涵洞工程作业指导书
涵洞施工作业指导书
涵洞施工作业指导书一、主要施工方案1、基础施工：主要采用明挖扩大基础的施工方法进行施工。
2、模板施工：墙身、盖板底模均采用铸胶模板立模，脚手架支撑加固的方法进行模板立模施工。
3、混凝土施工：采用机械拌和，插入式振动棒捣固的施工方法进行混凝土作业。
4、盖板施工：按照沉降缝分段立模，碗扣式脚手架支撑架设，钢筋分板块预制、绑扎，混凝土分块预制的施工方法进行盖板（拱圈）施工。
二、施工工艺1、基坑开挖（1）基坑开挖：采用人工配合机械开挖，机械开挖至基底高程以上20cm时，由人工开挖修整。
（2）有水基坑：按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm，基坑坑壁边坡按1:1~1:1.25的坡率施工，基础较深时需进行坑壁防护处理。
（3）基底检查：基坑开挖至设计标高后，基底承重面都必须修理平整，有淤泥软质土时必须清理干净，并用碎石回填夯实，然后准确测设中线及高程，符合设计要求后，请监理检查验收，最后进行基础圬工施工。
（4）底平面位置和标高允许偏差规定如下：a、平面周线位置不小于设计要求。
b、基底标高：土质±50mm；石质±50mm,-20mm。
2、模板施工（1）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板尖待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。
（2）安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。
基础侧模可在模板外设立支撑固定，浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。
（3）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
（4）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
（5）拱架所用的材料规格及质量应符合要求。
拱架在制作时，各杆件应当采用材质较强、无损伤及湿度不大的木材。
木拱架的强度和刚度应满足变更要求。
杆件在竖直与水平面内，要用交叉杆件联结牢固，以保证稳定。
涵洞施工作业指导书
涵洞施工作业指导书一、编制目的明确涵洞施工作业的工艺流程、操作要点、相关工艺标准及安全操作要求，指导和规范涵洞作业施工。
二、编制依据1、国家现行的有关法律、法规、政策等2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）3、公路工程质量检验评定标准三、适用范围适用于公路涵洞施工。
四、施工准备1、涵洞开工前，现场测设涵洞位置，核对涵位、孔径、涵长、方向、出入口高程以及与既有线路、沟渠的连接，结合现场实际与设计文件进行核对，如有不符，及时与设计单位联系解决。
2、施工前要求清理场地，并做好施工机械进、出场地及材料运输的道路。
3、基坑开挖前，测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施。
五、施工工艺及方法1、施工放样根据施工图，考虑开挖深度及坡度，放出基坑开挖线。
2、基坑开挖（1）基坑开挖前要做好临时排水，避免开挖后积水浸泡基坑。
（2）用机械开挖基坑，在接近基底标高时，应保留20－30cm 厚的土层，用人工集中挖除和整形，控制外形尺寸和标高。
（3）开挖结束后，经地基承载力检测，验收合格后进入下一道工序。
（4）开挖后的土方要马上运走，不得堆放在基坑两侧。
（5）基坑开挖不要过早，避免因工序不能衔接而导致基坑塌方、浸水。
（6）基坑的大小要满足施工作业面要求。
为保证台背回填长度，沿台背方向预留工作面：孔径小于3m的，两侧各预留出2倍孔径，大于3m的两测各预留出的长度为底部2m，顶部为台高+2m。
（7）基坑中浸水的，要及时排除，防止基底浸水时间过长，承载力降低。
3、涵洞基础（1）测量放样对涵洞基础进行的准确放样，并标明尺寸。
(2)立模浇筑混凝土采用标准钢模或者竹胶板支立，加固牢固，检验合格后浇筑基础混凝土，混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。
抹面时控制好基础顶面标高。
（3）养生，混凝土浇筑完成后，勤洒水养生，天气炎热时可覆盖土工布、塑料薄膜或稻草等。
涵洞工程指导书
珲春至乌兰浩特高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗（省界）段公路建设项目涵洞工程作业指导书吉舒高速公路ZJ01总监理工程师办公室二〇一六年三月第一章总则一、编制说明为规范吉舒高速公路涵洞施工管理，提升工程质量水平，做到有章可循，减少盲目性，避免工程质量问题的发生，确保工程质量优良目标的实现，特制定《吉舒高速公路涵洞作业指导书》（以下简称“作业指导书”）。
二、编制依据《作业指导书》主要参照以下设计文件、国家与行业相关技术标准与规范等编制而成。
1、《吉林至荒岗公路建设项目两阶段施工图设计文件》；2、《吉林省高速公路施工标准化管理指南》；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)；5、《公路工程标准施工招标文件》；6、行业内通行的先进施工工艺和管理办法等。
三、工程概况珲春至乌兰浩特高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗（省界）段起于吉林市，与珲乌高速公路及其南向联络线吉林至沈阳公路连接。
路线经舒兰市至省界，与黑龙江省境内已建成的五常（省界）至拉林一级公路相接。
本项目起点位于吉林市北孟家，起点桩号为K4+700,路线终点舒兰荒岗（省界），终点桩号为K103+799.994,全长99.9944Km，本项目主线采用设计速度100Km/h的四车道高速公路标准，路基宽度26m，同时建筑限界上跨主线构造物按六车道规划和预留。
