光谱仪和铁谱仪在润滑油检测中的应用

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铁谱光谱分析

润滑剂 / 磨粒分析Ray Dalley, PREDICT；常英杰译摘要磨粒分析，特别是铁谱分析是识别和确定维修需求的有效方法。

目前技术的发展方向包括图像分析，在线传感器，便携式筛选工具，自动化油分析筛选工具，评价结果的电子传送，和人工智能。

磨损是机器部件间表面接触的必然结果，如轴、轴承、齿轮、和轴衬等，即使在很好润滑的系统中也是不可避免的。

设备的寿命预期、安全因素、性能等级和维修推荐是基于正常发生的磨损预测的，然而，设计的复杂性、大小尺寸、复杂的装配结构、以及运行条件和环境的变化等因素使得维修或修理的需求（日常和紧急）在不停机的情况下难以评价或发觉。

由于现代设备系统的高速、集成化和自动化，任何停机都会导致生产停止和高代价，因此，非中断性诊断技术诸如油液光谱分析、振动分析、电动机电流分析，和铁谱分析（磨粒分析）越来越多地应用于动力，过程，半导体和制造业。

机器的设计者和制造者越来越多地使用磨损分析作为一个现实的标准来改善诸如压缩机、齿轮、轴承和透平部件这些产品。

本论文介绍磨粒分析技术，结合其他预测维修工具阐述其在工业中的作用。

磨粒分析/铁谱分析铁谱分析是一项对从各种流体中分离出的磨损颗粒进行微观检验和分析的技术。

作为一项预测维修技术起源于二十世纪七十年代中期，它最初用于用磁力沉淀润滑油中的铁磁磨损颗粒，这项技术被成功应用于监测军用飞机发动机、齿轮箱和传动系统的状态。

其成功加速了其他应用的开发，包括方法的修改可用于沉淀润滑剂中的非磁性颗粒，在一个玻璃衬底上定量分析磨损颗粒（铁谱），以及精致油脂溶剂用于重型工业。

用于磨粒分析的三种主要仪器是直读铁谱仪，分析式铁谱仪和铁谱显微镜。

直读(DR) 铁谱仪直读铁谱仪是一个趋势监测仪器，通过对定期采集油样的检查实行状态监测。

DR直读铁谱仪是一个紧凑的便携式测试仪器，容易使用甚至可以被非技术人员操作，它定量测量铁磁磨粒在润滑或液压油中的浓度。

直读铁谱仪的工作原理是：通过一个强磁场将油样中颗粒沉淀到一个玻璃管的底部，然后用光纤束直接照射在玻璃管的由永久磁铁沉淀大颗粒和小颗粒的两个部位。

光、铁谱分析在柴油机故障预报及诊断中的应用

・８・ｌ
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后，机油中铁含量急剧上升，而铜含量趋势平稳，由此可判断柴油机缸套、曲轴、轮等部位有异常磨损现象．齿中修解体检查发该柴油机气缸套多数接近中修限度，已开始剧烈磨损，证了我们的判断．验
的Ｎ、ＦａＢ、ｅ含量由上一次的１７４、０５２．５１．６和５．２突升至６９５、１．４和１８０，Ｏ６０．３１８９５．８经检查该车１３缸缸套穴蚀并发生漏水，换后良好．更另外，据不同元素变化趋势可对柴油机的磨损状态做出预测．图１根如是
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第２卷第１１２期
Ｖｏ．２．１１１Ｎｏ２
徐州工程学院学报
ＪｕｎｌｆＸｕｈｕＩｓｉｕｅｏｃｎｌｇｏｒａｚｏｎｔｔｆＴｅｈｏｏｙｏｔ
并按其尺寸大小依次、重叠地沉淀到一块透明的基片上（制作谱片）在显微镜下或用肉眼直接观察，不即，以
进行定性分析（对磨粒的形态特征、寸大小及其差异等表面形貌和成分进行检测分析）利用加装在铁指尺．谱显微镜上的光密度计，可以对谱片上大小磨粒的相对含量进行定量分析．擦学的研究表明，还磨磨粒的类别和数量的多少及增加的速度与摩擦面材料的磨损程度及磨损速度有直接的关系；粒的形态、色及尺磨颜寸等则与磨损类型、损进程有密切关系．磨因此铁谱分析法在判断磨损故障的部位、严重程度、展趋势及发产生的原因等方面能发挥全面的作用．

