第二章 海图_海图的分类和使用注意事项&电子海图
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第二章 海图墨卡托投影海图
a: 赤道半径；
ba bc lim BC 0 BC BA
dMP ad a ds rd r
a dMP = ds r
dMP: 纬度线到赤道距离的 微小增量；
dλ：经度的微小增量； dS：椭圆子午线段AB弧长
5
YSH
2018/11/3
§3.2 任意纬度线到赤道的图长
纬度为的等纬圈半径r可用下式表示：
上述公式表明MP与地球椭圆体长半轴a（赤道半径）同单位。 为了制图方便，引进1个赤道里（equatorical mile）的单位。即： 1赤道里 ＝ 赤道上经度1分的弧长（约为：1855.36m)
7
a=
1 赤道里 YSH 3437.74677 1 赤道里 arc1
2018/11/3
§3.2 任意纬度线到赤道的图长
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YSH
2018/11/3
§3.2 任意纬度线到赤道的图长
正圆柱投影图网的特点：
1）赤道和纬度圈被画成相互平行的直线。 2）子午线也被画成相互平行的直线。 3）子午线与纬度线相互垂直 但是，仅仅子午线和纬度 圈相互垂直也并不说明投影 的变形性质是等角的，如何 使正圆柱投影具有等角性质？
3
YSH
2018/11/3
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YSH
2018/11/3
§3.3 纬度渐长率MP及其应用
例题：
我国海图100-104福州至珠江 口的图幅为97.78 cm× 68.28cm。该图的经度是从 112°47′E到122°55′E， 纬度是从20°00′N到 26°32′N。 验证该图是否符合纬度渐长率 的关系
12
YSH
2018/11/3
教学内容
1.航用海图必须具备的条件 2.纬度渐长率 3.制作墨卡托海图
ba bc lim BC 0 BC BA
dMP ad a ds rd r
a dMP = ds r
dMP: 纬度线到赤道距离的 微小增量；
dλ：经度的微小增量； dS：椭圆子午线段AB弧长
5
YSH
2018/11/3
§3.2 任意纬度线到赤道的图长
纬度为的等纬圈半径r可用下式表示：
上述公式表明MP与地球椭圆体长半轴a（赤道半径）同单位。 为了制图方便，引进1个赤道里（equatorical mile）的单位。即： 1赤道里 ＝ 赤道上经度1分的弧长（约为：1855.36m)
7
a=
1 赤道里 YSH 3437.74677 1 赤道里 arc1
2018/11/3
§3.2 任意纬度线到赤道的图长
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YSH
2018/11/3
§3.2 任意纬度线到赤道的图长
正圆柱投影图网的特点：
1）赤道和纬度圈被画成相互平行的直线。 2）子午线也被画成相互平行的直线。 3）子午线与纬度线相互垂直 但是，仅仅子午线和纬度 圈相互垂直也并不说明投影 的变形性质是等角的，如何 使正圆柱投影具有等角性质？
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YSH
2018/11/3
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YSH
2018/11/3
§3.3 纬度渐长率MP及其应用
例题：
我国海图100-104福州至珠江 口的图幅为97.78 cm× 68.28cm。该图的经度是从 112°47′E到122°55′E， 纬度是从20°00′N到 26°32′N。 验证该图是否符合纬度渐长率 的关系
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YSH
2018/11/3
教学内容
1.航用海图必须具备的条件 2.纬度渐长率 3.制作墨卡托海图
航海学第二章--海图解读
2. 局部比例尺与基准比例尺 二、地图投影分类 1. 按投影变形性质分类 2. 按构成地图图网的方法分类
第一篇 基础知识
地图投影
第二章 海图
概念：按照一定的数学法则，把地球表面的一部分 或全部描述到平面上去的方法，称为地图投影。
意义：因为地面上任意一点都可以用地理坐标来确定，
所以地图投影主要就是将地面上的经纬线按一定的数学 法则绘画到平面上去，建立地图的经纬线图网。 无论将地球视为圆球体或椭圆体，其表面都是不可展的 曲面，不能无裂隙、无皱褶地将它平展开来。 不可展曲面━━> 如果按同一比例缩小：地球仪 │ └>按不同比例拉伸或压缩 ：平面图 （避免裂隙和皱褶） 但不可避免产生投影变形（长度、角度、面积变形）
第一篇 基础知识
局部比例尺与基准比例尺
海图比例尺大小的意义：
第二章 海图
① 决定海图的制图精度：海图比例尺越小，海图的精度越差。 ② 决定海图作业的最高精度：比例尺越小，海图作业精度越差，
其在数值上等于海图极限精度的2倍。在海图作业中，用削 尖的铅笔尖在图上画一小点，其直径最小也有0.2mm，这是 海图作业时能够分辨和量出的最小距离。例如：在比例尺为 1:300 000的海图上，0.2mm代表地表面的距离是0.2mm X 3 000 000 = 600m,它说明在该图上进行海图作业的极限精度 为600m，即在该海图上不可能量出小于600m的长度来。 ③ 决定图上所绘制资料的详细程度：比例尺越大，图上所绘制 的资料越详细、准确，海图的可靠性程度就越高。
航海学
—海图
第一篇 基础知识
第二章 海图
海图(chart)是地图的一种，是以海洋及其 毗邻的陆地为描述对象，为满足航海的需要而专 门绘制的一种地图。海图上详细地绘画出了航海 所需要的各种资料，如岸形、岛屿、浅滩、沉船 、水深、底质、碍航物、和助航设施等。
海图
第四章海图海图(chart)是为适应航海的需要而绘制的一种地图，图上详细地标绘了航海所需要的资料，如岸形、岛屿、礁石、浅滩、水深、底质、水流资料、以及助航设施等。
