柔和起步 四大原则教你养个省油的车
车辆省油大支招
车辆省油大支招“省油”已成为有车一族谈论的最热的话题之一，越来越多的车主们对节油驾驶技巧开始关注。
众所周知，油耗高低很大程度上与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的关系。
同样的一辆车，不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术水平不同，耗油量可相差8%-15%。
如何让你的“马儿”跑得好，又让“马儿”少“吃草”，这里我们给车主们介绍一下一些省油小招数，大家不妨试一试。
妙招一：柔和起步挂低挡起步，要的就是一个“稳”字。
不少读者提到柔和起步、缓慢加速的驾驶习惯，因为这样无形中就减少了急加油和突然加速所带来的汽油浪费。
针对这一点，专家指出起步过快的弊端：“不仅容易造成机件的损坏，而且造成油耗的增加。
因为汽车起步时，发动机需输出较大的功率，以克服自身重力和静止时的惯性力……”【柔和起步挂低挡起步，要的就是一个“稳”字】妙招二：使用经济车速按照车辆设计的经济速度进行驾驶，无疑也是节油的好方法。
一般轿车的经济时速处在60Km/h～90Km/h之间。
当汽车运行在经济时速时是最省油的，无论车速过高或过低对节油都不利。
车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。
车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
【一般轿车的经济时速处在60Km/h～90Km/h之间】妙招三：轻抬、轻踩油门按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累就能节省不少燃油。
行驶在路上时，如果不是必须的情况，那么最好不要频繁超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。
另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作，同样能为您带来省油的快乐。
轻抬油门能省油，如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
【轻抬、轻踩油门按照正常的节奏起步、加油、换挡】妙招四：正确、及时加减挡如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。
这种情况在新司机里可能出现得比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应地升挡，那么随着发动机转速的越来越高，油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。
正确省油的驾驶习惯
正确省油的驾驶习惯现在在这里要提示大家，电喷车在电脑的调控下在正常状态时燃烧的利用率已达到98％，其他任何的节油产品也至多有1％～3％的节油空间，千万不要过分相信广告。
要省油只有靠自己养成良好的驾驶习惯。
一，对于油门和刹车的控制：尽量避免急加速和急刹车动作，要做到有预见性驾驶，这当中有几点要注意。
1，正常起步时不要过分追求推背感，不要把油门踩到底，要分阶段加油。
因为你即使一开始就把油门踩到了底，发动机也是要一步步的做功才可以提高车速，多余的油也没用。
尽量把车悠起来，要力求油门的控制到够用就可以了。
2，尽量避免急刹车：要有预见性驾驶。
急刹车比急加速还费油。
3，控制滑行时机：因为电喷车是由电脑自动调控的，所以在驾驶这种车时在1500转以上的高转速状态下带挡滑行时电控的燃油喷射几乎为零，所以在适当的时候充分利用带挡滑行可以省下可观的燃油。
二，变速器的控制：也就是要在适当的时候换挡。
在如合换档的问题上存在着很大的误区，不是简单的“高档位行车就省油”。
而是——用适当的档位行车，在适当的条件下尽快的将车速提高到高档位区域。
要注意以下几点。
1，加档：一档起步后加速到2000转就可以加入二档，以后要至少加速至2500转以上再加档（法系车和三缸以下车除外）。