红外光谱技术在润滑油分析中的应用

环境工程2018·09127Chenmical Intermediate当代化工研究技术应用与研究红外光谱技术在润滑油分析中的应用＊曲健男　史昕宇（中国石油天然气股份有限公司大庆润滑油分公司黑龙江 163000）摘要：作为一种高效、精准的现代分析技术，红外光谱分析技术在润滑油等油品的成分分析中具有广泛的应用。

立足于技术特征，文章首先分析了红外光谱分析技术的发展现状与主要特点，其次对红外光谱技术在油品分析中的应用情况进行了阐述，以期能够提升润滑油分析效果，提升技术应用的整体质量。

关键词：红外光谱技术；润滑油分析；应用中图分类号：T 文献标识码：AApplication of Infrared Spectrum Analysis Technology in Lubricating Oil AnalysisQu Jiannan, Shi Xinyu(Daqing Lubricating Oil Branch of China National Petroleum and Natural Gas CO., LTD., Heilongjiang, 163000)Abstract ：As an efficient and accurate modern analysis technology, infrared spectrum analysis technology has been widely used in thecomposition analysis of lubricating oil and other oil products. Based on the technical characteristics, the article first analyzes the development status and main characteristics of infrared spectrum analysis technology, and then expounds the application of infrared spectrum technology in the analysis of oil products, with a view to improving the analysis effect of lubricating oil and improving the overall quality of technical application.Key words ：infrared spectrum technology ；lubricating oil analysis ；application引言红外光谱技术作为化学计量、光谱测量以及基础测试技术的集合体，其在多种化学物质的分析测算中都占据着越来越重要的地位。

柴油机润滑油的使用注意要点

润滑油使用过程的管理
（一）润滑油的选用润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。
1. 选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素：
(1) 机械设备实际使用时的工作条件( 即工况) ；
(2) 机械设备制造厂商说明书的指定或推荐；
(5) 用现代化仪器分析。如用红外光谱仪测定油中添加剂变化的情况，用铁谱仪或 ICP 发射光谱测定油中金属磨粒或元素变化。仪器分析快捷准确，对发电机组等大型关键设备的润滑管理有很重要的意义。
（六）润滑油的更换润滑油使用一段时间 ( 几个月、几年以至几十年) 后，由于本身的氧化以及使用过程中外来因素影响会逐渐变质，性能下降或改变，必须适时更换。
（二）桶装油品
1. 油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，以免产生危险或压坏产品。
2. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。
3. 桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年。
4. 不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。
1. 监控的方法
(1) 抽查操作人员执行设备润滑“五定”规范标致。
(2) 采样观察油品的外观情况，检查油品的颜色、透明度、气味等情况。
(3) 定期进行粘度、闪点、水份、酸値(或碱值)等能反映油品质量变化的关键理化指标。
(4) 没有试验室的可以进行水份爆音试验和斑迹试验等。
1. 换油时间的确定
(1) 根据检验评定的结果确定换油时间；但目前困难的是还比较缺乏各种油品的报费标准。
(2) 根据润滑油制造商和设备制造厂家的推荐结合实际使用经验定期更换。
2. 换油注意事项

润滑油检测和更换标准

润滑油检测和更换标准润滑油检测和更换标准一．设备中使用的润滑油应定期检测是对设备的润滑故障采取早期预防和对已发生的润滑故障采取科学的处置对策，分析润滑故障的表现形式和原因、对润滑故障进行监测和诊断。

