废润滑油再生装置减压炉转油线应力分析
废润滑油再生具体实验方案
废润滑油工艺技术路线
试验过程
1.絮凝: 量取200mL的废油样于小烧杯中，置于一定温度的恒温水浴或加热炉上。
加入
一定体积的絮凝剂，搅拌适当时间后移入恒温烘箱中自然沉降一定的时间。
2.选择最佳测定波长
3.改变絮凝条件，测定透光率，选择最佳絮凝工艺。
取经沉降后的油样，用石油醚稀释一定的倍数，以石油醚做参比在一定的波长下测定其透光率( 透光率粗略的反映油品再生效果)，以获取絮凝处理的最佳参数。
4.吸附工艺
取经絮凝处理后的油样，在一定温度下加入适量的活性碳，搅拌反应一定时间，恒温沉降一定时间后经真空抽滤，获得再生油。
取经活性炭精制后的油样用石油醚稀释一定的倍数，以石油醚做参比在一定的波长下测定其透光率，以确定活性炭精制的参数。
（活性炭精制单因素试验步骤：活性炭添加量、接触反应温度，搅拌时间、恒温沉降温度、沉淀3 h，讨论某单因素影响时其他因素不变，变动该因素。
)
5.最佳实验条件下处理油品的各种参数
郭佳雷，孙美阳：絮凝剂十二烷基苯磺酸钠吸附剂为活性炭
张海芝，王猛：十二烷基苯磺酸钠和尼纳尔复配絮凝剂吸附剂为活性炭（絮凝工艺中增加复合萃取剂最佳配比实验）。
SESA 0101 常减压装置常压减压转油线的设计与应力分析
设计标准SESA 0101-2001实施日期2001年4月28日中国石化工程建设公司常减压装置常压减压转油线的设计与应力分析第 1 页共 3 页目次1 总则1.1 范围1.2 引用标准2 技术要求2.1 转油线的设计2.2 转油线的应力分析1 总则1.1 范围1.1.1 本标准从管道布置、支架设置和应力分析的角度对转油线的设计和计算提出了较为具体的要求。
1.1.2 本标准适用于常减压蒸馏装置常压、减压转油线的设计与应力分析。
2 引用标准使用本标准时，应使用下列标准最新版本。
GB 150 《钢制压力容器》SH 3059 《石油化工管道设计器材选用通则》2 技术要求2.1 转油线的设计2.1.1 常减压蒸馏装置的常压、减压转油线（以下简称转油线）是配管设计的重要工艺管道，整个设计过程应强调各有关专业的密切配合和相互协作。
2.1.2 转油线由高速段和低速段组成，规划设计转油线时宜采用炉管最大限度地吸收转油线热膨胀量的新技术，以降低转油线的压力降。
2.1.3 管道的布置和支架的设置应充分考虑到转油线为两相流管道的工况特点。
2.1.4 转油线的走向应在设备平面布置时重点考虑，为控制转油线的温降和压降，转油线低速段不宜过长，但应满足转油线工艺设计的最小长度。
2.1.5 转油线为压力管道，应按GB 150中的各项要求与计算方法，对转油线的壁厚、加强圈、开口补强和支座等进行必要的强度计算。
2.1.6 为了不使液体介质在低速段上集存，低速段应保证热态塔接口上升后，仍有0.2 %至0.3 %的顺坡。
2.1.7 当低速段管道口径不小于800 mm，应设置DN500标准人孔，其耐压等级不低于2.5 MPa，人孔应远离塔端，并根据需要设置梯子与操作平台。
2.1.8 为减少转油线对设备接口与支架的水平推力，低速段管道的支架宜采用滚动摩擦或采用无油润滑来减少相对运动的摩擦力。
2.1.9 如果低速段管道过长，造成管道对设备接口推力过大时，低速段管道可采用冷紧。
减压转油线的应力分析及对疲劳损坏的探讨卓强
减压转油线的应力分析及对疲劳损坏的探讨卓强发布时间：2021-09-26T03:42:56.421Z 来源：《中国科技人才》2021年第18期作者：卓强[导读] 减压转油线的设计是常减压蒸馏装置设计的重点所在，其设计质量直接关乎减压塔的产品质量以及减压塔的拨出率。
中国昆仑工程有限公司葫芦岛分公司辽宁葫芦岛 125000【摘要】减压转油线的设计是常减压蒸馏装置设计的重点所在，其设计质量直接关乎减压塔的产品质量以及减压塔的拨出率。
在减压转油线的整个设计过程中，工艺、管道、应力、材料、加热炉等多个专业需紧密协作，才能实现减压转油线的最优设计。
本文结合常减压蒸馏装置的自身特点及实际情况，对减压转油线的应力分析和疲劳损坏展开了相关的探讨。
【关键词】减压转油线；应力分析；疲劳损坏减压转油线是指常减压蒸馏装置中减压炉出口到减压塔入口的一段管线，这一段管线是常减压蒸馏装置中最为重要的管道，其设计的安全合理性及经济适用性直接关乎装置能否正常、平稳、长期的运行。
减压转油线在接近400℃，负压的状态下工作，若能有效控制减压转油线的压力降和温度降，则能有效提升减压塔中油品的拔出率，进而有利于降低减压炉的燃气消耗，有效提升蒸馏装置的经济效益。
加强减压转油线疲劳损坏问题的研究分析，并提出相应的优化策略，有利于解决疲劳损坏的问题，能够保障减压转油线的应用效果，进而有利于炼厂装置的生产运行。
1.减压转油线的特征研究减压转油线的主要作用是将常压渣油由减压炉传送至减压塔。
而油品气、液两相混合物在减压转油线的流动过程中会产生压降和温降，汽化率逐渐增加，而汽化率直接关系到减压塔拔出率的高低。
为了保证各种馏出油的数量和质量，要求减压炉能够在较低的温度下产生较高的汽化率，对减压转油线的设计提出了更高的要求。
