西南交大毕业设计
西南交大网络教育毕业论文(电气工程及其自动化)(电力机车)
[西南交通大学]西南交通大学网络教育学院毕业设计（论文）[键入文字] 西南交通大学网络教育学院毕业设计（论文）专业（班级）： 12级电气工程及自动化（电力机车）专升本指导教师：学生姓名：学号：设计题目：电力系统短期负荷预测的研究1毕业设计成绩评议表学生姓名班级指导教师姓名职称审阅人评语审阅人：年月日答辩委员会综合评语主席：年月日论文成绩评语内容包括：（学术）思想、方案选择、设计（论文）达到的水平、设计（论证）有无错误等。
毕业设计（论文）任务书班级：12级电气工程及自动化（电力机车）学生姓名：指导老师：设计（论文）题目电力系统短期负荷预测的研究主要研究内容随着我国区域性电力市场的逐步建立和完善，短期负荷预测工作将在电力市场运营中占据十分重要的地位。
国内外的许多专家、学者在预测理论和方法方面做了大量的研究工作，取得了很多卓有成效的进展。
目前用于短期负荷预测的方法很多，可以分为经典预测方法、传统预测方法和智能预测方法等。
经典方法有回归分析法和时间序列法；传统方法有卡尔曼滤波法、指数平滑法、灰色预测法、小波分析法；智能预测法有专家系统法、人工神经网络法。
电力系统短期发电计划是在一个调度周期内，根据负荷预报，在满足负荷需求和机组安全、启停机限制的约束条件下，优化选定各时段参加运行的机组，决定机组开停时间及其出力情况，使整个机组在周期内的总消耗为最小。
关键环节1、确定论文题目2、搜集、整理资料3、编写提纲4、撰写初稿5、改写初稿6、定稿计划进度1、201 . . ——查询资料，熟悉课本内容，熟悉应用软件，分析设计任务并完成开题报告；2、201 . . —— . 根据资料设计初稿并完成相关的英文翻译3、201 . . ——修改初稿，定稿并完成相关的图纸文件进；4、201 . . ——撰写论文，完善论文，打印论文；5、201 . . ——毕业答辩。
参考资料参考文献[1]刘晨晖. 电力系统负荷预报理论与方法. 哈尔滨工业大学出版社.1987[2]康重庆夏清.电力系统负荷预测. 北京: 中国电力出版社, 2007[3]赵希正.中国电力负荷特性分析与预测.北京:中国电力出版社.2001[4]肖国泉王春张福伟.电力负荷预测.北京:中国电力出版社.2001[5]萧国泉徐绳均. 电力规划. 北京: 水利电力出版社,1993[6]牛东晓曹树华赵磊张文文. 电力负荷预测技术及其应用. 北京: 中国电力出版社, 1999[7]于尔铿.能量管理系统. 科学出版社. 1998[8]李文沅. 电力系统安全经济运行—模型与方法. 重庆大学出版社,1989班级：学生姓名：指导老师：设计（论文）题目：电力系统短期负荷预测的研究一、文献综述随着我国区域性电力市场的逐步建立和完善，短期负荷预测工作将在电力市场运营中占据十分重要的地位。
西南交大本科生论文格式要求内容
西南交通大学本科毕业设计(论文)撰写规毕业设计〔论文〕是实现学生培养目标的重要教学环节,其质量是衡量教学水平、学生毕业和学位资格认证的重要依据。
毕业设计〔论文〕撰写是本科生培养过程的根本训练之一，必须按照确定的规认真执行。
指导教师应加强指导，严格把关。
毕业设计〔论文〕撰写应符合国家与各专业部门制定的有关标准，符合汉语语法规。
1容要求1.1 题目题目应恰当、准确地反映本课题的研究容。
毕业设计〔论文〕的中文题目应不超过25字，并不设副标题。
1.2 摘要与关键词1.2.1 摘要摘要是毕业设计〔论文〕容的简要述，是一篇具有独立性和完整性的短文。
摘要应包括本设计〔论文〕的创造性成果与其理论与实际意义。
摘要中不宜使用公式、图表，不标注引用文献编号。
防止将摘要写成目录式的容介绍。
1.2.2 关键词关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖毕业设计〔论文〕主要容的通用技术词条〔参照相应的技术术语标准〕。
关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列〔外延大的排在前面〕。
1.3 毕业设计〔论文〕正文毕业设计〔论文〕正文包括绪论、论文主体与结论等局部。
1.3.1 绪论绪论一般作为第一章。
绪论应包括：本研究课题的学术背景与理论与实际意义；国外文献综述；本研究课题的来源与主要研究容；研究的根本思路与采用的方法。
1.3.2 毕业设计〔论文〕主体毕业设计〔论文〕主体应结构合理，层次清楚，重点突出，文字简练、通顺。
主体的容应包括以下各方面：本研究容的总体方案设计与选择论证；本研究容各局部〔包括硬件与软件〕的设计计算；本研究容试验方案设计的可行性、有效性以与试验数据处理与分析；本研究容的理论分析。
对本研究容与成果应进展较全面、客观的理论阐述，应着重指出本研究容中的创新、改良与实际应用之处。
理论分析中，应将他人研究成果单独书写，并注明出处，不得将其与本人提出的理论分析混淆在一起。
对于将其他领域的理论、结果引用到本研究领域者，应说明该理论的出处，并论述引用的可行性与有效性。
西南交通大学本科毕业设计论文主要工作声明
西南交通大学本科毕业设计论文主要工作声明
本人在毕业论文中所做的主要工作如下：
了解并分析了高速铁路站场中机械绝缘节的存在原因，根据已测真实数据，分析了电弧灼伤钢轨的机理以及高速铁路胶结绝缘节烧损原因。
利用Mayr电弧模型及simulink工具对高速铁路产生的电弧进行仿真分析，进一步研究灼伤钢轨机理及机械胶绝缘结烧损的问题。
本人郑重声明：所呈交的毕业设计论文，是在导师的指导下通过参阅相关专业书籍和文献独立进行研究所得的结果。
除了论文中注明引用文献内容以外，本论文不包含其他任何人、期刊、文献、机构等已发表的研究成果。
以上所述完全属实，若有隐瞒，一切责任和后果将由本人承担。
毕业设计论文作者签名：
日期：。
西南交通大学网络教育学院毕业设计(论文)工作规定
西南交通大学网络教育学院毕业设计（论文）工作规定（试行）一、总那么毕业设计（论文）是教学打算规定的综合性实践教学环节，毕业设计（论文）的目的是使学生受到理论联系实际的训练，培育学生运用所学的基础理论、大体知识和大体技术，用以分析、解决工程、科研、社会实际问题的能力；培育学生正确的思想方式，树立严谨的治学态度。
使学生取得科研能力等方面的初步训练。
为保证学生毕业设计（论文）工作的顺利完成，增强对毕业设计（论文）的标准治理，明确各方职责，特制定本规定。
