大桥钻孔灌注桩基础工程施工技术_pdf

ｔｅ ｔ ｎ ｆ ｈ ｏ ｒａｍｅ ｔ ｅｃｍｍｏ ｒｂｅ ｎｐ ｕｉｇ ｏｔ ｎｐｏ ｌｍｓｉ ｏ ｒｎ ． Ｋｅ ｒ ：ａ ｔ ｎ ｐａ ｅｐｌ ｆｕ ｄ ｔ ｎｗ ｒ ｃ ｎ ｔ ｃｉｎｍｅ ｓ ｒｓ ｙｗｏ ｄｓｅ ｓ－ｉ－ ｌｃ ｉ ｏ ｎ ａｉ ｏｋ； ｏ ｓｒ ｔ ａ ｕ ｅ ｅ； ｏ ｕ ｏ
Ｃｕ ａ ｇ ｏ ｇ， ｎ ｎ ｈ ｎ ｉ Ｇｕ ｎ ｙ ｎ ‘Ｄｏ ｇ Ｇｅ ｓ ｅ
ｆＴ ｅ ｉ ｃＡ ｉａ ｄ ｒ ｃ ｅｇｕＨｇ ｗ ｙ ｄ ｉｉｒｔｅ ｕｅｕ Ｂ ｎ ｕ ２ ３０ ， ｈｎ ； １ ｈ ｒ ｔ ｆｌ ｔ ａ ｈｏＢ ｎ ｂ ｉｈ ａ ｍ ｎｓａｖ ｒ ， ｅｇ ３ ０ ０ Ｃ ｉａ ． Ｄ ｅ ｉｅ Ｂ ｎ ｆ Ａ ｔｉ Ｂ ａ ｈ
好便匆 忙灌 注， ｊ 加 混凝 土坍落度偏小 ， 二 中途导致混凝土不能顺 利灌人。在这种情况下 ， 一方面提升导管减少埋深 ， 另一方 面在
保证有足够埋深 的情况下利用起重设 备向下 往复冲 击，增大混 凝土下落惯性 。这种做法效果很 好 ， 使该桩得以顺利完成 浇注 。 在灌注将要结束 时 ， 计算好 所需混凝 土数 量和泵 中混 凝土 数量 ， 一是确保泵管 中混凝 土能最大 限度 地被利用 ， 减少浪 费； 二是预 留出 ０８ ． ｍ左右的加 高桩头 。
笼２ ｍ后再提升导管使管 口高于钢 筋笼底 。
开始钻进时速度较慢， 等到钻头人土 ２ ｍ以后再提高钻速。
由于细砂层和粘 土层多层 交错 ， 施工 中随时捞 取沉渣 ， 掌握 地 层的变化 ， 在不 同地层 的交界处 放慢 钻速 以免钻头受力 不均导 致偏孔 。 孔过程中始终保持 护筒 内外水位差大 于 １ 保证泥 钻 ｍ， 浆对孑 壁的压力 。 Ｌ 在 ２墩 、 围堰筑岛上钻孔时，要经常检查钻机有无 因振 ３墩 动而跟随筑 岛一起发生移位 ， 便于及时发现和消除偏孔的隐患。 ２３灌注水下混凝 土 ＿
Ｐｏ ｉｃ ｎ ｋｅ ｉｃ ｓｉｎｏ ｅｋ ｙｃｎｓｒｃｉｎｐ ｏ ｅｓｓ ｃ Ｓｔｅｂ ｒｎ ．ｃｅ ｎｎ － ｕ， ｏ ｏｔｏ ｉｇｏ ｅｂ ｍｐ ｄｃ ｎ ｒｔ ｎ ｕｉｇａ ｅｌ ｈ ｒｖｎ ｅａ ｄｍａ ｓｄｓ ｕ ｓｏ ｆｔ ｅ ｏ ｔ ｔ ｒ ｓ ｕ ｈａ ｈ ｏｉ ｇ ｌａ ｉｇ ｏ ｔｐｒｐ ｒｉｎｎ ｆｔ ｕ ｅ ｏ ｃｅｅａ ｄｐｏ ｒｎ ｓｗ ｌａ ｔｅ ｈ ｕ ｏ ｃ ｈ ｓ
首先利用经复测闭合的导线点用全站仪在筑岛或经平整
的作业 面上初步放 出灌注桩桩位 ， 并对每个桩设置护桩后埋设 钢 护筒 。钻机 就位调平后 再用全站仪 进一步校 核钻头 中心 位 置， 控制其允许偏差在 ５ ｍ范围内。 ｍ
２２２泥浆调控 ． ．
质中有 ７ ８ ｍ～ ｍ厚的细砂层 ， 钻孔后易造成坍孔。施工中在增 大泥浆 比重的同时加大护筒 内外 的水位差 ， 如此筑岛顶面至施