本项目涵洞工程主要包括：盖板涵、箱涵、圆管涵、钢波纹管涵四种结构形式。
第二章施工准备一、施工准备1、涵洞工程开工前，承包人应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。
2、编制具有实施性的施工组织设计方案，报监理工程师审批。
3、根据涵洞工程的施工方案及工程数量进行人员、仪器、机械的配置，并组织进场，及时对相关人员进行技术交底及安全交底。
4、按要求进行选用混合料配合比设计，并报监理工程师批准。
做好原材料的进场验收，根据材料品种，分类堆放，并设立标识牌，注明材料品名、产地、规格型号、检验状态、使用部位等。
涵洞工程作业指导书
涵洞工程施工作业指导书为规范我们的质量行为，确保工程建设质量，特编制本作业指导书。
本作业指导书适用于中建四局哈大客运专线项目部管段内的钢筋混凝土框架箱涵施工。
1、主要机具设备和人员组织涵洞施工主要机具设备和人员组织如下：主要机械设备配臵表人员配备表2、施工测量2.1平面控制测量（1）仪器设备采用全站仪实施平面控制测量。
（2）测量方案①控制点布设由设计院GPS控制点进行线路贯通，控制点采用钢筋混凝土桩，埋深至少1m，确保稳固。
②测量实施严格按高速铁路测量规范实施，控制测量及墩台中心点放样采用换仪器、换操作人员进行对比的方式实施，控制测量成果由项目部统一进行测量平差。
测量过程采用4测回进行。
涵洞轴线放样由测量部实施，测量结果经两人以上符合无误后使用，并由项目队实施现场复核，所有测量结果必须经监理工程师认可方可使用。
2.2高程控制测量（1）使用仪器采用DSZ2自动安平水准仪实施高程控制测量工作。
（2）测量方案①水准点布设水准点采用水泥混凝土钢筋桩布设，尽量布设于地基稳固或既有涵洞、桥梁部位，水准点必须标识明显。
②采用三等水准测量实施水准网测量，成果统一进行测量平差。
③测量过程严格记录数据，测量过程采用换仪器、换作业人员的方式进行。
2.3施工放样测量①施工现场放样执行换人、换仪器的方式执行；②所有测量必须对比结果并且有两人以上复核正确方可报监理工程师审批；③中线放样采用全站仪自导线点进行放设，测量采用双测回施放、不同控制点的方式进行，测站必须安设于不同的控制点并采用不同后视点，将所放设的轴线点进行对比检查，符合要求后报监理工程师批准。
④高程放样采用自动安平水准仪进行，测量以4等水准测量方式进行，测量过程按换人换仪器的方式进行，并闭合。
3、基底换填3.1施工方法涵洞基底为黏土层，为满足地基承载力要求，须按设计要求对至地基作挖除换填处理。
处理前对设计地质资料和基底承载力进行核查,若发现地质与设计不符，应提交设计单位处理；当松软土层底部起伏较大时，设臵台阶，分层填筑。
涵洞施工作业指导书
目录一、编制目的 (1)二、适用范围 (1)三、作业准备 (1)3.1.材料准备 (1)3.2.内业技术准备 (1)3.3.外业技术准备 (1)3.4.设备机具准备 (1)四、编制依据 (2)五、技术要求 (2)5.1.钢筋技术要求 (2)5.2.涵洞模板技术要求 (3)5.3.混凝土施工技术要求 (3)六、施工程序、工艺流程与施工要求 (4)6.1.钢筋施工程序 (4)6.2.涵洞模板施工程序 (5)6.3.混凝土施工程序 (5)6.4、施工要求 (6)七、劳动组织 (14)7.1.钢筋施工的劳动力组织 (14)7.2.模板施工的劳动力组织 (15)7.3.混凝土施工的劳动力组织 (15)八、材料要求 (16)8.1.钢筋的材料要求 (16)8.2.模板的材料要求 (17)8.3.混凝土的材料要求 (18)九、设备机具配置 (18)9.1.钢筋施工机具设备 (18)9.2.模板施工机具设备 (18)9.3.混凝土施工机具设备 (19)十、质量控制及检验 (19)10.1.钢筋工程质量控制要点 (19)10.2模板工程质量控制要点 (22)10.3混凝土工程质量控制要点 (22)10.4.质量保证措施 (23)10.5.质量检验 (23)十一、安全用电、消防及环保要求 (24)11.1.基本作业安全措施 (24)11.2.用电安全保护措施 (24)11.3.消防措施 (25)11.4.闪光对焊要求 (25)11.5.环保要求 (25)11.6.振动和噪声污染的防治措施 (26)一、编制目的明确涵洞施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导并规范涵洞的施工作业。
二、适用范围本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-2标段涵洞的钢筋、模板、混凝土工程的施工作业。
三、作业准备3.1.材料准备钢筋绑扎工具（扎丝、钢卷尺或皮尺等）；定型组合钢模板；组合钢模板的附件、钢管、槽钢柱箍、木板（竹胶板）、木方、海绵条等。
5.涵洞施工作业指导书
编号:涵（站）01-03工程名称：DK195+150涵DK195+702涵编制：复核：日期：涵洞施工作业指导书一、施工方案1、施工方案概述涵洞基础开挖采用机械放坡开挖，人工辅助清底、整平，自卸车配合手推车运输，石方采用轻型凿岩机钻孔，浅孔松动爆破。
砌筑砂浆用搅拌机现场拌和，墙身砼组合钢模配合木模使用，孔径小于3m的盖板在预制厂集中预制，3m以上的盖板现场浇筑。
2、施工方法(1)基底处理a、土质地基基底承重面应修理平整，按设计要求换填。
砌筑基础前先铺一层水泥稠砂浆。
b、岩石地基清除岩面松碎石块，凿出新鲜岩面，并将表面刷洗干净。
倾斜的岩层要将岩面基凿平或凿成台阶。
易风化的岩层基底，开挖基坑可少留或不留富余量，砌筑底层基础圬工时，将基坑填满封闭。
（2）基坑开挖基坑开挖采用挖掘机放坡开挖，人工辅助，自卸车与手推车配合弃土，遇有石方时采用轻型凿岩机钻孔，浅孔松动爆破，工程量小时采用人工开挖。
基坑内有水时，周边设排水沟和集水井，水泵排水。
（3）基础砌筑砌筑采用挤浆法。
