任务书-住区规划设计2011大纲

建筑设计（五）板块二：住区规划设计课程大纲与任务书学时：56，共七周（8-15）先行基础：板块一（住宅设计）、城市规划原理、建筑设计系列课开课年级：建筑学08级一、教学目的1、总体要求1-1住区规划：了解城市住区修建性详细规划的基本要求，初步掌握相关规范、规划结构、功能布局、空间组织、形态材料、景观要素、日照分析、经济技术指标等方面的内容。

掌握现代住区住宅、绿地、道路、公建四大组成结构。

1-2居住模式：或称为人类住居模式。

理解并掌握人类住区的发展历程，认识到人类住区在不同的社会、政治、历史与文化背景下表现是不同的。

强调建立在现实批评基础之上的创造性思考与设计能力，对于大量的住区规划课题提出实验性的解决方案。

1-3文脉关注：增强对建筑社会性和历史性的关注, 尤其通过城市动迁住宅区居住阶层与社区形成的关注，尝试通过专业设计对焦点性社会课题提出回应。

1-4设计组织：强调团队合作设计的组织与协调，提高田野调查、程序规划、模型表达、交流汇报、图纸表现的综合能力。

2、基本要点建筑师综合能力培养要点2-1-1 构思能力（根据社会、文化、地域性、自然地理等因素，创造性提出构思的能力）2-1-2 团队精神（调研、方案形成中的互助、沟通、分工）2-1-3 沟通表达（与多元价值主体（与设计相关的）沟通的能力，并学会倾听、表达、解释、说服）建筑师规划设计实务要点2-2-1 容积率和建筑密度；2-2-2 退界（道路，用地）；2-2-3 间距（日照，规划，消防）；2-2-4 朝向和日照分析（多层、中高层、高层）；2-2-5 道路组织和分级（小区级，组团级，宅间道路）；2-2-6 停车（机动车、非机动车；地面、地下、立体）；2-2-7 绿化（绿地率，集中绿地率）；2-2-8 消防（总平面；中高层、高层单体）；2-2-9 套型和套型配比；2-2-10空间布局与用地平衡；二、设计任务1、设计任务东仓新区住区规划设计1-1 项目概况与开发意向东仓居住片区位于济南市历山路（主干路）以西，山大南路以北，报施街以南，仁智街以东，占地约16ha，该项目距离济南市中心地段较近，正西为大明湖风景区和济南市历史文化名城传统风貌区，周边基础设施完善，区位优势明显。

随着周边环境综合整治工程的实施和BRT快速路的建成通车，开发升值潜力巨大。

该片区分部分，北为1980年代开发的居住小区，南为城中村（已大部拆除），片区社会结构复杂，片区居民的总体收入水平中等偏下。

用地共分A、B两个地块。

其中，A地块约9公顷，B地块约7公顷。

居住小区方案坚持以人为本，使之成为区域环境改造、城市更新的亮点，成为居住舒适、充满活力的新型城市社区。

1-2 规划体系及上位规划要求根据《济南市城市总体规划（2006-2020）》、《济南市古城片区控制性详细规划》两个上位规划，该片区位于古城片区内，紧邻泉城特色标志区（见图1）。

建筑限制高度为60m。

性质定位为二类居住用地，并辅以商业用地。

规划中，在考虑小区内部公共服务设施配套的同时，还需适度考虑服务周边，但商业位置可参照总规灵活布置。

（见图2）。

根据《济南市中心城城市色彩规划》等相关规划确定的“湖光山色、淡妆浓彩”的总体色彩定位，结合城市规划布局和色彩特征，古城区色彩主旋律的关键词为“青砖黛瓦”。

传承传统历史文脉，突出泉城风貌特色，规划墙面以一系列不同明度、不同冷暖的青砖色系为主，屋顶以灰瓦为主。

（见图3）另外，依据城市形态演化的趋势，支路对于街坊尺度的界定意义重大，因此本课程设计假象性添加东仓街，以使用地中观结构更趋合理。

图1 泉城特色标志区核心控制区图2 2006版总体规划和控制性详细规划土地使用控制图3 济南市中心城城市色彩规划色彩定位（放大详看）1-3规划设计要求1-3-1总体要求必须认真考虑现有社会结构的需求、考虑现有片区空间结构的特点。

规划方案不仅要满足地产开发赢利的需要，而且要兼顾社会效益、文化效益、环境效益。

根据所取得地块的历史背景，地形地貌等制定有排他的整个社区的规划设计方案，以形成独特的社区风格和环境友好形象。

原则上规划需后退用地红线，沿城市主干路侧10m，其余3m。

1-3-2住宅A地块布置多层住宅，主要安排回迁居民。

建筑风格考虑规划体系控制要求，考虑周边环境，在色彩和建筑造型上形成特色。

户型设计要考虑家庭构成。

B地块布置高层、中高层，具有商业开发价值取向。

户型设计根据济南社会分层的特征要灵活多样。

A地块建筑容积率不超过1.5；B地块建筑容积率不超过2.5，需注意限高要求。

住宅日照间距系数按照不低于1.5计算，需进行日照分析；住宅主要朝向为南向（可以南偏东西各30度之内）,若有东西朝向，不应超过总体住宅面积的20%。

注意住宅套型比，住宅套型比例（该套型总建筑面积/住宅建筑总面积）：根据调研分析和社区的社会群体定位要求合理确定75/85/105/60/95/125平方米等比例。

