汽车底盘基础知识
汽车底盘基础知识概述(doc 9页)
汽车底盘基础知识概述(doc 9页)复习第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。
汽车转向系的功用是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。
制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。
通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。
布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或超跑）、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。
离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。
离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。
为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。
离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。
2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分变速器的分类按传动比变化方式分类（1） 有级变速器（2）无级变速器（3）综合式变速器按操纵方式不同分类（1）手动变速器（2）自动变速器（3）半自动变速器手动变速器（MT ）分类（1）按齿轮传动方式分两轴式和三轴式（FR ）（2）按齿轮啮合方式分滑动选择式、结合套式和同步啮合式。
基础底盘知识点总结归纳
基础底盘知识点总结归纳底盘是指汽车的主要部件，包括车身、悬挂系统、传动系统、转向系统、制动系统、车轮轮胎等。
底盘的设计和性能直接影响着汽车的行驶稳定性、操控性和舒适性。
因此，了解底盘知识对于汽车驾驶员和维修人员来说至关重要。
以下是关于基础底盘知识的总结归纳。
一、车身车身是汽车的主要构成部分，负责承载车辆的重量和提供乘员舱。
车身通常由车身结构、钣金、内饰、车窗和车门等组成。
车身结构是车身的骨架，通过焊接或螺栓等方式连接在一起，以承载车辆的重量和抵抗外部冲击。
二、悬挂系统悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，其主要功能是支撑车辆重量、减震和保持车辆稳定。
常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂。
独立悬挂系统通过独立的减震器和弹簧支撑每个车轮，以提供更好的悬挂性能。
非独立悬挂系统则采用联动式减震器来支撑车轮。
三、传动系统传动系统是将发动机的动力传输到车轮上的系统。
其主要组成部分包括变速箱、传动轴、万向节和差速器等。
传动系统的设计和性能直接影响着汽车的加速性能和燃油经济性。
目前，常见的传动系统包括手动变速箱和自动变速箱。
四、转向系统转向系统是用于控制汽车转向的系统。
其主要组成部分包括转向机构、转向器和转向连杆等。
转向系统的设计和性能直接影响着汽车的操控性和安全性。
目前，常见的转向系统包括机械转向系统和电动助力转向系统。
五、制动系统制动系统是用于减速和停止汽车的系统。
其主要组成部分包括制动盘、制动片、制动液和制动总泵等。
制动系统的设计和性能直接影响着汽车的行驶安全性。
目前，常见的制动系统包括盘式制动系统和鼓式制动系统。
六、车轮轮胎车轮轮胎是汽车底盘的重要组成部分，其主要功能是支撑和传递车辆的重量、提供阻尼和提供与地面的摩擦力。
在车轮轮胎的选择和维护过程中，需要考虑轮胎的尺寸、胎纹、材质和胎压等因素，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。
综上所述，基础底盘知识包括车身、悬挂系统、传动系统、转向系统、制动系统和车轮轮胎等内容。
底盘基础知识
底盘基础知识
底盘是汽车的重要组成部分，它包括车架、车轮、悬挂系统、制动系统、转向系统、传动系统等。
底盘的基本功能是支撑车身，传递动力，维持稳定性和操控性。
以下是关于底盘基础知识的介绍：
1. 车架：车架是底盘的骨架，它由纵梁和横梁组成，支撑车身
和其他组件。
2. 车轮：车轮是汽车行驶的基础，它由轮辋、轮毂和轮胎组成。
轮胎的气压、花纹和材质都会影响车辆的性能和安全性。
3. 悬挂系统：悬挂系统是连接车身和车轮的重要组件，它通过
减震、支撑和调节车身高度等方式提高了车辆的舒适性和操控性。
4. 制动系统：制动系统用于减速和停车，分为盘式和鼓式两种。
制动器的质量和性能直接影响车辆的安全性。
5. 转向系统：转向系统控制车轮的转向，包括转向机构、转向
杆和转向器等。
转向系统的灵敏度和精度对车辆的操控性有重要影响。
6. 传动系统：传动系统是将发动机的动力传递到车轮，包括离
合器、变速器、传动轴和后桥等。
传动系统的稳定性和效率对车辆的性能和燃油经济性有决定性影响。
以上是关于底盘基础知识的介绍，了解底盘的组成和功能可以帮助车主更好地维护和保养汽车，提高行驶安全和舒适性。
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汽车底盘知识点总结
汽车底盘1.变速比大于1，表示减速，变速比小于1，即输入轴转的慢，输出快，即增速。
变速比是指输出轴的齿轮齿数与输入轴的齿轮齿数之比，或输入轴的转速与输出轴的转速之比。
2.汽车底盘作用：1）承载发动机、车身和部分电器设备与附件等并接受发动机输出的动力，传送给驱动轮。
2）为提高舒适性和安全性，底盘上还设置了控制方向，减轻振动等设置。
3.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系等组成。
4.传动系统的功用：1）实现减速增矩。
发动机转矩小，要传动系降低转速，增加转矩来驱动车轮。
2）实现变速。
传动系统必须可以改变传动比。
3）改变力的传递方向和角度，适时准确的传。
4）必要时切断动力递动力。
5）实现汽车倒向行驶。
