管道施工悬吊方案
地铁施工大直径水管悬吊保护设计
４ 管 线 悬 吊 施 工 完 成 后 ， 管 线 上 布 设 监 测 点 ， 水 管 进 行 ） 在 对 ５ 冠 梁 强 度 达 到 设 计 强 度后 才 能 进 行 水 管 悬 吊 。 ） 段 两端 适 当设 置 闸 阀 ， 给水 管 道 发 生 意 外 时 能及 时 关 闭 。 使
６７ｍ， 长 ７ ．５ｍ， 坑 深 度 约 ９ ５ｍ， 水 井 处 深 度 约 １ ． 总 ６ ０ 基 ． 集 ３ｍ。 Ｉ 出 入 口为 Ｔ形 结构 ， 出 入 口 没人 行 步 梯 ，Ｉ 号 Ｉ ａ 人 口设 一 ｂ出
台 自动扶 梯 。 出入 口明挖 段 有 一 条 ６１ ０ ｌ ０Ｏ ｌ自来 水 管 横 穿 基 坑 ， 管 埋 ８ ｎ 水
Ｚ ＨＡＮＧ ｉｆ ｎ ＨＵ ｉ ｇ ｗｅ Ｌ Ｈｕ －ｅ Ｊｎ － ｎ ＵＯ ｉ ｇ Ｔｎ
Ａｂｓｒ ｃ ｔ ａ ｔ：Ａｉ ｎ ｔｔｅ ｃ ｒｅ ｔｓｔ ｔｏ ｏ ｈ ｉｉｆ ｃｉｎ ｉ ｏ ｒ ａ ｅ ｇ ｒ ａｍｅ ｌｎｔ ｎ Ｃｈ ｎ ｍｉｇ ａ ｈ ｕ ｒ ｎ ｉｕａｉｎ ｆｒｔｅ ｄ ｓｎ ｅ ｔｏ ｎ ｓ ｍｅ ｕ ｂ ｎ ｓ ｗａ ｅ ｔｅ ｔ ｎｔｐａ ｓｉ ｉ ａ，ｔｅ ｐ ｐ ｒｉｔｏｄ ｃ ｓｔｅ ｐ ｉ ｉｌｓ ｈ ａ ｅ ｎ ｒ ｕ ｅ ｈ ｒｎｃｐｅ
及与相关单位协调 ， 该水管不迁 改， 对此做悬 吊保护处理。
２ 水 管保护 方案设计
２ １ 总 体 思 路 ．
ｌ８０ ｍｍ 自 来 水 管 埋 深 约 ３ ５ ｎ， 人 口 顶 板 埋 深 约 ０ ． ｌ 出 ５ １ 现有 自来 水 管 底 低 于 出入 口顶 板 顶 ０ ０ 可 以采 用 对 ．５ｍ， ．７ ｍ，
１ 受 力 横跨 Ｉ ５ 工 钢 用 吊机 放 平 ， 用 Ｍ１ 胀 螺 栓 固定 保基坑施工过程 中地下水管的稳定 与安全 。 ） ｃ ４ 并 ２膨 牢固。 ２ ２． ． ３ 施 上 过 程
通信管线悬吊保护施工方案
通信管线悬吊保护施工方案2022年5月目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)第一节设计概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2工程概述 (1)1.3工程地质情况 (2)1.3.1地层情况 (2)1.3.2地形地貌 (2)1.3.3岩土层岩性特征 (2)1.3.4水文地质情况 (5)1.4.施工环境 (5)第二节通信管线情况 (5)第三章管线对围护结构影响分析 (6)第四章通信管线保护施工 (6)第一节总体措施 (6)1.1施工进度计划： (6)1.2机械及设备人员配置计划 (7)1.3劳动力计划 (8)第二节管线改迁施工保护措施 (8)1．探挖施工 (8)2．管线开挖 (9)3．管线改迁后保护 (9)第三节管线就地保护措施 (10)1．开挖施工通信管线保护措施 (10)2．围护结构施工通信管线保护措施 (11)3．通信管线悬吊位置开挖逆作桩施工 (12)4．施工场区内其他区域通信管线的保护 (15)第四节、基坑开挖管线悬吊过程中的注意事项 (15)4.1管线悬吊施工方法 (16)4.2 冠梁支撑施工及管线悬吊施工工艺流程 (17)4.3 悬吊过程中安全保护措施 (26)第五章监控量测 (27)第一节施工管线监控 (27)第二节地面沉降监测 (27)第三节采用保护方案 (27)第六章安全保证体系 (28)第一节建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制 (28)第二节建立健全各种安全管理规章制度 (28)第三节搞好安全生产宣传教育 (29)第四节加强巡查巡检 (29)第五节加强监控量测 (29)第六节加强联系 (29)第七节设置通信管道设施安全保护及控制范围 (30)第七章应急预案 (30)第一节应对突发事件的准备措施 (30)1．应急处置领导机构 (30)2．应急处置领导小组 (31)第二节突发事件应急措施 (33)1．地面沉降异常监测 (33)2．管线破裂应急措施 (33)第一章编制依据1）××××号线工程设计图纸；2）《深圳市地下管线管理暂行办法》（深圳市人民政府令（第265号））；3）《通信管道保护条例》；3）各分部工程设计图纸；4）周边管线调查报告；5）国家、广东省、深圳市的其他相关规范、规程和要求；第二章工程概况第一节设计概况1.1工程概况附属1号风亭位于车站小里程管东侧，结构形式为地下一层单跨钢筋混凝土框架结构，与车站主体结构之间不设置变形缝，附属A出入口靠近车站三层换乘节点南侧，结构形式为地下一层单跨钢筋混凝土框架结构，与车站之间设置变形缝，附属1号风亭及A出入口均采用明挖法施工。
电力高压电缆管涵悬吊保护方案
