车削圆锥面课件
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第四章4-4车圆锥和成形面
§ 4-2 车圆锥的方法
三、仿形法
1、原理:
如图4—8所示。当 床鞍做纵向移时,滑块 就沿着靠模板斜面滑动, 由于中滑板与滑块是刚 性连接的,中滑板便沿 着靠模板斜面做横向进 给,车刀就合成斜进给 运动。小滑板转90°, 以代替中滑板横向进给。
图4-8
§ 4-2 车圆锥的方法
2、仿形法的特点:
1)圆锥锥度准确,生产率高。 2)圆锥表面质量好。 3)靠模调整角度范围较小。 一般适用于车削圆锥半角α /2<12°的 工件。 注意:小滑板转过90°,以代替中滑板 横向进给。
§ 4-1 圆锥的基本知识
2.米制圆锥 4号、6号、80号、100号、120号、160 号、200号 锥度不变C=1:20,100号即D=100mm
§ 4-2 车圆锥的方法
知识目标:
• 1、掌握车圆锥的几种方法
• 2、了解各种车圆锥方法的特点
§ 4-2 车圆锥的方法
思考:
• 车削圆柱体时车刀的运动轨迹与工件 轴线之间是什么关系 ? • 车圆锥时车刀的运动轨迹与工件轴线 之间又应该是什么关系 ? • 在车床上用那些方法可以得到圆锥 面?
车削时,为了使每次进给切削时过渡圆滑,需 采用主切削刃呈圆弧形的车刀,如下图所示。
§ 4-4车成形面的方法和质量分析 车削步骤
1.先分别车圆球直径 D 和柄 部直径 d,均留 0.3 ~ 0.5 mm 精车余量,并根据公式计 算圆球部分 L 的长度。
车工工艺教学课件任务五 车削圆锥面
一、基础知识
• 6.套类零件的质量分析。 • 在加工套类零件时,如果参数设置不当或操作不正确,都
将产生废品,现将各种加工误差产生的原因及防止措施列 于表3-4中。
任务六 车削套类零件综合训练
二、技能训练
• 技能训练 套类零件的车削加工 • 【加工要求】 • 按照如图所示加工套类零件,零件材料:HT200,单件生
产。
套类零件图
将杠杆式百分表的测头靠在需要检测的端面上 。 • (5)端面对轴线的垂直度检测。 • 检测时,将工件装夹在V形架上的小锥度心轴上,并将V形
架置于精度较高的平板上。测量时,首先找正心轴的垂直 度,然后用百分表从端面最里面一点向外移动,此时百分 表的读数就是端面对内孔轴线的垂直度误差。
任务六 车削套类零件综合训练
• 2.套类零件的加工精度要求 • (1)套类零件的尺寸精度。 • (2)套类零件的形状和位置精度。 • (3)套类零件的表面粗糙度。
任务六 车削套类零件综合训练
一、基础知识
• 3.套类零件的装夹 • (1)以外圆为基准装夹工件。 • 套类零件的外圆面常常被选作定位基准加工其他表面。常
用的做法是使用未经淬火的45钢制作的软卡爪夹持外圆。 • (2)以内孔为基准装夹工件。 • 套筒零件上的内孔也是很好的定位基准,在车削中小型轴
一、基础知识
• 5.套类零件的检测 • (1)尺寸精度的检测。
• 6.套类零件的质量分析。 • 在加工套类零件时,如果参数设置不当或操作不正确,都
将产生废品,现将各种加工误差产生的原因及防止措施列 于表3-4中。
任务六 车削套类零件综合训练
二、技能训练
• 技能训练 套类零件的车削加工 • 【加工要求】 • 按照如图所示加工套类零件,零件材料:HT200,单件生
产。
套类零件图
将杠杆式百分表的测头靠在需要检测的端面上 。 • (5)端面对轴线的垂直度检测。 • 检测时,将工件装夹在V形架上的小锥度心轴上,并将V形
架置于精度较高的平板上。测量时,首先找正心轴的垂直 度,然后用百分表从端面最里面一点向外移动,此时百分 表的读数就是端面对内孔轴线的垂直度误差。
任务六 车削套类零件综合训练
