现场铝热焊施工工艺及方法
铝热焊施工工艺流程
(1)铝热焊焊接程序Corr-thermite weld 铝热焊具是焊接电缆的专用设备,它具有放热小焊接牢固等特点,携带方便,不需电源。
铝热焊要由有经验的人员实施。
①在管线的防腐层上开一个50mmx5mm的口子,剥去防腐层,用0#砂纸打磨使之露出金属光泽,要求表面平整、清洁、光亮、干燥、无油脂。
②测量管道壁厚并大于公称壁厚的90%,剥掉电缆的绝缘护层,露出长约50mm的一段铜芯。
③将模具放在除锈区域中央,模具和被焊接钢结构表面应结合紧密无空隙(很重要)。
将电缆铜芯插入模具底部孔槽,调整电缆位置,确保到位。
取出铜片放到模具内,紧贴底部堵住其内孔。
④打开药剂瓶,将焊剂倒入模腔。
将焊剂倒入模具,用提供的专用木棒(或焊剂瓶)将焊剂压实。
⑤将点火粉撒在焊剂表面以及模具边沿上。
将模具盖盖好,一切准备就绪后,用点火枪点燃模具边沿的点火粉。
⑥点火粉引燃焊剂,反应进行,剧烈燃烧。
约10s后,慢慢提起模具,观察焊点情况并清除覆盖在焊点上的熔渣,用锤子敲击焊点以检查接可靠性用螺丝刀等工具清除模具内的残渣,以备下次使用。
⑦将导线焊点按规定进行密封。
(2)铝热焊注意事项①模具上保护磁性的铁片在操作时取下或者吸在侧面,使用完毕应放回磁极。
②铝热焊剂、模具等产品切忌受潮,受潮后的焊剂和点火用品应安全废弃,切勿烘烤使用,否则容易导致危险事故。
③操作环境切记要通风良好,周边5m范围内没有易燃易爆物品。
④焊剂储存环境务必干燥、通风、室温不高于50℃,远离明火和高温热源。
(3)铝热焊一般规定①管道壁厚小于3.0mm,应用夹具或钎焊进行导线连接;管道有内衬时,或带压管道壁厚小于3.18mm时,不能使用铝热焊连接导线。
②管道表面清理干净后,应用超声波法测量管壁厚度。
如果管道壁厚小于公称壁厚的90%或存在夹层、点蚀坑时,不能进行铝热焊。
尽量在水平管道上焊接。
③如果电缆截面积超过25mm2,应将电缆分成几股单独焊接,每股导线面积不超过25mm2,保证一次焊接用药量不超过15g,以避免焊接热量对管材结构④焊接位置距离环焊缝间距大于200mm,距离纵焊缝间距大于4mm,避免在三通或弯头处进行焊接。
铝热焊接作业指导书
新建铁路上海至南京城际轨道交通南京至丹阳段轨道工程Ⅰ标段铝热焊接作业指导书编制：复核：批准：中铁四局朔黄铁路换轨五标项目经理部2012年12月31日铝热焊接作业指导书一、工程概况沪宁城际铁路工程铺轨I标一次铺设跨区间无缝线路，铺设焊接长钢轨地段正线184.35Km、站线20.94km、动走线1.78km、无砟高速道岔43组。
铝热焊接主要用于无缝线路锁定焊，无缝线路锁定焊是应力放散完成后，通过单元轨节之间的最终焊联，从而形成跨区间无缝线路。
由于铝热焊是原位焊接，不产生顶锻量而改变已经均匀放散后钢轨内的应力，因此是目前进行锁定焊的最主要方式，锁定焊应在应力放散后立即进行，采用宽臂拉伸器保压进行焊接作业。
二、铝热焊接工艺流程图主要采用及德国施密特钢轨铝热焊接技术，即“快速预热＋一次性坩埚”焊接工艺。
铝热焊工艺流程图三、施工作业环境寒冷、刮风及下雨天焊接时，必须搭设帐篷。
气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。
当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。
四、施工作业步骤4.1施工准备：4.1.1检查施工现场，保证铝热焊区干燥，按需要拆除部分扣件。
4.1.2检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
4.1.3检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
4.1.4检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
轨缝位置须距轨枕边100mm以上，为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm掌握。
4.1.5测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
4.1.6轨端200mm范围内的钢轨全断面进行除锈。
4.1.7卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件（如为曲线或大轨缝则适当延长），取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
4.2端面打磨轨端打磨用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。
浅析铝热焊施工工艺及常见问题处理措施
浅析铝热焊施工工艺及常见问题处理措施本文从施工工艺角度定性和定量的阐述了钢轨铝热焊的施工过程中的注意事项及常见问题的处理措施，同时，针对铝热焊焊头的轨头磁粉探伤存在裂纹及轨腰超声波探伤气孔和夹渣超标问题，确定了操作过程中如何避免这一问题的产生，希望对以后的操作具有一定的借鉴作用。