二、题目来源一、毕业生也可依照自己的工作实际情形自拟题目，但必需通过指导教师审核，同意后方可进行。
三、毕业设计（论文）的治理网络教育学院毕业设计（论文）工作，应在学校主管校长领导下，由网络教育学院全面组织治理。
相关院系应增强对毕业设计（论文）的指导工作，成立相关专业的毕业设计（论文）指导组。
指导组依照网络教育学院的培育要求，拟订毕业设计（论文）题目，各院系应在规按时刻内将毕业设计（论文）指导组组长、指导教师名单、毕业设计（论文）题目交到网络教育学院。
四、院系职责总校教学院系在接到网络教育学院下达的有关毕业设计（论文）任务书后，应成立相应专业的毕业设计（论文）指导组。
并指定专业指导组组长和毕业设计（论文）指导教师。
毕业设计（论文）指导组组长一样应是副教授及以上职称的教师担任。
应负责：一、依照网络教育学院提供的学生成绩，确信学生可否做毕业设计（论文）；二、对学生毕业设计（论文）的内容、难易程度进行检查；3、对不符合指导教师要求的毕业设计（论文）责成学生依照要求进行修改；不然不予答辩。
4、组织毕业答辩。
五、对指导教师的要求一、毕业设计（论文）实行指导教师负责制。
指导教师一样应由讲师职称及以上的教师担任。
二、指导教师必需在毕业设计（论文）开始前向所指导的学生下达毕业设计（论文）任务书。
3、指导教师要重视对学生独立分析、解决问题和创新能力的培育。
六、毕业设计（论文）说明书与毕业论文的撰写一、毕业设计说明书撰写的内容与要求（1）题目。
【VIP专享】本科毕业设计(论文)系列之开题报告(西南交通大学)
西南交通大学本科毕业设计(论文)开题报告毕业设计论文题目基于DSP的图像处理技术研究学生姓名学生学号校内指导教师姓名学生专业校外指导教师姓名校外毕业实习单位题目性质☐工程设计☐理论研究☐科学实验☐软件开发☐综合应用1、设计任务书☐有☐无资料情况2、外文资料翻译☐完成☐未完成3、毕业设计指导日志☐认真填写☐未填写毕业设计（论文）选题意义和研究现状一、图像处理技术开发研究的意义二、图像处理技术开发研究现状本课题主要研究内容本文共分五章，各章节的内容安排如下：本文由“毕业设计分享”提供，版权所有！文献综述、参考文献注意：不能少于12篇。
工作计划及安排1--3周。
4--5周。
6--8周。
9--12周。
13--14周。
指导教师意见指导教师签字：年月日本文由“毕业设计分享”提供，版权所有！专家组评审意见专家组组长签字：年月日填写说明：本报告书可打印,签名须手写,如表格容量不够,可根据内容增加页数,但不得随意删减项目.相关资源列表本科毕业设计（论文）系列之选题指南本科毕业设计（论文）系列之任务书（各大高校）本科毕业设计（论文）系列之开题报告（各大高校）本科毕业设计（论文）系列之论文格式（各大高校）本科毕业设计（论文）系列之论文范文（各大高校）本科毕业设计（论文）系列之答辩PPT模板（各大高校）本科毕业设计（论文）系列之毕业答辩本科毕业设计（论文）系列之方案设计（23个专业）本科毕业设计（论文）系列之器件选择其他资源招募帖毕业设计分享是面向高校大学生的一个开源免费的平台。
在这里我们遵循所有人服务所有人，所有人帮助所有人；在这里崇尚创造和分享；物以类聚，人以群分，这里只招募志同道合、乐于创造和分享的伙伴，一起来做一次开源分享的试验，成与不成，我们都是成功。
毕业设计分享团队。
西南交通大学毕业设计模板
题目：专业：学号：姓名：指导教师：学习中心：西南交通大学网络教育学院年月日院系专业年级学号姓名学习中心指导教师题目指导教师评语是否同意答辩过程分(满分20)指导教师(签章) 评阅人评语评阅人(签章) 成绩答辩组组长(签章)年月日毕业设计任务书班级学生姓名学号开题日期：年月日完成日期：年月日题目题目类型：工程设计技术专题研究理论研究软硬件产品开发一、设计任务及要求二、应完成的硬件或软件实验三、应交出的设计文件及实物（包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等）四、指导教师提供的设计资料五、要求学生搜集的技术资料（指出搜集资料的技术领域）六、设计进度安排第一部分（周）第二部分（周）第三部分（周）评阅或答辩（周）指导教师：年月日学院审查意见：审批人：年月日诚信承诺一、本设计是本人独立完成；二、本设计没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩（评阅）资格。
承诺人（钢笔填写）：年月日目录摘要…………………………………………( I )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )…………………………………………( )………………………………………( )摘要正文由此开始致谢参考文献。
毕业设计,西南交通大学
本科毕业设计（论文）成都地铁红花堰站～火车北站区间隧道设计与施工（左线）院系土木工程系专业防灾、减灾与防护工程年级2005级姓名杨朋题目成都地铁红花堰站～火车北站区间隧道设计与施工（左线）指导教师评语指导教师(签章)评阅人评语评阅人(签章)成绩答辩委员会主任(签章)年月日毕业设计（论文）任务书班级2005级防护2班学生姓名杨朋学号20057533发题日期：2009年3月2日完成日期：6月19日题目成都地铁红花堰站～火车北站区间隧道设计与施工（左线）1、本论文的目的、意义（1）对大学四年所学的知识进行一次较为系统的巩固，查漏补缺，加深对专业知识的理解，为毕业后走上工作岗位奠定坚实基础。
（2）锻炼收集有用的资料，将其运用到实际问题中的能力。
培养创新意识，利用已知的地形、地质条件，运用所学知识按规定设计。
（3）训练和提高设计能力、理论计算能力、外文阅读和翻译能力、使用计算机的能力。
2、学生应完成的任务（1）摘要：（中、英文）；（2）工程概况（所处地理环境、地质、水文情况）；（3）线路平、纵断面设计；（线路平、纵断面图）；（4）区级隧道各级围岩结构形式的选定和尺寸拟定；（各级围岩的支护结构设计图）；（5）围岩支护结构的计算及配筋；（支护结构变形图、内力图及配筋图）；（6）区间隧道施工方法及施工组织；（施工进度计划图、施工工序图）；（7）不少于10000字符的外文翻译。