• 2.套类零件的加工精度要求 • (1)套类零件的尺寸精度。 • (2)套类零件的形状和位置精度。 • (3)套类零件的表面粗糙度。
任务六 车削套类零件综合训练
一、基础知识
• 3.套类零件的装夹 • (1)以外圆为基准装夹工件。 • 套类零件的外圆面常常被选作定位基准加工其他表面。常
用的做法是使用未经淬火的45钢制作的软卡爪夹持外圆。 • (2)以内孔为基准装夹工件。 • 套筒零件上的内孔也是很好的定位基准,在车削中小型轴
一、基础知识
• 5.套类零件的检测 • (1)尺寸精度的检测。
车圆锥
车圆锥
机械加工技术
授课人:王超箭
车圆锥
课题一车外圆锥面
教学目的:了解锥体的作用和技术要求
掌握车削圆锥面的方法
掌握锥度的检查方法
技能目标:圆锥面的加工及机床的调整
圆锥面的检测
一圆锥知识
1圆锥面的应用及特点
车削圆锥面:将工件车削成圆锥表面的方法称为车削圆锥面。在机器制造中被广泛采用。
例如,车床主轴前端锥孔、尾座套筒锥孔、锥度心轴、圆锥定位销等。
特点:当圆锥角较小(3°以下)时,可以传递很大的转矩,同轴度较高,能做到无间隙配合。
2 圆锥的各部分名称及尺寸计算
1).圆锥表面和圆锥
圆锥表面与轴线成一定角度,且一端相交于轴线的一条直线段(母线),围绕轴线旋转形成的表面。
圆锥由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体。
2).圆锥的基本参数
(1)圆锥角a 圆锥角α是在通过圆锥轴线的截面内,两条素线间的夹角。
(2)大端直径D 简称大端直径
(3)小端直径d 简称小端直径
(4)圆锥长度L 最大圆锥直径处与最小圆锥直径出的轴向距离。
(5)锥度C 圆锥大、小端直径之差与长度之比,C=(D-d)/L 3)、圆锥的各部分尺寸计算
1.圆锥半角a/2
tan(a/2)=(D-d)/2L 【D=d+2L+tan a/2 】
【d=D-2Ltan a/2 】
【L=(D-d)/2tan a/2 】
2. 锥度C
C=(D-d)/L 【D=d+CL 】
【d=D-CL 】
【L=(D-d)/C 】
补充:圆锥半角在13°以内时可用此近似公式计算
a/2≈k×{(D-d)/L} ≈k×C
说明:k的取值与锥度有关
C<0.1 k=28.7°
C=0.1~0.2 k=28.6°
车削圆锥面
移动床鞍法控制尺寸图
圆锥的车削
圆锥的检测
圆锥检测主要测量圆锥的角度和圆锥的直径。方法很多, 但这里主要介绍常用的几种:
(1)万能角度尺测量 (2)涂色法检查 (3)基面直径偏差的检查
圆锥的车削
圆锥的检验
(1) 用涂色法检查圆锥的锥度:量规上沿素线方向 薄涂二或三条显示剂(红丹或蓝油),然后轻轻 地与零件延和 转 1 至 1 ,取出量规根据接触面 积判断锥角的误差2。对圆3锥塞 规若大端显示剂被 擦去,说明锥角小,反之,则说明锥角大,只有 显示剂被均匀擦去,才说明锥角正确。
(3)车削间隙的过程中,在测量时一定要注意要让通端松着进 入止端不进入,如果作成通端带劲带入间隙在检查过程中通常会 小。 (4)研配时要保证70%的接触面积,要注意内外圆锥的高低点,
并分析原因,研究其解决方法。
车削对配圆锥的方法
(3) 外圆锥正车,内圆锥用内孔左偏刀反车, 角度按车外圆锥情况转动。这样的车内锥 刀具需用左偏刀刃磨,比较适用,车学识 主轴反转。
(4) 孔车刀车内、外圆锥,内圆锥用内孔车刀正常 车削,角度按车内锥转动,车外圆锥时,用刚 性较好的内孔车刀反转在对面进行车削。
以上四种方法可根据实际情况选择应用。
外圆锥具有良好的配合状况。
车削对配圆锥的方法
