砼路面施工方案
路面砼修复施工方案
路面砼修复施工方案一、工程概况与目标本工程旨在对损坏的路面进行砼修复，以提升道路通行能力，保障交通安全。
工程范围包括路面破损区域的修复，以及对部分老化、开裂的路面进行预防性维护。
工程目标是在保证质量的前提下，高效完成修复工作，恢复道路的正常使用功能。
二、修复前准备工作对损坏路面进行详细勘察，记录破损类型、程度和范围，为材料选择与施工方案提供依据。
清理路面杂物，包括垃圾、积水等，确保施工区域整洁。
对施工区域进行交通管制，设置警示标志，确保施工安全。
三、砼修复材料选择选择符合国家标准的水泥、骨料等原材料，确保砼强度满足设计要求。
根据路面破损情况，选择适当的添加剂，如减水剂、缓凝剂等，以改善砼性能。
四、施工方法与步骤采用机械或人工方式挖掘破损路面，确保基底平整。
铺设钢筋网，增强砼结构的整体性。
浇筑新砼，确保浇筑均匀、无空鼓。
对新浇筑的砼进行养护，确保达到设计强度。
五、质量控制与检验对进场材料进行质量检验，确保原材料符合标准要求。
施工过程中进行质量监控，确保施工质量符合设计要求。
施工完成后进行验收检验，确保修复后的路面满足使用要求。
六、安全文明施工措施严格遵守安全生产规定，确保施工人员安全。
设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。
保持施工现场整洁，减少对环境的影响。
七、工程进度与工期安排制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
对施工进度进行监控，及时调整计划，确保工程顺利进行。
八、环境保护与治理施工过程中严格遵守环保法规，减少噪音、扬尘等污染。
对施工产生的废弃物进行分类处理，确保不对环境造成二次污染。
施工完成后进行环境恢复工作，确保周边环境整洁美观。
本施工方案综合考虑了工程概况、准备工作、材料选择、施工方法、质量控制、安全文明施工、工程进度与工期安排以及环境保护与治理等方面，力求在确保质量的前提下，高效完成路面砼修复工程，为提升道路通行能力和保障交通安全贡献力量。
采用商砼的砼路面施工方案
采用商砼的砼路面施工方案一、前言商砼（也称商业混凝土）是一种由骨料、水泥和水按照一定配比经过搅拌、浇筑、养护等工艺形成的一种人工石材。
商砼具有强度高、耐久性好、施工方便等优点，因此在道路建设中得到了广泛应用。
本文将针对采用商砼的砼路面施工方案进行详细介绍。
二、施工工艺流程砼路面施工的工艺流程一般分为以下几个步骤：1. 设计和准备工作在施工前，需要进行路面设计和准备工作。
路面设计包括路面结构设计、路面厚度设计以及路面尺寸设计。
准备工作包括清理施工区域、确定施工线路等。
2. 基础处理在进行砼路面施工之前，需要对基础进行处理。
基础处理包括清理基础表面、填充基础缺陷、进行基础压实等工作。
基础处理的目的是确保基础的平整性和稳定性。
3. 铺设隔离层隔离层的作用是排水、防止基层的砂浆进入砼层、减缓温度变化对砼层的影响等。
在进行砼路面施工时，需要在基层上铺设一层隔离层，常用的材料有沥青毯、水泥砂浆等。
4. 砼浇筑选择商砼作为路面砼的原料，进行砼浇筑。
在进行砼浇筑前，需要进行模板的搭设，将商砼倒入模板内，然后使用振动器进行振捣，以确保砼的密实性。
5. 养护在砼浇筑完成后，需要对砼进行养护，使其逐渐达到设计强度。
养护的方法包括覆盖保湿膜、喷水养护等。
6. 沥青封层砼路面施工完成后，可以考虑进行沥青封层。
沥青封层能够提高砼路面的耐久性和抗滑性。
三、商砼的优势相比于传统的路面材料，采用商砼的砼路面具有以下优势：1.强度高：商砼具有很高的抗压强度，能够承受大量的交通荷载。
2.耐久性好：商砼具有良好的耐候性和耐磨性，能够长期使用而不损坏。
3.施工方便：商砼可以通过搅拌、浇筑等方式实现快速施工，施工过程简单易行。
4.维护成本低：采用商砼作为砼路面材料，其维护成本相对较低，能够节省维护费用和人工成本。
四、注意事项在进行采用商砼的砼路面施工时，需要注意以下事项：1.商砼的选择：在选择商砼供应商时，需要考虑其质量和信誉，选择正规合格的供应商。
砼路面施工方案范文
砼路面施工方案范文一、施工前准备工作：1.施工地点：确定需要施工的地点，并进行现场勘测，了解地基情况、地面平整度及坡度等。
2.物资准备：准备所需的施工材料，包括水泥、沙子、石子、纤维材料等。
3.设备准备：准备需要使用的施工设备，如泵车、振动器等。
4.人员安排：根据工作量确定所需的施工人员，并进行合理分工。
5.施工方案：制定合理的施工方案，包括施工过程、施工时间安排等。
二、地基处理：1.清理地面：清理施工地点的杂物和污垢，确保地面干净。
2.处理土壤：根据地基情况，采取相应的处理措施。
如对于软弱土壤，可以进行填土或加固处理。
3.压实地基：使用压路机或震动器对地基进行压实，确保地基的坚固和稳定。
4.防渗措施：根据需要，在地基上铺设一层防渗材料，以防止水分渗入地基，影响路面质量。
