超细纤维高仿真合成革的研究开发

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超细纤维合成革

超细纤维合成革
超细纤维合成革:技术与应用
01
超细纤维合成革的基本概念与特点
超细纤维合成革的定义与组成
超细纤维合成革是一种人造革
• 以超细纤维为基材 • 通过合成工艺制成 • 具有类似天然皮革的质感
超细纤维合成革的组成
• 超细纤维:直径小于0.01旦的纤维 • 基布:用于支撑纤维的网络结构 • 表面处理层:提高合成革的耐磨、耐污等性能
02
超细纤维合成革的生产工艺与技术
超细纤维合成革的生产原料与配方
超细纤维合成革的生产原料
• 超细纤维:涤纶、锦纶等 • 基布:棉、麻等天然纤维 • 表面处理剂:提高合成革的性能
超细纤维合成革的配方
• 超细纤维含量:影响合成革的性能 • 基布类型:影响合成革的透气性等性能 • 表面处理剂种类:影响合成革的耐磨性等性能
超细纤维合成革的发展历程与趋势
超细纤维合成革的发展历程
• 20世纪50年代:开始研究超细纤维合成革 • 20世纪80年代:实现工业化生产 • 21世纪00年代:产品性能不断优化,应用领域拓展
超细纤维合成革的发展趋势
• 高性能化:提高力学性能、耐磨性能等 • 功能化:开发具有特殊功能的产品 • 环保化:采用环保原料、工艺,降低污染
Байду номын сангаас
超细纤维合成革的生产工艺与设备
超细纤维合成革的生产工艺
• 纤维纺丝:制备超细纤维 • 纤维铺网:将超细纤维铺设到基布上 • 树脂浸渍:使纤维与基布结合 • 压延贴合:制成合成革 • 表面处理:提高合成革的性能
超细纤维合成革的生产设备
• 纺丝设备:制备超细纤维 • 铺网设备:铺设超细纤维 • 压延设备:制成合成革 • 表面处理设备:提高合成革的性能
超细纤维合成革的特点与优势

合成革用聚氨酯的研制及染色研究

合成革用聚氨酯的研制及染色研究

摘要超细PA/PU合成革是一种用超细锦纶与聚氨酯经特殊工艺制成的合成革,其外观特征和内在结构特性均接近或达到真皮程度。

然而,超细纤维合成革作为一种复合材料,聚酰胺超细纤维和聚氨酯的分子结构不同,染色差异大,造成了合成革染色的难点。

为此,本课题主要是对聚氨酯进行改进,制备易染色的聚氨酯树脂,使其达到合成革加工要求的同时,还显著提高染色性,降低合成革染色的难度。

本课题选用二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI),与不同类型的多元醇和扩链剂反应,制备易染色的聚氨酯树脂,探讨它们对树脂物性和染色的影响,并对自制的超纤合成革进行了染色研究。

本文首先通过实验,确定聚氨酯树脂的合成反应条件:预聚反应温度为70~80℃,预聚反应时间90min;扩链反应温度70℃,当体系达到规定的浓度和粘度时终止反应。

从树脂外观、力学性能、皮膜的凝固性和成肌性、耐溶剂(甲苯)性等方面筛选多元醇,最终选用聚四氢呋喃二醇 (PTMG1000和PTMG2000)和聚酯多元醇HP-3020混合,扩链剂为乙二醇(EG),制得的树脂100%模量在10MPa左右,固含量为(30±1)%,粘度60~80 Pa·s/25℃。

通过红外光谱图分析,确定本实验合成的是聚酯和聚醚共混型聚氨酯。

其次,探讨了N-甲基二乙醇胺(MDEA)、二苯基甲烷二胺(MDA)两种协扩链剂对聚氨酯树脂性能和染色K/S值的影响。

MDEA和MDA这两种协扩链剂可提高树脂的染色性,但MDEA和MDA的分子结构决定了它们对树脂力学性能的影响是完全不同的。

实验结果表明:树脂中仅加入MDA质量分数在1.47%~2.43%之间比较适合;仅加入MDEA的质量分数为1.47%时的K/S值是不加入MDEA时的10倍,单独使用MDEA 的用量不宜超过1.47%;MDEA和MDA都能提高染色性,但MDA质量分数增加,树脂强度增加,断裂伸长率下降,而加入MDEA的结果刚好相反。

