12月25 东古路斜井试验段施工措施
隧洞斜井开挖施工措施
斜井开挖施工措施批准：审查：校核：编制：1概述1.1施工概述左岸泄洪洞下游洞段设计形式为：从泄0+202.24m-泄0+237.6m为上游反弧段，半径50m，转角45°，属斜井上游过渡段；从泄0+237.6m-泄0+322.30m为斜井段，斜井坡比1：1，斜长119.29m，其中斜井在泄0+256.76m-泄0+265.25m 及泄0+307.73m-泄0+316.22m处设置两个掺气坎；泄0+322.30-泄0+357.66m为下游反弧段，半径50m，转角45°，属斜井下游过渡段；泄0+357.66m以下游为挑坎段。
斜井段设计体型为城门洞型，标准段7.2m×7.7m（长×高），掺气坎10.0m×10.5m（长×高）。
目前，斜井上游反弧过渡段已开挖至泄0+227.0m，下游反弧过渡段已开挖至泄0+322.0m，上下游距斜井位置约10m，本方案主要为斜井段施方案工，剩余反弧段按照常规施工方法进行施工。
主要工程量为斜井开挖长度119.29m，开挖方量3300m3。
1.2施工特点（1）不满足常规反井钻机施工参数对角度的要求，常规方法无法施工。
（2）爆破后溜渣较为困难。
（3）施工中安全问题较为突出。
2施工布置2.1道路布置斜井段开挖施工道路为泄洪洞出口-右岸过坝公路-其它部位（或左岸弃渣场）。
2.2风、水、电布置施工供风：在泄洪洞出口下游侧布置2台21m3/min 电动空压机进行供风。
施工供电：使用原泄洪洞施工供电线路。
施工供水：采取从右岸系统水池交通洞进口EL3305.0m位置接口处经EL3265m路-大坝坝前右岸趾板（EL3262m）-左岸趾板（EL3262m）设置供水线路，并在左岸趾板（EL3262m）出设置钢制移动水箱，泄洪洞开挖施工用水从该水箱接取。
2.3洞内照明洞内照明主要采取带防护罩白炽灯结合手提探照灯进行，根据施工进度按照每10m设置一盏防护罩白炽灯，供电线路采取电缆顺两侧岩壁进行布设。
新建高速铁路隧道斜井冬季施工方案
一、编制依据：1、《混凝土冬季施工规程》2、《建筑工程冬期施工规程》3、《新建铁路石家庄至太原客运专线重点工程Z3标段投标文件》4、当地气象资料二、冬期施工项目：1、冬期施工界限：凡室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，即进入冬期施工。
在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3℃时，也应按冬期施工规定执行。
根据盂县地区历年气温记录，每年11月15日至次年3月15日为冬期施工期，历时4个月。
为便于工程管理和提高措施的针对性，把冬期施工按气温的寒冷程度分为以下几个阶段：1.1、初、末冬阶段：平均气温为0℃左右，最低温度一般在-5℃左右，时间从11月中旬至12月中旬、次年2月中旬至3月中旬，此阶段一般采用低蓄热法施工。
1.2、严冬阶段：平均气温在-5℃左右，最低气温在-10℃左右，时间从12月下旬至次年二月上旬，此阶段一般采用高蓄热法施工。
1.3、寒流阶段：平均气温-10℃左右，最低气温在-15℃以下，每年约4-5次，此阶段可采用综合蓄热法，并增加附加保温层，延长保温时间等措施。
2、冬期施工转入常温施工的界限是：当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。
3、冬期施工项目及主要工程量：根据以上规定我工区冬期施工的主要项目有混凝土工程、钢筋工程、风水管道工程。
主要工程量C20喷射混凝土2000cm 3；C25喷射混凝土400cm 3；C25二衬混凝土2400cm 3；C20底板混凝土3500cm 3；钢筋工程7000kg;管道工程7000m 。
三、冬期施工部署：1、为了保证冬期施工顺利进行，我工区成立了冬期施工领导小组，如下图：冬季施工领导小组组长：郑雁翎副组长：邓武波副组长：王海平副组长：朱正国副组长：刘涛组员：邱维军、占水岗 张军军、来晓燕 杨际响、陈 三组员：杨七正、杜利军孙 亮、庞海伟 陈国贵、郑传刚组员：徐 帆、胡绍生 胡 博、刘銮州 谢君如、宋 彦组员：李晓辉、李进魁 胡雪云、刘 兵 崔建俊2#斜井1#斜井一工区及后勤便道、物资及安全2、按照总目标要求我工区计划1#斜井在12月底完成剩余450米斜井进入正洞施工、明年3月底完成正洞200双延米，2#斜井明年3月底完成斜井全部工程准备进入正洞；1#斜井在12月份劳动力达到200人，2#斜井在明年2月份劳动力达到200人。
斜井开挖安全措施及堵井处理预案7页word文档
斜井开挖安全措施及斜井扩挖堵井处理预案1、概述、引水系统压力管道上斜井由两条平行、倾角56°、轴线方向为NE70°的斜井组成，斜井长度均为559.011m，钢管安装后为4.7m圆型断面，其扩挖后为半径2.95m；下斜井由两条平行、倾角60°、轴线方向为NE70°的斜井组成，斜井长度均为283.798m，钢管安装后为4.2/3.5m圆型断面，其扩挖后为半径2.7/2.35m；1#中支洞上、下岔洞已完成，上斜井岩塞段已经形成，以岩塞段为界，上斜井划分为上段和下段，其中：上段斜长135.1m（1396.337～1285.364m高程）；岩塞段斜长15.46m（1279.364～1267.573m高程）；下段斜长362.175m（1261.573～961.316m高程）。
