那样有多个集中的商业区,基本上城市的主干道都经过市中心。
所以中小城镇在建设加油站时,要把城市主干道和城镇出入口作为首先考虑的对象。
此外,大城市周边的城镇,国道及高速公路的入口等处基本上是进入大城市的交通要道,车流量较多,可以充分考虑在这些地方建加油站。
1.2环保安全原则加油站作为成品油的小型集散地,每天有大量成品油的进、销、存。
成品油和其所散发出来的油品蒸气,不但有易燃、易爆的危险,而且还有一定的毒性。
因此,在安全环保问题上必须给予高度重视,充分做到防患于未然。
加油站周围不应有明火作业或火花作业的工厂车间等;加油站是汽车加注油品的地方,在加油过程中,司机习惯给车加水、洗车,会产生很多污水,这就要求在加油站选址时,要有良好的排水、排污系统等等;这些可能危害环境和威胁人身安全的隐患,在建加油站时应充分考虑并做好预防工作。
加油站的选址注意事项
加油站的选址注意事项一般来说,站址的选择应符合城镇规划、环境保护和安全防火的要求,并选择在交通便利的地方。
为此,对站址选择的安全上我们应该注意:(1)在加油站规模确定时,由于一级加油站的储罐容积大,加油量大,一旦发生事故对周围建(构)筑物及人群的安全和环保方面的危险较大,也容易因站前车流量大造成交通堵塞等,因此,在城市建成区内部不应建一级加油站。
(2)加油站的地址选择要符合建筑防火规范和《汽车加油站加气站的设计和施工规范》(GB50156—2002)的防火安全要求。
在加油站的平面布置时,首先要根据功能和性质进行分区,以便设计、施工和管理,保证加油站安全作业和经营。
平面布置是根据油品业务要求和加油站的安全要求,合理地确定各项设施的相对位置,以保证油品的安全储存和收发作业。
(1)功能区域的划分加油站根据其使用性质的不同,一般可分为加油区、油罐区、营业区和辅助区。
(2)合理确定安全间距。
在加油站平面组合时,既要满足经营和作业功能的要求,又必须符合安全防火规定,满足防火距离要求。
(3)加油站的主要设施的布置。
加油站的主要设施有:油罐、密闭卸油点、通气孔、加油机、加油岛、站房、配电间、围墙等。
它们的布置要满足下列条件:①隔绝一般火种及禁止无关人员进入,以保障站内安全。
加油站与站外建(构)筑物相邻一侧,应设置高度不小于2.2m的非燃烧实体围墙;但面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙,或敞开,这主要为了进出站内的车辆视野开阔,行车安全,方便操作人员对加油车辆进行管理。
同时,在城市还能满足城市景观美化的要求。
②车辆进、出口应分开设置,站内平面布置宜按进站汽车槽车正向行驶设计。
在运营管理中,严禁加油车辆堵塞汽车槽车驶离车道,以防发生事故时阻碍汽车槽车迅速驶离。
③站内单车道宽度不应小于3.5m,双车道宽度不应小于6m;站内道路转弯半径按行驶主流车型确定,不宜小于9m,如果在国道和省道等主要道路上的加油站转弯半径不宜小于12m,道路坡度不应大于6%,且宜坡向站外。
加油站选址安全规定要求(3篇)
第1篇一、引言加油站作为成品油供应的重要场所,其安全运营对于保障人民群众的生命财产安全具有重要意义。
为确保加油站的安全运营,我国制定了相关安全规定,对加油站选址提出了严格的要求。
本文将详细介绍加油站选址安全规定要求,以指导加油站选址工作。
二、选址原则1. 符合国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 保障人民群众生命财产安全,防止环境污染。
3. 便于顾客进出,满足顾客需求。
4. 便于加油站运营管理,降低运营成本。
5. 与周边环境相协调,有利于加油站可持续发展。
三、选址要求1. 遵循国家及地方土地利用总体规划和城市建设规划。
2. 避免在居民区、学校、医院、幼儿园等人员密集场所附近选址。
3. 避免在易燃易爆场所附近选址,如化工企业、石油化工园区等。
4. 避免在地下管线、地下设施、文物古迹等重要设施附近选址。
5. 避免在防洪、抗震、地质灾害易发区附近选址。
6. 遵循《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156)等相关标准规范。
7. 遵循《加油站布点规划》等地方规定。
8. 确保加油站与站外建(构)筑物的防火距离符合要求。