3、论文各部分内容及时间分配：（共18周）第一部分布置设计任务，熟悉设计资料及要求（2周）第二部分区间隧道平、纵断面设计（2周）第三部分围岩支护结构设计、计算（4周）第四部分支护结构配筋（3周）第五部分施工方案比选及施工方法的拟定(2周)第六部分外文翻译、绘图及文整工作，机动（实习）（4周）评阅及答辩（1周）备注参考资料：（1）王珊.地铁工程设计与施工新技术实用全书.银声音像出版社（2）杨其新、王明年.地下工程施工组织与管理.西南交通大学出版社，2005.10（3）张庆贺、朱合华、庄荣.地铁与轻轨.第二版.人民交通出版社，2006.8（4）钟新樵、赵菊梅.地下工程概论.西南交通大学峨眉校区（5）贺少辉.地下铁道.清华大学出版社（6）地下铁道设计规范（GB50157-92）.中国计划出版社，1993（7）刘钊、佘才高、周振强.地铁工程设计与施工.人民交通出版社，2004（8）李权.ANSYS在土木工程中的应用.北京：人民邮电出版社，2005（9）李围.隧道及地下工程ANSYS实例分析.北京：中国水利水电出版社，2007指导教师：年月日审批人：年月日摘要成都地铁1号线一期工程红花堰站～火车北站区间隧道，全长1298.557m，沿线地面建筑物密集，工程地质条件较差，研究适应于该区段的开挖方法、结构计算模型和支护参数成为指导工程开挖的重要部分。
西南交大本科生论文格式要求内容
西南交通大学本科毕业设计(论文)撰写规毕业设计〔论文〕是实现学生培养目标的重要教学环节,其质量是衡量教学水平、学生毕业和学位资格认证的重要依据。
毕业设计〔论文〕撰写是本科生培养过程的根本训练之一，必须按照确定的规认真执行。
指导教师应加强指导，严格把关。
毕业设计〔论文〕撰写应符合国家与各专业部门制定的有关标准，符合汉语语法规。
1容要求1.1 题目题目应恰当、准确地反映本课题的研究容。
毕业设计〔论文〕的中文题目应不超过25字，并不设副标题。
1.2 摘要与关键词1.2.1 摘要摘要是毕业设计〔论文〕容的简要述，是一篇具有独立性和完整性的短文。
摘要应包括本设计〔论文〕的创造性成果与其理论与实际意义。
摘要中不宜使用公式、图表，不标注引用文献编号。
防止将摘要写成目录式的容介绍。
1.2.2 关键词关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖毕业设计〔论文〕主要容的通用技术词条〔参照相应的技术术语标准〕。
关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列〔外延大的排在前面〕。
1.3 毕业设计〔论文〕正文毕业设计〔论文〕正文包括绪论、论文主体与结论等局部。
1.3.1 绪论绪论一般作为第一章。
绪论应包括：本研究课题的学术背景与理论与实际意义；国外文献综述；本研究课题的来源与主要研究容；研究的根本思路与采用的方法。
1.3.2 毕业设计〔论文〕主体毕业设计〔论文〕主体应结构合理，层次清楚，重点突出，文字简练、通顺。
主体的容应包括以下各方面：本研究容的总体方案设计与选择论证；本研究容各局部〔包括硬件与软件〕的设计计算；本研究容试验方案设计的可行性、有效性以与试验数据处理与分析；本研究容的理论分析。
对本研究容与成果应进展较全面、客观的理论阐述，应着重指出本研究容中的创新、改良与实际应用之处。
理论分析中，应将他人研究成果单独书写，并注明出处，不得将其与本人提出的理论分析混淆在一起。
对于将其他领域的理论、结果引用到本研究领域者，应说明该理论的出处，并论述引用的可行性与有效性。
毕业设计使用帮助-西南交通大学远程与继续教育学院
网络教育学院毕业设计平台使用帮助（学生篇）毕业设计平台是西南交通大学网络教育学院根据网络教育毕业设计（论文）工作的特点，在全面综合毕业设计（论文）各阶段工作中各方需求的基础上开发的、基于Internet 的信息系统。
同学们可以使用它完成毕业设计（论文）选题、上传论文、与导师或同学交流等各项活动；指导教师可以通过该平台对学生进行论文的指导和监督。
网络教育学院可以通过该平台发布相关信息，并对整个毕业设计（论文）过程进行监督；学习中心管理员也可以通过该平台查看本中心学生的毕业设计进度。
一、 登录毕业设计平台打开西南交通大学网络教育学院首页（ ），在右上角的“用户登录”中输入帐号和密码，如图1所示，学生的帐号为自己的学号。
登录后的界面如图2所示，点击顶部菜单栏中的“毕业设计”可进入毕业设计平台。
二、 毕业设计平台首页进入毕业设计平台后首先打开的是平台的首页，首页上集成了毕业设计（论文）相关的信息，如图3所示。
同学们可以通过首页了解到自己当前所处的阶段、查看毕业设计时间安排、查看指导教师信息和相关通知等。
图1 登录学院网站点击此处进入毕业设计平台图2、登录网络教育学院网站后出现的页面图3、毕业设计平台首页1. 查看当前所处的阶段在首页的上部有四个醒目的导航图标，它们代表着毕业设计（论文）所要经过的四个阶段，如图4所示。
这四个阶段依次是“开题阶段”、“设计阶段”、“提交最终稿阶段”和“完成阶段”。
已完成阶段和正在进行阶段的图标是彩色的，当鼠标移动到彩色图标上时会变成手指状；未完成阶段的图标为黑白色，鼠标移动到上面不会有变化。
★注意：必须按顺序完成各阶段的任务，只有完成前一阶段的工作才能进入到下一阶段。
2. 查看最新提示在阶段图标的下方是对当前阶段工作的提示，该提示有助于了解目前所处阶段的时间要求。
3.查看毕业设计（论文）时间安排在最新提示的下方是当前学期毕业设计（论文）的时间安排表，安排表中显示毕业设计（论文）开题、初稿、定稿和答辩各阶段的时间要求，如图5所示。
西南交通大学本科毕业设计(论文)撰写规范
西南交通大学本科毕业设计(论文)撰写规范毕业设计（论文）是实现学生培养目标的重要教学环节,其质量是衡量教学水平、学生毕业和学位资格认证的重要依据。
毕业设计（论文）撰写是本科生培养过程的基本训练之一，必须按照确定的规范认真执行。
指导教师应加强指导，严格把关。
毕业设计（论文）撰写应符合国家及各专业部门制定的有关标准，符合汉语语法规范。
1内容要求1.1 题目题目应恰当、准确地反映本课题的研究内容。
毕业设计（论文）的中文题目应不超过25字，并不设副标题。
1.2 摘要与关键词1.2.1 摘要摘要是毕业设计（论文）内容的简要陈述，是一篇具有独立性和完整性的短文。
摘要应包括本设计（论文）的创造性成果及其理论与实际意义。
摘要中不宜使用公式、图表，不标注引用文献编号。
避免将摘要写成目录式的内容介绍。
