主桥钢桥面沥青铺装技术要求

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桥面沥青铺装施工方案

1. 引言

桥面沥青铺装施工是在桥梁上进行的一项重要工程。它主要是将沥青材料铺设在桥面上，以提供良好的行车表面，保护桥梁结构并延长使用寿命。本文档将介绍桥面沥青铺装施工的具体方案。

2. 工程准备

在进行桥面沥青铺装施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括：

•完整的工程设计和施工图纸。

•桥梁清洁工作，包括清除灰尘、杂物和老化的沥青层。

•桥面结构检查，确保桥面结构完好并没有损坏。

3. 材料和设备准备

进行桥面沥青铺装施工所需的主要材料和设备包括：

•沥青材料：应选择符合规定标准的沥青，确保其质量达到要求。

•沥青摊铺机：用于将沥青均匀地铺设在桥面上。

•清洗机械：用于清洗桥面，确保其表面洁净。

•筛网和振动器：用于筛选沥青材料，确保沥青的质量。

•桥面温度测量仪：用于监测桥面温度，确保在适宜的温度下进行施工。

4. 施工步骤

4.1 清洗桥面

首先，使用清洗机械对桥面进行彻底清洗，清除表面的灰尘、杂物和老化的沥青层。确保桥面表面干净。

4.2 桥面结构检查

在清洗完桥面后，需要对桥梁结构进行检查，确保桥面结构完好并没有损坏。如发现损坏部位，应及时修复。

在进行铺装施工之前，需要确定桥面的定位。在桥头和桥尾处，使用桥面温度测量仪测量桥面温度。根据测量结果，确定沥青的浇筑温度。

4.4 沥青准备

将所需的沥青材料投放到振动筛网中进行筛选，以去除其中的杂质。然后，将筛选后的沥青装载到沥青摊铺机的沥青箱中。

4.5 沥青铺装

使用沥青摊铺机将沥青均匀地铺设在桥面上。为了确保沥青的均匀性，需要根据施工图纸和设计要求控制铺装的厚度。

桥面沥青施工方案

在桥梁建设中，桥面沥青施工是确保桥梁使用寿命和道路安全的重要环节。本

文将介绍桥面沥青施工的方案和关键步骤。

1. 施工前准备

在进行桥面沥青施工之前，需要做好以下准备工作：

•确保桥面清洁，去除表面的油污、灰尘等杂物。

•检查桥面的平整度，并进行必要的修整工作。

•准备桥面沥青所需的材料和设备，包括沥青、砂石、热沥青搅拌车等。

2. 沥青施工工艺

2.1 铺沥青

将预热后的沥青从搅拌车中倒入施工区域，通过机械设备均匀铺设在桥面上。

确保沥青的厚度均匀一致，避免出现起伏或积聚现象。

2.2 摊铺砂石

在铺好沥青的桥面上，迅速撒布一层砂石。砂石的主要作用是增加桥面的抗滑

性和耐磨性，提高行车安全系数。

2.3 压实处理

使用压路机对铺好沥青和砂石的桥面进行压实处理，确保材料之间的粘结紧密，同时提高桥面的平整度和耐久性。

3. 施工质量控制

在桥面沥青施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保施工质量符合相关标

准要求。主要包括以下几个方面：

•沥青的温度控制：沥青的温度过高或过低都会影响施工质量，需要在适宜的温度下进行施工。

•材料比例控制：沥青和砂石的比例需要按照设计要求进行控制，以确保桥面的抗滑性和耐久性。

•施工设备使用：施工设备的使用要符合操作规范，保证施工过程的安全和效率。

4. 施工后维护

桥面沥青施工完成后，需要进行定期的维护保养，以延长桥梁的使用寿命。主

要包括以下工作：

•定期清洁桥面，及时清除积尘和杂物。

•定期检查桥面沥青的状况，修补损坏部位。

•对桥面沥青进行防水处理，提高桥面的防腐蚀性能。

结语

桥面沥青施工是桥梁建设中至关重要的环节，施工过程需谨慎操作，确保施工

钢桥面铺装高黏改性沥青

桥面铺装是桥梁结构中复杂又重要的组成部分，其质量的好坏对于桥梁在建成营运期间的行车安全性、舒适性以及美观性等方面都起着至关重要的作用。对于钢桥面铺装层沥青混合料，其要求远高于普通路面用沥青混合料。