Ｏ 前
言
选用 Ｈ ５ Ｂ ０型高压混凝土输送泵 ，保证 了混凝土浇筑的快 速 和连续性 ， 并消除了经便桥跨河远距离作业对混凝土运输 的 影响 。主要 拌和设 备为 １ Ｊ １０ 台 ＿ ０ ０型双卧轴强制拌 和机 ， 备用 ｌ 台为 ５０型双卧轴强制拌和机。 ０
２２ 成 孔 ．
安徽省 ￥ ０ 线沱河大桥位 于房村 一固镇公路 沱河集段 改 ２１ 建工程上 ， 设计里程中心桩号为 Ｋ １ ０ ２处。桥型结构上部为 ８＋４ ５ ２ ｍ预应力混凝土空心板 ， ｍ× ０ 下部桥墩 采用桩柱 式墩 ， 桥台 采用重力式 ｕ型桥 台。该桥是省道 ￥０ 房固路沱河集段改建 ２１
蚌埠
２ ３０ ； ３ ０ ０ ２ 蚌埠市公路 管理 局五河分局 ， 安徽
蚌埠
２３０ ３０ ０）
要： 文章介绍安徽省 Ｓ ０ 线沱河 大桥钻 孔灌注桩基础施工的基本过 程和 施工技 术 。 ２１ 对成孔 、 清孔 、 泵送混凝土 的配制和灌注以及灌注 中
Ｃｏ ｓｒ ｃｉ ｎ Ｔ ｃ ｎ ｑ ｅｏ ｉ ｇ ｕ ｄ ｔｏ ０ ｋ — ｔ ｅ Ｃａ ｔ ｉ － ｌｃ ｉ ｓ ｎ ｔ ｕ ｔ ｅ ｈ ｉ ｕ ｆＢｒｄ ｅＦｏ ｎ ａｉ ｎ Ｗ ｒ — ｏ ｈ ｓ－ ｎ ｐ ａ ｅＰ ｌ ｅ
工程上的控制性工程。
２２１ ．．测量放样
１ 钻孔灌注桩施工概况
钻 空灌 注桩为设计长度 ２ ｍ的摩擦桩 。１墩 和 墩位于 ６ 河滩漫坡上 ， 桩顶标 高为 １ ． ｍ和 １ ６ ｍ；＃ 和 ３ 墩位于 ９２ ４ ７９ ５ ２ 墩 主河道水 中， 桩顶标高分别 为 １ ． ５ ４２ ｍ和 １ ．１ ３ ４２ ｍ。 水 中的 ２、 ３ 墩桩采取 围堰筑岛 的方法施工 ，因本工程地
工桩顶 （ 系梁底 ） 的高差就达到了 ４ ｍ左右。 为保证 凿除桩头 和 系梁浇筑施工 中筑岛的稳定性 ， 和驻地监理协 商后 ， 在 申请 了 抬高桩顶 高程 １ ｍ， ． 并相应缩 短桩长 １ ｍ的变更 ， 到了业主 ５ ． ５ 得 和设 计部 门的批准 。变更后 的 ２ 墩 和 ３ 墩 桩顶标 高分 别为 １．３ ｍ和 １．１ 这样在保证工程质量 的前 提下减小 了施工 ５７ ５ ５７ ｍ，
刮刀钻头 ， 口为合金钢 。 刀
收稿 日期 ：０ ６ ０ － ８ ２ ０ － ８ ２ 作者简介 ： 崔广永 （ ９ １ ， 安徽 怀远人 ， １７ －） 男， 工程师 ， 国家注册安全工
程师。
泥浆 含砂率 ，直 至钢筋笼 落到设计 高程且含砂率降至 ２ 才稀 ％
释泥浆 比重到 １１。二次清孑 结束 测得 沉淀层厚度 为 ０２ ． ３ Ｌ ． ｍ。 ２２３ ．＿钻进控制技术
于设计要求值 ； ②混凝土的坍落度是否符合要求 ， 不然废弃重