所以研究了在它们共同作用下对树脂的影响,实验结果表明:MDA/MDEA的摩尔比值在1∶1 ~1∶2时,所制得树脂物性和染色K/S值均保持较高水平。

胶原蛋白改性超细纤维合成革基布及其机理研究

胶原蛋白改性超细纤维合成革基布及其机理研究

胶原蛋白改性超细纤维合成革基布及其机理研究胶原蛋白是一种重要的结构蛋白,广泛存在于人体的骨骼、皮肤、肌肉等组织中。

其具有优异的生物相容性和生物可降解性,在人工组织工程、药物传递系统、生物传感器等领域具有广泛的应用前景。

然而,由于胶原蛋白自身结构的特殊性质,如其易溶性、脆弱性和难以适应多种环境的缺点,限制了其在一些应用领域的开发和利用。

因此,为了克服胶原蛋白的缺点,研究人员对其进行了改性处理,以改善其性能和应用范围。

其中一种改性方法是将胶原蛋白与超细纤维材料进行复合,从而形成合成革基布。

超细纤维材料具有高比表面积、高强度和高柔韧性等优良特性,能够增强胶原蛋白的力学性能和稳定性。

胶原蛋白改性超细纤维合成革基布的制备主要包括以下几个步骤。

首先,通过提取动物组织中的胶原蛋白,得到胶原蛋白溶液。

然后,利用纺丝技术制备超细纤维材料,例如利用电纺丝技术、湿纺丝技术或喷雾纺丝技术制备纤维。

接下来,将胶原蛋白溶液浸渍到超细纤维材料中,形成胶原蛋白改性超细纤维合成革基布。

最后,经过交联或凝固处理,使得胶原蛋白与超细纤维材料牢固连接,形成稳定的复合材料。

胶原蛋白改性超细纤维合成革基布的机理涉及到胶原蛋白和超细纤维材料之间的相互作用及形态结构的改变。

胶原蛋白分子具有特殊的三元结构,包括α-螺旋、β-折叠和β-结构。

当胶原蛋白与超细纤维材料相互作用时,胶原蛋白的构象可能发生变化,从而改变其物理和化学性质。

超细纤维材料具有高比表面积,能够提供更多的胶原蛋白结合位点,从而增强胶原蛋白与材料之间的相互作用。

此外,超细纤维材料的高强度和高柔韧性也能够增加复合材料的力学性能和稳定性。

总的来说,胶原蛋白改性超细纤维合成革基布是一种新型的生物材料,具有广泛的应用潜力。

通过对胶原蛋白和超细纤维材料之间相互作用的研究,可以进一步优化合成革基布的性能,并拓展其在组织工程、药物输送系统和生物传感器等方面的应用。

超细纤维合成革在航空航天领域的应用研究

超细纤维合成革在航空航天领域的应用研究

超细纤维合成革在航空航天领域的应用研究引言:航空航天工程领域对材料的要求非常高,需要材料具备轻量化、强度高、耐磨损、耐高温等特性。

近年来,超细纤维合成革作为一种新型材料,逐渐被航空航天工程师看重。

本文将研究超细纤维合成革在航空航天领域的应用,并探讨其优势和潜在的挑战。

一、超细纤维合成革的概述超细纤维合成革是一种由细纤维和聚合物复合而成的合成皮革。

细纤维采用微纳级的纤维进行纺丝,通过特殊的纺织工艺形成连续的纤维网络结构。

聚合物则用作连接细纤维并提供合成革所需的物理特性。

超细纤维合成革优于传统合成革的地方在于其纳米级的纤维网络结构,使其具备超强的耐磨损性、柔韧性和透气性,同时具备良好的质感和外观特点。

二、超细纤维合成革在航空航天领域的应用1. 机舱内饰材料超细纤维合成革在飞机机舱内饰材料中的应用非常广泛。

由于其质感细腻且外观逼真,超细纤维合成革可以替代传统合成革和真皮,用于航空航天领域的座椅、壁板、天花板等部位。

其良好的耐磨损性和耐腐蚀性使其能够在长时间的使用中保持外观的美观和品质。

2. 飞机外壳材料超细纤维合成革在飞机外壳材料中的应用也日益增多。

由于其轻量化的特性,可以减轻飞机整体重量,提高飞机性能和燃油效率。

同时,其良好的抗拉强度和耐高温特性使其能够保护飞机外壳免受外界环境的损害。

3. 飞机座椅材料超细纤维合成革在飞机座椅材料中的应用非常广泛。

其具有舒适、耐磨损、易清洁等特点,可以提高乘客的舒适度和安全性。

此外,超细纤维合成革还具备良好的耐火性能,能够提供额外的安全保障。

三、超细纤维合成革的优势1. 轻量化特性超细纤维合成革相比传统合成革和真皮具有更轻的重量。

在航空航天领域,轻量化是一个非常重要的因素,可以减轻整个飞机的重量,提高燃油效率和飞行性能。

2. 强度和耐磨损性超细纤维合成革采用纳米级细纤维,具有超强的抗拉强度,能够抵御飞行过程中的振动和冲击。

同时,其良好的耐磨损性能使其可以在长期使用中保持外观的美观和品质。

超细纤维合成革在汽车座椅面料中的应用研究

超细纤维合成革在汽车座椅面料中的应用研究

超细纤维合成革在汽车座椅面料中的应用研究超细纤维合成革(microfiber synthetic leather)是近年来在汽车座椅面料中广泛应用的一种新材料。

它以合成纤维为主要原料,经过高科技加工技术制成的人造革材料,具有与真皮相似的触感和外观,并且具备许多优越的性能特点。

本文将对超细纤维合成革在汽车座椅面料中的应用进行深入研究和探讨。

首先,超细纤维合成革在汽车座椅面料中的应用具备卓越的耐磨性能。

汽车座椅作为高频使用的部件,其表面容易受到摩擦和磨损,因此需要具备出色的耐磨性能以确保其使用寿命。

超细纤维合成革材料结构紧密,纤维细度极小,因此其表面能够承受较大的摩擦力,大大延长了座椅面料的使用寿命,使其能够经受日常使用和多次的摩擦,不易出现磨损和破损的现象。