及时换油且应推行定期查，按状态维修或换油的办法，与维修体制一样，变定时为按状态(按质)换油，加强定期的检查和测试是十分必要的。

二．油品检测指标的相关说明1.理化指标检测：比如粘度、水分、酸值、抗乳化、闪点、机杂、腐蚀、抗氧化稳定性等等，与标准对比即可。

[粘度]：粘度增加可能是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品或水分的渗入。

粘度降低可能是基于低粘度油品，水，冷剂或燃料的渗入;或是油品内高分子聚合物受剪切力而产生变化。

[闪点]：闪点降低显示油品被燃物所稀释，或是油品过高温度而裂化。

[不溶物]：戊烷不溶物显示油品里固体物质的总含量，包含有机物和无机物。

甲苯能溶解大部分的有机物质，故此甲苯不溶物只包含污垢沙粒，磨损金属微粒及未燃烧碳屑。

戊烷与甲苯不溶物的差额代表胶质及氧化物的含量。

通常戊烷不溶物超越某一限额时才量度甲苯不溶物。

[颜色]：在极短时期内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。

[水分]：油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结。

水分会引起腐蚀和氧化，亦会使油品乳化。

故此应以离心法，隔滤法或真空处理清除。

[酸性及碱性]：酸碱度(pH)—pH增高代表渗入了碱性油品。

pH 降低代表油品开始变酸。

[总酸值(TAN)]：油品的总酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标。

[总碱值(TBN)]：总碱值增高，可能是被另一种含碱量高的油品污染所造成。

总碱值降低，可能是因为高碱度添加剂的损耗，用于中和酸性的燃烧及氧化产物，或被渗入的水分冲走。

金属元素分析用于验明污染情况，证实添加剂的含量及显示机件的磨损状2磨屑检测：光谱仪，分析油中金属磨粒的化学元素含量，对比使用时间和油中金属含量的增加速度，分析设备摩擦副中的磨损情况。

浅谈润滑油的铁谱分析

浅谈润滑油的铁谱分析本文简要介绍了机械设备在实际运行过程当中的润滑油，在此基础上，进行了铁铺分析等检验，认真分析了磨损形态，能够非常准确地发现发生磨损的机件，从而使故障发生率得到大大降低。

由此表明，在设备运行过程当中，铁谱技术是一种必不可少的有效手段。

标签：润滑油；铁谱；探讨分析0 引言铁谱技术是设备润滑系统中必不可少的有效监测手段之一，目前已经成为研究油品磨损的一种有效方法。

近年来，铁谱技术不仅研究方面取得了很大的进步，同时在实际应用方面也取得了显著地成效。

随着设备管理水平不断提升，再加之维修制度不断深化改革，绝大多数企业已经越来越重视工矿监测、故障诊断以及状态维修技术。

目前，在液压系统和齿轮系统的故障诊断和工况监测中，铁谱技术的应用已被证实是有效的。

在不同工况下，虽然，各种机械设备所产生颗粒的尺寸分布、形态以及类型往往会呈现出一定的规律性，但同时也存在特殊性，在不同的设备磨损当中，相同形态的颗粒可能会得出不同的结论。

只有在设备正常运行过程当中充分掌握磨损的特性，才能够充分与工况监测的实际应用需求相适应。

铁谱技术依靠高梯度的磁场能够将金属磨损颗粒从污染物与润滑油当中有效分离出来，便于进一步分析磨损颗粒的生成机理、成分、尺寸以及形态等，从而对设备当前的运行状态做出准确地判断。

因此，不断探讨润滑油的铁谱分析尤为重要。

1 监测诊断设备在实际运行过程当中出现磨损是不可避免的，因此，在设备管理当中需要积极采取有效手段充分掌握磨损状态。

通常情况下，针对不同类型的设备，其磨损类型也相应地有所不同，主要的磨损类型包括严重滑动磨损、腐蚀磨损、表面疲劳磨损以及黏着磨损等。

其中，黏着磨损是液压系统中较为常见的磨损故障，与安装、制造和设计有一定的关系，往往发生在承受载荷较大，工作条件较为苛刻的油泵和液压泵电机的摩擦副表面[1]。

严重时，黏着磨损很可能导致摩擦副表面断裂或咬死，引起事故，大大降低系统的使用寿命。

（1）炼铁厂—在高炉液压系统当中存在许多尺寸较大的金属颗粒，如铬、铁等，由此表明，系统的主要摩擦副表面处在边界润滑状态，非常不稳定，表面剪切混合层剥落与生成的动态平衡已经受到破坏，出现了不正常的磨损情况。

红外光谱法在润滑油分析中的应用与研究

红外光谱法在润滑油分析中的应用与研究摘要：本文主要对红外光谱法在润滑油分析中的应用与研究进行了论述，从总酸值、总碱值以及水含量三个方面对其应用方法进行了分析，从而有效地提升红外光谱法的应用效果。

关键词：红外光谱法；润滑油分析；应用一、引言对润滑油的质量进行检测是一个较为重要的过程，能够较为直观地展现润滑油的质量情况。

而当前衡量润滑油质量的标准则是润滑油的理化指标，在对其质量进行检测时，往往是通过对润滑油的各项理化指标进行分析，而这种方法虽然能够得到较为准确的检测结果，但检测过程较为复杂，而应用红外光谱法对润滑油进行分析，则能够简化润滑油的质量检测步骤，同时检测结果的准确度也较高。