而当你需要迅速提高车速时加档的时机还要进一步拖后，在经济燃油条件下在2500～3500转之间都可以（驾驶赛车要达到5000转）。
因为在这个转速下发动机充分做功才会省油。
反之如果转速不够，做功也不充分，过多的燃油浪费不说，还会使得燃烧不充分而产生胶质和积炭，损伤动力输出机件并且进一步加大燃油消耗。
2，减档：很多朋友一旦挂上了高速档，就几乎不再减下来（我曾经见过45公里时速还用五档狠踹油门的，我都心疼他的车子。
），这是个很大的错误。
在这种条件下过多进入气缸的燃油只有少量的燃烧做功了，其他的都会结胶形成积炭。
正确的做法是要在1500转以下减档。
而在具体的情况下还有几种情况要减档。
途虎养车专家为您介绍,4个省油小技巧
途虎养车专家为您介绍，4个省油小技巧相信大家都听说过“买车容易养车难”这句话，这确实是大部分普通车主养车生活的真实写照。
不少人攒钱买了一辆车后，却发现车辆保养、维修、油耗、保险等一系列的费用，加起来确实是一笔不小的开支。
省油，就成为了不少车主念兹在兹的事情，下面途虎养车专家就为大家介绍4个省油小技巧，减轻各位车主的油耗负担。
1.轻踩油门，起步不要急加速很多车主都喜欢享受车子快速起步的感觉，然而这却是以油耗成倍增加为代价的。
更重要的是，这部分油耗的增加并没有现实意义，因为猛加油提升起步速度，并不会为广大车主省下多少时间。
途虎养车专家提醒广大车主，车辆起步时应该要轻踩油门，缓步起步有助于降低油耗，也更有利于驾驶安全。
2.切忌低挡高速行驶途虎养车专家表示，很多驾驶手动挡车型的车主，特别是新手司机由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，时常会在低档位的时候深踩油门加速，这就导致了油耗的增加。
另外，也有部分车主为了能够在加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把挡位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，从而也导致了油耗的增加。
3.不要随意变道、超车很多车主开车的时候，总是喜欢随意变道、超车，事实上，随意变道、超车不但不利于驾驶安全，而且也会增加油耗。
有数据表明，频繁变道比直线行驶多油耗12%左右。
途虎养车专家提醒广大车主，日常开车时切勿随意变道、加速、这样才能降低油耗，保证行车安全。
4.避免突然加速、减速相关统计数据显示，急加速比缓加速多耗油30%以上，而急减速同样会增加油耗。
这是因为在紧急加速过程中，燃油不能实现充分燃烧，从而导致了油耗的增加，而在紧急减速的过程中，车辆需要消耗较大动能才能实现迅速减速或停车的目的，从而导致了油耗的增加。
油价再高，广大车主对爱车的使用需求也不会减少，掌握实用的省油技巧就很有必要了。
上文中，途虎养车专家为广大车主介绍了4大省油技巧，希望能够对广大车主有所帮助。
如何开车才能更省油
如何开车才能更省油开车能更省油的方法一、驾驶习惯与操作要领1、驾驶习惯决定油耗高低，驾驶高手能做到“人车合一”，操控车的每一个动作自然流畅，车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅，起步、停车动作准确娴熟。
这是节油的重要因素。
2、培养节油意识。
按照节油方法操作，养成一种节油驾驶习惯，习惯转为常态一定会让你的车降低油耗。
3、切记!起步与提速阶段是耗油高峰区。
此阶段的耗油量是常态行驶一倍之多。
要做到缓慢起步，平稳提速，避免大油门起步，猛油门提速。
特别是在市区行驶，交通信号多，起步、提速的次数频繁，如果操作要领不当，耗油量会大大增加。
4、注意练“右脚功夫”。
让右脚知道“深浅”很关键。
尽可能避免“深一脚，浅一脚”忽高忽低的加油方法。
很多油是你的脚法不当“踩”进去了。
5、尽可能避免紧急制动。
集中精力驾驶，前方观察和判断距离要远要准。
遇到交通信号，提前抬脚松油门，滑行靠近等待区，接近停车处平缓刹车。
开车能更省油的方法二、行驶的路段因素交通拥堵必然增加耗油。
因为交通环境不畅，你的车着火排队，或者一脚油门，一脚刹车，走走停停，慢慢挪车，这样的路段耗油成倍增加。
这里提示大家，如果在两段路程相近的情况下，尽可能挑选路面“干净”的路段，即使舍近求远多绕了一段路程，但是你的耗油并不一定增加。