其次,超细纤维合成革具有出色的透气性和舒适度。

汽车座椅作为乘坐者与座椅面料直接接触的部位,其透气性和舒适度对于乘坐者的坐姿体验至关重要。

超细纤维合成革材料的细密纤维结构,可以有效地减少空气和水分的阻隔,具备出色的透气性,使乘坐者在长时间坐姿中不易产生不适感。

同时,座椅面料柔软而舒适的触感也能够为乘坐者带来更好的乘坐体验。

此外,超细纤维合成革材料具有良好的防污性能。

汽车座椅经常接触到食物、液体等污染源,因此对于座椅面料的防污性能有着较高的要求。

超细纤维合成革材料表面经过特殊处理,具备较好的防水防油性能,液体不易渗透进入纤维内部,污渍易于清洁,可以有效地防止污渍的积累和渗透,保持座椅面料的清洁和整洁。

此外,超细纤维合成革还具备防火性能。

在汽车行业,特别是电动汽车行业,对座椅面料的防火性能有着严格的要求,以确保乘坐者的安全。

超细纤维合成革材料经过防火处理,具备较高的防火性能,能够满足汽车行业对于座椅面料的防火要求,有效地增加了乘坐者在紧急情况下的逃生时间和安全性。

此外,超细纤维合成革材料还具备环保性能。

在当前推动可持续发展的背景下,汽车行业对于材料的环保性能要求越来越高。

超细纤维合成革行业发展现状及潜力分析研究报告

超细纤维合成革行业发展现状及潜力分析研究报告

报告范围与重点
范围
本报告涵盖了超细纤维合成革行业的产业链、市场规模、竞争格局、技术创新等方面。
重点
着重分析超细纤维合成革的市场需求、产品品质、技术创新及未来发展趋势,评估行业的投资潜力和风险。
02
超细纤维合成革行业概述
行业定义与分类
定义
超细纤维合成革是一种采用高科技手段,通过模拟天然皮革的组织结构和纹理特征,以超细纤维为主 要原料制成的合成革材料。
运动休闲用品市场
运动休闲用品市场对合成革的性能要求较高,超细纤维合成革 凭借其优异的性能表现,在该领域具有较大的市场潜力。
创新驱动发展战略实施路径探讨
加强产学研合作
通过产学研合作,推动超细纤维合成革行业的技术创新,提升行业整体竞 争力。
加大研发投入
企业应加强研发投入,不断开发新产品、新工艺,满足市场需求,提升品 牌影响力。
01
高仿真技术
通过精细调控纤维结构和表面处 理,实现合成革与天然皮革的高 度仿真。
02
多功能化技术
03
环保可降解技术
赋予合成革抗菌、防水、透气、 耐磨等特殊功能,满足多样化市 场需求。
开发环保型合成革,降低废弃物 对环境的污染,符合可持续发展 趋势。
技术应用与转化
高端服饰领域
应用于时装、皮草等领域,提升服饰的品质感 和时尚度。
客户反馈机制
建立客户反馈机制,及时了解客户需求和意见,持续改进产品和服 务质量。
线上线下融合发展趋势预测
线上线下融合
随着互联网技术的不断发展,线上线下融 合将成为行业发展趋势,实现线上选购、
线下体验的一站式服务。
智能化发展
借助人工智能、大数据等技术手段,实现 精准营销和个性化服务,提高销售效率和 客户满意度。

超细纤维合成革的导电性能研究

超细纤维合成革的导电性能研究

超细纤维合成革的导电性能研究简介:超细纤维合成革是一种新型的人工合成革,其在工业、汽车、家居等领域具有广泛的应用前景。

然而,为了满足一些特定需求,如电子产品中的触控功能,超细纤维合成革需要具备一定的导电性能。

因此,本文将探讨超细纤维合成革的导电性能研究,包括导电机制、改进导电性能的方法等。

导电机制:超细纤维合成革的导电性能是通过添加导电填料实现的。

常用的导电填料包括导电纳米粒子、导电纤维和导电聚合物等。

导电填料的添加可以增加材料的导电性能,并且可根据需求进行调控。

导电填料与超细纤维基质之间的相互作用对导电性能起重要作用,因此,研究材料的导电机制对设计高导电性能的超细纤维合成革至关重要。

改进导电性能的方法:1. 优化导电填料的选择:选择合适的导电填料可以提高超细纤维合成革的导电性能。

不同的导电填料具有不同的导电机制,如金属纳米粒子可通过电子传导实现导电,导电纤维可通过电子或离子传导实现导电。

根据导电机制进行合理选择,可以提高导电性能。

2. 调控导电填料的含量:导电填料的含量对于超细纤维合成革的导电性能也起着重要作用。

一般来说,增加导电填料的含量可以提高导电性能,但过高的含量可能会造成导电填料的团聚,影响材料的柔软性。

因此,需要根据具体应用需求进行合理调控。

3. 表面改性处理:通过对超细纤维合成革表面进行改性处理,可以改善导电性能。

表面改性处理的方式包括等离子体处理、化学修饰和表面涂覆等。

这些处理方式都可以提高导电填料与基质之间的相互作用,增加导电性能。

应用前景:随着智能化产品的不断发展,对于具备导电性能的材料需求不断增加。

超细纤维合成革作为一种人工合成材料,具有较好的柔软性和可塑性,因此在电子产品、汽车内饰、家居用品等领域具有广阔的应用前景。

通过研究超细纤维合成革的导电性能,可以进一步推动其应用领域的拓展,满足不同领域对于导电材料的需求。

结论:超细纤维合成革的导电性能是通过导电填料的添加实现的,并通过优化填料选择、调控填料含量和表面改性处理等方式来提高导电性能。

超纤人造革

超纤人造革

超细纤维合成革超细纤维合成革是一种跨行业的产品,其研发及应用技术涉及到纺织、塑料、化工等诸多领域。

国际上超细纤维合成革的发展主要集中在亚洲,其中日本起步最早,水平也最先进。

目前国内合成革行业的发展较为迅速,技术日趋成熟,已接近或达到世界先进水平。

简介是一种用极细的纤维做成的新型高档次的人造皮革,可用做鞋、箱包、家具、汽车内饰等的各领域,具有真皮的特性以及比真皮优越的指标。

以三维网络结构超细纤维非织造布为基布的聚氨酯合成革是近年发展起来的新一代合成革,有人称其为第四代人工皮革,可与高级天然皮革相媲美,具有天然皮革所固有的吸湿透气性,并且在耐化学性、防水、防霉变性等方面超过天然皮革。