目前，随着对红外光谱法的不断研究与应用，国内已经对润滑油相应成分建立了红外光谱数据库，也使得润滑油的质量检测更为便捷。

二、总酸值和总碱值的分析总酸值与总碱值是反映润滑油质量的重要标准之一，通过对润滑油的总酸值与总碱值进行分析，可以对润滑油的氧化程度进行分析。

而在对润滑油总酸值、总碱值的检测上，当前使用较为广泛的常规方法是电位滴定法，该方法以酸碱滴定原理为基础，对润滑油酸值、碱值进行定量分析，最终能够得到较为准确的数值。

但在实际应用过程中，电位滴定法也存在着一定的弊端，其检验流程整体而言较为繁琐，且往往需要耗费一定量的化学试剂，同时由于润滑油的氧化产物等能够通过红外光谱法得到较为精确的信息，从而可以对润滑油的总酸值与总碱值进行直接分析，因此，通过红外光谱法实现润滑油总酸值与总碱值的检测，已经成为当前的重点研究方向。

首先，对红外光谱法在润滑油总酸值与总碱值的测定方面做出较大贡献的是加拿大学者。

McGill大学的研究人员在对红外光谱法进行应用分析时，基于对酸碱反应的理解与对红外光谱法的应用经验，进一步提出了通过红外光谱法测定润滑油总酸值与总碱值的方法，且该方法具备较好的应用效果。

本文中也对该方法的主要原理进行了分析。

利用该方法测定润滑油中总酸值与总碱值时，需要在润滑油中加入一定量的强碱性物质，通常情况下会选用邻苯二甲酰亚胺钾。

铁谱分析在润滑油监控中的应用简介

ＣｈｅｎｇＺｈｉｓｈｅｎｇ，ＦｅｉＹｉｗｅｉ，ＹａｎｇＨｏｎｇｗｅｉ，ＹａｏＴｉｎｇ
（ＡｉｒＦｏｒｃｅＳｅｒｖｉｃｅＣｏｌｌｅｇｅ，Ｘｕｚｈｏｕ，２２１０００，Ｃｈｉｎａ）
关键词：铁谱分析润滑油应用中图分类号：ＴＥ６２６．３文献标识码：Ｅ文章编号：１６７２－４３６４（２０１３）０２ — ００３９ — ０３
油液检测的主要目的是为了预防机器设备出
压油和润滑油等）污染引起，而污染故障的７５％又
是因固体污染物引起。油液污染会引发液压元件卡
著者简介：李进（１９８６～），男（汉族），重庆合川人，后勤工程学院在读博士研究生。主要从事润滑油添加剂方面的研究３－－作。已发表论文６篇。
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｐｏｌｙ－ａ－ｏｌｅｉｆｎｓｗｅｒｅｗｉｄｅｌｙａｐｐｌｉｅｄｉｎａｖｉａｔｉｏｎｌｕｂｉｒｃａｎｔｓ．Ｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｃｈａｒａｃｔｅｉｒｓｔｉｃｓｏｆｐｏｌｙ－－￣－ｏｌｅｉｆｎｓｗｅｒｅｏｖｅｒｖｉｅｗｅｄ．Ｔｈｅｏｘｉｄａｔｉｏｎｄｅｃａｙｐｒｏｃｅｓｓａｔｅｌｅｖａｔｅｄｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｆｐｏｌｙ－￣－ｏｌｅｉｎｆｓｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ，ａｎｄｔｈｅｐｒｅｓｓｕｒｅｄｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌｓｃａｎｎｉｎｇｃａｌｏｒｉｍｅｔｒｙｍｅｔｈｏｄｔｏｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅｏｘｉｄａｔｉｏｎｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｐｏｌｙ－ａ－ｏｌｅｉｆｎｓｗａｓｄｅｓｃｒｉｂｅｄｂｒｉｅｆｌｙ． ’

油液分析及设备状态监测

油液分析及设备状态监测2008-7-29 11:03:11摘要为保证设备的良好运转状态,不仅要对润滑油质进行监测,而且要对润滑油中微粒进行分析,即对悬浮在润滑油中的各磨损元素的种类及浓度进行分析,以此判断设备中各摩擦部件的磨损情况,实现设备状态监测。