减压转油线由过渡段和低速段组成。
过渡段是指从减压炉辐射室炉管出口至低速段这一管段，其特点是管径小、管内介质为气液两相、管内介质流速高；低速段是指从过渡段到减压塔这一水平管段，其特点是管径大、管内介质为气液两相、管内介质流速低。
[润滑油,技术]废润滑油再生技术的分析进展
![[润滑油,技术]废润滑油再生技术的分析进展](https://img.taocdn.com/s3/m/d3b9f039102de2bd97058867.png)
废润滑油再生技术的分析进展1引言润滑油在使用过程中，由于要与金属器件和空气接触，被水分、灰尘污染和汽油稀释，同时暴露在温度、压力和电场等环境中，从而导致其理化性能和使用性能发生改变，成为废油。
废润滑油中绝大部分是有用组分，可作为一种宝贵的再生资源和能源，而目前我国废润滑油的回收率很低，造成了极大的资源浪费和环境污染，其实这些废油并没有完全变质，只是其中一部分变质了，因此只要采用合适的再生技术把其中有害、变质的部分去除，就能达到回收利用的目的。
本文对近年来废润滑油再生技术的最新研究进展进行了综述，并探讨各种再生技术的优缺点和应用前景。
废润滑油再生利用的状况目前国内对废润滑油的处理主要有以下几种方式:直接丢弃、燃烧掉、回收再生处理。
由于废油中含有重金属离子、硫磷氮氧化合物、石油类饱和烃等有害杂质，直接丢弃到环境中会造成土壤和水体污染，危害人体健康，破坏水生动植物链，赵玉霞等总结了主要的石油污染土壤修复技术，对修复已被废润滑油污染的土壤等有一定的参考价值。
而燃烧产生的废气和烟尘中所含的，重金属氧化物和多环芳烃氧化物等，会造成大气污染，危害生态环境和人体健康。
因此，只有将废润滑油集中回收起来，根据废油的变质程度，采用合适的再生技术对其进行再生处理，所得再生油的循环利用可以节约物质和能源资源，在提高资源利用率的同时，最大限度地也减少了有害物质的排放。
世界各国根据自己的发展情况，对废润滑油的再生加工利用采取了不同的对策。
国外侧重点是从环境保护来考虑，求得废油不污染环境，或在再生时不再产生二次污染，同时节约了资源，开发了以加氢精制为主的再生工艺;而我国则是从废润滑油再生利用中获得经济效益来考虑.并且由于技术和资金等不足，对废油再生中所产生的二次污染考虑较少或者处理不力，从而造成了目前国内大部分厂家仍采用以硫酸白土精制为主的再生工艺技术，容易产生严重的二次污染，而且回收产率不高，能耗较大。
因此，开发一种适合我国国情的经济、环保的废润滑油再生工艺是很有必要的。
10万TA废润滑油再生项目的技术经济分析的开题报告
10万TA废润滑油再生项目的技术经济分析的开题报告一、选题背景润滑油是机械设备中不可或缺的部分，用途广泛，从汽车、飞机、火车、船舶等运输工具到机床、电力设备、钢铁、石化等重工业领域，都需要使用大量的润滑油。
但是，润滑油在使用过程中会受到环境、温度、压力等因素的影响，逐渐老化、污染，使其性能下降，失去润滑和保护机械的作用。
因此，在润滑油使用过程中，润滑油的再生是必要的。
目前，润滑油再生技术被广泛运用于各个行业和领域。
润滑油再生能使润滑油恢复其原性能，减少对环境的污染，节约能源，降低生产成本，增进社会经济效益。
二、研究目的和意义本次技术经济分析的研究目的在于：通过对10万吨/年润滑油再生项目的技术和经济进行分析，明确该项目的可行性和发展前景。
润滑油再生项目在当前的社会中有着广泛的应用前景，由于节能环保的要求越来越高，润滑油在日常工业生产中的用量也越来越大。
随着润滑油的使用量呈上升趋势，所产生的废旧润滑油的数量也随之增多。
如果不加以处理，就会造成环境污染和能源浪费。
因此，开展润滑油再生项目可以有效地解决这一问题，减少环境污染，节约能源，为提高经济和社会效益作出贡献。
三、研究内容和方法本次技术经济分析的研究内容主要包括润滑油再生项目的技术分析和经济分析两个方面。
技术分析主要包括：润滑油再生技术原理和流程、设备选择及使用、原材料的选用、产品质量控制等方面进行详细的分析。
在技术分析的过程中，将通过查阅国内外专业文献、实地调研和咨询相关领域的专家学者等方式收集相关信息，并对其进行梳理整理和分析。
经济分析主要包括：项目建设期和运营期的投资成本和费用、产值及收益、利润分析等方面的考虑。
本次经济分析将采用定性分析和定量分析相结合的方式，对项目的投资和盈利情况进行详细的预测和分析。
同时，在决策过程中还将考虑到风险评估、技术创新、政策等方面的因素。
四、预期结果通过对润滑油再生项目的技术和经济进行分析，预计能得出以下结论：1、润滑油再生技术已经相当成熟，能够达到产品安全环保的标准。
废润滑油生产润滑油基础油技术应用现状
废润滑油生产润滑油基础油技术应用现状废润滑油的再生利用已成为社会关注的重要问题之一。
废润滑油中含有的大量种类繁多、质量差异大的杂质，如重金属、有机物、汞、氯和含硫杂质等，会对环境和人体健康造成严重影响。
废润滑油生产润滑油基础油是有效利用废弃资源的一种途径，同时也可以减轻环境污染的负荷。
废润滑油再生利用的主要技术路线包括物理化学法、热力学法和生物法等。
在废润滑油生产润滑油基础油方面，物理化学法是应用最广泛的一种技术路线，其主要工艺流程包括预处理、闪蒸分馏、氢气处理等。