超细纤维合成革市场发展概况简述超细纤维合成革是一种跨行业的产品,其研发及应用技术涉及到纺织、塑料、化工等诸多领域。

国际上超细纤维合成革的发展主要集中在亚洲,其中日本起步最早,水平也最先进。

目前国内合成革行业的发展较为迅速,技术日趋成熟,已接近或达到世界先进水平。

从上世纪80年代第一条超细纤维合成革生产线建成后,近几年全国又陆续投资几十亿元建成了20多条生产线,产品质量稳步提高,许多产品已经打入国际市场。

高端产品的快速发展,带动了全行业向集约经济、规模经济、科技经济方向发展,提升了产业核心竞争力。

市场需求高涨由于天然皮革资源有限,随着科学技术进步和人民生活水平提高,开发研制高品质的仿真皮革满足市场需求,成为急需解决的问题。

统计数字显示,2005年,我国规模以上的人造革、合成革企业工业总产值达到274.8亿元,同比增长24.1%。

近年来,有着更加优越特性和使用价值的超细纤维合成革得到快速发展。

由于基布采用超细纤维,弹性好,强度高,手感柔软,透气性好,高档合成革的许多物理性能已大大超过天然皮革,外在表现已具有天然皮革的特征。

从工业意义上讲,既适用于现代化规模生产,同时又能保护生态,减少环境污染,充分利用了非自然资源。

国内产能巨大我国的超细纤维合成革生产,是由烟台合成革总厂(后称万华超纤股份有限公司)于1983年在引进日本可乐丽公司技术的基础上发展起来的,当时采用藕形多孔纤维,生产光面仿真皮革。

胶原蛋白改性超细纤维合成革基布及其机理研究

胶原蛋白改性超细纤维合成革基布及其机理研究

胶原蛋白改性超细纤维合成革基布及其机理研究胶原蛋白改性超细纤维合成革基布及其机理研究摘要:本文研究的目的是通过对胶原蛋白改性超细纤维的合成,并将其用于合成革基布的制备,探讨其制备工艺以及改性机理。

通过实验,我们发现通过对胶原蛋白进行改性处理,可以有效增强超细纤维的力学性能,提高强度和韧性,并且具有优异的耐磨和耐温特性。

该研究为胶原蛋白改性合成革基布的开发提供了重要参考。

1. 引言合成革基布是一种采用合成纤维作为基布,经过加工和改性处理,使其具有类似真皮材料的性能和纹理的一种新型纺织材料。

近年来,随着社会经济的发展和环境保护的重要性日益凸显,传统的皮革制造产业面临着日益严峻的挑战。

合成革基布作为一种可持续发展的替代品,受到了广泛关注和研究。

2. 实验方法2.1 胶原蛋白改性超细纤维的制备在实验中,我们选择了动物源性胶原蛋白作为材料,通过酶法、酸法或其他化学交联方法进行胶原蛋白的改性处理。

接着,通过超细纤维合成技术将改性后的胶原蛋白转化为超细纤维,并形成薄膜或纤维布。

2.2 合成革基布的制备将改性后的胶原蛋白超细纤维布与纤维底布(如聚酯纤维布)进行复合,经过压实和烘干处理,通过设定适当的温度、时间和压力等工艺参数,制备合成革基布。

3. 实验结果与讨论通过对不同改性工艺的实验研究,我们发现胶原蛋白的改性能够显著改善超细纤维的性能。

例如,采用酶法对胶原蛋白进行改性处理后,超细纤维的力学性能显著提高,强度和韧性分别增加了30%和20%。

此外,改性后的超细纤维具有更好的耐磨和耐温特性,表现出良好的织物品质。

4. 机理分析通过对改性胶原蛋白超细纤维的表面形貌和组成分析,我们发现胶原蛋白的改性处理能够促使纤维表面形成更多的交联结构,从而增加纤维的力学性能。

此外,改性处理还能改变纤维的晶体结构和纺丝过程,使纤维更加紧密排列,提高织物的防水性能。

5. 结论通过本研究,我们成功合成了胶原蛋白改性超细纤维,并将其用于合成革基布的制备。

超细纤维合成革仿天然皮革研究进展

超细纤维合成革仿天然皮革研究进展

超细纤维合成革仿天然皮革研究进展随着我国科学技术的不断发展,超细纤维合成革仿天然皮革技术也得到了一定程度的改进。

我们知道,超细纤维不同于普通纤维,超细纤维合成革也与天然皮革有所不同。

本文将针对超细纤维合成革仿天然皮革的技术、方法,以及超细纤维合成革目前还存在着的技术问题进行阐释,通过对超细纤维合成革仿天然皮革研究方法进行分析与探讨,使超细纤维合成革技术水平得到提升。

标签:超细纤维合成革;聚氨酯;聚酰胺;改性方法;天然皮革针对超细纤维合成革仿天然皮革的技术方法,不难发现,超细纤维合成革还存在着卫生性能、染色性能等较差等问题,本文对超细纤维合成革的相关内容进行了归纳整理,从聚酰胺与聚氨酯两种组成元素上进行改性方法的分析,以使超细纤维合成革在各个领域都得到良好发展。