6）实现差速在不平路面和转向时，左右轮转速不同。
5.摩擦片式离合器的动力传递路线：1）曲轴→飞轮→从动盘前面（前衬片）→变速器输入抽。
2）曲轴→飞轮→离合器盖→压盘→从动盘后面面（后衬片）→变速器输入抽。
6.膜片弹簧的弹性曲线：工作性能稳定，操作轻便。
从动盘磨损后，亚盘前移，只要设计安装合理，此时弹簧弹力上升，从而保证传递发动机最大输出转矩。
当驾驶员踩下离合器时，膜片弹簧的变形增大，（BH段），而此时弹力是减小的，从而使操纵轻便。
7.同步器作用及原理：8.手动变速器的操纵机构设有自锁、互锁、倒档锁三大锁止机构。
9.万向传动装置的作用：实现在汽车轴间的夹角且位置相对变化的两个转轴之间传递动力。
10.为实现十字轴式万向节等角速传动：1）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。
2）输入轴与传动轴间的夹角α1与传动轴间的夹角α2相等。
11.两万向节叉等角速度关系：万向节的传力点在其交点变化时，始终位于角平分面内。
12.驱动桥的作用及组成：将万向传动装置传来的发动机动力经过降速将增大的转矩分配到驱动车轮。
由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。
13.差速器动力传递路线：主动—从动—差速器壳—行星齿轮轴—半轴齿轮—半轴。
基础底盘知识点总结
基础底盘知识点总结底盘是指汽车的主要结构框架和悬挂系统，是汽车的支撑系统，能够承受车身的全部负荷，并且支撑车身。
底盘还能保证车轮有必要的自由度，从而使车辆在行驶时能够平稳、舒适和安全。
因此，底盘是汽车的重要组成部分，掌握底盘的相关知识对于维修和保养汽车非常重要。
以下是一些基础底盘知识点的总结：1. 底盘结构底盘结构由底盘框架和底盘悬架组成。
底盘框架是汽车整体结构的骨架，为车身提供强度支撑和连接作用。
底盘框架主要由长梁、竖梁和横梁组成。
底盘悬架是指连接车轮和底盘框架的部件，能够使车轮相对于车身有一定的上下、左右位移自由度，使车辆能够平稳、舒适地行驶。
2. 底盘零部件底盘零部件包括悬架系统、转向系统、制动系统和传动系统。
悬架系统主要由弹簧、减震器和横向稳定杆组成，能够减少车身的震动和起伏。
转向系统主要由转向机构和转向机构的动力部分组成，能够控制车轮的方向。
制动系统主要包括制动踏板、主缸、制动泵、刹车盘和刹车片等部件，能够使车辆在行驶中迅速停车。
传动系统主要包括传动轴、万向节、传动齿轮和传动链条等部件，将发动机输出的动力传递到车轮上。
3. 底盘维护底盘的维护主要包括检查和更换底盘零部件、清洗和润滑底盘部件、调整底盘零部件的尺寸、检查和调整底盘零部件的工作状态等。
底盘的维护能够延长车辆的使用寿命并保证行驶的安全性。
4. 底盘故障常见的底盘故障包括悬架系统异响、转向系统失灵、制动系统失灵、传动系统故障等。
遇到底盘故障时，应及时检修和更换相关部件，确保车辆的安全行驶。
以上是一些基础底盘知识点的总结，底盘是汽车的重要组成部分，良好的底盘性能对车辆的行驶安全、舒适性和耐久性都有很大的影响。
因此，对于驾驶员和维修工程师来说，掌握底盘的相关知识是非常必要的。
汽车底盘课件(图文并茂)
主减速器用于降低发动机的转 速，差速器则用于实现左右车
轮的独立驱动。
行驶系统
行驶系统概述
行驶系统负责支撑汽车重量、吸收和 缓冲来自路面的冲击，以及确保车轮 与路面之间的良好附着力。
车架
车架是汽车的基础结构，用于支撑发 动机、变速器等部件，并承受来自路 面的冲击。
悬挂系统
悬挂系统由减震器和悬挂臂组成，用 于吸收来自路面的冲击，并确保车轮 与路面之间的良好附着力。
04
CATALOGUE
汽车底盘故障诊断与排除
传动系统故障诊断与排除
传动系统故障诊断
检查传动轴、离合器、变速器等 部件，确定故障原因。
传动系统故障排除
更换损坏部件、调整间隙、润滑 传动系统等，恢复车辆传动功能 。
行驶系统故障诊断与排除
行驶系统故障诊断
检查轮胎、悬挂系统、车架等部件， 确定故障原因。
制动系统故障排除
更换损坏部件、调整制动蹄片间隙、清洁制动盘等，恢复车辆制动效能。
THANKS
感谢观看
02
CATALOGUE
汽车底盘结构
传动系统
传动系统概述
传动系统是汽车底盘的重要组 成部分，负责将发动机的动力 传递到车轮，实现汽车的前进
和后退。
离合器
离合器是传动系统中的重要组 成部分，用于连接或断开发动 机和变速器之间的动力传递。
变速器
变速器是传动系统中的另一重 要部分，用于改变发动机的转 速和转矩，以满足不同行驶条 件的需求。
底盘的作用与重要性
总结词
底盘是汽车的重要组成部分，对汽车的操控性能、行驶稳定性、安全性和舒适性都有重要影响。
详细描述
底盘的作用是支撑和保护汽车发动机、传动系统和车身，确保它们在行驶过程中的稳定性和安全性。此外，底盘 还负责传递和直接影响汽车的操控性能、行驶稳定 性、安全性和舒适性。
汽车底盘知识点
汽车底盘知识点
汽车底盘是指车辆的基础结构，支撑和操控整个车辆的重要部分。
它由多个组件和系统组成，其中包括悬挂系统、刹车系统、转向系统和操纵系统等。
以下是几个关键的汽车底盘知识点：
1. 悬挂系统：悬挂系统通过支撑车身和减震作用来提供平稳的驾驶体验。
它通常包括弹簧、减震器和稳定杆等组件。
2. 刹车系统：刹车系统用于控制车辆的停止和减速。
主要部件包括制动盘、制动片、制动钳和制动液等。
常见的刹车系统有液压刹车和电子刹车。
3. 转向系统：转向系统负责控制车辆的转向动作。
主要包括转向机构、转向拉杆和转向柱等组件。
常见的转向系统有机械转向和电动助力转向。
4. 操纵系统：操纵系统包括离合器和变速器，用于控制车辆的动力传递和速度调节。
离合器负责实现发动机与变速器之间的连接和分离，而变速器则负责调整车辆的速度和扭矩。
5. 底盘支撑结构：底盘的支撑结构用于连接和固定汽车的各个组件。
这些结构通常由钢材或铝合金制成，并经过特殊的设计和加工以提供足够的强度和刚性。
汽车底盘是汽车的核心组成部分，对车辆的性能和操控性有着重要影响。
了解汽车底盘知识可以帮助驾驶者更好地理解车辆的运作原理，并在维修和保养时做出正确的判断和操作。
同时，保持底盘的良好状态也是确保行车安全的关键之一。
定期检查和保养底盘部件可以延长其使用寿命并提高驾驶的舒适性。