xx市轨道交通x线一期土建工程施工五标段x站110kv电力悬吊保护方案编制：审核：审批：中铁x局集团有限公司xx市轨道交通x线一期土建工程施工五标段项目经理部二零二零年三月目录第一章编制依据....................................................................................................... - 1 - 第二章工程概况....................................................................................................... - 1 - 2.1工程概况 (1)2.2水文、地质情况 (3)第三章施工组织计划............................................................................................... - 3 - 3.1进场人员 (3)3.2主要施工设备 (3)3.3施工工期 (4)第四章 110KV电力涵悬吊保护方案 ...................................................................... - 4 - 4.1电力涵悬吊保护总体方案 . (4)4.2支承保护施工流程 (6)4.3施工准备 (6)4.3.1施工准备.......................................................................................................... - 6 - 4.3.2电缆保护措施.................................................................................................. - 7 - 4.4涵体两侧土体开挖 (7)4.5电力管涵加固处理 (8)4.6钢便梁架设悬吊 (8)4.7支撑梁系统 (9)4.8钢便梁拆除与管涵恢复 (10)4.9构件验算 (11)4.10施工监测 (27)4.11施工范围的警戒与保护 (30)第五章安全保证体系及措施................................................................................ - 30 - 5.1工程风险分析. (30)5.2安全保证措施 (30)5.3安全防护措施 (31)5.4高压电力管涵专项安全防护措施 (36)第六章应急预案..................................................................................................... - 37 - 6.1应急管理领导小组 (37)6.2应急救援队伍 (38)6.3应急岗位职责 (38)6.4应急响应 (39)6.5应急资源配备情况 (40)第七章环境与水资源保护.................................................................................... - 42 -xx轨道交通x线土建一期工程五标段x站110kv电力悬吊保护方案第一章编制依据（1）xx轨道交通x线一期土建工程x标段标招、投标文件、施工合同。
燃气管线悬吊保护方案
管线悬吊保护专项施工方案1、编制依据及编制范围1.1编制依据(1)《管线图》；(2)管线现场调查资料；(3)贝雷梁图集；(4)出入口主体结构施工图；(5)《建筑结构静力计算手册》(第二版)；(6)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)；(7)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；(8)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；(9)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)(10)石家庄市石油天然气管道突发事件应急预案细则石政办发【2011 ]35号1.2编制范围本方案的编制范围为出入口管线悬吊保护施工，其中包括贝雷梁基础施工、贝雷梁施工、管线悬吊保护处理施工以及管线的监控量测等。
2、工程概况2.1工程位置本方案中需要悬吊保护的燃气管线位于中山路南侧。
具体位置详见附图：2.2工程概况附属结构为：A号出入口、B号出入口、C号出入口、D号出入口、1、2号风道，其中D出入口为预留出入口。
C号出入口位于兴宁寺街与中山东路交口西南角，与车站接口处的中心里程为K18+168.350。
采用明挖法施工，通道全长63.287m，设置人防段一处。
结构采用矩形框架结构型式，最大结构轮廓尺寸为8.064 x 6.700m （高X宽）；底板埋深2.10-13.38m，顶板覆土0-5.20m。
集水坑底板标高为：53.975。
2.3管线情况出入口中心里程为K18+168.350。
根据施工现场内管线勘查，需悬吊的管线管径DN500，为次高压燃气管线，管顶标高为64.77m。
埋深1.8m。
燃气管线从冠梁中穿过，不侵入出入口主体结构中。
燃气管线底距C出入口顶板2.9m。
3、施工方案3.1总体施工方案根据设计院下发的《管线图》，采用贝雷梁、工字钢悬吊管线。
C出入口采用高1.5m、宽0.9m的贝雷梁悬吊燃气管线。
燃气管线外侧包裹一层防火棉，并用彩钢板做一个防护罩，防止施工机具触碰对燃气管线产生影响。
管线的悬吊保护-方案(1)
目录1、编制依据 02、沈辽路站，兴沈区间地理位置、结构说明及地下管线情况 02.1 地理位置及结构说明 02.2管线情况说明 03、管线保护 (3)3.1方案说明 (3)3.2 管线悬吊保护方案 (3)4、管线保护方案力学检算 (6)5、方案的施工准备及流程 (7)5.1 施工准备 (7)5.2 管线的悬吊 (7)5.3 管线回填 (8)5.4 劳动力使用计划 (8)5.5 主要工程材料数量表 (8)5.6 主要工程机械数量表 (8)5.7 施工计划 (9)6、保证措施 (9)6.1安全、文明施工保证措施 (9)6.2管线监测保证措施 (9)7、其它注意事项 (10)8、应急预案 (10)8.1应急救援机构及职责 (10)8.2应急预防措施 (12)9、以往成功案例 (12)管线悬吊保护施工方案1、编制依据1.1沈阳地铁9号线一期工程铁西广场——沈辽路段土建施工第二合同段相关设计资料。