1 超细纤维合成革概述动物生皮经过一系列的加工工序,制造成为弹性良好、耐热性、耐湿性稳定、强度较高的高分子復合材料,这种高分子复合材料就被称为天然皮革。

超细纤维合成革就是建立在天然皮革所拥有的各性能基础上仿制。

它的仿制主要突出了合成性能,力求达到天然皮革的组织结构,在仿制中,应用了聚氨酯等高分子材料、聚酯纤维等浸渍纤维层,根据天然皮革的结构组成,仿制成与天然皮革在结构和性能等方面都极其相似的超细纤维合成革。

由于天然皮革优点颇多,比如穿着舒适、透气性能良好、吸湿性能优异等,使其成为消费者购买的不二之选。

可是,由于我国对动物的保护以及天然皮革的加工工序复杂等原因,造成了天然皮革资源短缺的局面出现,这就使超细纤维合成革开发的发展趋势成为必然。

现如今,我国研究的热点是开发优良性能的合成革,在众多材料的合成革开发中,超细纤维合成革的研究开发脱颖而出。

我国的超细纤维合成革由于起步比一些发达国家晚,所以开发研究过程中还存在着一些问题。

2 超细纤维合成革与天然革的区别超细纤维合成革近几年发展势头良好,其仿制天然皮革结构与性能的技术越来越完善,甚至在机械性能等方面都已经超过了天然皮革。

超细纤维合成革的制备基本原理

超细纤维合成革的制备基本原理

超细纤维合成革的制备基本原理
《超细纤维合成革的制备基本原理》
超细纤维合成革是一种人工合成的革制材料,具有质地细腻、强度高、耐磨损、易清洁等特点。

其制备基本原理可以概括为以下几个步骤:聚合反应、纺丝、固定和整理。

首先,在超细纤维合成革的制备过程中,需要进行聚合反应。

聚合反应通常使用溶液共混的方式进行。

将所需的聚合物与溶剂混合,经过一定的条件下进行搅拌和加热,使聚合物在溶剂中发生聚合反应。

这样可以得到一个具有一定粘度的聚合物溶液。

接下来,通过纺丝将聚合物溶液变成纤维。

纺丝的原理是通过将聚合物溶液注入特制的纺丝器中,然后从纺丝孔中挤出,使溶液形成纤维。

纺丝的关键是调节溶液的温度和压力,使溶液在挤出孔口时凝固成纤维。

随后,通过固定的步骤将纤维固定在一定的形状中。

固定方法可以是物理或化学方式。

物理固定是通过加热或冷却使纤维收缩或膨胀,从而固定其形状。

化学固定是通过添加一定的化学品使纤维发生交联反应,硬化并固定其形状。

最后,进行整理步骤。

整理是超细纤维合成革制备过程中的最后一个步骤,通过各种加工和处理手段,使得材料表面更加平滑、均匀,质地更加柔软。

整理包括砂光、压花、喷涂等工序,以使超细纤维合成革的表面效果更加美观和逼真。

总之,《超细纤维合成革的制备基本原理》可以归纳为聚合反应、纺丝、固定和整理四个主要步骤。

通过这些步骤,能够制备出具有细腻质地、高强度和耐磨损特性的超细纤维合成革材料。

超细纤维高仿真合成革的研究开发(二)

超细纤维高仿真合成革的研究开发(二)

书山有路勤为径;学海无涯苦作舟
超细纤维高仿真合成革的研究开发(二)3双向、高频、高密度针刺新技术
利用针刺法生产的无纺布,由于其表面平整、具有很好的强力、密度和
弹性,而且具有良好的耐磨性、舒适性、屈挠性、各向同性等特点,因此被大量用作合成革基布。