汽车底盘基础知识(ppt 73页)
无级变速器
CVT
Continuously Variable
速比可连续无级变化
Transmission
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——传动系统-变速箱
自动变速箱AT
液力自动变速器由变矩器、机械式变速器（一般多采用行星齿轮） 和电子-液压控制系统三部分组成。
23
——传动系统-变速箱
自动变速箱AT
行星齿轮变速器变速原理：太阳轮、齿圈和行星架是三个基本元件。
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制动系统概述
——制动系统
前后分配
左右分配
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——制动系统
制动器：目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类
66
鼓式制动
演示
——制动系统
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盘式制动
——制动系统
高摩擦制动片 制动钳 制动盘
68
——制动系统
盘式制动器结构图
演示
69
——制动系统
盘式制动定钳盘式
演示
1.制动盘 2.活塞 3.摩擦块 4.进油口 5.制动钳体 6.车桥部
自动变速箱AT，小结： ★ 带液力变矩器，起动平稳、柔和、平顺性好； ★ 传动系统振动小，变矩器吸收振动、冲击； ★ 是有级式的无级自动变速，不是纯无级变速； ★ 自动变速换档控制方便、容易（采用制动器、离
合器）。
◆ 系统结构复杂，开发、制造成本较高； ◆ 与纯机械传动相比，燃油经济性稍差一些。
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降低排放污染。 缺点： ① 结构复杂，造价高，传动效率低。
21
——传动系统-变速箱
自动变速箱的类型：
类型
组成
AT
液力自动变速器 Automatic Transmission
液力变矩器 +
底盘考试知识点总结
底盘考试知识点总结底盘是指汽车车辆的底部结构，主要包括底盘总成、底盘附件和车轮及悬挂系统等组成部分。
底盘是汽车重要的组成部分，它直接影响着汽车的操控性能、舒适性能和安全性能。
因此，底盘的考试知识点也非常重要，对汽车维修技师来说，掌握好底盘知识点是非常有必要的。
下面将对底盘考试知识点进行总结，希望对大家有所帮助。
一、底盘总成1.底盘总成的组成部分底盘总成由前悬挂系统、后悬挂系统、转向系统、制动系统、车轮轮胎等组成。
其中前悬挂系统和后悬挂系统是车辆悬挂系统的重要组成部分，它们直接影响着汽车的行驶稳定性和舒适性。
2.前悬挂系统前悬挂系统一般由减震器、弹簧、悬挂臂、转向节、转向销、横拉杆等部件组成。
前悬挂系统主要起到减震、支撑和转向功能，对汽车的操控性能和舒适性能有着重要影响。
3.后悬挂系统后悬挂系统一般由减震器、弹簧、悬挂臂、横拉杆等部件组成。
后悬挂系统主要起到减震、支撑和稳定车身功能，对汽车的舒适性能和行驶稳定性有着重要影响。
4.转向系统转向系统一般由转向齿轮、转向销、转向节、转向拉杆、转向机构等部件组成。
转向系统主要起到转向和操控车辆方向的功能，对汽车的操控性能有着重要影响。
5.制动系统制动系统一般由制动盘、制动钳、制动片、制动总泵、制动管路等部件组成。
制动系统主要起到刹车和停车的功能，对汽车的安全性能有着重要影响。
6.车轮轮胎车轮轮胎是汽车与地面接触的部件，对汽车的行驶稳定性、抓地力和舒适性能有着重要影响。
车轮轮胎的气压、磨损程度、平衡性等都是底盘维修中需要考虑的因素。
二、底盘附件1.底盘附件的维修与保养底盘附件包括底盘护板、排气管、缓冲器、防护装置等组成部分。
在日常维修保养过程中，需要对底盘附件进行检查，保证其完好无损，防止出现故障和事故。
2.底盘附件的更换在底盘维修过程中，可能需要对底盘附件进行更换。
对于常见的底盘附件故障，技师需要掌握好更换的方法和步骤，保证更换后的零件能够正常使用。
3.底盘附件的调校底盘附件的调校是指对底盘各部件的调整和优化，以提高汽车的操控性能、舒适性能和安全性能。
汽车底盘的基本知识与常识
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3．汽车底盘驱动形式
汽车底盘的驱动形式，与发动机及驱动桥的相对位置有关系，一般 有以下4种驱动形式。
（1）发动机前置后轮驱动
发动机前置后轮驱动形式，简称前置后驱（英文简称FR）。
这是一种传统的布置形式，其广泛适用于各种大、中型的载货汽车， 微型汽车和部分高级轿车上，其特点是：需要一根较长的传动轴， 以致增加了车重，影响了传动系统的效率。
2019
汽车底盘的基本知识与常识
1．汽车底盘的作用
汽车底盘是汽车的重要组成部分之一，是汽车装配的基础，其功 用是：接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶 员的操纵而正常行驶。
2．汽车底盘结构组成
汽车底盘一般由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统4大 系统组成。
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发动机前置全轮驱动形式，简称前置全驱（英文称nWD）。nWD是n Wheel Drive的缩写（n代表驱动轮数），表示全轮驱动形式。从图1-5中可 看出为4WD形式，在变速器后设置有一个分动器，其将变速器输出的动力 分配给前后两驱动桥，前驱动桥可根据需要，用换挡拨叉接通或断开。这 种布置形式使所有的车轮都是驱动车轮，大大提高了汽车的越野性能，广 泛应用于越野汽车、特种车和军用轿车上。
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（3）发动机后置后轮驱动
发动机后置后轮驱动形式简称后置后驱（英文简称RR）。这种布置形式是 将发动机安装在汽车的后部，发动机的冷却条件差，发动机、离合器和变 速器的操纵机构都较复杂，但具有车内噪声低，空间利用率高等优点，广 泛应用于大客车上，也有少数的轿车和微型汽车采用此方式。