四、防火距离要求1. 重要公共建筑物:50米。
2. 明火或散发火花地点:30米。
3. 民用建筑物保护类别一类保护物:25米;二类保护物:20米;三类保护物:16米。
4. 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐:25米。
5. 其他类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐:18米。
6. 室外变配电站:25米。
7. 铁路及城市道路:根据实际情况确定。
8. 架空通信线:国家一、二级不应跨越加油站,且不应小于1倍杆高;一般不应小于5米。
9. 架空电力线路:不应跨越加油站,且不应小于1.5倍杆高。
五、环保要求1. 符合国家及地方环境保护标准。
2. 避免对周边环境造成污染。
3. 建立完善的环保设施,确保加油站运营过程中产生的废水、废气、噪音等污染物达标排放。
加油站选址的原则与影响因素
加油站选址的原则与影响因素加油站的选址是一个非常重要的决策,它直接关系到加油站的经营成败。
因此,选择合适的加油站位置是非常重要的。
下面将介绍加油站选址的原则与影响因素。
一、原则1.交通便利原则:加油站应该位于交通便利的地方,这样可以方便车主前来加油。
通常情况下,加油站会选择在繁忙的道路或交通枢纽附近,如高速公路出入口、城市主干道等。
2.人口密度原则:加油站周边人口密度是一个重要因素。
通常来说,人口密集的地方有更大的潜在客户群。
因此,加油站往往会选址在人口密集的市区或居民区附近。
3.道路条件原则:加油站选址要考虑到道路的条件。
道路要适合大型油罐车的运输,而且需要有足够的停车位供车主加油。
此外,加油站的进出口设计也需要符合交通规划和安全要求。
4.竞争环境原则:选择加油站的位置要考虑到周围的竞争环境。
如果附近已有多个加油站,加油站的经营可能会受到影响。
因此,选址时要选择没有或者竞争较少的地方,以提高市场份额和利润。
5.地形地势原则:加油站选址要考虑到地形地势的因素。
地势平坦的地方有利于加油站的建设和操作,而且更容易被车主发现。
二、影响因素1.土地成本:土地成本是选址的重要因素之一、土地成本高会增加加油站的建设成本和运营成本,影响经营的盈利能力。
2.市场需求:市场需求是选址的重要参考因素。
加油站要考虑到附近的车辆数量和市场规模。
对于车辆数量多的地区,市场需求大,加油站的经营前景较好。
3.地方政策:加油站选址要符合地方政策的规定。
不同地区有不同的政策规定,比如对加油站建设的限制或者优惠政策等。
4.供应链和物流:供应链和物流是加油站选址时需要考虑的因素。
加油站需要有稳定的供应和物流,以确保正常运营。
5.人口和交通流量:人口和交通流量是选择加油站位置时需要考虑的因素。
人口多的地方和交通流量大的地方有更多的潜在客户。
总结起来,加油站的选址是一个综合考虑各种因素的决策过程。
选址要考虑到交通便利、人口密度、道路条件、竞争环境、地形地势等原则,并综合分析土地成本、市场需求、地方政策、供应链和物流、人口和交通流量等因素的影响。
加油站选址原则标准范本
管理制度编号:LX-FS-A43125 加油站选址原则标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写:_________________________审批:_________________________时间:________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑加油站选址原则标准范本使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。
加油站作为石油石化行业的终端销售系统,其经营的好坏直接影响着整个行业的经营状况。
而一个加油站若想经营的好,就要从选址开始,站稳脚跟。
由于加油站所销售的成品油具有易燃、易爆、易流动、受热易膨胀,而且有一定的毒性。
因此,加油站选址时,除了要从经济角度出发,还要考虑到选址的安全及环境保护问题。
一、从经济角度出发加油站的选址加油站是为汽车加注油品的场所,所以,从石油公司的效益考虑,加油站要尽量选择在车流量大而集中的地方。