开车能更省油的方法三、初驶磨合结果因素极限磨合拉高速不可少。
新车磨合，目的是保证各个部位的机件充分接触、摩擦、适应，定型部件之间的配合关系。
磨合好的车，平时的行驶中动力损耗较低，耗油也会较低。
开车能更省油的方法四、油品质量建议选择中石油和中石化的燃油，避免短斤少两和避免低质油，使用低质油不仅增加油耗而且损坏发动机。
开车能更省油的方法五、日常保养因素1、照规定维保车辆，按期更换机油，避免使用低标准机油。
按期更换空气、空调过滤芯，减少发动机、压缩机吸气助力。
2、将胎压调整到最佳值?胎压控制在2.2-2.5之间。
3、注意清理后备箱物品，载重增加必然消耗车的体力。
汽车省油秘籍系列常识,绝对有用
汽车省油秘籍面对日益高企的国际油价，如何合理省油已成为行车族的必修课，无论从经济还是环保角度考虑，都应提倡省油，除了提高驾驶技术和注重车辆养护外，省油其实还有一些“偏方”，为此，有关专家一如特地将自己耗尽心力研究出来的能够降低油耗的12条省油绝招无私奉献给大家。
省油秘籍一：裸卧升温法相信多数车主冷天都有开车前热车的好习惯，不过一味地在原地等待发动机水温升至正常值，这无异于在和自己的钱包过不去。
解决秘诀：打开车前盖，脱光衣服，将身体裸卧在发动机上五至十分钟，不建议太久，以防感冒，当然，身体强壮者可稍加延长裸卧时间，女士可适当在身上保留一些衣物，以免造成道路阻塞。
这是运用了晋代王祥“卧冰求鲤”的原理，王祥可以在冰天雪地的严冬用自己的体温融化了一块冰来求得鲤鱼，那我们用自己的体温把发动机弄热点那岂不是易如反掌么？省油秘籍二：柔情起步法车辆起步时轰大油门的结果就是耗油，尤其在低速档位时猛踩油门耗油最大，如何才能做到平稳加速，轻柔起步呢？解决秘诀：起步前先从贴身衣兜里掏出女朋友照片注视三分钟，这三分钟里，头脑里要不断涌现她柔肤弱质的体态，玉软花柔的俏容，恬言柔舌的娇憨，柔心弱骨的性情，柔情绰态的趣致，刚柔相济的性格，柔枝嫩叶的美貌，柔声下气的温情，柔情蜜意的缠绵……等到柔肠九十九结时，挂上低挡，慢踩油门，柔情起步成功。
温情提示：注视时间超过八分钟，可以温柔您一整天，温柔省油，快乐无穷！省油秘籍三：机油稀释法较高黏度的机油流动性不好，会令发动机部件的阻力升高，在冷启动时对发动机的保护能力不好，既耗费功率又增加油耗。
解决秘诀：在机油使用前，用浓度1.8％的生理盐水稀释，以补充机油里水分的不足，生理盐水还可以维持机油分子内环境稳态。
注意：生理盐水的浓度不要过大或过小，以免机油的渗透压与生理盐水的渗透压不平衡。
省油秘籍四：轮胎打磨法大量实验表明，滑动摩擦力的大小跟接触面的粗糙程度相关，接触面越粗糙，滑动摩擦力越大，也就是说汽车轮胎表面越光滑，阻力越小，也就越省油。
汽车节能驾驶技巧
汽车节能驾驶技巧随着环保意识的增强和能源危机的日益突显，汽车节能成为了人们关注的焦点。
在日常驾驶中，采用一些简单的驾驶技巧，可以有效降低燃油消耗，减少环境污染。
本文将介绍几种汽车节能驾驶技巧，帮助您实现节油环保。
一、平稳启动启动车辆时，避免踩油门过快或过重。
合理控制油门踏板的力度，将车辆平稳推进，减少了碳氢化合物的排放和燃油的浪费。
同时，平稳启动还能减少对发动机的磨损，延长其寿命。
二、合理换挡在行车过程中，不适时的换挡会增加发动机的负荷，导致燃油的浪费。
因此，学会合理换挡非常重要。
通常，车辆的最佳换挡转速为2000-2500转/分钟，掌握这个范围内的换挡时机，能够将燃油的利用率提高到最大。
三、恰当减速合理减速不仅可以保证行车安全，还能减少汽车的能耗。
在没有交通阻塞的情况下，提前预判并适时松开油门，让车辆自然减速。
不仅能减少刹车次数，降低燃油消耗，还能减少碳排放对环境的影响。
四、避免急加速和急刹车急加速和急刹车是燃油浪费的主要原因之一。
频繁的急加速会使发动机的工作负荷突增，耗油量也随之增加。
同样，急刹车会导致动能的突然损失，也会消耗大量燃油。
因此，尽量避免急加速和急刹车，保持平稳的行车状态。
五、合理利用惯性在行车过程中，利用惯性行驶是节省燃油的有效方式。
在路面条件允许的情况下，松开油门，让车辆自行滑行一段距离。
这样不仅可以减少油耗，还能减少制动损耗，并降低刹车片磨损。
六、控制车速车速是影响燃油消耗的重要因素之一。