底盘知识点总结
底盘知识点总结底盘是指汽车的主要结构部件，主要用于支撑和连接车身和动力系统，以及支持车辆的负重和吸收路面震动。
底盘的设计和构造直接影响着汽车的操控性能、安全性和舒适性。
下面将从底盘的组成部分、工作原理和维护保养等方面对底盘知识点进行总结。
一、底盘的组成部分1. 车轮和轮胎：车轮是连接汽车和行驶路面的重要部件，负责承载车辆的重量和转动传动力量；轮胎则直接接触地面，起着缓冲和抓地的作用。
不同类型的车辆和不同的用途需要不同类型和规格的车轮和轮胎。
2. 悬挂系统：悬挂系统是连接车轮和车身的重要组成部分，主要用于减震和支撑车辆，保证车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。
常见的悬挂系统包括独立悬挂、麦弗逊悬挂、双叉臂悬挂等。
3. 制动系统：制动系统是车辆行驶安全的重要保障，主要包括制动盘、制动钳、刹车片和制动液等部件，负责将车辆的动能转化为热能，并有效减速停车。
4. 转向系统：转向系统负责控制车辆的转向行驶，主要包括转向盘、转向轴、转向机构和转向节等部件，确保车辆按照驾驶员的指令进行转向。
5. 底盘横梁：底盘横梁是底盘结构的主要部件之一，主要用于连接车身前后轮拱及支撑动力系统和悬挂系统。
6. 扭转横梁：扭转横梁是底盘结构的主要部件之一，主要起到支撑和连接后轮轴的作用。
7. 车身及连接部件：车身是汽车的主要外部构造部件，由车身骨架和外壳构成，各个底盘组件都直接或间接连接到车身上。
二、底盘的工作原理1. 支撑和承载作用：底盘通过车轮和悬挂系统来支撑和承载车身和乘客的重量，保证车辆在行驶过程中的稳定和可靠性。
2. 减震和隔振作用：悬挂系统在车辆行驶过程中能够减少路面震动和颠簸对车身和乘客的影响，提高行驶的舒适性和安全性。
3. 转向和操控作用：转向系统通过驾驶员的操作来控制车辆的转向行驶，保证车辆按照驾驶员的指令进行转向和操控。
4. 刹车和制动作用：制动系统负责将车辆的动能转化为热能，减速停车，保证车辆行驶安全。
5. 承载动力系统和其他结构部件：底盘横梁和扭转横梁起着连接和支撑动力系统和悬挂系统的作用，保证车辆整体结构的稳固和可靠性。
底盘知识点
底盘知识点底盘是指汽车的底部结构，它承载着车身和发动机等重要部件。
底盘的设计和性能直接影响汽车的操控、行驶稳定性以及乘坐舒适度。
本文将介绍底盘的几个重要知识点。
1.悬挂系统：悬挂系统是底盘的重要组成部分，主要用于减震和支撑车身。
常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂。
独立悬挂可以使每个车轮独立运动，提高悬挂的灵活性和稳定性，而非独立悬挂则是将多个车轮通过悬挂杆连接在一起，适用于较简单的底盘结构。
2.制动系统：制动系统用于控制车辆的速度和停车。
常见的制动系统包括盘式制动和鼓式制动。
盘式制动通过制动盘和刹车片的摩擦来实现制动，具有制动力大、散热性好等优点；而鼓式制动则是通过制动鼓和刹车鼓片的摩擦来实现制动，适用于低速行驶和负载较重的车辆。
3.转向系统：转向系统用于控制车辆的转向方向。
常见的转向系统包括机械转向和液压助力转向。
机械转向通过转向机构将驾驶员的转向动作传递给前轮，适用于低速行驶和简单的底盘结构；而液压助力转向则是通过液压系统辅助转向，提高转向的灵活性和舒适度。
4.悬挂调节：悬挂调节是指根据不同的驾驶条件和需求来调整悬挂系统的性能。
常见的悬挂调节方式包括调整减震器硬度、调整悬挂高度等。
通过合适的悬挂调节可以提高车辆的操控性和乘坐舒适度。
5.底盘材料：底盘的材料对底盘的性能有着重要影响。
常见的底盘材料包括钢材、铝合金和碳纤维等。
钢材具有强度高、成本低的优点，但是重量相对较大；铝合金具有较好的强度和轻量化的优势，但成本相对较高；而碳纤维则是一种轻质高强度的材料，但成本非常昂贵。
综上所述，底盘作为汽车的重要组成部分，其设计和性能直接关系到汽车的操控、行驶稳定性和乘坐舒适度。
了解底盘的悬挂系统、制动系统、转向系统、悬挂调节和底盘材料等知识点，可以帮助我们更好地理解和选择适合自己需求的汽车底盘。
汽车底盘知识
汽车底盘知识
汽车底盘是指汽车的主要结构支架，也是负责支撑车身和发动机及其他机械设备的关键部分。
下面是关于汽车底盘的一些基本知识：
一、底盘的主要构成
汽车底盘的主要构成包括车架、底盘悬架、传动轴系统、制动系统、转向系统、轮胎和轮毂等。
其中，车架是汽车底盘的主体结构，它由前、后梁、侧梁和中央隔板等组成，以承受车身和发动机的重量。
车架悬挂系统也是汽车底盘的重要组成部分，它主要由弹性元件和减震器组成。
传动轴系统则负责将发动机的功率传递到车轮上。
制动系统则用于减缓车速和车辆停止。
转向系统则控制车辆的转向方向。
轮胎和轮毂则连接在车轮上，提供必要的摩擦和支撑力。
二、底盘的分类
根据构造方式不同，底盘可以分为前置式底盘和后置式底盘。
前置式底盘是指发动机放置在车前部，车轮位于前部车架上的
底盘结构。
这种底盘的优点是可以提供更好的空间利用效率，但
燃油消耗量较大。
后置式底盘则是指发动机放置在车后部，车轮位于后部车架上
的底盘结构。
这种底盘的优点是可以提供更好的平衡性和车辆稳
定性，并且在高速行驶时更加安全稳定。
三、底盘的维护与保养
为了使汽车底盘能够正常运转和延长其使用寿命，需要对其进
行定期的维护和保养。
主要包括定期更换机油和机滤、清洗和更
换空气滤清器、更换火花塞、定期检查轮胎的气压和磨损、定期
检查制动系统、定期检查前后悬挂系统、定期润滑底盘零部件等。
同时，在行驶中也要注意保持适当的车速和路面条件以及避免
超载等严重的使用方式，这都是汽车底盘维护和保养的重要方面。
汽车底盘基础知识概述
汽车底盘基础知识概述第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系与制动系四部分构成。
汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
汽车行驶系的功用是同意发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓与不平路面对车身造成的冲击与振动，保证汽车行驶平顺性，同时能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确操纵，以保证汽车操纵稳固性。