前言从目前一些主要的燃气轮机制造厂家的用油要求来看,燃气轮机用润滑油与汽轮机用防锈抗氧化润滑油基本一致。

所以电厂中对润滑油的监督一般按照汽轮机油的检测项目和检测周期进行监测,也就是主要对油质的理化性能进行检测。

但实际上除了对油质进行分析外,通过对油中微粒进行分析可以获得更多有关设备运行状态的有用信息。

本文介绍某燃机电厂润滑油监督的几个实例,从中可以看出油液分析对设备状态监测是非常必要的。

一。

油液分析简介油液分析主要包括油质分析和油中微粒分析两方面。

1．分析油质分析主要是监测在设备运转中润滑油品质的变化趋势。

一般主要监测粘度、总酸值或总碱值、破乳化时间、闪点、水溶性酸碱、水分、机械杂质等。

另外可利用红外光谱分析技术监测润滑油衰化变质情况,通过对新油与运行油的红外光谱图差别比较来测定油液的污染及化学变化。

通过光谱分析可以分析润滑油中添加剂成份及含量。

2．油中微粒分析油中微粒分析技术包括颗粒计数、光谱分析、铁谱分析、磨屑分析和磁性柱塞等,我厂主要采用前三种技术对油中微粒进行分析。

一般油液经过颗粒计数分析之后,根据分析出颗粒大小与分布的数据再选择采用光谱分析技术还是铁谱分析技术,进一步对油中微粒元素进行定量分析。

运行中的润滑油或液压油中微粒的主要来源是磨损和污染,通过对油中微粒分析可以得到如下信息:(1) 磨损微粒总量:可以判断磨损处于什么阶段;(2) 微粒尺寸分布:可以判断磨损的严重程度;(3) 化学成分:可以判断磨损部件、故障的位置;(4) 微粒形态:可以判断磨损类型,是疲劳磨损或粘着磨损等。

二．设备状态监测设备的维修方式一般有故障后维修,预防性维修(定期维修)和预知性维修(视情维修)。

(2021年整理)油液分析

（完整）油液分析编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（（完整）油液分析）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。

本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为（完整）油液分析的全部内容。

油液分析技术油夜分析技术又称为设备磨损工况监测技术，是一种新型的设备维护技术,它利用油液所携带的设备工况信息来对设备的当前工作状况以及未来工作状况作出判断，从而为设备的正确维护提供了有效的依据，达到预防性维修的目的。

油液在设备中的各个运动部位循环流动时，设备的运行信息会在油液中留下痕迹，这些信息主要包括以下三个方面:1、油液本身的物理和化学性质的变化2、油液中设备磨损颗粒的分布3、油液中外侵物质的构成以及分布设备润滑与磨损状态监测(以下简称油液监测）是设备开展润滑管理、设备状态维修的重要基础工作,是提高设备可靠性、保证设备安全运行的重要手段。

油液监测技术就是通过对设备在用润滑油的理化性能指标、磨损金属和污染杂质颗粒的定期跟踪监测，及时了解掌握设备的润滑和磨损状态信息，诊断设备磨损故障的类型、部位和原因，为设备维修提供科学依据，指导企业进行设备的状态维修和润滑管理，从而预防设备重大事故发生的发生,降低设备维护费用.油液分析技术，就是抽取在用油油样并测定其劣化变质程度及油液中磨损磨粒的特性，来分析判断机械零部件的磨损过程，部位，磨损机理,失效类型及磨损程度等，得到机械零部件运转的信息.磨损磨粒的特性主要指磨粒的含量，尺寸,成分，形态，表面形貌及粒度分布等。

油样分析技术通常包括油液理化性能分析技术，铁谱分析技术，光谱分析技术,颗粒技术技术，磁塞技术等.对设备故障所作的统计资料表明：设备的失效80％是因为润滑故障导致异常磨损所引起;柴油机中大约70％是因为油品污染引起，而其中50％是磨损造成的；滚动轴承中大约40％的失效与损坏是由于润滑不当而导致;齿轮中大约51％的故障与润滑不良和异常磨损有关;液压系统中大约70%的故障来自于液压介质被污染,污染度等级过高所致；摩擦消耗的能源占总能源消耗的1/3—2/3；油液分析技术的步骤：1.收集设备原始资料、考察设备现场2.制定监测计划和取样规范3.按规范取样4。