（参考：75/85/105平方米各占25％；60平方米占5%；95平方米占10%，125平方米10%。

两个地块可根据此参考标准适度浮动。

）注意建筑色彩风格符合《色彩规划》要求。

1-3-3公共设施按照小区规模要求配置小区级公共服务设施，现状小学会迁到北部片区，本用地不用考虑。

研究并考虑现有居住模式。

应当考虑A、B两个地块的设施共享问题，以形成一定的生活氛围和社区归属感。

配套公共服务: 控制在总建筑面积的 10％，具体业态根据《居住区规划设计规范》确定。

应包括教育（幼儿园）、医疗卫生、文化体育、商业、社区服务、管理服务，垃圾搜集点、公厕等。

总面积7000平方米左右。

1-3-4交通系统注意与周边公共交通设施的有机衔接，要考虑小区内部的停车问题。

住宅和车库之间要建立方便的联系，注意提高地下室车库的舒适性。

住宅停车位按照1个/户设置，公建停车按照0.4个/100m2；非机动车停车位按1.5辆/户布置；基地主要出入口应配置机动车、自行车停车泊位，且基地内要留出足够的临时停车及回车场地。

1-3-5绿化体系活动设施结合绿化设置，绿化与公建服务设施相结合，形成特色。

绿地率不低于30%；建筑密度不大于40%。

常用数据参考查询多层住宅之间侧间距不小于6m，高层和各种层数侧间距不少于13m。

或高层多层间不小于9m。

据国标GB50096-1999:多层住宅一般指1-3层住宅建筑；多层住宅一般指4-6层住宅；中高层住宅一般指7-9层；高层住宅为10层以上住宅。

通常7—11F的建筑称为小高层，包括11层复12层。

不同类别住区容积率经验参考：别墅区容积率0.3左右；联排住宅（如townhouse）0.6-0.7左右；多层住宅（6层左右）1.0-1.2左右；中高层及小高层1.8-2.0左右；2.5以上容积率多为高层。

小区车行主入口尽量避免开在城市干道上，如开有出入口，要距离主干道交叉口不小于70m；居住区道路与城市道路相交，交角不宜小于75°。

机动车对外出入口间距不宜小于150m，沿街建筑物长度超过150m，应设不小于4*4m的消防通道；人行出入口间距不宜超过80m，建筑物长度超过80m要底层加设人行道。

小区路路面宽9m，建筑控制线宽不少于14m。

组团路路面宽5m，建筑控制线宽不少于10m。

宅间小路不小于2.5m。

居民停车场服务半径一般不大于150m。

地上车库停车量大于50辆宜设置2个疏散口。

地下车位大于100疏散口2个，距离不小于10m。

单车道口宽不小于4m，双车道口宽不小于7m。

车库净高小型车不低于2.2m，轻型车不低于2.8m。

车位常用垂直式5m*2.5m，平行棱2.5m*6m；两侧垂直式停放时，中间通道宽不小于6.0m。

车库出入口距离城市道路交叉口一般应大于70m。

2、设计过程：（多人合作+独立完成）设计调研阶段合作完成，每组少于等于3人，后续所有方案个人单独完成。

规划设计过程见表1、2表2 过程与最终成果的内容要求三、主要参考资料与规范周俭，城市住宅区规划原理，同济大学出版社，1999朱家瑾，居住区规划设计，中国建筑工业出版社，2000/2007胡纹，居住区规划原理与设计方法，中国建筑工业出版社，2007邓述平，居住区规划设计资料集，中国建筑工业出版社，1996杨俊宴，城市规划快速表达与表现，辽宁科学技术出版社《建筑设计资料集》编委会；《建筑设计资料集》，中国建筑工业出版社，1994，第二版同济大学建筑城规学院编：《城市规划资料集/第7分册》，中国建筑工业出版社，2005年《上海住宅国际设计国际竞赛获奖作品集》，中国建筑工业出版社，北京，1997年3月《现代居住环境的探索与实践——同济大学建筑系住宅设计作品集》，中国建筑工业出版社，2002 彼得·法勒著王瑾、庄伟译，李振宇校；《住宅平面》，中国建筑工业出版社，2002李振宇：《城市·住宅·城市：柏林与上海住宅建筑发展比较（1949-2002）》，东南大学出版社，2004 周静敏：《世界集合住宅——都市型住宅设计》，中国建筑工业出版社，2001《住宅设计规范（GB50096-1999）》，中国建筑工业出版社，1999《建筑设计防火规范（GBJ16-87）》（2001版）；《高层民用建筑设计防火规范（GB50045-95）》（2005版）；《城市居住区规划设计规范（GB50180-93）》（2002版）四、指标参考表格。