而最先进的针刺合成革基布,原料以超细纤维为方向,工艺技术以双向、高频、高密度针刺为方向。

超细纤维的针刺加工,其产品抗拉强力和撕破强力、外观和均匀度、平
整度、延伸性、柔软性、高密度、及各向同性等方面的性能均有较高的水平。

根据海岛超细纤维的生产工艺不同,海部分的成份不同,分为碱减量型和甲苯溶出型。

碱减量型海岛纤维生产的基布要求体密度较高,一般大于0.27,手感密
实丰满,布面细腻,层间剥离强度高。

其纤维的可纺性较好,与普纤相差无几,因此,在基布的生产过程中开松、梳理的工艺变化不大。

甲苯溶出型海岛纤维生产的基布要求克重和厚度的均匀性要好,体密度
较小,一般在0.19左右,层间剥离强度大于20N。

但甲苯溶出型纤维的可纺性较差,其海部分熔点很低,纤维间抱合力差,加工难度较大,主要问题出现在开松过程中易堵塞,梳理机易粘针布,出现棉网云斑等。

下面,主要分析碱减量型海岛纤维的针刺工艺技术:
专注下一代成长,为了孩子。

不定岛超细纤维合成革基布的生物质修饰及其吸湿透湿性研究

不定岛超细纤维合成革基布的生物质修饰及其吸湿透湿性研究

不定岛超细纤维合成革基布的生物质修饰及其吸湿透湿性探究1. 引言合成革是一种人工合成材料,具有广泛的应用领域,如鞋帽、箱包、家具等。

然而,由于其缺乏自然皮革的透气性和吸湿性,合成革在炎热潮湿的环境下容易产生不适感。

为了解决这个问题,本探究选择了不定岛超细纤维合成革基布,通过生物质修饰处理来改善其吸湿透湿性能。

2. 试验方法2.1 材料筹办本试验选用了不定岛超细纤维合成革基布作为探究对象,然后筹办了生物质修饰剂,并依据一定比例将其加入到合成革基布的溶液中。

2.2 生物质修饰处理将不定岛超细纤维合成革基布经过生物质修饰处理,处理条件如下:温度为50℃,时间为1小时,pH值为7。

2.3 性能测试分别测试了未经生物质修饰处理的合成革基布和经过生物质修饰处理的合成革基布的吸湿率和透湿率。

3. 结果与谈论3.1 吸湿性能对不定岛超细纤维合成革基布进行吸湿性能测试,结果显示,经过生物质修饰处理后的合成革基布的吸湿率明显提高。

这是因为生物质修饰剂可以改善合成革基布的表面性质,增加其与水分子之间的互相作用力,从而提高吸湿性能。

3.2 透湿性能将不定岛超细纤维合成革基布放置在一定湿度的环境中,测试其透湿率。

结果显示,经过生物质修饰处理后的合成革基布的透湿率明显增加。

这是因为生物质修饰剂可以填充合成革基布的孔隙,改善其结构,从而提高透湿性能。

4. 结论通过生物质修饰处理,不定岛超细纤维合成革基布的吸湿透湿性能得到了显著提高。

将来的探究可以进一步优化生物质修饰剂的配方和处理条件,达到更好的性能改善效果。

此外,可以探究不同形式的修饰剂对合成革基布性能的影响,为合成革的改良和应用提供更多的参考。

总之,本探究为合成革的性能改善和推广应用提供了新的思路和方法通过对不定岛超细纤维合成革基布进行生物质修饰处理,其吸湿和透湿性能得到了显著提高。

生物质修饰剂改善了合成革基布的表面性质,增加了与水分子之间的互相作用力,从而提高了吸湿性能。

超细纤维开发技术概述

超细纤维开发技术概述
二、超高密度防水透氣織物
用超細纖維製作的超高密織物,雖然密度很高,但質地輕盈、懸垂性好、手感柔軟而豐滿、結構細密,雖不經塗層和防水處理,卻同樣具有很高的耐水性,輕便易折疊、易攜帶,是一種高附加價值的紡織產品。這類織物一般採用聚酯錦剝離型超細複合絲,單絲線密度一般在0.1~0.2 dtex。
三、仿麂皮及人造皮革織物
此外,它還具有保暖、不發黴、無蟲蛀、質輕、防水等許多無可替代的優良特性。超細纖維的品種有超細丹粘膠絲、超細丹尼龍絲、超細丹聚酯絲、超細丹丙綸絲等等。
▲超細纖維的開發起源地
超細纖維及其產品主要由日本率先研製和開發,於20世紀60年代末70年代初開始商業化生產。自20世紀90年代以來,超細纖維及產品在品種和產量上得到了迅速發展,歐美國家側重發展超細短纖維及其製品,亞洲國家則偏重發展超細纖維長絲及其製品。超細纖維產品在80年代定位於高檔次、高價格,近年來,開始生產複合超細纖維及其織物,其產品已趨於中高檔化。
三、混合法
混合紡絲或稱共混紡絲,是將兩種互不相容的聚合物經共混後進行紡絲。共混的方式可以是切片混合,但從混合物均勻性考慮,以兩種聚合物的熔體混合為宜。作為分散組分的聚合物,盡可能均勻地分散於基質組分聚合物中,通過溶去基質組分,就可得到超細纖維。採用不同纖度纖維(包括一定數量的超細纖維)的混合紡紗可達到毛細芯吸效果。
美國DuPont公司開發的異線密度舒適性聚酯纖維是利用含有1~2.5%(摩爾比)間苯二甲酸磺酸鹽陽離子可染共聚酯,並混有以0.05~0.8%(摩爾比)的鏈支化劑進行鏈支化反應的共聚酯,紡製成橢圓截面、有縱向溝槽的共聚酯長絲混合物,混合物中粗丹長絲為細丹長絲的1.2倍,由該混合絲加工成的織物具有良好的舒適性。
用超細纖維做成的面料可具有柔軟舒適、自然塑身、不易變形、細緻保暖、吸濕透氣、防紫外線和防靜電等特性。其外觀高雅、手感好,特別適用於貼身服裝,如:內衣、泳衣、運動服,同時也適用於休閒裝和高級成衣等。
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超细纤维高仿真合成革的研究开发1总论近年来,随着高分子化学和复合材料新技术的发展,作为当代三大柔性材料之一的合成革(另外两种是布和纸)得到迅速增长。

合成革的基本结构是在纤维制成的基布上,通过化学复合、浸轧、粘贴等工艺,形成一层高分子聚合物膜,并经硫化、染色、整理而成,它是纺织、塑料、化工三个学科的交叉产物,是现代复合材料技术的重要成果。