1.2本工程土建工程相关合同文件、招标文件、投标文件。
1.3兴华街地下商业街工程施工期间管线排迁规划图。
1.4《铁路光(电)缆传输工程设计规范》（TB 10026-2000），中国铁道出版社。
1.5《通信管线线路的维护与施工》，中国铁道出版社。
1.6《装配式公路钢桥多用途使用手册》，人民交通出版社。
1.7《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。
2、沈辽路站，兴沈区间地理位置、结构说明及地下管线情况2.1 地理位置及结构说明沈阳地铁九号线一期工程沈辽路站位于沈辽路和华兴街交叉路口。
主体围护结构采用Φ800@1200mm钻孔灌注桩，围护支撑体系采用φ609，t＝16mm的钢管作为支撑体系。
2.2管线情况说明经过前期现场勘察与管线规划图相互复核，沈辽路站、兴华公园站~沈辽路站区间管线分部情况。
1.1横向（东西方向）给水管，南九路，直径100铸铁给水管，小九路。
直径100铸铁给水管。
南十路，直径200铸铁给水管。
公路工程热力管线悬吊保护方案
热力管线悬吊保护方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、项目概况 (1)2、现有热力概况 (1)三、热力管线保护方案 (2)1、管线保护措施 (2)四、管线保护及监测措施 (6)1、管线保护措施 (6)2、管线监测措施 (6)五、安全保证措施 (7)1、安全管理体系及组织机构 (7)2、安全保证措施 (9)六、应急预案 (9)1、突发事件处理原则 (9)2、应急领导小组 (10)3、应急响应 (11)4、善后处置 (12)一、编制依据（1）《城镇供热管网设计规范》 CJJ 34-2010（2）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012（3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（4）《钢结构设计规范》GB 50017-2003（5）《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-2014（6）《城市供热管网工程质量检验评定标准》 CJJ38-1990二、工程概况1、项目概况XXX主干路,路线全长1.296公里，红线宽度60米。
路线于桩号K0+842.4m处，与现状供热专线相交，该处XXXX为路堑形式，挖深9.1m。
2、现有热力概况供热（热力管线）专线为双排管道，螺旋焊接钢管，管径Φ720×12mm，外覆5cm 厚聚氨酯泡沫保温层及PE保护层。
供热介质为100°热水。
供热时间为每年采暖季。
三、热力管线保护方案在XX大道K0+842.4处，设5.5m宽管道桥1座，跨径（28+25）m，总长度53m，桥梁面积292㎡。
供热管道自管道桥上穿过XX大道。
机动车道净空5.03m（＞XX大道下穿高速公路机动车道净空4.975m），辅道净空4.25m（＞XX大道下穿高速公路辅道净空3.966m）。
桥梁建成后通过支座与供热管道衔接，并对管道进行必要的保护。
该热力管道横穿XX大道，热力管道桥梁施工需将管道下掏空。
管线悬吊保护方案
管线悬吊保护方案管线悬吊保护方案为了保证管线系统安全运行，需要对其进行悬吊保护。
悬吊保护方案不仅要考虑到管线的安全性，还需要兼顾环保和经济性。
下面是一份管线悬吊保护方案，旨在提供一些参考意见。
一、管线悬吊保护方案的基本原则1. 保证安全：悬吊保护方案应当确保管线的安全运行，不能因为设备的不稳定而发生任何事故。
2. 兼顾环保：应当尽量减少对环境的污染和影响，减少对生态环境造成的影响。
3. 经济合理：悬吊保护的成本应当能够合理控制，不能过高。
4. 便于操作和维护：悬吊保护设备应当便于操作和维护，方便设备的检修和维护。
二、管线悬吊保护方案的设计1. 悬吊方式：通过钢丝绳固定管线，悬挂于钢梁。
钢梁是水平的支撑结构，后期还可以在钢梁上安装维修孔，方便以后的管道维护。
2. 支架设计：钢梁采用工字钢，钢梁的承重梁采用 H 型钢，丸钢或者钢管，钢梁和承重梁的连接采用膨胀螺栓连接或者焊接，以确保钢梁的承重能力，避免出现松散裂缝等问题。
3. 悬挂设计：钢丝绳的悬挂要符合国家相关标准，防止临时悬挂，绳索要选择高强度、防腐蚀、可靠安全的材料。
钢丝绳的数量、直径和吊重要根据实际情况进行计算并参考国家标准设计。
4. 防护设计：为确保悬挂钢丝绳的安全可靠，需要在钢丝绳的接头处和颠簸区加装钢管保护套，避免钢丝绳的磨损和破裂。
三、管线悬吊保护方案的实施1. 作业前，要仔细核对相关图纸，了解管线的走向和范围，以及相关的风险点、作业环境，对大型设备、钢丝绳等需要进行检查。
2. 钢结构件在进行各种拼装时要注意其标高的调整，安装钢塔前，要检查土质地基的情况与可靠性，将被埋不锈钢脚螺栓与前场基础钢板拼合。
3. 管道弯头、三通管等附件件在装配时，在进行拼装前，要检查其上的接口和密封垫片的完整性和松动情况，并在拼接处刷保护漆和密封材料。
4. 钢支架吊装时，必须先检查各链条、钢索等控制部件是否牢固，吊装过程中要采取安全措施，确保吊装的安全性，确保吊车的平衡，并接好前后的......（已达到，无法继续）。