标签：桥面铺装；沥青混合料

一、钢桥面铺装层沥青的基本要求

桥面铺装的主要功能包括三方面：（1）分散荷载并参与桥面结构的共同受力；（2）联络各主梁使其协同作用；（3）作为保护层防止桥面结构部分磨损或受到雨水侵袭。鉴于此，桥面铺装应具有足够的强度和良好的整体性，并且具有足够的抗车辙、抗裂、抗疲劳、抗冲击和耐磨性能[1]。

（一）钢桥面铺装存在的问题

钢桥面铺装是铺设在正交异性钢桥面板上，保护钢板并提供良好行驶性能的薄形构筑物。对于钢桥面铺装层沥青混合料，其要求远高于普通路面用沥青混合料。温度变化伴随桥面板或主梁结构大挠度变形容易导致温缩裂缝和温度疲劳裂缝，在车辆荷载及渗入水的反复作用下易产生面层松散、坑槽等破坏；桥面铺装层和桥面采用完全连续体系，使得铺装层对桥面变形具有追从性，在车辆荷载的反复循环作用下，铺装层沥青混凝土会随钢桥面产生较大的纵向或横向应变，这种反复的应变作用易使铺装层产生疲劳开裂。

（二）高黏沥青的优势

作为钢桥面铺装层沥青胶结料需要具备高黏、高韧、低触变性、温度敏感性小、耐久性及粘结性优良等特点，使其沥青混合料具有较佳的高温抗车辙、低温抗开裂及中温抗疲劳特性[2]。然而，主流的钢桥面铺装层材料——环氧沥青，其抗疲劳性能较差，施工技术要求苛刻，维修成本过高。而高黏沥青可以很好的弥补上述不足，在钢桥面铺装领域逐渐受到更多关注。

钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法

钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工

法

一、前言

钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法是一种先进的桥面铺装施工工艺，具有结构牢固、防水防滑、抗冲击等多重优点，广泛应用于桥梁工程中。本文将详细介绍该工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点

钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法具有以下几个特点：

1. 结构牢固

该工法采用钢板与混凝土作为桥面铺装结构，两者之间通过粘结剂（环氧树脂）紧密结合，使得桥面的整体结构牢固、承重能力高。

2. 防水防滑

该工法在钢板表面施加环氧树脂材料，能够有效地保护钢板不受腐蚀，并具有良好的防水和防滑性能，使得桥面的使用寿命得到极大延长。

3. 抗冲击

该工法使用混凝土铺装，对车辆的冲击力能够有效地吸收和分散，能够有效地延长桥梁的使用寿命。

三、适应范围

钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法适用于各种类型的桥梁工程，特别是在地质条件较为复杂、桥梁使用频繁、对防水防滑和承重要求较高的场合下更具优势。

四、工艺原理

在施工工法与实际工程之间的联系中，钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法采取以下技术措施：

1. 钢板制作

钢板通过焊接、切割等工艺进行加工制作，确保板面平整、尺寸精确。

2. 环氧树脂涂覆

钢板表面通过涂覆环氧树脂材料，能够有效地起到防腐防水和防滑的作用。

3. 混凝土浇筑铺装

钢板表面铺设隔水层防止水泥浆渗透，接着进行钢筋、模板搭建、混凝土浇筑等工艺，并通过震动、压实等措施进行密实处理，以达到较高的强度和稳定性。

五、施工工艺

钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工艺包括预处理、钢板铺设、环氧树脂涂覆、混凝土浇筑铺装、养护等阶段，其中每个阶段的细节施工均需认真执行。