海图可用于船舶航行前拟定计划航线、制定航行计划；航行中可用于航迹推算、定位与导航；航次结束后可用于总结航行经验，如发生海事可用于判断事故责任。
因此，海图是航海必备的航海资料和工具。
正确地了解海图的特点、熟悉海图上的资料、正确地使用管理海图，是船舶驾驶员的重要任务之一。
第一节地图投影与分类一、地图投影1．地图：按照一定的数学法则，将地面上的一部分或全部按照一定的比例尺绘画在平面上。
2．地图投影(map projection)：将地球表面的经、纬线绘画到平面上去，成为地图的经、纬线图网的方法。
3．“地图图网”：在既定的地图投影上的经、纬线图网。
4．投影变形：用投影的方法，解决了地球曲面与地图平面之间的转化，但投影图象不能完全与地球表面相符。
5．投影变形可分为长度变形、面积变形和角度变形。
二、地图投影分类1．按投影变形的性质分类1) 等角投影(equiangle projection)，又称正形投影。
定义：指投影面上任意两方向的夹角与地面上对应的角度相等。
性质：在微小的范围内，可以保持图上的图形与实地相似；不能保持其对应的面积成恒定的比例；图上任意点的各个方向上的局部比例尺都应该相等；不同地点的局部比例尺，是随着经、纬度的变动而改变的。
2) 等积投影(equalarea projection)定义：保持地球上的面积与地图上所对应的面积成恒定比例的一种投影方法。
性质：保持等积就不能同时保持等角。
3) 任意投影(orthographic projection)定义：既不是等角投影，又不是等积投影，是根据某种特殊需要或为了解决某种特定问题，而制作的一种地图投影方法。
如大圆海图。
2．按构制地图图网的方法分类1) 平面投影(plane projection)，又称方位投影∶定义：将地球表面上的经、纬线投影到与球面相切或相割的平面上去的投影方法；平面投影大都是透视投影，即以某一点为视点，将球面上的图象直接投影到投影面上去。
2.2-海图识读、分类及其使用(ppt,课件)
海图识读
2.深度基准面CD，chart datum
海图识读
三、海图图式Symbols and Abbreviations Used on Charts
· 海图图式规范： ①我国，“中国海图图式”：1998年12月15
日，GB12319－1998 ②英版，海图5011“英版海图图式”
Байду номын сангаас
海图识读
三、海图图式 1.高程、水深和底质 2.航行障碍物 3.助航标志 4.其它重要图式 5.符号的位置
海图识读
2) 干出礁dying rock
海图识读
3) 适淹礁rock awash
海图识读
4) 暗礁reef，submerged rock
海图识读
5) 水下珊瑚礁 6) 浪花breakers
海图识读
2.2沉船 · 沉船可分：部分露出的沉船、桅杆露出的沉
船、危险沉船、非危险沉船、经扫地的沉船、 测得深度的沉船和深度未精测的沉船等。 · 沉船图式可分：按比例和不按比例画出两种。
海图识读
1.2水深sounding · 水深是海图深度基准面到海底的垂直距离。
海图识读
海图识读
1.3底质nature of the seabed · 底质标注的顺序：
形容词＋底质种类：如软泥soM 上层底质/下层底质：泥/沙 M/S 成分多的底质·成分少的底质：沙泥S·M， (沙多泥少)
海图识读
· 未经测量，据报的航行障碍物，加注“据 报”Rep，report
海图识读
补充： · 扫测：用软扫海具进行扫测的方法分定深和
拖底扫测两种。 · 定深扫测：扫海具底索在深度基准面以下保
持一定深度的扫海测量； · 拖底扫测：扫海具底索落底扫测。
2[7]海图的分类和使用注意事项汇总
![2[7]海图的分类和使用注意事项汇总](https://img.taocdn.com/s3/m/dcc1debefc4ffe473268ab49.png)
岸航行时，能够看到的重要物标和灯塔，以
及与海岸有一定距离的航海危险物。沿岸航 海危险物，仅作概略的描述。
用途：研究总的航行条件、拟定大洋航线和 制定总的航行计划用。
远洋航行图（ocean sailing charts）
比例尺：1：1 000 000 ～1：2 900 000 特点：图上详细标有海上平台、井架等近海
折死，以避免损坏海图和影响图上重要航海 资料的清晰程度
The End
Thank you!
备、灯塔和射程较远的灯桩、主要灯船、雾 号、有雷达反射器和雷达应答标的航标、进 港的1号浮及指示航行障碍物的浮标等。一 般还标有沿海较主要的航道、码头、防波堤、 港外较大的锚地和港口沿岸较显著的建筑物。
用途：主要供船舶在近海航行时海图作业用。
沿岸航行图（coastal sailing charts）
3. 海图水面空白处，表示未经测量，应视为 航海危险区避开。
4. 使用中，应经常利用各种有效手段加以核实， 并注意掌握最新资料。
使用海图注意事项
5. 注意大地坐标系参数的差别，必要时对船位 要进行经、纬度修正（标题栏有说明）
6. 海图作业应采用软质铅笔和松质橡皮 7. 平放在干燥处，防止受潮霉烂或变形 8. 图幅较大的海图临时折叠，最好浮折，不要
比例尺：1：100 000～1：190 000。
特点：图上一般都详细标有除供湾内用的助 航标志以外的其它各种助航标志，还详细标 有港口附近的主要航道及其疏浚深度或扫海 深度、港外锚地和较大港湾内的码头、防波 堤、海上平台等近海设施和沿海陆地地貌、 烟囱、灯塔、教堂、无线电杆等具有航行方 位意义的各种建筑物等。
第七节 海图的分类和使用注意事项
曹士连 2010.09
及与海岸有一定距离的航海危险物。沿岸航 海危险物，仅作概略的描述。
用途：研究总的航行条件、拟定大洋航线和 制定总的航行计划用。
远洋航行图（ocean sailing charts）
比例尺：1：1 000 000 ～1：2 900 000 特点：图上详细标有海上平台、井架等近海
折死，以避免损坏海图和影响图上重要航海 资料的清晰程度
The End
Thank you!