天燃气管道悬吊保护方案
编制：审核：审批：兰州西站西津西路下立交项目部二〇一四年八月三十日2目录1、 编制依据 ...................................................................................................... 32、 工程概况 ...................................................................................................... 3 2.1 燃气管道概况............................................................................................ 3 2.2 给水管道概况............................................................................................ 3 2.3 电线线路概况............................................................................................ 3 2.4电力线路概况 (4)3、 各种管线保护施工方法（以天然气管道为例，其他管线均与其相同） 4 3.1 施工流程.................................................................................................... 4 3.2 清表及第一步土方施工保护方法............................................................ 4 3.3 桩基施工时保护........................................................................................ 5 3.4 土方施工.................................................................................................... 5 3.5支撑施工完毕后悬吊保护 (5)4、 安全保证组织机构 ...................................................................................... 8 5、 安全保证措施 .............................................................................................. 8 6、 安全应急预案 .............................................................................................. 9 6.1 突发事件处理原则.................................................................................. 10 6.2 相关单位应急电话表.............................................................................. 10 6.3 应急响应.................................................................................................. 11 6.4 善后处置.. (11)31、 编制依据西津西路下立交工程《管线迁移方案》；西津西路下立交工程《燃气管线迁改施工总平面图》； 西津西路下立交工程各专业图纸；西津西路下立交，《道路下部管线交底会议纪要》；2、 工程概况2.1 燃气管道概况根据西津西路下立交《管线迁移方案》及目前迁改实际情况，在现有道路绿化带北侧，另行施工一道燃气管道DN400，埋深约1.2m （以原路面为标高），并将原有路面以内的燃气管道废除，但该管道在K1+360~K1+560处有两趟新建DN159燃气支管，埋深1.5m ，向道路南侧用户提供燃气，此两趟支管目前均未施工，本方案主要就该两趟管道在各个施工时期的保护措施做详细阐述。
地下管道悬吊施工方案
地下管道悬吊施工方案地下管道悬吊施工方案一、项目背景地下管道的悬吊施工是在建筑物底部或地下空间中安装管道的常用方法。
悬吊施工可以避免地面挖掘和破坏，节省工期和成本。
但是，地下管道的悬吊施工需要考虑到管道的载荷和稳定性问题，因此需要制定一个合理的施工方案。
二、施工目标1. 保证地下管道的安全和稳定性，防止管道断裂、下沉和偏移；2. 减少对周围环境的影响，避免对地表和地下设施的破坏；3. 提高施工效率，缩短工期。
三、施工步骤1. 现场勘测和设计在进行地下管道悬吊施工前，需要进行现场勘测和设计。
勘测要求确定地下管道的位置、长度和载荷等参数，设计要求确定悬吊设备和支撑结构的尺寸、材料和布置方案等。
2. 材料准备和加工根据设计要求，准备悬吊设备和管道支撑结构所需的材料。
悬吊设备一般选择耐压、耐腐蚀的钢材制成，管道支撑结构使用钢材或混凝土制成。