三、砼混凝土配制及浇筑：1.砼配制：根据设计要求，按比例将水泥、沙子、石子等材料进行配制，并加入适量的纤维材料增强混凝土的强度。
2.模板安装：根据设计要求，在施工地点安装好砼路面模板，保证路面的平整度和坡度。
3.砼浇筑：使用泵车将砼浇筑到模板中，同时使用振动器将砼进行振捣，以排除空气和保证砼的密实度。
4.砼养护：砼浇筑完成后，及时进行养护措施，如覆盖湿布、喷水养护等，以防止砼过早干燥和开裂。
四、路面整平与抹光：1.整平：在砼刚刚浇筑完毕后，使用整平机对路面进行整平，保证路面的平整度和基准高度。
2.抹光：使用抹光机对整平后的路面进行抹光，使路面光滑细腻。
3.纹理处理：根据需要，可以对路面进行纹理处理，增加路面的抗滑性和美观度。
五、养护与验收：1.养护期：完成施工后，根据砼的强度发展情况，进行适当的养护。
一般养护期为7-28天。
2.维护管理：施工完成后，进行合理的管理和维护工作，防止外力损坏和环境侵蚀。
3.质量验收：在养护期结束后，对施工的砼路面进行质量验收，包括路面的平整度、光洁度、强度等指标。
六、安全措施：1.施工现场安全：在施工现场设置明显的警示标志，确保施工人员和过往行车的安全。
混凝土路面面层施工方案
混凝土路面面层施工方案
一、施工准备：
1.确定施工区域和施工范围，并根据道路设计要求进行详细测量和标志。
2.进行土质地基处理，清除表层杂物和松散土，确保路面基础平整、坚硬且无积水。
二、施工工艺：
1.倒扁式施工工艺：首先将混凝土预拌料放入搅拌车中搅拌均匀，然后用卡车输送到施工现场，通过泵车封闭输送至工作面上，再利用摊铺机进行摊铺，然后使用铣刨机进行平整处理，并及时养护。
2.高抗裂纤维混凝土：在混凝土搅拌中添加一定比例的高强度纤维材料，可增加混凝土的抗裂性能和耐久性。
三、施工方法：
1.混凝土搅拌：选用合适的搅拌设备进行混凝土搅拌，控制好搅拌时间和搅拌强度，确保混凝土质量。
2.路面预处理：在浇筑混凝土前，首先对路面进行预处理，如清洗、加温、喷涂隔离剂等，以提高混凝土与基层的附着力。
3.混凝土铺设：在摊铺机的辅助下，将混凝土均匀摊铺在基层上，注意保持混凝土的均匀性和厚度一致性。
4.平整处理：使用铣刨机进行路面表面的平整处理，除去混凝土表面的砂浆和不平整部分。
5.养护措施：及时进行混凝土养护，如覆盖保温层、喷水养护等，以提高混凝土强度和耐久性。
四、施工条件：
1.温度要求：混凝土浇筑的环境温度应在5℃以上，夏季高温时应注意降低混凝土温度。
2.控制施工时间：避免在雨天、强风天气或寒冷的天气进行施工。
3.施工机械要求：保证搅拌机、摊铺机、铣刨机等施工机械设备的运行良好，确保施工顺利进行。
以上就是混凝土路面面层施工方案的主要内容。
在实际施工中，还需要根据具体情况评估施工风险，并采取相应的施工措施和安全措施，以保证施工质量和工期的完成。
水泥混凝土路面施工方法完整版
水泥混凝土路面施工方法完成版主要工程施工方案、方法一）基层施工1、挖补找平人工配合机械砍伐路基用地范围内的树木及树根，运弃至指定地点。
用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场。
遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
路基帮宽地段和原地面自然坡度陡于1：5的斜坡上填筑时，按设计及规范要求挖台阶。
（1）基挖方①路堑土方开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，自上而下、由里向外逐层纵向开挖。
人工配合整修，以保证设计的坡率及边坡平顺。
土方随挖随运。
2、原基层压实A施工程序：作标准试验→测量放线→路基土方回填→碾压→压实度检验合格→进行下道工序。
B 施工方法和要点：a、作标准试验：施工前还应根据施工规范要求对沿线及土方路段的土样重新进行标准击实试验，试验标准上报监理并经批准后方可使用。
b、摊铺厚度的确定：应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定，但最大松铺厚度不应超过25cm。
经监理批准后方可使用。
c、碾压：碾压时应先轻后重，先慢后快，先两侧后中间进行碾压。
e、填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶；两个地段同时填则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
d、翻浆及软土地基处理：若小面积翻浆应将土挖出换填好土再进行碾压，若大面积翻浆则应犁耙翻晒，待水分蒸发后再进行碾压。
若遇大面积软土地基时，一般用掺石灰、打灰桩和抛片石挤淤和换填的方法予以稳定。
E、路基防护为防止水流、雨水、风力及其他因素对路基的危害、保证路基稳定、改善环境，应对路基进行防护和加固。
路基的加跑龙套和防护应在稳定的基础或坡面上施工。
路基防护工程所用的材料应符合设计或合同规定的有关要求。
