聂冯立交匝道更换支座实施性施组
桥梁顶升更换支座施工方案
桥梁顶升更换支座施工方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景介绍 (2)2. 工程目的及意义 (3)二、工程准备工作 (4)1. 施工队伍组织及分工 (5)2. 施工材料设备准备 (6)3. 施工现场勘察与布置 (7)三、顶升施工方案设计 (8)1. 顶升原理及工艺流程 (9)（1）顶升原理简述 (10)（2）工艺流程图 (11)2. 顶升设备选择与配置 (12)（1）顶升装置的选择 (13)（2）配套设备的配置及功能介绍 (14)四、支座更换施工设计 (15)1. 支座的拆卸与检测分析 (16)（1）拆卸流程与注意事项 (18)（2）支座状况检测分析 (19)2. 新支座的选型及安装方案制定与实施过程介绍 (19)一、项目概述本项目旨在对某高速公路上的桥梁进行顶升更换支座施工，以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁总长为1000米，桥面宽20米，是连接两地的重要交通枢纽。
由于桥梁使用年限较长，部分支座已出现老化、破损现象，存在安全隐患，因此需要进行顶升更换支座施工。
本项目采用顶升设备将桥梁整体抬升，然后更换新的支座，最后将桥梁降回原位。
施工过程中需确保桥梁结构的安全稳定，同时尽量减少对周边环境的影响。
本项目的实施将对提高桥梁的通行能力和服务水平起到积极的推动作用。
1. 项目背景介绍随着社会经济的快速发展，交通建设日益成为国家基础设施建设的重要组成部分。
桥梁作为交通运输的重要载体，其安全、稳定和耐久性对于保障道路交通安全和畅通具有重要意义。
在桥梁使用过程中，由于各种原因，桥梁支座可能会出现损坏、老化等问题，严重影响桥梁的使用性能和使用寿命。
为了确保桥梁的安全运行，及时进行桥梁顶升更换支座施工显得尤为重要。
本项目位于某城市的主干道上，桥梁总长为X米，桥梁跨度为Y 米，共有Z座桥墩支撑。
原桥梁支座已经使用了N年，经过长期的使用和自然磨损，部分支座出现了损坏、老化等问题，严重影响了桥梁的安全性能。
为了解决这一问题，提高桥梁的使用寿命和安全性，本项目决定对桥梁进行顶升更换支座施工。
支座更换施工技术方案
密三路互通立交主线桥29~32 号轴左幅现浇箱梁更换支座施工技术方案一项目概况密三路互通立交主线桥29~32 号轴左幅现浇箱梁在拆除支架的过程中，发现箱梁出现较大沉降，经调查为30、31 轴盆式橡胶支座部位沉陷，其中30 轴两个支座、31 轴左侧支座上钢板与防尘钢板已经密贴，本身结构已经破环，设计判断支座的减震功能已经完全丧失。
根据10月31日由建设单位、设计单位、监理单位、支座生产厂家以及施工单位参加的专题会议研究决定，必须对上述墩柱部位的支座进行更换。
目前该部位箱梁梁体已经完成浇筑，张拉预应力已经完成，桥面系完成部分现浇钢筋混凝土防撞护栏，其他作业均已停止。
根据设计提供和计算，整个箱梁目前总重量t，各墩柱部位支座反力为。
该桥处于进京方向上的减速车道上与 B 匝道现浇箱梁桥连接，桥面最宽，最窄，其中29、32 和 B 匝道0 号轴墩柱上均未四氟滑板式支座，30、31号墩柱上均为2个15GD抗震盆式橡胶支座。
根据现场测量箱梁沉陷数据见下表和图二方案初步设计与方案必选根据设计条件和支座安装要求，本次更换支座初步拟定方案如下：1 整体顶升：29~32 轴全部同时顶升，同时进行支座更换，待支座更换完成后同时落梁。
顶升高度为9cm。
2 局部顶升：仅对30、31 轴墩柱部位箱梁进行顶升。
顶升高度仍为9cm。
29、32 轴不进行顶升。
方案风险分析：方案1：该方案优点是不影响箱梁的内力变化，基本不需要工况受力计算和变形监测，风险主要是要顶升到要求高度后，整体箱梁处于悬浮状态，处于稳定的高风险状态，要保证整体箱梁不纵向、横向滑移，横向不发生转动，同时，再顶升前要割除两端横向抗震和墩台上竖向抗震螺栓，再完成后恢复抗震螺栓，恢复得可靠性存在一定风险。
方案2：该方案优点是箱梁始终处于较稳定状态，无需割除两端横向抗震和墩台上竖向抗震螺栓。
主要风险是产生对箱梁不利的内力变化，易导致箱梁破坏。
但考虑箱梁本身在墩柱部位已经沉陷，箱梁底板线形已经发生不利于于箱梁受力的情况，在顶升的过程同时也在恢复箱梁线形。
更换桥梁支座的实施方案及施工工艺
更换桥梁支座的实施方案及施工工艺摘要：为了满足不影响公路运营，实现一联多孔连续梁桥更换支座的目的，把多年来从事简支—连续梁桥更换支座的施工经验进行总结和分析，提出实现公路在运营条件下更换桥梁支座的实施方案，即采用分离式薄壁扁平型液压自琐式千斤顶同步顶升更换桥梁支座的方案。
通过对该方案的实施事例的介绍，进一步总结探讨更换支座实施过程中的施工组织、实施计划、施工步骤、施工方法、施工监控、施工注意事项及更换支座的施工工艺。
关键词：更换桥梁支座; 实施方案; 施工工艺Abstract: in order to meet not influence the highway operation and realize a porous continuous girder bridge for the purpose of changing bearing, many years engaged in Jane a continuous girder bridge for replacement of support-construction experience carry on the summary and analysis, proposed realize in operation conditions change highway bridge bearings of the implementation of the scheme, which is a thin-walled flat type hydraulic separated from zoar type jack synchronous roof up replacement bridge bearings scheme. Through the implementation of the programme of the case is introduced, and further to summarize bearing replacement in the implementation of the construction organization, implementation plan, construction procedure, construction method, construction monitoring, construction matters needing attention and replace the construction process of the bearings.Keywords: replacement bridge bearings; Implementation plan; The construction technology中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号1引言高速公路是我国公路客货运输的主干线,它有运输便捷、行车时速快、交通流量大等特点,随着高速公路的运营其使用寿命也不断在缩短,高速公路工程不同程度会逐渐出现一些病害，需要不断进行常规养护和维修。
支座更换专项施工方案
一、项目概况1. 工程名称：XX桥梁支座更换工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX桥梁3. 工程规模：XX桥梁全长XX米，共有XX个支座需要更换4. 施工单位：XX建筑工程有限公司二、施工准备1. 施工组织机构成立由项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等组成的施工组织机构，明确各岗位职责和分工。
2. 技术准备（1）熟悉施工图纸和操作规程，确保施工过程符合设计要求。
（2）组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺、质量标准和安全措施。
3. 材料准备（1）支座：根据设计要求，选择合适的支座型号和规格。
（2）辅助材料：橡胶垫块、锚杆、焊接材料、防腐材料等。
4. 施工设备准备（1）机械设备：千斤顶、液压泵、吊车、切割机、焊接机等。
（2）检测设备：水准仪、经纬仪、全站仪等。