根据实际情况，合理控制车速，尽量保持在经济速度区间内行驶。
一般来说，车速在60-80公里/小时时，燃油效率最高。
超过这个速度，车辆空气阻力增大，燃油消耗也会随之增加。
七、定期保养车辆定期保养车辆不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以保持发动机的高效工作状态。
更换空气滤清器、机油、火花塞等关键零部件，能够保证发动机正常运转，并提高燃油利用率。
八、减轻车辆负荷车辆负荷越重，燃油消耗就越大。
因此，尽量减轻车辆负荷，不必要的物品尽量不要放在车内。
驾车省油4技巧
农 机 使 用 与 维 修
２ １ 第黑龙 江省 同江市 乐业农机分 站 李 井芳
驾驶机动 车要 想 节省 燃 油 ， 当 掌握 “ 应 脚轻 、 手 快、 多滑 、 少带 ” ４项技 巧 。 等 １ ．脚轻 “ 脚轻 ” 指 脚 踩加 速 踏 板 （ 称 “ 是 俗 油 门” 要轻 。驾驶 中使 用 加速 踏 板 时 ， 想 象 加速 踏 ） 要 板 下面有一 个鸡 蛋 ， 因此 不 是 必需 时 不 要 随便 猛 踩 加速 踏板 。“ 轻 ” 含以下 ５层 意思 ： 脚 包 是 要 控 制 启 动 时 油 门 的 开 度 。启 动 发 动 机 时 ， 加速踏板 以略大 于怠速 时 为好 ， 踩 不要 将加 速踏 板踩到底 ， 否则进 入气缸 的燃油 过多 ， 能“ 可 淹死 ” 火 花塞 ， 不但 浪费燃 油 ， 而且 容易导致启 动 困难 。 二是 要缓 慢加 速 。试 验 证 明 ， 车从 起 步 到 车 汽 速 达到 ３ ｋ ／ ， 于急加速 （ 间在 ２ ｓ以下 ） ０ｍ ｈ用 时 ５ 的耗
一
油量 大约等 于缓慢 加速 （０ 左 右 ） ２倍 。机 动 车 ４ｓ 的 每天起 步 、 速 无数 次 ， 能 做 到缓 慢 加 速 ， 节 油 加 若 其 效果是 相 当可 观的 。 三是 中速 行驶 。实 践 证 明 ， 速 过 高 或过 低 都 车 费油 ， 省油 的 是 中速 ， 最 即经 济 车 速 。车 速过 高 时 ， 发动机 的转 速必然 高 ， 进气 和排 气 的气 流速 度加 快 ， 导致 充气效 率降低 ， 排气 阻力 增大 。 同时 ， 随着转 速 的升 高 ， 运动 部 件 的惯 性 力 加大 ， 擦 损 失增 加 ， 摩 因 而耗 油量加大 。 四是上 陡坡 时不要将 加 速踏 板踩 到 底 。上 陡坡 时若将加 速踏板踩 到底 ， 不但 多耗 油 ， 而且 往往 无助 于冲坡 。如果 用 中速 挡 上 坡 ， 速 踏板 踩 下 ２ ３为 加 ／ 宜； 如果用 高 速挡 上 坡 ， 将 加 速 踏 板 踩 下 ３４行 宜 ／ 程 ， 发动 机的转速 未能相 应地 提 高 ， 应及 时换 人 若 则 低 一级挡位 。 五是发动机熄 火前 切勿 猛轰 油 门 。试 验数 据 表 明， 动机非轰 一次 “ 油” 将 多 消耗燃 油 １ 发 空 ， ０— ４ ｍ 。乱 轰油 门不仅 会 导 致 混 合 气 不完 全 燃 烧 ， ０ｌ 使 油耗增加 ， 而且会 使燃烧室 内积碳增 多 ， 而加剧 零 从 件 的磨损 。 ２ ．手快 “ 快 ” 手 是指 换 挡 动作 要 迅 速 、 确 、 准 利落 ， 量缩短换 挡操作 的 时间 ， 尽 以减 少机 动 车 的动 能损失 ， 而节省 燃油 。在平 直路 面 上行驶 时 ， 从 应尽 可能使用 直 接挡 。若 行 驶 阻力 大 于 牵 引力 ， 要及 时 换入低一 级挡位 ， 否则将 迫使发 动 机 降低转 速 ， 造成 车辆超负荷 ， 转 不 平 稳 ， 油 量增 加 。另 外 ， 要 运 耗 不 等 到车辆 的惯 性 力 消 失 殆 尽 才 从 高速 挡 换 人 低 速 挡， 这样 车辆等 于重新起 步 ， 需要 加速 ， 因而很 费 油 。 总之 ， 做到及 时换挡 ， 拖挡 ” 要 不“ 。 ３ ．多滑 “ 滑 ” 多 是指 多 采 用 滑 行行 驶 。在 车 辆 行驶 中 ， 只要 道路 条件 许 可 （ 如交 通 流 量较 小 ， 有
开车省油技巧王：最实用有效开车省油技巧!保您年省油钱2万块!