所用的石料符合规范要求，砂浆的配合比通过实验确定，拌制砂浆严格执行施工配合比。
砌缝控制在2~3cm间，两层间错缝不得小于8cm，严禁出现通缝与瞎缝，三块石料衔接处内切圆直径不小于7cm。
控制好砌筑高度，最后一层厚度不得小于15cm，基础与墙体联接处预留接茬石。
（4）墙身砌筑砌筑方法同基础砌筑，在墙身与板座连接处预留接茬石。
并控制好外形尺寸，确保符合设计要求，力求达到内实外美。
（5）板座浇筑先将与墙身相连处用水湿润，将模板内的杂物清除干净，要模用水湿润，但不应留存积水，检查模板上有无缝隙和孔洞。
发现后及时堵塞，不得漏浆。
砼用强制式搅拌机拌和，距离近时人工手推车上料，远时用砼运输车上料。
振捣采用插入式振捣器，振捣点移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，砼浇筑一次完成。
（6）盖板预制孔径小于3m以下箱涵的盖板在预制厂集中预制。
钢筋集中加工制作，现场安装钢筋时，钢筋的位置和砼的厚度，应符合设计要求，当设计中示注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度不应小于30mm，但也不得大于50mm。
涵洞施工作业指导书
涵洞施工作业指导书一、编制依据1、现行铁路施工规范、规则及有关文件。
2、《青藏铁路高原多年冻土区工程设计暂行规定（上册）》、《青藏铁路高原多年冻土区工程施工暂行规定（上册）》、《青藏铁路高原多年冻土区桥涵工程施工技术细则》。
3、青藏铁路DK1257+500~DK1269+000段钢筋混凝土矩形涵洞施工图。
二、施工方法1、基础开挖（1）只有当基础所用的各种材料（含粗砂砾石垫层用料、保温隔热材料、遮阳棚等）全部备齐后，才能开挖基坑。
（2）基础开挖前，应先做好工地防洪和周围排水措施，以保证基坑不受雨水浸泡。
（3）按保护冻土原则设计的基础，在暖季施工时应采取遮阳防雨措施，并选择在气温较低的时段快速施工。
（4）按容许融化原则设计的基础，设计要求进行基底换填的按设计进行换填，设计未要求时，宜铺设不小于30cm的碎石垫层，基础两侧面回填砂砾土，粉黏粒含量不得大于12%。
（5）基坑开挖一般采用爆破配合机械开挖，挖掘机开挖至基底标高以上10~20cm后，人工清理剩余土方。
基坑开挖宜分段进行，但开挖作业要连续，必须突出“快”字。
（6）开挖坡度视气温、地温以及土的类别而定，在冻结状态采用1：0.1~1：0.2，并预留30~50cm的工作面，其它情况采用1：0.75~1：1的坡度。
（7）开挖的土方应弃于指定的范围，临时弃土堆离基坑边缘至少在2m 以上，以防止压跨坑壁或侵占场地，堵塞进出道路，干扰施工。
同时开挖期间应及时排除基坑积水，避免水对下部冻土的扰动、侵蚀。
（8）基坑开挖后，如果发现基础全部或部分设在纯冰或含土冰层上，应立即修改设计，调查基础埋置深度，必要时采取短桩变更设计，使涵洞基础放在允许的持力层中。
（9）若发生局部超挖，不能用原土填补，应用粗砂砾石夯填找平。
（10）钻孔插入桩施工工艺同桥梁钻孔桩施工工艺。
2、基础施工（1）基础施工前必须先对下卧层地基土进行检查验收，地基土承载力或密实度符合设计要求时，才能进行基础施工。
涵洞工程作业指导书
涵洞工程作业指导书本标段共设有涵洞道4道，我公司将选派技术力量强的施工队，充分发挥机械化施工优势，小型机械配合人工为辅。
平行作业流水施工，涵洞工程计划于2008年4月1日开工， 2008年8月15日前完工。
一、施工准备1、开工前做好清理现场，复测定位，确定埋置永久性纵横向控制桩和水准控制桩。
2、作好基坑开挖周围地基处理，并作好临时防水设施。
3、调查取样自采材料，在业主指定的试验机构进行检验并做出设计配合比和施工配合比以做施工指导。
4、按照设计文件及施工技术规范规定频率进行取样检测每批进料，水泥、钢材等要有合格证、出厂证、检测证。
二、盖板涵1、基本要求（1）涵台基础承载力必须满足强度要求。
（2）沉降缝、防水层、台背填土应按施工图和规范要求施工。
（3）检查项目：按照《钢筋混凝土盖板涵检查项目》检测。
（4）外观鉴定：a、涵身直顺，涵底铺砌密实平整。
b、进口与上、下游沟槽连接顺直，流水畅通，无滞留物。
c、帽石或八字墙平直，无翘曲现象。
2、盖板涵施工方案施工时按照“施工放样→开挖基坑→处理地基→砌筑基础→砌筑台身→安装盖板→浇筑铺装层→洞口铺砌”的顺序进行施工。
（1）基础及台身涵洞及通道基坑开挖后，将在监理工程师的指导下对地基进行必要的处理，承载力满足有关设计及施工规范的要求后方能进行下道工序，砌筑前严格按设计尺寸施工放样，挂线施工。
砌筑基础及台身采用坐浆法施工，砂浆强度满足设计要求，砌筑时缝隙要坐浆饱满，表面要平整，严禁砌通缝，砌筑完成后及时勾缝，保证基础及台身的线型平顺，平整度达到有关设计要求，及时洒水养生。
（2）盖板预制a、准备工作：在工程开工前，做好原材料的检验，并按试验工程师的要求做好混凝土的配合比试验。
同时，场地进行平整、碾压、并用8cm厚混凝土硬化处理，作为预制构件的底模。
并按设计及施工进度计划要求进行备料。
b、绑扎钢筋首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按设计要求绑扎吊耳。
涵洞作业指导书
目录圆管涵作业指导书 (3)盖板涵及肋板涵作业指导书 (7)框架涵作业指导书 (15)新建港尾铁路隧道工程编号：H-01圆管涵施工作业指导书圆管涵作业指导书第一章 概 述圆管涵是路基排水中最常用的涵洞结构类型，它不仅力学性能好，而且构造简单、施工方便、工期短、造价低。
圆管涵中最常见的是钢筋混凝土圆管涵。
圆管涵一般采用单孔，其孔径为0.5至1.5米，有时也可根据实际需要采用多孔。
第二章 圆管涵施工工艺流程圆管涵施工工艺流程详见图1²图1 圆管涵施工工艺流程框图第三章 主要工序1、组成圆管涵由洞身及洞口两部分组成。
洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。
洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。
圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一般有0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米等五种，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制测量放样地基处理管座基础浇筑管节安装剩余的管座基础浇筑接缝处理 洞口砌筑 涵背回填长度通常为2米。
当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在1米及1米以上时采用双层钢筋。
0.5米管径时其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于8厘米，1米管径时管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不小于12厘米。
2、测量放样圆管涵在施工之前，首先要通过测量放样来确定涵洞平面轴线位置、涵长以及施工宽度，并用石灰放出边线。
3、地基处理在管座基础施工之前，必须对基础地基进行处理。
进行基底的清理与整平，夯实至符合设计要求。
4、基础浇筑管座基础一般可考虑采用混凝土或浆砌片石基础。
混凝土基础分两次浇筑：管下基础厚度在20厘米左右，管节安装后再浇筑管底以上部分的管座基础，基础混凝土标号不应小于10号。
在管座基础浇筑之前，也可先填10厘米左右的砂砾垫层，用以增加基础的均匀性。
为适应地基的不均匀沉降，管座基础应设置沉降缝。
涵洞主体施工作业指导书
涵洞主体施工作业指导书一、施工程序与工艺流程11施工肺地基处理T测量放样T基础碎浇筑T绑扎主体钢筋一模版安装T支架安装一涵洞主体碎浇筑T 混凝土养生。
1.2工艺流程二、施工要求2.1基坑开挖2.1.1 测量方位施工测量中用坐标放样法确定基坑的四个角点；基坑中心位置用十字丝护桩，做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展Im作为施工作业面。
2.1.2 基坑开挖1、施工准备施工时应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳动及机具，并检查其性能达到要求。
2、施工时必须按交底中基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。
3、基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前做好基坑顶、基坑底的排水作业，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。
4、基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工，并为承台灌注预留通道。
5、基坑底地基承载力应＞180kpa,当地基承载力不符合设计要求时进行地基处理，地基处理方法按相邻路基地基处理方法施工。
2.2涵洞基础施工1模板在安装前必须进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸完无墨迹。
2、模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。
3、为防止模板缝漏浆，在模板底角用水泥砂浆封堵。
4、涵洞基础施工采用钢模板，用钢管支架进行加固。
5、模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。
模板与混凝土的接触面必须平整光滑，并在模板表面涂刷脱模剂。
6、模板加固采用钢管支架配合木撑加固。
524模板施工注意事项：7、混凝土从拌和站由混凝土运输车运到浇筑现场，溜槽或泵送入模，插入式振动棒振捣，分层连续浇筑，振捣时，防止触碰模板与钢筋。
碎灌注过程中，设专人随时检查模板、支架情况，发现问题及时处理。
8、基础浇筑完成后采用塑料布覆盖养护时，应将混凝土表面用塑料布覆盖严密，塑料布内应有凝结水为宜。
在混凝土的强度未达到2.5MPa以前，不得在其表面来往行人或架设涵洞施工所用的支撑和模板等工具设施。
2.3主体钢筋加工、安装2.3.1 钢筋焊接接头采用双面焊，焊接长度不得小于5d；一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%,接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cmβ23.2 钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支座，其强度不得小于设计的混凝土强度，垫块布置要相互错开,呈梅花形布置,且数量不少于43m2,不得横贯保护层的全部截面。
涵洞涵身施工作业指导书
涵洞涵身施工作业指导书1、适用范围适用于阳安二线铁路六标框架涵涵身施工。
2、作业准备2.1内业准备施工作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备施工前应先对施工场地进行整理，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。
3、施工方法及工艺要求框架涵施工工艺见下页《框架涵洞施工工艺流程框图》。
框架涵采用现场浇筑施工。
混凝土集中拌和，砼输送车运送至现场，泵送入模，插入式机械振捣。
涵身混凝土浇筑分两阶段施工：先浇筑底板，待底板混凝土达到设计强度50%后，再施工中、边墙及顶板。
两次浇筑的接缝处保证良好的衔接面。
4、框架箱涵主体施工4.1模板工程搭设箱体模板支架，安装箱体内模。