1.2.2 关键词关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖毕业设计（论文）主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。
关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面）。
1.3 毕业设计（论文）正文毕业设计（论文）正文包括绪论、论文主体及结论等部分。
1.3.1 绪论绪论一般作为第一章。
绪论应包括：本研究课题的学术背景及理论与实际意义；国内外文献综述；本研究课题的来源及主要研究内容；研究的基本思路与采用的方法。
1.3.2 毕业设计（论文）主体毕业设计（论文）主体应结构合理，层次清楚，重点突出，文字简练、通顺。
主体的内容应包括以下各方面：本研究内容的总体方案设计与选择论证；本研究内容各部分（包括硬件与软件）的设计计算；本研究内容试验方案设计的可行性、有效性以及试验数据处理与分析；本研究内容的理论分析。
对本研究内容及成果应进行较全面、客观的理论阐述，应着重指出本研究内容中的创新、改进与实际应用之处。
理论分析中，应将他人研究成果单独书写，并注明出处，不得将其与本人提出的理论分析混淆在一起。
对于将其他领域的理论、结果引用到本研究领域者，应说明该理论的出处，并论述引用的可行性与有效性。
西南交通大学本科毕业设计工作规定
西南交通大学本科毕业设计工作规定西南交通大学本科毕业设计工作规定毕业设计是实现学生培养目标的重要教学环节，其质量是衡量教学水平，学生毕业和学位资格认证的重要依据，也是实现学生培养目标的综合体现。
搞好学生的毕业设计工作，对全面衡量和提高教学质量具有重要的意义。
为了适应当前教学和评估工作及进一步提高教学质量的需要，特制定本《工作规定》。
一、毕业设计的基本教学要求1．培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能的能力；2．培养学生的创新精神和自学能力；3．学生能够对工程和社会的实际问题进行分析、论证，提出解决方案；4．学生得到工程设计方法和科研能力的初步训练；5．培养学生正确的设计思想、理论联系实际的工作作风和严肃认真的科学态度；对文科专业还应注重培养学生运用马克思主义的基本原理和正确的思想方法，分析和解决社会、经济、政治、文化等问题的能力；6．训练和提高学生的设计能力、理论计算能力、实验研究能力、经济分析能力、外文阅读和使用计算机的能力，以及社会调查、查阅文献资料和文字表达等基本技能。
二、毕业实习的要求1．毕业实习的单位与内容原则上应与毕业设计任务相关联，以便于学生更好地收集毕业设计的相关资料；2．毕业实习任务应力争与学生就业单位的工作范围接近，以利于发挥学生进行毕业实习的积极性和主动性；3．毕业实习应拟定毕业实习指导书或计划，毕业实习报告应规定基本内容，拟定框架要求；4．毕业实习期间，学生应每日填写实习日志，内容包括：实习时间、地点、单位、内容、收获和体会，也可摘抄实习实测数据资料。
实习结束后撰写实习报告，实习日志和实习报告在实习完成后交指导教师，作为毕业实习成绩评定的依据；5．教师按照实习计划的要求，根据学生的实习日志、实习报告、考核成绩、表现等综合评定实习成绩，成绩按优、良、及格、不及格四级制进行评分，也可作为毕业设计的一部分进行成绩评定。
成绩评定标准如下：优：全部完成实习计划要求，实习报告和实习日志有丰富的实际材料，并对实习内容进行全面、系统的总结，能运用学过的理论对某些问题加以深入的分析，考核时能够圆满回答问题，无违纪现象者；良：全部完成实习计划要求，实习报告和实习日志比较系统地总结和体现了实习内容，考核时能圆满回答问题，无违纪现象者；及格：达到实习计划中规定的基本要求，实习报告和实习日志有主要的实际材料，内容基本正确，但不够完整、系统，考核中能基本回答主要问题，但有某些错误；不及格：凡有下列情况者以不及格论：未达到实习大纲规定的基本要求；实习报告混乱，分析有原则性错误，考核时不能回答主要问题，实习日志缺失或内容大部分未完成；实习缺席三分之一以上；实习中严重违反纪律。
本科毕业设计(论文)系列之开题报告(西南交通大学)
西南交通大学
本科毕业设计(论文)
开题报告
2
本文由“毕业设计分享”提供，版权所有！
毕业设计分享系列资源————等你发现更多资源！
相关资源列表
本科毕业设计（论文）系列之选题指南
本科毕业设计（论文）系列之任务书（各大高校）
本科毕业设计（论文）系列之开题报告（各大高校）
本科毕业设计（论文）系列之论文格式（各大高校）
本科毕业设计（论文）系列之论文范文（各大高校）
本科毕业设计（论文）系列之答辩PPT模板（各大高校）本科毕业设计（论文）系列之毕业答辩
本科毕业设计（论文）系列之方案设计（23个专业）
本科毕业设计（论文）系列之器件选择
其他资源
招募帖
毕业设计分享是面向高校大学生的一个开源免费的平台。
在这里我们遵循所有人服务所有人，所有人帮助所有人；在这里崇尚创造和分享；物以类聚，人以群分，这里只招募志同道合、乐于创造和分享的伙伴，一起来做一次开源分享的试验，成与不成，我们都是成功。
毕业设计分享团队
6
本文由“毕业设计分享”提供，版权所有！
毕业设计分享系列资源————等你发现更多资源！。
毕业设计说明书撰写的内容与要求-西南交通大学远程与继续教育
题目：线损管理中的营配信息交流机制建设与优化专业：电气工程及其自动化学号：12926787姓名：叶立群指导教师：陈艳学习中心：深圳学习中心西南交通大学网络教育学院院系西南交通大学远程与继续教育学院专业电气工程及其自动化年级电气工程及其自动化2012-111班(专本)学号12926787 姓名叶立群学习中心深圳学习中心指导教师陈艳题目线损管理中的营配信息交流机制建设与优化指导教师评语是否同意答辩过程分(满分20)指导教师(签章) 评阅人评语评阅人(签章) 成绩答辩组组长(签章)年月日毕业论文任务书班级电气工程及其自动化2012-111班(专本) 学生姓名叶立群学号12926787开题日期：2014 年09 月17 日完成日期：2014 年10 月15 日题目线损管理中的营配信息交流机制建设与优化本论文的目的、意义线损管理是供电企业自身管理的重要组成部分，在各级电网中发挥着举足轻重的作用。
在电网延伸的末端，营业与配电是电力销售的前沿，线损管理的价值更为直接。
随着营配一体化系统的建设和应用，营配信息的交流加强，而基于营配信息的交流，线损管理也有所获益。
