汽车底盘的基础知识和分类培训教材[精编版]
汽车底盘构造与维修的培训课件
内容包括：后轮外倾和后轮前束。后轮外倾同前轮外倾一样，保护外 轴承和外端锁紧螺母，避免后轮飞脱的危险。而设置后轮前束，为避 免后轮外倾带来的前展。
3-1 车架与车桥
本节小结： （1）车架的作用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各
种载荷。 （2）车架可分为边梁式、无梁式、铝合金车架等型式，边梁式车架是
车架的作用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载 荷。车架是整个车的装配基体，汽车的绝大多数部件和总成都通过车 架来固定其位置上，并使它们保持正确的相对位置。
3-1 车架与车桥
一、车架类型与结构
（一）边梁式车架 边梁式车架是由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或
焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。 优点：承载能力和抗扭刚度强，结构简单，工艺要求较低。 缺点：钢制边梁质量沉重，边梁纵贯全车，影响整车的布局和空间利
定义：转向轮安装后，前两轮的旋转平面不平等，前端略向内束，这 种现象称为前轮前束。
作用是：消除因前轮外倾使汽车行驶时向外张开的趋势，减少轮胎磨 损和燃料消耗。
分析：前轮有了外倾角后，在滚动时就类似于滚锥，从而导致两侧车 轮向外滚开。前轮前束，迫使向前滚动的轨迹向内偏斜。
前轮前束
3-1 车架与车桥
轴穿过其中。 （4）结构简单，行驶平稳，转弯半径小，便于进行维修。
转向驱动桥的结构
3-1 车架与车桥
动力传递路线
动力经主减速器和差速器传至内半轴，经球笼式万向节和外半轴传到 轮毂使驱动车轮旋转。
3-1 车架与车桥
二、转向驱动桥的拆装
视频暂无
3-1 车架与车桥
课题四：转向轮定位
转向轮定位：转向车轮、转向节、主销和转向轴之间安装的相对位置。 转向轮定位正确优点 （1）使汽车能直线稳定行驶，转向轻便，减少轮胎和转向机件的磨
汽车底盘1-汽车底盘认识知识讲稿
变速器
变速器是传动系统中的另一重要组成部分， 它能够改变车速、方向和牵引力，使汽车 适应不同的行驶需求。
离合器
离合器是传动系统中的重要组成部分，它 负责将发动机的动力平稳地传递到变速器， 同时实现动力的接合和分离。
主减速器和差速器
主减速器用于减小发动机转速，增加扭矩， 而差速器则用于实现汽车左右轮的差速调 节。
货车底盘
货车底盘通常采用非承载式车 身结构，具有较好的承载能力
和稳定性。
货车底盘较低，适合在城市和 良好路面上行驶，通过性较差
。
货车底盘的悬挂系统通常采用 钢板弹簧悬挂，能够提供更好 的承载能力和稳定性。
货车底盘的转向系统通常采用 机械助力转向，能够提供更好 的操控性能和行驶稳定性。
跑车底盘
跑车底盘通常采用中置发动 机或后置发动机布局，具有 较好的操控性能和行驶稳定
05 汽车底盘发展与未来趋势
新能源汽车底盘技术
电动汽车底盘
随着电动汽车的普及，电动汽车底盘技术也得到了快速发展。电动汽车底盘设 计更加注重轻量化、节能和环保，同时需要适应不同动力系统的需求。
混合动力汽车底盘
混合动力汽车底盘结合了传统燃油汽车和电动汽车的特点，需要同时考虑燃油 和电力两种动力系统的布局和优化。
底盘的组成结构
传动系统
包括离合器、变速器、传动轴 和驱动桥等部件，负责将发动
机的动力传递到车轮。
悬挂系统
包括悬挂臂、减震器、弹簧和平衡 杆等部件，负责连接车轮和车身， 吸收和缓冲来自路面的冲击。
制动系统
包括制动盘、制动钳、制动蹄等 部件，用于控制车轮的转动速度 ，实现汽车的减速和停车。
车架
是底盘的主要结构件，用于支 撑和固定所有其他底盘部件。
汽车底盘基础知识
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汽车底盘基础知识
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车架
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汽车底盘基础知识
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传动轴及万向节
万向节
传动轴
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汽车底盘基础知识
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万向传动装置
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汽车底盘基础知识
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万向传动装置
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汽车底盘基础知识
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万向传动装置的工作原理及功用
观看动画：
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汽车底盘基础知识