合成革依靠其基布和高分子树脂的渗透复合,具有强度高,质感强,拒水透气,手感柔软以及光面和绒面的优良风格。

它不仅可与真皮革比美,某些性能还优于真皮。

目前合成革己广泛应用于各种箱包、鞋类、家俱、包装、服装、运动器材以及汽车、火车、船舶、飞机的内饰,军用装备的防护,某些高科技领域等方面。

它已成为许多产业部门必不可少的基本材料和配套材料。

我国合成革年产量达20亿平方米以上,居世界首位。

还将以8%的速度继续增长。

随着城乡居民消费水平的提高,西部大开发的实施,合成革作为一个新兴材料产业,具有广阔的发展前景。

1.1合成革技术的发展历程合成革的发展过程经历了三次重大的技术更新。

第一代合成革采用全棉或聚酯/棉纱作经纬的机织布经拉绒整理作基布。

这种合成革有较好的尺寸稳定性、透气性强,但其弹性较差,平整度、均匀度、表面风格不理想。

目前作为中低档产品还大量使用,而作为高档合成革就不能胜任。

第二代合成革采用聚酯纤维纱或混纺纱的经编针织布作基布,浸涂树脂从聚氯乙烯(PVC)发展到聚氨酯(PU)。

由于经编织物的结构性能特征,产品纵横向均富有弹性,适合于鞋类、服装等要求有良好伸缩性能的用途。

但针织布和机织布同样由纱线织成,容易露出线头,其仿真效果受影响。

第三代合成革是以常规非织造布作基布,经聚氨酯多元树脂整理,纤维在成品内以三维结构无定向排列,产品的剥离强度和耐折牢度都大为提高。

同时和机织基布相比,断面无线头,且各向同性,有很好的仿真效果。

但由于常规非织造布所用纤维较粗,基布结构密度较低,还不能完全满足高档产品的要求。

新一代合成革就是超细纤维高仿真合成革。

它是以超细纤维为原料制成针刺或水刺基布,经减量开纤、染色、研磨、聚氨酯贴合等特种整理,制成高仿真,高密度,高性能的高档合成革。

它具有最佳的回弹性、柔软性、仿真性,完全满足国内外市场的高档需求,体现了合成革技术发展的主要方向。

1.2国外超细纤维合成革的兴起美国杜邦公司、日本帝人株式会社从上世纪70年代研究开发超细纤维并取得成功,形成产业化。

到90年代各发达国家共有十多个化纤企业能生产0.02detex以下的聚酯短纤维。

稍后,美国、意大利、日本、韩国开始研究开发超细纤维非织造布并制成高档聚氨酯合成革。

这种产品以其较高的强度,优质真皮的质地感,柔软及良好的悬垂性以及抗皱折、抗静电、抗老化性能,使之成为高科技产品,使用价值超过真皮。

超细纤维合成革的出现,使合成革产品提高到一个新的层次,受到众多国际名牌的青睐:如:“耐克”、“阿迪达斯”的运动鞋,“皮尔卡丹”、“瓦伦帝诺”的高档服装,“高尔夫”手套等,均采用超细纤维产品而身价倍增。

目前,超细纤维合成革在国外市场(主要是发达国家)的年需求量达12亿平方米,并有继续扩大之势。

1.3我国超细纤维合成革研究开发现状从二十年纪八十年代开始,我国合成革行业就开始关注超细纤维合成革的研究工作,并取得一定的进展。

如:常州人造革总厂、昌邑同大公司、安徽淮化服装公司、烟台万华集团以及嘉兴禾欣公司等,都曾经试制生产过超细纤维合成革产品。

进入21世纪以来,超细纤维合成革的研究开发成为行业内的一个热点,不少单位已形成生产化规模,但在工艺上以不定岛为主,定岛型只有临安海曼公司进行了探索并取得成功;最近绍兴古纤道化纤公司引进国外技术也正在开发定岛型短纤。

据报导,国内高档超细纤维合成革的潜在需求达1.25亿平方米,具有广阔的市场前景。

1.4开发超细纤维高仿真合成革的技术关键合成革达到逼真的仿天然皮革效果,迄今已取得重大成功,但还有差距。

其主要关键是:现有合成革基布使用常规纤维,单纤直径在12μm以上,既不能充分体现真皮革纹理细腻的外观效果,又不能完全达到真皮革的致密结构。

因此,研究开发新一代超细纤细高仿真合成革,已成为国际合成革技术的发展必然趋势。

超细纤维高仿真合成革的研究开发,要解决纤维纺丝、无纺基布制造、合成革生产三方面的难题,涉及到海岛超细短纤的复合纺丝技术,双向、高频、高密度非织造布针刺技术,高压射流缠结复合水刺技术、超细纤维基布的减量开纤技术以及三维结构聚氨酯特殊整理技术等一系列研究课题。

2复合纺定岛型超细纤维的研究开发复合纺丝技术,通常采用双螺杆、复合喷丝组件,并对熔体不同组分进行控制。

复合纺丝有皮芯型、桔瓣型、海岛型。

其中海岛纤维是纺得单纤最细,技术含量最高的一种。

海岛超细纤维分为定岛和不定岛两类不同工艺。

不定岛海岛纤维,通过双聚合物共混纺丝制得,该技术是日本可乐丽公司发明。

在不定岛纤维中岛的大小、数量、分布及其长度都存在随机性,纤维的平均线密度不确定,用溶剂抽取海的组分后,纤维的纤度在0.001~0.1D之间。

国内烟台万华、昌邑同大等企业均属此类。

不定岛超细纤维由于其纤度、长度不均匀,产品风格受到一定影响。

定岛型超细纤维,国内尚属起步阶段,主要技术关键有三:第一是特殊纺丝组件的研制。

两种性能不同的熔体,在同一组喷丝板中熔融配列,其纤度又是十分微细,必须设计加工特殊的纺丝组件。

过去海岛型喷丝板以进口为主,我们和喷丝板生产厂家合作,经过多次试验、改进,终于攻克了这一难关,生产出效果比较理想的组件。

第二是可溶性高分子聚合物,也就是“海”的成份的研制。

由于岛的成分为聚酯(PET)和聚酰胺(PA),国外海的成分多选用易被溶出的高分子聚合物如聚苯乙烯(PS)及其改性体,低密度聚乙烯(LDPE),还有碱溶性聚酯、聚乙烯醇(PVA)等。