1.大城市加油站的选址原则大城市车辆较多,而且一般都有几个集中的商业区和购物区,这些区域客流比较多而且比较集中,因此,这些区域应该是大城市建设加油站的首选位置。
在美国市区内很多加油站就是建在超级百货公司、仓储批发店旁边。
因为美国人的消费习惯是在每周都会有比较集中的时间全家人出去采购,而超级百货公司和仓储批发店就是他们最好的选择。
加油站选址的技术标准
加油站选址的技术标准嘿,咱今儿就来聊聊加油站选址的那些事儿!你说这加油站的选址,那可真是一门大学问呐!就好比给咱自个儿家选个好地方一样重要。
咱先得考虑人流量吧!要是你把加油站建在个荒郊野岭,半天见不着一个人影儿,那不是白瞎了嘛!这就好像你在沙漠里开个超市,谁会去买东西呀!所以呢,那些车流量大、人来人往的地方,就比较合适啦。
比如十字路口啦,交通要道旁边啦,那车一辆接一辆的,生意肯定差不了。
还有啊,周边环境也很重要。
你总不能把加油站建在个容易发生自然灾害的地方吧,万一哪天来个洪水啦、地震啦,那可不得了。
这就好比你盖房子不能选在容易滑坡的山坡上一样,得找个稳稳当当的地儿。
安全因素那更是重中之重!加油站可是有危险的呀,要是离居民区太近,那大家能放心嘛。
这就像你不能把鞭炮厂建在小区里一样,得保持一定的安全距离。
而且周边不能有容易引发火灾的地方,像什么化工厂啦之类的,得离得远远的。
再来说说土地的条件。
这地儿得够大呀,得能放下加油机、油罐这些设备,还得有停车的地方,让车能方便地进来加油。
要是地太小了,车都没地方停,那还怎么加油呀。
另外,相关的配套设施也不能少。
水电得通吧,要不然怎么运营呀。
还有排水系统也得做好,不然一下雨就积水,那可不行。
你想想,要是加油站选址没选好,那不是给自己找麻烦嘛。
就像你穿了双不合脚的鞋,走哪儿都不舒服。
所以啊,在选址的时候可得瞪大了眼睛,好好考察考察。
咱再打个比方,这加油站选址就像是给汽车找个家,得找个舒服、安全、方便的地儿。
不能随随便便就定了,得考虑周全了。
要是选得好,那以后的生意肯定红红火火;要是选不好,那可就有的愁咯!总之呢,加油站选址可不是个简单的事儿,这里面的技术标准可多了去了。
咱得把各种因素都考虑到,不能马虎。
只有这样,才能选出一个好地方,让加油站顺利地开起来,为大家服务呀!你说是不是这个理儿呢?。
加油站项目选址报告[修改版]
第一篇:加油站项目选址报告加油站项目选址报告我公司决定与贵公司合作在人民路两侧对称建设两座二级或三级加油站,拟选站址为邯郸市人民路与西环路交叉口立交桥东100米人民路两侧。
拟选站址优势有:1、车流量大。
邯郸是晋、冀、鲁、豫四省交界的经济中心,市区人口超百万,GDP超2000亿元,财政收入超200亿元,是全国重要的冶金、电力、煤炭、建材、纺织、日用陶瓷生产基地;武安是全国百强县,财政收入超50亿元,在河北排名第二,是全国八大矿脉邯邢矿脉的集中区域,冶金行业非常发达。
武安经济发达,钢铁企业众多,东部来的商家必经此路前去武安商洽;加之山水秀丽,邯郸市民闲暇之余多前往休闲度假;邯郸作为区域经济中心,经过三年大变样后,面貌一新,武安商家多在市内买房置地、安排子女上学。
此站址作为邯武快速路和人民西路交界地带,车流量非常大。
根据交通量预测,该段公路2010年平均交通量(折合小型车,下同)为11365辆/日,2029年将达到33020辆/日,2、交通便利。
此站址西接邯武快速路,东连邯郸市人民路,西行百米即可通过邯郸市西环立交桥通往邯郸绕城高速公路或飞机场,是邯郸市西部重要交通枢纽。
邯武快速路是连接邯郸市和武安市两地的重要交通干线和快速通道,于2010年建成通车,区域优势明显。
人民路是邯郸市东西方向最繁华主干道。
此路段是连接武安市与邯郸市的重要交汇处,也是西出邯郸市通向高速公路和飞机场的重要路段。
3、可见度好。
拟选站址区域地势平坦,视野开阔,道路平直,有较好的可见度,周边无建筑物遮挡,非常便于司机识别。
4、配套齐全。
拟选站址位于城区范围之内,附近有便利的电源、水源和冬季采暖等配套设施,可以降低建站的配套设施投资。
5、竞争小。
因此区域是近期旧城改造新开通路段,附近区域尚未有加油站开业,如果在此设站点,可以做到先入为主,减少竞争。