备、灯塔和射程较远的灯桩、主要灯船、雾 号、有雷达反射器和雷达应答标的航标、进 港的1号浮及指示航行障碍物的浮标等。一 般还标有沿海较主要的航道、码头、防波堤、 港外较大的锚地和港口沿岸较显著的建筑物。
用途：主要供船舶在近海航行时海图作业用。
沿岸航行图（coastal sailing charts）
3. 海图水面空白处，表示未经测量，应视为 航海危险区避开。
4. 使用中，应经常利用各种有效手段加以核实， 并注意掌握最新资料。
使用海图注意事项
5. 注意大地坐标系参数的差别，必要时对船位 要进行经、纬度修正（标题栏有说明）
6. 海图作业应采用软质铅笔和松质橡皮 7. 平放在干燥处，防止受潮霉烂或变形 8. 图幅较大的海图临时折叠，最好浮折，不要
比例尺：1：100 000～1：190 000。
特点：图上一般都详细标有除供湾内用的助 航标志以外的其它各种助航标志，还详细标 有港口附近的主要航道及其疏浚深度或扫海 深度、港外锚地和较大港湾内的码头、防波 堤、海上平台等近海设施和沿海陆地地貌、 烟囱、灯塔、教堂、无线电杆等具有航行方 位意义的各种建筑物等。
第七节 海图的分类和使用注意事项
曹士连 2010.09
第二章：海图
a
d
b
c
O
e
adλ
f
X
J M I 缪克银
§1· 3 墨卡托投影海图 2·
二、墨卡托投影
ab lim —— AB→0 AB
＝
PN dλ
dλ
D A ds C rdλ
Y dMP
a
d c
bc lim —— BC→0 BC
O`
r
φ
B F MP e adλ E
b
dMP adλ a = = dS rdλ r a ∴ dMP = r dS
2007年5月
J M I 缪克银
§1· 2 恒向线 2·
二、特点
1） 从球面恒向线方程式中可以看出，当航向C为000º 或180º 时，λ2－λ1=0，说明在这种情况下船舶沿着恒向 线航行，经度没有变化，即这时的恒向线与子午线重合。 此时恒向线成为从地极到地极的子午线大圆弧。 2）当航向C为090º 或270º 时，tgC＝∝。但λ2－λ2是 一个有限值， ln tg 2 ln tg 1 0 4 2 4 2 即φ1=φ2 ：这时船舶沿着恒向线航行，纬度没有变化， 即此时恒向线与等纬圈重合。这时恒向线是赤道，或者是 与赤道相平行的小圆——纬度圈。
正圆锥投影
2007年5月
横圆锥投影
斜圆锥投影
J M I 缪克银
圆柱投影
利用展开的圆柱面来作为辅助面来进行投影，即通过 某种数学法则，将地面上的经纬线投影到圆柱面上去，然 后沿圆柱母线切开展平，按照圆柱轴线与地轴的位置关系 可分为正圆柱投影、横圆柱投影、斜圆柱投影三种形式。 如每种又可按变形性质分为等角、等积、任意三类。
航海学
缪克银
航海学 项目一任务6.3：海图的分类和使用注意事项
任务6.3 海图的分类和使用注意事项
5、海图作业应采用软质铅笔和松质橡皮。本航次 海图使用前后都应顺序排放，其上海图作业应保 留至航次结束。发生海事时，应保留至海事处理 结束为止。
6、海图平时应平放在干燥的地方，防止海图受潮 霉烂或变形。雨雪天进行海图作业时，要注意不 要弄湿海图。一旦海图受潮，应平放阴干，且不 可暴晒或用火烘烤，以避免海图变形。图幅较大 的海图临时折叠，最好浮折，不要折死，以免损 坏海图和影响图上重要航海资料的清晰程度。
图上只印有远离海岸航行时，能够看到 的重要物标和灯塔、简略岸线和港口位置等。 一般作为船舶在大洋航行时 ，研究洋区情况， 拟定大洋航线和制定总的航行计划用。
任务6.3 海图的分类和使用注意事项
2、远洋航行图（ocean sailing charts） 比例尺1：1000 000~1：2 900 000 图上标有海上平台、井架等近海设施，一般
还标有图区内主要的山头及岛顶高程、主要雷达 及无线电导航设备和特别重要的灯塔、灯桩、灯 船及浮标等。
远洋航行图一般可用于远洋航行或作为航行 参考图用。
任务6.3 海图的分类和使用注意事项
3、近海航行图（offshore sailing charts） 比例尺1：200 000~1：990 000
图上详细标有雷达站及无线电导航设备、灯塔和射程较 远的灯桩、主要灯船、雾号、装有雷达反射器和雷达应答器 的航标、进港的1号浮及指示航行障碍物的浮标等。
图上一般还标有沿海较主要的航道、码头、防波堤、港 外较大的锚地和港口沿岸较显著的建筑物。
近海航行图主要供船舶在近海航行时海图作业用。
任务6.3 海图的分类和使用注意事项
4、沿岸航行图（coastal sailing charts） 比例尺1：100 000~190 000。
航海学002-海图
（END）
第二节 恒向线/等角航线
一、恒向线（rhumb line） 二、球面恒向线方程 三、恒向线性质 四、恒向线球面表现形式
（END）
二、球面恒向线方程
在 Δ D M 1 M 2 中 ： D M 2 = D M 1 t g C
PN
而 ∴ ： R D C M o 1 = s R Δ Δ ， D = M 2 R = Δ Δ W = R C t o g s C Δ A O' r D CW MN2 B
（END）
海图定义
定义：海图是以海洋及其毗邻的陆地为描述对象的地 图，是为航海需要而专门绘制的一种地图。海图上详 细地绘画了航海所需要的资料，如岸形、岛屿、礁石、 浅滩、沉船、水深、底质和水流资料等。海图是航海 的重要工具之一。
作用： 在航行前拟定计划航线、制定航行计划； 航行中进行航迹推算和定位； 航行后总结航行经验、发生海事后判断事故责任等。
第一节 地图投影
一、地图投影和比例尺
1.地图投影概念 2.局部比例尺与投影变形 3.普通比例尺/基准比例尺
二、地图投影分类
1.按投影变形性质分类 2.按构成地图图网的方法分类
(1)平面投影、(2)圆锥投影、(3)圆柱投影、 (4)条件投影（END）
1.地图投影概念
定义：地表面事物部分或全部＝数学法则＝>平面 ➢ ∵任意一点均可用经纬度描述 ➢ ∴仅需将经纬线＝>平面（地图经纬线图网） 不可展曲面―>同比例缩小：地球仪 ➢ └>不同比例(拉伸、压缩)：平面图
➢ DMP(MP2-MP1)×1赤道里长度 -> 绘画整度纬线(与经线垂 直)；
➢ 绘画经度和纬度图尺：经线 等分；纬线先10 ＇，再等分。
（END）
第二节 恒向线/等角航线
一、恒向线（rhumb line） 二、球面恒向线方程 三、恒向线性质 四、恒向线球面表现形式
（END）
二、球面恒向线方程
在 Δ D M 1 M 2 中 ： D M 2 = D M 1 t g C
PN
而 ∴ ： R D C M o 1 = s R Δ Δ ， D = M 2 R = Δ Δ W = R C t o g s C Δ A O' r D CW MN2 B
（END）
海图定义