拌； ③导管 口距孔底控制在 ２ｃ ４ ｃ ０ｍ ０ ｍ。另外 ， 根据孔径 、 导管 直径 、 泥浆 比重等计算 首批 混凝 土的数量 ， 以保证 首批混凝 土 灌人后导管埋深不小于 ｌ ｍ。 首批混凝土灌人后及 时测量导管 的埋深 。 在灌注 过程 中每 次提 、 拆导管 都应测 量导管埋 深并 做详细 记录 ， 始终保 持导管 埋深在 ２ ｍ一６ 当混凝 土面接近钢筋笼底端时 ， ｍ。 一方 面加 大导 管埋深 ， 另一 方面放 慢混凝 土 的灌 注速度 ， 待混凝 土进入钢筋
参考文献
［ ］ ＪＪ ４—பைடு நூலகம்Ｏ０公 路桥 涵施 工技术 规 范【． １ Ｔ ｏ １２ｏ ， ｓ 北京 ： 民交 通 出版 １ 人
社 ，ｏ Ｏ ２０．
凝 土的坍落度 和剔除个别超 出输送泵管径 １ 的石子 ，即可顺 ／ ３ 利泵送 。如输送 泵料 斗内不慎进水 ， 混凝土发生离析 ， 要及时停 止 泵送清除离析 的混凝土 ， 否则将导致堵管 。 ２３２灌注水下混凝 土 ．．
难度。
根据桥位地 质情况 ， 墩 和 ４ 墩处 上段的 ７ １ ｍ一８ ｍ地层 、 墩和 ３ 墩上段的 ３ ４ ｍ ｍ地层为粘土层 ， 利用钻进过程 自然 制浆 即可得到性能 良好的泥浆 。针对桩位 地层中有较厚的细砂 层， 为了增强 泥浆护壁能 力 ， 泥浆 稠度控 制在 １１ １ ５之 间 ．３ ． ３
２Ｗｕ ｅ ｒｎｈ ｆ ｅ ｇｕＨ ｇｗ ｙ ｄ ｉｉｒｔｅ ｕｅｕ Ｂ ｎ ｕ ３ ００ Ｃ ｉａ ． ｈ ａｃ ｎ ｂ ｉ ａ ｍｎｓ ａｖ ｒａ ， ｅＩ ２ ３ ０ ， ｈｎ） Ｂ ｏＢ ｈ Ａ ｔｉＢ ｈ ｇ
Ａｂ ｔａ ｔ ｉ ｒｉｌ ｎｒｄｕ ｅ ｈ ｅ ｅａ ｒｃ ｓ ｎ ｏ ｓｒ ｔ ｎ ｔｃ ｎｑ ｅ ｏ ｈ ａ ｔ ｉ －ｌｃ ｌｓｆｒＴｕ ｈ ｖ ｒａｏ ｇＬｉｅ ２ ｆＡｎ ｕ ｓｒ ｃ ： ｓａｔ ｅ ｉｔｏ ｃｓｔｅ ｇ ｎ ｒｌｐｏ ｅ ｓａ ｄ ｃ ｎ ｔ ｉ ｅ ｈ ｉｕ ｆｔｅ ｃｓ—ｎ— ａ ｅｐｉ ｏ ｏ ｃ Ｒｉｅ ｌｎ ｎ Ｓ ０１ｏ ｈ ｉ Ｔｈ ｃ ｕｃ ｏ － ｐ ｅ
大桥 钻 孔灌 注桩 基础 工程 施 工技术
崔广永 董根 深 ，
（ 衅 埠市公路管理局直属分局 ， １ 安徽
摘
常见问题 的处理等施工关键工艺作 了论述。 关键词 ： 钻孔灌 注桩 ； 基础工程 ； 施工措施 中图分类号： Ｕ ７ ． Ｔ ４ ３１ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ：０ ７ ７ ５ （ ０ ６） ６ Ｏ Ｏ — ２ １０ — ３ ９ ２ ０ Ｏ一 １６ ０
２３１ ． 水下混凝 土的配合 比 ．
在进行第 １ 根桩 １
桩 的灌 注时 ，因泥浆 比重没有 控制