润滑油含水量检测方法的探讨

润滑油含水量检测方法的探讨润滑油的含水量是一个重要的检测指标，因为水分的存在会影响润滑油的性能和使用寿命。

润滑油中过多的水分会导致润滑膜的破裂和金属部件的腐蚀，从而降低润滑效果和运行可靠性。

目前常用的润滑油含水量检测方法主要有以下几种：1.气相色谱法（GC法）气相色谱法是一种常用的润滑油含水量测定方法。

该方法基于润滑油中水分和其他成分在气相色谱柱中的分离和检测。

通过测量携带水分的气态化合物的峰面积或峰高度，可以确定润滑油中的水分含量。

2.应用红外光谱法（IR法）红外光谱法通过测量润滑油样品中水分的吸收光谱，来确定润滑油中的水分含量。

红外光谱法在润滑油中水分含量的快速检测方面具有很好的优势，同时还可以检测润滑油中其他成分的含量。

3.应用库仑法库仑法是一种电化学分析方法，通过测量电流大小来判断润滑油中的水分含量。

该方法基于电解质之间的离子传导性质，当润滑油中存在水分时，水分中的离子会导致电解质溶液的电导率增加，从而产生一个可测量的电流信号。

4.应用滴定法滴定法是一种常见的化学分析方法，可以通过滴定试剂与润滑油中的水分反应来确定水分含量。

常用的滴定试剂有卤化钙溶液和氯化钽酸铵溶液等。

该方法一般需要将润滑油样品与滴定试剂混合，在酸性或碱性条件下进行反应，然后利用指示剂的颜色变化来判断润滑油中水分的含量。

5.应用超声波法超声波法是一种通过测量超声波在润滑油中的传播速度来判断水分含量的方法。

当润滑油中含有水分时，水分的存在会改变超声波的传播速度。

因此，通过测量超声波的速度变化，可以确定润滑油中的水分含量。

需要注意的是，以上方法各有优劣，选择合适的方法需要考虑多个因素，如精度要求、测量时间、设备成本等。

在实际应用中，常用的方法是根据不同需求选择其中的一种或几种方法进行综合应用，以获得更准确的结果。

同时，建议使用标准样品评估所选择的方法的准确性和可靠性，以确保检测结果的有效性。

润滑油固体污染物监测方案研究

【庄茁，帆，松，．ＢＱＳ线形有限元分析与实例【】１】张岑等ＡＡＵ非Ｍ．
北京：科学出版社。０５２０．
ＤｉｔｒｏａｙｉｆｈｎｉｅＲｏｋｒｍｓｏｔｎＡｎｌｓｓｏｅＥｇｎｃｅｉｔＡｒ
《备制造技术￣ｏｏ年第ｌ装２ｌ０期
润滑油固体污染物监测方案研究
马仲翦 ’，学俭李
（解放军９４３队，．９队；．４分队，２９部１８分２８辽宁葫芦岛１５０）２００
摘要：结合现代机器的实际情况，通过５种润滑油固体污染物检测仪器制定的监测流程，对润滑油中固体污染物的元素的性质、含量、磨损颗粒的数量及形貌等信息，进行全面分析，出准确的报告，得为监测机器的状态和淑滑油的品质提供可靠依据。
关键词：滑油；润固体污染物；测方案监
中图分类号：Ｅ２．Ｔ６８３
文献标识码：Ａ
文章编号：６２５５２１１ — ０９０１７－４Ｘ（００）０００ — ２
润滑油固体污染物监测分析技术，是指通过分析被监测
常重要的意义。润滑油中颗粒数量高达１个／ＯＬ以上，通常尺寸在数十
润滑系统；判断的主要依据，机器润滑油中元素的性质和含是量、磨损颗粒的数量及形貌组成等信息。现代机器通常结构复杂，运转时间长，工作环境多变等特点，因此对其进行油液监测只依靠单一的信息无法准确监测，需要多方面的信息，经过综合的与分析，最终对机器状态作出

油液监测用于履带车辆发动机故障诊断

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油液监测用于履带车辆发动机故障诊断
张
摘要
兴宋文杰
许桂春
油液监测技术是履带车辆润滑磨损状态监测的重要内容。应用发射光谱、铁谱和理化指标分析的方法，－－￣准确地对履ｑ．光谱分析铁谱分析故障诊断
Ｂ二、油液监测技术主要分析方法
调相搭配，证门窗的美观性，保单一颜色密封胶条已不能完全满
目前，国生产汽车密封条的厂家约６全Ｏ多家，大部分企业
与外商和港商合资，总共引进密封条挤出生产线６ｏ多条。多数企业挤出生产线仅局限于单一材料密封条的生产，只有少数企
生了异常磨损。如果对装备的部件材料非常清楚，便可根据超标元素的情况，判断发生异常磨损的部位，从而诊断出潜在的或已经出现的故障，以便采取维修措施，而大幅度降低维修成本，从
检测装备部件的润滑状态，主要检测润滑油的酸值、水分、运动
黏度、闪点等。磨损状态分析，是通过对润滑油中携带磨粒的尺寸、颜色、形貌、浓度等指标的检测，来实现对部件磨损状态的监测，主要通过光谱仪、铁谱仪、颗粒计数器等设备进行检测好率。
油液监测技术，可以在不停机、不开箱、不改动原有结构的情况下进行取样分析。尤其针对履带车辆使用过程中噪声大、负
载重、振动明显、沙尘多的特点，在其他监测方法（如振动、噪声
测试）不敏感的条件下，发挥了一定的作用。油液监测技术作为设备诊断工程中的重要组成部分，直接推动了设备维修管理的发展并赋予其新的内涵，使设备维修管