车省油技巧（一）：加速不要大脚踩油门，循序加速起步最省油省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。
其实重踩油门和逐渐加速，要达到时速60公里，两种开法在时间上只差不到10秒到20秒，要省油就不要抢那十多秒的快感。
在老司机的省油秘籍中，轻踩轻抬油门是最常见的一项。
一次猛力加油与缓慢加油相比，要达到同样速度，油耗会相差12毫升左右，而每公里会造成0．4克的多余二氧化碳排出。
另外，急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦所造成的噪音污染会是匀速驾驶时的7~10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。
而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而使耗油量增加。
开车省油技巧（二）：别再怠速温车了，真的很耗油车辆怠速，一般有两种情况。
一是有热车习惯的车友，车子启动后，会原地怠速停留一会儿；另一种情况就是等红灯，或是停车等人的时候。
其实，车子启动后在原地停留超过1分钟，会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机故障风险，也增加了二氧化碳排放。
而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。
如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这麼做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。
如果一天怠速温车五分钟，一年就要一小时八十多分钟，那得耗费很多油。
怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。
而长时间怠速同样是增加油耗和环境污染的错误方式。
实验证明，发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。
为减少尾气排放，停车即刻熄火的做法目前在欧洲已作为交通法规强制实施。
现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。
驾校教几大省油的法宝
行驶 1 到 2 公里后再加速，这样可以减少汽车的
燃油的消耗，对车子的引擎和汽车部件都有好处。 一做三好。
2dv0f1c7b 驾校
量还不安全。
我用目光找了好久，却最终也没有找到那只灰黑色条纹的小猫。我靠
省油法宝二：请先暖车后起跑 冬季不定期临了气温低，是否要做先做“暖
车”才让车起跑，燃料消耗的区别是很明显的。
一般来说，冬天出门先热车 1 到 3 分钟，让汽车 的水温到 40 度以后才起步，并且让车子稳定性
我用目光找了好久，却最终也没有找到那只灰黑色条纹的小猫。我靠
！ 省油驾驶技巧
省油法宝一：要柔和起步 缓缓踩下油门踏板，缓缓加速。让汽车达到
我用目光找了好久，却最终也没有找机的声音来逐步
把汽车档位从低换到高。这可以减少发动机的升 温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油
门来提速，这样不但会伤到车也会大大增加耗油
私家车省油宝典
省油宝典－－路况、车况、驾驶习惯之省油必知如何开车才能够省油？这是大家都非常关心的事，在此根据自己的心得体会，结合所平时收集了解到的一些节油经验，谈谈如何省油的问题，主要从影响油耗的几个大的方面――路况、车况、驾驶习惯分别来谈一谈。
一、路况路况对油耗的影响是非常大的，个人认为应该排在第一的位置。
在一个整天堵车的城市，或者一条堵车的街道，在一小时只能走几公里的情况下，任你有再好的技巧，再高明的绝招，油耗还是不会低的。
所以在出门前，应计划好线路，尽量选择距离最短、道路最平坦宽敞、最不堵车的路线行走。
当然，实际生活中很多时候是由不得你选择的，当上述因素无法兼顾时，就只能看哪个因素影响更大来决定了。
二、车况车辆的状况对油耗的影响也很大，如发动机的状况、轮胎状况、车重、变速器、风阻等。
如果这些部件工作状况不良甚至出现故障的话，油耗就一定是高居不下的。
１、发动机与油耗的关系说到发动机与油耗的关系，有的人往往把油耗的大小与发动机的排量联系在一起，认为大排量的发动机的油耗会大于小排量的发动机。
这纯粹是一种想当然。
大车和小车相比油耗相对较大主要是整车质量上的问题而不是发动机的原因。
汽车发动机的节油和车身轻量化或者汽车风阻系数不同，后两者在购车之后车主对其办法不多，但可以采取很多办法对汽车发动机进行控制，以达到节油的目的。
（1）进气系统的故障，会导致油耗的增加；如空气滤清器经久不换，导致进气不够，油耗一定会增加的；还有，节气门很久没有清洗，也会让油耗增加。
（2）点火系统的故障比如火花塞有积碳。
（3）油路故障，如喷油嘴脏了，供油系统有问题等。
（4）磨合润滑不好，如车轮轴承部分缺少润滑油，致使磨擦系数增加，从而油耗也会增加等。
所以新车一开始的油耗一般不如已跑了一段时间的车子。
（5）另外，一些电喷的发动机的关键传感器，比如空气流量传感器、氧传感器若工作不正常也将影响ECU对喷油时间的控制，造成油耗增加。
如果一辆汽车，发动机完全工作正常，有什么方法能够进一步节省油耗？可以从两个大的方面着手，一是进排气系统，二是改善油品。
如何驾驶才能更省油
16字节油秘诀（慢起步、柔进挡、轻给油、少刹车，中速行驶）1、慢起步开车想要省油，首先得把心态调整好，不要急躁。
急加速、抢信号灯、抢车位，不但不能节省时间，反而会增加油耗并加速部件的磨损。
不管开什么车，开车省油在技巧方面最重要的一点就是起步要慢，起步时踩油门要轻。
换句话说就是不要急加速，你踩得越深越快，燃油的供给就越多。
你看，平时开在路上，绿灯一亮，冲在最前面的车子肯定费油，一般来讲，冲出去的速度越快，提速越快，耗油量也就越多。
正常的情况下，踩油门不要深过1/3就保持住，让车辆慢慢地提速。
2、柔进挡、轻给油车辆起步时一定要1挡起步，轻踩油门，根据道路的状况合理给油，平路起步油门小一点，坡道起步油门大一点，踩油门要轻而缓，换挡时机快而准，离合器与油门配合是关键，除了良好的心态外，还必须进行千百次的苦练，每一脚油门深浅、离合器的接触点、发动机转速三者配合，才能做到起步平稳换挡平顺，不盲目追求动力，够用就好。