但结合目前的线损管理现状和要求，现行的营配交流机制仍需完善，值得探讨。
1、学生应完成的任务第一步：在全面掌握有关理论的基础上积极着手收集资料，拟定该论文大纲；第二步：依据指导老师修改后的论文提纲撰写论文；第三步：向指导老师提交论文初稿；第四步：依据老师的指导对论文进行反复修改；第五步：论文定稿并对论文进行装订；第六步：对论文答辩进行准备。
2、论文各部分内容及时间分配：（共7 周）第一部分配网线损管理现状( 1 周) 第二部分营配信息交流机制存在的问题( 2 周) 第三部分完善营配信息交流机制( 2 周) 第部分实施效果( 2 周) 评阅或答辩( 周) 3、参考文献[1]杨亮明．基于信息系统的线损四分管理常态机制研究与应用，科学出版社，2011(1)：26[2]陈姝．抚顺市河北供电分公司线损分析及管理方法研究[D]．保定：华北电力大学，2009[3]谢娟．淮南供电公司电网线损管理现状与对策研究[D]．合肥：合1f旦]i)lk大学，2008[4]宋小钟．县级供电企业线损管理研究[D]．保定：华北电力大学，2008[5]熊信银.《发电厂电气部分》.中国电力出版社，2009；[6]能源部西北电力设计院编.《电力工程电气设计手册》（电气一次部分）水利电力出版社，1998；[7]电力工业部电力规划设计总院.《电力系统设计手册》，中国电力出版社；2000[8]鲁铁成.《电力系统过电压》.北京.水利电力出版社，2009；[9]李佑光、林东.《电力系统继电保护原理及技术》. 北京.科学出版社，2009；[10]严璋、朱德恒.《高电压绝缘技术》（第二版）.北京.中国电力出版社，2007；[11]王民权、应力恒、梅晓妍.《电工基础》.北京.清华大学出版社，2013；[12]杨世平、张波、李敬林.《电动力学》.北京.科学出版社，2010；[13].郑春开.《电动力学》.北京.北京大学出版社，2003；[14].孙元章、程林、何剑.《电力系统运行可靠性理论》清华大学出版社，2012；[16]朱声石.《继电保护原理与技术》. 北京.中国电力出版社，1981；[17]范锡普.《发电厂电气部分》.水利电力出版社，1995；[18]西北电力设计院.东北电力设计院.《电力工程设计手册》（第一册）上海科技出版社，1980；备注审批人：年月日诚信承诺一、本论文是本人独立完成；二、本论文没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩（评阅）资格。
西南交通大学毕业设计格式要求
西南交通大学本科毕业设计（论文）变轨距货车转向架设计THE DESIGN OF THE GAUGE-CHANGLEABLE BOGIE（中文题目应不超过25字，并不设副标题，一行写不下时可分两行写，并采用1.25倍行距。
）年级:学号:姓名:专业:指导老师:2011年6月院系专业年级姓名题目指导教师评语指导教师 (签章)评阅人评语评阅人 (签章) 成绩答辩委员会主任 (签章)年月日（注：此页内容必须安排在一页内）毕业设计（论文）任务书班级学生姓名学号发题日期：年月日完成日期：月日题目1、本论文的目的、意义（宋体，小四，每行33字）2、学生应完成的任务（宋体，小四，每行33字）3、论文各部分内容及时间分配：（共 12 周）第一部分 ( 周) 第二部分 ( 周) 第三部分( 周) 第四部分( 周) 第五部分( 周) 评阅及答辩( 周)备注此处可以指出主要参考文献。
（以下需要老师签字）指导教师：年月日审批人：年月日摘要（黑体，居中，小2号）与正文隔行书写摘要的文字部分。
（正文略）摘要是毕业设计（论文）内容的简要陈述，是一篇具有独立性和完整性的短文。
摘要应包括本设计（论文）的创造性成果及其理论与实际意义。
摘要中不宜使用公式、图表，不标注引用文献编号。
避免将摘要写成目录式的内容介绍。
中文摘要部分的标题为“摘要”，用黑体小2号字。
摘要内容用小四号字书写，两端对齐，汉字用宋体，外文字用Times New Roman体，标点符号一律用中文输入状态下的标点符号。
论文摘要控制在500-800汉字（符），并限制在一页内书写。
中文摘要不能使用第一人称书写，可用“本文”或“作者”代替。
论文摘要中不要出现图片、图表、表格或其他插图材料。
（摘要文字之后隔一行顶格（齐版心左边线）写出关键词）关键词：机车车辆制动论文的关键词，是为了文献标引工作从论文中选取出来用以表示全文主题内容信息的单词或术语，且不要超过5个。
宋体，小4号。
每个关键词之间空两个汉字符宽度，不用逗号或其他符号间隔。
毕业设计论文
西南交通大学本科毕业设计（论文）电压互感器反充电对距离保护的影响分析年级:电气06-6学号:20061762姓名:胡记绪专业:电气工程及其自动化指导老师:刘承志2010年 6 月西南交通大学本科毕业设计(论文) 第Ⅰ页院系电气工程学院专业电气工程及其自动化年级 06级电气六班姓名胡记绪题目电压互感器反充电对距离保护的影响分析指导教师评语指导教师 (签章)评阅人评语评阅人 (签章) 成绩答辩委员会主任 (签章)年月日西南交通大学本科毕业设计(论文) 第Ⅱ页毕业设计（论文）任务书班级 06级电气六班学生姓名胡记绪学号 20061762 发题日期：2009 年 12 月 30 日完成日期：2010年6 月 12 日题目电压互感器反充电对距离保护的影响分析1、本论文的目的、意义高可靠、高灵敏的距离保护装置对提高供电系统的安全性、可靠性具有重要的意义。
而电压互感器反充电的现象对距离保护的可靠性、灵敏性有一定的影响，分析研究电压互感器反充电的现象对距离保护装置的影响有重要的意义。
2、学生应完成的任务了解电压互感器反充电的现象发生的条件、机理及其特点，了解电力系统距离保护的保护原理及整定计算方法，分析研究电压互感器反充电的现象对供电系统距离保护装置的可靠性、灵敏性影响，建立数学模型并进行仿真计算，并对仿真结果进行分析讨论；为防止影响提出一些建设性的方法。
3、论文各部分内容及时间分配：（共 16 周）第一部分相关文献，资料收集阅读外文翻译（6周）第二部分了解电压互感器反充电的现象机理及特点（2周）第三部分分析电压互感器反充电的现象对线路距离保护可靠性、灵敏性的影响并进行仿真计算（4周）第四部分对仿真结果进行讨论，为防止影响提出一些建设性的方法（2周）第五部分撰写论文（1周）评阅及答辩（1周）备注指导教师：刘承志 2009 年 12 月 30 日审批人：年月日西南交通大学本科毕业设计(论文) 第Ⅳ页摘要分析电压互感器反充电现象的机理及特点，简述距离保护及其断线闭锁回路的原理，分析电压互感器引起距离保护误动的原因，归纳容易引起电压互感器反充电的几种情况，探讨防止反充电引起距离保护误动跳闸应采取的措施。