F、路基养护（1）一般要求路基工程完工后，未交付使用前应进行养护和维护、出现损毁情况应负责维修。
大雨、风雪或积雪深化后应进行沿线巡视、对工程损毁应预记录，安排维修。
砼路面专项施工方案
砼路面专项施工方案一、总体方案砼路面的施工是道路建设中重要的一环，其质量直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
因此，制定科学合理的砼路面专项施工方案至关重要。
本文将从施工前准备、施工工艺及注意事项三个方面进行详细介绍。
二、施工前准备1. 设计方案审查在进行砼路面施工前，必须对设计方案进行仔细审查，特别是对于路面厚度、砼配合比、坍落度等关键参数要严格把关，确保符合相关标准要求。
2. 施工方案制定根据设计方案要求，制定详细的施工方案，包括路面铺设的逐步过程、工艺流程、材料准备等内容，确保施工过程有序进行。
3. 施工人员培训在施工前，进行相关人员的培训，确保他们了解施工方案及各项工作要求，提高整体施工质量。
三、施工工艺1. 基层处理在进行砼路面铺设前，必须对基础层进行充分的处理，保证其平整、结实，防止基础层出现泛水、龟裂等问题。
2. 砼搅拌选择合适的搅拌设备，按照设计要求调配各种原材料，确保砼的质量符合标准，且配合比准确无误。
3. 铺设与振捣在进行砼路面铺设时，要保证砼的坍落度、振实度等指标符合要求，避免出现裂缝、坍塌等问题，同时要注意砼的均匀铺设，避免出现起伏。
4. 养护在砼路面施工完成后，要及时进行养护工作，保证砼的早期强度得到充分发挥，延长路面的使用寿命。
四、注意事项1. 施工环境在进行砼路面施工时，要确保施工环境清洁整洁，避免尘土等杂物混入砼中，影响路面的质量。
2. 施工周期合理安排施工周期，避免雨雪天气等不利因素影响砼路面施工质量，确保施工过程顺利进行。
3. 质量监控施工过程中要加强质量监控，定期对砼路面的施工质量进行检查，及时发现并解决问题，确保施工质量达标。
五、总结科学合理的砼路面专项施工方案对于道路建设至关重要，只有在严格按照规范要求进行施工，才能保证砼路面的质量和使用寿命。
希望本文所述内容对于相关从业人员在砼路面施工中有所帮助。
砼路面工程施工程序
砼路面工程施工程序一、前期准备工作1. 地形勘测：首先，需要对待施工区域进行地形勘测，确定路面的起讫点位置、坡度、高程等重要参数，并绘制出详细的施工图纸。
2. 基础处理：根据地形勘测结果，进行基础处理工作，包括地面平整、排水系统设置等，保证路面的稳定性和排水性能。
3. 辅助设施建设：在施工前，需要搭建施工所需的设施，如围栏、标识牌、施工临时建筑等，保障施工安全和顺利进行。
4. 材料准备：准备好施工所需的各类材料，包括水泥、砂、骨料等，以确保工程的质量和进度。
5. 设备准备：准备好各种施工设备，如搅拌机、铺装机、振动器等，以保障施工的顺利进行。
二、砼路面铺装工作1. 基层处理：在进行路面铺装前，需要对基层进行处理，确保其平整、结实、干燥，以保证砼路面的承载能力和使用寿命。
2. 砼搅拌：根据设计要求，将水泥、砂、骨料等按照一定比例进行搅拌，制成预制混凝土，以备铺装使用。
3. 砼浇筑：将预制混凝土倒入铺装机中，利用振动器将其均匀铺平于基层上，形成路面的均匀表面。
4. 平整处理：在铺装完毕后，利用平整机对路面进行初始平整处理，确保路面的平整度和纵横坡符合设计要求。
5. 养护处理：在路面铺装完成后，需要对其进行养护处理，涂抹固化剂、覆盖护栏等，以确保砼路面的养护效果和使用寿命。
6. 路面标线：在路面养护完成后，对路面进行标线作业，标明车道、停车位、交叉口等重要位置，以确保路面使用的安全和顺畅。
7. 竣工验收：在路面标线完成后，进行竣工验收，对砼路面的质量、平整度、排水性能等进行检查，确保工程符合设计要求。
三、清理和整顿工作1. 清理施工现场：施工结束后，需要清理施工现场，清除材料和设备等，保持现场的整洁和安全。
2. 整顿设备和材料：对施工设备和材料进行整顿，检查设备的运行状态和存放位置，确保设备和材料的完好和安全。
3. 安全检查：对施工现场进行安全检查，确保施工现场的安全和环境卫生，并制定相应的施工安全管理措施。
挖砼路面施工方案
挖砼路面施工方案一、施工前准备1.1 现场勘查在施工前，进行详细的现场勘查，了解原有路面的结构、材料、破损情况等，以便制定合适的施工方案。
1.2 施工材料准备根据设计要求，准备足够的砼、钢筋、模板等施工材料，并确保材料质量符合相关标准。
1.3 施工设备准备准备挖掘机、破碎机、钢筋加工设备、砼搅拌车、振动棒等施工设备，确保设备状态良好，能满足施工需求。
1.4 安全措施制定并落实施工安全措施，包括设置警示标志、确保作业区域安全、配备安全设施等。
二、挖掘作业按照设计要求，使用挖掘机进行挖掘作业，确保挖掘深度、宽度符合设计要求，同时注意保护周边环境。
三、砼路面破除使用破碎机对原有砼路面进行破除，确保破除干净，不留死角。
破除过程中注意保护周边环境，避免对周围结构造成损害。