三、施工工艺1. 施工步骤（1）现场测量：对桥梁支座进行测量，确定支座的位置、尺寸和状态。
（2）切割支座：使用切割机将损坏的支座切割下来。
（3）清理支座：清理支座周围的混凝土和杂物。
（4）安装新支座：将新支座安装到指定位置，调整支座标高和水平度。
（5）锚固：使用锚杆将新支座固定在梁体上。
（6）防腐处理：对新支座进行防腐处理，提高其使用寿命。
2. 施工要点（1）确保切割、安装、锚固等工序的准确性，避免对桥梁结构造成损坏。
（2）在切割和安装过程中，注意安全防护，防止人员伤害。
（3）锚杆安装应牢固，避免松动。
（4）防腐处理应严格按照规范要求进行，确保支座使用寿命。
四、质量控制1. 施工前对材料、设备进行检查，确保符合质量要求。
2. 施工过程中，严格执行操作规程，确保施工质量。
3. 施工完成后，对支座进行检测，确保其性能满足设计要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，防止人员伤害。
3. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
立交实施性施工组织设计(修改)
立交实施性施工组织设计（修改）南昌枢纽西环线昌九高速公路蛟桥互通改建工程（CJK12＋500～CJK13＋314.172）实施性施工组织设计编制：何光华复核：审批：中铁24局集团南昌枢纽西环线工程指挥部二○○七年十二月目录1工程概况 ........................................................................... ..................................................................... 2 1.1 简介 ........................................................................... ................................................................. 2 1.2 施工范围 ........................................................................... ......................................................... 2 1.3 施工内容 ........................................................................... ......................................................... 2 1.4 技术标......................................................... 3 1.5 地质、水质情况............................................................................ ............................................. 3 编制依据和引用标准、文件 ........................................................................... ...................................... 3 施工方案 ........................................................................... ..................................................................... 4 3.1 施工过渡方案............................................................................ ................................................. 4 3.1.1 施工过渡步骤如下： ......................................................................... .................................... 4 3.2 主要工程施工方案 ........................................................................... .......................................... 6 3.2.1 道路工程............................................................................ ..................................................... 6 3.2.1.1 主要数量............................................................................ ................................................. 6 3.2.1.2 施工安排............................................................................ ................................................. 6 3.2.2 桥梁工程............................................................................ ..................................................... 6 3.2.2.1 主要数量............................................................................ ................................................. 6 3.2.2.2 施工安排............................................................................ ................................................. 7 3.3 施工方法 ........................................................................... ......................................................... 8 3.3.1 主要施工流程 ........................................................................... .............................................. 8 3.3.2 各工序循环作业次序 ........................................................................... .................................. 8 3.3.3 施工方法............................................................................ ..................................................... 8 施工总体部署 ........................................................................... ............................................................. 