西南交大本科毕业设计论文排版模板地铁车站
西南交通大学本科毕业设计（论文）XX地铁X号线XXX站设计年级：XXXX级学号：XXXXXXX姓名：XXX专业：土木工程指导老师：XXX20XX 年X月院系土木工程学院专业土木工程年级20XX 姓名XXX题目xx地铁x号线xx站设计指导教师XXX评语指导教师（签章）评阅人评语评阅人（签章）成绩答辩委员会主任（签章）年月日毕业设计任务书班级土木xx班学生xxx学号20xxxxxx发题日期：20xx年xx 月xx 日完成日期：20xx年xx 月xx 日题目xx地铁x号线xx站设计1、本论文的目的、意义通过本毕业设计对一个实际地铁车站的规划与设计、施工方案编制，培养土木工程专业学生对基本知识和基本技能的应用能力，为学生今后从事相关设计与施工工作奠定基础。
学生通过参与本毕业设计，了解地铁车站设计的流程，培养对资料的收集和分析、相关规的选择和运用能力，掌握地铁车站的设计方法及施工技术、强化计算软件的使用、以及熟悉设计文本的编制全过程，另外培养理论分析与设计运算能力、解决工程问题的能力，对学生系统地掌握专业知识技能具有重要的作用。
2、学生应完成的任务（1）车站建筑设计：根据设计原则和技术标准比选车站的总平面布置方案（至少完成两个方案对比论证）、对车站规模进行计算、对车站建筑布局进行设计（站台层、站厅层及结构断面），并绘制车站建筑设计图纸；（2）车站的围护结构设计：根据设计原则和技术标准比选围护结构方案、拟定围护结构主要尺寸及参数、确定荷载图示及计算图示、采用计算软件对围护结构（含标准横断面及非标横准断面）不同工况进行计算及验算，并绘制车站围护结构设计图纸；（3）车站主体结构设计：根据设计原则和技术标准拟定结构尺寸及材料、确定荷载种类并进行荷载组合及计算、确定计算模型和计算图示、采用数值计算软件对车站结构力进行计算（标准横断面+非标准横断面，或标准横断面+纵梁）、进行主要构件的配筋计算及验算、进行车站抗浮验算，并绘制车站结构横断面（及纵梁）配筋图；（4）车站结构防水设计：根据防水设计原则和标准选取合适的主体结构防水构造体系、确定结构自防水设计要求、确定各结构部位附加防水层措施及细部构造节点防水措施、确定主要防水材料的材质要求指标，并绘制车站防水设计图纸；（5）车站施工组织设计：编制总体施工方案（施工方法比选、施工阶段划分、主要施工流程）、施工场地布置及交通疏解方案、施工进度计划、主要施工技术方案、工程量统计等容，并绘制车站施工组织设计图纸；（6）毕业实习：参观地铁在建车站施工现场、已运营车站，结合毕业设计的容撰写毕业实习报告；（7）外文翻译及绘图：完成字数不少于1万外文字符的专业文献翻译，并附上翻译资料原文；图纸不少于两0号设计图的工作量，其中手绘图纸图量不少于一2号设计图。
西南交大优秀毕业设计
西南交大优秀毕业设计
西南交通大学是一所享受着“铁道工程师摇篮”美誉的高校，一直以来以其优秀的教
学质量和积极探索创新的精神为学生提供着优质的教育环境和丰富的学习资源，培养了一
大批具备扎实的专业知识和创新的精神，热爱学术、敢于探索的优秀学子。
而西南交大优
秀毕业设计就是对于学子个人学习能力、实践经验、科研能力等方面的全面评估，也是毕
业生业界评价的重要依据。
首先要说的是，西南交大的优秀毕业设计从开始到结束都是严谨的、科学的、创新的，在项目设计过程中，学生需要通过大量的文献搜集、实验研究、数据分析、模型建立等步
骤来完成设计任务，同时学生也要在导师的指导下，不断纠正、完善自己的设计思路和方案，确保设计方向的正确性和实用性，这对于学生的系统思考、创新思维、实践能力的培
养大有裨益。
其次，西南交大的优秀毕业设计在课程设置与指导方面也充满创新。
学生们在进行实
习前，会接受一系列项目设计、数据分析、模型解决等课程培训，不仅培养了设计的基本功，也让学生能在课程中掌握创新思维，为毕业设计打下坚实的基础；在指导方面，导师
会根据不同的学生个性、诉求、背景，帮助设计者排除困惑、提出建议、纠正错误，使学
生能够在导师的提携与鼓励下，兼顾设计的实用性与独立思考，完成一个科学严谨的毕业
设计作品。
最后，西南交大优秀毕业设计在研究成果应用上也是充满活力的。
毕业以后，很多学
生会将自己的设计成果广泛运用到相应的领域中，例如建筑设计、机械制造、交通物流等
领域，在产学研紧密结合的实践中，各领域专业人士也会从中汲取经验、启迪思路，推动
这些领域的发展与改进。
西南交通大学本科毕业设计地铁车站方向
西南交通大学本科毕业设计地铁车站方向
地铁车站是现代城市交通的重要组成部分，其建设设计涉及到许多方面的知识和技术，需要综合运用建筑、土木、机电等学科知识。
本文将以西南交通大学地铁车站
的设计为例，探讨地铁车站设计的方向。
1. 安全性
地铁车站作为人们出行的重要场所，安全性是其设计的首要考虑因素。
在设计过程中，应充分考虑地铁车站的防火、防盗、防滑、防摔、防恐怖袭击等问题，采取相
应的安全防护措施，确保乘客的出行安全。
2. 舒适度
地铁车站作为城市交通的重要节点，应该充分考虑其舒适度。
车站内应设置充足的座椅、休息区、照明设备等，为乘客提供高品质的乘坐体验。
另外，车站的通风、
气味、噪音等问题也需要得到合理解决，避免影响乘客的出行体验。
3. 易用性
地铁车站应该方便乘客的使用，包括在布局上合理设置乘车口、出口、扶手电梯等，提供便利的乘车信息及导航服务，让乘客在车站内如鱼得水般自由行动。
另外，
车站与周边的市政设施如商业中心、公园、文化场馆等的衔接也需要得到重视，促进
城市的整体发展。
4. 可持续发展
地铁车站的设计也需要考虑其可持续性发展。
在设计和建设过程中，应采用环保、低碳、节能的理念，充分利用可再生能源，选择环保材料，降低能耗和污染，减少对
环境的影响，实现可持续发展。
总之，地铁车站的设计需要综合考虑多个方面的因素，以提供乘客舒适、安全、便捷的出行体验为目标，实现城市交通的可持续发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