四、基础处理对破除后的基础进行处理，包括清理杂物、整平基础、处理软弱地基等，确保基础坚实、平整。
五、钢筋加工与安装按照设计要求，进行钢筋的加工和安装。
钢筋的加工应符合相关标准，安装过程中应注意钢筋的位置、间距、保护层厚度等。
六、模板制作与安装根据设计要求，制作并安装模板。
模板的制作应确保尺寸准确、拼接紧密，安装过程中应注意模板的垂直度、水平度等。
七、砼浇筑与养护7.1 砼搅拌与运输按照设计要求，进行砼的搅拌和运输。
搅拌过程中应确保砼的质量均匀、符合设计要求，运输过程中应注意避免砼的离析和泌水。
7.2 砼浇筑在模板安装完成后，进行砼的浇筑。
浇筑过程中应注意砼的均匀性、密实性，避免出现空鼓、裂缝等质量问题。
7.3 砼养护浇筑完成后，应及时进行砼的养护工作。
养护期间应保持砼表面的湿润，避免阳光直射和风雨侵蚀，确保砼的强度和耐久性。
八、质量检测与验收8.1 质量检测在施工过程中，应定期进行质量检测，包括砼的强度、钢筋的位置、模板的尺寸等，确保施工质量符合设计要求。
8.2 验收施工完成后，应进行全面的验收工作。
验收内容包括路面的平整度、强度、外观质量等，确保路面达到设计要求并符合相关标准。
混凝土路面施工组织方案
混凝土路面施工组织方案【一】混凝土路面施工组织方案一、前期准备工作1.1 工程概述1.2 工程范围1.3 施工目标1.4 工期计划1.5 施工人员组织1.6 施工设备准备1.7 材料采购计划1.8 安全生产措施二、施工准备工作2.1 施工现场测量2.2 公路基础处理2.3 预埋件的安装2.4 施工临时设施搭建2.5 施工车辆停放区划分2.6 施工方案审核三、砼料场材料管理3.1 砂石调配及储存3.2 水泥储存管理3.3 掺合料管理3.4 混凝土搅拌设备管理3.5 渣浆回收与处理四、混凝土浇筑施工4.1 砼发运计划4.2 浇筑顺序与方式4.3 砼的灌注与压实4.4 混凝土凝固与养护五、道路平整与沥青铺装5.1 道路基层处理5.2 沥青稳定层施工5.3 沥青面层施工5.4 路缘石安装5.5 道路标线施工六、施工期间的环境保护6.1 扬尘控制措施6.2 噪音控制措施6.3 废弃材料处理【附件】1. 工程施工图纸2. 施工材料报价单3. 施工设备清单4. 安全生产手册【法律名词及注释】1. 基础处理：指对路基进行排除松散土壤、填夯、反复碾压等处理，提高路基的稳定性和承载能力。
2. 掺合料：指在混凝土中加入矿渣、矿粉、粉煤灰等材料，用于提高混凝土的工作性能和耐久性。
3. 砼发运计划：指根据工程进度和施工需要，编制混凝土发运时间表，确保砼的及时供应。
4. 混凝土凝固与养护：指混凝土浇筑后，采取保湿、养护等措施，确保混凝土的正常硬化和强度发展。
【二】混凝土路面施工组织方案一、前期准备工作1.1 工程概述1.2 工程范围1.3 施工目标1.4 工期计划1.5 施工人员组织1.6 施工设备准备1.7 材料采购计划1.8 安全生产措施二、施工准备工作2.1 施工现场测量2.2 公路基础处理2.3 预埋件的安装2.4 施工临时设施搭建2.5 施工车辆停放区划分2.6 施工方案审核三、混凝土材料管理3.1 水泥的采购与储存3.2 砂石的质量控制3.3 混凝土配料比例3.4 混凝土搅拌设备管理3.5 渣浆回收与处理四、混凝土浇筑施工4.1 砼的配筋与模板安装4.2 浇筑顺序与方式4.3 砼的振捣与抹光4.4 混凝土凝固与养护五、道路平整与沥青铺装5.1 路基整平工程5.2 基层处理与压实5.3 沥青稳定层施工5.4 沥青面层施工5.5 道路标线施工六、施工期间的环境保护6.1 扬尘控制措施6.2 噪音控制措施6.3 废弃材料处理【附件】1. 工程施工图纸2. 施工材料报价单3. 施工设备清单4. 安全生产手册【法律名词及注释】1. 公路基础处理：指对公路路基进行土壤平整、排除松散土等处理，以确保路基的稳定性。
砼路面施工方案(完整常用版)
砼路面施工方案（完整常用版）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）砼路面施工方案第一节、材料选用一、水泥水泥采用新标准强度42。
5级海螺牌普通硅酸盐水泥。
要求其强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性高。
水泥进场时,必须有产品合格证和化验单，并对其品种、标号、包装、数量、出厂日期进行检查验收，同时对进场水泥抽样复试.不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混放,严禁混合使用。
出厂日期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验,按其试验结果决定正常使用或降低使用.二、粗集料粗集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或破碎砾石,并应符合规定的级配，最大粒径不超过31。
