日本、韩国公众出行交通信息服务系统

我 国的变通出行信息服务系统建设 目前尚处于初期阶段 ． 正在实施中的示范工程也存在不少管理和技术难点 。 因此 了解和借鉴 日本 韩国等国外发达国家交通 信息化 发展的有益经验对做好我国交通信息化建设工作具有重
要 的 意 义
日本道路交通情报中心
日本道路交 通情报 中心 （ ｐｎ Ｒ ａ Ｔａ ｉ Ｉｏ ａ ｏ ｅｔ ）简称 Ｊ Ｒ Ｉ。中心成立于 １ ７ 年 １ 接 Ｊ ａ ｏｄ ｒ ｆ ｆ ｍ ｔ ｎＣ ｎ ｒ ａ ｆｃ ｎ ｒ ｉ ｅ ＡＴ Ｃ ０ ９ 月 受警察厅 、 都道府县警察本部 国土交通省、日本道路公 团 首都高速 公团、 阪神高速 公团 、 本州 四国道路公 团 道府县土木部等 的委托 ． 进行道路交通情报 的收集 ． 整理 、 分析和 发布。中心 在全国有 １ ２ 个分支机构 ． ４ 与全国
息便捷 的出行信息服务体 系 亟待通过 整合信息 资源 ． 突破行政区域 管理体 制的约 束 为公众提供全方位的出 行交通 信息服务 ２０ 年 交通部在全国交通信息化工作基础较好 白 ５ ０５ 勺 个省市组织实施 ， 交通信息化示范工
程” ．其 中 公众 出行交通信息服务系统 ”的开发和推广是示范工程 的重要建 设内容 之
所有交通管理机构 实现信息在线 实时传输 。全国主要道路都安装了交通量微波检测器 （ 高速公路每间隔 ３０ ０ ｍ一
处）和图像监控设备 ．自动采集交通信息 中心将交通情况收集 整理和分析后 ． 通过 电话 传 真 互联网 广 播 、电视 手机短 信以及车载导航系统等媒体 向道路 用户提供准确 、 快速 实 时白 交通情报 包括交通堵塞 事 勺 故、 施工 高速公路入 １封 闭、 ３ 停车场车位 大型车车辆外廓尺寸和轴载限制 交通规制及迂 回绕路 到达 目的
富足 ．人均乘 用交通工具次数将 明显增加 小汽车也将广泛进入家庭 追求安全 、使捷 、经济 、舒适的出行需求
将更加旺盛 。 对于广大出行者而言 迫切需要能够得到满足个性化 、 多样化需 求的出行信 息服 务 ． 服务内容要更 加丰富、 服务范围要更加广泛 服务手段要更加经济和便捷 、 服务质量要更加优 质 ． 从而与人 民更加富足 的生活 品质相适 应 但 目前交通行业的信息服务能力距离百姓的要求还有 定的差距 ． 还没有形成覆盖范 围广 获取信
本高速公路的交通控 制由高速 公路管理部 门负责 ）提供 的交通 堵塞 、
驾驶所需时间 交通事故 道路施工 车速及路线 限制，以及停车场 空位等信息编辑处理后及时传输给道路 用户 ． 特别是在汽车导航车载
机上以文字 ，图形显示交通信息 ＶＣ ＩＳ车载机 目前在 曰本已经普遍得
显示屏等形式 的道路交通情报显示装置 。 显示所在地区 目前的交通状 况 ．主要包括事故路段信息 道路阻 断信息 道 路施工信 息 ． 拥堵路
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责 任 编 辑 孙 婧
分布在高速公路服务区内的道 路交滢信息显示装置
中心的广播直播间和 Ｎ Ｋ电 Ｈ 视台电 视直播间
日本的车载导航系统
ＶＣ （ｅ ｉｌ ｌ０ｍａ ０ ｎ ｏ ＩＳ Ｖ ｈｃｅ ｎ ｒ ｔ ｎ ａｄ Ｃ ｍｍｕ ｉ ｔ ｎ Ｓ ｓｅ ｆ ｎｃ ｉ ｙｔｍ）是道路交 ａｏ
Байду номын сангаас
日本的道路交通信息的显示与查询
无论是在高速公路和 普通公路的服务区 ． 还是在主要的旅游景点 ． 亦或是城市交通枢纽 ． 随处可见以触摸屏 大屏幕 电视 地图板 、 Ｅ ＬＤ
通信息通 信系统的简称。日本 Ｖ Ｓ Ｉ 中心成 立于 １９ 年 ７ 是 日本道 Ｃ ５ ９ 月 路交通 信息处理 发布 中心 ， 它将 由警察部 门和高速公路管理部 门 （ 日
动应急系统 ， 借助 电视和广播提供更加密集 更广范围的道路交通 情况。 在全 国运动会 ． 国博览 会期间 ． 万 也会
设立临时 中心监控交通信息情况。２ ０ ０ ３年 中心 电话服 务次数 ６ ８５ ６ 万次 广播 ３ 万 次 电视 播出 ５ １ 次 ３６ ４ ２
报纸 、杂志插页 １９ 次 ．在 电话咨询中涉及 查询道路信 息和交通拥堵 情况的各 占 １ ３ 查 询中涉及高速 公路 的 ３ １ ／ ． 占到 ７ ％。中心 运营 资金主要来源于政府 ３ 有关媒体 、赞助商和部分增值服务 收入 。
段信息 收费站和停车场信 息等 利 用触摸屏还可 自主查询 出发点到 达终点的三条最优路 径及所需行驶 时间等信息 。 所有 画面上均采 用图 形化方式显示上下行道路方 向以及 主要 出八 口地名 ．查询起来便捷 、
到使用 ． 到目前 为止 ， 日本全国安装 Ｖ Ｓ Ｉ 车载机的汽车数量已经接近 Ｃ １０ 万台 安装数量和 比率在 全世界 都是最高的 目前的车载导航系 ０ ２ 统已经将通信 、 娱乐和移动办公等多种功能集于～ 身 并可提供语音
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日 本 韩国 公众出行交通信息服务系统
● 交通 部 公路 科 学研 究院 顾 敬岩 以人 为本 是 发 展 交 通 事 业 的 出发 点 和 最 终 归 宿 。随 着 全 面 建 设 ／ 康 社 会 进 程 的 加 快 人 民 的 生 活 将 更 加 ｌ 、
地的线路选择、运行距离和时 间．异常气象和 自然灾害等信 息 便于 司机选 择正确路 线 ． 缩短运输 时间 降低运
输成本。中心也借助报纸 杂志及纸 质媒体 （ 交通图 、 道路交通情报 电视和 广播放送 时问表 道路信息手册等 ）
发布相关道路信 息。在新年 夏季旅 游旺季、“ 黄金 周 或当地震 、台风 暴风 雪等 自然灾害发生时 ．中心会启