标签：铝热焊;工艺;轨头裂纹;轨腰夹渣前言：随着国内和世界范围的地铁、城际铁路和高速铁路的兴建，由于地区气温、气候差异性较大，对钢轨的焊接质量提出了更新更高的要求，如在举世瞩目的京沪高铁，在到发线上的铝热焊头，在轨头部位增加了磁粉探伤，同时在轨腰部位，增加了超声波探伤。
目前广泛采用的钢轨焊接形式有闪光焊、铝热焊及气压焊，由于气压焊的火焰、顶锻量等控制指标在目前技术条件下还不能够量化或精确量化控制，如火焰颜色、长度等全靠现场施工人员的经验，因此在高速铁路和客运专线施工过程中未被采用。
目前钢轨焊接的主要焊接方式为闪光焊和铝热焊，其中闪光焊属消耗母材型的焊接，铝热焊不消耗母材，属填充式焊接。
一般情况下，优先采用闪光焊，但对于高速道岔、钢轨伸缩调节器等精密部件，由于闪光焊等消耗性焊接的顶锻量无法在焊前精确确定，导致焊后高速道岔、伸缩调节器等部件的几何尺寸超标，甚至无法调整，因此在无特殊要求的情况下，高速道岔和伸缩调节器等精密部件的焊接一般采用铝热焊。
综上，确保铝热焊的质量，尽量避免焊接缺陷，对于适应铁路的高速、重载、安全等技术要求，具有十分重要的现实意义。
一、铝热焊的施工过程中注意事项1.施工准备施工前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工;对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。
从焊缝两侧钢轨开始，每一侧松开2-4组扣件，然后至少将50米范围内的钢轨扣件按规范锁紧然后，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上，做划线记号，确定钢轨不发生移动，方可进行锯轨作业，锯轨要保证端头的垂直度，同时确保轨缝在误差要求范围之内。
铝热焊施工方法
一、概述：铝热焊是采用短时间预热、大焊剂量的一种焊接方法，目前国内外已开始进行推广用，它特别适合铁路运输、天车及重载设备的运输轨道焊接，因此具有广阔的市场前景。
目前轨道铝热焊多采用较经济的预热型焊接方法，该方法中铸型多为侧顶式浇注系统，预热多采用定时预热工艺。
二、影响焊接质量的主要因素：1．轨道组对精度的影响：轨道接头组对要严格按照图纸要求的间隙与平直度和接头高低差进行组对，接头间隙过小将使两轨道接头融合热量不够，过大会使焊剂不能有效填充轨缝。
一般对于QU100的轨道焊缝宽度为26±2mm；而接头垂直度和高低差超标也最终将影响到轨道接头的寿命。
由于焊接完毕后形成的内应力释放及焊缝收缩会造成已组好对的轨道接头间隙产生偏差，应在焊接前进行组对间隙复测，确保接头焊接质量。
2．组对与焊接时间的影响：整个轨道的组对丁序对轨道焊接成形后的质量影响较大，一般轨道按照图纸要求组对后其间隙随着环境温度的变化而变化，组对后的轨道要尽快按照顺序焊接，如果组对时的温度和开始焊接时的环境温度变化较大，如在白天温度较高时组对，而在夜间由于环境温度大幅降低，有可能使轨道的组对超差，此时焊接必须重新调整组对间隙，为减少调整，工作量在组对完成后应尽快完成焊接工序。
3．预热温度，时间和流量的影响：预热控制法操作工艺中对轨道接头影响最大的是预热温度、时间和流量，其极大地影响着焊缝金属的组织和性能，在很大程度上决定了焊接的成败。
预热控制方法的影响因素有环境温度、燃气配比和流量、气管长度，烤枪位置等，需要有相当经验和操作技能方能达到要求。
定时火焰预热工艺法的控制关键在于氧气的流量和与可燃性气体间的配比。
只有保证了上述条件，才能在规定的时间内获得所需的预热温度。
以下为定时火焰预热工艺法加热原理：可燃气体丙烷（C3H8）与氧气（O2）按一定配比后燃烧而获得热能，其反应方程式为：由上式可看出，可燃气体和氧气在不同配比下燃烧时获得的热能也不同，故其配比也需严格控制。
铝热焊焊接作业指导书
程Leabharlann 前安装坩埚、接渣盘，点火，浇注。
严
禁
动
撤除接渣盘，拆模、推瘤、去除浇注棒， 轨
打磨。
质量回检，焊缝探伤，整理外观，填写
劳
焊轨记录。
保
作 业 完 毕
用
清点材料、工机具，回收旧料，工完料
品
净。人员撤出网(线路)外，现场防护员
齐
撤除防护，驻站联络员按规定销记。
全
-2-
正确
不正确
雨 天 焊 轨
距 离 不 足
3. 焊接接头焊筋表面最多可出现 3 个最大尺寸不超过 2mm 的气孔；表面夹渣或 夹砂不应侵入钢轨横断面内。
4. 现场铝热焊接头距轨枕边缘最小距离不得小于 40mm，距胶接接头不小于 3m。 5. 平直度标准：用 1m 直尺测量轨顶面为 0.2～0.5mm，轨头内侧工作边为-0.3～
0.3mm。
安全风险提示
1. 必须设置驻调度所（驻站）联络员与现场防护员，按规定在调度所（车 站）登销记。
2. 焊接时气温不应低于 0℃，必须焊接时要使用保温罩。放行列车时，轨 温应在 200℃以下。
3. 大雨条件下严禁焊轨，小雨不得不焊轨时，必须采取防雨措施。 4. 焊接场地湿度大于 50%时，焊剂、砂型、坩埚不允许打开包装长时间暴