汽车转向系的功用是用来保持或者者改变汽车行驶方向的机构。
制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或者停止行驶，或者使已停驶的汽车保持不动。
通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数是指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。
布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或者超跑）、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系要紧由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴构成。
离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。
离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构与操纵机构五部分构成。
为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称之离合器踏板的自由行程。
离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。
2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。
因此离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。
（3）接合过程若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，操纵操纵机构使分离轴承与分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘与从动盘压向飞轮。
汽车底盘重要知识点
我们知道，汽车发动机是汽车的动力装置，它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。
而底盘则接收发动机的动力，使汽车产生运动，并能使汽车按驾驶员的意愿在道路上行驶。
底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成，下面就来简单介绍一下这几大系统。
01传动系统传动系统将发动机的动力传递给驱动车轮，传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴等部分。
机械式传动系统的组成及布置形式发动机发出的动力经过离合器、变速器和由万向节及传动轴组成的万向传动装置以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴传到驱动轮。
传动系统的功能实现汽车的减速增矩实现汽车变速实现汽车倒车必要时中断传动系统的动力传递应使车轮具有差速功能传动系统的分类机械式传动系统发动机前置轮驱动机械式传动系统布置1—发动机；2—从动盘；3—离合器模块；4—差速器；5—驱动轴（主轴）；6—带边轴的主动齿轮；7—从动轴；8—手动变速器；Ⅰ—第1挡；Ⅱ—第2挡；Ⅲ—第3挡；Ⅳ—第4挡；Ⅴ—第5挡；Ⅵ—第6挡；R—倒车挡；A—主减速器；S—中间传动的圆柱齿轮液力式传动系统液力机械式传动系统静液式传动系统电力式传动系统电力式传动系统传动系统的布置方案前置后驱动（FR）发动机前置后轮驱动方案；主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。
前置前驱动（FF）主要用于轿车和微型、轻型客车等。
后置后驱动（RR）特点是发动机布置在后轴之后，用后轮驱动；主要用于大中型客车和少数跑车。
中置后驱动（MR）特点是发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动；主要用于跑车和少数大、中型客车。
全轮驱动（AWD）特点是传动系统增加了分动器，动力可以同时传给前后轮；主要用于越野车及重型货车。
02行驶系统行驶系统将汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承作用和对路面起附着作用，缓和道路冲击和振动，以保证汽车的正常行驶。
轮式汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
车轮支承着车桥，车桥又通过弹性悬架与车架相连接。
大一汽车底盘构造知识点
大一汽车底盘构造知识点汽车底盘是指汽车的整车骨架结构，它是汽车的重要组成部分。
底盘的结构和设计直接影响到汽车的性能、操控稳定性和安全性能。
在这篇文章中，我们将介绍大一汽车底盘的构造和一些重要的知识点。
一、底盘的基本结构大一汽车底盘的基本结构包括车体骨架、前悬挂系统、后悬挂系统、转向系统和制动系统等几个主要部分。
1. 车体骨架：车体骨架是汽车底盘的主要承载部分，通常采用钢板焊接而成。
它起到承载车身和各个部件的作用，具有足够的强度和刚度。
2. 前悬挂系统：前悬挂系统连接车体骨架和车轮，主要由悬挂弹簧、悬挂支架和减震器组成。
它能够减少车身的颠簸和震动，提高车辆的舒适性和稳定性。
3. 后悬挂系统：后悬挂系统与前悬挂系统类似，它也连接车体骨架和车轮。
后悬挂系统的设计对汽车的悬挂性能和操控性能有着重要影响。
4. 转向系统：转向系统包括转向装置和转向机构，它使驾驶员可以通过方向盘来控制车辆的转向。
合理设计的转向系统能够提高车辆的操控性和灵活性。
5. 制动系统：制动系统是保证汽车安全行驶的重要系统，主要包括刹车盘、刹车片和刹车油等，它能够减速和停车车辆。
好的制动系统能够提高车辆的安全性。
二、底盘构造的重要知识点除了基本的底盘结构外，还有一些重要的知识点需要了解。
1. 车轮轮胎：车轮轮胎是底盘与地面接触的部分，直接影响着车辆的行驶性能和操控性能。
合适的轮胎选择能够提高汽车的牵引力和抓地力。