3. 施工准备对施工现场进行清理，确保施工区域没有障碍物和杂物。
在地面上设置支撑结构的基础，保证基础的稳定性。
安装起重设备，准备吊装材料。
4. 管道吊装根据设计要求设置吊装点，使用吊钩将地下管道吊装到设定位置。
在吊装过程中需注意保持管道的水平和垂直度，避免管道弯曲或变形。
5. 管道固定在管道安装到位后，利用支撑结构和悬吊设备将管道固定住。
根据管道的载荷和长度，选择合适的支撑形式和固定方法，确保管道的安全和稳定。
6. 施工检查和调试对管道的悬吊施工进行检查和调试，确保管道固定牢固、无松动和漏水现象。
同时，对管道的连接处和阀门进行检查，确保管道的正常运行。
四、施工安全措施1. 施工现场要设置安全警示标志和围挡，确保施工区域的安全。
2. 安装吊装设备时，要进行稳定性计算，确保起重设备的安全使用。
3. 在吊装过程中，要有专人负责指挥和监督，确保吊装过程的安全和顺利。
4. 对吊装设备和支撑结构进行检查和维护，防止设备故障和意外事故。
五、施工效果评估施工结束后，对地下管道悬吊施工的效果进行评估。
地铁车站管线悬吊保护方案正文
目录1 工程概况 (2)2 管线悬吊情况 (2)3 悬吊方法 (2)4 设计验算说明 (3)5 组合工字钢梁验算 (3)5.1 计算模型确定 (3)5.2 荷载计算 (4)5.3 组合工字钢梁强度验算 (4)6 技术保证措施 (5)7 安全保证措施 (5)8 附图 (6)车站管线悬吊保护方案1 工程概况车站位于G路和M路交叉路口，沿G路东西向敷设。
车站所处十字路口东北象限酒店临街商铺（4混）；西北象限为生物医药学院；西南象限位和平工业园低矮厂房；东南象限为西户铁路。
车站有效站台中心里程YDK21+773.296，有效站台中心轨面高程382.322，车站设计起点里程YDK21+305.821，设计终点里程YDK+21+851.921，车站长度546.1m。
车站标准段宽度22.7～26.7m，换乘节点处宽度28.9～29.3m,西端盾构端头井段宽度27.0m。
车站主体结构采用明挖顺作法施工（军便梁铺盖处采用盖挖顺作法施工），结构型式为地下二层双柱三跨箱型框架结构，岛式站台；车站施工范围内地面东高西低，东端地面标高为398.650m，西端地面标高为397.540，自大里程2‰坡向小里程。
车站结构覆土厚度变化范围为3.20～4.30m。
车站西端接明挖区间，东端接盾构区间。
本站东端设置盾构井，为盾构接收站，同时预留盾构始发条件。
车站设置四组风亭，5个出入口并预留4个物业出入口。
2 悬吊管况统计依据车站雨污、水改迁工程设计图纸需要悬吊保护管线见表1。
表1 管线悬吊统计3 保护方案设计DN400污水管原管道为钢筋混凝土管，污水管悬吊保护部分采用D400的玻璃加沙管进行替换，管材环刚度10KN/m²,承插试“O”型双胶圈接口。
在置换管道外设置D650，壁厚10mm 的防护钢套管，防护钢套管防腐采用二布无油，焊缝处设置加强筋（加筋直径为10mm ）,焊缝及切割面需打磨光滑。
本保护方案结合目前实际情况，采用“加工简单、安装方便、施工快速”的“型钢梁”悬吊保护方案；型钢梁架设在污水管管道正上方，两端支座设置在挡土强外侧，支座采用钢筋混凝土结构。
2024年管道保护悬吊安全要求(三篇)
2024年管道保护悬吊安全要求1安全技术措施1.1在管线处未挖槽之前，先反管线位置的土平整好，在悬吊工字钢支座处的土整平、压实，铺为2020cm的方木，方木与方木之间要绑扎牢固。
1.2受力工字钢用吊车安放在方木上放平、支牢。
1.3在横向槽钢上根据现状管线直径和吊丝型号打上孔。
1.4按吊筋要求人工挖好吊筋槽，穿好吊筋，把管线吊实，特别是中水和雨水柔性接口管线，要使每根吊丝受力均匀，确保管线不活动。
1.5经检查牢固可靠之后，开挖管线下的沟槽土方。
1.6方木支座距槽边不得小于60cm，悬吊处沟槽坡度不小于0.5，如有流砂，视为塌方土方，及时加固，消除隐患。
1.7现场安全负责人：安全管理员：2安全生产目标本工程施工安全生产目标为：五无一杜绝、一创建。
五无即：无工伤死亡事故，无重大、大的交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故，同时做到无非典；一杜绝即：杜绝重伤事故；一创建即：创建安全文明标准工地；轻伤负伤频率控制在5以下。
3安全防范重点安全防范重点包括：防坍塌事故、防高处坠落事故、防起重伤害事故、防机械伤害事故、防触电、雷击事故、防机械、交通事故、防火灾。
2024年管道保护悬吊安全要求（二）引言：随着经济的发展和城市化的进程，管道的重要性也日益受到重视。
管道作为输送能源和重要物质的通道，其安全运营对于社会的稳定和经济的发展至关重要。
然而，由于管道的复杂性和特殊性，其保护和悬吊安全面临着许多挑战。
为了确保管道的安全运营，各国都制定了一系列的管道保护悬吊安全要求。
本文将重点介绍2024年管道保护悬吊安全要求，以提供参考和指导。
一、背景管道保护悬吊安全要求的制定是为了解决管道在运输、安装以及日常使用中可能面临的各种安全问题。
在过去的几十年里，由于人们对于环境保护和社会安全的重视程度不断提高，管道的安全问题也越来越受到重视。
因此，各国都制定了一系列的法律法规和标准，对于管道的保护和悬吊安全进行了规范。
管线悬吊方案
管线悬吊方案一、工程概况×××火车站区间进口明挖暗埋隧道，在××立交桥处横跨右线基坑的管线有DN1600的原水管、高压电缆和移动通信光缆、1.2×1.0m的浆砌水沟、2m×1.75m引水箱涵;对以上管线,在施工前须进行保护。