钢桥面双层 SMA 高粘沥青混凝土铺装施工工法

钢桥面双层SMA 高粘沥青混凝土

铺装施工工法

钢桥面双层SMA高粘沥青混凝土铺装施工工法

一、前言钢桥面双层SMA高粘沥青混凝土铺装施工工法

是一种在桥面进行铺装的先进施工工法。该工法结合了钢桥面和SMA高粘沥青混凝土的优势，旨在提高桥面铺装的耐久性

和承载能力。

二、工法特点1. 双层结构：该工法采用双层结构，上面

一层是钢桥面，下面一层是SMA高粘沥青混凝土，使得铺装

更加坚实耐用。2. 高粘沥青混凝土：采用SMA高粘沥青混凝

土作为铺装层，具有较高的抗剪能力和耐磨损性，能够有效防止车辆打滑和道路表面的损坏。3. 耐久性：该工法通过双层

结构和SMA高粘沥青混凝土的应用，能够增强桥面的耐久性，延长使用寿命。4. 承载能力：钢桥面和SMA高粘沥青混凝土

的组合能够增加桥面的承载能力，适应大型货运车辆的通行。

三、适应范围该工法适用于各类桥梁的铺装，尤其适用于对承载能力要求较高、通行量较大的桥梁，如高速公路、国道桥等。

四、工艺原理该工法通过在钢桥面上铺设SMA高粘沥青

混凝土层实现铺装目的。在施工过程中，需要考虑到桥面的平整度和防水性能，通过采取适当的工艺措施完成施工。

五、施工工艺施工工艺主要包括以下几个阶段：准备工作、基层处理、铺装SMA高粘沥青混凝土、压实和养护。

六、劳动组织施工过程中需要合理安排劳动力数量和工作班次，确保施工进展顺利。

七、机具设备施工过程中需要使用铺装机、压路机、振动器等设备，这些设备具有特定的功能和性能，能够提高施工效率和质量。

八、质量控制为确保施工质量达到设计要求，需要进行质量控制，包括材料质量控制、施工工艺控制、施工质量检测等。

钢桥面浇注式沥青混凝土铺装施工工法(2)

钢桥面浇注式沥青混凝土铺装施工

工法

钢桥面浇注式沥青混凝土铺装施工工法

一、前言钢桥面浇注式沥青混凝土铺装工法是一种在桥梁上进行沥青混凝土铺装的施工方法。该方法具有独特的特点和优势，适用于一些特殊的桥梁工程。本文将深入探讨该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点钢桥面浇注式沥青混凝土铺装工法具有以下特点：1) 施工速度快，能够节约施工时间和人力成本；2) 施

工质量高，能够保证道路平整、耐久性强；3) 环境友好，减

少对周围环境的影响；4) 发挥钢桥面板的作用，提高道路的

稳定性和承载力；5) 加快道路施工速度，减少对交通的影

响。

三、适应范围钢桥面浇注式沥青混凝土铺装工法适用于以下场景：1) 钢板桥梁的修复和维护；2) 钢桥面板更换；3) 新建钢板桥梁。

四、工艺原理钢桥面浇注式沥青混凝土铺装工法的工艺原理是，在钢桥面板上进行沥青混凝土的浇注和铺装。通过采取合适的技术措施，保证混凝土的浇筑和铺装质量，使其与桥面板紧密结合。

五、施工工艺1) 钢桥面准备：清理、修复和保养桥面，确保其平整、干燥和无明显缺陷。2) 混凝土浇筑：将预制的钢桥面面板用内模固定，然后浇筑混凝土至适当高度。等待混凝土的初凝和定型。3) 铺装沥青混凝土：在混凝土定型后，进行沥青混凝土的铺装。采取适当的铺装方法和工具，确保铺装质量。4) 沥青混凝土压实：使用振动压路机对铺装的沥青混凝土进行均匀的压实，提高道路的密实性和耐久性。5) 道路养护：完成施工后的道路养护工作，包括伸缩缝处理、清洗和涂覆防腐剂等。