2、斜井开挖安全措施斜井现均进入扩挖阶段，安全工作极为重要，在扩挖施工中需做以下工作：2.1通讯斜井扩挖中，上斜井上段及下斜井利用对讲机通讯。
上斜井下段利用电磁式电话通讯，电磁式电话分别安装在扩挖台车专用电话箱内和布置在1261.573m高程控制房内。
2.2、施工监视系统斜井段扩挖时，整个施工过程均有电视监控系统（在斜井中途和扩挖台车上均装有摄像头），监控人员在空间弯管、1261.573m高程及中平段下游弯管处的控制房内监控施工情况。
2.2.1、监测平台在空间弯管段、1#中支洞下岔1261.573m高程、中平段下游弯管和斜井相交处用型钢搭设带有栏杆监测平台，供施工人员上下台车、爬梯以及观测斜井施工用。
2.2.2、应急信号系统监测平台下方和扩挖台车上均装有可控制的双向电铃，作为应急信号。
2.3、交通2.3.1、斜井钢斜爬梯制安2.3.1.1、钢斜爬梯材料均为Q235，构件规格要求：a) 爬梯斜杆采用不小于φ25mm钢筋；b) 爬梯宽度0.5m；c) 横杆采用不小于φ20mm钢筋，间距0.25 m等距分布；d) 爬梯与岩壁面净距离不小于0.15 m；e) 接点焊接，焊缝高度不小于4mm。
上斜井混凝土回填安全专项技术措施
上斜井混凝土回填安全专项技术措施引言在深层矿山开采过程中，斜井是连接垂直井与水平巷道的重要通道，同时也是提供通风、物料输送和作业取样的通道。
由于斜井的角度加大，尤其是当其角度超过45度时，岩层的稳定性将会遭到很大的威胁，容易发生坍塌等危险。
为确保斜井的稳定，需要进行回填。
但是，斜井的回填工作也不是一件简单的事情，需要有关部门对回填工作进行专门的技术措施。
上斜井混凝土回填概述上斜井主要用混凝土回填固化，以防止岩体直接接触和和分解，保证回填质量和斜井的结构稳定。
混凝土回填的斜井主要经过以下几个步骤：1.深度打草稿。
将进入回填区域的深度草稿打深，以确定回填斜井位置的结构和稳定性。
同时，确定斜井的角度、陡度、坍塌判定等方面的参数。
2.反坡处理。
斜井回填时，工作人员需要把回填物料从正斜井角度转换成反斜井角度，以便回填物料在斜井中得到均匀分布。
3.挖掘和处理障碍。
当回填到困难地区时，需要在掘进、挖掘等方面进行特殊处理，防止回填斜井的堵塞和倾斜。
4.紧密回填。
回填斜井的时候，回填材料应该紧密填充，以保证斜井的稳固性。
回填后的混凝土从物理性质上被划分为干燥、半干和液态，根据实际情况选择合适的；从触感上，硬度大的回填材料可以在斜井内形成起伏，坚固的材料可以在流动性好的材料上填充。
安全技术措施1.在混凝土回填材料中添加立管。
混凝土是固体，不容易将结构中的空气挤出，立管就可以解决这个问题。
立管的直径应足够大，以便能够将回填材料顺利地通过立管向上推进。
2.采用抗震防爆结构，对斜井进行加固处理。
防震、防爆结构可以保证斜井在遭受地震或爆炸等自然灾害时仍然能够保持安全性。
3.配置排气装置，防止气体积累。
在斜井回填的过程中，混凝土中的气体很容易积累，排气装置可以控制混凝土中的气体含量，避免由于气体堆积导致的安全事故。
4.进行地质勘探，了解地质构造情况。
深入了解地质特征可以对斜井回填工作有建设性的指导，同时，地质勘探还可以确定斜井回填的深度，飞跃块的大小等等。
斜井专项施工方案完整版
斜井专项施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】深圳市城市轨道交通10号线1012标甘坑站、甘凉区间工程甘凉区间隧道斜井进洞专项施工方案编制：审核：批准：中土集团深圳地铁10号线1012-2工区一分部二〇一五年十二月目录甘凉区间隧道斜井专项施工方案编制依据1、甘坑~凉帽山区间隧道工程招标设计图及设计说明2、地勘初步设计资料3、《钻孔灌注桩施工规程》 DBJ08-202-924、《钢筋焊接规范及验收规程》 JGJ18-965、《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204-926、《锚杆喷射砼支护技术规范》 GB50086-20017、《铁路隧道施工规范》 TBl0204-20028、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 TB10108-20029、《地下工程防水技术规范》 GB50108-2002适用范围本专项施工方案着重编制斜井整体工程施工具体方法。
由于斜井施工图未到，为保证工程进度，尽早实现主线的正式开工，斜井方案以参照招标设计图为例（除二衬结构）实施编制。
工程简介工程概况甘坑~凉帽山区间隧道穿越凉帽山，单线长度为；隧道下穿凉帽山山体，属本标段控制工期的重难点工程；本区间设计起点里程DK21+，终点里程DK22+，右线全长（长链），左线全长（短链）；其中矿山法暗挖区间左线，右线，明挖估；设计包括深（浅）埋暗挖法隧道主体、区间明挖隧道主体。
1#联络通道设计里程为右DK22+（左DK22+）。
根据初步设计图显示：斜井起点桩号XJK0+000、终点桩号XJK0+（接主线右ZH22+），全长；其中直线段、弧线段（R：）；斜井洞口中心净高5500mm、净宽5000mm，采用无轨运输。
斜井采用单车道断面，纵坡%。
图 -1斜井平面图工程地质情况斜井位于距离线路右侧26m-40m，呈东南走向，地形起伏较小，底面标高一般为～。