9 4.1 施工场地布置............................................................................ ................................................. 9 4.2 施工组织机构配........................................ 10 4.3 工期计划 ........................................................................... ....................................................... 10 主要工序施工工艺............................................................................ ....................................................11 5.1 路基填筑 ........................................................................... ........................................................11 5.2 台后回填 ........................................................................... ....................................................... 12 5.3 土工格栅施工工艺 ........................................................................... ........................................ 13 5.4 水泥稳定碎石底基层、基层施工 ........................................................................... ................ 13 5.5 桥台搭板和桥面调平层施工 ........................................................................... ........................ 15 5.6 沥青砼面层施工............................................................................ ........................................... 15 5.7 护拦、隔离栅和标志标线施工 ........................................................................... .................... 18 5.8 桥台基坑施工............................................................................ ............................................... 18 5.9 钻孔桩施工工艺............................................................................ ........................................... 18 5.9.1 钻孔灌筑桩施工 ........................................................................... ........................................ 18 5.9.2 准备工作............................................................................ ................................................... 19 5.9.3 钻孔 ........................................................................... ........................................................... 20 5.9.4 清孔 ........................................................................... ........................................................... 21 5.9.5 灌筑水下混凝土 ........................................................................... ........................................ 22 5.9.6 纠正和预防质量偏差措施 ........................................................................... ........................ 24 5.9.7 桩基质量检测 ........................................................................... ............................................ 26 5.10 桥台承 (27)2 3455.11 箱形梁预制............................................................................ ............................................... 28 5.11.1 工艺流程............................................................................ ............................................... 28 5.11.2 模板 ........................................................................... ....................................................... 28 5.11.3 钢筋绑扎............................................................................ ............................................... 29 5.11.4 混凝土浇筑............................................................................ ........................................... 30 5.12 预应力施工............................................................................ ............................................... 31 5.12.1 预应力波纹管安装 ........................................................................... ................................ 31 5.12.2 预应力张拉............................................................................ ........................................... 31 5.13 架梁 ........................................................................... ........................................................... 35 5.13.1 架梁方案............................................................................ ............................................... 35 5.13.2 吊装方案............................................................................ ............................................... 35 6 交通工程管理 ........................................................................... .. (37)6.1 施工交通安全组织机构 ........................................................................... ................................ 37 6.2 安全措....................................................... 37 6.3 安全标志 ........................................................................... ....................................................... 37 6.3.1 作业区标志............................................................................ ............................................... 38 6.3.2 作业区交通管制 ........................................................................... ........................................ 38 6.3.3 作业区标志的设置 ........................................................................... .................................... 39 7 劳力组织计划、主要材料供应计划及主要机械设备表 . (39)7.1 劳力组织计划............................................................................ ............................................... 39 7.2 主要材料供应计划 ........................................................................... ........................................ 40 7.3 主要机械设备............................................................................ ............................................... 40 8 确保工程质量的主要施工组织技术措施 ........................................................................... ................ 40 9 安全技术措施 ........................................................................... ........................................................... 43 10 确保文明施工的主要措施 ........................................................................... (44)10.1 文明施工组织机构 ........................................................................... .................................... 44 10.2 强化文明施工意识 ........................................................................... .................................... 45 10.3 文明施工主要技术措施 ........................................................................... ............................ 45 10.4 保护地下管线和周围构筑物的措施 ........................................................................... ........ 45 10.5 交通配合的措施 ........................................................................... ........................................ 46 10.6 施工期间防汛措.................................... 46 11 环境保护、水土保护的主要措施 ........................................................................... (47)1 工程概况 1.1 简介受到乐化站的高程、规划中枫林互通及铁路坡度的限制，西环线在DK1427+426.351处采用下穿昌九高速，引起公路改移，昌九高速原位抬高约2.7米，在铁路下穿高速位置，原位增设互通主线桥，同时对既有A、B匝道进行平面调位改造。
桥梁支座更换施工方案
桥梁支座更换施工方案一、项目背景和目标在桥梁的日常维护和保养过程中，难免会出现支座损坏或老化的情况。
为了确保桥梁的正常使用和安全性，需要及时进行支座更换施工。
本项目的目标是在影响桥梁正常使用时间最短的情况下，安全、高效地完成支座的更换工作。
二、施工前的准备工作1.调查研究：通过对桥梁结构和支座状况的详细调查研究，了解支座更换的具体情况和需求。
2.设计方案：根据调查研究的结果，设计支座更换的具体方案，包括支座的类型选择、施工步骤、工期等。
3.材料准备：根据设计方案，准备支座更换所需的材料，包括支座、灌浆材料等。
4.设备准备：准备施工所需的设备和机械，包括支座升降机、焊接设备等。
5.安全措施：在施工现场设置安全标志和警示牌，指定专人负责安全事务，确保施工过程中的安全。
三、施工步骤1.施工现场布置：根据设计方案，选择合适的施工位置，设置施工临时设施，包括施工区域的围挡、搭建施工平台、搭设安全网等。
同时，组织施工人员进行安全技术培训，确保他们熟悉施工规范和安全操作流程。
2.拆除原有支座：使用适当的工具和设备，对原有支座进行拆除。
在此过程中，应特别注意对桥梁结构的保护，避免对其造成损坏。
3.检查桥梁结构：在拆除原有支座后，对桥梁结构进行全面检查，确保桥梁结构的稳定性和安全性，针对发现的问题及时采取修复措施。
4.安装新支座：根据设计方案，按照支座安装顺序和方法，使用支座升降机将新支座逐个安装到桥梁结构上。
在安装过程中，应严格按照设计要求进行焊接和固定，确保支座与桥梁结构之间的牢固连接。