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汽车底盘基础知识
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汽车底盘基础知识
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双极主减速器
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汽车底盘基础知识
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汽车底盘基础知识
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对称式锥齿轮差速器
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汽车底盘基础知识
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差速器差速原理
观看动画：
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汽车底盘基础知识
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汽车底盘基础知识
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汽车底盘基础知识
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传动系的类型
机械式传动系 液力机械式传动系 静液式传动系 电力式传动系
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汽车底盘基础知识
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机械式传动系的组成及布置
发动机前置后轮驱动（FR）
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汽车底盘基础知识
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发动机前置前轮驱动(FF)
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汽车底盘基础知识
汽车底盘基础知识
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周布弹簧离合器工作原理
观看动画：
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汽车底盘实训指导书-底盘基础知识
汽车底盘系统结构与原理目录；项目一汽车底盘机构的基础认识任务一汽车底盘的组成和功用项目二汽车传动系统任务一汽车传动系统认识任务二离合器任务三手动变速器任务四万向传动装置任务五驱动桥项目三行驶系统任务一行驶系统认识任务二车架任务三悬架任务四车轮与轮胎项目四汽车转向系任务一转向系统认识任务二转向器及转向操纵机任务三动力转向系统项目五汽车制动系任务一制动系统认识任务二行车制动器任务三驻车制动器项目一汽车底盘机构的基础认识任务一汽车底盘的组成和功用任务目标：1.汽车底盘的功用及组成学习目标：1•掌握汽车底盘的功用及组成汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
汽车底盘结构1.传动系传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
现代汽车传动系统大多数采用机械式或液力传动式的，不同的汽车，其传动系的组成稍有不同。
普通轿车的发动机纵向布置在汽车前部，并且以后轮为驱动轮，其传动系的组成与布置如图1-2所示。
一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。
现代轿车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥SUV 即运动型 等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器，如果是越野汽车（包括 多功能车），还应包括分动器。
传动系结构图2. 行驶系汽车行驶系统的功用支持全车并保证车辆的正常行驶。
主要由车架（车身）、车桥、悬 架、车轮等组成，见图 1-3所示。
汽车行驶系的基本功能是：① 接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；② 承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；③ 缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；④ 与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向，以保证汽车操纵的稳定性。
传动系结构图3.转向系转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。