其中，闪蒸分馏是制备润滑油基础油的关键工艺环节，其效率和节能性对产品质量和成本影响较大。
在现有的润滑油生产中，废润滑油再生利用技术已得到较为广泛的应用。
针对不同种类的废润滑油，制备出了适合不同条件和用途的润滑油基础油产品。
例如，对铜基润滑油再生利用的研究表明，采用物理化学法制备润滑油基础油可以满足国际标准GB11122-2006的要求；对含证明油基润滑油再生利用的研究表明，闪蒸分馏工艺可以大大提高产品的粘度指数和氧化安定性，从而提高产品的使用性能。
除了废润滑油的再生利用，开发可再生生物基润滑油也是润滑油技术研究的热点之一。
与传统的矿物油基润滑油相比，生物基润滑油具有更好的生物降解性、较低的毒性和更高的生态可持续性，因此受到越来越多的关注。
目前，可用于生产生物基润滑油的原料主要包括油菜籽油、高油酸油、蓖麻油、大豆油、玉米油等。
总之，废润滑油生产润滑油基础油技术的应用已经从实验室阶段逐步发展到工业应用阶段。
未来，随着环保意识的提高和技术的不断进步，润滑油生产将更加注重资源的节约和环境的保护，废润滑油再生利用和生物基润滑油的开发将成为润滑油技术研究的重点方向。
废润滑油再生工艺的研究
废润滑油再生工艺的研究随着工业化进程的不断加快，润滑油在机械设备中的应用越来越广泛。
然而，随着润滑油的使用，大量的废润滑油也随之产生。
废润滑油的处理和再生成为了一个亟待解决的环境问题。
废润滑油中含有大量的有害物质，如果直接排放到环境中，将会对环境和人类健康造成严重危害。
因此，研究废润滑油的再生工艺，实现润滑油资源的循环利用，对于环境保护和可持续发展具有重要意义。
废润滑油再生工艺的研究主要包括废润滑油的收集、预处理、再生和产品加工等环节。
首先，废润滑油的收集是再生工艺的第一步。
收集废润滑油可以通过与润滑油使用单位合作，建立废润滑油回收系统，或者由政府部门进行统一收集。
其次，废润滑油的预处理是再生工艺的关键环节。
废润滑油中可能含有水分、机械杂质、氧化产物等，需要经过脱水、过滤、脱色等处理，以提高再生油的质量和稳定性。
再次，废润滑油的再生是再生工艺的核心环节。
再生工艺主要包括物理方法和化学方法两种。
物理方法主要包括蒸馏、萃取、吸附等，化学方法主要包括加氢、裂解、重整等。
最后，再生后的润滑油可以进行产品加工，生产出各种规格的再生润滑油，用于再次投入使用。
目前，废润滑油再生工艺已经取得了一定的进展。
在废润滑油的再生过程中，采用了许多先进的技术和设备，如高效脱水设备、分子筛吸附技术、加氢裂解反应器等。
这些技术和设备的应用，使得再生后的润滑油质量得到了有效提高，可以满足不同领域的使用要求。
同时，废润滑油再生工艺的研究也为环保产业的发展提供了新的机遇，促进了循环经济的建设。
然而，废润滑油再生工艺的研究仍然面临着一些挑战。
首先，废润滑油中的有害物质含量较高，再生工艺中的废水、废气处理问题仍然值得关注。
其次，废润滑油再生工艺的投资成本较高，运行成本也较大，需要进一步降低成本，提高经济效益。
再次，废润滑油再生产品的市场需求和认可度也需要进一步提高，加强宣传和推广工作。
最后，废润滑油再生工艺的标准和规范也需要进一步完善，以确保再生产品的质量和安全性。
废润滑油再生工艺的研究
废润滑油再生工艺的研究废润滑油再生是指将废弃的润滑油经过一系列工艺流程进行处理，去除其中污染物质，使其恢复成可再利用的润滑油。
由于废弃润滑油含有大量的有害物质，直接排放会对环境和人类健康造成严重影响，因此废润滑油再生工艺的研究具有重要的环境和经济意义。
废润滑油的再生工艺可以分为物理方法和化学方法两大类。
物理方法主要包括油水分离、蒸馏和吸附等。
化学方法主要包括溶剂抽提、酸碱中和、氧化脱色等。
首先，油水分离是废润滑油再生的基本步骤之一、废润滑油中含有大量的水分和固体杂质，需要通过专用设备进行分离。
常用的分离设备有离心分离器和脱水器。
离心分离器通过离心力将水分与油分离，脱水器则利用加热和真空蒸发的原理将水分从废润滑油中蒸发出来。
其次，蒸馏是废润滑油再生中常用的方法之一、通过加热废润滑油，使其中的轻质成分蒸发升空，然后通过冷凝装置将蒸汽冷凝成液体。
这样可以去除其中大部分污染物质，提高油品的质量。
蒸馏方法有真空蒸馏、原位蒸馏和替代蒸馏等。
真空蒸馏利用低压蒸发的原理，能够去除废润滑油中的挥发性物质和高分子聚合物；原位蒸馏则是将废润滑油放入反应釜中，在适当温度和压力下进行蒸馏，可以分离出不同沸点的组分；替代蒸馏是指将废润滑油与一种具有较高挥发性的液体混合，通过将该液体进行热蒸馏，使废润滑油中的污染物质随之挥发。
此外，吸附也是废润滑油再生过程中常用的方法之一、吸附通过一定的吸附剂吸附废润滑油中的污染物质，以提高油品的质量。
常见的吸附剂有活性白土、活性炭和分子筛等。
活性白土和活性炭可以吸附废润滑油中的杂质和重金属离子；分子筛则可以去除废润滑油中的沥青质和胶质物。
化学方法中的溶剂抽提是将废润滑油与一定比例的溶剂混合，通过分散抽提解吸、过滤等步骤，使废润滑油中的不溶性杂质和色泽恶化物质被溶解和分离出来。