5.灌浆处理：在新支座安装完成后，对支座与桥梁结构之间的空隙进行灌浆处理，以提高支座的稳定性和承载能力。
6.清理施工现场：施工完成后，清理施工现场，并对施工过程中的设备和工具进行归档和分类，确保施工现场的整洁和安全。
四、施工注意事项1.施工期间要严格按照设计方案和施工流程进行操作，确保施工质量和安全。
2.施工现场要进行定期巡视和安全检查，及时发现和排除施工中的安全隐患。
立交工程施工方案
一、工程概况本立交工程位于市区核心区域，为缓解交通压力，提高道路通行能力，决定在该区域建设一座立交桥。
立交桥全长1000米，包括主线桥、匝道桥、互通立交、地面辅道等部分。
工程总投资约2亿元，工期为2年。
二、施工组织机构1. 项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
2. 技术组：负责施工方案、技术指导、质量监督等。
3. 质量组：负责工程质量、进度、安全等方面的监督检查。
4. 安全组：负责施工现场的安全管理工作。
5. 物资组：负责施工材料的采购、运输、保管等工作。
三、施工方案1. 施工顺序（1）主线桥施工：先进行桩基施工，再进行承台、墩身、梁体施工。
（2）匝道桥施工：先进行桩基施工，再进行承台、墩身、梁体施工。
（3）互通立交施工：先进行桩基施工，再进行承台、墩身、梁体施工。
（4）地面辅道施工：先进行路基施工，再进行路面施工。
2. 施工方法（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工。
（2）承台、墩身施工：采用模板浇筑施工，模板采用钢模板。
（3）梁体施工：采用支架法进行现浇梁体施工。
（4）互通立交施工：采用预制梁拼接施工。
（5）地面辅道施工：采用分层施工法，先进行路基施工，再进行路面施工。
3. 施工进度（1）桩基施工：预计工期为3个月。
（2）承台、墩身施工：预计工期为4个月。
（3）梁体施工：预计工期为5个月。
（4）互通立交施工：预计工期为6个月。
（5）地面辅道施工：预计工期为3个月。
四、质量保证措施1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 加强施工现场的质量管理，确保施工过程中的各项指标符合要求。
3. 对施工材料进行严格检验，确保材料质量合格。
4. 加强施工过程中的质量监督，及时发现并解决问题。
五、安全保证措施1. 建立健全施工现场的安全管理制度，严格执行。
2. 加强施工现场的安全教育，提高施工人员的安全意识。
3. 对施工现场进行定期安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 加强施工现场的应急救援措施，确保施工安全。
互通式立交桥盆式支座更换施工方案
互通式立交桥盆式支座更换施工方案2015年8月一、工程概况月形山互通式立交叉FK0+365分离式立交桥位于长沙县星沙镇，桥梁为现浇预应力混凝土连续箱梁，桥面宽度12米，全桥桥长137.92m，为24+30*3+24的5连跨。
现浇梁均采用盆式橡胶支座，检测发现存在支座老化严重，生锈，伸缩缝老化等问题，使支座不能达到桥梁承载力要求，现业主要求对全桥支座进行更换，伸缩缝更换使桥梁能行使正常功能。
支座处治表见下表：二、顶升方式初步设计2.1顶升方式确定根据表1-1可知整座桥梁部分需要顶升，考虑到施工现场及节约成本的情况，我方建议采用将千斤顶安放在盖梁上做反力平台。
根据桥梁需要处理的支座情况，需要顶升梁体的高度不大，预计顶升高度在10mm，施工可以采取单个桥台的同步顶升方式进行。
2.3桥梁荷载计算根据设计可知现浇梁上部结构（箱梁+桥面系）自重吨，荷载计算为3760吨，如表2-1。
荷载计算表表2-12.4 千斤顶的布置顶升时采用100吨的千斤顶，0号桥台、5号桥台直接在盖梁上安装千斤顶，千斤顶的布置情况详见下表：三、顶升施工技术方案3.1 施工工艺流程施工工艺流程包括如下主要工序（见图)：施工准备→顶升系统安装→试顶升→正式顶升→安装临时支撑→更换支座→拆除临时支撑→落梁→拆除顶升设备。
具体施工工艺流程如图3-1所示。
图3-13.2 施工准备1、人员进场，施工所需机具设备、材料等全部到位；2、成立专门的施工指挥小组，建立完善施工组织，责任落实到人，明确各岗位责任和联络方法。
3、各技术员和施工负责人熟悉设计图纸和现场情况。
4、施工前由专业技术人员对班组工人进行施工技术和安全交底。
5、搭建施工作业平台，清理桥台内垃圾、杂物。
3.3 顶升系统安装1、将千斤顶安放在盖梁上，千斤顶上安放一块二公分的钢板，保证上部结构受力均匀。
2、每个盆式支座的设置一个位移传感器进行同步位移监测，位移位移传感器的安装必须牢固，并垂直于梁底板。
桥梁支座更换施工方案
桥梁支座更换施工方案桥梁支座更换施工方案一、方案背景桥梁作为交通运输的重要设施，承担着车流和行人的通行任务。
然而，长时间的使用和自然因素的影响，会导致桥梁支座的老化和破损，进而影响桥梁的使用安全，需要更换支座来保证桥梁的稳定和可靠性。
二、施工目标1. 更换支座，确保桥梁的稳定和可靠性；2. 完成施工过程中，尽量减少对交通的影响，确保交通的畅通；3. 保证施工过程的安全，减少施工人员和周围居民的潜在风险。
三、施工内容1. 施工前准备：(1) 制定详细的施工方案和施工组织设计，包括施工步骤、施工顺序、安全措施等；(2) 编制施工计划，明确工期和进度；(3) 准备施工所需的设备和材料。
2. 支座更换：(1) 进行现场勘测，确定支座更换的具体位置和方式；(2) 在桥梁下方搭设施工平台，用于支座的拆除和更换；(3) 使用起重机将桥梁支撑起来，拆除原有的支座；(4) 安装临时支撑，确保桥梁在整个施工过程中的稳定；(5) 进行基础处理，确保新的支座可以稳固地安装在桥梁上；(6) 使用起重机将新的支座安装到位；(7) 进行支座与桥梁之间的调整和固定。
3. 施工后处理：(1) 拆除临时支撑和施工平台；(2) 进行桥梁的检测和试验，确保支座更换后桥梁的稳定性和可靠性；(3) 清理施工现场，恢复道路的通行。
四、施工措施1. 建立临时交通管制措施，指示交通流向，避免施工区域的交通混乱；2. 设立警示标志和围挡，提醒行人和车辆注意施工区域的安全；3. 施工过程中，设置专职人员负责现场管理和指挥，确保施工的顺利进行；4. 检测施工材料的质量，确保支座的稳固和可靠。
五、安全措施1. 施工人员必须穿着统一的安全装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等；2. 严禁超载作业，确保起重机和其他设备的使用安全；3. 设立警示标志和提供警示灯，警戒施工现场；4. 施工现场要进行人员通行路线的划定，避免人员与车辆的混杂；5. 操作起重机和其他设备的人员必须具备相应的证书和技能。
桥梁支座更换的施工方法
桥梁支座更换的施工方法对桥梁工程支座维修加固中所采用的更换技术措施进行介绍，为同类工程提供借鉴经验。
标签：桥梁；支座更换；施工方法1 工程概况广州市天河区某立交桥工程，桥长约1000m，桥宽31m，采用双向八车道。
上部结构为预应力钢筋混凝土组合箱梁，梁长30m。
支座采用圆板坡度型橡胶支座。
桥梁支座由于安装时没有按照厂家规定的方法进行安装，使支座过早破坏，部分支座局部压力过大而开裂，影响了桥梁的安全使用，故需要对桥梁支座进行维修加固，局部进行更换施工。
2 方案的确定本桥为左右分离式结构，维修加固时分别对左、右幅桥梁逐一进行。
由于该桥面为整体现浇结构，为避免施工时对桥面板产生剪切破坏，采用同步顶升作业。
将千斤顶安放于箱梁下，同步顶升箱梁，然后将支座进行更换安装。
起顶所用的设备综合考虑各种不利因素的影响，取用计算抬升重量1.5倍的千斤顶。
然后计算支座可能产生的压缩变形值，作为控制该支座最终的起顶量的控制值，应充分考虑支座承受的恒载外力值与活载外力值。
千斤顶安放在帽梁与箱梁端横隔梁之间，千斤顶下垫钢板用于调整高度，确保箱梁有足够的位置将橡胶支座取下。
顶升箱梁时，每片箱梁下放置一个千斤顶，半幅桥同步进行顶升，将箱梁顶升后，将原橡胶支座凿除，然后按设计要求重新安装橡胶支座，经检查安装符合规范设计要求后，将千斤顶进行卸载，取下钢板及千斤顶，如此循环，一端完成后再进行另一端的顶升和支座的重新安放工作。
3 施工准备（1）施工前必须按工程施工计划的要求落实工程所需的施工机械设备数量。
并进行各种材料的定购工作，合理调配资金，按施工计划的先后分期分批组织材料进场。
（2）搭设施工平台。
沿帽梁方向搭设施工平台，保证操作人员施工安全。