第二篇:加油站选址依据及要求加油站选址依据及要求1、《国务院办公厅关于开展加油站专项整治工作的通知》(国办发[2002]18号);2、《国务院办公厅转发国家经贸委等部门关于进一步整顿和规范成品油市场秩序意见的通知》(国办发[2001]72号);3、国家经贸委、建设部、国家工商总局《关于严格控制新建加油站问题的通知》(国经贸贸易[2001]543号);4、《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—95);5、《建筑设计防火规范》(GBJ16-8);6、《成品油市场管理暂行办法实施意见》(皖商改字[2005]10号);加油站布点的选址要求加油站的选址应符合城市总体规划及道路交通规划,并充分考虑安全防火和环境保护的要求,站址的选择是否得当直接影响到加油站的经济效益和社会效益,规划加油站选址时,要充分考虑以下几个因素:1、站址应选择在交通便利的地方。
加油站选址环保要求
加油站选址环保要求从社会资源合理配置角度讲,发展特许经营加油站是实现社会效用最大化的途径之一;从零售商业形态看,加油站属于一种非常适应连锁经营的零售行业,许多国外石油公司也取得了成功。
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加油站选址环保要求(1)汽车加油站的站址选择,应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求,并应选在交通便利的地方。
城市市区的汽车加油站,应靠近城市交通干道或设在出人方便的次要干道上。
郊区汽车加油站,应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。
企业附属的汽车加油站由企业统一规划,宜靠近车库或车辆进出口。
(2)当汽车加油站选在城市市区的交叉路口附近时,不应影响交叉路口的通行能力。
(3)汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离,不应小于表6一7的规定。
6——7注:1.三级汽车加油站相邻的民用或其他建筑为一、二级耐火等级。
且与加油站相邻一面无门窗时,其与加油站的安全距离可不限。
2.设有油气回收系统的加油站,与周围建筑物、交通线的安全距离,可按本表减少50%。
加油站选址的原则一、从经济角度出发加油站的选址加油站是为汽车加注油品的场所,所以,从石油公司的效益考虑,加油站要尽量选择在车流量大而集中的地方。
1.大城市加油站的选址原则大城市车辆较多,而且一般都有几个集中的商业区和购物区,这些区域客流比较多而且比较集中,因此,这些区域应该是大城市建设加油站的首选位置。
在美国市区内很多加油站就是建在超级百货公司、仓储批发店旁边。
因为美国人的消费习惯是在每周都会有比较集中的时间全家人出去采购,而超级百货公司和仓储批发店就是他们最好的选择。
随着我国改革开放不断深入,市场经济不断发展,国外的零售连锁公司在我国也已经随处可见。
尤其是入世后,国际先进的经营管理理念和经验被国人所接受并应用于经营中,国内零售超市、仓储等各式连锁公司蓬勃发展,在各大城市逐渐形成了不同的商圈。
因此,我国城市的消费也出现了时间与地点的集中化趋势,客流量大而集中的商业区是新建加油站的首选。
加油站选址原则
加油站选址原则加油站作为石油石化行业的终端销售系统,其运营质量直接影响到整个行业的运营。
而一个加油站若想经营的好,就要从选址开始,站稳脚跟。
由于加油站所销售的成品油具有易燃、易爆、易流动、受热易膨胀,而且有一定的毒性。
因此,加油站选址时,除了要从经济角度出发,还应考虑现场的安全和环境保护。
一、从经济角度看加油站的选址加油站是为汽车加注油品的场所,所以,从石油公司的效益考虑,加油站应尽量选择交通流量大且集中的地方。
1.大城市加油站选址原则大城市车辆较多,而且一般都有几个集中的商业区和购物区,这些区域客流比较多而且比较集中,因此,这些区域应该是大城市建设加油站的首选位置。
在美国市区内很多加油站就是建在超级百货公司、仓储批发店旁边。
因为美国人的消费习惯是,他们每周有更多的时间集中全家去购物,而超级百货公司和仓储批发店就是他们最好的选择。
随着我国改革开放不断深入,市场经济不断发展,国外的零售连锁公司在我国也已经随处可见。
尤其是入世后,国际先进的经营管理理念和经验被国人所接受并应用于经营中,国内零售超市、仓储等各式连锁公司蓬勃发展,在各大城市逐渐形成了不同的商圈。