定义：海图是以海洋及其毗邻的陆地为描述对象的地 图，是为航海需要而专门绘制的一种地图。海图上详 细地绘画了航海所需要的资料，如岸形、岛屿、礁石、 浅滩、沉船、水深、底质和水流资料等。海图是航海 的重要工具之一。
作用： 在航行前拟定计划航线、制定航行计划； 航行中进行航迹推算和定位； 航行后总结航行经验、发生海事后判断事故责任等。
第一节 地图投影
一、地图投影和比例尺
1.地图投影概念 2.局部比例尺与投影变形 3.普通比例尺/基准比例尺
二、地图投影分类
1.按投影变形性质分类 2.按构成地图图网的方法分类
(1)平面投影、(2)圆锥投影、(3)圆柱投影、 (4)条件投影（END）
1.地图投影概念
定义：地表面事物部分或全部＝数学法则＝>平面 ➢ ∵任意一点均可用经纬度描述 ➢ ∴仅需将经纬线＝>平面（地图经纬线图网） 不可展曲面―>同比例缩小：地球仪 ➢ └>不同比例(拉伸、压缩)：平面图
➢ DMP(MP2-MP1)×1赤道里长度 -> 绘画整度纬线(与经线垂 直)；
➢ 绘画经度和纬度图尺：经线 等分；纬线先10 ＇，再等分。
（END）
第一篇第二章 第四节海图的分类和使用注意事项、电子海图
（3）、近海航行图（offshore sailing charts）： 其比例尺一般在1：200000～1：990000。图 上详细标有雷达站及无线电导航设备、灯塔和
射程较远的灯桩、主要灯船、雾号、有雷达反 射器和雷达应答标的航标、进港的1号浮及指 示航行障碍物的浮标等。图上一般还标有沿海
较主要的航道、码头、防波堤、港外较大的锚
和较大港湾内的码头、防波堤、海上平台等近 海设施和沿海陆地地貌、烟囱、灯塔、教堂、
无线电杆等具有航行方位意义的各种建筑物等。 沿岸航行图可供图(harbour charts)：其比例尺一般 大于1：100000。图上详细标有灯塔、灯标、 浮标、立标、雷达站、无线电导航设备、雾号 等各种助航标志。当图幅范围内有更大比例尺 的港湾图时，港内助航标志会作较多的取舍。 图上还详细标有各种航道及其疏浚深度或扫海 深度、锚地和锚位，以及码头、防波堤、船坞、 系船浮筒和系船灯桩等港口资料。港湾图一般 可供船舶进出港湾、锚地，通过狭窄水道及港 口管理等使用。
2、参考图一般不可以用作航迹推算和定位。
它是为了某种航海的特殊需要而专门绘制的海 图。如供无线电定位系统用的“位置线图 网”(1atticed charts)，为设计大洋航线用的 “航路设计图”(routeing charts)、“大圆海 图”(gnomonic charts)、“气候图”(climatic charts)、“世界载重线区域图”(zones，
（2）、远洋航行图（ocean sailing charts）： 其比例尺一般在1：1000000～1：2900000。 图上详细标有海上平台、井架等近海设施，一 般还标有图区内主要的山头及岛屿顶高程、主 要雷达及无线电导航设备和特别重要的灯塔、 灯桩、灯船及浮标等。远洋航行图一般可用于 远洋航行或作为航行参考图用。
航海学第二章--海图
的图区覆盖范围内。
第一篇 基础知识 第二章 海图
局部比例尺与基准比例尺
3. 比例尺的表示方法：
①数字比例尺：用1和若干数字的比例来表示，例如 1:300 000
或
1 ————
它表示图上基准点处，一个单位
300 000
长度等于地面上30万个相同单位的长度。
数字比例尺的分母数值越大，则比例尺越小； 反之，分母数值越小，则比例尺越大。
二、地图投影分类 1. 按投影变形性质分类 2. 按构成地图图网的方法分类
第一篇 基础知识 第二章 海图
地图投影
❖ 概念：按照一定的数学法则，把地球表面的一部分 或全部描述到平面上去的方法，称为地图投影。
意义：因为地面上任意一点都可以用地理坐标来确定，
所以地图投影主要就是将地面上的经纬线按一定的数学
2.普通比例尺（也称基准比例尺）
❖ 概念：一般地图上注明的比例尺，称为普通比例尺。 局部比例尺的取值方法：
① 可能是图上各个局部比例尺的平均值；
② 或是图上某点或某线的局部比例尺。 航海上，有时为了便于几张海图联合起来使用，常取
某点或某线的局部比例尺，作为几张图共同的基准比
例尺，此时，上述的基准点或基准线可能不在某张图
海图比例尺
极限精度（米）
﹤1:3 000 000
﹥300
1:1 000 000 ～ 1:2 990 000 100 ～ 299
1:200 000 ～ 1:990 000
20 ～ 99
1:100 000 ～ 1:190 000
10 ～ 19
1:20 000 ～ 1:90 000
2 ～9
﹥1:20 000
﹤2
第一篇 基础知识 第二章 海图
第一篇 基础知识 第二章 海图
局部比例尺与基准比例尺
3. 比例尺的表示方法：
①数字比例尺：用1和若干数字的比例来表示，例如 1:300 000
或
1 ————
它表示图上基准点处，一个单位
300 000
长度等于地面上30万个相同单位的长度。
数字比例尺的分母数值越大，则比例尺越小； 反之，分母数值越小，则比例尺越大。
二、地图投影分类 1. 按投影变形性质分类 2. 按构成地图图网的方法分类
第一篇 基础知识 第二章 海图
地图投影
❖ 概念：按照一定的数学法则，把地球表面的一部分 或全部描述到平面上去的方法，称为地图投影。
意义：因为地面上任意一点都可以用地理坐标来确定，
所以地图投影主要就是将地面上的经纬线按一定的数学
2.普通比例尺（也称基准比例尺）
❖ 概念：一般地图上注明的比例尺，称为普通比例尺。 局部比例尺的取值方法：
① 可能是图上各个局部比例尺的平均值；
② 或是图上某点或某线的局部比例尺。 航海上，有时为了便于几张海图联合起来使用，常取
某点或某线的局部比例尺，作为几张图共同的基准比
例尺，此时，上述的基准点或基准线可能不在某张图
海图比例尺
极限精度（米）
﹤1:3 000 000
﹥300
1:1 000 000 ～ 1:2 990 000 100 ～ 299
1:200 000 ～ 1:990 000
20 ～ 99
1:100 000 ～ 1:190 000
10 ～ 19
1:20 000 ～ 1:90 000
2 ～9
﹥1:20 000
﹤2
第一篇 基础知识 第二章 海图
航海海图
end
55
（2）航海图
比例尺：约为1∶100 000到1∶750 000 主要作用：供船舶在近海航行时定位和航迹推算用 特点： 图上较详细地记载有： 近海航行时所需之灯塔、浮标和物标等，所有外海的航海危 险物。 不画： 设置在港湾内，从外海看不见的航标。 岸边的浅滩和礁石。
长闪光（LFl）——暗长亮短，亮的时间2～4秒
快闪光（Q）——每分钟闪50～80次，一般为50～60次，我国 规定60次
end
44
2）灯质
甚快闪光（VQ）——闪80～160次，一般为100～120次，我国规 定为120次
超快闪光（UQ）——每分钟闪160次以上，一般为240～300次
一、海图标题栏
二、图边资料
三、海图图式
6
海图