拆 模 前 动 轨 作 业
劳 保 用 品 不 齐
焊 轨
扳手、轨距尺、轨温计等。
作
提前调查好工作量，确认人员（含配合
业
人员）到位，材料、工机具齐全良好。
准
备
现场防护员、作业负责人与驻站联络员确认
作业命令，确认设好防护。
距
离
拆卸扣件；将轨端进行干燥、除锈、打
铝热焊施工工艺流程
铝热焊施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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②轨端对正：使用对轨架精确对齐两轨端，确保轨顶、轨底及轨腰对正，预留适当焊缝间隙。
③安装模具与预热：将铝热焊模具固定于轨缝两侧，紧固模具并预热轨端，去除湿气，提高焊接质量。
④装填焊剂与引燃：按照配方称量铝热焊剂，装入模具顶部，插入高温火柴或点火装置准备引燃。
⑤点燃与浇铸：点燃焊剂，铝热反应产生高温熔化金属，熔液流入轨缝冷却凝固，形成焊缝。
⑥拆模与推瘤：待焊缝冷却至一定程度，拆除模具，使用推瘤机清除多余金属瘤，平整焊缝表面。
⑦打磨与检测：使用打磨机对焊缝及附近区域进行精细打磨，使之与既有轨道平滑过渡；随后进行探伤检测，确保焊缝内部无缺陷。
⑧轨道养护：根据需要进行轨道应力放散，调整轨缝，确保线路几何尺寸达标；进行必要的轨道锁定，预防热胀冷缩引起的变形。
⑨质量验收：依据相关标准对焊接质量进行全面检查，包括外观、探伤报告等，合格后方可通车使用。
铝热焊的原理及工艺流程
铝热焊的原理及工艺流程铝热焊是一种常见的金属焊接方法，其原理是利用高温热源将铝材料加热到熔点并使其融合在一起。
本文将详细介绍铝热焊的原理及工艺流程。
一、铝热焊的原理1. 焊接温度铝材料的熔点较低，约为660℃，因此需要使用高温热源将其加热到足够的温度以使其融化。
一般来说，铝材料的焊接温度应该在600℃以上。
2. 焊接压力在加热过程中，需要施加一定的压力以保证两个被连接的部件可以完全融合在一起。
同时，这种压力还可以帮助排除气泡和其他不纯物质。
3. 焊接时间焊接时间取决于所用设备和材料的类型。
通常情况下，焊接时间应该足够长以确保两个部件充分融合在一起。
二、铝热焊的工艺流程1. 准备工作在进行铝热焊之前，需要进行准备工作以确保操作安全和成功。
首先，需要准备好所需的设备和材料，包括热源、焊接机、铝材料、焊接剂等。
其次，需要对铝材料进行清洁和处理，以确保表面干净无油脂等污染物质。
2. 热源加热将热源加热到足够的温度以使其能够将铝材料加热到焊接温度。
一般来说，使用氧乙炔火焰或者电弧焊机作为热源。
3. 焊接剂涂布在铝材料的连接处涂上一层焊接剂，以帮助促进两个部件的融合并提高焊接强度。
4. 加压在加热过程中施加一定的压力以保证两个部件完全融合在一起，并排除气泡和其他不纯物质。
5. 焊接完成当两个部件完全融合在一起并冷却后，即可完成铝热焊操作。
此时可以对焊缝进行打磨和抛光等处理工作以提高外观和质量。
三、注意事项1. 安全操作在进行铝热焊操作之前，需要注意安全操作，包括佩戴防护眼镜、手套等防护装备，并确保操作环境通风良好。
2. 焊接材料选择合适的焊接材料可以提高焊接强度和质量。
一般来说，铝合金材料比纯铝材料更适合进行热焊操作。
3. 焊接剂选择适当的焊接剂可以帮助促进两个部件的融合并提高焊接强度。
常用的焊接剂有氧化铝、硅酸盐等。
4. 焊接温度在进行铝热焊操作时需要控制好焊接温度，以避免过高或过低导致焊缝强度不足或者损坏部件表面。
4、铝热焊施工技术交底(2010.11.17修改)
铝热焊施工技术交底一、交底内容石武客专河南段铺轨分部管段内各车站高速道岔铝热焊施工程序及施工工艺流程图。
二、具体施工工艺铝热焊焊接施工工艺流程见图1。
施工工艺步序说明⑴拆扣件钢轨端头应做外部处理：拆除焊头每侧3～4根轨枕的扣件和垫板，除去接头下方有碍作业的杂物.检查钢轨端头，并用钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm，使其满足铝热焊要求。
⑵轨端处理仔细检查钢轨端头，并做好焊接前的清理工作，使其达到铝热焊接所应具备的条件。
①尽可能不要让轨端间隙位于轨枕之上。
②用钢丝刷清洁轨端100～l50mm。
③焊接区域为轨缝两侧各0.5m的范围。
④轨面如果锈蚀，应在1m范围内清刷。
端面手砂轮除锈，避免产生氧化层。
⑶轨端对正正确做好轨端间隙的设定，垂直对正和水平对正，并消除钢轨端头间的不等倾斜。
①安装钢轨对正架，将各调整螺栓就位（触及钢轨即可，不得上紧调整螺栓）。
图1 工地钢轨铝热焊施工工艺图②用直尺检查轨端对正情况，按对正架操作程序，松紧相应的调整螺栓对正轨端（水平对平，纵向对直扭转对正）。
⑷调尖峰①将直尺置于钢轨顶面、并以轨缝居中，焊缝控制标准28±2mm。
②用模形垫板在轨缝两侧的轨枕上（胶垫己去除），将轨端上调（轨底的两侧同时打进模形垫板，以防钢轨侧移）。
亦可用对正架调尖峰。