管线和水沟平面图如下。
管线和水沟平面图二、管线保护方案1、DN1600原水管保护(1）保护方案DN1600的原水管斜跨明挖段主体结构，采用悬吊、支托方案进行保护，以保证施工过程中管线不受破坏。
管线保护措施见下表;序管线类型管线规格单位悬吊长度保护方式备注1 原水管 DN1600 m50 贝雷架吊梁+吊筋+钢管壁厚12mm因为φ1600的原水管跨度大，对原水管采取贝雷架作悬吊梁的悬吊保护措施；悬吊梁基础设为扩大钢筋混凝土基础或利用护坡桩接高后做悬吊梁基础；贝雷片横向采用3片组拼, 贝雷片之间通过标准构件联系固定成整体，吊带采用5mm厚钢板加工成圆弧型抱箍，吊筋采用整根φ28钢筋，吊筋与吊带之间满焊，吊筋与管间加设厚10mm宽大于吊带宽80mm的橡胶垫板，吊筋间距30cm。
为控制水管的线型，通过吊筋上花篮调节。
（2）、主要工程数量跨径27m的贝雷架单排单层18片吊筋：50÷0.3×4×4.83=3.22（t）吊带：1.6×3.14×0.8÷2×0.005×0.16×50÷0.3×7850=2.1(t)基础砼：5×3×1.0×2=30（m3）原水管道悬吊保护主要工程数量表保护管线管道型号悬吊长度（米）吊筋(t) 吊带（t）贝雷架 (t) C20钢筋砼（m3）原水管 DN1600 503.22 2.1 15302、电力、电信和通信光缆保护（1）、保护方法横跨明挖段的通信光缆1根，电力、电信电缆缆各有1根,施工时,跨主体部分的光缆采用独立支撑体系，使用桁架悬吊保护（具体见下图）。
地下管线保护及悬吊受力验算方案
玉溪市中心城区排水管网改扩建工程（二阶段）地下管线保护及悬吊验算方案编制单位：中铁上海工程局集团有限公司玉溪管网改扩建工程项目经理部编制：审核：日期：第一章编制说明一、编制依据及原则：1、依据国家现行有关规范和标准。
2、依据玉溪市中心城区排水管网改扩建工程设计图纸和施工现场施工环境现状编制。
现场调查及咨询资料。
3、国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度。
4、集团公司类似工程项目技术资料和施工经验。
二、编制范围玉溪市中心城区排水管网改扩建工程（一阶段）设计图纸范围。
包括龙马路、太极路、珊瑚路、南北大街和东风北路。
第二章工程概况一、工程项目概况玉溪市中心城区排水管网改扩建工程建设属于市政项目，项目总投资约5亿元，其中一阶段雨水管网改扩建工程约1.4亿元（已进入后期施工阶段），二阶段和三阶段雨水管网改扩建工程约3.6亿元。
建设该项目对健全雨污排水管网，强化城市基础设施，完善城市综合功能，提升城市形象，维护广大人民生命财产安全具有重要意义。
本工程项目为玉溪市中心城区排水管网改扩建工程，二阶段项目主要内容为：凤凰路雨水箱涵{（2000+800）*2000}960m，红塔大道上段雨水箱涵{（3000+800）*2000}1900m，红塔大道下段雨水箱涵（4000*2000）3000m，朱瑾路雨水箱涵（2000*2000）562m，珊瑚路雨水箱涵（2000*2000）490m,下穿铁路顶管（DN2700顶管）长度26米，中心沟改造2000米及玉带河改造1350米，污水管道61229米。
目前二阶段进入施工阶段，顶管项目已完工。
二、周边环境本工程位于玉溪市中心城区，施工范围内有较多横跨箱涵线路的通讯、路灯、给水、电力、燃气管线，以及合流和下水道管线。
周边毗邻高大建筑物和居民住宅区，交通繁忙，环境较为复杂。
基坑开挖影响道路交通，为确保居民出行和过往车辆及施工的安全，需要进行全围挡封闭施工。
第三章保护措施一、既有地下管线保护方案为了确保既有相关管线在施工期间不被破坏，根据现场调查收集的情况和相关管线产权单位提供的信息，为了确保万无一失，在破除路面结构层施打钢板桩前，没有钢板桩的在基坑和沟槽开挖前，除了将开挖范围内已知管线探明标示以外，还需用人工进行全面探测。
电信管线悬吊保护方案
旱河（南四环- 凉水河）防洪治理工程专业管线改移马家堡西路电信管线悬吊施工方案北京市煤气工程有限公司2014年5月目录1 编制依据 (3)2 工程概况 (3)2.1 车站概况 (3)2.2 现有电信管线概况 (3)3 施工安排与施工准备 (5)3.1施工安排 (5)3.2施工准备 (6)4 悬吊保护方案 (7)4.1管线穿越冠梁施工措施 (8)4.2基坑内管线悬吊措施 (8)5 管线保护及监测措施 (10)5.1管线保护措施 (10)5.2管线监测措施 (11)6 安全保证措施 (11)6.1安全管理体系及组织机构 (11)6.2安全保证措施 (12)7 应急预案 (12)7.1 突发事件处理原则 (12)7.3应急响应 (13)7.4善后处置 (14)1编制依据(1)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001(2)《北京市市政工程施工安全操作规程》(3)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005(4)《钢结构设计规范》GB 50017-2003(5)国家及北京市现行相关规范及规程2工程概况2.1车站概况工程名称：旱河(南四环-凉水河)防洪治理工程专业管线改移施工，本工程配合旱河(南四环-凉水河)防洪治理工程建设进行专业管线改移。
工程实施地点：项目位于丰台区花乡，起点为南四环路北侧，京开东路以西，向北穿过康辛路、右外大街、马家堡路，终点为凉水河。
实施项目包括：雨污水工程；中水工程；上水工程；燃气工程；电信工程。