（3）各种仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门合格证书后才能使用。
使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。
对所用千斤顶、油泵进行配套标定。
桥梁支座更换施工应急预案
桥梁支座更换施工应急预案1. 引言桥梁是交通运输中的关键设施，而桥梁支座是其重要组成部分之一。
为了保证桥梁的正常运行和安全性，当支座出现故障需要更换时，需要制定一份应急预案，以确保施工过程安全、高效进行。
本文档旨在提供一份完整的桥梁支座更换施工应急预案，以便在发生支座故障时能够迅速做出相应的应对措施。
2. 应急预案准备工作在桥梁支座更换施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
这些准备工作包括但不限于：•确定施工时间根据桥梁的交通流量、天气等因素，确定一个适合施工的时间段。
尽量选择对交通影响较小的时间段进行施工。
•制定施工计划根据桥梁的具体情况，制定详细的施工计划，包括施工方式、材料准备、设备调配等。
•安全评估对施工过程中可能存在的安全隐患进行评估，制定相应的防范措施，并派遣专业人员进行施工现场的安全检查。
•人员培训对施工人员进行相关培训，确保他们具备必要的技能和知识，能够熟练完成施工任务，并正确处理应急情况。
3. 桥梁支座更换施工应急预案3.1 施工前阶段在施工前阶段，需要进行以下准备工作：•设立施工区域根据施工计划，设立施工区域，并在施工区域周边设置警示标志，提醒驾驶员注意减速慢行。
•清理施工现场清理施工现场，包括清除垃圾、杂草、积水等，确保施工区域清洁、整齐。
•设立临时通行桥在施工区域附近，根据需要设立临时通行桥，以保证交通的正常进行。
3.2 施工中阶段在施工中阶段，需要按照以下步骤进行：•固定施工现场确保施工现场安全固定，防止施工过程中的意外。
•拆除原支座使用专业工具拆除原支座，并妥善保管，确保不会对桥梁结构造成二次损伤。
•安装新支座使用适当的工艺和设备，安装新支座，并进行固定，确保支座能够正常起作用。
•施工现场清理施工完成后，及时清理施工现场，确保工具、材料等物品不会对现场产生安全隐患。
3.3 施工后阶段在施工后阶段，需要进行以下工作：•复原交通清理施工区域的警示标志、临时通行桥等，恢复交通流动。
桥梁支座整体更换施工方法安全技术措施方案
桥梁支座整体更换施工方法安全技术措施方案整体解决方案系列桥梁支座整体更换施工方法安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-32018桥梁支座整体更换施工方法安全技术措施Safety technical measures for construction method of integralreplacement of bridge bearings说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。
在早期建设的一些梁式桥中，普遍存在着支座年久失养问题，有些是橡胶支座日趋老化，有些是钢板支座锈蚀失效，还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座，使得上述桥梁在目前的大吨位、大交通量的荷载作用下，出现了一系列问题，急需要进行支座的更换或增设。
同时，由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换施工提出了更高要求，因此桥梁支座的整体更换显得极其重要。
一、工作原理在早期建设的一些梁式桥中，以简支梁桥居多，梁体之间横向联系多以横隔板并辅以钢板间隔连接。
即使桥面系可以整体清除，但上部结构仍是一个整体。
因此，支座的更换必须建立在各桥跨的整体施工上。
为此，根据桥梁的具体情况，采用系列起重或顶起设备在墩台顶面或者在预先设置的支架上，选择安全、合适的位置对已解除纵向约束的桥孔分头进行整体顶起，即可安全从事支座的更换工作。
二、典型工程示例(一)、为一20米钢筋砼T型简支梁桥。
此桥建于1972年，全长124米，桥宽9米，单跨20米，上部结构为每跨5片T型梁，下部为刚性扩大基础，重力式墩台。
存在的主要问题是:桥台处原钢板支座严重锈蚀，造成滑动支座不滑动，桥台台帽和台身水平拉开并向内滑移，直接影响整个桥梁的结构安全。
桥梁支座更换专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设的不断发展，桥梁作为交通动脉的重要组成部分，其安全运行对于保障交通运输畅通具有重要意义。
桥梁支座作为桥梁结构的关键部件，其性能直接影响桥梁的安全性和使用寿命。
为了确保桥梁安全运行，针对桥梁支座的老化、损坏等问题，特制定本专项方案。
二、项目目标1. 保障桥梁结构安全，延长桥梁使用寿命；2. 优化桥梁运行环境，提高桥梁通行能力；3. 确保施工安全、环保、高效。
三、项目内容1. 支座检查与评估：对桥梁支座进行全面检查，评估其老化、损坏程度，确定更换范围和数量。
2. 施工方案设计：根据桥梁结构特点、支座类型、施工环境等因素，制定科学、合理的施工方案。
3. 施工组织与管理：建立健全施工组织体系，明确各施工环节的责任和任务，确保施工顺利进行。
4. 施工工艺与质量控制：采用先进施工工艺，严格控制施工质量，确保更换后的支座性能满足设计要求。
四、施工方案1. 施工准备（1）施工人员培训：对施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工人员掌握相关技能和安全知识。
（2）施工材料准备：准备足够的施工材料，包括支座、锚固螺栓、环氧砂浆等。
（3）施工设备准备：准备千斤顶、吊车、测量仪器等施工设备。
2. 施工步骤（1）拆除旧支座：采用吊车等设备，将旧支座从桥梁结构中拆除。
（2）清理支座位置：清理支座安装位置，确保安装面平整、干净。
（3）安装新支座：根据设计要求，安装新支座，确保支座位置准确、牢固。
（4）锚固螺栓安装：安装锚固螺栓，确保螺栓紧固、无松动。
（5）环氧砂浆找平：使用环氧砂浆对支座安装面进行找平，确保支座受力均匀。
（6）验收与交付：对更换后的支座进行检查验收，确保满足设计要求，交付使用。
五、施工安全管理1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员安全。
2. 施工设备安全：定期检查施工设备，确保设备运行正常。
3. 施工材料安全：妥善保管施工材料，防止火灾、盗窃等事故发生。
六、施工环保1. 施工废水：对施工过程中产生的废水进行处理，确保达标排放。
高速铁路桥梁运营条件下支座更换技术研究
高速铁路桥梁运营条件下支座更换技术研究聂桂良【摘要】通过分析现代铁路桥梁支座更换技术的现状,依托沪宁城际(高铁)虹桥联络线特大桥支座病害治理工程,提出了一种在正常运营条件下的高速铁路桥梁支座更换技术.通过支座病害的现场调研,方案比选、理论分析及有限元计算,得到了梁体在支座更换过程中的受力状态,制定了正常运营条件下的高速铁路桥梁支座更换的施工方案.结果表明:采用新型支座更换技术,在正常运营条件下,线路中心线位置最大竖向位移约0.7 mm,梁体支座局部第一主应力(压应力)6.0 MPa,第三主应力(压应力)23.3 MPa,均小于规范值33.5 MPa,完全满足正常运营条件下的支座更换要求.【期刊名称】《铁道建筑技术》【年(卷),期】2017(000)002【总页数】6页(P40-44,49)【关键词】高速铁路;桥梁工程;运营状态;支座病害;支座更换【作者】聂桂良【作者单位】中铁十一局集团有限公司勘察设计院湖北武汉 430061【正文语种】中文【中图分类】U238;U443.36经过多年的高速铁路建设，目前我国高速铁路运营里程已位居世界第一，高速铁路的发展极大地缩短了列车运营时间，推动了国民经济的快速发展。
在高速铁路所涉及的各类工程中，桥梁工程所占比例最高。
随着高速铁路服役时间的推进，各种问题也随之而来，其中桥梁支座更换的问题较为突出，如何在不影响正常运营的条件下进行桥梁支座更换，成为制约高速铁路正常运营的难题之一。
目前国内外对于支座更换的研究多基于普通铁路，主要更换方法有整体顶升法、枕木满布式支架法、钢导梁法等。
但这些常用的方法都有各自的局限，如部分方法需在支座更换过程中中断交通，且某些支座更换工艺复杂，很容易受到现场地形条件的限制。
这些缺点都极大地影响了桥梁支座工艺的实用效果。
因此开展高速铁路在正常运营条件下的桥梁支座更换技术研究是重要的研究热点。