钢桥面铺装方案及技术要求

钢桥面铺装方案及技术要求——双层日本热拌环氧沥青

1.钢桥面铺装方案及材料

1.1钢桥面铺装结构设计

1.1.1行车道桥面铺装设计

桥面铺装整体结构采用双层环氧沥青混凝土，结合料采用热拌环氧沥青（KD-BEP，原TAF），上层厚度35mm，下层厚度40mm。环氧沥青混凝土具有良好的高温稳定性和抗疲劳性能，铺装上层、下层均选用环氧沥青混凝土。同时，为了保证环氧沥青混凝土铺装上下层之间的结合力，在铺装上、下层之间涂布环氧树脂粘结剂。中山小榄水道跨线桥钢桥面铺装体系如下：

钢桥面行车道铺装结构见图1.1。桥面铺装设计总厚度75mm，结构组成为：40mm环氧沥青混凝土上面层（EA-10，粗级配）+ 0.6kg/m2环氧树脂粘结层+ 35mm环氧沥青混凝土下面层（EA-10，细级配）+0.4kg/m2环氧树脂防水粘结层。

图1.1 行车道环氧沥青混凝土铺装结构简图

钢桥面板在施工、营运过程中一般会发生锈蚀，为保护桥梁结构的耐久性，在铺装前应对钢桥面进行喷砂除锈处理。根据喷砂除锈国标GB8923-2011，要求钢桥面喷砂除锈清洁度达到Sa2.5级，即“非常彻底的喷砂除锈，钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑”。同时，为保证防腐层与钢桥面的附着力，要求钢桥面板喷砂除锈后粗糙度达到50～100μm。环氧富锌漆对钢板有很好的防腐作用，要求在喷砂除锈后4h以内，喷涂环氧富锌漆。

防水粘结层采用环氧树脂粘结剂，该材料是高韧性环氧树脂系的钢桥面防水

粘结剂，具有良好层间结合力和水稳性。其特点为两阶段固化反应，在初期硬化后，受经过热沥青混合料的热量影响能迅速融化，通过压路机碾压后，铺装层与钢板形成有效粘结。针对铺装层一体化性能要求，结合铺装结构体系，采用环氧树脂粘结剂作为防水粘结层材料。