5mm，粗集料技术要求应符合技术规范要求：压碎值小于15%，针片状含量小于15％，含泥量小于1%，泥块含量小于0.2%，孔隙率小于47%,抗压强度不低于混凝土强度的2.5倍。
三、细集料细集料采用质地坚硬、洁净、细度模数在2。
5以上的粗、中天然砂，同时必须具备良好的级配，其技术要求应符合技术规范要求.使用机制砂时，还要检验砂的磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂.四、水清洗集料、拌合砼及养生所用的水,不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，PH值宜为6-8。
五、外加剂为减少砼拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量,提高强度,可掺入减水剂；冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间，可掺入早强剂;夏季施工或需延长作业时间，可掺入缓凝剂.砼使用的外加剂，应通过配合比试验符合要求后方可使用。
六、接缝处拉杆、传力杆钢筋应符合设计要求，不得使用废旧钢筋代替,不得有裂缝、断伤、裂痕；表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。
第二节、配合比设计1、砼配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、工作性和经济合理性的原则进行设计.2、在铺筑水泥砼面层之前,将计划用于面层的各种材料，提交实验室，通过试验进行混合料组成配合比设计,其抗折强度、水灰比、水泥用量等必须满足有关要求。
混凝土路面施工方案(8篇)
混凝土路面施工方案（8篇）混凝土路面施工方案 1本工程路面面层设计为AC-20C中粒式沥青砼6cm，AC-13C细粒式沥青混凝土4cm。
本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。
一、施工准备工作（一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
（五）施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
（七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
二、拌和及其运输（一）拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。
集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的`混合料的温度，应不超过160℃。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。
混凝土路面施工方案优秀5篇
混凝土路面施工方案优秀5篇混凝土路面施工方案应该要怎么写呢？我们不妨一起来参考下范文吧！以下是人见人爱的分享的混凝土路面施工方案优秀5篇，您的肯定与分享是对最大的鼓励。
成品保护篇一1、提高成品质量保护意识，明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护，上道工序与下道工序应有必要的交接手续，以明确各方的责任。
2、在施工前需用塑料薄膜对龙门吊、门卫室彩板房进行维护，做好成品保护。
3、相邻板块施工注意成品保护，其施工间隔应为前期施工路面满足一定强度，一般可为3~5天。
4、抹面施工时，操作人员要脚穿网格鞋。
在养护期间，当面层砼强度达到1.2MPa，严禁上人。
5、养护期间，严禁踩踏或堆放物品，养护7天后方可掀开薄膜，并应有人看管，做好后期防护工作。
6、施工现场设置围护栏杆，并设专人看护。
依据标准：篇二1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-20xx）2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-20xx）3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）4、北京首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图：U15、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。
水泥混凝土路面专项施工方案篇三本文通过水泥混凝土路面工程实例，介绍使用三轴整平机如何与人工配合，使水泥混凝土路面的工程质量达到设计要求。
现在高速公路为满足行车快速、平稳、舒适、使用年限长久，国家要求高速公路混凝土路面施工采用大型摊铺机，但由于大型摊铺机一台一般都在7百万元左右，因此对一个还处在发展阶段的中国道路行业来讲，实在是一个较大的资金投入。