目前国内外实现桥梁支座更换的方法工艺有很多，如“鞍型支架”法、枕木满布式支架法［1－2］、钢导梁法［3－4］、整体顶升法［5－7］及其他方法［8］；东北林业大学的于天来在总结传统支座更换施工工艺的基础上，创造性地提出了一种新型钢扁担梁法，这种方法极大地减少了支座更换过程中所需的施工设备，简化了施工条件；梁小光详细研究了超低高度气囊式千斤顶在支座更换技术中的工作原理及方法，给出了详细的可行性报告［9］；崔洪峰、姚进年等人通过高速公路桥梁支座更换施工实例，详细介绍了支座更换施工过程中的技术控制要点，为桥梁支座的更换提供了重要的技术积累；此外，目前在桥梁支座更换过程中整体同步顶升法［10－13］应用最为广泛。
某互通立交桥支座更换施工简介
某互通立交桥支座更换施工简介
付宇文;黎卓勤
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2008(000)003
【摘要】采用圆柱形扁顶更换连续箱梁支座的方法既经济又安全,且能极大地降低施工成本,加快施工进度.某互通立交桥更换支座的实践可为同类施工提供借鉴.【总页数】3页(P226-228)
【作者】付宇文;黎卓勤
【作者单位】广西路桥建设有限公司,广西,南宁,530011;广西路桥建设有限公司,广西,南宁,530011
【正文语种】中文
【中图分类】U448.17
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支座更换施工方案
支座更换施工方案公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-支座更换施工方案编制单位：广西华南建设集团有限公司年月日编制说明、编制依据及编制原则一、编制说明本工程施工施工方案是根据部分图纸和现场考察情况进行编制的。
为便于审阅，本施工方案针对本工程的要求和特点在目录中以大纲的形式列出了本工程施工中的目标、要求、重点和要点等并加以叙述。
二、编制依据（一）、现场考察情况；（二）、以往类似工程的施工总结；（三）、桥梁维修养护有关技术要求；（四）、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003；（五）、《公路桥涵设计通用规范》 JTGD60-2004；（六）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD62-2004；（七）、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000；（八）、《混凝土结构加固技术规范》 GECS25：90；（九）、《公路桥梁加固施工技术规范》 JTG/T J23-2008；三、编制原则（一）、遵照国家现行的技术规范和标准；（二）、确保桥梁在支座更换过程中的质量及安全；（三）、合理的性价比。
第一章项目概况介绍一、工程概况本项目位于黄圃镇马横路平洲大桥全长、跨径组合为7*20m。
桥面全宽为10m，净宽为9m。
桥下净高，引道路面总宽10m，引道路面宽9m。
上部结构采用普通钢筋混凝土简支T梁，7跨一联，桥面连续，每跨6片T梁。
下部结构采用重力式桥台，柱式墩，基础分别采用扩大基础和钻孔灌注桩基础。
桥面采用水泥混凝土桥面铺装，支座采用矩形板式橡胶支座，根据设计图所列的病害维修加固。
二、工期要求及质量等级（一）、工期要求本标段的合同工期为120个日历天，计划开工日期以业主通知日期为准。
（二）、质量等级达到《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）合格标准。
第二章施工方案概述一、桥梁整体顶升方案概述本工程采用半幅单墩同步顶升的技术方案。
二、桥梁顶升方案要点（一）、控制系统本工程采用电子百分表配合低高度串联油泵千斤顶完成桥梁同步顶升。
不中断交通逐墩顶升更换桥梁支座技术浅析
不中断交通逐墩顶升更换桥梁支座技术浅析发布时间：2021-03-26T10:43:14.483Z 来源：《基层建设》2020年第29期作者：邢益广[导读] 摘要：在桥梁支座缺陷整治过程中，为减少对交通的影响，保证桥梁结构安全，采用PLC液压同步顶升控制系统，对桥梁支座进行更换。
中铁十局集团第三建设有限公司安徽合肥 230088摘要：在桥梁支座缺陷整治过程中，为减少对交通的影响，保证桥梁结构安全，采用PLC液压同步顶升控制系统，对桥梁支座进行更换。
在不中断交通条件下对整体同步控制技术、顶升方案、施工工艺、支座更换施工及施工中所存在的关键问题进行分析研究，工程实践表明在不中断交通状态下采用逐墩顶升更换桥梁支座技术是可以实现的。
关键词：不中断交通；逐墩；同步顶升；更换支座引言我国大规模桥梁建设经历了多年的发展已取得了显著的成绩，目前很多桥梁已进入大、中修期，特别是桥梁支座，经过长时间运营出现老化、破损，严重影响了结构的整体寿命和交通安全，桥梁维修消缺工程逐年增加，而如何在保证交通正常通行的情况下，进行桥梁消缺工作仍是一大难题。
目前桥梁顶升以整体循环顶升为主，整体顶升有较大安全隐患，稳定性难以控制，且需要较长的时间，如果完全中断交通施工，在目前城市日通车量迅猛增长的背景下，必将会造成交通堵塞、大量车辆滞留，将增加巨大的社会成本。
采用不封闭交通逐墩顶升，克服支座更换对交通的影响，采用PLC液压同步顶升控制系统，克服桥梁顶升期间安全风险高等难题。
提高了顶升期间的梁体安全，大大降低了顶升期间对繁忙道路交通的影响。
一、工艺原理箱梁顶升采用PLC液压同步顶升控制系统是建立在力和位移双闭环的控制基础上。
通过称重的方法由液压千斤顶精确地按照桥梁的实际荷重，平稳地顶举桥梁，使顶升过程中桥梁受到附加应力下降至最低，同时液压千斤顶根据分布位置分组，与相应的千分表位移计组成位置闭环，以便控制桥梁顶升的位移和姿态。
二、不中断交通逐墩顶升更换桥梁支座施工实例（一）工程概况五里墩立交桥建成于1996年，桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，最高一层的高架桥，距底层路面高21m。
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西铜高速公路（G65）聂冯互通式立交B匝道桥第一、第二联更换支座及挡块加固工程实施性施工组织设计陕西通宇公路研究所有限公司二O一三年三月五日目录一、编制说明 (02)二、工程概况 (03)三、施工组织机构及机材管理 (05)四、主要工程项目的施工方案 (08)五、交通组织方案 (15)六、总体进度计划及进度图 (16)七、质量保证体系和质量保证措施 (17)八、保证工期的措施 (20)九、安全保证体系及措施 (22)十、环境保护措施 (34)十一、文明施工措施 (34)十二、职业健康保障措施 (35)第一章编制说明一、编制依据1、西铜高速公路（G65）聂冯互通式立交B匝道桥第一、第二联更换支座及挡块加固工程施工图设计。
2、通过现场踏勘、调查、采集、咨询所获取的有关资料。
3、交通部颁布的《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50－2011）、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008 ）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）及《公路工程国内招标文件范本》(2003版)等。
二、编制原则1、采用平行流水作业的施工方法，围绕重点工程，周密部署，合理安排施工顺序，保证工期。
2、制定切实可行的施工方案和质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保工程质量。
3、合理配置生产要素，优化施工工序，减少工程消耗，降低生产成本。
4、选派有经验的人员组成强有力的管理机构，选用有类似工程施工经验的队伍，组织专业化施工。
5、贯彻施工技术规范、操作规程、提出确保工程质量的技术措施和施工安全技术保障措施。
6、坚持技术先进性、经济适用性、安全可靠性和实事求是的原则。
坚持安全生产及环境保护的原则。
7、全员树立‘百年大计，质量第一’意识，坚持确保质量的原则。
第二章工程概况一、桥梁概况聂冯互通式立交B匝道桥梁位于R=2200m，L S=106m、R=230m、L S=100m、R=3320m的平曲线上，桥梁全长958m，桥梁上部结构采用3×40+4×40预应力混凝土现浇连续箱梁+2×（3×30）+3×40＋3×（4×25）＋3×25装配式预应力混凝土箱型连续梁；下部结构为方柱墩、肋板台，桩基础，墩身尺寸 1.6m×1.6m，桥墩按法线方向布设，平面线形有主梁及护栏调整；桥面铺装为8cm厚C40聚丙烯纤维混凝土及10cm厚沥青混凝土组成，在0#、7#墩为80型伸缩装置，3#桥墩为160型伸缩装置。