钢桥面铺装标准

一、引言

钢桥面铺装是保护钢桥面免受车辆磨耗、防止桥面生锈、提高桥梁使用寿命的重要措施。为了确保钢桥面铺装的质量和使用效果，本文将介绍钢桥面铺装的标准。

二、铺装材料要求

1.铺装材料应具有良好的耐磨性、抗滑性、耐腐蚀性、抗老化和抗疲劳性能。

2.铺装材料应符合设计要求，具备相应的质量证明文件和进场检验报告。

3.铺装材料应按照规定进行存储和使用，避免受到污染和损坏。

三、铺装设计要求

1.铺装设计应考虑桥梁的承载能力、车辆行驶要求、施工条件等因素，确保铺装材料的质量和性能符合要求。

2.铺装设计应合理选择材料的组合方式、厚度、尺寸等参数，确保铺装结构的稳定性和耐久性。

3.铺装设计应考虑桥面排水系统的设置，避免积水对铺装材料造成损害。

四、铺装施工要求

1.施工前应对钢桥面进行清理，确保表面无油污、锈蚀和杂质等口

2.铺装施工应按照设计要求进行，确保材料的铺设厚度、平整

度和接缝处理符合要求。

3.铺装施工过程中应采取相应的防护措施，避免对桥梁结构和铺装材料造成损害。

4.铺装施工完成后，应进行表面处理和收尾工作，确保铺装结构的完整性和美观性。

五、铺装质量检测与验收

1.铺装质量检测应按照相关标准和设计要求进行，检测内容包括材料的物理性能、化学成分、尺寸偏差等。

2.铺装施工完成后，应进行验收工作，对不符合要求的部位进行整改和修复。

3.在使用过程中，应对铺装结构进行定期检查和维护，确保其正常运转和使用效果。

六、维护与保养

1.钢桥面铺装需要定期进行清理和维护，保持表面的清洁和干燥。

2.对于损坏或磨损严重的铺装材料，应及时进行更换或修复，防止对桥梁结构造成损害。

桥面沥青混凝土铺装施工方案-2

桥面沥青混凝土施工技术方案

一、施工工艺

1、铺筑前的处理

沥青混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求，不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。用人工清除浮屑和吹尘，然后用高压水枪清洗桥面，以利沥青混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。

2、测量放样

放出横坡控制点高程。报请监理工程师检验，合格则进行铺筑。

3、铺筑防水层

（1）桥面防水层采用涂刷聚合物沥青（桥面专用）防水涂料。

（2）桥面防水层必须全桥面满铺，涂料必须拌匀；铺设防水层成行后立即铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。

4、浇洒粘层

（1）铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青，洒布粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。粘

（2）粘层油采用机动的沥青撒布机喷洒，喷洒量为0.5L/m2。应注意洒布均匀，不得过量，不得漏洒。铺筑时气温不得低于10°C。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

（3）粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。

5、铺装沥青面层

（1）热拌和料运输时应保温、防晒、防污染，运到现场的温度应符合设计要求。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染。

（2）桥面沥青砼铺筑时，采用双钢丝基准的方法控制标高和平整度。在施工前应先用砂浆或沥青混合料将伸缩缝位置填平，以使摊铺机在摊铺过程中不受干扰，从而确保桥面铺装层的厚度和平整度。桥面沥青面层碾压时宜采用轻型压路机碾压，不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型压路机碾压。

钢桥面双层高粘SMA沥青混凝土铺装施工工法

钢桥面双层高粘SMA沥青混凝土铺

装施工工法

钢桥面双层高粘SMA沥青混凝土铺装施工工法

一、前言钢桥面双层高粘SMA沥青混凝土铺装施工工法是一种用于钢桥面道路的铺装工法。相比于传统的施工工艺，该工法具有更高的施工效率、较长的使用寿命和更好的抗压性能。本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。

二、工法特点1. 高粘合性：通过添加特殊的粘合剂，使SMA沥青混凝土与钢桥面板之间具有很好的粘合性，保证了铺装层的稳定性和耐久性。2. 双层结构：采用双层结构的设计，上层为SMA沥青混凝土，下层为常规的沥青混凝土，能够提高整体的承载能力和耐久性。3. 抗压性能好：SMA沥青混凝土的复合骨料和高粘度沥青的使用，增强了道路表面的抗压能力，有效减少了车辆行驶产生的损坏。

三、适应范围钢桥面双层高粘SMA沥青混凝土铺装施工工法适用于各种高速公路、高架桥、大型桥梁等钢桥面道路。

四、工艺原理该工法的理论依据是通过添加粘合剂，使SMA沥青混凝土与钢桥面板之间具有很好的粘结性。采取的技术措施包括选择合适的沥青、粘合剂和骨料，控制施工温度和湿度，以及保证施工质量进行充分的压实。

五、施工工艺1. 钢桥面的清理和准备：清理桥面的油污和杂物，进行必要的修复和修补，确保桥面平整无破损。2. 沥青材料的热拌和铺装：将沥青加热至适宜温度，与骨料进行充分混合，再将混合料均匀铺装在钢桥面上。3. 上层SMA沥青混凝土的铺装：将SMA沥青混凝土与粘合剂进行混合，再均匀铺装在下层沥青混凝土上。4. 压实：使用专用压路机对整个道路表面进行压实，以确保沥青混凝土层间的粘固性和稳定性。