主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。
汽车基础知识(底盘)
——传动系统-离合器
10
——传动系统-离合器
液压式离合器操纵机构
演示
11
——传动系统-离合器
离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 主动部分
从动部分
12
液力变矩器
——传动系统-离合器
从风扇受到了启发, 由粘稠的我们来
代替风传送旋转力.
13
液力变矩器
——传动系统-离合器
自动换档机构
无级变速器
CVT
Continuously Variable
速比可连续无级变化
Transmission
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——传动系统-变速箱
自动变速箱AT
液力自动变速器由变矩器、机械式变速器（一般多采用行星齿轮） 和电子-液压控制系统三部分组成。
23
——传动系统-变速箱
自动变速箱AT
行星齿轮变速器变速原理：太阳轮、齿圈和行星架是三个基本元件。
演示
20
——传动系统-变速箱
自动变速箱
优点： ① 操纵方便，消除离合器操作和频繁换档，使驾驶者操作简单省力。 ② 能自动适应汽车行驶阻力的变化，在一定范围内实现无级变速，提高动力性。 ③ 汽车起步、加速更平稳，能吸收衰减换档振动，提高舒适性。 ④ 采用液力传动，能缓解结合冲击，减轻传动系统负荷，有利于延长使用寿命。 ⑤ 可避免负荷突增造成的熄火，提高燃油经济性，
16
——传动系统-变速箱
机械有级式变速箱的变速原理：
传动比
主动轮转速
从动轮齿数
或
从动轮转速
主动轮齿数
17
——传动系统-变速箱
机械有级式变速箱的倒档原理：
相啮合的齿轮一对齿轮旋向相反，每经一级传动，其轴的转向改 变一次。
汽车底盘构造与维修培训课件
1-2 汽车行驶原理、编号原那么
二、编号规那么
1．国产汽车产品的编号规那么
国家标准?汽车产品型号编制规那么?〔GB/T9417—1988〕
规定了编制各类汽车产品型号的术语。编号由四局部组
成。 I局部
II局部
Hale Waihona Puke III局部IV局部1-2 汽车行驶原理、编号原那么
I局部：企业名称代号 II局部：车辆类型代号 III局部：主参数代号 IV局部：产品代号 [例1]：TJ7130 天津夏利轿车1．3L排量 [例2]：EQ1090 二汽货车，总质量9t
典型汽车动力转向系示意图
1-1 汽车总体构造
4．制动系 作用：根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，并保证驾驶 员离去后汽车能可靠地停驻。 组成：制动器和制动传动机构等。
典型汽车制动系示意图
1-1 汽车总体构造
三、电气设备
汽车的电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、 仪表、照明装置、音响设备、刮水器等组成。其中蓄电池和发电机为 电源设备， 汽车电气设备分布于全车各个部位综合起来有以下三个共同特点。 两个电源：蓄电池和发电机这两个电源协调供电。 低压直流：电源电压采用6V、12V、24V三种，其中以12V、24V居多， 且都采用直流供电。 并联单线、负极搭铁。
1-1 汽车总体构造
2．行驶系 作用：是将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作 用，以保证汽车正常行驶。 组成：车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮) 和轮胎、悬架(前悬架和后悬架)等。
1-1 汽车总体构造
3．转向系 作用：是保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶。 组成：转向器、转向盘、转向轴、转向垂臂、纵拉杆、转向节 臂、横拉杆、左右梯形臂等。
汽车底盘基础知识PPT课件讲解学习
—尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和 振动，保证汽车平顺行驶。
组成：车架、车桥、车轮、悬架
2020年5月25日星期一
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车架
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车桥
分类： 1、根据结构不同：整体式（a）和断开式（b） 2、按照用途不同： ❖ 转向桥 ❖ 驱动桥 ❖ 转向驱动桥 ❖ 支持桥
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2020年5月25日星期一
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转向轮定位
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主销后倾 主销内倾 前轮外倾 前轮前束
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主销后倾角
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主销内倾角