二、桥梁病害1、第一联1#、2#墩处梁体向曲线外侧偏移，3#墩处梁体向曲线内侧偏移，第一联梁体整体沿前进方向纵向位移。
2、第二联3#～6#墩处梁体向曲线外侧偏移，7#墩处梁体向曲线内侧偏移，第二联梁体整体沿前进方向纵向位移。
3、由于梁体偏移，带动支座变形，导致第4孔3-3#支座（曲线外侧）四氟滑板被剪切，并被挤出，支座轻微鼓包；4#-1、4#-2支座开裂；1#-1、1#-2、2#-1、3#-3、3#-4、4#-2支座局部脱空。
4、3#墩外侧挡块出现竖向劈裂，深度贯穿整个盖梁，缝宽最大处10cm；梁体和挡块之间有混凝土块，杂物堆积。
5、3#墩护栏顶面伸缩缝横向错位1cm。
三、加固总体方案1、在0～7#墩两侧搭设临时支架，形成工作平台，在1#、2#、4#、5#、6#墩柱侧面及除支座垫石外的顶面采用1cm厚钢板进行抱箍，侧面高度50cm，钢板与墩柱侧面采用螺栓进行连接，钢板与钢板之间进行焊接，防止顶升过程中墩柱边缘开裂；2、在0#、3#、7#墩盖梁顶面，1#、2#、4#、5#、6#墩柱柱顶安设顶升千斤顶、临时支垫装置，对上部结构整体顶升；3、对出现梁体与支座相对位移较大的支座垫石进行改造，对支座垫石沿梁体横向、纵向偏移方向采用自流平混凝土增大截面面积5cm，并对原支座垫石侧面及增大截面侧面外包钢板；支座垫石改造完成后，对出现开裂、变形的3#-1、4#-1、4#-2支座进行更换；对偏移支座进行复位，保证支座中心位于主梁原楔形钢板中心位置；改造支座垫石位置为：0#-1、0#-2、1#-1、1#-2、2#-1、3#-1～3#-4、4#-1、4#-2、5#-1、5#-2、7#-1、7#-2；4、在桥墩盖梁顶部、墩柱顶部与主梁底部增设纵向限位装置，主梁底部纵向限位装置与盖梁、墩柱顶纵向限位装置预留5cm间距，在盖梁、墩柱顶纵向限位装置上粘贴700×200×30mm橡胶垫块；5、对3#墩外侧破损挡块进行凿除，植入钢筋，在原有尺寸基础上增大截面面积加固，增加厚度30cm，混凝土采用自流平混凝土，并在两侧挡块与主梁间各增设2块橡胶垫块。
第三章施工组织机构及机材管理一、项目组织机构针对本工程特点和施工条件，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，我公司项目经理部按照项目管理法及合同要求指挥生产。
确保安全、优质、按期完成本合同工程。
选派具有丰富施工经验的施工队伍及技术人员参加本工程施工，组建职责分明，运转高效的项目经理部。
项目经理部设项目经理、现场主管、技术员、质检员、材料员、安全员、司机、后勤主管等岗位。
项目经理在公司总经理的领导下，负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。
现场主管有权调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及其实施，组织现场文明施工和安全生产。
技术员：负责施工技术及技术管理工作，负责施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，质检员：负责原材料检验，施工质量检验控制等工作，监督现场各项质量管理活动的实施，检查质量保证体系的运行情况及效果，发现违反操作规程等影响工程质量的现象时，有权停止其施工，有权对质量事故的责任者提出处理意见。
；材料员：负责机械设备的调拨、保养、物资的采购及管理等工作。
后勤主管：负责后勤、接待、对外协调及治安等工作。
二、施工人员部署1、班组划分根据施工需要，项目经理部下设4个专业施工班组，施工人员挑选常年在我公司务工具有丰富同类工程施工经验的人员组成。
2、项目任务划分（1）支架班，负责所有8个墩16个施工支架的搭设，配备专业熟练的工人12名。
（2）顶升班负责梁体顶升及更换支座作业，配备熟练工人20名。
（3）钢构安装班负责墩顶钢抱箍及梁底限位装置施工任务，配备工人10名。
（4）综合班负责挡块破损维修、增大垫石、粘贴橡胶块等施工任务，其他班组力量不足时配合施工，配备工人6名。
三、劳动力及机材管理1、劳动力计划和管理根据本工程的工程量和进度计划安排,计划进入现场劳动力，并接受现场经理部的统一管理，统一指挥。
项目经理部根据现场施工条件、工程量、施工进度计划等对工程项目和进度进行分解，在充分考虑工程技术要求、工种配置、分项工程进度的基础上，编制《劳动力计划》，内容包括劳动力人数、专业技术要求、进出工点时间等。
项目经理部根据施工要求，经公司统筹调配，本着“需则进、完则退”的原则，安排劳动力进出场，现场不留闲人，杜绝人为窝工现象，同时避免人员频繁调动。
做好劳动卫生和劳动保护工作，建立健全医疗保障制度和措施，制定饮食卫生制度及营养方案，注意地方病防治，确保施工人员身体健康。
2、主要工程材料计划和管理为确保工程按期完，减少材料存放场地的占用面积，现场将根据设计图纸中的工程数量以及施工进度安排要求，原材料应分期、分批进场。
并在开工前做好材料供应计划，提前有序地供料，满足持续施工的要求。
材料仓库的选址应有利于材料进出和存放，符合防火、防雨、防盗、防风、防变质的要求。
进场的材料应进行数量验收和质量认证，并做好相应的记录和标识；不得混合存放，严禁不合格材料进场，新材料未经试验检验不得用于工程。
3、主要机械设备配置计划合理调配成套的专业化施工机械设备是保证正常施工的重要因素，施工中根据工程性质要求，做好机械设备的选型和配件供应工作。
根据施工进度计划要求，合理地组织机械设备按时进场，在施工中进行动态调配，充分利用。
同时考虑气候条件的不利影响，配置机械在保证正常施工的情况下，适当增加，并留有余地。
并充分利用晴天的良好施工时机，加快施工进度。
主要设备见下表：第四章主要工程项目的施工方案一、项目经理部驻地及临时工程布设1、项目经理部在施工点附近租用民房作为办公和生活驻地。
2、施工队租用距离施工点附近的村庄内，紧紧围绕项目经理部办公地点展开工作。
3、材料库房、机械停放场地、生产区，实行统一规划布局，力争做到方便施工，布局合理、整齐有序。
4、项目经理部、各作业队主要管理人员配备移动电话，号码统一对外张贴公布，作为项目部内部沟通、与监理工程师联络的主要手段。
5、施工用电尽量选择社会电力，根据工程需要配备发电机组，作为后备电源，以保证电网停电时能继续进行施工。
二、施工顺序1、平整场地，在0#～7#墩两侧搭设临时支架，形成工作平台；2、在1#、2#、4#、5#、6#墩柱侧面及除支座垫石外的顶面采用1cm 厚钢板进行抱箍；3、在0#、3#、7#墩盖梁顶面，1#、2#、4#、5#、6#墩柱柱顶安设顶升千斤顶、临时支垫装置；4、顶升梁体，改造支座垫石，更换出现病害支座，对出现支座、梁体相对位移的支座进行复位；5、顶升梁体，取出临时支垫钢板，回落梁体至支座上；6、在各桥墩盖梁、墩柱顶部与主梁底部增设纵向限位装置；7、凿除3#墩外侧开裂破损的盖梁、挡块，植入钢筋，重新浇筑盖梁及挡块混凝土。
三、各施工项目施工方案（一）支架搭设1、搭设支架材料钢管材质必须用A3AY3，并符合YB243-63标准，GB700-79中的3号钢要求，外径48毫米，壁厚3.5毫米，每1000毫米的长度重量为3.84千克的钢管。
不得有裂缝、变形、凹瘪、弯曲和严重锈蚀现象。
扣件材质按GB968-67《普通碳素结构钢技术条件》中A3钢的规定。
使用中发现有夹灰、裂缝、变形铆钉送脱或损坏螺丝有滑下等情况，一律禁止使用。
扣件的紧固力距为39.2-49牛·米。
旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。
本工程脚手架所用的材料严格按照国家标准要求执行。
采用长2.8米，宽25厘米，厚度5厘米的优质竹架板捆绑在钢管上作为行走平台，竹架板应无断裂、无松散、无腐朽、无虫蛀等病害。
2、地基处理清除墩柱周围6米范围内垃圾土等杂物并进行平整，如果地基太软则需要进行夯实处理。
3、支架搭设在墩柱周围搭设4×4m的钢管支架，搭设高度根据现场情况而定，已满足施工需求为宜，支架底部垫木板设置扫地杆，立杆间距1.2m，平杆间距1.2m。
支架高度超过6m后及时增加剪刀撑，防止支架失稳倾覆。
每一层内侧平杆对墩柱进行包夹，以保证支架稳定性。
支架顶端设置施工平台，在平台上铺设竹架板供施工人员行走，竹架板用铁丝固定在钢管上，施工平台周围设置护栏和安全围挡。