为了即能确保混凝土路面工程质量，又能减少成本投入。
现在有些高速公路水泥混凝土路面浇筑采用“三滚轴摊铺提浆整平机”（下面简称“三轴整平机”）来进行施工。
“三轴整平机”施工和路面刻槽技术引入高速公路混凝土路面施工最早是广西于1994年在国外引进成套技术，经过多年的断探索和改进，目前施工工艺已相当成熟。
混凝土路面工程专项施工方案
混凝土路面工程专项施工方案一、前期准备工作在进行混凝土路面施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是对施工现场进行勘察，了解地形地貌、环境条件等信息，制定详细的施工方案。
同时，要对原有路面进行检测评估，确定是否需要进行局部修复或整体更换。
另外，还需要准备好施工所需的材料和设备，确保施工顺利进行。
二、路面整平和基础处理在进行混凝土路面施工前，需要先进行路面整平和基础处理。
这一步是确保路面平整度和承载力的关键。
可以采用机械或人工的方式对路面进行整平，然后进行基础处理，如土石方的填筑和压实，确保路面的稳定性。
三、混凝土浇筑工艺混凝土路面的施工主要包括混凝土的浇筑工艺。
在浇筑混凝土时，需要注意控制浇筑厚度和坡度，确保路面的平整度和排水性能。
另外，要注意混凝土的拌和、搅拌和运输，确保混凝土的均匀性和质量。
四、养护和保养混凝土路面施工完成后，还需要进行养护和保养工作。
养护工作包括对混凝土路面进行水养护、覆盖养护以及防水养护等，以确保混凝土的充分固化和强度的提升。
保养工作则是定期对路面进行检查和维护，及时修复裂缝和损坏部分，延长路面的使用寿命。
五、质量验收和验收标准混凝土路面施工完成后，还需要进行质量验收。
验收标准包括路面平整度、坡度、厚度等指标，以及混凝土的质量和强度等。
只有通过严格的质量验收，才能确保混凝土路面的使用安全和耐久性。
结语混凝土路面工程施工是一项复杂而重要的工程，需要严格执行施工方案，确保施工质量和安全。
通过前期准备工作、路面整平和基础处理、混凝土浇筑工艺、养护和保养等环节的认真实施，才能保证混凝土路面的良好性能和使用寿命。
希望本文对混凝土路面工程施工提供一定的参考和指导。
混凝土路面面层施工方案
混凝土路面面层施工方案对于混凝土路面面层的施工，是保障道路质量和使用寿命的关键一环。
本文将从材料准备、施工准备、施工工艺和验收等方面，详细介绍混凝土路面面层的施工方案。
一、材料准备1. 水泥选择符合国家标准的水泥，确保质量稳定。
2. 骨料选择合适的骨料，符合设计要求，保证混凝土坍落度和强度。
3. 混凝土外加剂根据施工环境和要求，选用适当的外加剂，如减水剂、防水剂等。
二、施工准备1. 设备准备混凝土搅拌机、输送车、摊铺机等必要设备，确保施工顺利进行。
2. 施工人员组织专业的施工队伍，确保每个环节的施工人员熟练操作。
3. 现场准备清理施工现场，确保道路平整、无积水，便于施工进行。
三、施工工艺1. 预处理在施工前，进行基层处理，如清理、修补裂缝等，确保基层平整。
2. 搅拌混凝土按照设计配合比，将水泥、骨料、外加剂等材料进行搅拌，保证混凝土的均匀性和质量。
3. 摊铺利用摊铺机将混凝土均匀地铺设在道路上，控制厚度和坡度，确保路面平整。
4. 整平利用摊铺机后的整平机进行整平，保证路面的平整度和密实度。
5. 初级养护进行初级养护，通常为湿润养护，保持混凝土水润，防止裂缝和渗水。
四、验收与保养1. 验收进行路面质量验收，检查路面平整度、坡度、厚度等指标，确保施工质量。
2. 保养及时进行混凝土路面的养护，如定期清洁、补漆等，延长路面使用寿命。
结语混凝土路面面层的施工方案对于保障道路质量和使用寿命至关重要，只有严格按照规定的施工方案进行施工，才能确保路面质量和安全。
建议在施工前充分准备，严格按照要求操作，严格控制施工质量，及时进行保养，以确保道路的安全和畅通。
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京包高速公路（六环路～德胜口段）工程第六合同段A匝道收费站混凝土路面施工方案一、工程概况1.1工程简介：本标段为京包高速公路工程第六合同段，本标段设计起点为K29+500，设计终点K31+700，设计长链一处，道路全长2.313公里。
A匝道AK0+196处设置匝道收费站，收费广场长度为60米，路面结构为混凝土路面。
1.2工程数量：C40混凝土：521.75m3；拉杆φ16，426根，共计340.8米；拉杆φ25，220根，共计154米；传力杆φ32，828根，共计414米；钢筋11.99吨。
二、人员及机械设备配备情况本工程组织机构见后附框图。
人员及机械、材料准备情况见附表。
三、施工部署A匝道收费广场计划起讫时间：2008年4月20日开始，2008年5月5日结束。
四、施工方案1、施工准备:1）、技术准备编制详细的施工方案，向参加此项施工工作的施工人员进行详细的技术交底，使每位职工清楚自己的职责。