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前轮外倾角
观看动画：
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前轮前束
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转向驱动桥示意图
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车轮与轮胎
辐板式车轮 轮辋 轮胎
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辐板式车轮
轮毂 轮辐 轮辋
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轮辋
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轮胎
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轮胎型号
1、轿车轮胎：185/60 R 13 80 H 2货车轮胎：9.00 － 20
驱动桥的组成及功用
▪ 组成 主减速器 差速器 半轴 桥壳
▪功用 传递动力 改变动力传递方向 降速增矩 差速
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驱动桥示意图
2020年5月25日星期一
汽车底盘基本构造认识
升高，则判定离合器打滑，若发动机熄火则不打滑。 离合器分离不彻底：
汽车正常怠速情况下，将离合器踏板踩到底，在每次挂挡的情况下均听到变速器内有齿轮撞击声（异响），则 判定离合器分离不彻底。
离合器的液压操纵机构： 组成：总泵（将机械能转化成液压能）、分泵（将液压能转换为机械能）、管路（输送有一定压力的油液）
传动系
• 异响： 变速器工作时发出不均匀的撞声
分类1：1、普通开放齿轮变速机构，2、行星齿轮减速机构
FR 输入轴
太阳轮
换档齿毂
后桥
WD输入轴 太阳轮 行星轮 行星架 换档齿毂 后桥
前桥 齿轮 链条 齿轮 接合套 花键毂
分类2：二轴式和三轴式
传动系
二档三轴式分动器
高档： 输入轴
齿轮10
齿轮3 齿轮15 接合套 花键毂 齿轮6 后桥 齿轮13 中间轴
传动系
离合器排空气： 1、将储油缸内的油加入到适量高度 2、一个人在驾驶室内踩踏踏板数次，直至感到阻力增大时踩住不放 3、另一个人将放气孔螺栓拧松待油气混合物喷出后立即拧紧 4、重复2/3部，直到从放气孔中喷出油柱状液体为止 5、检查或调整离合器自由行程
传动系
二、手动变速器 作用：1、改变传动比，扩大牵引力和变化速度范围，满足行驶需求。2、实现倒向行驶。3、利用空挡使动力
汽车底盘的基本认识
随手笔记
底盘小介
• 普通机械式底盘/电控底盘 • 组成： • 1、传动系：离合器，变速器（手动、自动），万向传动装置（万
向节、传动轴、中间支撑），分动器。 • 2、驱动桥：主减速器，差速器，半轴，桥壳。 • 3、行驶系：车轮，车桥，车架，悬挂。 • 4、制动系：行车制动，驻车制动。
汽车底盘部分的基础知识大全
2 传动系
3. 膜片弹簧离合器的构造
2 传动系
3. 膜片弹簧离合器的构造
主动部分
21 4
7
6
5
1、3-铆钉；2-传动片；4-支承环；5-膜片弹簧；6-支承铆钉；7-压盘；8-离合器盖
图3—5 膜片弹簧离合器盖和压盘分解图
无级变速器指的是能连续换档的机械式无级传动装置
CVT—Continuously Variable Transmission 无级变速器有金属带式和链条式两种型式 组成：主、从动工作轮、金属带、液压泵、起步离合器和控制系统等
1—发动机飞轮； 2—离合器； 3—主动工作轮液压控制缸； 4—主动工作轮可动部分； 4a—主动工作轮固定部分； 5—液压泵； 6—从动工作轮液压控制缸； 7—从动工作轮可动部分； 7a-从动工作轮固定部分； 8—中间减速器； 9—主减速器与差速器； l0—金属带
2 传动系
（四）离合器的分类
按从动盘数目
按压紧弹簧形式
单片离合器 双片离合器
周布弹簧离合器 中央弹簧离合器 膜片弹簧离合器
2 传动系
（五）膜片弹簧离合器
1. 膜片弹簧离合器的基本组成
2 传动系
1. 膜片弹簧离合器的基本组成
主动部分
从动部分
压紧机构
操纵机构
飞轮 离合器盖 压盘
从动盘 从动轴
压紧弹簧
（三）差速器
2 传动系
2 传动系
2、对称式锥齿轮差速器
组成： 四个行星齿轮 行星齿轮轴（十字轴） 两个半轴齿轮 差速器壳
2 传动系
动力传动路线：差速器壳体、行星齿轮轴、行星齿轮、 半轴齿轮、半轴、驱动轮。
汽车基础知识培训课件---车身底盘
变速器
发动机
减震器
悬架连杆 保时捷GT3 RS跑车采用后置后驱
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一、汽车的整体结构 轿车车身构造示意图
你知道瑞风 S5的前轮距 是多少吗？
轮距：是指空车状态下左右轮胎在支撑面上留下痕迹的中心 线之间的距离： 轮距大车辆稳定性好，但转弯半径大，机动性差。
21
一、汽车的整体结构 轿车车身构造示意图
• 是当今世界用的最 广泛的轿车前悬挂
• 是一种经久耐用的 独立悬架，具有很 强的道路适应能力
0