7
一、海图标题栏
1. 图名 2. 海图基准比例尺 基准纬度可以不在图区内 3. 测量年份和资料来源 4. 深度单位和高程基准面
end
8
一、海图标题栏
5. 其它内容 投影方法，注意事项、警 告 潮信与潮流资料、磁差资 料的说明等。 有的还可能有所采用的图 式版本的说明 重要物标的对景图和拓制 与米制的换算表等。
end
11
二、图边资料
5. 邻接图索引 邻接图索引一般在海图 内不影响航行的空白处， 指明邻接图的图号，以 便于换图。 1982年以前出版的中版 海图，它印在图廓下边 的中部。
end
12
三、海图图式
海图图式——海图上使用的符 号与缩写的规定 《海图图式》版本 中版海图《海图图式》——国 家标准GB12317-90《海图图 式》。
海图
西向相互平行的直线，经线与纬线垂直； • 2) 恒向线在图上为直线； • 3) 存在着纬度渐长现象。图上纬度1分（即1 海里）的长度随纬度的升高而增长，图上经度 1分（即1赤道里）的长度均相等。量长航程时， 1 1 用平均纬度处的纬度图尺量取； • 4) 具有等角性质。
• • • • • • • •
• 6) 净空高度： • ① 中版：平均大潮高潮面、江河高水位（设计最高 平均大潮高潮面、 平均大潮高潮面 江河高水位（ • • • • • • •
通航水位）到桥下净空宽度中下梁最低点 通航水位） 最低点的垂距；或 最低点 到架空管道、电缆下垂最低点 ②英版：平均大潮高潮面、平均高高潮面、平均海面 7) 建筑物符号旁的数字： ① 符号旁注有高程，一般为地物基部的地面高程。 该数字为高程基准面至基部地面的高程。 ② 带括号的数字：建筑物顶高，该数字为高程基准 面至建筑物顶端的高度。 ③ 括号内数字上有 ：比高，该数字为自基部地面 至物标顶端。 8) 等高线：越密越陡峭，越疏越平坦。 用虚线描绘的或无高程的等高线为草绘等高线（山形 线）
• 1、 纬度渐长率（MP）： • 1) 定义：在墨卡托海图上，任一条纬线到赤道 • • • •
的距离 距离与图上1赤道里的比值。 距离 2) 单位：赤道里 3) 纬度渐长率是等角正圆柱投影必然存在的。 4) 某纬线在比例尺不同的墨卡托海图上的MP MP 是相等的（数值固定不变） 5) 纬度渐长率差（DMP）：墨卡托海图上，纬 线间的经线长度与图上1赤道海里的比值（或 者，两纬度的纬度渐长率之差）。制图时，通 过DMP×1赤道里确定两纬线间的距离。
高程的起算面。 1) 我国：1985年国家高程基准面或当地平均海面 2) 英版海图：平均大潮高潮面（半日潮），平均高 高潮面（日潮），平均海面（无潮） 同一物标在中版海图上标注的高程比英 比英版海图上标 中 比英 注的高程大 大 2、 深度基准面：海图上标注水深的起算面，干出 高度的起算面 1) 我国：理论最低潮面（理论深度基准面） 2) 英版海图：天文最低潮面
• • • • • • • •
• 6) 净空高度： • ① 中版：平均大潮高潮面、江河高水位（设计最高 平均大潮高潮面、 平均大潮高潮面 江河高水位（ • • • • • • •
通航水位）到桥下净空宽度中下梁最低点 通航水位） 最低点的垂距；或 最低点 到架空管道、电缆下垂最低点 ②英版：平均大潮高潮面、平均高高潮面、平均海面 7) 建筑物符号旁的数字： ① 符号旁注有高程，一般为地物基部的地面高程。 该数字为高程基准面至基部地面的高程。 ② 带括号的数字：建筑物顶高，该数字为高程基准 面至建筑物顶端的高度。 ③ 括号内数字上有 ：比高，该数字为自基部地面 至物标顶端。 8) 等高线：越密越陡峭，越疏越平坦。 用虚线描绘的或无高程的等高线为草绘等高线（山形 线）
• 1、 纬度渐长率（MP）： • 1) 定义：在墨卡托海图上，任一条纬线到赤道 • • • •
的距离 距离与图上1赤道里的比值。 距离 2) 单位：赤道里 3) 纬度渐长率是等角正圆柱投影必然存在的。 4) 某纬线在比例尺不同的墨卡托海图上的MP MP 是相等的（数值固定不变） 5) 纬度渐长率差（DMP）：墨卡托海图上，纬 线间的经线长度与图上1赤道海里的比值（或 者，两纬度的纬度渐长率之差）。制图时，通 过DMP×1赤道里确定两纬线间的距离。
高程的起算面。 1) 我国：1985年国家高程基准面或当地平均海面 2) 英版海图：平均大潮高潮面（半日潮），平均高 高潮面（日潮），平均海面（无潮） 同一物标在中版海图上标注的高程比英 比英版海图上标 中 比英 注的高程大 大 2、 深度基准面：海图上标注水深的起算面，干出 高度的起算面 1) 我国：理论最低潮面（理论深度基准面） 2) 英版海图：天文最低潮面
第八节 海图的分类和使用注意事项
二、海图资料的可信赖程度 海图资料的可信赖程度
1、海图的测量时间和资料来源 海图的测量时间和资料来源 2、海图出版、新版或改版日期 海图出版、 出版 3、海图比例尺 海图比例尺 4、测深的详尽程度 5、地貌精度与航标位置
三、使用海图注意事项
选用现行版大比例尺海图； 使用前及时、妥善地改正； 海图空白处：危险区； 水深点稀少海区：航线尽量设计在水深点上； 不可盲目信任图上资料； 坐标系修正：图―>图、定位仪―>图； 海图作业保存：航次结束、海事处理结束； 存放：平放、干燥、阴干、浮折、烘烤、曝晒。来自（END）思考练习
1、海图水面部分空白处，表示该处： A、不存在航海危险，没有必要测深 B、存在航海危险 C、水深足够，无须标出D、没有详细测量过，应视为不可靠航区 2、海图按作用可分为： A、航用海图、参考用图 B、航用海图、参考用图、专用图 C、参考用图、专用图 D、参考用图、专用图、位置线图 3、使用海图时，下列哪项能判断图上水深资料的详尽程度： A、图上测深线的间距和水深点的密集程度 B、图上等深线的虚实和排列情况 C、图上水面部分是否有空白 D、以上都是 4、下列有关海图可靠性方面的说法中，（ ）正确： A、新版海图一定是可靠的 B、新图一定是可靠的 C、新购置的海图一定是可靠的 D、以上都错 5、一张图上资料的可信赖程度较高的海图应具有下列（ ） 特性：1、新图或新版图2、新购置图3、现行版图 4、比例尺尽可能大5、及时进行各项改正 A、1～5 B、2、4 C、3、4 D、3～5
⑵ 航行图
比例尺一般为1：1 000 000~ 2 990 000，包括远洋航 比例尺一般为 ： ， 行图、近海航行图和沿岸航行图。 行图、近海航行图和沿岸航行图。 远洋航行图一般可用于远洋航行或作为航行参考图 使用。近海航行图主要供船舶在近海航行时海图作业用。 使用。近海航行图主要供船舶在近海航行时海图作业用。 沿岸航行图可供船舶沿岸和狭水道航行用。 沿岸航行图可供船舶沿岸和狭水道航行用。
简述海图使用的注意事项
简述海图使用的注意事项海图使用的注意事项主要包括以下几个方面：海图选择的依据、海图的更新、海图的解读与标注、海图的正确使用以及海图的保管与保存。