2）、水稳上基层准备施工混凝土路面之前由质控人员约请监理工程师对施工完成的水泥稳定碎石基层进行验收，包括水泥稳定碎石的高程、横坡、压实度、及道路中心等指标进行验收，验收合格之后方可进行混凝土路面施工。
3）、测量放样施工之前由测量人员对混凝土路面位置进行测量放样，包括混凝土路面的边线、中心线、及收费站中心线，并且约请测量监理工程师进行验收，合格之后方可进行施工。
4）、材料准备工作施工前由实验人员对所用的混凝土的配合比进行验证，保证所用的混凝土路面弯拉强度满足≥5Mpa的要求，所用的混凝土各项指标均符合设计要求之后可用于本工程，对于不符合上述要求的混凝土坚决杜绝用于本工程。
钢筋材料准备：由于混凝土路面收费站所选用的传力杆及拉杆均为大直径钢筋，所以在选用钢筋必须附有出厂合格证，到场之后，由质控人员约请监理工程师进行验收，并且按照规范规定的批次进行见证实验，所有检验均合格之后才能使用。
三、混凝土路面施工方案3.1混凝土路面施工工序准备下承层→施工测量放样→严格材料试验→钢筋施工→支模板→布置胀缝、缩缝钢筋、帮扎钢筋网→混凝土的运输→混凝土到场检测→混凝土的整平、振捣→混凝土的表面处理→养生及封闭交通3.2钢筋施工：钢筋严格按照规范规定频率、批次进行原材、焊接试验并抽检，不合格产品坚决杜绝用于本工程，钢筋接头形式采用绑扎，钢筋绑扎时做到横平竖直、间距均匀、绑扎牢固，位置符合要求，各钢筋间距、规格、数量等符合设计及规范要求，在最外侧主筋绑扎塑料垫块，钢筋网片位于混凝土路面上方，可以采取支撑架力筋骨架的方式进行固定，保证保护层厚度。
在进行钢筋施工过程中必须注意一下几点：3.2.1在钢筋加工前，施工人员要认真审核图纸，注意工序连接。
3.2.2钢筋加工前，必须对钢筋进行强度试验，审报监理工程师，到达施工现场的钢筋要有出厂合格证、试验报告单，经监理同意后方可使用。
3.2.3到场的钢筋要分类码放，有标识，要有防锈蚀措施。
3.2.4加工成型的钢筋要编号挂牌，做到使用位置清楚。
3.2.5钢筋工要求持证或经过培训的人员上岗，进行钢筋加工。
3.2.6钢筋在绑扎前，先放线，以确保钢筋间距位置准确。
3.2.7绑扎钢筋时，采用22#火烧丝绑扎，绑扎要牢固，符合设计要求。
骨架要稳定，钢筋间距及排距误差在规范要求之内。
3.2.8钢筋骨架施工完毕，在外层钢筋上要均匀设置垫块，以保证保护层达到设计及规范要求。
3.2.9钢筋绑扎完毕，及时请监理验收，合格后方可进行下道工序施工。
3.3混凝土模板：本工程中砼路面采取隔仓跳打的方式进行施工。
本工程混凝土路面的边模拟采用定型钢模板，以保证其刚度。
填缝板均采用质地坚实，变型小的木模扳。
钢模板的接缝采用“子母锁”接口。
钢模板在使用之前必须进行验收，保证钢模板表面平整，无凹凸现象，表面清洁，无油污等其他杂物，对于不符合要求的模板必须进行修整，保证用于本工程的模板各项指标均符合规范要求；木模板采用沥青木丝板，使用之前采取涂刷沥青油的方式进行防腐处理，并且将木丝板外侧使用牛皮纸包住，以防止砂浆挤入而对防腐层造成破坏。
模板拼装时必须保证模板顶面齐平，不得有错台；内表面不的出现错台及缝隙，拼装过程中采用密封条进行密封，防止在浇筑砼过程中造成漏浆等现象。
钢模外侧使用钢筋三脚架作支撑。
模板支撑完毕之后，约请监理工程师进行验收，包括分仓的尺寸、混凝土路面顶面高程，要求支撑牢固、接头紧密平顺，无离缝现象，前后不得出现错台现象。
模板接头、模板与下承层接触不实处采用砂浆找平，验收合格之后进行下道工序施工。
3.4混凝土拌和与运输：混凝土采用商品砼，全部采用搅拌站集中拌和，且经过总监办审批合格的班诺商品砼中心进行供货。
配比严格按照配比验证的配合比进行拌制。
保证混凝土到场的坍落度控制在10－12厘米之间。
混凝土的运输采用混凝土罐车运输。
要严格根据试验做出的水泥的初凝时间和气温情况控制运输时间，并配备足够的运输车量，防止在浇筑过程中造成供料不足等现象。
运输行驶过程中，不可过份颠簸，以防离析。
卸车应均匀、分散，不可堆积过大。
3.5混凝土的摊铺、震捣、成活：混凝土浇筑采用溜槽直接入模，砼的振捣采用插入式振捣器相结合的方式进行振捣，振捣顺序为先采用插入式振捣器进行振捣，插入间距控制在振捣棒作用距离的1.5倍（一般为300mm）。
振捣棒快插慢拔，振捣时间一般控制在20～30秒，直至混凝土面基本不下沉、无气泡冒出、表面泛浆。
混凝土表面抹面分2-4次进行，先找平抹平（粗抹）采用60mm-70mm长的木抹子进行柔压抹面找平；待混凝土表面无渗水时再抹平抹光（细抹），细抹主要采用电抹子进行抹面，以达到板面平整、密实的效果。
拉毛和压横纹路要光，纹理深度应为1-2mm，为了防止压槽工具粘带砂浆而影响混凝土表面效果，拉毛器具应经常清洗并保持其表面的湿润、干净。
在进行砼工程施工时，还需保证砼板中钢筋的位置准确，采用架力筋骨架的方式来保证钢筋网的位置准确。
在进行砼施工时，试验人员留取抗折试块，根据施工班组进行留取，每班组留取试块数量为4组。
3.6接缝施工：3.6.1胀缝施工：胀缝于路面结构发生变化处各设一道，且套管应在胀缝中交错布置，邻近胀缝最少设三道横向缩缝。