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1.行驶系 双叉臂式独立悬挂
• 拥有上下两个 叉臂，横向力 由两个叉臂同 时吸收，支柱 只承载车身重 量
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1.行驶系
拖拽臂式非独立悬挂
• 专为后轮设 计
• 以上下摆动 式拖臂实现 车轮与车身 或车架的硬 性连接
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2.转向系 转向器
60
3.制动系
1）制动系作用 ➢ 以适当的减速度降速行驶直至停车； ➢ 在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速； ➢ 使汽车可靠地停在原地或坡道上。 2）制动系的组成
供能装置、 控制装置、 传动装置、制动器
制动管路
前
制动主缸
轮
制
动
器
制动力分 配系统
真空助力器
后轮制动器
制动踏板
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1.行驶系
液压式可调悬挂
通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离地间隙来实现车 身高度升降变化
50
1.行驶系
电磁式可调悬挂
利用电磁反应来实现汽车底盘的高度升降变化。 它可以针对路面情况，在1毫秒时间内作出反应， 抑制振动，保持车身稳定
0
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1.行驶系
前麦弗逊、后扭力梁式悬架构造图
汽车底盘学习资料
项目1 汽车底盘概述教学目标1. 了解汽车底盘的基本组成及功用2. 了解汽车底盘的各种布置型式3. 了解汽车行驶的基本原理1.1 汽车底盘的基本组成和功用1. 底盘的组成和功用组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。
功用：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶2. 传动系组成：指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。
1) 离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。
2) 变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。
3) 万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
4) 主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
5) 差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。
6) 半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。
3. 行驶系组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等。
功用：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。
4. 转向系组成：包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。
功用：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。
5. 制动系组成：包括行车制动系和驻车制动系。
功用：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。
1.2 汽车底盘的总体布置1. 发动机前置后轮驱动（FR）传统的布置型式，应用广泛，用于各种车辆。
2. 发动机前置前轮驱动（FF）多用于轿车，但豪华轿车不采用。
1) 发动机前横置前轮驱动2）发动机前纵置前轮驱动3. 发动机后置后轮驱动（RR）：多用于客车。
4. 发动机前置全轮驱动（XWD）。
5. 发动机中置后轮驱动（MR）：用于跑车、赛车，如法拉利、保时捷、F1赛车。
1.3 汽车行驶的基本原理发动机动力→驱动力矩Tt →F0→牵引力Ft项目2 安全生产注意事项教学目标1. 了解汽车4S店的经营理念2. 了解汽车维修车间的基本流程3. 掌握汽车维修人员的工作原则4. 掌握必要的安全生产注意事项5. 掌握5S一、汽车4S店的经营理念1. 什么是汽车4S店整车销售零配件供应售后服务信息反馈四位一体的汽车经销店。
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汽车底盘的基础知识和分类培训教材
[精编版]
课题：汽车底盘的简介
教学目的要求：
教学重点、难点：重点：汽车底盘的组成
授课方法：讲授法
教学参考及教具（含电教设备）：多媒体授课执行情况及分析：
课题：汽车底盘的分类
教学目的要求：
教学重点、难点：重点：汽车底盘的分类
授课方法：讲授法
教学参考及教具（含电教设备）：多媒体授课执行情况及分析：
课题：汽车底盘的构造
教学目的要求：
教学重点、难点：重点：汽车底盘的构造
授课方法：讲授法