(1) 外圆锥反车,内圆锥正车,即外圆锥的小端 指向卡盘。用左偏刀反车,内圆锥用内孔刀正 车,角度按车内锥情况转动,这样加工也有利 于保证锥轴的同轴度,但因刀具的强度问题粗 糙度并不容易保证。 (2) 外圆锥正车,内圆锥用内孔刀反车,角度按
车内外圆锥面
α/2,当工件旋转后,与
车床主轴轴线平行移动的 车刀刀尖的轨迹,就是被 车削锥体的素线
宽刃刀车削法
•圆锥面也可以用宽刃刀直接 车出,车削时,锁紧床鞍, 开始时中滑板进给速度略快, 随着切削刃接触面的增加而 逐渐减慢,
仿形法
• 对于长 度较长、 精度要 求较高 的锥体, 一般采 用靠模 法车削。
转动小滑板法
转动小滑板车椎体的注意事项
• 1、车刀刀尖必须严格对准工件旋转中心, 避免产生双曲线误差。
• 2、车刀刀尖要始终保持锋利,工件表面应 一刀车出。
• 3、转动小滑板车削圆锥面,不能机动进给 而只能手动进给车削※
四、圆锥的检测
• 1、万能角度尺
• 2、用角度样板检测 • 成批和大量生产时,可使用专用的角度样板测
车内外圆锥面
一、圆锥面的应用
• 在机床和工具中,有 许多使用圆锥面配合 的场合。
二、圆锥的各部分名称及尺寸计算
• 圆锥的分类
圆锥的基本参数
• 1、圆锥半角α/2 • 2、最大圆锥直径D 简称
大端直径
• 3、最小圆锥直径d 简称 小端直径
• 4、圆锥长度L • 5、锥度C • 公式:C= D-d/L
三、车削圆锥的方法
• 1、转动小滑板 • 2、偏移尾座法 • 3、宽刃刀车削法 • 4、仿形法
偏移尾座法
• 对于长度较长,锥度较小 的圆锥体工件,可将工件 装夹在两顶尖间,采用偏 移尾座的车削方法。
车床主轴轴线平行移动的 车刀刀尖的轨迹,就是被 车削锥体的素线
宽刃刀车削法
•圆锥面也可以用宽刃刀直接 车出,车削时,锁紧床鞍, 开始时中滑板进给速度略快, 随着切削刃接触面的增加而 逐渐减慢,
仿形法
• 对于长 度较长、 精度要 求较高 的锥体, 一般采 用靠模 法车削。
转动小滑板法
转动小滑板车椎体的注意事项
• 1、车刀刀尖必须严格对准工件旋转中心, 避免产生双曲线误差。
• 2、车刀刀尖要始终保持锋利,工件表面应 一刀车出。
• 3、转动小滑板车削圆锥面,不能机动进给 而只能手动进给车削※
四、圆锥的检测
• 1、万能角度尺
• 2、用角度样板检测 • 成批和大量生产时,可使用专用的角度样板测
车内外圆锥面
一、圆锥面的应用
• 在机床和工具中,有 许多使用圆锥面配合 的场合。
二、圆锥的各部分名称及尺寸计算
• 圆锥的分类
圆锥的基本参数
• 1、圆锥半角α/2 • 2、最大圆锥直径D 简称
大端直径
• 3、最小圆锥直径d 简称 小端直径
• 4、圆锥长度L • 5、锥度C • 公式:C= D-d/L
三、车削圆锥的方法
• 1、转动小滑板 • 2、偏移尾座法 • 3、宽刃刀车削法 • 4、仿形法
偏移尾座法
• 对于长度较长,锥度较小 的圆锥体工件,可将工件 装夹在两顶尖间,采用偏 移尾座的车削方法。
第3章_车圆锥面
例一 有一外圆锥,已知大端直径 D=28mm,小端直径d=25mm,圆锥长 度L=32mm。试计算圆锥半角 。 例二 有一带外圆锥的主轴,已知锥度 C=1:5,大端直径D=50mm,圆锥长 度L=60mm。试求小端直径d和圆锥半 角。
车削圆锥的方法
1、转动小滑板法 2、偏移尾座法 3、仿形法 4、宽刃刀车削法
标圆锥:为制造及使用方便,常用工具上 圆锥的几何参数都已标准化,这种几何参 数已标准化的圆锥,称为标准圆锥。分为 莫氏圆锥和米制圆锥。
二)、标准圆锥
1、莫氏圆锥:莫氏圆锥按尺寸由小到大有0、1、 2、3、4、5、6七个号码。当号码不同时,圆 锥角和尺寸都不同。主轴锥孔,尾座套筒锥孔,钻 头、铰刀的柄部都采用莫氏圆锥。
图5 用宽刃刀车削圆锥
四)车圆锥体的质量分析:
1.锥度不准确 原因时计算上的误差;小拖板转动角度和床 尾偏移量偏移不精确;或者是车刀、拖板、床尾 没有固定好,在车削中移动而造成。甚至因为工 件的表面粗糙度太差,量规或工件上有毛刺或没 有擦干净,而造成检验和测量的误差。 2.锥度准确而尺寸不准确 原因是粗心大意,测量不及时不仔细,进刀 量控制不好,尤其是最后一刀没有掌握号进刀量 而造成误差。
3.圆锥母线不直
圆锥母线不直是指锥面不是直线,锥面上产 生凹凸现象或是中间低、两头高。主要原因是车 刀安装没有对准中心。
中职教育-《车工工艺与技能实训》项目四 车削圆锥面.ppt
❖ 六、容易产生的问题和注意事项
同步练习
图4-4 车外圆锥面练习
任务二 转动小滑板车削内圆锥面
❖ 一、转动小滑板车削圆锥孔
1.具体操作方法 2.切削用量的选择 3.圆锥孔的车削检查
❖ 二、内外锥体配套车削的方法
把圆锥体车正确,不要变动小滑 板角度,只需把内孔刀反装,使刀刃向 下(主轴仍正转),然后车削圆锥孔。
(a)小滑板转过50°(b)辅助刻线转过20° 图4-8 利用辅助刻线转动小滑板
同步练习
图4-9 车削圆锥齿轮坯
项目四 车削圆锥面
项目四 车削圆锥面
任务一 转动小滑板车削外圆锥面 任务二 转动小滑板车削内圆锥面
任务三 车削圆锥齿轮坯
项目导读 圆锥面及其车削的基本知识
❖ 一、圆锥的相关知识
1.圆锥面的应用及特点 2.圆锥的各部分名称及尺寸计算 (1)圆锥表面和圆锥 (2)圆锥的基本参数
❖ 二、标准圆锥
(1)莫氏圆锥 (2)米制圆锥
❖ 三、容易产生的问题和注意事项Βιβλιοθήκη Baidu
图4-5 车削配套圆锥体的方法
同步练习
图4-6 车削内圆锥面
任务三 车削圆锥齿轮坯
❖ 一、圆锥齿轮的用途和技术要求
圆锥齿轮用于两相交的变速或变向传动,是一种比较典型的圆锥工件。
❖ 二、圆锥齿轮坯的车削方法 ❖ 三、辅助刻线法 ❖ 四、容易产生的问题和注意事项
同步练习
图4-4 车外圆锥面练习
任务二 转动小滑板车削内圆锥面
❖ 一、转动小滑板车削圆锥孔
1.具体操作方法 2.切削用量的选择 3.圆锥孔的车削检查
❖ 二、内外锥体配套车削的方法
把圆锥体车正确,不要变动小滑 板角度,只需把内孔刀反装,使刀刃向 下(主轴仍正转),然后车削圆锥孔。
(a)小滑板转过50°(b)辅助刻线转过20° 图4-8 利用辅助刻线转动小滑板
同步练习
图4-9 车削圆锥齿轮坯
项目四 车削圆锥面
项目四 车削圆锥面
任务一 转动小滑板车削外圆锥面 任务二 转动小滑板车削内圆锥面
任务三 车削圆锥齿轮坯
项目导读 圆锥面及其车削的基本知识
❖ 一、圆锥的相关知识
1.圆锥面的应用及特点 2.圆锥的各部分名称及尺寸计算 (1)圆锥表面和圆锥 (2)圆锥的基本参数
❖ 二、标准圆锥
(1)莫氏圆锥 (2)米制圆锥
❖ 三、容易产生的问题和注意事项Βιβλιοθήκη Baidu
图4-5 车削配套圆锥体的方法
同步练习
图4-6 车削内圆锥面
任务三 车削圆锥齿轮坯
❖ 一、圆锥齿轮的用途和技术要求
圆锥齿轮用于两相交的变速或变向传动,是一种比较典型的圆锥工件。
❖ 二、圆锥齿轮坯的车削方法 ❖ 三、辅助刻线法 ❖ 四、容易产生的问题和注意事项
圆锥切削加工课件
当切削工件量大、加工时间 较长时,机床的负荷可能会 过重,可以通过增加机床的 冷却系统和合理安排加工顺 序等方式来缓解负荷问题。
六、圆锥切削加工案例分析
汽车零部件
机床零部件
圆锥切削加工广泛应用于汽车零 部件制造,如发动机缸体、曲轴、 齿轮和传动轴等。
机床零部件的制造过程中常使用 圆锥切削加工,如导轨、主轴和 齿轮等,以保证精度和性能。
四、圆锥切削加工操作方法
1 单刀圆锥加工
2 双刀圆锥加工
单刀圆锥加工是一种基础 的圆锥切削加工方法,通 过单把刀具进行切削加工, 通常适用于简单形状的工 件。