2.2现有电信管线概况电信管线位于现状角门路下方，与河道顺行，与DN1000污水管线沟槽顺行，经过挖探坑，发现电信管线构造是联通的600mm >600mm的管线d,500B 394T6# io O/3施工安排与施工准备3.1施工安排3.1.1施工组织架构为了保证本工程的工期、质量、环保、安全、服务实现承诺的目标，保证施工过程中的组织协调，项目部成立了领导小组，负责项目组织、机械配备、人力资源、材料资金、技术保障的总体协调。
管道施工工程方案
管道施工工程方案一、项目概述该管道施工工程方案是为了满足工业园区新建项目的排水需求而制定的。
该项目经过前期规划和设计，需要建设一条长度为1000米的排水管道，以连接工业园区内的各个厂房和排水池。
二、施工准备1.人员准备：为了保证施工工程的顺利进行，我们将组建一个施工队伍，包括工程师、施工队长、技术工人等。
2.设备准备：我们将采购必要的施工设备，如挖掘机、起重机、焊接机等。
3.材料准备：根据设计要求，我们将采购合适的管道材料、接头、阀门等。
三、施工步骤1.布置施工现场：确定施工区域，搭建安全围栏，设置施工标识，并确保施工区域的通行道路畅通。
2.地面开挖：根据设计图纸，使用挖掘机在指定的区域进行地面开挖，开挖宽度和深度按照设计要求进行。
3.安装管道：将预先制作好的管道段运输至施工现场，由技术工人进行安装。
首先，进行管道的对接和固定，然后进行管道的定位和调整。
接下来，使用焊接机进行管道连接的焊接。
在焊接之前，需要对焊接接头进行清洗和除锈，确保焊接质量。
4.管道测试：安装完毕后，将进行一系列的管道测试。
首先，进行压力测试，通过增加管道内的水压，检测是否存在漏水现象。
同时也需要做管道的渗透性测试，以确保管道的防渗透性能良好。
5.管道保护：为了确保管道使用寿命，需要对管道进行保护。
我们将在管道外层加装保护层，以及安装防腐涂料，减少外界环境对管道的腐蚀。
6.施工记录：在施工过程中，我们将做好施工记录，包括材料进场记录、安装记录、测试记录等。
以备施工结束后的验收和总结使用。
四、施工安全措施1.施工现场应搭建安全围栏，设置明显的施工标识，避免非施工人员进入施工区域。
2.工人应佩戴安全帽、防滑鞋等个人防护装备，并遵守相关安全操作规程，严禁酒后施工。
3.对挖掘机等施工设备进行定期检查和维护，确保设备正常运行，防止事故发生。
4.在开挖过程中，要进行地质勘测，了解施工区域的地质状况，以减少意外风险。
5.施工现场应配备灭火器材，确保在火灾发生时能够及时进行灭火。
管线悬吊保护方案
管线悬吊保护方案管线悬吊保护方案随着社会的发展，管线的应用越来越广泛，而在管线的应用过程中，常常会遇到许多的问题，比如管线的悬吊问题。
管线的悬吊问题主要是指管线在运输或者安装过程中被外力拉扯，导致管线产生形变和变形，从而导致管线的变形或者断裂，严重影响了管线的正常使用。
因此，为了保护管线的安全，必须采取一系列的措施，针对管线的悬吊问题，制定相应的管线悬吊保护方案，以下就是一份管线悬吊保护方案：一、管线悬吊保护的必要性分析管线在运输和安装过程中，常常会受到各种外力的作用，比如拉力、挤压力等等，这些外力如果超过了管线的承受范围，很容易导致管线的变形或者断裂，进而影响管线的正常使用，给线路运营带来不良影响。
另外，管线的生产周期比较长，一旦损坏需要更换，修复和更换的成本也很高，因此，针对管线的悬吊问题，制定管线悬吊保护方案，对确保管线安全运行非常重要。
二、管线悬吊保护方案的制定1、安装前的准备工作在安装管线之前，必须要进行合适的准备工作。
首先，要对管路的布置进行充分考虑，确定管线的类型和布置方式，选用合适的管线材料，保证管线的可靠性和稳定性。
其次，要在安装前绘制好管线的施工图，明确施工过程中的吊装点、承重点等，确保整个施工过程的安全。
2、施工过程中的管线悬吊保护（1）采用合适的安装方法针对不同类型和不同长度的管线，应该采用合适的安装方法和工具，减少管线在施工过程中的受力情况。
对于小口径管道，可以采用人力或者辅助工具进行吊装；对于较大口径的管道，需要采用机械提升的方式进行吊装，严格按照吊装方案进行作业。
（2）合理规划悬挂点在管线的施工过程中，一定要合理规划悬挂点，在确定吊装点时，要严格按照管道重心位置确定。
避免管道角部、法兰、弯头等部位作为承重点，防止管道因靠近焊缝部位受力过大而产生变形；尽量采用中心支架和管道防振条，避免管道因偏斜而出现变形。
（3）安装过程中的加固在管道的吊装及安装过程中，应根据实际情况对管道进行加固，在钩、链等物的过程中，多加绳子、链条的方式，巩固管线，避免出现松散或折断的情况。
D508长输燃气管道大跨度悬吊保护施工技术
型号
单排单层加 强
几何特性
Ix(cm4)
W(cm3)
577434.4 7699.1
容许内力
弯矩 (KNm)
剪力(KN)
1687.5
245.2
表1 贝雷梁物理几何指标（交计发[1998]23号文）
每片贝雷梁重量 ：287kg ；燃气管线重量 ：100kg/m ； 计算跨度 ：16m，E=2.1×105MPa
②荷载计算 结构安全等级二级，重要性系数 1.0 燃气荷载 ：q1=100×10=1000N/m 两排贝雷梁自重荷载 ：q2=287×2/3×10=1913N/m 荷载组合 ：q=q1+q2=2913N/m，安全系数取 1.35 ； ③结构检算 结构总弯矩 ： 跨中最大弯矩为 M=ql2/8=2913×1.35×16×16/8= 125841.6N·m<1687.5KN·m，满足要求 ； 抗 剪 性 能 检 算 ：最 大 剪 力 为 2913×1.35×16/2 =31.46KN<245.2KN，满足要求 ； 挠度验算 ： Y max= 5 q l 4/ ( 3 8 4 E I ) = 5 × 2 9 1 3 × 1 . 3 5 × 1 6 4/ (384×2.1×1011×577434.4×10-8)=2.77mm<1800/400