西南交通大学本科毕业设计（论文）长沙地铁一号线城南路车站建筑设计年级 2007学号 20070299姓名专业土木工程指导教师于丽2011年 6月院系土木工程学院专业土木工程年级 2007 姓名题目长沙地铁一号线城南路站建筑设计指导教师于丽评语指导教师 (签章)评阅人评语评阅人 (签章) 成绩答辩委员会主任 (签章)年月日毕业设计（论文）任务书班级土木10班学生姓名学号 20070299发题日期：2011 年 4 月 2 日完成日期：2011年 6 月10日题目长沙地铁一号线城南路车站建筑设计1、设计依据（1）结构抗震设计：地震七级烈度（2）结构人防等级为五级（3）地面车辆荷载施工阶段汽车—10级使用阶段汽车—20级、挂—110 （4）地下水考虑回灌（5）按30对/小时列车计算所需车辆数（6）埋深小于20米2、设计各部分内容及时间分配：第一部分准备参考资料、设计工具、现场踏勘调查、核实、阅读基本要求（2周）第二部分确定设计基本方案，提出总规划平面图，完成初步设计及基本计算（6周）第三部分建筑设计的各部分内容 (1周）第四部分建筑装饰和装修设计（1周）第五部分文整，完成毕业设计（1周）评阅及答辩（1周）3、计算说明书内容：中文摘要(不少于500字)、英文摘要(要求与中文摘要对应) 、目录、前言、概述、车站建筑设计、车站结构设计、施工方法比选、结构防水设计、工程数量概算及实习报告等。
应交出之图纸及文件：车站总平面图、站厅层平面布置图、站台层平面布置图、车站标准横断面图等，总计要求达到A3幅面图纸不小于16张（相当于2张0＃图纸）。
指导教师：年月日审批人：年月日摘要随着长沙市经济快速发展和城市化进程的不断加快，城市人口急剧增加，城区面积日益扩大，目前长沙市主要依靠地面交通的单一交通格局已经远远不能适应城市发展的需要，城市交通问题已成为城市扩容提质的“瓶颈”。
解决城市交通问题，构建多层次的交通格局，必须加快建设长沙市的地下铁道项目。
与其他公共交通相比，地铁因其运量大、快速、正点、低能耗、污染小、乘坐舒适方便等优点，被称为“绿色交通”。
而地铁车站是地下铁道的重要组成部分，它要解决客流的集散、换乘，同时也要解决整条线路行驶中的就技术设备、信息控制、运行管理，以保证交通的顺畅、快捷、准时、安全。
本设计是长沙地铁一号线城南路车站的初步设计，该车站位于黄兴南路和城南路交叉口处，是长沙地铁工程中的一座双层岛式车站，车站北部为长沙最繁华的黄兴路步行街，客流量很大，设计中应考虑出入口的合理布置。
考虑到车站埋深较浅（顶板距地表仅为3.2米），所以采用明挖法施工。
本设计采用双层双跨框架结构形式，设有一排立柱，增加了站厅层的空间，改善了通视效果，降低了设备的布置难度，提高了内部装饰的灵活性。
在本设计中，首先阐述了车站所处地理位置的环境以及工程概况。
在第二部分中，依据《地下铁道设计规范》并结合经济合理、安全实用的原则，对车站进行建筑设计，装修设计，防灾害设计等。
通过对其站址工程地质和水文及环境限制条件的研究,选择车站的合理站位和布置车站出入口；通过客流量计算选择车站的大小，站台宽度，车站长度并进行站厅层，站台层布置；并对辅助用房、楼梯、自动扶梯、通道和通风口等进行了较详细的设计，同时说明了车站的防灾、人防情况和内部装修的原则等。
本设计主要包括设计说明书和设计图纸各一本。
关键词地铁车站建筑设计岛式站台出入口通道车站防灾设计AbstractWith the rapid economic development in Changsha and the accelerating process of urbanization, urban population increased dramatically, growing urban area, now mainly rely on ground transportation in Changsha single traffic pattern has not adapt to the needs of urban development, urban transportation problem provide quality urban expansion as a "bottleneck."To solve urban traffic problems, building a multi-level traffic pattern, we must accelerate the construction of the underground railway project in pared with other public transport, metro because of its large volume, fast, punctual, low energy consumption, pollution, ride comfort, etc., are called "green transportation."The subway station is an important part of the Underground Railroad, it is to solve the distribution of passenger flow, transfer, but also solve the whole line moving in on the technology and equipment, information control, operation and management, to ensure smooth traffic, fast, punctual,security.This design is the city of Changsha Road subway station, preliminary design, the station is located in Huang Xing Road and Cheng nan Road intersection, is the subway project in Changsha, a double-island station, the station north of the downtown Changsha pedestrian street Huangxing, great traffic, the design should