箱体内模板支架采用碗扣式支架进行满堂布设，满堂支架搭设按照步距、行距为0.9米，层高1.2米搭设。
翼墙支架支撑在牢固且稳定的基础上，确保翼墙模板的稳定，箱体内模和翼墙外模均采用钢模。
沉降缝设置位置垂直、准确，要支撑稳定，能够承受砼振捣冲击力，确保工后沉降缝顺直。
箱体内模安装完毕后即可安装箱体和顶板钢筋。
框架涵洞施工工艺框图安装底板钢筋安装底板模板模板及钢筋检验 浇筑底板砼否是施工放样混凝土养护安装涵身内模 安装涵身外模模板及钢筋检验合格 绑扎边墙及顶板钢筋灌筑边墙及顶板砼否结束混凝土养护 不合格处理拆模验收检验合格是是否主控项目1）模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。
3）拆除承重模板及支架时的砼强度应符合设计要求，当设计无要求时，板式结构跨度2—8 米时，砼强度必须达到设计强度的75%以上。
涵洞作业指导书1
1.概述为了确保涵洞施工质量,并符合环境保护、文明施工和职业健康安全等要求，编制本作业指导书。
2.适用范围适用于温福铁路（福建段）DK281+850框架涵、DK284+852.5盖板箱涵施工。
3.参照文件3.1《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213－2005）。
3.2《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。
3.3《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）。
3.4 DK281+850框架涵、DK284+852.5盖板箱涵设计施工图及参考图。
4.工程概况5.施工方案5.1施工准备5.1.1技术准备5.1.1.1做好对设计文件的审核，收到施工设计文件、图纸等资料后，及时组织参与施工的专业技术人员进行详细认真审核，熟悉设计文件内容，尽快了解、掌握设计意图和标准，认真审核设计中错误、遗漏之处，并核对工程量；5.1.1.2认真做好贯通复测和施工控制网测量，认真设置加密导线点（水准）并及时做好联测工作，做好桩基放样及护桩埋设工作；5.1.1.3做好粗细集料、钢材、外加剂及施工用水取样试验，并进行混凝土配合比试验；5.1.1.4配备施工所用的各种定型图及《施工技术指南》、《工程质量验收标准》、《桥梁施工计算手册》及施工中所需各种技术表格；5.1.1.5编写实施性施工组织设计及工前技术交底。
5.1.2现场准备5.1.2.1搞好施工队驻地建设及绿化；5.1.2.2完成施工场地平整及临时施工便道修建；5.1.2.3完成钢筋加工棚搭设及地面硬化、料场硬化及分仓。
5.1.3机械设备及材料准备5.1.3.1机械设备进场、检修、安装、调试完毕；5.1.3.2拌和站安装及调试完毕；5.1.3.3变压器（或发电机）满足正常供电要求；5.1.3.4粗细集料、水泥、外加剂、钢材备料合格且能满足施工要求。
5.2钻孔灌注桩施工5.2.1钻孔桩施工工艺流程详见图一《钻孔桩施工工艺流程图》。
涵洞工程施工作业指导书
涵洞工程施工作业指导书目录第一章总则 ...................................................................................... - 1 - 第二章工期目标 .................................................................................. - 2 - 第三章工程质量目标 .......................................................................... - 4 - 第四章涵洞质量检测标准及检测频率.............................................. - 5 - 第五章工程施工验收程序 .................................................................. - 6 - 第六章强制性要求 .............................................................................. - 7 - 第七章涵洞工程主要工艺的施工方法............................................ - 11 - 第八章施工工艺流程图 .................................................................... - 15 - 第九章涵洞质量现场管理点............................................................ - 16 - 第十章其他 .................................................................................... - 18 -第一章总则一、制定目的二、总体要求(1)涵洞施工前，必须做好准备工作和施工中的组织、管理工作。
【精品】涵洞作业指导书
框架涵施工作业指导书1．工程概况本次编制范围为：DKaa+bb~DKcc+dd本标段共n座钢筋混凝土框架涵、1座钢筋混凝土公路框架涵。
如下：1.1框架涵DKa+0181—4.0m钢筋混凝土框架涵DKb+1781—6.0m钢筋混凝土框架涵DKc+7701—6.0m钢筋混凝土框架涵基底换填三七灰土厚度2m。
基础为C30、涵身为C35钢筋混凝土，帽石为C30混凝土。
DK2+4421-2.0m钢筋混凝土框架涵。
基底换填三七灰土厚度2。
5m。
基础为C30、涵身为C35钢筋混凝土，帽石为C30混凝土。
1。
2排水涵GDK0+2851—2m钢筋混凝土框架涵.基底换填三七灰土,厚度1.5m。