丘陵地貌，沟谷发育，坡面段树木成林，杂草丛生，植被覆盖好。
材料斜井刨冰施工安全技术措施
材料斜井刨冰施工安全技术措施
首先，施工前需要对施工场地进行全面的安全检查。
检查场地是否有
明显的危险隐患，例如坑洞、倒塌的建筑物等。
如果有危险隐患，需要及
时采取相应的措施进行修复或者隔离，确保施工区域的安全。
其次，施工过程中需要合理安排人员。
施工人员需要经过相关的培训，熟悉施工工艺和操作规程。
工人必须按照工艺要求配戴相关的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防尘口罩等。
特别是在施工过程中需要使用
电动刨冰机具进行刨冰时，操作人员需要注意机器的安全使用方法，避免
发生意外。
再次，施工期间需要设置合理的警示标志和安全防护设施。
在施工场
地周围设置明显的警示标志，防止无关人员进入工地，避免发生意外。
对
施工现场进行合理的防护，例如悬挂阻尼网、设置警示线等，确保施工过
程中的安全。
此外，还需要确保材料的安全使用和储存。
刨冰施工中常用的材料包
括水泥、骨料等，这些材料在施工过程中需要储存和使用。
施工人员需要
注意材料的放置位置和堆放方式，避免材料倾斜或者倒塌导致安全事故。
最后，施工完成后需要进行验收和清理工作。
对施工质量进行全面的
检查，确保施工达到预期效果。
清理施工现场，清除杂物和占用的安全通道，恢复场地的正常使用。
综上所述，材料斜井刨冰施工安全技术措施的重点在于对施工场地的
安全检查、合理安排人员、设置警示标志和防护设施、安全使用和储存材
料以及施工完成后的验收和清理。
只有全面落实这些措施，才能确保施工
过程的安全和施工质量的保障。
斜井竖井开挖工程作业指导书
斜井竖井开挖工程作业指导书竖井斜井开挖工程作业指导书1、2、施工方法及要求2.1批准开工各种准备工作完毕后，项目经理部技术部门应及时提出开工申请报告。
经监理工程师（业主）检查确认具备开工条件，监理工程师（业主）批准开工。
项目经理部批准技术测量小断面竖导井（小断面大、中断面斜井扩自爬深自自上爬灌支护与结束自上自上自下向接到批准的开工报告，立即组织按期开工。
2.2技术交底在工程实施中，应分阶段进行技术交底，技术交底分两阶段进行。
2.2.1技术总交底，由项目经理部技术负责人将洞室开挖的主要技术参数、桩号、开挖方法、对施工、质检、安全、经营及其他相关人员进行交底。
2.2.2施工阶段交底，由现场施工人员根据施工进度及现场施工的实际情况有针对性地进行技术交底，交底内容包括：施工内容、施工方法、质量标准、安全注意事项，交底对象为作业层。
2.2.3所有技术交底都必须留存记录，记录格式见技术交底表。
2.3测量放样测量人员应按设计图纸和技术交底内容分阶段测量放样出竖（斜）井的开挖轮廓线和轴线。
每阶段应留下测量放样交底单。
测量放样原始记录可为放样复核，工程量计算等提供依据。
一般情况下（同一阶段重复进行的多次循环除外）由施工管理人员填写测量放样单，下达测量放样任务，测量人员放样后都应向施工管理人员进行现场放样交底，并填写测量放样交底单。
2.4作业面开挖循环程序为：钻爆设计测量布孔钻孔验收、装药堵孔联网、起爆通风、排烟排险出渣进入下一个开挖循环。
一般情况下（同样条件下重复进行的多次循环除外），每循环作业前，技术部门都应进行钻爆设计，施工人员严格按批准的钻爆设计进行施工。
由于现场实际情况的改变，实际施工中钻孔参数可能有少许的变化，则装药参数应根据验孔的实际情况作相应的调整。
现场施工管理人员应在专用的施工记录本上反映出所有调整后的钻爆参数。
每隔5~8次循环后，钻爆设计技术人员应根据现场施工管理人员提供的原始记录填写隧洞循环统计表，此表反映的是这5~8次循环的平均钻爆参数和平均循环进尺。
斜井段边顶拱混凝土浇筑施工工艺以及措施
斜井段台车混凝土浇筑施工工艺及措施一、斜井段概况；斜井段（桩号0+313~0+488.802）：共计19段，设计纵坡1:2，在桩号0+313.476以及0+476.769处各设掺气坎一道，衬砌厚度底板80cm，边顶拱衬砌60cm，设计混凝土强度C25w6，在0+313以及0+463位置设掺气坎两道，洞身成形尺寸为7m*7m，洞身设固结灌浆孔，孔间排距为2m*2m，梅花形布置，顶拱120度范围内布设回填兼固结灌浆孔，孔间距2m*2m，二、混凝土浇筑具体施工工艺；斜井段钢筋安装→边顶拱模板支立与支撑→钢模台车组装固定→钢模台车行走支立→混凝土入仓→振捣→脱模→养护→进入下一循环1、斜井段钢筋安装边顶拱钢筋运输完成后在已浇筑成型的底板上利用钢管架制作简易钢筋台车，钢筋台车底部安装橡胶轮，利用卷扬机进行牵引，牵引到指定仓位后，利用底板浇筑时预留的灌浆孔，在灌浆孔内插入直径25mm螺纹钢，螺纹钢长度为1m，插入80cm，外漏20cm，外露部分与简易台车相连接，保证钢筋绑扎台车稳定，且牵引钢丝绳不松，为保证安全，简易台车到达指定仓位，仓位内所有预留孔均需要插入钢筋，且与架体连接。
人工配合进行顶拱钢筋绑扎，由于底板浇筑完成后底板面较滑，需在绑扎仓面底板面上做防滑踏步，架体下部人员传递钢筋时需站稳，防止滑倒。
2、边顶拱模板支立与支撑斜井段共计19仓边顶拱混凝土，自下游至上游方向依次排序1、2、3..........18、19仓，其中1、2仓为渐变段仓，3、19仓为掺气坎仓均采用人工搭设满堂脚手架以及组合模板拼装进行支模，剩余15仓采用40T钢模台车进行支模混凝土浇筑。