酸碱中和主要是通过加入酸或碱与废润滑油中的酸性、碱性物质反应，使其中和和沉淀，达到除杂净化的目的。
氧化脱色是利用氧化剂使油中的杂质氧化分解的方法，通过添加一定量的氧化剂，加热氧化清洗，使废润滑油中的颜色变浅，质量得到改善。
减压转油线布置方案探讨
崔娜新
（ 中石化 洛 阳工程有限公司 ， 河南 洛 阳 ４ ７ １ ０ ０ ３ ）
摘 要： 文章 就 北 海 ５ ０ ０ ｘ １ ０ ４ ｔ ／ ａ常减 压 改造 装 置减 压 转 油 管道 ， 介 绍 了装 置平 面布 置 特 点 、 管道 设 计要 点 ， 以及 低速 段 支 架设 计和 不 同 管道 布 置方 案 的 比较 ， 从 应 力分 析 角度 ， 分 析 各种 方 案 的优 缺点 供设 计 参考 。
２ ０ １ ５ 年ｌ ０ 月
求。 由于高速 段是 两相 流介 质 ， 加之 管系 柔性 好 ， 易 振 动， 所以， 在第２ 层 和第 ３ 层尽可能采用 刚性支架 ， 增加管
系刚度 ， 并 在每一路 管道不 同位置增加 了４ 个 止推 或导
面， 水平方 向热胀力相 互抵 消 ， 由表２ 可知 ， 减 压塔 嘴子
… １ 唐永 进 ． 压力 管道 应力 分析 （ 第一版） ［ Ｍ】 ． 北京 ： 中国石 化
出版社 ， ２ ０ ０ ３
调度监控人员保障 电网安全 的能力 ， 提高了供 电可靠性 。 因为该 系统 目前只能处理单条线路 过载的问题 ， 所 以应
摩托车废润滑油再生工艺研究
，
t
：C ra u s e
t f
o
f
g
c o m
b in
a
tio
n
o
s o lv e n t r e
n
in g
a n
d
a
ds
o r o
p t io
．
n
by
c g
c o o
w e re
d to
u
re
e n e ra
te the m o to r c y c le
w a s
t e l u b r ic
．
，
，
“
”
。
．
，
，
一
，
。
，
，
．
，
，
，
。
，
。
。
。
，
。
．
—
—
R
e s e a r c
h
o n
R
e
ge
m
n e r a
tin g C
J ia
n n v
r a
ft
o
o
hu
f M
a
，
o
n
to
Y
u
r c
b in
y c le W
n
a s
te L
u
b r ic
a
t in g O il
a
g Sha
Che
，
a o
(S c h o o l
A bstr
re a c
o
f C he
f
ic a l
i f
延迟焦化装置转油线改造设计的应力分析
２１ ０ ２年 ７月
广
州
化
工
Ｖｏ． ０ Ｎｏ １ １４ ． ４
Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ｈ ｍｉａ ｎ ｕ ｔ ａ ｇ ｈ ｕ Ｃ ｅ ｃ ｌＩ ｄ ｓｒ ｙ
Ｊ ｌ． ０ ２ ｕｙ ２ １
延 迟 焦 化 装 置 转 油 线 改 造 设 计 的 应 力 分 析
为 减 少 介 质 不 均 匀 流 动 与 偏 流 可 能 造 成 的 振 动 ， 量 采 用 对 称 尽 布置。 （） ５ 焦化 转 油线 还 要 考 虑停 ： 时 管道 除焦 操 作 工 况 ， 在 管 ［ 应
１ 管道选材
焦 化 装 置 原 料 为 常 减 压 装 置 的减 压 渣 油 、 烷 脱 沥 青 重 脱 丙
油混合原料 ， 含硫量较 高（ ｗ％ ～ ｗ％ ） 一些 不易 分解 的硫 化 ４ｔ ５ ｔ ， 物 （ 噻吩等 ） 如 在高温下可部 分分解 为活性硫 ， 为温度 较高 的 作 二次加工装置 ， 其设 备 、 道 的硫 腐蚀更 严重 。依 据 Ｓ－Ｔ ３２ 管 Ｉ １９ Ｉ ／ ２０ （ ０ ２ 加工高硫原油重 点装置 主要管道设 计选 材导则 》 ， … 表 ４推 荐 用 材 ， 化 转 油 线 选 用 １ ｒＭｏ材 质 。 腐 蚀 余 量 选 取 焦 Ｃ５
复杂 、 操作条件苛刻 ， 设计 焦化转 油线时应 同时考虑管道 在各种 操作工况下的应力 、 热补偿 、 材质 和支 吊架等条件和 因素 。
（） ２ 焦化加热炉 出口温度达 到 ５０ ｏ 温度 高 ， 油线须 具 ０ Ｃ， 转 备足够的柔 性 ， 还须 考虑加 热炉管 对加 热炉进 出 口管 道施 加 的 附 加位 移 。 （） ３ 焦化转油线 的流速高 ， 温降 、 压力 降要 求要低 ， 在设计 中 满足热补偿 的同时应 尽量 减小 管道长度和 弯头数量 。由于采用 ４Ｄ Ｎ长半径煨弯弯头代替 １５Ｄ ． Ｎ的弯头 以减少 高温高 速焦化 油对管道的冲刷 ， 降低 了管道的补偿能力。 （） ４ 焦化转油线为单炉 多路 辐射 出 口汇集 成总管进焦炭 塔 ，
废润滑油再生工艺的
2023-11-16contents •废润滑油再生工艺概述•废润滑油的收集和预处理•废润滑油再生核心技术•废润滑油再生产品的应用和市场前景•工艺的环境影响与可持续发展•工艺案例分析和未来展望目录废润滑油再生工艺概述01废润滑油再生工艺是指对废弃的润滑油进行一系列处理，以恢复其部分或全部原有性能，从而使其能够再次被使用的工艺技术。