基础为C30混凝土、涵身为C35钢筋混凝土，帽石为C30混凝土。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3。
1测设框架涵的平面位置、标高要准确无误。
3。
1钢筋焊接、绑扎要符合规范要求。
钢筋品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求,并严格做好原材料抽检和焊接试验。
3。
3模板要求有足够的强度和刚度,且有牢固、稳定的固定支撑系统，模板安装必须符合设计和规范要求。
3。
4承台混凝土用汽车泵泵送入模,高频插入式振捣捧振捣密实,连续分层浇筑,不留施工缝.4．施工程序与工艺流程4.1施工程序框架涵的施工程序主要有前期准备工作、模板工程、钢筋工程以及混凝土工程四个部分组成。
施工程序为:施工准备→测设放线→插打工字钢(结合实际情况实施）→框架涵基坑开挖→基坑排水→垫层→底板主体施工→边墙、顶板主体施工→混凝土养生→防水层施工→检验验收.4。
涵洞工程施工作业指导书
施工作业指导书编号：ZNTJ21BQ-8框架箱涵施工编制：复核：批准：中铁十四局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-21标项目经理部目录1基坑开挖作业指导书 (1)2基础及涵身混凝土施工作业指导书 (9)3涵洞钢筋施工作业指导书 (20)4沉降缝施工作业指导书 (30)5防水层、保护层施工作业指导书 (34)6附属工程施工作业指导书 (40)基坑开挖施工作业指导书1.适用范畴适用于山西中南部铁路通道工程ZNTJ-21标涵洞工程施工。
2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1组织技术人员认真学习实施性组织设计。
2.1.2澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1.3基坑开挖前应按地质，水文资料，环保要求，结合现场情形，确定开挖范畴,开挖坡度,弃土位置和防,排水设施。
熟悉施工图纸，编制涵洞基坑开挖施工方案，进行施工工艺设计。
2.1.4对施工人员进行技术交底。
2.1.5对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备2.2.1进行暂时设施建设；包括修建驻地，施工便道建设，配齐生活、办公设施，确保满足人员进场生活、办公需要。
2.2.2依据设计图纸精确放线定位。
2.2.3平整场地、清除杂物，基坑开挖前设置好排水系统。
2.2.4合理组织安排机械设备、仪器、人员确保施工的顺利进行。
2.2.5进场材料必须满足连续施工要求，并要对进场原材料进行检验、确保材料符合施工需要。
3.质量标准及检验方法基坑质量标准及检验方法见下表。
4.工艺及质量控制流程基坑开挖施工工艺及质量控制流程见下图。
5.施工要求5.1施工准备5.1.1根据施工图纸，对施工现场的地势地貌进行复核。
5.1.2施工应选在枯水季节进行，依据施工图纸结合现场实际情形制定切实可行的施工方案，并做好技术及安全交底工作。
5.1.3基坑开挖后应及时进行基础施工，制定采取可行的排水方案，加强地表排水，严禁地表水浸泡基坑而影响地基承载力。
5.1.4涵洞施工前对需处理和换填的地基进行核实、明确科学合理的施工方法。
涵 洞 作 业 指 导 书
涵洞作业指导书一、施工准备1、将涵洞工程的施工组织设计编入到上述第二章路基工程提及的施工组织设计中，一并履行报批程序。
2、做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，进行施工测量及复核测量资料，做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作。
3、建立健全质量保证体系。
二、施工工艺、方法及要求（一）施工放样根据设计资料现场核对涵洞的位置、交角、涵长。
旧涵接长的还要核对孔径、角度是否与新涵相符，标高是否满足要求。
若复核时发现与旧涵出现较大偏差，上报监理工程师。
（二）基坑开挖1、基坑开挖前要做好临时排水，避免开挖后积水浸泡基坑。
2、用机械开挖基坑，在接近基底标高时，应保留20—30cm厚的土层，用人工集中挖除。
3、开挖后的土方要马上运走，不得堆放在基坑两侧。
4、基坑开挖不要过早，避免因工序不能衔接而导致基坑塌方、浸水。
5、基坑的宽度要满足施工作业面、回填和安全要求。
6、开挖基坑时，要充分保证旧路基的稳定，必要时采用挡土板等支挡。
7、基坑中浸水的，要及时排除，防止基底浸水时间过长，承载力降低。
新涵位于上游的，在路基占地范围之外做好临时排水设施；新涵位于下游的，在上游进水口处设置拦水坝，用水泵把水排到同侧其他排水设施中去或通过塑料管道排到路另一侧的临时排水设施中。
8、基底承载力（1）箱涵不小于150 Kpa。
箱涵可不进行基底承载力试验，根据不同土质及其液性指数和孔隙比来确定地基的容许承载力范围，判断其是否满足要求。
（2）盖板涵基底承载力不小于250Kpa，必须进行基底承载力试验。
（三）涵洞基础施工1、砂砾垫层砂砾垫层采用水撼砂方法施工。
当基底为不透水性土质时或透水量满足不了施工进度要求时，应从砂砾垫层底部向外抽水，保证水在砂砾中渗透，达到密实程度。
2、基础浆砌片石浆砌片石要分层错缝，坐浆挤密，填缝砂浆要饱满无空洞。
基础表面要平整，片石规格及强度符合规范和设计要求。
砂浆强度符合设计要求。