3、钢模台车组装固定斜井段边顶拱4至18仓采用钢模台车进行模板支立混凝土浇筑，钢模台车计划在4仓位置组装且进行混凝土浇筑，钢模台车自重45T，计划在3仓边墙以及顶拱距离3仓上游伸缩缝2.3m埋设18#工字钢，伸入混凝土0.6m外漏0.2m，与混凝土结构线小角度相交，用于固定钢模台车，保证不予下滑。
东古路斜井试验段施工方案
胡麻岭隧道东古路斜井施工方案胡麻岭隧道东古路斜井试验段施工方案一、工程概况胡麻岭隧道东古路斜井目前掌子面上导里程为X2+37,围岩为饱和水粉细砂，左右侧拱腰位置涌泥出现空腔，左侧拱脚出现股水。
下导里程为X2+38.5，围岩为饱和水粉细砂，左右侧均有流泥。
上台阶围岩滑塌下涌导致下台阶排桩变形严重。
仰拱里程为X2+45，二衬里程为X2+55。
渗水使围岩及基地软化，基地沉降，在X2+50围岩量测点沉降累积10mm,收敛累积50mm、 X2+46围岩量测点累积沉降1140mm, 累积收敛619mm、 X2+39围岩量测点累积沉降924mm, 累积收敛907mm。
目前掌子面正注浆。
二、超前支护方案1、超前镀锌钢管底部汇合回退注浆布设参数及施工方法超前支护采用φ25mm双排或多排镀锌钢管，间距控制40厘米，长度6~8米。
现场根据实际情况在出水多的地方，多设注浆管。
为了使开挖和初期支护时不易坍塌，提高施工的安全程度，注浆扩散范围要保证拱部在1.5~2m，根据扩散半径对间距进行调整。
根据镀锌钢管注浆在粉细砂的影响范围约为20厘米，第一排镀锌钢管倾角为11°8′24″，第二排镀锌钢管倾角为14°28′39″。
镀锌钢管安设采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大10～20mm，深度大于注浆管1.5~2m。
然后将镀锌钢管用锤击或顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出；第页共页 11 1胡麻岭隧道东古路斜井施工方案镀锌钢管图1：构造图、超前预注浆参数及施工方法2′Be～3.1,水玻璃溶液浓度浆液配比、参数及设备：水玻璃模数M=2.8水玻璃),水泥浆:W/C=0.75:1～40,水泥浆水灰比～1.0:1(重量比=350.40.2～5 MPa,),注浆压强为2～浆液扩散半径为=1:0.5～1:1.0(体积比 XPD90E。
m。
浆液添加磷酸二氢钠对浆液固结时间进行精确控制。
斜井施工措施
措施立井井底车场穿越措施立井井底区段施工安全技术措施核桃峪煤矿措施立井井底车场设计长度257m，自主斜井向前掘进施工，穿过措施立井井底，现措施立井井底车场掘进迎头距措施立井井筒中心平距为14。
6m，措施立井还剩80.5m未掘（附图）,为保证措施立井井底车场在与措施立井区间施工安全，根据《煤矿安全规程》第一百零八条规定及核桃峪煤矿下发的通知要求，特制定以下巷道施工安全技术措施。
一、准备工作1、由地测部门组织进行复测，标定贯通点位置。
2、掘进巷道贯通点前20m时，及时向核桃峪筹建处调度室、监理单位汇报进度及迎头施工情况。
二、掘进方法1、在距离贯通15m时采用打超前探眼、缩短进尺的原则进行作业，循环进尺不超过2m，每小班掘进打眼前必须采用5m长钻杆在巷道顶部中心位置打一个超前探眼，以便测量误差影响施工。
2、在掘进施工时，炮前工作面最小控顶距离控制在300mm以内，炮后最大空顶距距控制在2000mm内，严禁空顶作业。
3、爆破后进入工作面要先进行敲帮问顶，找掉浮石活矸,对巷道进行临时支护，临时支护采用前探梁与金属网进行支护；及时进行永久支护，永久支护采用锚、网、钢带喷砼联合支护. （二）通风系统的管理1、爆破后加强通风管理，保证供风量达到设计要求，无风或欠风时严禁作业.2、掘进工作面风筒吊挂平直、无漏风现象，风筒口距工作面距离不大于规程规定值（18m）,贯通前，停掘的工作面必须保持通风正常。
3、每班必须对贯通地点进行瓦斯检测，每小班不得少于两次，并有记录，严禁有漏检现象。
4、掘进工作面爆破前，必须严格执行“一炮三检制”。
有专职瓦斯检查员掘进工作面及贯通地点附近瓦斯浓度进行检查，如瓦斯浓度超限时，停止工作面一切工作进行瓦斯处理，待瓦斯浓度低于1.0％时，掘进工作面方可爆破.(三）爆破警戒措施立井井底车场掘进迎头距离措施立井井筒中心提前20m时，开始每小班爆破前必须由当班井下放炮员通过井下防爆电话向地面调度室申请爆破，由项目部调度室值班人员通过电话向措施立井施工单位申请爆破,待措施立井将井下人员全部撤离至安全地点后并电话通知下达爆破指令后，方可爆破作业，待爆破结束后，确认无误，再通过电话通知措施立井解除爆破警戒，该区间做好现场电话通知记录。
隧道斜井路面施工方案
隧道斜井路面施工方案一、施工前准备现场勘查：对隧道斜井周边的地形、地质、气候等进行详细勘查，了解施工环境及潜在风险。
施工图纸编制：根据勘查结果，编制详细的施工图纸，明确斜井路面结构、尺寸、材料等要求。
物资准备：根据施工图纸及施工进度计划，提前采购所需的施工材料、机具和设备。
人员培训：对施工人员进行安全、技术等方面的培训，确保施工过程的安全和质量。
二、斜井测量与定位控制点设置：在隧道斜井周围设置控制点，确保测量的准确性和精度。
高程测量：通过高程测量，确定斜井的开挖深度和坡度。
轴线放样：根据施工图纸，对斜井的轴线进行放样，为后续开挖提供指导。