定义该工艺的目标是对废弃的润滑油进行高效、环保的处理，使其达到再生的质量标准，并最大限度地减少对环境的负面影响。
目标工艺定义和目标通过废润滑油的再生利用，可以大大减少对新润滑油的需求，从而节约原材料和能源资源。
资源节约废弃的润滑油如果不得当处理，可能会对环境造成污染。
通过再生工艺，可以减少废弃物的排放，降低对环境的破坏。
环境保护废润滑油再生工艺可以降低企业的运营成本，提高资源利用效率，为企业创造经济效益。
经济效益工艺的重要性和意义预处理对收集到的废润滑油进行初步处理，如去除杂质、水分等，以准备进入核心再生环节。
收集与分类首先需要对废弃的润滑油进行收集，并根据其种类、性质进行分类，为后续处理提供依据。
再生处理采用特定的工艺技术，如蒸馏、吸附、化学处理等，对废润滑油进行深度处理，以恢复其性能。
储存与再利用将再生后的润滑油储存起来，以供企业或市场再次使用。
后处理对再生后的润滑油进行检验、调整，确保其达到规定的质量标准。
工艺的基本流程废润滑油的收集和预处理02通过设立废润滑油收集中心，接收来自工厂、维修站等产生的废油。
集中收集定期收集上门收集根据企业或单位的废油产生量，设定定期收集计划，确保废油及时收集。
针对废油产生量大的企业，提供上门收集服务，确保废油不滞留。
030201废润滑油的收集方法通过颜色、气味、粘度等物理性质进行初步鉴别。
物理性质鉴别通过化学试剂反应，判断废油的种类和基础成分。
化学性质鉴别采用色谱、质谱等高端仪器，精确分析废油的成分和含量。
仪器分析废润滑油的鉴别和分类沉淀法：通过静置沉淀，去除废油中的大颗粒杂质和水分。
常减压装置常压减压转油线设计方法及应力分析技术规定
Mx
My
Mz
ft-Ib N-m ft-Ib
N-m ft-Ib
N-m
350 426 250 450 610 350 600 814 450 660 895 500 730 989 550 860 1166 650 930 1261 700 1000 1356 750
339 250 475 350 610 450 678 500 745 550 882 650 929 700 1017 750
3 计算
3.0.1 转油线为压力管道，应按国家标准GB150-89《钢制压力容器》中的各项要求 与计算方法对转油线的壁厚、加强圈、开口补强和支座等进行必要的强度计算。 3.0.2 转油线应用电算程序，作详细的应力分析、分析计算要注意以下问题：
a) 准确计算出管道各个端点各个方向的位移。 b) 当利用加热炉炉管补偿转油线的热胀量时，进行应力分析计算，应将部分炉管 包括在内。炉管端点的各项推力应不大于API-560第五章表7的规定。（见附录A)。
力分析技术规定
共3页 第1页
中国石化北京设计院
修改号
1 总则
1.0.1 本规定适用于常减压装置常压减压转油线设计方法及应力分析。 1.0.2 执行本规定时尚应符合现行有关标准规定的要求。 1.0.3 本规定代替《常减压装置减压转油线设计方法及应力分析技术规定》 (BA3-3-8-93)。
2 设计
2.0.1 常减压装置的常压减压转油线（以下简称转油线）是设计难度较大的重要工 艺管道，整个设计过程应强调各有关专业的密切配合和相互协作。 2.0.2 转油线宜采用低速度转油线的新工艺，将转油线分过渡段与蒸发段两部分。 采用炉管最大限度地吸收转油线热膨胀量的新技术,以尽可能降低过渡段的压力降。 2.0.3 转油线的走向在进行设备平面布置时就应重点考虑，在保证入塔前蒸发段直 管不小于15m的情况下，转油线长度应尽可能缩短。 2.0.4 为了不使液体介质在蒸发段上集存，蒸发段应保证热态塔接口上升后，仍有 2‰至3‰的顺坡。 2.0.5 当蒸发段管道口径≥ 800mm，应设置DN500标准人孔，其耐压等级不低于2.5 MPa，人孔应远离塔端，并根据需要设置梯子与操作平台。 2.0.6 为减少转油线对设备接口与支架的水平推力，蒸发段管道与支架之间宜采用 滚动摩擦或采用无油润滑来减少相对运动的摩擦力。 2.0.7 当由于蒸发段管道过长造成设备接口推力过大时，蒸发段管道可采用冷紧。 2.0.8 当蒸发段管道过高时（净空≥ 10m），其支架可考虑设计成柔性结构，柔性
国产废油再生减压蒸馏设备工艺
国产废油再生减压蒸馏设备工艺随着工业化进程的不断加快和能源消耗的增加，废油的再生利用成为一个备受关注的话题。
废油再生减压蒸馏设备工艺作为一种能够有效将废油进行资源化利用的技术，在环保和能源领域有着重要的应用价值。
本文将对国产废油再生减压蒸馏设备工艺进行深入的探讨和分析。
一、废油再生减压蒸馏设备工艺的原理废油再生减压蒸馏设备工艺是利用物质在不同温度下的沸点不同的特性，通过加热废油，使其中的各种成分逐渐蒸发并在一定的温度下凝结，从而分离出废油中的各种组分。
这一工艺通过调控温度和压力，将废油中的有价值成分分离提取出来，达到了资源化利用的目的。
在这一过程中，减压蒸馏设备能够有效去除废油中的杂质和污染物，使得再生后的产品质量得到提高。
二、国产废油再生减压蒸馏设备工艺的优势1. 技术成熟：国产废油再生减压蒸馏设备经过多年的发展和改进，技术已经非常成熟，设备在稳定性和可靠性上都得到了充分验证和保障。