胀缝施工应与路面中心线垂直、缝壁垂直、缝宽一致，缝中无砂浆；传力杆必须平行于板面及路面中心线，可以采用顶头木模固定或支架固定。
根据设计要求，传力杆二分之一长度要涂刷二遍沥青，沥青靠顶端长10cm的套筒，内部3cm位置填充纱头或泡沫塑料，以便混凝土膨胀时能够伸缩。
在布置胀缝钢筋时必须保证钢筋之间的间距符合设计要求，保证胀缝钢筋伸缩部分采取间隔布置，即：第一根左端伸缩，第二根右端伸缩，第三根左端伸缩，第四根右端伸缩，以此类推，钢筋间距为30cm。
填缝料使用沥青玛蹄脂类，接缝板使用泡沫橡胶板、沥青纤维板。
3.6.2纵缝施工：对于纵缝拉杆钢筋采用φ16钢筋，钢筋布置在砼路面中间，每侧各预埋40cm，钢筋布置间距为50cm。
钢筋布置必须与纵缝垂直，两侧预留长度必须相等。
纵缝钢筋为于切缝正下方左右各5cm涂刷防锈涂料，防止对拉杆造成锈蚀而影响整体工程质量。
3.6.3横向缩缝施工：缩缝拉杆采用φ32钢筋，布置于砼路面与沥青砼路面交接处，根据设计要求，拉杆位于沥青砼路面内需涂刷防锈涂料，长度为50cm，位于砼路面范围内长度为50cm，直接将其预埋于水泥稳定碎石之中。
缩缝钢筋预留位置从混凝土路面向下13cm。
3.6.4施工缝施工：施工缝设置应与纵缝位置相吻合，并与道路中心线垂直，根据设计要求，切缝深度控制在9cm，宽度为0.3cm，昼夜平均气温17ºC，切缝时间控制在1.5天之后开始。
3.6.5填缝：填缝前必须保持缝内清洁、无杂物，施工缝采取填充聚氨酯材料，胀缝位置2×4填充沥青玛蹄脂类材料。
3.7刻痕当砼路面强度达到设计强度80%以上时，开始对砼路面进行刻痕处理，根据规范要求，砼路面的构造深度为0.8~1.2mm之间，刻痕之前，由专人对砼路面进行弹线，保证刻痕直顺、美观。
刻痕时，由监理人员对刻痕机具进行检查，保证机具性能良好，施工时保证刻痕机电导向轮顺着预先弹好的线行走，严格控制刻痕深度，保证满足规范要求。
3.8混凝土路面的养护：1、混凝土初凝后开始洒水养生，每天洒水的次数视气候条件而定，以保持混凝土表面示润为准。
洒水养生期不少于14天。
2、养生期间，不允许车辆在路上行使。
3、模板拆除，必须保证砼强度达到设计强度75%以上时方可进行模板拆除，在拆除过程中先拆除后背三角架支撑，再拆除钢模板，在拆除时注意对成品的保护，不得将砼板的边角损坏。
3.9质量检验评定标准水泥混凝土面层实测项目3.10水泥路面早期断板、开裂预防措施⑴、浇筑路面砼的水泥要使用资质高的大厂水泥，且水泥等级不低于使用强度要求的等级，一般为425以上水泥。
⑵、配制砼的砂、碎石，要严格控制有害物质不能超标，且配合比准确，水泥用量满足配合比要求。
⑶、混凝土路面下部结构如果质量不稳定，可加铺玻璃纤维布，增强基层抗剪抗拉强度，保证基础稳定。
⑷、严格施工工艺，保证混凝土的施工质量。
⑸、路面混凝土中钢筋配置满足设计要求。
⑹、混凝土浇筑完成后覆盖洒水养护，最少保证七天的养护期。
⑺、在路面交付使用后，应控制超载问题，避免人为破坏。
⑻、尽量采用碾压式干硬性混凝土，同时预留的伸缩缝必须符合要求。
四、质保措施：4.1质量目标分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验与评定标准》（JTG F80/1-2004）的评定标准，分项工程合格率达到100％。
4.2施工之前，应对下承层进行洒水湿润，保证水泥混凝土与水泥稳定碎石上基层连接成一整体。
4.3现场质控人员对到场材料及时检查，对于不合格材料坚决退料。
4.4质量保证体系工程实行项目经理负责制。
项目总工对工程的质量负责。
下设技术、质量、测量、试验、施工等各职能人员。
技质部负责制定分项工程的技术方案及质量保证措施，负责工程质量的检查和验收工作。
专职试验员及测量负责本工程的材料试验、测量工作的控制与管理，同时与质控员一起负责施工过程中的检查与验收工作。
项目经理部设置施工现场实验室，负责施工过程中的实验项目。
4.5质量保证措施⑴、加强施工技术管理，严格执行以项目总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化，认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，弄清楚设计文件和施工规范、验收标准，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准的工艺要求，并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。
⑵、严格执行工程监理制度，项目部检验合格后及时通知监理工程师检查签认，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。
⑶、项目部设专职质检工程师、试验工程师，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。