2. 悬挂系统类型：汽车悬挂系统的类型多种多样，常见的有独立悬挂和非独立悬挂两种。
独立悬挂可以提供更好的悬挂性能和舒适性，而非独立悬挂则相对简单和便宜。
3. 制动系统类型：常见的制动系统包括盘式刹车和鼓式刹车两种。
盘式刹车能够提供更好的制动效果和散热性能，但相对鼓式刹车更为复杂和昂贵。
4. ABS系统：ABS系统是一种防抱死制动系统，通过控制刹车液压力来避免车轮抱死。
它能够提高制动系统的稳定性，防止车辆在紧急制动时失控。
5. 操控稳定性控制系统：操控稳定性控制系统（ESP）是一种主动安全技术，它通过传感器和控制单元来监测车辆的运动状态，并在需要时调整车辆的悬挂、制动和动力分配等，提高车辆的操控稳定性和安全性。
汽车底盘系统知识点
汽车底盘系统知识点汽车底盘系统是汽车的重要组成部分，承载着车身和其他系统的重量，并负责悬挂、传动、制动等功能。
在本文中，我们将介绍汽车底盘系统的各个知识点，包括底盘结构、悬挂系统、转向系统、传动系统和制动系统。
一、底盘结构汽车底盘结构包括车身、底板、横梁和纵梁等组成部分。
车身是汽车的外壳，底板连接车身和悬挂系统，横梁和纵梁则增强了底盘的刚性和承载能力。
底盘结构的设计对汽车的安全性和舒适性具有重要影响。
二、悬挂系统悬挂系统是连接车轮和车身的重要部件，主要功能是缓冲和减少来自不平路面的震动，并使车身保持稳定。
常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂。
独立悬挂能够使车轮独立运动，提高了车身悬挂的稳定性和舒适性；非独立悬挂适用于经济型汽车，结构简单，成本较低。
三、转向系统转向系统负责控制汽车的转向，使驾驶员能够准确操纵车辆。
转向系统的主要组成部分包括转向装置、转向机构和转向器。
转向装置接受驾驶员的转向指令，转向机构将转向力传递给车轮，转向器则控制车轮的转向角度。
转向系统的设计对汽车的操控性和安全性至关重要。
四、传动系统传动系统是汽车驱动力传递的关键部分，包括发动机、变速器和驱动轴。
发动机通过变速器将动力传递给驱动轴，从而驱动车轮运动。
传动系统的设计直接影响汽车的加速性能和燃油经济性。
在传动系统中，不同类型的变速器（手动变速器、自动变速器）和驱动方式（前驱、后驱、四驱）都具有各自的特点和适用场景。
五、制动系统制动系统是保证汽车安全行驶的重要系统，负责控制和调节车辆的速度。
常见的制动系统包括液压制动系统和电子制动系统。
液压制动系统通过压力传递来实现制动，包括制动踏板、制动盘和制动片等组成部分；电子制动系统则通过电子控制单元实现制动力的分配和控制。
制动系统的性能直接关系到汽车的行驶安全性和驾驶者的驾驶体验。
总结：汽车底盘系统是汽车的基础组成部分，涉及底盘结构、悬挂系统、转向系统、传动系统和制动系统等多个知识点。
汽车底盘构造知识点
汽车底盘构造知识点汽车底盘是指汽车的主要支撑结构，它承载着整车的重量，并连接着车轮、悬挂系统、传动系统等关键部件。
了解汽车底盘的构造知识，有助于我们更好地理解汽车的工作原理和性能表现。
本文将从底盘的组成部分、底盘结构类型和底盘技术发展等方面介绍汽车底盘的相关知识点。
1. 底盘的组成部分汽车底盘主要由以下几个部分组成：1.1 车身框架车身框架是底盘的基础部分，它由纵梁、横梁和连接支撑件等构成。
车身框架承载着车身的负荷和强度要求，并起到支撑和连接各个车身部件的作用。
1.2 悬挂系统悬挂系统是连接车身和车轮的重要组成部分，它通过弹性元件和减振装置来提供车辆的悬挂功能。
常见的悬挂系统有独立悬挂系统、非独立悬挂系统和半独立悬挂系统等。
1.3 车轮和轮胎车轮和轮胎是底盘的动力输出部分，承受着车辆行驶过程中的扭矩和负荷。
车辆的操控性能和舒适性很大程度上取决于轮胎的性能。
1.4 传动系统传动系统是将发动机产生的动力传递到车轮上的部分。
它包括发动机、离合器、变速器、驱动轴和差速器等。
1.5 制动系统和转向系统制动系统和转向系统是保证车辆安全驾驶的重要组成部分。
制动系统通过制动装置将车轮的动能转化为热能来减速和停车。
转向系统通过转向装置使车辆改变行驶方向。
2. 底盘结构类型根据底盘的结构形式，可以将汽车底盘分为横置前驱、纵置前驱、纵置后驱和全时四驱等几种类型。
2.1 横置前驱横置前驱是指发动机的曲轴与前轮的轴线平行，通过传动轴将动力传递到前轮的驱动形式。
这种结构可以节省空间，提高车内空间的利用率，因此在小型车型中较为常见。
2.2 纵置前驱纵置前驱是指发动机的曲轴与车辆的纵向轴线平行，通过传动轴将动力传递到前轮的驱动形式。
这种结构可以提高车辆的操控性能和稳定性，因此在中型和大型车型中较为常见。
2.3 纵置后驱纵置后驱是指发动机的曲轴与车辆的纵向轴线平行，通过传动轴将动力传递到后轮的驱动形式。
这种结构可以提供更好的牵引力和加速性能，因此在运动型车辆和后驱豪华车中较为常见。
汽车底盘部分的基础知识大全
2 传动系
3. 膜片弹簧离合器的构造
2 传动系
3. 膜片弹簧离合器的构造
主动部分
21 4
7
6
5
1、3-铆钉；2-传动片；4-支承环；5-膜片弹簧；6-支承铆钉；7-压盘；8-离合器盖
图3—5 膜片弹簧离合器盖和压盘分解图
无级变速器指的是能连续换档的机械式无级传动装置
CVT—Continuously Variable Transmission 无级变速器有金属带式和链条式两种型式 组成：主、从动工作轮、金属带、液压泵、起步离合器和控制系统等
1—发动机飞轮； 2—离合器； 3—主动工作轮液压控制缸； 4—主动工作轮可动部分； 4a—主动工作轮固定部分； 5—液压泵； 6—从动工作轮液压控制缸； 7—从动工作轮可动部分； 7a-从动工作轮固定部分； 8—中间减速器； 9—主减速器与差速器； l0—金属带
2 传动系
（四）离合器的分类
按从动盘数目
按压紧弹簧形式
单片离合器 双片离合器
周布弹簧离合器 中央弹簧离合器 膜片弹簧离合器
2 传动系
（五）膜片弹簧离合器
1. 膜片弹簧离合器的基本组成
2 传动系
1. 膜片弹簧离合器的基本组成
主动部分
从动部分
压紧机构
操纵机构
飞轮 离合器盖 压盘
从动盘 从动轴
压紧弹簧
（三）差速器
2 传动系
2 传动系
2、对称式锥齿轮差速器
组成： 四个行星齿轮 行星齿轮轴（十字轴） 两个半轴齿轮 差速器壳
2 传动系