红外光谱分析技术在润滑油监测中的应用

用理化检测分析。开展ＦＴＩＲ红外光谱分析技术，可以获得润滑油氧化、硝化、硫酸化、添加剂损耗等多项指标。
被样品选择吸收而减弱，含有样品信息的干涉光到达检测器，通过傅里叶变换对信号进行处理，得到吸光度随波长变化的红外吸收光谱，并获得氧化值、硝化值、硫
技术版／润滑－９密封
红外光谱分析技术在润滑油监测中的应用
韩风梅，胡炼，陈峰
８３３６００）（中国石油独山子石化分公司研究院设备研究所，新疆独山子
摘要：对ＦＴＩＲ红外光谱分析技术在石化公司润滑油监测中定量分析和定性分析的应用情况加以总结和展望。
表１３机组在用润滑油常规理化、污染度定量分析
分析
项目
、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
ＦＴＩＲ红外光谱分析技术简介
由分子的振动一转动能级跃迁形成的光谱为分子光谱，因其波长通常出现在红外区段，故称作红外光谱。当一束具有连续波长的红外光照射某一物质时，该物质
某石化公司设备研究所使用的Ａ，ＰＡＬ红外光谱仪，是
露污染度等级
析
｝２１／１８／１５２０／１８／１６２３／２３／１６
美国研制开发的ＰＬ系列油液监测ＦＡＴＩＲ红外光谱仪，光谱范围４５００—６００ｃｍ～，分辨率为４ＣｌＴＩ～，背景光及样品扫描速度为８张／ｓ光谱，可用于对压缩机油、汽轮机油、

直读铁谱监测与光谱分析数据关联性探讨论文

直读铁谱监测与光谱分析数据关联性探讨论文直读铁谱监测与光谱分析数据关联性探讨论文油样监测过程中，会因为对飞机发动机详细组成不了解，或者是为了降低成本而只监测部分指标，因此必然有部分指标未知或未测。

但是，对于一个确定的飞机发动机而言，其组成是相对稳定的，它所包含的各种因素的关系是相对稳定的。

通过对直读铁谱监测判据与光谱分析数据的关联分析计算出参数之间的关联度和关联序，根据得到的结果可以确定参数之间的密切程度，不仅有助于飞机发动机状态评判的相互印证和推判，弥补诊断过程中信息不全的缺陷，还可以根据指标的相关性省去一些指标的检验，从而节省成本和时间。

灰色关联是指事物之间的确定性关联，或系统因子与主行为因子之间的不确定性关联。

其核心是关联度γ 的计算，关联度γ 是对两个研究对象之间接近程度的定量描述，γ值在0 至1 之间，完全相同的两个研究对象间的关联度为1，越是无关的对象，它们之间的关联度越接近零。

1 滑油光谱监测与直读铁谱监测实验分析1.1 光谱实验1.1.1 实验器材本文采用的是转盘电极式原子发射光谱仪，型号为MOA(美国BAIRD 公司生产)，主要是由光源、光学系统和检测系统三大部分组成。

1.1.2 实验方法取不同使用时间的航空发动机在用润滑油作为样品，在样品激发室中待测油样被一旋转圆盘石墨电极带入分析间隙(石墨棒上电极和可旋转圆盘石墨电极形成的间隙。

可旋转圆盘石墨电极的1/2 浸在油样中)。

油样发射的光通过透镜进入入射狭缝，经分光光栅，按波长长短从各自的对应的.出射狭缝到达其后面设置的光电倍增管。

在这里光信号被转换为可测量的电信号(一般称为激发强度)，最终在计算机上显示出来。

1.2 铁谱实验1.2.1 实验器材本实验所用直读式铁谱仪为北京铁路局科研所研究生产的ZTP-X2 型直读式铁谱仪，它是进行磨损趋势分析的定量仪器。

1.2.2 实验方法取不同使用时间的航空发动机在用润滑油作为样品，如图2所示，采用美国试验材料学会(ASTM)制定的处理程序，取自机器的油样经加热、振荡、浓度稀释和粘度稀释(加入有机溶剂，如四氯乙烯)等制备过程后，在虹吸作用下流经位于磁铁上方的玻璃沉淀管，油样中可磁化微粒在高梯度磁场作用下，依其粒度顺序排列在特制的沉积管内壁不同位置上。