首先，选择适合的海图是使用的第一步。
根据所在区域的特点、海图的比例尺、更新情况等因素，选择适合的海图对于航海安全至关重要。
一般而言，较常用的是1:100,000和1:50,000的近海海图，大航海可以选用1:500,000以上的海图。
此外，还要注意海图的代号及版本号，尽量选择最新的版本以确保准确性。
其次，海图的更新是使用的重要环节。
海图上的信息会随着时间的推移而发生变化，可能会有新的地理标志物、沉船或其他危险物出现，也可能会有测量结果、航道标志等信息的修正。
因此，及时获取最新的海图更新信息，并在使用前将海图上的标记物与更新信息进行核对和修改，以确保航海安全。
海图的解读与标注也是使用的关键。
在使用海图前，需要通过学习相关知识，了解海图的图例说明、符号和标记的含义，熟悉海图上的坐标系统、图幅划分等基本概念。
此外，还需要根据实际情况，根据海图上的标识，合理进行标注和注释，以方便船员在航行中参考使用。
海图的正确使用是确保航行安全的关键环节。
在使用海图时，要根据航行计划，结合导航设备，如GPS等，准确测量位置，并将位置准确地标注在海图上。
同时，要注意海图的比例尺，合理计算距离和方位角，及时更新推算出来的位置。
在航行中，要随时关注海图上的航标、浮航、灯光、航道标志等信息，并根据需要及时调整航向和航速，避开危险区域。
最后，海图的保管与保存也是需要注意的事项之一。
海图是船舶航行的重要工具，因此在航行前，要确保所有需要使用的海图都在位，并保持干燥、整洁的状态。
在使用过程中，要避免在海图上直接进行标记或画线，应使用可擦写或可撕贴的防水标记纸等进行标注。
使用完毕后，要及时归档整理，并保存在干燥、防潮的地方，以备后续使用或备份。
综上所述，海图使用的注意事项包括海图选择的依据、海图的更新、海图的解读与标注、海图的正确使用以及海图的保管与保存。
第七节 海图的分类和使用注意事项
（END）
思考练习
1、海图水面部分空白处，表示该处： A、不存在航海危险，没有必要测深 B、存在航海危险 C、水深足够，无须标出D、没有详细测量过，应视为不可靠航区 2、海图按作用可分为： A、航用海图、参考用图 B、航用海图、参考用图、专用图 C、参考用图、专用图 D、参考用图、专用图、位置线图 3、使用海图时，下列哪项能判断图上水深资料的详尽程度： A、图上测深线的间距和水深点的密集程度 B、图上等深线的虚实和排列情况 C、图上水面部分是否有空白 D、以上都是 4、下列有关海图可靠性方面的说法中，（ ）正确： A、新版海图一定是可靠的 B、新图一定是可靠的 C、新购置的海图一定是可靠的 D、以上都错 5、一张图上资料的可信赖程度较高的海图应具有下列（ ） 特性：1、新图或新版图2、新购置图3、现行版图 4、比例尺尽可能大5、及时进行各项改正 A、1～5 B、2、4 C、3、4 D、3～5
⑶ 港湾图
比例尺一般大于1： 比例尺一般大于 ：100 000，包括港口 ， 港区图、港池图、航道图和狭水道图等。 图、 港区图、港池图、航道图和狭水道图等。 主要供船舶进出港口、锚地， 主要供船舶进出港口、锚地，通过狭窄水道及进行 港口管理等使用。 港口管理等使用。
2、参考图 参考图
参考图一般不可以用作航迹推算和定位。 参考图一般不可以用作航迹推算和定位。它是为了 某种航海的特殊需要而专门绘制的海图， 某种航海的特殊需要而专门绘制的海图，如供无线电定 位系统用的“位置线图网” 为设计大洋航线用的“ 位系统用的“位置线图网”，为设计大洋航线用的“航 路设计图” 大圆海图” 气候图” 路设计图”、“大圆海图”、“气候图”、“世界载重 线区域图” 等磁差曲线图” 线区域图”、“等磁差曲线图”等。
二、海图资料的可Байду номын сангаас赖程度 海图资料的可信赖程度
思考练习
1、海图水面部分空白处，表示该处： A、不存在航海危险，没有必要测深 B、存在航海危险 C、水深足够，无须标出D、没有详细测量过，应视为不可靠航区 2、海图按作用可分为： A、航用海图、参考用图 B、航用海图、参考用图、专用图 C、参考用图、专用图 D、参考用图、专用图、位置线图 3、使用海图时，下列哪项能判断图上水深资料的详尽程度： A、图上测深线的间距和水深点的密集程度 B、图上等深线的虚实和排列情况 C、图上水面部分是否有空白 D、以上都是 4、下列有关海图可靠性方面的说法中，（ ）正确： A、新版海图一定是可靠的 B、新图一定是可靠的 C、新购置的海图一定是可靠的 D、以上都错 5、一张图上资料的可信赖程度较高的海图应具有下列（ ） 特性：1、新图或新版图2、新购置图3、现行版图 4、比例尺尽可能大5、及时进行各项改正 A、1～5 B、2、4 C、3、4 D、3～5
⑶ 港湾图
比例尺一般大于1： 比例尺一般大于 ：100 000，包括港口 ， 港区图、港池图、航道图和狭水道图等。 图、 港区图、港池图、航道图和狭水道图等。 主要供船舶进出港口、锚地， 主要供船舶进出港口、锚地，通过狭窄水道及进行 港口管理等使用。 港口管理等使用。
2、参考图 参考图
参考图一般不可以用作航迹推算和定位。 参考图一般不可以用作航迹推算和定位。它是为了 某种航海的特殊需要而专门绘制的海图， 某种航海的特殊需要而专门绘制的海图，如供无线电定 位系统用的“位置线图网” 为设计大洋航线用的“ 位系统用的“位置线图网”，为设计大洋航线用的“航 路设计图” 大圆海图” 气候图” 路设计图”、“大圆海图”、“气候图”、“世界载重 线区域图” 等磁差曲线图” 线区域图”、“等磁差曲线图”等。
二、海图资料的可Байду номын сангаас赖程度 海图资料的可信赖程度
2.2 海图识读、分类及其使用
港口图
海图分类与使用
2.参考图包括： · 为了某种航海特殊需要而专门绘制的海 图，一般不可用于航迹推算、定位与导航。
海图分类与使用
· 航路设计图routeing charts · 大圆海图gnomonic charts · 空白定位图Plotting sheets · 等磁差曲线图magnetic variation charts
比例尺＜1:20000，采用墨卡托投影
比例尺≥1:20000 · 国内海区采用平面图或高斯-克吕格 投影，又称港泊图 · 国外海图一般采用平面图
海图分类与使用
1.航用海图按比例尺可分： · 总图general charts：1:3000000及更小 · 远洋航行图ocean sailing charts： 1:1000000～1:2990000
电子海图
4) 电子海图的改正 · 海图改正是一项日常性的工作，由陆上 有关部门提供数字化的航海通告光盘来改 正；改正工作应由驾驶员在船上完成。
电子海图
5.英版电子海图简介 1) 光栅海图ARCS，Admiralty Raster Chart Service
电子海图