双刀圆锥加工是一种高效 的圆锥切削加工方法,通 过同时使用两把刀具进行 切削加工,适用于复杂形 状的工件。
3 多刀圆锥加工
多刀圆锥加工是一种用于 批量生产的圆锥切削加工 方法,通过同时使用多个 刀具进行切削加工,提高 生产效率。
五、圆锥切削加工常见问题及解决
加工质量不稳定
加工质量不稳定的原因可能 包括刀具磨损、孔加工误差 以及切削参数设置不当等, 可以通过更换刀具、调整工 艺参数等方法来解决。
去毛刺困难
去除工件毛刺的方法包括后 续的砂纸磨削、抛光和喷砂 等,选择合适的方法和工具 可以有效解决去毛刺困难的 问题。
切削工件量大时机床负 荷过重
刀具种类
圆锥切削加工所使用的刀具包括 切削刀具、车削刀具和铣削刀具 等,根据工件形状和加工需求选 择合适的刀具。
六、圆锥切削加工案例分析
汽车零部件
机床零部件
圆锥切削加工广泛应用于汽车零 部件制造,如发动机缸体、曲轴、 齿轮和传动轴等。
机床零部件的制造过程中常使用 圆锥切削加工,如导轨、主轴和 齿轮等,以保证精度和性能。
四、圆锥切削加工操作方法
1 单刀圆锥加工
2 双刀圆锥加工
单刀圆锥加工是一种基础 的圆锥切削加工方法,通 过单把刀具进行切削加工, 通常适用于简单形状的工 件。
双刀圆锥加工是一种高效 的圆锥切削加工方法,通 过同时使用两把刀具进行 切削加工,适用于复杂形 状的工件。
3 多刀圆锥加工
多刀圆锥加工是一种用于 批量生产的圆锥切削加工 方法,通过同时使用多个 刀具进行切削加工,提高 生产效率。
五、圆锥切削加工常见问题及解决
加工质量不稳定
加工质量不稳定的原因可能 包括刀具磨损、孔加工误差 以及切削参数设置不当等, 可以通过更换刀具、调整工 艺参数等方法来解决。
去毛刺困难
去除工件毛刺的方法包括后 续的砂纸磨削、抛光和喷砂 等,选择合适的方法和工具 可以有效解决去毛刺困难的 问题。
切削工件量大时机床负 荷过重
刀具种类
圆锥切削加工所使用的刀具包括 切削刀具、车削刀具和铣削刀具 等,根据工件形状和加工需求选 择合适的刀具。
磨工工艺与技能训练 课件 PPT 第四单元 圆锥面磨削
二、内圆锥面磨削方法
图4-11 转动头架磨圆锥孔图 4-12 磨削左右对称内圆锥的方法
三、技能训练
1.外圆锥面磨削 (1)图样和技术要求分析
图4-13 量棒
三、技能训练
(2)选择设备 (3)选择砂轮 (4)磨削方法 (5)磨削用量
三、技能训练
三、技能训练
三、技能训练
(8)注意事项 1)精磨时应检查中心孔质量。 2)莫氏NO.5圆锥一般磨至尺寸的上极限偏差,以便 在工件圆跳动超差时加以修正。
一、外圆锥面磨削方法
5)粗磨外圆锥面。粗修砂轮,粗磨外圆锥面,留精磨 余量。
6)精磨外圆锥面。精修砂轮,精磨外圆锥面,使工件 符合图样要求。
(2)转动头架磨外圆锥面的特点 1)角度调整范围较大,应用较广,适合磨削锥度较大 而长度较短的工件。 2)可采用纵向磨削,工件表面粗糙度值减小,加工质 量较好。 3)工件在卡盘上装夹时,应将工件找正后才能磨削。
三、技能训练
2.锥套 (1)图样和技术要求分析 (2)选择设备 (3)选择砂轮
三、技能训练
(4)磨削方法 零件的加工工艺为车削、热处理、磨削。内、外圆锥 面精度要求较高,均分粗、精磨削。 (5)磨削用量(内圆) 1)砂轮圆周速度 砂轮圆周速度一般为30m/s。
二、内圆锥面磨百度文库方法
1.转动工作台磨圆锥孔 在万能外圆磨床上磨圆锥孔的方法,如图4-10所示。磨 削时,将工作台转过一个与工件圆锥半角α/2相同的角度, 并使工作台带动工件做纵向往复运动,砂轮做横向进给。 这种方法由于受工作台转动角度的限制,因此,仅限于磨 削圆锥角小于18°、长度较长的内圆锥。例如磨削各种机 床主轴、尾座套筒的内圆锥等。