采用泵送水下 Ｃ ５混凝 土 ． ２ 综合考虑 泵送 混凝 土性 能指标 要求和水下混凝土性能指标要求 ， 水下混凝土采用 ４ ． ２５级水泥 掺高效减水剂的连续级配混凝土。经试配符合设计要求的混凝 土配合比为 Ｗ： Ｓ Ｇ： 加剂 ＝ ．１ １ １ ９ ２８ ：． ８ ｃ： ： 外 ０ ： ：． ：， ００ 。坍落 ５ ９ ７ ０ 度 为 ２ｃ 砂率为 ０４ ，ｍ 混凝土水泥用量 ３ ２ ｇ １ｍ， ．１ ｌ ６ｋ。 ２３２ ．．混凝 土的拌和与泵送 水下混凝土 主要 采用 １ Ｗ 型的双 卧轴强制式水泥 混凝土 ０ 拌 和机 。 此种拌 和设备生产能 力大 、 拌和效果好 ， 对混凝土的供 应 数量 和质量都有较高的保证 。与拌 和机配套 的是一 台电脑 自 动计量配料 站 ，配料 站使用 之前经过计 量部 门的严格校 准标 定， 误差控制在 ２ ｇ范围之内 。人工 向料 斗内加入 的水 泥和减 ｋ
土 拌 和时 间 不 得 小 于 ９ ｓ ０。
桥施工 。 控制好泥浆 比重和混凝 土的坍落度 与 和易性是保证顺
利灌注混凝土的重要 因素 。
灌 注水下混凝 土采用高压混凝土输送泵运送 ， 这种 泵输出 压力大 ， 操作 简便 ． 一人便可操控 。 工作前在干燥 的泵管 内灌入 水， 且在首批 混凝 土前 打人 ０３ ， ． 稀砂浆。 ｍ 工作时只要控制好混
（ １。 表 ）
各 阶段泥 浆性能指标 表１
混凝土运输采用混凝 土输送泵泵送 ， 备用方案为 吊斗 吊运 。
２ 施工要素及采取的主要措施
２１主要机械设 备 ． 墩和 ３墩 为一侧利用河岸的围堰筑岛 ， 围堰长度分别 为 ４ ｍ和 ３ｍ， ０ ５ 岛上埋设钢护筒 ， 护简直径 １ ｍ， ． 壁厚 ｌ ｍ 长度 ５ Ｏ ｍ， ３ 利用挖埋法埋置 到位 。 ｍ， 根据本工程 地质 和桩长 、 桩径等具体情况选 用 Ｚ １０ ｌ型 Ｊ５一 钻机 １台。考虑 到地质 中含有砂浆 、 砾石 ， 钻头选取了三翼梳齿 在进行 ４ 墩 ａ 桩的施工时， 发现此处砂层 比其他桩位要厚 ５ ｍ一６ ｍ，钻机移 掉后 测得其上层泥浆 比重为 １１ ，含砂率为 ． ４ ３ 此时离提钻有 ２ 。 ％（ ｈ） 钢筋笼下到最后 １ ｍ再也放不下 去 ， 此 时测得沉淀层厚度为 １１ 离停钻 已有 ５ ， ． ｍ（ ｈ） 可见泥 浆中大量 未 清净的砂因泥浆 比重减小而迅速沉入孔底 ， 只有采用 果断措 施及 时下导管进行二次清孔 ， 控制 导管 口沉淀层为 １ｃ ０ ｍ左右 ， 同时用水泥调大泥浆 比重至 １ ５ ． 。在二次清孔过程中跟踪测量 ２
３ 结
语
沱河大桥全部 １ ２根钻孔灌 注桩经检测部 门检测全部 达到 Ａ类桩 ， 中有 ３根施工 中存有疑 问的灌注桩经整桩钻芯检测后 其 认定整桩完整性 和桩身混凝土密实度都满足规范和设计要求 。 该工程桩基的施工方案 比较适合河 床水位小于 ３ ｍ的大 中
水 剂夹在集 料中间 ， 以免流失 。拌和过程 中随 时掌握混 凝土的 坍 落度 ， 并控制在设计要求 的范围之 内。强制性要求每 盘混凝