③尖峰值约为1.6mm，即直尺为水平状态时，直尺两端尺下间隙均为1. 6mm，注意不得用直尺一端贴紧钢轨，而另一端翘起3.2mm的方法来检查尖峰值（这样检测容易忽视两边的钢轨不均匀上抬的因素）。
⑸扣箱及封箱①检查砂模无受潮，无裂纹，无变形，各组件不缺件，状态良好。
②将侧砂模在轨缝处进行摩擦，使其与钢轨密贴，清除浮砂。
③将底砂模置于金属板中，将底砂模与金属底板架于轨底，并以轨缝居中，拧紧金属底板的固定螺丝（同时在底板下侧轻轻敲打，以使底板与钢轨密贴）。
④最后一次确认轨端的对正。
⑤将两侧的砂模装入侧模夹板中，再将侧模置于底板上，并以轨缝居中（有废渣出口的侧模位于钢轨的低侧）。
铝热焊轨作业程序及工艺要求
铝热焊轨作业程序及工艺要求适用范围本标准适用于钢轨采用法国拉伊台克公司的QPCJ铝热焊技术的焊接作业。
作业程序和工艺要求一、到焊接现场的准备工作1.清点焊接耗材、测量工具、焊接辅助工具、安全防护备品。
2.检查并找出任何可能造成安全事故和火灾的隐患及障碍。
3.挖废渣弃置坑。
在挖坑之前一定要检查是否有地下电缆。
4.检查钢轨型号与所适用焊剂是否匹配。
5.检查推瘤机和打磨机是否能够正常工作。
6.焊头距最近轨枕边缘不少于100mm。
7.出去焊接端头处轨底下方至少100mm厚道碴。
8.卸除焊头两侧3～6根轨枕上的扣件及夹板。
二、钢轨端头作业1.检查钢轨有无缺陷。
2.利用锯轨机切割钢轨端头，保证端头直角垂直公差不大于1.0mm。
—1 —3.用钢丝刷清洁钢轨端头表面两侧：100～150mm。
4.钢轨轨缝设置在23～27mm范围内。
5.将1m直尺置于钢轨运行表面的正中央，直尺端头与钢轨运行表面的间隙就是进行设定时所需要测量的尺寸。
设置钢轨合适的尖点位置可以防止焊接接头冷却后过高、过低。
尖点设定参考值，对木枕而言，尖点值为3.2mm，对水泥枕而言，尖点值为1.6mm。
6.在钢轨轨头、轨腰、轨底检查钢轨端头水平对正，是否向内、向外，应在同一直线上。
7.检查焊接钢轨轨腰、轨底拐角处及轨底吻合情况，如有不对等，判定哪一侧钢轨偏离了中心，将偏离的钢轨调节至最后对正，即不等倾斜调整。
8.钢轨的轨头宽窄不一致时，对直钢轨的轨底和轨腰，在焊接完成进行打磨时，打磨轨头的内侧和外侧成一直线。
钢轨高低不一样（小于3mm），应对上不对下，差异在轨底解决。
9.反复调整及检查轨缝、尖点、水平、倾斜直至达到标准为止。
三、砂模的作业1.在钢轨轨缝处轻轻摩擦砂模，使其和钢轨紧密结合无间隙。
2.在底板托盘内放入砂模底板，将石灰粘合剂涂在槽—2 —内。
3.安装底砂模的底板，使其与轨缝保持居中，轻敲底托盘，上紧固定螺丝（紧1/4圈即可）。
固定螺栓应位于钢轨的高端。
铝热焊接施工规程
铝热焊接施工规程（草案）
1、根据要求由轨道技术人员到现场确认需焊接地点并填写现场
调查表；
2、综合工班根据现场调查表准备焊接材料和备轨，备轨需经探伤
确认无伤损；
3、焊接前，白天将所有材料和设备装到平板车上；
4、焊接当晚将工程车开到距焊接地点最近的车站，由轨道工班配
合进行请点；（如在隧道内施工需开启风机）
5、请点后将工程车开到焊接地点，把焊接轨和材料、设备搬下平
板车，然后工程车退出焊接地点25米以外；
6、轨道工班复紧焊接地点以外25米范围内的钢轨扣件，并将需
焊接头部向外六根轨枕的扣件清除；
7、轨道技术人员进行钢轨复测，确认钢轨切割第一刀的位置，进
行切割；（如有胀轨现象可用气割设备将钢轨割断后，再用钢轨切割机进行切割）
8、切割第一刀后，技术人员测量包括两个焊缝的距离，确认第二
刀的位置进行切割；
9、钢轨切割后轨道工班配合人员将旧轨抬下，把新轨换上，钢轨
两头预留轨缝28±2mm，将新轨中间扣件扣紧，同时综合工班人员做好材料和工具准备；
10、综合工班在新轨换好后，进行对轨焊接第一个头；
11、第一个焊头焊好进行热打磨时，准备第二个头的对轨焊接；
12、第二个头焊接完毕，把所有工具装车，清理现场，确认无杂物
遗留；
13、轨道工班用快装夹板将焊头进行保护，准备日后探伤；
14、消点，回基地。
铝热焊作业指导书
铝热焊作业指导书一、概述铝热焊是一种常见的金属焊接方法，适用于铝及其合金的连接。
本作业指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保安全、高效地进行铝热焊作业。
二、操作步骤1. 准备工作a. 确保操作区域清洁整齐，无杂物和易燃物。
b. 确保焊接设备和工具完好无损，且符合安全标准。
c. 确保焊接操作人员佩戴适当的个人防护装备，如焊接手套、护目镜、防护服等。
2. 材料准备a. 根据焊接要求，选择合适的铝焊丝和焊接剂。
b. 清洁铝材表面，去除油污和氧化物，以确保焊接质量。
3. 设备调试a. 将焊接设备连接到电源，确保电源稳定。
b. 调整焊接设备的电流和电压，以适应焊接材料的要求。
4. 焊接操作a. 将铝材件正确定位，确保焊缝对齐。
b. 使用焊接剂涂抹在焊缝上，提高焊接质量。
c. 将焊丝插入焊枪，保持适当的焊枪角度和焊接速度。
d. 开始焊接，将焊丝均匀地送入焊缝，同时保持适当的焊接速度。
e. 焊接完成后，停止电流，等待焊缝冷却。