车圆锥的方法
D—圆锥体大端直径(mm);
d—圆锥体小端直径(mm)。
4-2 车圆锥的方法
二、尾座偏移法
例题 两顶尖之间用偏移尾座法车一外圆锥工件, 已知D=80mm,d=76mm,L=600mm,L0=500mm, 求尾座偏移量S。
4-2 车圆锥的方法
二、尾座偏移法
尾座偏移法特点:
优点:可纵向机动进给,圆锥表面质量较好。
L
L
略
大 于
D
a/2
d
a
略 小
于D
a/2
β
dபைடு நூலகம்
a
β
播放动画
结论: 圆锥大端直径D会被车大。
播放动画
结论: 圆锥大端直径D会被车小。
操作谨记: 粗车时小滑板转动的角度应略大于a/2,逐步找正。
转动设备
注意锥度的方向
转动小滑板法加工过程示例
本节课重点
将小滑板转动a/2角度后摇动小滑板
操作演示
请注意观察 刀尖运动轨迹
车床安装靠模板,斜 角为圆锥半角a/2。取 出中拖板的丝杠,刀 架与滑块连接。如左 图。 BC//AD,靠模的 运动轨迹平行于刀尖 的轨迹。
4-2 车圆锥的方法
三、仿形法
仿形法的特点
(1)方便、生产率高, 适合批量生产
(2)中心孔接触良好, 可自动进给,表面质 量好。
车外圆锥-课件
锥度(角度)不正确
2.用偏移尾座法车削时 (1) 工件长度不一致 (2) 尾座偏移位置不正确
(1) 如工件数量较多时,各件的 长度必须一致 (2) 重新计算和调整尾座偏移量
3.用靠模法车削时 (1) 靠模角度调整不正确 (2) 滑块与靠板配合不良
(1) 重新调整靠板角度 (2) 调整滑块和靠板之间的间隙
用圆柱检验圆锥体 最小圆锥直径
五、产生废品原因分析及防止方法
车削圆锥时,产生废品原因分析及防止方法见表。 车削圆锥时产生废品原因分析及防止方法
废品种类 产生原因
1.用转动小滑板法车削时 (1) 小滑板转动角度计算错误 (2) 小滑板移动时松紧不匀
防止方法
(1) 仔细计算小滑板应转的角度 和方向,并反复试车找正 (2) 调整镶条使小滑板移动均匀
四、外圆锥的检测 1、圆锥角度的检测 (1)万能角度尺检测 1)万能角度尺的结构及识读 万能角度尺的结构如图所示。
游标万能角度尺
万能角度尺的读数方法与游标卡尺相似,即先从尺身上读 出游标零线前面的整数值,然后在游标上读出分的数值,两者 相加就是被测件的角度数值,如图所示。
2)万能角度尺检测圆锥角度的测量方法
3、圆锥的各部分尺寸计算 圆锥可分为圆锥体和圆锥孔,它们各部分的 概念及尺寸计算相同。
(1)锥度 是两个垂直圆锥轴线截面的圆锥直径差与该两截面 间的轴向距离之比。 即 C=(D-d)/L (2)圆锥半角 根据零件给定的条件,可用以下公式计算圆锥半角
车削锥面公开课演示文稿课件
基于大数据的车削锥面加工过程优化与决策支持系统展望
要点一
总结词
要点二
详细描述
基于大数据的车削锥面加工过程优化与决策支持系统 将实现加工过程的精细化管理,提高生产效率和产品 质量。
随着大数据技术的不断发展,基于大数据的车削锥面 加工过程优化与决策支持系统将能够实现对加工过程 的全面监控和管理,通过对大量数据的分析和发掘, 实现生产效率和产品质量的提高。
多个面,减少了加工时间和成本。
02
车削锥面加工方法
传统车削方法
总结词
基本操作、手动加工
详细描述
传统车削方法是一种基础的车削加工方法,通过操作人员的熟练技能和经验, 手动控制车床进行加工。这种方法主要依靠操作人员的技艺水平来保证加工精 度和品质。
数控车削方法
总结词
自动化、高精度、高效
详细描述
数控车削方法是一种先进的加工方法,通过数控编程控制车床进行自动化加工。 这种方法具有高精度、高效、高一致性的优点,能够大大提高生产效率和产品质 量。