2) TX97电子海图 · 英国Transas公司生产，属于矢量数字海 图。 · 其一张TX97光盘内有3500多幅电子海图。
海图分类与使用
· 近海航行图offshore sailing charts： 1:200000～1:990000 · 沿岸航行图coastal sailing charts： 1:100000～1:190000 · 港湾图harbour charts：大于1:100000
海图分类与使用
航海图
海图分类与使用
三、海图图式Symbols and Abbreviations Used on Charts · 海图图式规范： ①我国，“中国海图图式”：1998年12月15 日，GB12319－1998 ②英版，海图5011“英版海图图式”
海图分类与使用
2.参考图包括： · 为了某种航海特殊需要而专门绘制的海 图，一般不可用于航迹推算、定位与导航。
海图分类与使用
· 航路设计图routeing charts · 大圆海图gnomonic charts · 空白定位图Plotting sheets · 等磁差曲线图magnetic variation charts
比例尺＜1:20000，采用墨卡托投影
比例尺≥1:20000 · 国内海区采用平面图或高斯-克吕格 投影，又称港泊图 · 国外海图一般采用平面图
海图分类与使用
1.航用海图按比例尺可分： · 总图general charts：1:3000000及更小 · 远洋航行图ocean sailing charts： 1:1000000～1:2990000
电子海图
4) 电子海图的改正 · 海图改正是一项日常性的工作，由陆上 有关部门提供数字化的航海通告光盘来改 正；改正工作应由驾驶员在船上完成。
电子海图
5.英版电子海图简介 1) 光栅海图ARCS，Admiralty Raster Chart Service
电子海图
2) TX97电子海图 · 英国Transas公司生产，属于矢量数字海 图。 · 其一张TX97光盘内有3500多幅电子海图。
海图分类与使用
· 近海航行图offshore sailing charts： 1:200000～1:990000 · 沿岸航行图coastal sailing charts： 1:100000～1:190000 · 港湾图harbour charts：大于1:100000
海图分类与使用
航海图
海图分类与使用
三、海图图式Symbols and Abbreviations Used on Charts · 海图图式规范： ①我国，“中国海图图式”：1998年12月15 日，GB12319－1998 ②英版，海图5011“英版海图图式”
海图基础知识
海图基础知识海图是航海必备的重要工具，它是一张地图，用于在海洋中导航和进行海上活动。
每个船员都应该掌握一些基本的海图知识，这样才能安全地穿越海域。
在本文中，我们将讨论一些海图的基础知识。
海图的类型海图分为许多类型，每种类型都有不同的目的和使用情况。
一些常见的海图类型包括：1. 海面图：显示水面的深度和水平面的形状，用于进行航行规划和水深管制。
2. 地形图：显示海底地形和地理特征，包括潜在的障碍物或海洋危险等，用于制定安全航线。
3. 气象图：显示气象数据，包括风、降雨、海浪和气温趋势。
这些信息可用于计算与风向相对的路程和估算船舶航行速度。
4. 航行图：包括所有的导航和船舶设备。
这些设备包括雷达、声纳、GPS和其他定位技术等船舶数据。
5. 特殊目的图：根据特定的海上行动事件或任务，制定不同的海图，比如钓鱼或水下探险等。
海图的基本组成部分海图包含大量的事实和数据，每个部分都非常重要。
以下是海图的基本组成部分：1. 缩放比例：缩放比例表示海图与实际海洋的比例关系。
例如，缩放比例1:100000表示海图一单位长度相当于实际海洋的100000单位长度。
2. 北向指针：显示海图上的北方方向。
3. 深度曲线：显示水面的深度，以及不同深度区域和沙洲的轮廓。
4. 航道标志：这些标志显示船舶应遵循的航线。
5. 海浪的符号：表示水面的各种波浪和海浪的形状和大小。
6. 海底地形符号：显示海洋底部的各种地形特征。
海图的用法为了正确使用海图，船员需要了解海图上的符号和标记，这些标记表示许多不同的信息。
以下是一些船员使用海图时需要注意的事项：1. 标记的位置：船员必须了解符号和标记的位置，并将它们与实际位置相匹配。
2. 深度：深度符号显示海洋的深度，船员需要确保船只在安全深度行驶。
3. 障碍物：要检查海图上的障碍物标记和线路标记，船员需要避开这些障碍物。
4. 船只位置：使用GPS或雷达等定位设备，可以用实时位置信息与海图上的航线进行比较，确保贯标正确。
【航海知识】海图的分类
【航海知识】海图的分类
海图分类
海图按其用途可分为三类：
1、航用海图
航用海图按其比例尺不同又可分为四类：
a 总图：
比例尺小于1:1 000 000,图上只记载简略的岸线、岛屿、水深点、重要的航标和港口位置等。
总图只供远洋航行船舶研究海区情况、拟定大洋航线和制定总的航行计划使用。
b 航海图：
其比例尺在1:100 000 – 1:750 000之间。
图上较详细地记载近海航行所需要的灯塔、灯浮、无线电助航标志及碍航物等。
港湾内及从外海看不到的航标则不画出。
航海图是供近海航行的船舶进行航迹推算和测定船位使用。
c 海岸图：
其比例尺在1:25 000 – 1:75 000，属于大比例尺海图。
图上较详细地记载了沿岸地形、地物、水深、底质、航标、全部碍航物等资料。
海岸图是供沿岸航行或通过狭水道和进出港湾锚地时使用。
d 港泊图：
其比例尺在1:1 000 – 1:25 000。
图上较详细地记载港湾内水域和陆地的地形、地物、水深、底质、航标、全部碍航物及泊位等资料。
港泊图是供船舶研究港湾和锚地的地理水文特点，以及掌握水深和底质，通过港湾内水道和进出港口及锚泊时使用。
2、航用参考图
标绘有关航海资料供船舶航行参考使用的海图称为航用参考图，一般不用于航行推算和定位，如等磁差曲线图、洋流图、气候图、时区图等。
3、专用海图
为航海上某种特殊需要而绘制的海图称为专用海图。
例如，大圆海图可供绘制大圆航线用；航路设计图可供拟定大洋航线时参考；绘有双曲线位置线图网的罗兰海图、台卡海图、奥米加海图等可供作定位用。
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标等。图上一般还标有沿海较主要的航道、码头、
防波堤、港外较大的锚地和港口沿岸较显著的建筑
物。近海航行图主要供船舶在近海航行时海图作业
5 用。
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§7.1 海图的分类
4．沿岸航行图（coastal sailing charts）：
其比例尺一般在1：100000～1：190000。图 上
第二章 海图
第七节 海图的分类和使用 注意事项