5. 焊后处理a. 清除焊接残留物和剩余焊接剂。
b. 对焊缝进行外观检查，确保焊接质量。
c. 如有需要，进行后续的热处理或喷涂等工艺。
三、注意事项1. 安全第一：在进行铝热焊作业时，务必佩戴个人防护装备，防止火花飞溅和烟尘吸入。
2. 环境保护：焊接过程中产生的废气和废渣应妥善处理，避免对环境造成污染。
3. 焊接质量：焊接前应对焊接材料和焊接设备进行检查，确保其质量达到要求。
4. 清洁操作区域：焊接操作区域应保持干净整洁，以防止杂物干扰焊接过程。
5. 焊接参数调整：根据具体焊接材料和焊接要求，合理调整焊接设备的参数，以获得最佳焊接效果。
6. 焊接速度控制：焊接速度过快或过慢都会影响焊接质量，应根据实际情况控制焊接速度。
7. 焊接剂使用：选择适合的焊接剂，并正确使用，以提高焊接质量和工作效率。
8. 焊接后处理：焊接完成后，及时清洁焊接残留物和剩余焊接剂，进行外观检查并采取必要的后续处理措施。
工厂闪光接触焊和现场铝热焊的工艺流程
工厂闪光接触焊和现场铝热焊的工艺流程《工厂闪光接触焊与现场铝热焊：工艺流程大探秘嘿，朋友们！今天咱们就来扒一扒工厂闪光接触焊和现场铝热焊这俩焊接界的“大明星”的工艺流程，这里面可都是满满的学问和趣味呢！先来说说工厂闪光接触焊吧。
这就像是一场在工厂舞台上的“热舞表演”。
一开始，先得把要焊接的两根金属棒之类的材料牢牢地固定在焊接设备上，就像给两位即将跳舞的伙伴确定好站位，这是“万事俱备，只欠开焊”的第一步。
然后呢，给它们通上电，这时候你能想象到那电流就像一股无形的力量，在催促着这两根材料互动起来。
当电流通过的时候，这两根金属就开始慢慢接近，就像是两个羞涩的舞者开始试探，这个时候还会冒出一点点小火花，这火花就像是它们交流的小信号呢！随着距离越来越近，那火花可就开始“激情四射”啦，像放烟花似的闪个不停，这就是所谓的闪光阶段，“呼呼”作响像是在欢呼焊接正在进行。
最后用力把它们挤压到一起，让金属原子充分交融，就像两个舞者最后完美融合的一个拥抱，这样就大功告成啦，焊接得结结实实的。
再瞧瞧现场铝热焊，这就有点像魔法现场啦。
首先啊，要像准备魔法材料一样，把铝粉、氧化铁这些作为原料混合好，这简直就是炼金术的前奏。
然后把这个调好的“魔法药剂”放在特制的坩埚里，就像把魔法宝贝放在神秘的宝盒里。
周围的金属部件得清理得干干净净，这就好比魔法仪式之前要把场地打扫得一尘不染。
接着，点燃这堆“魔法药剂”，刹那间，那可是火光冲天，就像哈利·波特施魔法一样炫酷。
随着铝和氧化铁发生化学反应，释放出超级热的热量，这热量把金属熔化，由于重力的作用，熔化的金属就流到要焊接的缝隙里，填满每一个小角落，就像魔法的力量把残缺的东西修复完整，然后等它慢慢冷却，这个焊接就这么神奇地完成了，而且焊接后的地方就像是被施了坚不可摧的魔法一样牢固呢。
这两个工艺流程虽然都不一样，但都有着自己的独特魅力。
从工厂精密的闪光接触焊到现场灵活的铝热焊，就像是看到了工业世界中精确机械与神奇魔法的对决与融合。
铝热焊接施工作业指导书
石济铁路铺轨工程铝热焊接作业指导书一 编制目的规范现场铝热焊接施工的标准化作业，确保铝热焊接施工作业的质量和安全，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定。
二 编制范围本作业指导书适用于石济铁路铺轨工程D2K19+909.43～DK197+900范围内铝热焊接施工作业。
三 施工工艺流程及程序3.1 现场铝热焊接工艺流程图现场铝热焊施工工艺流程图3.2 施工程序 3.2.1 施工前准备对物品类型及数量进行清点，并进行机械设备的调试。
轨道的准备工作:当焊头距离轨枕边缘小于100mm 或在轨枕上，应挪开轨枕直至不影响立模为止，再扒开轨枕盒内的道碴，深度100mm ，如果预计在施工过程中钢轨伸缩量较大或温度剧烈变化时，使用拉轨器锁定轨端15m 范围内的线路，松开线路上待焊头处附近三根轨枕的扣件，若是曲线地段适当多松几根轨枕扣件。
3.2.2 钢轨端头的准备用电动钢丝刷或者打磨机清理待焊钢轨接头端面及距轨端150mm 范围内全轨道的准备工作安装砂模、封泥预热钢轨端头的对正在焊接现场的准备工作钢轨端头的准备收尾 工作拆除砂模与推瘤冷打磨浇注焊药包的准备质量检测与编号到焊接现场前的准备工作热打磨部断面，以除去氧化物，待焊轨头两端面和轨底边缘必须严格保证干燥清洁。
检查端部尺寸，并确认端头钢轨无裂纹、压塌、飞边、补焊等缺陷。
如有轨头有压塌现象，应先进行锯轨。
锯轨时应注意：保证钢轨断面垂直，不能内斜，确保浇注时钢水能灌满轨缝；将1m 直靠尺靠在钢轨顶面上，用塞尺塞缝确定应锯掉钢轨的长度，将轨头压塌部分完全锯掉，避免焊头成马鞍形。
3.2.3钢轨端头的对正使用两个对轨架对钢轨焊头进行接头校正，不准用铁锤撞击钢轨或强行对正。
对正架的位置应放在离焊头2-3根的轨枕上。
调整时应使两接头保持规定间距，水平纵向对直，不得扭转。
3.2.4间隙调整轨端间隙必须在23～27mm 之间。
在焊接过程中必须保持间隙不变，从对轨开始禁止在两端50m 范围内松动扣件、起拨动线路，直至焊接完毕。
铝热焊施工作业标准化