锥面是指由一个圆锥体或几个圆锥体共轴组合后,形成的曲 面。
锥面的特点
锥面具有收敛性,即从锥面的顶点向底面,锥面的角度逐渐 减小,直至为零。
车削锥面的应用范围
01
02
03
机械制造
车削锥面广泛应用于机械 制造中,如轴承、齿轮、 螺母等零件的制造。
相关主题
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三、教学过程
提出问题 导入新课
联系实际 建立概念
由浅入深 突破难点
布置作业 扩展知识
小结归纳 教学过程
结合操作 巩固理论
提出问题、导入新课
在机床和工具中,常遇到使用圆锥面配合的情况,如车床尾座锥孔与 麻花钻锥柄的配合。车削圆锥时,要同时保证尺寸精度和圆锥角度。一 般先保证圆锥角度,然后精车控制线性尺寸。如何将夹持在机床上的工 件,采用合理的加工方法车削成圆锥面呢?要解决这个问题,可以运用 这节课所学的知识,引出车削方法。
3、思想目标 培养学生独立分析问题、解决问题的思考方法。 4、情感目标 逐步培养学生的团队意识和勇于克服困难的精神。
(三)、教学重点和难点
学生是学习的主体,对于我们学生来说,专业 课知识学习不足,学科与学科之间的联系能力较 差,根据大纲要求结合学生的实际情况以及本节
课的特点,我确立本节重点及难点如下:
转动小滑板法车圆锥的特点
• 1.可以车削各种角度的内外圆锥,适合范围广。 • 2.操作简便,能保证一定的车削精度。 • 3.由于小滑板只能用手动进给,故劳动强度大,表面粗糙度也较难控 制;而且车削锥面的长度受小滑板行程限制。 • 4.因此:适合于加工圆锥半角较大且锥面不长的工件。(通过讨论归 纳)
车削方法
转动小滑板法
偏移尾座法
仿形法
宽刃刀法
联系实际、建立概念
从实际入手,切中要害。由于学生接受专业知识的差异,我们 先以多媒体视频教学讲解,使学生从抽象的理性认识转变到具体 的感性认识上。
教学视频
视频讲解:
由浅入深、突破难点
由浅入深、循序渐进、设置问题,以突 破难点。播放教学视频,叙述转动小滑板法 的操作过程中,自然引出小滑板转动方向和 小滑板转动角度等内容。引发学生思维上路, 教师从学生实际出发,紧扣教材,设置一连 串有内在逻辑性的问题。经过独立思考或共 同讨论,得出每一问题的准确答案。
由于圆锥面配合的同轴度高,能做到无间隙配合。拆卸方便,
• 例如,车床主轴前端锥孔、尾座套筒锥孔、锥度心轴、圆锥 定位销等都是采用圆锥面配合。
(二)教学目标
1、知识目标 1、了解车削圆锥面的方法。 2、掌握转动小滑板车削圆锥面的方法。 3、领会转动小滑板法车圆锥面的特点。 2、能力目标
培养学生的观察能力、动手能力、自学能力、创新能力,使他们在实 习生产中能解决相关的技术问题。
实训图样(现场教学法)
图样:车削工艺
• • • • • • • • • • • • 装夹方法:用一夹一顶装夹或两顶尖装夹。 刀具:450 车刀、900车刀、车槽刀、中心钻等。 量具:游标卡尺,千分尺。 车削顺序: 用三爪自定心卡盘夹持毛坯外圆,车端面,车Φ34外圆,至卡盘。 粗车Φ30外圆,留精车余量2㎜,保证阶台长度,钻中心孔。 调头夹住Φ30外圆,车端面,钻中心孔。 用后顶尖顶住,粗车Φ28至端面。 用切槽刀车Φ24成开口形。 采用两顶尖装夹精车Φ30、Φ28、至尺寸,倒角。 垫铜皮夹住Φ30外圆,找正夹牢。 用转动小滑板法(小滑板逆时针转动一个圆锥半角ɑ/2=2·51’45”), 粗车,精车圆锥面。
第一梯度:概念题。 1.何谓转动小滑板法? 2.何谓偏移尾座法? 3.转动小滑板法的优缺点是什么? 第二梯度:思考性、理论联系实际的题目。 1.小滑板转动的角度大小如何调整? 2.车削外圆锥和内圆锥时,小滑板转动的方向有什么区别? 3.车削圆锥的方法有哪些?