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一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)三、施工方法及工艺 (2)1.涵洞工程施工方法及工艺 (2)2.施工准备 (3)3．基础施工 (3)3.1基坑开挖 (3)3.2基地处理 (4)4.涵身施工 (5)5.出入口及铺砌施工 (5)6.防水层及沉降缝施工 (6)8.缺口回填 (6)四、涵洞施工质量保证措施 (6)1．浆砌工程 (6)1.1石料 (6)1.2砌筑砂浆 (7)1.3砌筑工艺 (7)2．钢筋工程 (8)2.1钢筋加工 (8)2.2钢筋接头 (9)2.3钢筋安装 (9)3．混凝土工程 (11)3.1混凝土拌制 (11)3.2混凝土运输 (11)3.3混凝土浇筑 (11)3.4混凝土养护 (12)3.5预制混凝土 (12)4．施工安全 (13)4．1现场作业安全 (13)涵洞工程作业指导书一、编制说明为使本标段涵洞工程在施工中符合技术先进、经济合理、安全有序、确保质量的要求，特编制本作业指导书。
二、编制依据1.新建铁路大准至朔黄铁路联络线设计图纸；2.国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等；3.现场实际情况，本单位类似工程施工经验；三、施工方法及工艺1.涵洞工程施工方法及工艺本标段涵洞工程全部为盖板箱涵。
施工工艺见下图2.施工准备根据设计图纸对涵洞进行施工放线，放出涵洞中心线方向及开挖轮廓线，并用明显的标识标出以便开挖。
涵洞施工前，首先在上游靠近进口处筑草袋围堰，在涵洞施工范围外挖一临时排水沟通往下游。
3．基础施工涵洞基础施工，应采取突击开挖，快速下基，及时封闭的办法。
3.1基坑开挖采用明挖施工。
人工配合挖掘机开挖，按适当比例放坡。
挖机开挖距设计基底高程10cm时由人工清除。
基坑开挖不能间断，达到设计高程后及时验基，基坑不能暴露太久。
为防止雨水，开挖基坑时在其边坡以外周边挖一排水沟并经常保持畅通。
若开挖基坑较深，要布设挡板，且须分层开挖，严禁从底层向四周掏土。
洞身长、挖基数量大的涵洞，基底不需作特别处理者，可以采取自下游端开始，逐节开挖，逐节下基，逐节封闭的办法，以避免坑基暴露时间过长。
基底标高必须按照技术交底要求严格控制，一切松散浮土必须清除，若有局部超挖之处，不能用松土填补，用低标号砂浆调平。
如基底不够密实，可进行原地面打夯，或夯填一层卵、碎石。
基坑开挖后，如发现土质与设计资料不符或有疑问时，应在基底标高取土样作土工试验。
3.2基地处理本工程涵洞采用换填三七灰土及灰土挤密桩进行地基加固处理。
三七灰土的生产工艺采用场地集中厂拌法拌合。
拌合采用带有自动计量设备的拌合站拌合，拌合好的熟料采用自卸汽车运送至工地现场。
(1)换填三七灰土换填前先按要求将基础软土挖除干净，并将底部填平压实。
若软土底部起伏较大，设置台阶或缓坡。
换填施工工艺下图(2)灰土挤密桩施工方法①灰土挤密桩桩孔采用沉管成孔，成孔挤密应间隔分批进行，成孔后要及时回填，回填过程中不宜间隔停顿或隔日施工。
②挤密桩填料采用3：7石灰土。
孔底在填料前必须夯实，填料时应分层填筑夯实，压实系数不小于0.97；桩间土的平均挤密系数不小于0.9。
③桩施工顺序应先外排后里排，同排内应间隔1-2孔进行。
④桩施工完后，桩顶三七灰土垫层施工时应摊铺均匀，桩顶设50cm 厚三七灰土垫层。
3.3基础浇筑基坑开挖完成后立模，并经监理工程师检验合格后，组织连续浇筑砼，严格控制砼的坍落度和和易性，振捣密实，浇到基顶标高后按规范要求预埋连接片石并将涵身范围内的砼表面凿毛。
4.涵身施工所有盖板箱涵混凝土涵身均采用大块整体钢模板，连同板座分节一次浇筑成型。
模板安装前用细砂纸或油石将模板表面的铁锈处理干净，以保证模板与砼的接触面平整光滑，接缝处均压海棉条，再用腻子刮平，保证在浇筑混凝土过程中不发生漏浆。
涂刷新型脱模剂，确保砼外形美观，光洁。
模板支立完成，经监理工程师检查合格后方可进行砼的灌注。
根据监理工程师批准的理论配合比，在现场测定砂石含水量，计算施工配合比，细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然中粗砂，粗骨料选用连续级配，拌制时严格控制搅拌时间。
骨料采取水洗降温措施，降低砼入模温度，降低砼水化热，防止大面积砼表面开裂。
用砼运输车把集中拌和好的砼运抵现场后，用吊车浇筑，借助串筒将砼滑入模内，以防砼离析和污染模板。
涵身连续分层浇筑砼，每层砼不超过30cm。
插入式振捣器振捣时要快插慢拔，达到砼表面不再下沉，不冒气泡，表面泛浆为止。
盖板涵施工工艺框图详见图5-3-9盖板涵施工工艺框图。
5.出入口及铺砌施工出入口截水沟或流水槽的铺砌尽可能在缺口填土之后进行。
铺砌截水沟在按照设计施工的同时，力争与地形自然顺接。
挖填后铺砌，均应保证基底侧帮填土的密实。
浆砌片石采用挤浆法砌筑，涵洞进出口铺底按设计厚度和尺寸施工。
进出口砌石要平整，并且同原沟渠顺直。
6.防水层及沉降缝施工用于防水层的防水卷材、防水涂料等防水材料均需符合设计及有关技术规范要求，并按规定进行质量检验，合格后方能使用。
防水层的敷设，严格按有关技术规范及操作规程要求施作。
防水层各层表面应平顺，其各层间必须粘贴牢固。
敷设好的防水层应不透水、坚固、耐久、弹韧性强，与圬工粘结性好，并经受较长时期的雨水和温度的影响而不损毁。
沉降缝填缝前，必须清扫干净，并保持干燥，填塞材料应使用沥青浸制的麻布及塑性粘土填塞密实。
8.缺口回填涵洞缺口填筑前对原地面进行清理，对已经填筑路基的未压实部分予以挖除并按要求挖出台阶。
涵洞缺口必须两侧分层对称填筑，回填料采用渗水土，每层松铺厚度不大于20cm，涵洞顶部填土厚度大于1m后方可通行机械。
压路机碾压不到的边角处，采用小型打夯机夯实，每层填筑厚度控制在15cm以内。
四、涵洞施工质量保证措施1．浆砌工程1.1石料1.1.1砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹。
石料场需经试验室作片石强度试验并合格后选定。
1.1.2涵洞所需片石形状应大致方正，无峰棱凸角，其中部厚度不得小于15cm。
用作镶面的片石尺寸较大,边缘厚度不得小于15cm。
1.1.3 片石表面干净，无泥土，无污渍。