3、少刹车既想省油，又想起步不要太慢怎么办?这就又上升到开车的另一个“境界”：开车时的目光要尽量放长远，锻炼自己的“可预行性”判断。
比如，驾车行驶在路上，不要一味地只盯着眼前的一两辆车看，而是要注意到几辆甚至十几辆车以及路况，开车时，离红绿灯还有几百米的时候就开始观察，现在是什么灯，从而预先判断自己该加速还是减速。
而在等待红灯时，看到侧面的绿灯在闪时就可以挂挡了。
在实际开车时，不少人不注意路况，还有些人开车走神，有了情况就急刹车，这样就将汽油产生的动能转化为摩擦力消耗掉了。
4、高挡低速想要省油，不要让发动机长时间空转也是一个窍门，“如果遇到需要停车等待1分钟左右，就可以考虑先熄火了。
”另外，换挡时机把握好了同样可以达到省油的目的。
开车时要尽量避免低挡高速长时间行车，一般来讲，高挡位低转速的行驶是较为节油的。
而使用自动无级变速器加速时，应尽量缓慢加速，在换挡点附近稍松油门，以使变速器容易升挡，同时也节省燃油。
怎么开车最省油
[日常交流] 怎么开车最省油1、保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。
东钻西拐，见缝就插，无疑是一种增加油耗的驾驶习惯，还惹人烦感。
2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。
3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。
4、尽量少用空调。
5、避免超高速行驶。
因为车辆都具有其自己的经济速度。
如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。
一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。
6、记得给车减负。
记得经常清理车子后行李箱。
多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一（汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中，应尽量减少无关紧要的装载物）。
7、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。
8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。
9、起步停车稳稳当当。
起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。
急起步10次，浪费燃料120毫升以上。
因此要注意：起步时尽量要稳，特别在遇到红绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快。
如果不是出现特别的情况，请不要急刹车，每急刹车一次，一部分燃料就白白做功了。
10、什么速度用什么挡。
专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。
11、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。
在合适的速度加挡，以不拖挡为宜。
12、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。
14、暖车时间建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
15、夏日停车避免曝晒。
夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。
掌握正确驾驶方式 教您四招节省燃油妙法
掌握正确驾驶方式教您四招节省燃油妙法今天有空,传些资料上来给大家共享,希望对大家有帮助;减重省油法汽车上应避免携带无用的物品。
如果置放10公斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400毫升燃料。
为了省油，应该定时对汽车行李箱进行清理，除了应急的工具以外，其余可要可不要的杂物最好“请”出去。
正确起步省油法起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。
据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。
汽车在满载或坡道上起步，最好用一档，油门适中。
空载时，用二档起步后，方可换入三档，档位越高冲车距离越长。
但冲车时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。
轻踩油门省油法要避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升以上。
在加速增档过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75%—77%。
因为节气门的开度控制在略低于供油系统各种装置开始工作前的开度时耗油最低。
如控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至处于全开位置，会加重装置工作，必然增加耗油。
选择合适档位省油法发动机的大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度适当(70%左右)时，耗油量最小。
在道路状况良好的情况下，尽量使用高速档行驶。
避免在中间过度档位停留时间过长，这样会获得较好的燃油经济性能。
如路面状况较好，换档应力求迅速、准确、平衡，使汽车不致因换档而产生较大的波动。
要达到省油的目的，选择合适的车型是最关键的。
一般来说，排气量越小越省油，流线型比非流线型的省油。
当然，同一类型，不同厂家生产的汽车，燃油经济性能也不尽相同，有时还会相差很多，这就要求在买车之前多了解汽车的相关技术参数，并进行仔细对比。
汽车省油技巧和方法
汽车省油技巧和方法
汽车省油技巧和方法：
1、减轻车重：汽车过重，会白白消耗掉许多能源，因此需要把后备箱内又重又不常用的东西拿出来，减轻重量。
2、及时换挡：长时间处于低挡位行驶，速度不快的同时还增加油耗，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料。
3、减少怠速时间：在城市道路行驶时往往会遇到等待时间很长的红绿灯，这是可以关闭发动机，节省燃油消耗。