为了增强学生的学习兴趣,培养创新意识、求异精神,扩展知 识范围,课后阅读相关知识链。 数控车圆锥 在卧式车床上车圆锥,操作者要有较高的技能,才能保证加工质量。 而在数控车床上车圆锥则简单多了。如 G01 X(U)___ Z(W)___ F___;
车工工艺
——车圆锥的方法— —
一、教 材 分 析
二、教 学 方 法 三、教 学 过 程 四、板 书 设 计
百度文库
一、教材分析
(一)教材的地位与作用
《车圆锥的方法》这节课选自中国劳动社会出版社出版的
《车工工艺学》的第四章第二节,是本课程的重要内容之一, 当圆锥面较小时(α<3°),能传递很大扭矩,因此在机器制
讲
演
疑
实
一体化教学为主链,多媒体、比较法、讨论法、提问法为辅助的教学方法。
2.学法
工艺学是一门专业性很强的学科,通过一体 化教学让学生积极参与、主动投入、气氛活跃、 自主学习性强,充分发挥自己的学习个性和特长, 能够灵活运用:
听
观
思
练
的学习链法分析、解决疑难问题。 教给学生自学的方法,养成自学的习惯,培 养自学的能力,这样学生将终生受益。
由于圆锥面配合的同轴度高,能做到无间隙配合。拆卸方便,
造中被广泛采用。
• 例如,车床主轴前端锥孔、尾座套筒锥孔。
一、教材分析
(一)教材的地位与作用
《车圆锥的方法》这节课选自中国劳动社会出版社出版的
《车工工艺学》的第四章第二节,是本课程的重要内容之一, 当圆锥面较小时(α<3°),能传递很大扭矩,因此在机器制 造中被广泛采用。
注意锥度的方向
• 转动设备
结合操作、巩固理论
理论联系实际、观看教学视频、现场观摩工件加工,分析锥度方向。在 此留下(什么情况下顺时针转动,什么情况下逆时针?)的悬念。在进入车 间操作之前,提出注意事项(如:安全操作规程、车刀的装夹防止双曲线的 产生等问题),使学生在操作中认真分析、解决这些问题。进入车间后,分 组练习、巡回指导、课后心得反思,进一步巩固所学知识点,为日后参加工 作起到铺路的作用。
☆加工图样
(引申本节)
• 本次说课到此结束。
恳请各位评委提出宝贵意见!
三、教学过程
提出问题 导入新课
联系实际 建立概念
由浅入深 突破难点
布置作业 扩展知识
小结归纳 教学过程
结合操作 巩固理论
四、板书设计
正板书 §4--2 一 、车削圆锥的方法 : (结合图形比较讲解) 1、转动小滑板法 2、偏移尾座法 3、仿形法 4、宽刃刀法 车圆锥的方法 二、转动小滑板法 1、转动方向(教学视频) 2、转动角度(操作讲解) 3、加工特点(教学视频) 三、补充阅读材料 四、课堂小结 副板书 复习回顾: 1.圆锥面的 应用 2.圆锥组成 部分的计算
小结归纳
教学过程
教学过程是一个复杂的问题,教学过程中对学生的训练也应是多层次、 多结构的。训练不仅仅体现在课堂和车间上的巩固练习,而应是贯穿在 教学过程的各个环节上。当然最重要的是对学生技能操作上联系理论进 行一体化训练,及时巩固教学成果。
布置作业、扩展知识
根据本课时的教学目标和学生的知识基础以及因 材施教的原则,我设计了两个梯度的训练题。
结合操作、巩固理论
理论联系实际、观看教学视频、现场观摩工件加工,分析锥度方向。在 此留下(什么情况下顺时针转动,什么情况下逆时针?)的悬念。在进入车 间操作之前,提出注意事项(如:安全操作规程、车刀的装夹防止双曲线的 产生等问题),使学生在操作中认真分析、解决这些问题。进入车间后,分 组练习、巡回指导、课后心得反思,进一步巩固所学知识点,为日后参加工 作起到铺路的作用。
结合操作、巩固理论
理论联系实际、观看教学视频、现场观摩工件加工,分析锥度方向。在 此留下(什么情况下顺时针转动,什么情况下逆时针?)的悬念。在进入车 间操作之前,提出注意事项(如:安全操作规程、车刀的装夹防止双曲线的 产生等问题),使学生在操作中认真分析、解决这些问题。进入车间后,分 组练习、巡回指导、课后心得反思,进一步巩固所学知识点,为日后参加工 作起到铺路的作用。
教学重点:转动小滑板法。 教学难点:小滑板转动角度的确定。
(四)、教学常规
如何突破重点、难点,有效完成本课的教学任务呢? 我决定从实际出发,首先要把握两个常规:
第一、理论联系实际。
(以教学视频、操作演示为例)
第二、由浅入深、循序渐进。
二、教学方法
1. 教法
遵循在教学过程中 “ 教为主导,学为主体、疑为主轴、动为主线” 的 教学原则,针对本节课思维量大、训练面广、理论联系实际的知识性强,需要 学生加强观察力、动手能力的特点,在讲课的过程中,我采用以