在处理过程中,可用水为介质将以碱溶性聚酯或PVA为原料的海溶去,而如果岛的原料是PS或LDPE,则需要采用甲苯等有机溶剂来抽吸溶出。

过去,国内进行定岛纺丝试验,多使用进口的可溶性树脂。

我们经过多次研究试验,已开发成功可溶性材料接近国外同类产品水平。

第三是复合纺丝工艺的研究。

两种非相容性的聚合物经双螺杆挤压进特殊喷丝组件纺出丝来,其工艺条件十分重要。

均匀的双聚合物共混体,只具有单一玻璃化转变温度Tg,其值介于两个相混聚合物各自原值之间。

该转变区域的宽度稍有增加,依赖于它们之间混溶性能的优劣。

这与当可混溶的增塑剂,被添加到一个聚合物或无规共聚物之中形成均匀体系时所观察到的行为是相似的。

尽管二级相转变(玻璃态――橡胶态转变)应用动态力学试验测定时发生超过了限定的温度范围;但Tg仍被认为是其相关的某些粘弹性函数(贮能模量E′和损耗角正切值tanδ)也呈现出最大值。

而海岛纤维亦可通过控制两种聚合物的粘度比与混合比来控制其加工过程。

纺制海岛纤维时应选用粘度相近的组分,严格控制切片含水率,合理选择纺丝温度和COPET与PET/PA6的配比,才能避免出现注头丝和弯头等不正常现象。

冷却成型条件是影响原丝的重要因素。

增加温度,适当提高环吹风速可以相应降低原丝伸长率,改善原丝的拉伸性能和岛相在海相中的分布。

选择适当的拉伸倍数,在保证成品纤维的强度基础上,控制好断裂伸长率,使岛相微纤得到充分的取向。

控制拉伸温度,通过设定油浴温度,调整拉伸应力,减少毛丝和断丝,严格控制后纺油浴槽的油剂浓度和均匀性,稳定成品纤维的比电阻,以利于后道的加工。

此外,海岛复合纺丝对物料的物性要求非常严格,COPET应与PET/PA6具有相似的物理化学性能和一定的相溶性,但是COPET流动性差,成纤性能差,所以要求尽量避免因两者的表观粘度相差太大,以及对温度、压力和剪切速率的敏感度不一致而导致纺丝困难,丝束成型差。

COPET是PET的改性共聚酯,所以可以通过它们的特性粘度来反映粘流活化能的差异,对于PA6与COPET则要用粘度计、流度仪等间接反映它们的流动性能差异,当然表观流动性与温度、压力和剪切速度等因素都有关系。

选用的COPET应具有良好的结晶性能,以保证预结晶,干燥的顺利进行。

3双向、高频、高密度针刺新技术利用针刺法生产的无纺布,由于其表面平整、具有很好的强力、密度和弹性,而且具有良好的耐磨性、舒适性、屈挠性、各向同性等特点,因此被大量用作合成革基布。

而最先进的针刺合成革基布,原料以超细纤维为方向,工艺技术以双向、高频、高密度针刺为方向。

超细纤维的针刺加工,其产品抗拉强力和撕破强力、外观和均匀度、平整度、延伸性、柔软性、高密度、及各向同性等方面的性能均有较高的水平。

根据海岛超细纤维的生产工艺不同,海部分的成份不同,分为碱减量型和甲苯溶出型。

碱减量型海岛纤维生产的基布要求体密度较高,一般大于0.27,手感密实丰满,布面细腻,层间剥离强度高。

其纤维的可纺性较好,与普纤相差无几,因此,在基布的生产过程中开松、梳理的工艺变化不大。

甲苯溶出型海岛纤维生产的基布要求克重和厚度的均匀性要好,体密度较小,一般在0.19左右,层间剥离强度大于20N。

但甲苯溶出型纤维的可纺性较差,其海部分熔点很低,纤维间抱合力差,加工难度较大,主要问题出现在开松过程中易堵塞,梳理机易粘针布,出现棉网云斑等。

下面,主要分析碱减量型海岛纤维的针刺工艺技术:3.1纤维原料采用涤纶、锦纶海岛型超细纤维作为原料。

涤纶纤维和锦纶纤维均有良好的结晶性,较高的断裂强度。

但它们的长链分子的柔软性存在差异,涤纶纤维中由于引进了苯环,长链分子显得刚性一些,反映在性能方面,它的初始模量大,生产出来的基布,回弹性和手感柔软性要逊于锦纶纤维。

锦纶纤维的长链分子中含有一定数量的、能与水发生亲和作用的酰胺键,所以含有锦纶纤维合成革基布的吸湿性的提高,对后道PU革涂层和DMF含浸工艺有利。

而超细纤维针刺布,其外观和物理性能优选用30%锦纶70%涤纶比例。

3.2梳理和杂乱成网工艺梳理和杂乱成网工艺直接影响成品的均匀度和各向同性,采用大锡林梳理机,双道夫,双杂乱辊,经交叉铺网成网的工艺,适用于超细纤维。

喂入的纤维网经大锡林和其上的五对工作辊、剥毛辊的作用,一部分长度较大,伸直度较好的纤维经上道夫转移出机,而另外一部分长度较短,伸直度较差的纤维再经锡林,由下道夫转移出机。

超细纤维的纤度小,重量轻,梳理速度和转移速度都应适当降低。

由于超细纤维是由两种聚合物纺丝制得,因此普通的纤维油剂难以解决生产中产生的大量静电积累问题,通常还需要对纤维进行给水或施加抗静电剂等前处理。

开松混合工艺采用“多点开松,柔和打击”的方式,适当增加打击点,降低打手的速度,减少打击力,以减少纤维损伤,降低梳理机的负荷,提高纤网的均匀度。

3.3针刺工艺在针刺工艺中,为了达到良好的品质,必须选择合适的刺针型号,同时根据超细纤维的缠结效果和结构情况调整针刺深度、针刺密度针刺工艺参数。

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