动力传动路线：差速器壳体、行星齿轮轴、行星齿轮、 半轴齿轮、半轴、驱动轮。
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发动机 底盘 车身 电气
汽车组成
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2
汽车底盘
底盘
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3
汽车底盘
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4
底盘的组成与功用
1、组成 •传动系 •行驶系 •转向系 •制动系 2、功用 接受发动机动力，保证汽车的正常行驶。
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5
传动系的类型
机械式传动系 液力机械式传动系 静液式传动系 电力式传动系
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机械式传动系的组成及布置
发动机前置后轮驱动（FR）
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发动机前置前轮驱动(FF)
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8
发动机前置前轮驱动（FF）
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发动机前置前轮驱动
车速信号自动升降档位。
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传动轴及万向节
万向节
传动轴
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万向传动装置
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万向传动装置
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万向传动装置的工作原理及功用
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驱动桥的组成及功用
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车轮与轮胎
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辐板式车轮
轮毂 轮辐 轮辋
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轮辋
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76
轮胎
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轮胎型号
1、轿车轮胎：185/60 R 13 80 H 2货车轮胎：9.00 － 20
9.00 R 20
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互锁原理
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2020ห้องสมุดไป่ตู้4月8日星期三
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倒档锁原理
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44
自动变速器AT
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液力变矩器 行星齿轮装置 液压控制系统 电子控制系统
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自动变速器工作原理
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自动变速器
与手动变速器相比，省去离合器。 一般自动变速器根据节气门开度信号和
分类 －有级式变速器 －无级式变速器 －综合式变速器
24
变速器工作原理
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捷达轿车传动系
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捷达轿车变速器
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桑塔纳轿车变速器
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▪ 组成 主减速器 差速器 半轴 桥壳
▪功用 传递动力 改变动力传递方向 降速增矩 差速
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驱动桥示意图
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单级主减速器齿轮
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双极主减速器
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六档变速器操纵结构示意图
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北京切诺基变速操纵机构示意图
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安全装置
自锁装置 互锁装置 倒档锁装置
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自锁与互锁
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自锁原理