浅谈舰船润滑油及润滑系统应用与管理

浅谈舰船润滑油及润滑系统应用与管理海军旅顺91315部队许斌舰船运转设备如果比作舰船心脏的话，那么润滑油就是舰船的血液，舰船的生命。

舰船设备在运行中，实际上就是舰船设备各部件之间的摩擦运动，润滑油在设备各部件之间运动中将起到润滑的关键作用。

也可以理解为舰船设备骑在10微米厚的油膜上！柴油机活塞带着熊熊烈火，每分钟上下运动数千次，靠的就是那不到10微米厚的油膜，正是这不到10微米厚的油膜支撑着舰船设备零部件，不仅保证设备顺畅运转，也决定了设备寿命和可靠性，因此，要像爱护眼珠一样维护管理润滑油和润滑系统。

一、润滑油在舰船维修保障中的多种功能应用1、拆卸发咬件：当舰船设备运动副与螺纹连接件出现发咬现象时，用润滑油浇淋或者浸泡舰船设备运动副与螺纹连接件一定时间，可以使其结合面因为得到浸透润滑而产生松动，这样，拆卸发咬件就容易得多了；2、安装紧配件：在装配舰船设备过渡配合或过盈配合的零部件时，可以将配合件的包容件浸泡在润滑油中加温、使之膨胀，迅速装配就显得比较容易；3、清除粘合物：在舰船设备配件中，类似密封垫、摩擦片等使用密封胶或粘结剂保养的零部件更换时，直接在常温条件下铲削清除密封垫、摩擦片上的密封胶或粘结剂是比较困难的，可以将其在润滑油内煮沸若干分钟后再趁热用工具铲削就比较易清除粘合物；4、测定容积：诸如舰船柴油机燃烧室等容积的测定，可以用针管注入润滑油测其容积比较方便、正确；5、做纸垫：舰船维修中常常遇到比较复杂而且要求又比较高的舰船设备纸质衬垫，可以先用润滑油涂在零部件的端面上然后贴上垫纸，再按着留下来的印痕进行制作；6、套装橡胶软管：在舰船设备中，类似橡胶或朔料管子要求套在金属管口上时，可以将润滑油涂抹在胶管口内和金属管口外，这样便可以轻易套上；7、零部件的防锈：舰船设备零部件在清洗后与装配前往往相隔较长时间，为了防止生锈，可以用润滑油涂抹到零部件表面上或者将零部件浸泡在润滑油内，这样，零部件表面就不会生锈；8、加工舰船设备螺纹连接件：用丝锥或丝攻加工螺纹，可以加注适量润滑油，以改善其粗糙度并延长使用寿命；9、人工时效处理：在舰船设备中，类似柴油机活塞等重要零部件在装配前应该经过人工时效处理，可以将其放入高温的润滑油中进行热定型。

航空发动机滑油综合监控方法及应用

航空发动机滑油综合监控方法及应用摘要：传统光谱分析手段在航空发动机磨损类故障定位方面局限性突显。

综合应用光谱监控分析、铁谱监控分析、自动磨粒监控三种技术在航空发动机的磨损类故障检测中具有互补准确的优点。

针对国产新型发动机的综合监控方法和数据库软件的应用能大大提高航空发动机滑油监控的安全性。

关键词：航空发动机滑油综合监控方法优点Abstract：The traditional spectral analysis method have limit highlight in aeroengine wear fault location.Analysis on comprehensive application of spectrum monitoring，ferrography monitoring analysis and automatic grinding monitoring，these three kinds of technology have complementary accurate merits in the wear fault detection of aeroengine.For the application of domestic new engine integrated monitoring method and database software can greatly increase the safty monitoring of aeroengine lubricating oil.Key words：aircraft engine The method of lubricating oil synthesizd monitoring滑油监控可以在航空发动机出现重大磨损故障之前有效诊断出部件非正常磨损及可能因磨损失效而导致的潜在故障；对于降低故障损失及事故的发生率具有重要的意义。