2. 设备性能优越：国产废油再生减压蒸馏设备具有高效、节能、安全、环保等优点。
设备采用先进的蒸发技术和自动化控制系统，操作简便，能够有效提高生产效率，降低能源消耗。
3. 多种废油适用性：国产废油再生减压蒸馏设备工艺可以处理各种类型的废油，如机油、工业废油、轮胎油等，适用性广泛。
4. 产品质量稳定：经过减压蒸馏过程的再生产品具有稳定的化学成分和良好的物理性质，能够满足不同行业的需求。
三、国产废油再生减压蒸馏设备工艺的应用1. 石油化工行业：国产废油再生减压蒸馏设备工艺可以处理炼油工艺中产生的各种废油，对炼油厂的资源回收和环保有着重要的意义。
2. 汽车维修行业：废旧机油是汽车维修行业的常见废弃物，国产废油再生减压蒸馏设备可以将这些废旧机油进行再生处理，生产出高品质的再生机油，降低了企业成本，也对环境做出了贡献。
3. 环保处理领域：废油再生处理是环保领域的重要问题，国产废油再生减压蒸馏设备工艺的应用可以有效减少废油对环境造成的污染，同时将资源再生利用，达到环保和资源化的双重目的。
废润滑油回收处理再生技术工艺
废润滑油回收处理再生技术工艺1.废润滑油回收处理再生技术工艺由于润滑油的用途、性能和污染程度的不同，对于污染润滑油的再生处理根据其劣化程度的不同又分为以物理方法为主的再净化工艺和以化学方法为主的再精制工艺[13]。
1.1 废润滑油的再净化工艺（物理方法为主）润滑油在初期劣化过程中仅仅出现了少量的酸性或极少的沉淀及部分水分，而其主要性质功能并没有发生大的变化，此时仅仅通过物理方法如沉降、过滤、离心分离和水洗等处理即可满足需要。
该净化工艺和过程主要应用于透平油、磷酸酯抗燃油、变压器油、液压油、磨合机械油等污染废油的再生净化处理。
国内外在这方面也有大量的研究如日本曾报道，将废机械油送入离心机高速离心，脱去水杂。
日本还有专利报道，将废油加热，进行水蒸汽汽提，除去水及汽油等。
美国有一项专利报道，将废油加热后送入旋风流动的容器，使水及汽油汽化，与机械油分离，脱去水及汽油的废油再经过一个过滤器滤去机械杂质。
韩国的SOKYONG HO(KR)在1989年申请“油压真空过滤装置”的韩国专利《Filter.Sep.》在1995年第9期报道了英国的Headline Filters Ltd．开发的真空滤油机[14]-[18]。
它与机械过滤法及物理化学法不同，它是根据油液为绝缘流体的特点，利用静电场对带电粒子的静电吸附力而除掉油中污染物的方法。
它对油产生两个方面的作用：一是对油中的杂质产生絮凝作用；二是在油水乳化的状况下进行破乳。
并且纳垢容量大，处理杂质范围宽，不仅能吸附微粒污染物，滤除小至0．0l m的颗粒杂质和微量水分以及微小气泡等同时还对油中的添加剂无不良影响，还可以去除堵塞滤油器的油泥之类的污染物，静电净油机既可作为附属设备与液压设备配套，用于净化系统的液压油，又可单独使用对废油进行净化再生。
但是它的局限在于它必须在不击穿油液的安全电场下进行，耗电量大、成本高[19]，不适合工业投资应用。
1.2 废润滑油的再精制工艺（化学方法为主）当润滑油经长时间的运行使用后，由于苛刻的环境条件和超负荷的工作，使得润滑油的粘度，低温流动性能，抗氧化性，热稳定性，清净分散性能，抗磨损性能，防腐蚀、抗锈蚀性能等等，会发生严重的劣化变质，使用性能急剧下降，而如果单纯的采用物理过程来净化再生显然已经达不到再生的目的，此时必须采用化学方法来精制再生。
润滑油加氢处理装置减压岗位操作法
润滑油加氢处理装置减压岗位操作法一、减压蒸储：在石油加工中，为防止油品高温分解、胶质增加及颜色变深，在较低的操作温度和压力下，蒸出沸点较高的各种石油僧分的分储工艺叫减压蒸储。
减压塔是本装置的关键设备之一，三种原料方案下，气、液相负荷变化相当大，特别是第三种原料(DAO)方案下，减底油储程要求大于560C,且产品分离精度高，储程范围窄,蒸发损失小。
所以在减压塔设计中，采用了高通量、低压降的高效金属于L板波纹填料。
二、减压岗位的任务及要求1、任务根据全装置原料方案、原料性质及产品质量要求，切取合格的侧线产品和减压塔底油。
2、要求：(1)搞好全塔物料平衡和热平衡。
(2)产品分离精度高、编程范围窄，质量合格稳定(3)真空度高，操作平稳。
三、抽真空系统操作(一)、真空泵和水冷却器的操作：1、启用操作：(1)检查真空泵、水冷器设备完好及工艺流程畅通情况。
(2)打开瓦斯分液罐V203顶排空阀UV203o(3)减顶大气腿水封罐V-202和瓦斯分液罐V203加水保持水封。
(4)建立减顶预冷器E205A/B、一级冷却器E207及二级冷却器的循环冷却水的循环。
(5)先第二级蒸汽喷射器J202缓慢给汽，待塔压降到一定程度后，再开一级喷射泵蒸汽阀，使塔汽化段残压逐步降低到78mmHg o2、停用操作：(1)根据循环油温度及塔顶温度，缓慢降低真空度，先停一级喷射器蒸汽，后停二级。
(2)装置冷循环结束后，可以缓慢消除真空度。
(3)关瓦斯分液罐V203顶排气阀UV203,防止空气串入塔内。
3、真空泵正常操作：(1)真空泵在正常操作时，蒸汽喷射器抽力足，响声均匀无噪音。
(2)没有倒抽现象。