教学参考及教具（含电教设备）：多媒体授课执行情况及分析：
一、复习提问
复习内容：汽车底盘的组成
提问内容：1、同学们你们自己认为汽车构造的组成有哪些？
2、汽车动力是怎么样传动的？
二、导入新课
我们都知道人的“底盘”组成有腿、脚、关节等等。
那么我们的汽车底盘构造有哪些东西呢？
三、新课讲授
1、汽车底盘作用
作用：形成汽车的整体造型,接受发动机传来的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。
组成：传动系、行驶系、转向系、制动系
2、传动系
作用：将发动机发出的动力传给驱动轮
3、行驶系
功能：将汽车各总成及部件连成一个整体，起支承作用，以保证汽车正常行驶。
组成：
4、转向系
作用：改变或者恢复汽车的行驶方向，确保汽车按照驾驶员的操纵行驶。
组成：
5、制动系
作用:使汽车迅速减速或停车；保证汽车停放可靠，不致自动滑溜。
组成：
四、学生讨论
谈论：同学们你们自己认为汽车底盘应该包括哪些零部件？五、重点总结
底盘的组成
课题：汽车底盘构造组成
教学目的要求：
教学重点、难点：重点：汽车底盘的组成
授课方法：讲授法
教学参考及教具（含电教设备）：多媒体授课执行情况及分析：
课题：机械离合器的工作原理
教学目的要求：
教学重点、难点：重点：汽车离合器的分类
授课方法：讲授法
教学参考及教具（含电教设备）：多媒体
授课执行情况及分析：
课题：液压离合器的工作原理
教学目的要求：
授课方法：讲授法
教学参考及教具（含电教设备）：多媒体授课执行情况及分析：
课题：汽车离合器的检修
教学目的要求：
授课方法：讲授法
教学参考及教具（含电教设备）：多媒体授课执行情况及分析：
课题：离合器的检修
教学目的要求：
授课方法：讲授法
教学参考及教具（含电教设备）：多媒体授课执行情况及分析：
砂布、钢丝刷、棉纱等
离合器主要零部件的检查
1、检查离合器从动片总成
1）将从动片总成平放在检测台上，然后用游标卡尺测量铆钉头部深度，要求铆钉头深度不小于0.5mm。
2）用百分表检查离合器从动盘的摆动，将离合器从动盘安装在专用的支架上，用百分表在从动盘的最外周边缘处测量，其圆跳动极限为0.80mm。
超过极限
进行校正，其方法有两种，一种是用特制夹具将变形部位夹紧进行冷压校正；一种是将从动盘置于专用支架上，然后一边用百分表测量一边用特制扳手进行校正。
不能校正的换新。
2离合器盖的检查：
离合器盖因压盘弹簧强弱不均或固定螺栓松动的影响，是起变形或裂纹等。
方法是：可将离合器盖平放在平板上，其几个凸缘向下与平板接触，
否则校正或更换。
要求：压盘和飞轮工作面在285mm的直径范围内，平面度不大于0.12mm 飞轮和压盘因磨损起槽、不平，课用油石磨光，如沟槽超过0.50mm 或翘曲超过0.20mm时，应磨削平面，但保证压盘厚度不小于规定：（1）双片的为11mm。
（2）前压盘为9mm。
（3）单片的为11.35mm
▪分离轴承的检查：分离轴承是轴向受力并转动，是永久润滑的，
不需要加油和润滑。
检查其是否转动灵活。
必要时更换。
▪检查并调整离合器盖总成：
▪用游标卡尺检测膜片弹簧的深度和宽度，极限：深度0.6mm，宽度5.0mm。
膜片弹簧因受长期负荷二疲劳，照成磨损、弯曲、折断，或弹力减弱而影响动力的传递。
所以能校正的就校正，不能校正是换新。
离合器的装配
1、安装离合器从动盘
2、安装离合器盖总成
3、安装分离叉
4、安装分离套筒和分离轴承
5、装上回位弹簧和防尘罩
6、按安装标记装上离合器总成、从动盘，在飞轮上固定并装到规定位置，按规定力矩拧紧螺栓，
7装回变速器总成。
四、离合器的调整
1、检查踏板自由行程和推杆行程：踏下踏板直到有阻力的感觉时为止，踏板的自由行程在15—25mm之间为合格，推杆间隙为0---1mm。
调整方法：松开锁止螺母并转动推杆至踏板行程和推杆行程在规定的范围内为止。
然后紧固锁止螺母，拧紧力矩为12N.m。
在调整好后，检查并调整踏板高度。
2、检查并调整踏板高度，踏板高度应在145—155之间。
超出规定范围就调整，其方法是：松开锁止螺母并转动止动螺栓直到踏板高度正确为
课题：万向传动装置的结构和工作原理
教学目的要求：、掌握万向传动装置的结构和工作原理
授课方法：讲授法
教学参考及教具（含电教设备）：多媒体
授课执行情况及分析：
1-RF节外星轮 2、19-卡簧 3-钢球 4-夹箍 5-RF节球笼 6-RF 节内星轮 7-中间挡圈 8-碟形弹簧 9-橡胶护套 10、22-夹箍 11-花键轴 12-橡胶护套 13-碟形弹簧 14-VL节内星轮 15-VL节球笼 16-钢球 17-VL节外星轮 18-密封垫片 20-塑料护罩 21-VL节护盖球笼式等速万向节内的六个钢球全部传力，承载能力强，可在两轴最大交角为42゜情况下传递扭矩，其结构紧凑，拆装方便，得到广泛应用。
3．传动轴及中间支承
在有一定距离的两部件之间采用万向传动装置传递动力时，一般需要在万向节之间安装传动轴。
若两部件之间的距离会发生变化，而万向节又没有伸缩功能时，则还要将传动轴做成两段，用滑动花键相连接。
为减小传动轴花键连接部分的轴向滑动阻力和摩损，需加注润滑脂进行润滑，也可以对花键进行磷化处理或喷涂尼龙层，或是在花键槽内设置滚动元件。
四、学生讨论
谈论：同学们你们自己认为汽车万向传动装置应该包括哪些零部件？
五、重点总结
课题：万向传动装置的检修
教学目的要求：
授课方法：讲授法
教学参考及教具（含电教设备）：多媒体授课执行情况及分析：。