be considered a reasonable arrangement of entrances and exits.Shallow depth consideration to the station (roof Jude Biao only 3.2 meters), so using open-cut construction method.The design uses a double-double cross frame structure, with a row of columns, increasing the concourse floor space, improved communication, as the effect of reducing the difficulty of the equipment layout to improve the interior flexibility.In this design, first described location of the station in which the environment and engineering profiles.In the second part, based on "design of the Underground Railroad," and the combination of economical, safe and practical principles for the stations, architectural design, decoration design, anti-disaster design.Through its station engineering geology and environmental constraints and hydrological research, select stations and the station layout reasonable station entrance; select stations by calculating the size of traffic, platform width, the length of the station and the station hall floor, platform floor layout; and auxiliary buildings, stairs, escalators, and other channels and vents for a more detailed design, disaster prevention at the same timethat the station, air defense situation and the principles of interior decoration and so on.This design mainly includes a specification and some drawing sheets concerned.Key Words Subway station；Architecture design；Island Platform；Access Road；Calamity Prevention Design of Station目录第1章绪论 (1)1.1 国内外地铁发展概况 (1)1.1.1 国外地铁交通发展概况 (1)1.1.2 国内城市地铁交通建设概况 (1)1.2 城市地铁发展存在的问题及解决方法 (3)1.2.1 降低工程造价，减小运营成本 (3)1.2.2 提高地铁交通运行效率 (3)1.3 本文研究的主要内容、目标与方法 (4)1.3.1 本文的研究内容 (4)1.3.2 本文所用理论基础 (4)第2章车站概况 (6)2.1 工程概况 (6)2.2车站站位及环境 (7)2.3 工程地质与水文地质条件 (8)2.3.1 地层岩性 (8)2.3.2 地质构造 (9)2.3.3 水文地质 (10)2.3.4 地表水及地下水腐蚀性评价 (11)第3章车站建筑设计 (14)3.1 设计依据，范围 (14)3.1.1 设计依据 (14)3.1.2 设计范围 (15)3.2 主要设计思路和原则 (15)3.2.1主要设计思路 (15)3.2.2 主要设计原则 (15)3.3 主要设计标准 (17)3.3.1 车站各部位的最大通行能力见下表 (17)3.3.2 站厅设计标准 (17)3.3.3 站台设计标准 (17)3.3.4 车站管理用房 (18)3.3.5 车站主要设备 (18)3.4 车站总平面布置 (20)3.4.1方案比选 (20)3.4.2 车站总平面布置（含主体和附属建筑布置） (21)3.4.3 出入口与风亭设计 (21)3.5车站规模 (22)3.5.1车站客流量及客流组织 (22)3.5.2站台有效长度及宽度的计算 (23)3.5.3 售检票设施数量计算 (25)3.5.4站台层的事故疏散时间检算 (27)3.5.5 出入口通道设计 (28)3.5.6车站外包尺寸、建筑组成及面积 (30)3.5.7车站埋深 (31)3.6车站各层建筑布置及功能分区 (31)3.6.1布置原则： (31)3.6.2 站厅层布置 (31)3.6.3站台层布置 (32)3.7车站防灾设计 (35)3.7.1车站建筑防火设计 (35)3.7.2车站其他灾害防治 (37)第4章建筑装修 (38)4.1 装修设计依据及设计范围 (38)4.1.1 设计依据 (38)4.1.2 设计范围 (38)4.2 装修设计标准及原则 (38)4.2.1 设计标准 (38)4.2.2设计原则 (38)4.3装修设计构思 (39)4.4 照明灯具的选择原则、类型及布置 (44)4.4.1 照明灯具的选择原则及类型 (44)4.4.2照明灯具的布置 (44)4.4.3 公共区照度 (45)4.4.4 广告布置 (45)4.4.5 导向、标识的布置原则 (45)4.5环境保护 (48)结论： (50)致谢 (52)参考文献： (53)第1章绪论1.1 国内外地铁发展概况1.1.1 国外地铁交通发展概况自1863年，伦敦建成世界第一条地下铁道，迄今已有130年，这条首次问世的地下铁道长6.2km，列车采用蒸汽机车牵引。