(3)减顶水封罐V202及瓦斯分液罐V203界面控制，送油脱水正常。
⑷气密性能好。
(5)真空度高且稳定。
4、减顶水封罐V202和瓦斯分液罐V203的操作。
减顶水封罐的作用是将减顶水冷器冷凝冷却下来的液体和部分不凝气体收集，分离成油和水及不凝气，罐中保持一定高度的水位，对大气腿进行水封，罐中分离出的污油用泵P214抽出打入催料罐，罐顶不凝气进瓦斯分液罐V203。
废矿物油减压蒸馏设备的压力控制与安全性能分析
废矿物油减压蒸馏设备的压力控制与安全性能分析随着全球环境意识的增强，废矿物油的回收再利用得到了广泛关注。
废矿物油减压蒸馏设备作为废油再生过程中的核心设备，其压力控制和安全性能对整个系统运行的稳定性和安全性具有重要影响。
本文将重点分析废矿物油减压蒸馏设备的压力控制与安全性能，并提出优化措施。
首先，我们需要了解废矿物油减压蒸馏设备的工作原理。
废矿物油减压蒸馏是一种通过控制减压蒸馏设备的操作压力，使废油中的各种组分按照其沸点差异进行分离的过程。
在减压蒸馏设备中，废油在高温高压下进入分离塔，经过一系列换热和分馏作用，分离出不同沸点的组分，最终得到可再生的清洁油品。
对于废矿物油减压蒸馏设备来说，压力控制是至关重要的，因为压力过高或过低都会对设备的正常运行产生严重影响。
首先，我们来讨论废油减压蒸馏设备的压力控制。
废油减压蒸馏设备的压力控制主要通过调节进料压力和底流出口阀门的打开程度来实现。
进料压力需要根据废油的性质和设备的设计要求进行合理调整。
过高的进料压力会导致设备内部压力过高，增加设备的风险和能耗，甚至引发设备爆破的风险。
过低的进料压力则会影响分离效果，使得废油无法得到有效分离。
因此，对于废油减压蒸馏设备，实现稳定的进料压力控制是至关重要的。
此外，废油减压蒸馏设备的底流出口阀门的打开程度也对设备的压力控制起着重要作用。
通过调节底流出口阀门的开启度，可以控制设备的排放压力，从而达到稳定的工作压力。
适当调节底流出口阀门的开启度既能保持设备内部压力的稳定，又能确保设备的正常工作。
除了压力控制，废矿物油减压蒸馏设备的安全性能也是至关重要的。
为了保证设备的安全性能，我们需要关注以下几个方面。
首先，废油减压蒸馏设备需要具备良好的防爆性能。
由于废油中可能存在挥发性成分，如气体或易燃物质，设备内部的压力控制必须合理，防止压力过高引发设备爆炸的风险。
此外，设备的结构和材料选择也应考虑耐腐蚀性和耐高温性，以提高设备的安全性能。
废油再生基础油成套装备的故障诊断与维修技术
废油再生基础油成套装备的故障诊断与维修技术随着工业化的快速发展，废油再生基础油成套装备已经成为了许多工业企业的重要设备。
废油再生基础油成套装备的作用在于将废弃的润滑油进行再生处理，将其中的杂质去除，使之恢复至可再用的状态。
然而，在长期使用的过程中，废油再生基础油成套装备可能会出现故障，影响其正常工作。
本文将介绍废油再生基础油成套装备的故障诊断与维修技术，以帮助维修人员快速、准确地定位故障并进行维修。
首先，废油再生基础油成套装备故障的诊断十分重要。
在日常维护保养中，维修人员应该经常进行设备的检查与监控，以发现潜在的故障迹象。
常见的故障诊断方法包括故障现象观察、设备参数的监测与分析、传感器的检查等。
通过这些方法，维修人员能够迅速发现设备的故障，并初步判断故障的原因所在。
其次，一旦发现故障，维修人员需要对设备进行维修。
废油再生基础油成套装备的维修一般可以分为机械故障和电气故障两类。
针对机械故障，维修人员首先要对设备进行彻底的清洁。
清洗过程中应该注意保护设备的外观和内部零件。
之后，维修人员应对设备的机械部件进行一一检查，如轴承、传动链条、连杆等。
对于磨损、松动或损坏的零件，应及时更换或修复。
此外，维修人员还要对设备的润滑系统进行检查，确保润滑油的质量和循环正常。
如果发现润滑系统有问题，应及时清洗和更换润滑油，确保设备正常运转。
对于电气故障，维修人员需要检查设备的电气连接和电源供应。
首先，要检查电缆的连接情况，确保没有松动或断裂。
其次，要检查电源线路，确保电压和频率正常。
如果发现故障，维修人员应根据故障的具体表现，使用合适的仪器进行测量和测试。
例如，可以使用万用表检查电气元件是否正常工作，使用示波器检查电压和电流的波形是否正常，并通过对比标准数据来判断故障所在。
一旦确定故障原因，维修人员应迅速修复或更换故障元件，确保设备恢复正常运行。
在进行故障诊断和维修过程中，维修人员还应注意一些安全事项。
首先，操作人员应穿戴好个人防护装备，避免故障导致的伤害。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
项目
烧 焦 线 外 径 ×壁 厚 ，ｍ ｍ
参数
２１ ９×７ ． ０
２ ０ ＃
烧焦线 材质 操作介质 操作／ 设 计温度 ， ℃
烟气
２ ｏ ｏ ／ ３ ｏ ｏ
１ 设计参数
该装 置 加工 废 润 滑 油 ，年 产 量 为 １ ０ ０ ｋ ｔ ／ ａ 转 油 线 稍 有 不 同 ，主要 表 现 为 减 压 炉 只有 一 路 进 、 出 料 ，炉 管
５３ ０ ×１ ３ ３１ ６ Ｌ ２ ７ ３ ×８ ． ０ ３１ ６ Ｌ