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离合器功用及分类
功用： －保证汽车平稳起步 －换档平顺 －防止传动系过载
分类： －摩擦式离合器 －液力偶合器 －电磁离合器
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周布弹簧离合器工作原理
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膜片弹簧离合器的工作原理
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两轴式变速器
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两轴式变速器
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两轴式变速器
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两轴式变速器工作原理
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三轴式变速器工作原理
观看动画：
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解放1091型汽车变速器工作原理
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18
膜片弹簧离合器的工作原理
安装前
接合位置
分离位置
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膜片弹簧结构
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膜片弹簧
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压盘及从动盘
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离合器液压式操纵机构
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变速器的功用及分类
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功用 －改变转矩与转速 －实现汽车倒驶 －中断动力传递
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发动机后置后轮驱动（RR）
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发动机前置四轮驱动（XWD）
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汽车驱动方式
•发动机前置、 后轮驱动
•发动机前置、 前驱驱动
•发动机中置、 后轮驱动
•发动机后置、 后轮驱动
•四轮驱动
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汽车行驶原理
3 汽车行驶的基本原理
发动机动力→驱动力矩Tt →F0 →牵引力Ft 阻力：空气阻力、摩擦阻力、坡道阻力、加速阻力
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汽车传动系
功用
—减速与变速
—实现汽车倒驶
—中断动力传递
—差速作用
组成
离合器、变速器、由万向节和传动轴组成的万向传 动装置以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器 和半轴
—传递并支承路面作用于车轮上的各种反力及 其所形成的力矩；
—尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和 振动，保证汽车平顺行驶。
组成：车架、车桥、车轮、悬架
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车架
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车桥
分类： 1、根据结构不同：整体式（a）和断开式（b） 2、按照用途不同： 转向桥 驱动桥 转向驱动桥 支持桥
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对称式锥齿轮差速器
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差速器差速原理
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汽车行驶系功用及组成
功用：
—支承汽车的总质量；
—接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过 驱动轮与地面之间的附着作用，产生驱动力， 以保证整车正常行驶；
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67
转向轮定位
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68
主销后倾角
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69
主销内倾角
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70
前轮外倾角
观看动画：
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71
前轮前束
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72
转向驱动桥示意图
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