三、斜井开挖与支护开挖方法选择：根据地质条件、开挖深度等因素，选择合适的开挖方法，如人工开挖、机械开挖等。
临时支护：在开挖过程中，根据地质情况及时设置临时支护，确保施工安全。
排水处理：确保斜井内的排水畅通，防止水患对施工进度和质量的影响。
四、路面结构设计结构类型选择：根据使用要求和地质条件，选择合适的路面结构类型，如沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等。
结构设计计算：根据交通量、轴载、材料性能等因素，进行路面结构设计计算，确定路面各层厚度及配筋。
五、材料选择与检验材料选择：选择符合规范要求的材料，如水泥、砂石、沥青等。
材料检验：对进场的材料进行严格检验，确保材料质量符合设计和规范要求。
六、路面施工工艺基层施工：按照设计要求进行基层施工，确保基层的平整度和强度。
面层施工：根据路面结构设计，选择合适的面层施工方法和材料，确保路面的平整度和耐久性。
养护与保护：施工完成后，对路面进行养护和保护，防止外界因素对路面造成损害。
七、质量检测与评估过程检测：在施工过程中，对关键工序进行质量检测，确保施工质量符合设计要求。
竣工检测：施工完成后，进行全面竣工检测，对路面的平整度、强度、耐久性等指标进行评估。
质量评估报告：根据检测结果，编制质量评估报告，为后续验收和维护提供依据。
八、安全施工措施安全管理体系建立：建立健全的安全管理体系，明确各级人员的安全职责。
普通掘进机在25度斜巷中的应用实践
普通掘进机在25度斜巷中的应用实践摘要：煤矿在一些坡度较大、距离较短的倾斜巷道施工中，普通掘进机一般因坡度太大而无法采用，而专用的大坡度掘进机则因成本太高，且无法实现联络斜巷与大巷、顺槽的连续施工而较少采用。
本工程实践中通过人造施工平台，采取一些稳固、防滑措施，实现了普通掘进机在大坡度斜巷中的成功应用，具有较广泛的推广借鉴价值。
关键词：普通掘进机大坡度斜巷实践一、工程简介准格尔旗大饭铺煤矿为斜井开拓，采用大巷条带式工作面布置。
水平大巷均布置在6号煤层中，矿井首采煤层为5号煤层，两煤层平均层间距为25m。
首采面1510工作面顺槽与6煤回风大巷、6煤辅助运输大巷之间用联络斜巷联接，与6煤胶带机大巷之间用溜煤眼联接。
1510工作面辅助运输顺槽、胶带运输机顺槽、回风顺槽与6煤各条大巷间的联络斜巷设计坡度均为25°，长度为55m。
施工时需要从位于6煤的水平大巷穿层施工至5煤，再继续施工工作面顺槽。
联络斜巷绝大部分为岩巷，起止部分为半煤岩巷。
二、掘进方式选择联络斜巷设计坡度达到250，从大巷进入均为大坡度上山掘进。
一般针对此类大坡度上下山掘进均采用传统的钻爆法施工，但经分析钻爆法施工存在以下几个缺点：①工人劳动强度大，施工进度缓慢；②由于上山坡度过大造成人工操作困难，安全隐患大，易出安全事故；③根据前期已施工巷道揭露的岩性分析，联络斜巷岩性差，节理发育，炮眼施工困难，巷道成形难以控制，支护质量难以保证。
针对以上炮掘存在的问题，研究提出了直接采用后面顺槽施工将采用的普通掘进机掘进，实现连续施工的方案。
三、存在问题国内现有一般掘进机的最大爬坡能力为±18°，实际施工中一般当巷道坡度超过14°时，施工即较为困难。
近年来为了适应大坡度倾斜巷道掘进的要求而专门研究开发的掘进机最大爬坡能力可以达到±25°，如三一重工最新研制的EBZ-160(CD)型掘进机等，但此类掘进机与普通掘进机相比价格高昴、机械故障更多，一般只有在矿井有大量的大坡度巷道需要施工，如斜井井筒、长距离上下山施工时才专门有针对性的采购。
2024年斜井施工安全管理要点(2篇)
2024年斜井施工安全管理要点一、危险源辨识1、水灾：因为斜井是向下掘进，加之进入正洞后存在线路坡度，在1号、2号斜井底的喇叭口段是汇水点，隧道开挖后遇断层存在涌水和大量渗水的地质条件，故存在抽水不及时淹没通行道路的危险。
2、车辆溜逸：斜井无轨运输，车辆存在失去动力向下溜逸的隐患。
一旦溜逸，可能造成车辆伤害事故。
3、物体打击：车辆装载爆破后的岩渣，在行驶到斜井路段，如果装载超过车槽板，可能发生岩渣掉落现象。
如果在人行道附近恰好有行人，可能发生物体打击事故。
4、火灾：洞内火灾主要是防水板施工和车辆自燃等火灾。
二、安全防护措施1、防水灾：在斜井底的喇叭口段设置50立方米的集水池，汇集、接收掌子面的渗漏水。
在下坡段施工，每隔50米设置集水桶，抽取掌子面的积水到集水桶，接力抽到喇叭口的集水池。
上坡段方向设置截水沟和侧沟，将直接汇入集水池。
在集水池设置高扬程水泵，将水排出到地面。
若扬程不够，可考虑在斜井设置侧洞，配置10立方米水箱，接力排水。
排水系统可设置自动开关。
2、防溜逸：一是将斜井路面进行强制隔离，在路面向下打孔安装标准的防撞栏杆，分离上下行道路和人行道。
在重车线外侧，每隔30米设置阻车桩，阻车桩采用型钢柱下埋设置。
3、防物打：人行道设在空车线一侧，采用强化钢板网进行全封闭，每隔2米设强化骨架，避免落石伤人。
在喇叭口处设置检查平台，进行出洞前装载情况检查，清除超高的部分岩渣，避免在出洞行进过程中造成落石。
4、防火灾：在洞内每隔100米定置设置4具灭火器，用于消防灭火。
防水板施工现场根据情况增加灭火器。
三、道路运营管理1、加强司机上岗前的酒精测试，避免酒后开车。
2、设置养道工班，每天安排巡视人员及时清理道路遗撒，定时进行道路清扫和养护。