桥面铺装施工方案沥青沥青

1. 引言

本文档旨在提供一份关于桥面铺装施工方案的详细说明，重点

关注沥青材料的应用和使用方法。本方案将确保施工过程顺利进行，并最大程度地提高桥面铺装的质量和耐久性。

2. 沥青材料介绍

沥青是一种常用的桥面铺装材料，具有良好的粘附性和耐候性。它可以通过热拌或冷拌方式制备，根据项目的具体要求选择适当的

类型和级别的沥青材料。

3. 施工准备工作

在施工开始之前，需要进行以下准备工作：

- 清理和修复桥面，确保其平整和牢固。

- 准备好所需的施工机械和工具。

- 配置沥青材料和相应的添加剂。

- 协调交通管理计划，确保施工区域的安全。

4. 沥青铺装施工步骤

沥青铺装施工的步骤如下：

1. 在施工区域的起点处设置参考线，确保铺装的水平度和均匀度。

2. 清洁施工区域，确保无杂物和尘土。

3. 根据设计要求，确定需要铺设的沥青层的厚度。

4. 将沥青材料倒入铺装机，控制好温度和流动性。

5. 使用铺装机将沥青均匀地铺设在施工区域上。注意确保铺装

层的一致性和平整度。

6. 使用压路机对铺装层进行压实，确保其紧密结合和密实性。

7. 检查铺装质量，修正铺装层的不平整部分。

8. 完成铺装后，进行养护和保护，确保沥青层的质量和耐久性。

5. 安全注意事项

在施工过程中，必须注意以下安全事项：

- 确保工人佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、手套和安全

鞋等。

- 遵守施工区域的交通管理规定，确保施工区域的安全。

- 正确使用施工机械和工具，避免意外事故发生。

- 定期检查施工区域的安全风险，并采取相应的措施进行预防

和控制。

桥梁设计中的桥面铺装规范要求

桥梁设计中的桥面铺装规范要求桥梁作为重要的交通设施，承担着连接陆地的重要功能，而桥面铺

装作为桥梁的关键组成部分，具有保障行车安全和提升行车舒适度的

重要作用。为确保桥梁正常运行，桥面铺装需要符合一系列的规范要求。

一、桥面铺装选择

桥面铺装的选择应根据桥梁的类型、设计载荷以及使用情况来确定。常见的桥梁铺装材料包括沥青混凝土、水泥混凝土、钢板铺装等。在

选择桥面铺装时，需要考虑到材料的耐久性、抗滑性、防水和排水性

能等因素，以及与其他桥梁构件的协调性。

二、桥面铺装厚度

桥面铺装的厚度是确保桥面强度和平整度的关键。铺装层的厚度应

根据设计载荷和交通量确定，通常应满足一定的抗剥离和抗变形能力。此外，不同部位的桥面铺装厚度也应有所差异，如车辆行驶道、人行

道等。

三、桥面铺装的平整度要求

桥面平整度是保证行车舒适度和安全性的重要指标。通常，桥面铺

装应具有良好的平整度，以确保车辆行驶的稳定性和操控性。平整度

的要求一般通过RQI（Roughness Quality Index）值进行衡量，该值越

小表示桥梁平整度越好。

四、桥面铺装的抗滑性要求

在桥面铺装设计中，抗滑性是至关重要的。因为桥面易受湿滑、结

冰等天气因素的影响，抗滑性不仅能提高车辆的行车安全性，也能减

少交通事故的发生。一般来说，桥面铺装应具有较高的摩擦系数，以

确保行车时车辆轮胎与桥面之间的充分接触。

五、桥面铺装的排水要求

桥面铺装的排水性能对桥梁的使用寿命和安全性起着至关重要的作用。在设计中，应考虑桥面排水的效果，合理设计桥面的横纵坡和路

面净高，确保雨水能够顺利流下桥面，避免积水导致滑倒和结冰的情况。

JTGF《桥梁沥青路面施工技术规范》

1. 引言

本文档是关于JTGF《桥梁沥青路面施工技术规范》的介绍和说明。该技术规范旨在规范桥梁沥青路面施工工艺和质量要求，以确保施工过程和施工结果的安全性、可靠性和耐久性。