1.1.4涵洞外露面采用自然片石砌筑，用作镶面的片石外露表面稍加修凿，使其平整度不超过2cm；片石的周边采用切锤加工，使得片石外露面在各个方向都垂直于周边面。
1.2砌筑砂浆砌体工程所用砂浆必须严格按照试验室提供的施工配合比拌制，砂浆中所用水泥、细骨料、外加剂等必须采用保障部或试验室提供的原材料，不可擅自使用未交底的材料。
砂浆的拌制采用砂浆搅拌机现场拌制，搅拌前各种原材料应根据施工配合比准确计量。
砌体水泥砂浆搅拌时，自投料完成算起，搅拌时间不得少于2分钟，当采用水泥粉煤砂浆和掺用外加剂的砂浆时，搅拌时间应为3~5分钟。
砂浆应随拌随用。
当在运输或贮存过程中发现离析、泌水等现象时，砌筑前应从新拌和。
已凝固的砂浆不得使用。
1.3砌筑工艺1.3.1砌体采用挤浆法分层、分段砌筑。
分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高度不得大于120cm，分层水平砌缝应大致水平。
各砌块的砌缝应相互错开，砌缝应饱满。
1.3.2 各砌层应采用先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连接在一体，一般采用一顺一丁或两顺一丁的砌筑方式，其中丁石伸入里层砌体不得低于40cm。
定位砌块选用表面平整并经麻锤切锤加工过的石料，石料最小表面尺寸不得小于30cm。
定位砌缝应铺满砂浆，不得镶嵌小石块。
1.3.3 定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。
砌筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实。
石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌筑缝可用小石块挤塞。
挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有空隙。
1.3.4砌筑高度过半后应计算剩余层数，搭配好用料，砌筑到顶后应控制好顶面标高。
1.3.5砌体表面砌缝采用凹缝，凹缝宽度统一设置成1.5cm，深1.0cm。
勾缝前将砌缝内的干硬砂浆凿深2~3cm并用扫把清理干净，勾缝前用水湿润整个砌体面积，尤其是缝隙间更要湿润透。
勾缝时采用特制的勾缝器进行，将勾缝水泥填满缝隙后，用勾缝器从一端紧压平抹，使勾成的缝平顺、光滑，满足宽度、深度要求，勾缝完成后要及时进行砌体表面清理，做到勾缝无毛边，砌体表面无污染。
强度不得低于砌体所用的砂浆强度。
1.3.6砌缝应控制在3cm左右, 砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度应找平一次。
2．钢筋工程2.1钢筋加工2.1.1钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
钢筋应平直，无局部折曲。
加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
当利用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：I级钢筋不得大于2%；Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。
2.1.2弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
2.1.3用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
2.1.4钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。
弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
2.2钢筋接头2.2.1钢筋的接头，应符合设计要求。
当设计无要求时，热轧钢筋均采用双面焊缝搭接焊。
2.2.2焊缝高度应等于或大于0.3d（d为钢筋的直径），并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。
进行搭接焊时，搭接长度应等于或大于钢筋直径的4倍（I级钢筋）或5倍（II级钢筋）。
2.2.3钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。
2.3钢筋安装2.3.1安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。
在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。
2.3.2当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度（从钢筋外侧到混凝土表面的净距）不应小于30mm，亦不应大于50mm；对于厚度在300mm以内的结构，保护层厚度不应小于20mm。
箍筋或不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度不应小于15mm。
对于环境介质的分外侵蚀性的工程或大体积基础工程，保护层厚度宜增加。
在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支垫，其强度不应小于设计的混凝土强度。
垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。
2.3.3绑扎和焊接的钢筋骨（网）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：在钢筋的交叉点处，应用直径0.7-2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。