3、在斜井喇叭口和出口设置信号灯，采用单车通行控制或间隔控制，避免溜逸追尾。
4、非司乘人员不得乘坐岩渣运输车辆，在斜井口和喇叭口设置安全稽查，专门检查乘员情况。
安质部xx年9月222024年斜井施工安全管理要点（2）引言:随着我国经济的不断发展，斜井工程作为一种新型的工程建设方式逐渐被广泛应用。
2024年混合提升斜井与通风斜井贯通的安全技术(3篇)
2024年混合提升斜井与通风斜井贯通的安全技术1、贯通顺序位于A1煤层由通风斜井向混合提升斜井方向贯通，炮掘面与被贯通侧巷道均采用局部通风。
2、巷道施工过程中，要切实做好贯通点两侧巷道内气体检查工作，当作业面于被贯通侧巷道内及其回风流中瓦斯浓度超过1.0％时，要立即停止工作，撤出人员，并通知有关部门查明原因，进行处理。
3、巷道贯通期间，局部通风机必须有专人负责管理。
要求每天对工作面的供风局扇及实配风量进行测定。
4、作业面和被贯通侧的供风局扇必须做到三专、两闭锁，同时每天将由施工单位安排专人负责供电设备的检查，发现供电问题，要及时处理。
5、供风局扇不得随意停开，如遇供电或局扇故障原因造成停电停风时，应立即撤出人员。
在恢复局扇通风时，必须按《煤矿安全规程》规定程序开启风机。
待风机运转一段时间后，经瓦斯检查员检查巷道内瓦斯浓度在1.0％以下时，工作人员方可进入工作面工作。
6、工作面在掘进过程中，风筒必须到位，风筒出风口距离工作面不得超过5m，严禁无风或微风作业。
打眼放炮要按爆破图表作业，严格执行一炮三检和三人联锁放炮制。
打眼前必须检查工作面通风、瓦斯、帮、顶情况，瞎炮等，如发现异常禁止打眼，执行敲帮问顶制度，检查处理好临时支护、永久支护，确认安全后方可打眼。
每次爆破前，2个工作面入口必须有专人警戒。
放炮前必须发出信号（大喊三声）设好警戒，在确认无人（警戒区）后方可放炮，同时警戒人员和放炮员必须提前联系好，在没有得到撤离通知前不得离岗。
炮眼应用水炮泥或粘土炮泥，严禁用煤块、岩碴封堵。
炮眼应用水炮泥或粘土炮泥，严禁用煤块、岩碴封堵。
无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。
7、严禁空顶作业，掘进工作面支护要紧靠工作面，循环进尺与支护剩余部分要设临时支护。
对于压力较大的地段，要加密支护。
8、切实做好工作面及被贯通侧巷道内综合防尘工作，特别是作业点每班要进行认真的洒水降尘工作，有效的控制煤尘飞扬，保持巷道煤体潮湿。
主斜井冻结段施工补充安全技术措施
主斜井冻结段施工补充安全技术措施一、工程概况：1、主斜井经我方前两天的工作，明槽段的清淤已结束，冻结段由于冻结时间不足加之是原施工明槽段的回填土，土质较为松软，经现场实测松软段约为2m，为安全优质完成本段工程特编写该措施。
所有施工人员必须严格执行本措施2、主斜井按倾度20°掘进， 掘进长度113.57米。
断面为拱形，规格为：宽×高=5800mm×4800mm，掘进断面24.32m2，净断面16.81m2；水沟位于巷道的右侧，人行台阶位于巷道的右侧，在井筒右侧每40米设置一个躲避硐室。
排水管、压风管和供水管托梁间距均为6m，排水管托管梁预留孔尺寸为250mm（宽）×300mm（高）×450mm（深），压风及供水管托管梁预留孔尺寸为200mm（宽）×250mm（高）×450mm（深）。
主斜井每隔20m设置地辊坑一个。
地辊坑规格暂定 400（长）×300（宽）mm，现场根据实际地辊尺寸适当调整深度；安装地辊后，地辊超出轨面高度尺寸必须小于 50mm。
井筒内每隔60m设置横向水沟，规格100mm×60mm(宽×深)，主水沟流水坡度为3‰。
3、主斜井冻结段为单层钢筋+25#U型钢棚+砼支护，铺底厚度为150mm，水沟规格为宽×深=250×230mm，台阶规格为600×420×120mm。
二、施工方法1）首先准确探定松软段长度。
2）清理施工现场两侧的侧滑土。
3）接近工作面架设两架碹骨，碹骨之间焊接牢固，在原巷道轮廓均匀打眼固定20#膨胀螺栓，与碹骨焊接牢固，碹骨与原地坪上预留的防倒橛联接牢固。
碹骨与原巷道轮廓之间用木背板、斜头木楔塞实，确保接顶牢固，碹骨固定生根。
4）两架碹骨分别用三道锚链吊挂三根前探梁用以固定顶板。
（前探梁平、剖面图附后）5）用长柄工具找顶找帮，清理工作面，试探性的掘进。
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胡麻岭隧道东古路斜井
试验段施工方案
一、工程概况
胡麻岭隧道东古路斜井目前掌子面上导里程为X2+36,围岩为饱和水粉细砂,左右侧拱腰位置涌砂出现空腔,左侧拱脚出现股水.下导里程为X2+42,围岩为饱和水粉细砂,左右侧均有流砂.上台阶围岩滑塌下涌导致下台阶排桩变形严重.仰拱里程为X2+42,二衬里程为X2+55.在X2+50、X2+46、X2+42、X2+39拱顶,起拱线位置各布置围岩量测点3个.饱和粉细砂围岩开挖后出现临空面,围岩饱和水被吸出,使用围岩松动、软化、弱化、层层剥离,局部受水线浸泡影响使用X2+50围岩量测点累积沉降10mm, 累积收敛86mm、X2+46围岩量测点累积沉降1140mm, 累积收敛619mm、 X2+42围岩量测点累积沉降924mm, 累积收敛1021mm、X2+39围岩量测点累积沉降107mm.目前掌子面正由专业化注浆队伍进行注浆.