4、采用经济时速行驶：一般轿车的经济时速为60-80公里/小时，当汽车运行在经济时速时耗油量最少。
5、柔和起步，避免急加速、急刹车：轻抬油门，尽量不要急加速、急减速或见空就抢，否则会增加额外的燃油。
6.减少制动、停车和调头：在行驶中，要学会提前预判路况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停;应尽量减少汽车调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头，同时要尽量避免倒车调头，倒车时车速低，油耗比前进时大。
7.检查火花塞、清理积炭、调整胎压：火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气，
如果部分火花塞不工作，将会消耗更多燃油。
同时，火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。
另外轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗都有较大的影响。
汽车如何从八个环节节油
如今混动和纯电动车就更是一个好选择。
即使车没开过一段时间也要保养。只有你对车好，车才能给你卖力气。
2、从选燃油做起：
5、从用车习惯做起：
燃油标号不同代表其成分不同，有的伴侣盲目的最求高标号的燃油
有了车都想多开开，享受有车生活的乐趣。可在车辆启动过程中
标号觉得标号高对发动机有好处，其实这个是一个误会。一般发动机对
魏第2页共2页来自式就在以排气量来确定油耗，排气量大一般油耗高。所以，要不是为了
汽车总归还是一个机械产品，该保养时候必需保养。三滤自不说
特别需要象那种大个头的 SUV 就算了，在城市里面选择 2、0 一下的就
了，燃油系统也是让油耗增加的一个因素，适当时候清洗燃油道更换
完全够用了，当然同排气量在油耗也有差异这就要另说话题来细说了， 火花塞，轮胎要准时的补气。根据手册的使用说明按时保养就可以，
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汽车如何从八个环节节油
已经许多了。集中其中的最重要的就是良好的'心态，起步要稳、避开 过多刹车、选择好出行路线、削减并线次数、掌握车速、开车不接打
电话、高速不开车窗、削减电器设备使用等等。
肯定要购置选择耗油低也就是燃油经济性好的车辆。基本的选择方
4、从按时保养做起：
其油耗是最高的，一般是要到水温升到正常状态油耗也才恢复到正常
燃油的要求都是通过压缩比测算出来的，选择合适的燃油标号是最经济
状态。所以，距离比较近的状况下开车可以说就是浪费。
的方式，选择标号高的油价自然高。
6、从给车辆减负做起：
3、从驾驶习惯做起：
有了车就当个家了，喜爱的不产用的也都往车上装。其结果就是
其实要想省油，驾驶习惯是最关键的环节，对于这方面的阅历总结
省油驾驶小技巧
经济省油的驾驶方法除了车辆本身的油耗表现外，驾驶习惯、车辆保养、驾驶环境也是造成耗表大幅变动的主因。
车主可在每次加油时将副里程表归零，到下次加油时计算里程，再与上次加油量相除，即可知平均油耗。
一方面可提醒自己开车时要懂得省油，并可辅助检查油路系统及及油针是否故障。
一部车的引擎效率和马力输出特性，大致都已底定，而车身重量及载重（搭乘人员及车上载的物品）决定了最基本的耗油性。
通常许多人会将后行李箱当做仓库贮放了一些非必要的东西，而这些东西的重量不但影响车子本身的加速性能也使车子在无形中增加耗油。
切忌突然而大幅度的加油门，或是紧急刹车的举动，因为这些动作都会造成不必要的油耗损失。
应尽量以稳定的车速行驶，忽快忽慢是多耗油的原因之一，尤其突然将油门踩到底的加速方式特别耗油。
另外，在大都会行驶，走走停停乃属常态，但仍要避免跟车太近，以免频频踩放油门与煞车，最好能避开尖峰时间，才不会增加无谓的油耗。
新式的电子喷射引擎自排车在车子加速到某一速度以上时（如80 km/h以上），不踩油门滑行，计算机会控制引擎的喷油嘴停止喷油，待车速滑行慢慢降至一定车速时，才会恢复喷油，会善用此一特性者，可谓省油驾驶中的高手。
因此当我们在踩油门加速，待车速到预期范围可以将油门轻轻松掉一些，您会发现引擎转速 rpm 会稍稍降了一点，但车速依然没有改变，这是省油的高招。
开过旧式化油器的车主，通常都会有暖车的习惯，现在新式计算机控制电子喷射引擎，所有的点火、喷油和暖车均由引擎控制计算机，所以只要引擎一发动，待仪表板上的警示灯自我侦测完成，即警示灯一熄灭（约２～４秒钟），立刻可以起步上路了，因为引擎在行驶中会自动将转速稍加提高，尤其自排车会有延迟换档的现象（跳文件时车速和引擎转速的条件都提高一些），相对地经常在短程行驶（每次行驶约３～４公里距离即停车熄火），暖车的动作一直在每次短程行驶中作用，那汽油的消耗一定惊人。
特别强调：如果您使用的是新式计算机控制之电子喷射引擎，则不需要暖车之动作，尤其是自排车，否则会因此多浪费掉许多汽油。
省油四大驾驶技巧
开车四大省油的驾驶技巧把能放下的都放下在说省油这个话题前，还是先说说影响汽车油耗的几个重要因素吧。
开车省油驾驶技巧认为，首先就是重量、车速，当然还有驾驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。
不过这其中我们举手之劳能做到的就是减负。
汽车工程师们常说一句话：把引擎的功率提升5kW，还不如让车减肥10公斤。
可见汽车的重量会对一辆车的行驶性能和燃油消耗起多大的影响。
很多车主都喜欢把爱车当成自己的家一样布置，各种玩具、日常用品应有尽有，打开后备厢更是满满当当的。
其实，过多的负担不仅会让汽车的加速能力下降，开车省油驾驶技巧认为还会白白消耗掉许多能源。
所以从今天开始，把不常用的东西都放回家吧。
养成良好的驾驶心态走在街上常能碰见一些脾气火爆的司机，心急火燎地往前抢了半天，最后还得是排在第一位等红灯。
其实车辆在起步加速时是最费油的，而频繁的大油门超车并线更是费上加费。
所以不管您的脾气有多急，只要没急事，您的驾驶方式还是改改吧。
开车省油驾驶技巧提醒司机，每次踩下制动踏板，就意味着您刚才加油时的能耗不能转化为动能了，而会以刹车热能的方式化解掉。
所以，为了能让每滴油都用在前进的路面上，学会预见性驾驶十分重要。
此外，合理的挡位非常重要，低速高挡绝对不会省油。