在模 型 建 立 之 前 ，需 明确 该 转 油 线 静 力 分 析 的任 务 。 （ １ ）计 算 该 转 油 线 的 一 次 应 力 、二 次 应 力 ，
转 油线外径 Ｘ壁厚 ，ｍ ｍ 转油线材质 炉管外径 ×壁厚 ，ｍｍ 炉管材质
过程 中遇到 的如烧焦线的影响 、冷紧 、炉管出 Ｅ ｌ 盖板 开孔 尺寸 和加热 炉出 Ｅ ｌ 管 嘴受力等 问题 逐一进行 分析 ，并 提出相应 的解决方案 。
关键词 转油线 应力分析 工况组合 冷紧
转油线在常减压装 置中起着至关重要 的作用。 设计是否安全、可靠 ，对装置 的正常运行 有着重
１ ６
ＣＨＥＮⅡＣＡＬ ＥＮＧＩ ＮＥＥＲＩ ＮＧ ＤＥＳ Ｉ ＧＮ
废 润滑 油 再 生 装 置减 压 炉转 油 线 应 力分 析
王佳 兵 徐 义 明 刘 玉强 中国建 筑南 京 医药化 工设 计研究 院 有 限公 司 南 京 ２ １ ０ ０ ０ ５
摘 要 详细介绍转油线应力分析模型建立的过程及要点，阐述应力分析 中荷载工况组合的选择，对计算
该转油线另一个特 点是在加热炉 出 口处 ，需
要接一根停工 时用 于清焦 的烧焦线。正 常生产工
况下 ，该烧 焦 线 处于 常 温 （ 工况 １ ） ；在 烧 焦 工 况
下，该烧焦线的操作温度为 ２ ０ ０ ￣ Ｃ，而此时转油线
王佳兵 ：助理工程师。２ ０ ０ ９年 毕业 于南京 大学 化工 系 。现 从 事化 工设 计 、流程模 拟 及管 道应 力计 算 工作 。联 系电 话： （ ０ ２ ５ ）
要 的影 响 。笔 者利 用管道 应力计 算 软件 Ｃ Ａ Ｅ Ｓ Ａ Ｒ Ｉ Ｉ 对某公 司 １ ０ ０ ｋ ｔ ／ ａ废润 滑油 再生 装 置 减压 炉 出 口转 油线 系统 进 行 详 细 的应 力 分 析 ，得 到 较 为 满 意 的
结果 。
的温度为常温 （ 工况 ２ ） 。设计参数见表 ２ 。
线 应力 分析 中 ，工况 组合 见表 ３ 。
表 ３ 转油 线应力分析工况组合
正 Ｙ方向的约束 ， ｘ、ｚ向间隙约束 。 （ ２ ）图 中节 点 ６ ０ ０和 ６ ２ ０是 炉管 下 回弯 点 ，
其下端有一个悬浮 的支托受 固定在 炉底 的导 向套
管 的约束 ，控 制着炉管 的摆动 度。因此 ，炉管 在
操作介 质
操作／ 设计温度 ， ℃ 操作／ 设计压力 ，ＭＰ ａ（ Ｇ ） 介质密度 ，ｋ ｓ ／ ｍ 。
保 温 材料
脱水塔底油气
３ ５ ６ ／４ ｏ Ｏ
—
Ｏ ． Ｏ ８ ／ ｏ ． １
２ ０
耐高温玻璃棉
ｌ ｏ ｏ一１ ２ ０ ５ ０
１ ． ５
脱落或 管道 碰 撞 ，并 为弹 簧 支 吊架 的选 用 提 供
并使之满足标准规范的要求。 （ ２ ）计算 该转 油线对塔 及加 热炉 的作用 力 ， 并使之满足规范的要求。 （ ３ ）计算管道对支 吊架和土建结构的作用力 ，
为支 吊架和 土建结 构 的设 计提供 依据 。 （ ４ ） 计算 管 道 位 移 ，防止 位 移 过 大 造 成 支 架
依据。
２ ． ２ 建 模要 点
保温材料厚度 ，ｍｍ 保温材料容重 ，ｋ ／ｍ ｓ 管道腐蚀裕量 ，ｍｍ
要完成上述任务 ，需正确隔离 出力 学分析体 系，做出转油线 力学分析 的模 型，使解析 结果不 失真。其 中最重要的是管线约束应按 实际情况定
义各个方位的自由度 Ｊ 。模型建立 的要点如下。 ２ ． ２ ． １ 转油线与加热炉接 口处的描述
操作／ 设计压力 ，ＭＰ ａ（ Ｇ） 管道腐蚀裕量 ，ｍ ｍ
常 压／ ０ ． １
１ ． ５
２ 模 型的建立
２ ． １ 静力 分析
出口口径为 Ｄ Ｎ ２ ５ ０ ，通过两次变径 ，低速段 口径为 Ｄ Ｎ ５ ０ ０ ，接入减压塔。设计参数见表 １ 。
表 １ 转油线设计参数
项目 参 数
８ ６ ８ ５ ３ ８ ０ ６， Ｅ —ｍａ ｉ ｌ ： ｗａ ｎ ｇ
＿
ｊ ｉ ａ ｂ ｉ ｎ ｇ ＠ｙ ａ ｈ ｏ ｏ ． ｃ ｎ 。
王佳 兵等
废润滑油再生装置减压 炉转 油线应 力分析
１ ７
（ １ ） 图中 节 点 ２ ８ ０是 炉 出 口管 在 炉 顶 盖 上 的 穿 出点 ，炉 顶 盖在 该 处 可 开 一 个 适 当大 的孔 （ 孔 的大 小可 根据 计算 的附 加 位移 量 确 定 ） ，炉 管 通 过
该点有 ｘ 、ｚ向间隙约束 。 （ ３ ）图中节点 ８ Ｏ和 １ ９ ０是炉管上 回弯点 ，该 点 被 固 定 在 炉 壁 上 的 挂 钩 支 撑 着 ，有 正 Ｙ 向 的
约束 。
２ ． ２ ． ２ 弹簧支吊架的位置 参考同类装置转 油线 ，分别 在弯头 处 （ 节点 ３ ３ ５ ）和在低速段靠近塔嘴位置 （ 节点 ３ ７ ０ ）各设 置了一个弹簧支架。
２ ． ３ 工况 组 合
在管道 应力分析 中 ，为 了考 察各种工况 组合
情 况 下 的力 、应 力 和 位 移 及 按 照 标 准 规 范 的 要 求
套管穿出孔 ，套 管与炉管 间为软填 料密封 ，且炉
管通 过筋 板 支 撑 在 炉 体 上 。 因 此 ，炉 管 在 该 点 有
进行应力及 受力校 核 ，须进 行工 况组合。该转 油