因此,我国城市的消费也出现了时间与地点的集中化趋势,客流量大而集中的商业区是新建加油站的首选。
再者,大都市的主要干道、十字路口、交叉口及城市的出入口等处,也是车流量大的地方,在这些地方建设加油站也不失为一个很好的选择。
2.中小城镇加油站选址原则中小城镇不像大城市有几个商业集中区,一般中小城镇的商业区都位于市中心,而市中心基本也是城市主干道的必经之地。
因此,中小城镇在建设加油站时,要以城市主干道和城镇出入口为首选。
尤其是大城市周边的城镇,基本上是进入大城市的交通要道,另外,国道及高速公路的入口也是商家的必争之地,一些长途货运车辆基本上会来这里加油休息,在这些地点建站要充分考虑这些因素。
而且,国家经贸委《关于加油站行业发展规划的意见》指出,城区加油站服务半径应控制在不低于0.9公里,因此,加油站在选址时还要充分考虑到周围加油站的覆盖率。
加油站选址的原则与影响因素
加油站选址的原则与影响因素1。
加油站选址的原则和要求1。
1经济性原则加油站建立的直接目的是为了方便汽车加注汽油,实现石油公司的最大利益才是其根本目的.所以,加油站的选址必须在车流量大而集中的地方,这样才能获得最大利益。
一般情况下,大城市与中小型城镇的加油站的选址有所差别,下面依次说明。
大城市加油站的选址原则:大城市经济比较发达,通常情况下,会有多个供人们娱乐消费的商业区与购物区,这些地方通常有比较集中的客流量,有很多的车辆出入,石油公司常常把这些区域作为大城市建设加油站的首选位置。
随着我国改革开放不断深入,市场经济不断发展,在我国,已经出现了许多的国外的零售连锁公司。
尤其在近十年里,国人渐渐接受国际先进的经营管理理念和经验,把它们有效的应用到经营中,促进了国内零售超市等各式连锁公司蓬勃发展,大大小小的商业区与购物区零零散散地出现在各大城市里。
在这样的情况下,时间与地点的集中化趋势在我国城市的消费中越来越明显,加油站的建设必须把客流量大而集中的商业区作为首先考虑的地方。
此外,大都市的主要干道、十字路口及城市的出入口等处,也是车流量大的地方,这些地方也可以考虑建设加油站.中小城镇加油站的选址原则:中小城镇经济欠发达,一般中小城镇的商业区位于市中心,不会像大城市那样有多个集中的商业区,基本上城市的主干道都经过市中心。
所以中小城镇在建设加油站时,要把城市主干道和城镇出入口作为首先考虑的对象。
此外,大城市周边的城镇,国道及高速公路的入口等处基本上是进入大城市的交通要道,车流量较多,可以充分考虑在这些地方建加油站。
1。
2环保安全原则加油站作为成品油的小型集散地,每天有大量成品油的进、销、存.成品油和其所散发出来的油品蒸气,不但有易燃、易爆的危险,而且还有一定的毒性。
因此,在安全环保问题上必须给予高度重视,充分做到防患于未然。
加油站周围不应有明火作业或火花作业的工厂车间等;加油站是汽车加注油品的地方,在加油过程中,司机习惯给车加水、洗车,会产生很多污水,这就要求在加油站选址时,要有良好的排水、排污系统等等;这些可能危害环境和威胁人身安全的隐患,在建加油站时应充分考虑并做好预防工作。
国有石油企业加油站合理布局的原则及策略探讨
国有石油企业加油站合理布局的原则及策略探讨1 加油站合理布局的原则加油站的建设要符合国标《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)的有关规定。
加油站的建设要综合考虑成品油市场需求状况,加油站销售规模,道路建设情况、机动车拥有量、客货运输量、客货周转量、经济发展情况等多种因素。
同时,城市内加油站应符合城市建设总体规划和环境保护要求,总体规划加油站规模及服务半径。
对于石油企业而言,注重效益是最重要的原则。
因此国有石油企业加油站的布局必须注意以下两个问题。
1.1 合理确定加油站的数量一个地区加油站的数量必须在科学的预测基础上有计划的建设。
加油站数量过多,会造成资产闲置,资源浪费;而数量过少,则会降低服务效率,引起排队现象。
因此,合理确定一个地区加油站数量的多少,是十分必要的。
按照国家经贸委和建设部联合颁发的《关于完善加油站行业发展规划的意见》(国经贸贸易[2003]147号),加油站规划设置的基本标准为:国道、省道每100千米原则上不超过6对;高速公路原则上每100千米不超过2对;县乡道由各省(自治区、直辖市)根据实际情况另行制定指标标准;城区加油站服务半径应控制在不低于0.9千米。