另外非常重要的一点就是车速，当汽车的行驶速度超过120km/h以后，发动机的很大一部分动力都要用于克服汽车风阻，尤其当车速超过150km/h以后，耗油量会比正常行驶状态下激增2至3倍。
自动挡一样能省油不要认为省油只是对手动挡车而言的，只要学会与自己的自动变速器相配合，自动挡的车一样能做到少故障、低油耗。
不少开自动挡车的司机都认为，只要挂上D挡一踩油门就万事大吉了，殊不知自动挡的车也讲究驾驶技巧。
一般来说，起步时一挡的齿轮组比较大，所以很快就会进入2挡，但从2挡以后的驾驶过程就比较有学问了。
开车省油驾驶技巧解释道，因为这时只要你稍稍重踩油门，行车电脑就会默认驾驶员需要更大的动力，随即就会推迟换挡的时机；而此时驾驶员若稍抬油门，电脑就会默认动力足够，按车速升高一个挡位。
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2018-2019-开车省油的技巧有哪些-实用word文档本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==开车省油的技巧有哪些在高油价的今天，如何节油就成了很多车主见面必谈的话题。
在上一篇文章中我们讲到如何通过保养来节油，本文我们将继续节油这个话题，告诉您省油技巧有哪些。
下面和jy135小编一起看看吧!欢迎阅读!开车省油的技巧有哪些1. 温柔起步温柔起步是开车节油的第一步，大油门起步不仅会伤车也会大大增加耗油量。
正确的起步方式是左脚踩下离合，挂上一档，右脚缓慢踩油门同时左脚慢慢抬起离合器;此时左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。
当汽车达到一定档位的速度后，根据发动机的转速逐渐把档位从低换到高。
2. 平稳驾驶平稳驾驶既省油又护车，相信大部分车主都知道，但为什么现实生活中这样做的却很少?也许有车主会说了，国内这种交通状况怎么平稳驾驶啊。
其实在城市交通内与前车保持足够距离，是可以避免许多加速或剎车的动作。
而且，养成向前看、预测式的开车习惯都是可以起到节油的效果。
3. 换挡及时车主在开车过程中，不同的车速下一定要选择相应的汽车档位，切勿低挡高速或高档低速行驶。
因为，低档高速行驶会有多余的汽油被消耗，而高档低速行驶会使发动机劳力过度，也会消耗很多的燃油。
4. 保持跟车距离如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
5. 避免频繁变道。
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-卸下杂物
汽车上应避免携带无用的物品。如果放置10公斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400毫升燃料。为了省油，应该定时对汽车行李箱进行清理，除了应急的工具以外，其余可要可不要的杂物最好“请”出去。
-柔和起步
起步最好缓慢，急速起步不但伤车也浪费燃料。据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。汽车满载或在坡道上起步，最好用一挡，油门适中；超车时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。
法宝七：保持跟车距离
如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
特别提醒
在汽车行驶过程中，要注意看水温度表，发动机正常的水温应保持在80～90℃之间。如果过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足时，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%～40%，并且会很容易导致机件磨损和损坏。
法宝一：先暖车后起跑
冬季气温低，是否先做“暖身”才让汽车起跑，燃料消耗的区别是明显的。一般来说，冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。并且让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗，也对车子的引擎和汽车部件都有好处。
法宝二：柔和起步
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
法宝五：换挡及时
换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。
法宝六：减少使用制动
制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
发动机大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度在70%左右时，耗油量最小。在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶。避免在中间过度挡位停留时间过长，这样会获得较好的燃油经济性能。换挡应力求迅速、准确、平衡，使汽车不至于因换挡而产生较大的波动。
省油驾驶九大法宝2004年3月2日
随着油价日渐上涨，无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。实践证明，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术水平不同，耗油量的差别可相差8%-15%。为了让你的“马儿”跑得好，又让“马儿”少“吃草”，记者特向老司机请教了若干省油招数，以飨车友。
-轻踩油门
避免空踩油门。空踩油门10次，浪费燃料60毫升以上。在加速增挡过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75%。因为节气门的开度控制在略低于供油系统各种装置开始工作前的开度时耗油最低。如控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至处于全开位置，必然增加耗油。
-选择合适挡位
Hale Waihona Puke 法宝三：使用经济车速 一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
法宝四：轻抬油门
轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。