2. 适用范围

该技术规范适用于国内桥梁沥青路面施工的设计、施工、检测和验收等各阶段，涵盖了桥梁沥青路面的施工工艺和技术要求。

3. 规范要求

本技术规范对桥梁沥青路面施工的各项要求进行了详细说明，主要包括以下方面：

3.1 施工材料

包括沥青、骨料、沥青混合料、改性沥青等施工材料的选用、质量要求和存储要求等。

3.2 施工工艺

包括路面基层处理、面层施工、摊铺和压实等施工工艺的要求和步骤，以及施工中的主要控制点和注意事项。

3.3 质量验收

详细介绍了施工质量验收的标准和方法，包括镜面反射系数、厚度、平整度等指标的检测要求和评定标准。

3.4 环境保护

针对施工过程中的环境保护要求，包括污水处理、噪音控制、废弃材料处理等方面进行了规范和要求。

4. 使用说明

该技术规范应在桥梁沥青路面施工的各个阶段得到有效应用，施工单位和相关人员应详细阅读和理解本规范，并按照规范要求进行操作和施工。

5. 总结

通过遵守JTGF《桥梁沥青路面施工技术规范》，可以提高桥梁沥青路面施工的质量和可靠性，保证施工过程的安全性和环境保护要求的满足。

注：以上内容为简要介绍，具体详细内容请参考JTGF《桥梁沥青路面施工技术规范》原文。

桥面沥青铺装施工方案

一、施工准备

1. 对桥面进行清理，清除杂物和积水。

2. 确认桥面的基础情况，如有需要，进行修补和加固。

3. 搭建施工桥架，并设置施工警告标志，确保施工安全。

二、材料准备

1. 采购符合规范标准的沥青材料，如需加入稳定剂，则需按规定进行配比。

2. 准备相关施工设备和工具，如沥青搅拌车、平板振动机等。

三、施工步骤

1. 沥青混合料的拌制：

a. 将沥青加热至规定的施工温度，确保其流动性和可均匀铺装性。

b. 将沥青与石料、添加剂等原料按规定配比搅拌均匀，形成混合料。

2. 沥青铺装：

a. 在桥面上喷洒一层底漆，促进沥青与桥面的附着力。

b. 从桥面的一侧开始，使用沥青搅拌车将混合料均匀地倒在桥面上。

c. 使用平板振动机对沥青进行均匀压实，确保沥青的密实度和均匀性。

d. 按铺装的线形和坡度要求进行铺装，保证桥面的平整度和

排水性。

e. 在沥青铺装完成后，再次使用平板振动机进行最后的压实，确保沥青的牢固性和耐久性。

四、施工质量控制

1. 在拌制沥青混合料之前，对原材料进行检验，确保其质量符合要求。

2. 在沥青铺装前进行试铺，确定铺装厚度和均匀性，并进行质量验收。

3. 对施工过程进行全程监控，控制施工温度、铺装厚度和均匀性等关键参数。

4. 对沥青铺装后的桥面进行质量检测，如厚度检测、坡度检测和平整度检测等，确保施工质量达标。

以上为桥面沥青铺装的施工方案，通过合理的施工准备、材料准备和施工步骤，以及严格控制施工质量，可确保桥面沥青铺装的牢固性和耐久性，提高桥梁的使用寿命。同时，施工过程中应加强安全管理，确保施工区域的安全。

钢桥面环氧沥青铺装技术说明1

钢桥面环氧沥青铺装

技术说明

东南大学

南京朝科路桥工程技术有限公司

1.桥面沥青铺装设计要求 (1)

2.钢桥面铺装及材料 (1)

2.1钢桥面铺装结构设计 (1)

2.2钢桥面防排水设计 (2)