铝热焊施工作业标准化
一、工艺概述
本施工工艺适用于各类道岔铝热焊施工。
二、作业内容
拆除扣件、焊前检查、轨端打磨、轨端对正、封箱、钳锅装药、预热、灌注、热打磨、恢复扣件、冷打磨、探伤等内容。
三、人员组织
1、管理人员配置
2、作业人员配置
四、材料组织
主要材料：铝热焊焊剂
零星材料：汽油、氧气、丙烷、砂轮片等；
五、机械设备及量测工具
1、机具配置
六、施工工效
正常情况下，在天气良好，温度适宜的情况下，每班（8小时）可焊接12个接头。
七、施工工艺流程图
铝热焊施工流程图
八、质量控制及检验标准
1、铝热焊型式检验符合铁道部行业标准《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》（TB/T 1632.3-2005）的规定；
2、铝热焊生产检验符合铁道部行业标准《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》（TB/T 1632.3-2005）的规定；
3、钢轨焊头应进行超声波探伤。
超声波探伤应符合铁道部行业标准《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》（TB/T 1632.1-2005）的规定
4、钢轨焊头及其附近钢轨表面不应有裂纹、明显压痕、划伤、碰痕、打磨灼伤等伤损；
5、轨底上表面焊缝两侧150mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm的范围内应打磨平整，不得打亏；
6、钢轨焊接接头应纵向打磨平顺，不得有低接头，钢轨焊接接头平直度应符合下表要求：
注：1 轨顶面中符号“+”表示高出钢轨母材轨顶基准面；
2轨头内侧工作面“+”表示凹进；
3轨底（焊筋）中符合“+”表示凸出。
铝热焊的原理及工艺流程
铝热焊的原理及工艺流程
铝热焊是一种常用的金属焊接方法，它利用高温将铝材料熔化并连接在一起。
铝热焊的原理是利用热能将铝材料加热至熔点以上，使其熔化并与其他铝材料连接在一起。
这种焊接方法适用于各种铝合金材料，包括高强度铝合金和铝镁合金等。
铝热焊的工艺流程包括以下几个步骤：
1. 准备工作：首先需要准备好焊接材料和设备，包括铝合金材料、焊接电极、焊接机器等。
2. 清洁表面：在进行铝热焊之前，需要将铝材料表面清洁干净，以确保焊接质量。
可以使用溶剂或机械方法清洁表面。
3. 定位和夹紧：将需要焊接的铝材料定位并夹紧，以确保焊接位置准确。
4. 加热：使用焊接机器将焊接电极加热至一定温度，然后将其接触到铝材料上，使其加热至熔点以上。
5. 熔化和连接：当铝材料加热至熔点以上时，它会熔化并与其他铝材料连接在一起。
焊接电极会在铝材料表面形成一层熔融池，将铝材料熔化并连接在一起。
6. 冷却和清理：焊接完成后，需要等待铝材料冷却并清理焊接区域，以确保焊接质量。
总的来说，铝热焊是一种高效、可靠的焊接方法，适用于各种铝合金材料。
它可以在较短的时间内完成焊接，并且焊接质量高，焊接强度大。
在实际应用中，铝热焊被广泛应用于航空、汽车、建筑等领域。
铝热焊接原理与操作方法
铝热焊的基本原理和用途[ 来源: 《焊接与切割作业安全技术》 | 更新日期: 2008-11-11 | 浏览(18)人次 ]基本原理铝粉及氧化粉按一定比例制成铝热焊剂，经典然后形成铝热钢，将铝热钢注入预先设臵的型腔内，使接头部熔化达到焊接目的。
用途主要用于钢轨的链接或修理。
热熔焊接用化学反应热作为热源的焊接方法。
焊接时，预先把待焊两工件的端头固定在铸型内，然后把铝粉和氧化铁粉混合物（称铝热剂）放在坩埚内加热，使之发生还原放热反应，成为液态金属（铁）和熔渣(主要为Al2O3)，注入铸型。
液态金属流入接头空隙，形成焊缝金属，熔渣则浮在表面上。
为了调整熔液温度和焊缝金属化学成分，常在铝热剂中加入适量的添加剂和合金。
图[钢轨的铝热焊]为钢轨的铝热焊。
铝热焊具有设备简单、使用方便、不需要电源等特点，常用于钢轨、钢筋和其他大截面工件的焊接。
热熔焊接化学反应速度非常快，仅几秒就可以完成焊接，产生热量极高可以有效的传导至熔接部位，使其熔为一体，形成分子结合。
它无须其他任何热能，若用于接地线路金属导体的连接是最好的方法。
（注：IEEE std.80-1976早已推举放热熔接法为接地线路的最好方法）放热焊接（也称铝热焊）就是利用金属氧化物和金属铝之间的放热反应所产生的过热熔融金属来加热金属而实现结合的方法。
放热焊接创始于19世纪末，当时H.戈德施密特发现铝粉与金属氧化物可由外部热源使之开始放热反应，且一旦反应便可自行持续，这一反应的通式为：金属氧化物 + 铝（粉）→氧化铝 + 金属 + 热能放热熔焊主要可焊接纯铜、黄铜、青铜、紫铜、铜包钢、纯铁、不锈钢、锻铁、镀锌钢铁、铸铁等。
该焊接工艺操作简单，不需要外部电源和热源，且焊接成本低，质量稳定可靠，导电性能跟母材相同，非常适用于野外电缆及其他金属构件的焊接，适用于阴极保护系统安装过程中铜芯电缆与钢结构焊接或铜芯电缆之间的连接。