第八节 电子海图
§7.1 海图的分类
根据作用不同，海图可以人为航用海图和参考图 两大类。
航用海图用于拟定航线、进行航迹推算和定位等海图作 业。航用海图按比例尺的大小，一般可以分为 ： ➢ 总图（general charts） ➢ 远洋航行图（ocean sailing charts） ➢ 近海航行图（offshore sailing charts） ➢ 沿岸航行图（coastal sailing charts） ➢ 港湾图(harbour charts)
✓ “气候图”(climatic charts)
✓ “世界载重线区域图”(zones，areas and seasonal
periods for commercial vessels)
➢ “等磁差曲线图”(magnetic variation charts)等。
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§7.1 海图的分类
一般可用于远洋航行或作为航行参考图用。
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§7.1 海图的分类
3．近海航行图（offshore sailing charts）：
其比例尺一般在1：200000～1：990000。图上 详
细标有雷达站及无线电导航设备、灯塔和射程较远
的灯桩、主要灯船、雾号、有雷达反射器和雷达应
答标的航标、进港的1号浮及指示航行障碍物的浮
一般都详细标有除供湾内用的助航标志以外的其
它各种助航标志，还详细标有港口附近的主要航
道及其疏浚深度或扫海深度、港外锚地和较大港
湾内的码头、防波堤、海上平台等近海设施和沿
海陆地地貌、烟囱、灯塔、教堂、无线电杆等具
有航行方位意义的各种建筑物等。沿岸航行图可
6 供船舶沿岸和狭水道航Y行SH用。
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§7.1 海图的分类
1．总图（general charts）： 这种图比例尺较小，一般小于1：3000000。 总图图区包括范围甚广，图上只印有在远离 海岸航行时，能够看到的重要物标和灯塔， 以及与海岸有一定距离的航海危险物。沿岸 航海危险物，仅作概略的描述。总图只以作 为船舶在大洋航行时，研究总的航行条件、 拟定大洋航线和制定总的航行计划用。
航危险区而避开 。 5．地貌精度与航标位置
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§7.3 使用海图注意事项
1．要尽可能选择现行版大比例尺海图，并 要善于鉴别海图的可信赖程度。
2．海图使用前，应根据航海通告和有关的 无线电航海警告及时加以改正。
3．海图水面空白处，表示未经测量，应视 为航海危险区避开。
4 使用中，应经常利用各种有效手段加以 核实，并注意掌握最新资料。
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§7.3 使用海图注意事项
7.海图平时应平放在干燥的地方，防止海图 受潮霉烂或变形。图幅较大的海图临时折 叠，最好浮折，不要折死，以避免损坏海 图和影响图上重要航海资料的清晰程度。
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§8 电子海图
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§8 电子海图
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§8 电子海图
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§8 电子海图
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§8 电子海图
电子海图(electronic chart)是在显示器上显示出海 图信息和其他航行信息，也称为“屏幕海图”。
电子海图主要由海图数据库、海图改正系统、附加 功能设备、微处理机及显示器五部分组成。
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§7.1 海图的分类
参考图一般不可以用作航迹推算和定位。它是为了
某种航海的特殊需要而专门绘制的海图。如：
➢ 供无线电定位系统用的“位置线图网”(latticed charts)
➢ 为设计大洋航线用的
✓ “航路设计图”(routeing charts)
✓ “大圆海图”(gnomonic charts)
具有附加功能设备的电子海图应称为“电子海图显 示与信息系统”(electronic chart display and information system, ECDIS)
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§7.3 使用海图注意事项
5．使用不同大地坐标系参数的海图时，对 船位要进行经、纬度修正。该项修正值在 海图标题栏中会有说明。GPS一类导航仪 自动显示的经、纬度数值系基于WGS— 84坐标系，画在不同坐标系海图上时， 也要自动或手动进行该项修正。
6．海图作业应采用软质铅笔和松质橡皮， 按有关规则要求进行。
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§7.1 海图的分类
2．远洋航行图（ocean sailing charts）：
其比例尺一般在1：1000000～1： 2900000。
图上详细标有海上平台、井架等近海设施，
一般还标有图区内主要的山头及岛屿顶高
程、主要雷达及无线电导航设备和特别重要
的灯塔、灯桩、灯船及浮标等。远洋航行图
§7.1 海图的分类
5．港湾图(harbour charts)：
其比例尺一般大于1：100000。图上详细标有灯塔、 灯标、浮标、立标、雷达站、无线电导航设备、雾号等 各种助航标志。当图幅范围内有更大比例尺的港湾图 时，港内助航标志会作较多的取舍。图上还详细标有各 种航道及其疏浚深度或扫海深度、锚地和锚位，以及码 头、防波堤、船坞、系船浮筒和系船灯桩等港口资料。 港湾图一般可供船舶进出港湾、锚地，通过狭窄水道及 港口管理等使用。
按绘制图网的方法，即地图投影方法 的不同，海图又可分为： ➢ 墨卡托海图 ➢ 高斯投影海图 ➢ 大圆海图 ➢ 平面图等。
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§7.2 海图资料的可信赖程度
1．海图的测量时间和资料来源 2．海图出版、新版或改版日期与小改正 3．海图比例尺 4．测深的详尽程度 海图水深空白处，表示未经测量，应视为