的轴向应力σ a3 ，从而得到管道的当量应力，上述各应力来自按下列各式进行计算 ：
管线的悬吊保护施工流程 ：挖探槽确定管线位置→管 线前期防护→基础施工→贝雷梁、工字钢安装施工→悬吊 保护管线→悬吊保护完成（车站施工）→管线回填→悬吊 体系拆除。
四、管线悬吊保护关键施工技术 1. 围护结构及立柱格构柱施工 燃气管采用悬吊保护方案时，围护桩、冠梁、第一道 钢支撑与燃气管冲突，需要局部调整围护桩位置，调整管 线范围内冠梁及第一道钢支撑的标高，第一道临时连系梁 在管线处断开，增设一根临时立柱桩及格构柱。具体调整 如下 ： （1）管线两侧的围护桩距离管线净距不小于 0.3m， 施工时管道两侧 3m 范围内采用人工开挖埋设钢护筒，杜 绝机械施工振动对管线产生影响，确保燃气管线的安全。 （2） 管 线 范 围 内 冠 梁 及 第 一 道 钢 支 撑 的 标 高 调 高 0.5m，保证钢支撑与燃气管净距不小于 0.3m。 （3）增设的格构柱与原格构柱沿线路方向并排增加 两根 I18 工字钢，且与贝雷架焊接为一个整体，通过工字 钢将力传递给格构柱，对贝雷梁中间进行支撑，抵抗中间 变形。工字钢距离贝雷梁两端距离为 16m。调整后的纵 剖面图如图 2 所示。 2. 贝雷梁的安装 （1）贝雷梁承载力验算 管 线 悬 吊 选 用 单 排 单 层 加 强 型 贝 雷 梁， 单 片 尺 寸 1.5m*3m，排距 0.9m。 ①设计参数（表 1）
跨基坑管道贝雷梁悬吊保护施工工法
跨基坑管道贝雷梁悬吊保护施工工法跨基坑管道贝雷梁悬吊保护施工工法一、前言跨基坑管道贝雷梁悬吊保护施工工法是一种在地下基坑中进行管道悬吊保护的工艺方法。
它通过使用贝雷梁等设备和技术措施，在施工过程中有效保护管道，确保施工的顺利进行。
二、工法特点1. 利用贝雷梁悬吊技术：该工法采用贝雷梁悬吊技术，通过悬挂管道，避免了管道直接接触地面或土壤，从而避免了管道受到地面变形、载荷或损坏的风险。
2. 灵活性和可调节性：该工法使用可调节的悬吊设备，能够根据实际情况灵活地调整管道的高度和位置，以适应不同的施工环境。
3. 涵盖面广：该工法适用于各种类型的管道，包括供水管道、污水管道、燃气管道等，适应范围广泛。
4. 施工效率高：由于使用悬吊设备，该工法可以快速、高效地进行管道安装和保护，节省了施工时间和人力成本。
三、适应范围该工法适用于地下基坑施工中需要进行管道安装和保护的情况。
无论是建筑基坑、道路基坑、城市地铁基坑等，都可以使用该工法对管道进行悬吊保护。
四、工艺原理该工法的工艺原理主要是通过贝雷梁等设备将管道悬吊在基坑空间中，从而避免了管道与地面直接接触，减少了对管道的损坏风险。
同时，还采取了一系列的技术措施来确保施工的顺利进行。
在施工前，需要先进行基坑的开挖和支护，确保基坑的稳定和安全。
然后，在基坑中悬挂贝雷梁或其他适用的悬吊设备，并根据需要调整设备的高度和位置。
接下来，将需要安装的管道悬挂在悬吊设备上，并通过固定设备来确保管道的稳定。
最后，根据实际情况，可以进行管道的连接、密封和测试等工作，以完成管道的安装和保护。
五、施工工艺1. 基坑准备：开挖和支护基坑，在基坑中设置需要的施工支撑和配套设备。
2. 贝雷梁悬吊设备安装：根据实际需要，选择合适的悬吊设备，并进行安装和调整，确保设备的稳定和可靠。
3. 管道悬挂：将需要安装的管道悬挂在设备上，并进行固定和调整，确保管道的高度和位置适合施工需求。
4. 连接和测试：根据实际需要，进行管道的连接、密封和测试等工作。
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一、工程概况
本项目为魏永路（K1+640～规划二路）工程（排水、上水、道路）工程。
位于K3+047处有横穿施工道路的高压电缆。
南北走向，是威卡威汽车配件有限公司北厂区的供电线路。
电缆外侧有DN150的套管。
套管外底标高为：32.950。
对应雨水方沟桩号为：0+266。
雨水方沟的结构断面为：3400×2000双孔雨水方沟。
雨水方沟沟外顶标高为：32.742。
电缆套管与雨水方沟高程关系：电缆外底距雨水方沟外顶0.21米。
为了保证本工程顺利施工，且不发生危险，特制定本悬吊方案。
二、材料准备
25cm高工字钢、φ16长杆螺栓、垫板、螺母、10×10方木。
三、悬吊方案
1、管线的保护采用工字钢悬吊横跨沟槽，作为主要承重结构。
2、在沟槽两侧距上口线1米处用10×10方木并排铺设1米。
3、然后横跨沟槽用两根工字钢放置。
4、被悬吊管线用间隔80厘米均匀分布的方木加以支撑，通过
长杆螺栓，可靠地固定在工字钢上。
(后附图)
四、安全措施
1、施工前进行物探工作，标出现况管线的的明确埋深和走向，
制定出专项保护措施，确保安全。
2、对于施工中暴露的管线主要采用木质方盒包裹，然后采用
支架支撑。
顺槽方向开槽施工不会影响现况管线的安全。
3、施工中重型机械和载重车不能直接在现况管线上行驶，避
免扰动管线，影响运行安全。
4、把对现况管线的保护作为施工的重点，制定切实可行的管线保护措施，在现场作出明显标识，防止意外损坏，保证各条现况管线在施工期间正常运行。
5、施工时，在接近现况管线的位置，禁止使用机械开挖，采取人工开挖，避免损坏管线。
6、雨水方沟下料时，尤其是钢筋，不要硬碰管线，以免造成危险。
7、悬吊完成后的管线，上要挂明显的标识，提醒施工过程中破坏管线。