二、超前支护方案
1、超前小导管底部混合回退注浆布设参数及施工方法
超前支护采用φ42mm双排或多排小导管,小导管排距40厘米,环向间距20厘米,长度6~8米.现场根据实际情况在出水多地地方,多设注浆管.
为了使开挖和初期支护时不易坍塌,提高施工地安全程度,注浆固结范围要保证拱部在 1.5~2m,根据扩散半径对间距进行调整.根据镀锌钢管注浆在粉细砂地影响范围约为20厘米,第一排镀锌钢管倾角为11°8′24″,第二排镀锌钢管倾角为14°28′39″.镀锌钢管安设采用钻孔打入法,即先按设计要求钻孔,钻孔直径比钢管直径大10～20mm,深度大于注浆管 1.5~2m.然
后将镀锌钢管用锤击或顶入,顶入长度不小于钢管长度地90%,并用高压风将钢管内地砂石吹出；
图1：小导管构造图
2、超前预注浆参数及施工方法
浆液配比、参数及设备：水玻璃模数M=2.8～3.1,水玻璃溶液浓度Be′=35～40,水泥浆水灰比W/C=0.75:1～1:1(重量比),水泥浆:水玻璃=1:0.5～1:1.0(体积比),注浆压强为2～5 MPa,浆液扩散半径为0.2～0.4 m.注浆设备为XPD90E.
双液浆凝固时间：水玻璃温度40℃、水8℃、溶解液25℃时凝固时间8s；水玻璃温度35℃、水8℃、溶解液20℃时凝固时间12s.
注浆前应进行压水试验,检查机械设备是否正常,管路连接是否正确.
注浆采用底部混合回退法注浆：水泥浆与水玻璃在注浆管管口混合,双液浆先到管底部1～2米处,因双液浆8～12s后凝固,双液浆开始向管口流动,因为双液浆凝固时间快,部分浆液堵塞钻孔,浆液开始扩散.当压力达到一定压力时,以前堵塞地浆液被挤开,浆液继续向管口流动.直到浆液流出管口,此时停止注浆8～12s之后继续注浆,注浆以达到指定压力之后结束.目前单孔注浆量为水泥浆8～10吨,水玻璃8～10吨.
注浆施工中认真填写注浆记录,随时分析和改进作业,并注意观察施工支护工作面地状态.注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整.
图2：双排小导管注浆后固结范围示意图
三、开挖、支护方案
开挖采用二台阶法开挖,其中上台阶环形开挖预留核心土,附以临时仰拱,上台阶高度4.96m、下台阶高2.31m,台阶长5～8m（根据围岩量测及现场情况进行优化）,底板、二衬紧跟,开挖方法采用70挖掘机辅助人工开挖.
图3：洞身横断面图
1、上台阶开挖、支护
(1)、开挖、出砟、初喷
上台阶采用弧形导坑预留核心土法开挖,每循环掘进0.5m,现场视围岩情况可采用70挖掘机辅助人工开挖,核心土上缘距拱部1.5m,核心土上宽
2m下宽5.0m,长度2m,上台阶长度控制在5～8m.以便上下导坑平行作业,减少每循环施工时间.出砟及扒砟采用人工铁锹配合皮带输送机直接装车,减少振动液化,缩短出砟时间.
上台阶开挖后及时喷5cm厚C30早高强砼封闭开挖轮廓暴露地岩面,若掌子面自稳能力较差可喷砼封闭掌子面,以防掌子面溜塌失稳,恶化施工条件.
(2)、架设拱部钢架、挂网、复喷包裹钢架、打设锁脚锚管
钢架采用工20b型钢,间距0.5m/榀,采用双层连接筋,钢架应保证垂直于隧道中线,钢架间距及其横向位置和高程地偏差应小于±5cm,垂直度偏差小于±2°；钢架地安设应在开挖初喷后尽快完成；拱脚处虚碴、回弹料必须清理干净；拱架连接板螺栓必须上齐拧紧.在拱脚下混凝土垫块；
喷砼采用早高强C30砼,喷砼包裹钢架至设计厚度27cm；
钢架拱脚处打设φ50锚管,每组4根,每根长5.0m.