1.放热焊接的特点和优点（1）焊接点的电流截流量和导线相等；（2）焊接点是永久性的，不会因松动或腐蚀造成高电阻；（3）焊接点像铜一样，而比铜本身更加坚韧，且不受腐蚀性产物的影响；（4）焊接点能经受反复多次的大浪涌（故障）电流而不退化；（5）焊接操作方法简单，容易上手；（6）设备轻便，携带方便；（7）焊接时，不需要外接电源或热源；（8）从外观便能核查焊接的质量；可用于焊接铜、铜合金、镀铜钢、各种合金钢包括不锈钢及高阻加热热源材料。
现场铝热焊作业标准(修)-推荐下载
－现场铝热焊施工组织技术措施－工务段现场铝热焊作业施工组织措施1．施工组织1.1 施工负责人应由职务不低于领工员的人担任。
1.2 现场焊接钢轨必须利用天窗点进行施工作业，封锁时间一般应不少于90分钟。
1.3人员组织：根据天窗点情况，为保证作业安全和质量，并尽可能提高作业效率，一般应分为两个作业小组，点内平行作业，操作人员8～10人（每组操作人员4人），防护4人（现场防护3人，驻站防护1人）。
小组组长由责任心强、业务熟的工班长或业务骨干担任。
设备所属工区配合更换钢轨。
2．焊轨前准备2.1 对焊接钢轨进行全面检查。
状态严重不良的钢轨应预先予以更换，轨头压塌、掉块部分应予以切除，严禁钢轨带伤焊接。
2.2 更换接头失效轨枕，清挖翻浆，补充缺少、更换伤损的联结零件。
2. 3 备齐作业机具、材料、安全防护及劳保用品，并确认其性能良好，质量可靠，严禁使用受潮焊剂焊接钢轨。
2.3.1 主要机具：锯轨机、推瘤机、打磨机、对轨架、预热器及支架、模板及夹具、灰碴盘、坩埚叉、堵漏棒等，同时还应准备钢轨钻孔机和拉伸机，并确认状态良好。
2.3.2 主要材料：焊剂、封箱泥、封箱膏、高温火柴、氧气、丙烷、打磨机及锯轨机砂轮片等，必要时还应准备不短于6米的同类型钢轨。
2.3.3 测量工具：1m直钢尺、小钢尺、塞尺、测温仪、秒表、小钢直角尺、道尺等。
－现场铝热焊施工组织技术措施－2.3.4 劳保用品：墨镜、口罩、长袖帆布手套、护腿等。
2.3.5 防护用品：按照《工务安全规则》有关规定备齐。
2.4 做好作业人员培训工作，使其熟练掌握铝热焊焊接钢轨的工艺流程。
焊轨作业人员必须由通过专项考试并取得合格证者担任。
3．焊轨作业工艺及流程3.1 封锁点内现场准备工作3.1.1 检查焊剂及模具。
根据焊接钢轨材质和型号检查焊剂及模具是否匹配。
3.1.2 轨端处理。
开裂、掉块、压塌等伤损轨头必须切除；清洁钢轨，除锈、去油，轨端面应为色泽均匀的银灰色；轨端必须平整、垂直，无偏斜，用直角尺测量，垂直和水平偏斜度不得大于1mm。
铝热焊工艺
铝热焊工艺放热焊接（也称铝热焊）就是利用金属氧化物和金属铝之间的放热反应所产生的过热熔融金属来加热金属而实现结合的方法。
放热焊接创始于19世纪末，当时H.戈德施密特发现铝粉与金属氧化物可由外部热源使之开始放热反应，且一旦反应便可自行持续，这一反应的通式为：金属氧化物+ 铝（粉）→ 氧化铝+ 金属+ 热能放热熔焊主要可焊接纯铜、黄铜、青铜、紫铜、铜包钢、纯铁、不锈钢、锻铁、镀锌钢铁、铸铁等。
该焊接工艺操作简单，不需要外部电源和热源，且焊接成本低，质量稳定可靠，导电性能跟母材相同，非常适用于野外电缆及其他金属构件的焊接，适用于阴极保护系统安装过程中铜芯电缆与钢结构焊接或铜芯电缆之间的连接。
1.放热焊接的特点和优点（1）焊接点的电流截流量和导线相等；（2）焊接点是永久性的，不会因松动或腐蚀造成高电阻；（3）焊接点像铜一样，而比铜本身更加坚韧，且不受腐蚀性产物的影响；（4）焊接点能经受反复多次的大浪涌（故障）电流而不退化；（5）焊接操作方法简单，容易上手；（6）设备轻便，携带方便；（7）焊接时，不需要外接电源或热源；（8）从外观便能核查焊接的质量；可用于焊接铜、铜合金、镀铜钢、各种合金钢包括不锈钢及高阻加热热源材料。
2.放热焊接工艺的要点（1）影响焊接效果的因素一个良好的焊点表面丰满光亮、没有气孔、夹渣，切开后其剖面成一整体无气孔与瑕疵。
影响到焊接效果的最主要原因是湿气或水气，由于模具、焊粉及被焊接物内均可能吸附水分，因此如何防止或驱除水气，是焊接时必须采取的最重要步骤。
另一影响焊接效果的因素是模具及被焊接物的清洁程度，如被焊接物表面的尘土、油脂、氧化物或其它附着物必须清除，使其洁净光亮后才可进行焊接作业，否则焊接后的焊点的导电性能与机械性能将受到影响。
如果模具内遗留的残渣不完全清除，将造成焊点表面不平滑、不光亮。
综上所述，注意要点：①驱除水气（可用喷灯烘烤）②清洁被焊接物③清洁模具（2）焊粉应用时注意事项①每包焊粉对应一个焊点，焊粉牌号需与模具相对应，使用前需仔细对照确认。
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现场铝热焊施工工艺及方法
道岔内部焊接和与岔前后的焊接采用铝热焊，现场铝热焊施工工艺流程见图。
施工准备
轨端打磨
调整轨缝
钢轨对位
安装砂模
涂封箱泥
调节火焰
钢轨预热
安装坩埚
点火浇注
按时拆模
及时推镏
切开柱基
保温拆架
冷却打磨
探伤检查
填写记录
现场铝热焊施工工艺流程图
①施工准备