2.3铺装材料、混合料组成及性能要求 (2)

2.3.1环氧富锌底漆 (2)

2.3.2环氧沥青防水粘结层 (3)

2.3.3环氧沥青混凝土铺装层 (3)

3.钢桥面铺装施工实施要求 (7)

3.1抛丸除锈 (7)

3.2环氧富锌桥面油漆涂装检测指标 (8)

3.3多组分环氧沥青防水粘结层施工 (8)

3.4多组分环氧沥青混凝土施工与施工质量的控制 (8)

3.4.1施工工艺流程 (9)

3.4.2混合料设计 (9)

3.4.3施工质量控制要点 (10)

3.4.4质量检测 (12)

4.施工质量检测及验收标准 (12)

1.桥面沥青铺装设计要求

（1）沥青铺装层要求具有良好的抗车辙性能

沥青铺装在夏季高温条件和车辆荷载综合作用下，容易产生车辙病害，因此，良好的高温稳定性是沥青铺装的一般要求。

（2）沥青铺装层要求具有良好的抗疲劳开裂性能

交通荷载作用下，桥面铺装层要随同钢板变形而产生反复的挠曲变形，特别是在钢板U 形加劲肋顶部对应的铺装表面将产生反复弯曲应力（应变）而开裂。因此，铺装设计要重点考虑沥青铺装层的抗疲劳开裂性能。

（3）沥青铺装层与钢板之间应具有良好的层间结合能力

交通荷载作用下，桥面铺装层与钢板要同步变形；气候环境作用下，沥青铺装结构层以及钢板要产生不同的温缩变形，这使得各结构层（包括钢板）之间产生较大的弯拉应力和剪切应力，并导致层间脱离，引起铺装层破坏。因此，要求沥青铺装层与钢板之间必须具有良好的层间结合力。

钢桥面环氧沥青铺装养护工程施工工法(2)

钢桥面环氧沥青铺装养护工程施工

工法

钢桥面环氧沥青铺装养护工程施工工法

一、前言钢桥面环氧沥青铺装养护工程是一种常见的桥梁铺装工程，其主要特点是使用环氧沥青作为铺装材料，采取特定的施工工艺和控制措施，以确保铺装质量和使用寿命。本文旨在详细介绍钢桥面环氧沥青铺装养护工程的施工工法。

二、工法特点钢桥面环氧沥青铺装养护工程的特点主要体现在以下几个方面：1. 耐久性：由于环氧沥青的优良性质，

钢桥面铺装具有较长的使用寿命和较好的耐久性。2. 抗冲击性：钢桥面铺装能够承受交通荷载的冲击，具有较高的抗冲击性能。3. 防水性：环氧沥青能够良好地防止水分渗透，保护

桥梁结构免受水的侵蚀。4. 抗滑性：钢桥面铺装采用特殊的

纹理结构，能够提供较好的抗滑性能，提高行车的安全性。

三、适应范围钢桥面环氧沥青铺装养护工程适用于各种类型的桥梁，特别是大跨度、高速公路和频繁使用的桥梁。它能够适应不同的气候条件和交通负荷，并且能够适应各种交通工具的运行。

四、工艺原理钢桥面环氧沥青铺装养护工程的施工工法与实际工程之间有着密切的联系。在施工过程中，需要采取一系列的技术措施来确保施工质量和使用寿命。具体的分析和解释如下：1. 破碎与清理：在施工前需要对原有的桥面进行破碎、

扫除和清理，确保基层的平整度和坚固性。2. 底层处理：铺

装前需要进行底层处理，包括填补坑洞、修补损坏部分和刷涂底油等工作，以提供良好的基础。3. 环氧沥青铺装：采用专

用的施工设备将环氧沥青均匀地铺装在桥面上，形成平滑的表面。4. 纹路刻槽：在环氧沥青未干固之前，使用专用的纹理

主桥钢桥面沥青铺装技术要求

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