2、施工临时仰拱
开挖核心土,每循环掘进0.5m,现场视围岩情况可采用70挖掘机辅助人工开挖.出砟及扒砟采用人工铁锹配合皮带输送机直接装车,减少振动液化,缩短出砟时间.
仰拱钢架采用工18型钢,间距0.5m/榀,临时仰拱曲率半径21.6m.仰拱钢架与上台阶拱架采用连接螺栓,螺栓必须上齐拧紧,拱架之间用22钢筋连接.清理仰拱拱架之间虚碴,喷射混凝土.
图4：洞身纵断面图
3、下台阶施工
（1）下台阶预加固
为解决水浸泡下台阶造成围岩软化,基底沉降,接腿时围岩层层剥离无法施工,开挖下导时出现边墙滑塌、突水、涌砂.在施工前对下台阶进行注浆固结加固,浆液采用双液浆,目前浆液地固结时间与固结效果试验正在进行中.
（2）拆除临时仰拱及上循环排桩
拆除临时仰拱时先用风镐凿除临时仰拱喷射混凝土,机械配合人工取出拱架.拆除排桩采用人工配合挖机拔出φ50钢管.
（3）下台阶施工
下台阶开挖采用人工配合70挖机开挖,开挖时应尽力减少对围岩地扰动；开挖完成后应立即进行挂网喷砼封闭,防止边墙滑塌突水涌砂；初喷砼完成后应及时进行钢架接腿,钢架两侧应错开开挖接腿；基底设置预制混凝土35×35×15cm（长×宽×高）垫块,以确保钢架落在稳定基础上；钢架拱
脚处打设φ50锚管两组,每组2根,每根长5.0m；完成锁脚后立即进行复喷砼包裹钢架至设计厚度.
4、仰拱施工
仰拱开挖进尺控制在2.5m,开挖完成之后铺设厚20～50cm C25混凝土干拌料,改善基底松软、基底液化现象；仰拱基底处理完成后,立即架设仰拱工20钢架,与边墙钢架连接必须保证牢实稳定后喷射砼封闭；铺底钢筋预先加工好后直接在喷射砼表面整幅安放.
四、辅助措施方案
每个循环掌子面采用喷砼封闭,根据现场情况对不稳定地段采取网喷封闭；
现场确定设置6m长超前探孔及初支后打设长度3.5m排水孔,以妥善引排裂隙水；
洞内左右侧设置降水井,井深15m,井径100cm,每5m左右各设置一处；
为防止上台阶不稳造成流砂滑塌下涌,在沿下阶横向打设密排φ50钢管, 长3.5m,钢管打入基底以下1.0m,上露0.2m,密排布置,对周边岩面较为集中出水点引流至基底积水坑,防止水在各台阶底部渗流,恶化工程条件；
设置降水井护筒（Φ1000,深度1.5m）,浇筑混凝土仰拱至设计至铺底设计标高.
五、超前地质预报及监控量测
1、超前地质预报
施工作业之前,进行掌子面地质素描和超前地质预报,对前方地质情况作客观预测,以便确定下一步支护措施及准备相应地机具设备和人力.
2、监控量测
做好监控量测及资料地分析,根据变形情况及时采取措施,防止初支变形侵限及拆换.为及早采集数据并进行分析,避免核心土及作业环境对数据采集产生干扰,同时使数据更具有针对性,布点方式采用多点位移、无尺量测地方法进行,监控量测要求如下：
(1)、纵向量测断面间距按5m布置；
(2)、测点布置：采用多点位移方式,全断面每环布设5个测点,采用全站仪观测,开挖后立即布设测点,不允许滞后布点,对于围岩软弱部位,水量大地部位补设测点；
(3)、量测频率： 2次/d,根据围岩变化情况可以适当加密；
(4)、量测数据应及时进行整理和分析,发现异常立即采取果断措施,并上报建设、监理和设计单位.
六、资源配置
（1）人员配备
组长人员1人,副组长人员3人,现场管理人员3人,技术人员3人,开挖班组18 人,支护班组29人,混凝土班组8人,降水班组4人,运输班4人,钢筋加工6人,测量班2人,后勤保障5人,共计83人.
一天分三组：第一组8： 00~16：00副组长：吴晨、管理人员：熊富华、技术人员：王谨文；第二组16：00~24：00副组长：吴成斌、管理人员：韩杰、技术人员：魏文义；第三组24：00~8：00副组长：邓应奎、管理人员：张增辉、技术人员：汪凤伦.
（2）机械配备
七、应急处理
如在掌子面或下导开挖时,出现突水、涌泥等现象.
1、立刻进行喷射混凝土封闭,封闭后进行打设注浆导管,根据突水、涌泥情况进行针对性地高压注浆（水泥、水玻璃双液浆）.
2、进行大功率泥浆泵抽水工作及罐车向洞外运输.
应急物资配备
泥浆泵2台、高压注浆机1套、罐车1台、运输车1辆、枕木10m3、编织袋1000条、铁锹20把.
八、施工管理
1、技术管理
主要包括原材料、成品、半成品检验试验,围岩量测,超前地质预报及地质素描,技术交底,现场培训,检验批资料管理等工作.
2、现场管理
主要包括机械设备管理,进洞管理,架子队管理,严格执行设计参数,抓好工序循环及工序衔接等.
3、安全管理
主要包括现场各工序地安全隐患排查,进度人员地防护用品佩戴,洞内规范施工用电,氧气乙炔地正确使用等.
九、试验目地
为了使上导开挖和初期支护时不易坍塌,提高施工地安全程度,使下导开挖时初支不出现下沉开裂,接腿时无层层剥离无法施工地状况.提高施工进度,使月进度达到15~20米.
中铁十九局集团有限公司兰渝铁路工程项目部三工区2010年12月16日。