A从出发到焊接现场之前，依据标准清单，检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备以及资料，具体包括：消耗性物品，金属构件清单，焊前预热装置和焊后保温装置，安全防护用具，动力机具、辅助工具，测量
工具。
B轨道的准备工作：
a检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其他缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
b检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况，轨缝在混凝土枕上时要方枕，轨缝位置须距轨枕边100mm以上，焊接并打磨轨底后再将轨枕归位。
为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm 掌握。
c测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
d卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件(如为曲线或大轨缝则适当延长)，取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
②轨端打磨
用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。
③钢轨端头的对正
轨缝调整：在轨头和轨底的两侧进行测量，轨缝须满足设计要求。
尖点测设：用1m直尺置于轨缝中间，水平状态时，量测两端尺下间隙值。
水平对正：用型尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰和轨底，一般情况下必须做到三处均密贴。
④安装砂模、涂封箱泥
检查砂模，应无受潮、无裂纹、无变形，各组件不缺件，状态良好。
将侧砂模在轨缝处轻轻摩擦，使其与钢轨密贴，并清除帽口内的浮砂。
将底砂模置于金属板中，将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，将底砂模与砂模固定夹具板架于轨底，并以轨缝居中，拧紧砂模固定夹具的固定螺丝，同时在砂模固定夹具下侧轻轻敲打，使底砂模与钢轨密贴。
将两侧的砂模装入砂模板中，再将侧模置于底板上，并以轨缝居中，带有废渣流出口的侧模位于钢轨的低侧，用一干净纸板将砂模口盖上。
将封箱泥挤入侧模与钢轨内缝隙中一层，外面再抹一层封箱进行加固。
在砂模废渣流出口及夹具螺纹处抹上少量封箱泥，以保护工具，放上灰渣盘并在灰渣盘底部垫一层干砂。
⑤调节火焰、钢轨预热
将液化气和氧气调压器上的压力完全释放掉(归零)，再将预热器上的两个阀门完全打开。
通过氧气和液化气的调压阀分别将液化气压力调节至0.07MPa，氧气压力调节至0.49MPa。
安装预热器支架并调整位置，使预热器处于砂模的中央，预热器离轨面的距离保持在48～55mm范围内。
在砂模外，快速打开预热器液化气阀门，点燃火焰并将其稍稍开大，慢慢打开预热器的氧气阀门，交替打开氧气液化气阀门，直至在预热器的喷嘴处获得一个大约12mm的蓝色焰心。
将预热器迅速放在预先定位好的预热支架上，并将预热器在砂模中迅速居中定位，此时火焰从砂模两侧冒出，并且均匀对称。
钢轨的预热时间一般掌握在5min以上，具体以钢轨端头颜色发红为标准，既不能预热不足，也不能预热过度。
将分流塞放在砂模边缘上进行加热，不间断地注视整个加热过程，确认预热足够后迅速撤走预热器，先关掉氧气阀门，再关掉液化气阀门。
在预热临结束时，注意左右晃动预热器各5s，以使轨底角加强预热。
⑥检查焊药点火浇注
提前打开焊药包检查，坩埚不得受潮，无损伤，坩埚内无杂物。
将高温火柴插入焊药内并盖上坩埚盖。
当预热结束后，移开预热器，将分流塞放入砂模顶部的入口内，把一次性坩埚放置在砂模的中央。
点燃高温火柴，将其插入焊药中，埋深为25mm，盖上坩埚盖，此时焊药开始反应浇注。
当废渣停止流出，按下跑表开始记时。
⑦拆模及推瘤
浇注结束5min后，移走灰渣盘和一次性坩埚，拆掉砂模夹具、夹板和金属板。
用热切斧在砂模顶部划痕，并将焊头顶部推掉，清理钢轨顶变干的封箱泥，同时发动推瘤机。
浇注结束6.5min后进行推瘤，推瘤完后除去轨顶面金属，并将两侧金属打弯，放上保温箱进行保温。
⑧拆除对正架、拉伸器
浇注结束15min后拆掉对正架。
如果使用拉伸器，则浇注结束30min后将其拆掉，不可提前拆除拉伸器。
⑨冷却打磨
当轨温降至常温时进行冷打磨，打磨位置包括轨顶及内侧工作面、轨底上表面、轨底。
轨底上表面用棒砂轮打磨的标准为满足可放置轨距块的要求，轨底用棒砂轮配合镜子打磨，最终满足要求。
⑩外观、探伤检查填写记录
焊缝两侧100mm范围内不得有明显的压痕、碰伤、划伤等缺陷。
当轨温降至50℃以下时进行探伤。
首先清理焊缝两侧各100mm范围，确定无锈、无裂纹、无毛刺等时涂抹机油，进行全端面探伤，不合格者切掉重焊。
编写焊头编号，作好记录。