另外,《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—95)和GB50156—2002明确规定:城市公共加油站服务半径宜为0.9—1.2千米,进出口宜设在次干路上,并附设车辆等候加油的停车道,加油站布局应大、中、小相结合,以小型站为主,其用地面积按照昼夜加油站车次确定,附设机械化洗车的加油站,应增加用地面积160—200平方米。
1.2 正确选择加油站的站址加油站的地理位置选择对于提高加油效率,减少资源浪费,同样有着重要作用。
即使一个地区加油站的总量能够满足需求,但是如果位置安排不当的话,同样会造成资源闲置或服务效率低下等问题。
因此,必须正确选择加油站站址。
如GB50156—2002中规定:加油站的站址选择,应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求,并应选在交通便利的地方;加油站的等级划分为三级,在城市建成区内不应建一级加油站;城市建成区内的加油站宜靠近城市道路,不宜选在干路交叉口附近;加油站与站外建、构筑物的防火距离,不应小于安全要求。
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加油站选址原则
加油站作为石油石化行业的终端销售系统,其经营的好坏直接影
响着整个行业的经营状况。
而一个加油站若想经营的好,就要从选址
开始,站稳脚跟。
由于加油站所销售的成品油具有易燃、易爆、易流动、受热易膨胀,而且有一定的毒性。
因此,加油站选址时,除了要从经济角度出发,还要考虑到选址的安全及环境保护问题。
一、从经济角度出发加油站的选址
加油站是为汽车加注油品的场所,所以,从石油公司的效益考虑,加油站要尽量选择在车流量大而集中的地方。
1.大城市加油站的选址原则
大城市车辆较多,而且一般都有几个集中的商业区和购物区,这
些区域客流比较多而且比较集中,因此,这些区域应该是大城市建设
加油站的首选位置。
在美国市区内很多加油站就是建在超级百货公司、仓储批发店旁边。
因为美国人的消费习惯是在每周都会有比较集中的
时间全家人出去采购,而超级百货公司和仓储批发店就是他们最好的
选择。
随着我国改革开放不断深入,市场经济不断发展,国外的零售
连锁公司在我国也已经随处可见。
尤其是入世后,国际先进的经营管
理理念和经验被国人所接受并应用于经营中,国内零售超市、仓储等
各式连锁公司蓬勃发展,在各大城市逐渐形成了不同的商圈。
因此,
我国城市的消费也出现了时间与地点的集中化趋势,客流量大而集中
的商业区是新建加油站的首选。
再者,大都市的主要干道、十字路口、
交叉口及城市的出入口等处,也是车流量大的地方,在这些地方建设
加油站也不失为一个很好的选择。
2.中小城镇加油站的选址原则
中小城镇不像大城市有几个商业集中区,一般中小城镇的商业区
都位于市中心,而市中心基本也是城市主干道的必经之地。
因此,中
小城镇在建设加油站时,要以城市主干道和城镇出入口为首选。
尤其
是大城市周边的城镇,基本上是进入大城市的交通要道,另外,国道
及高速公路的入口也是商家的必争之地,一些长途货运车辆基本都会
到这里加油并做稍事休息,在这些地点建站要充分考虑这些因素。
而且,国家经贸委《关于加油站行业发展规划的意见》指出,××区加
油站服务半径应控制在不低于0.9公里,因此,加油站在选址时还要
充分考虑到周围加油站的覆盖率。
二、从环保安全角度出发
加油站作为成品油的小型集散地,每天有大量成品油的进、销、存。
而成品油和其所散发出来的油品蒸气,不但有易燃、易爆的危险,而且还有一定的毒性。
因此加油站选址时,除了要考虑到经济因素、
方便性等因素外,还要考虑加油站周围环境与安全问题。
HSE作为一种先进的管理理念,已被广泛应用于各个领域,石油
石化行业也特别重视HSE管理。
所谓HSE管理是指健康(HEALTH)、
安全(SAFETY)、环境(ENVIRONMENT)管理,加油站的HSE管理就要
从安全和环境入手。
1.安全角度讲
加油站的安全不仅包括加油站油品、设备、现金、支票,还包括
人员的安全,而由于加油站所销售成品油的特性,加油站应尽量建设
在空阔、通风良好的地方。
参考《建筑设计防火规范》GBJ16-87(2001。