波纹管涵的简介
波纹管涵技术要求
1 概述钢波纹涵管（YTHG）是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。
该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区，软土路基地带，具有明显的经济效益。
钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度为3mm～7mm，能够满足填土0.5m～40m 厚的需要。
2 钢波纹涵管在国内外的发展史1896年美国率先进行钢波纹管通道、钢波纹涵管的可行性研究；1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州的中央铁路应用钢波纹管通道进行实体测试；1929年加拿大首座钢波纹管用于一煤矿中；1931年澳大利亚首次建成8米汽车通道一座；1990年日本高速公路设计规范制定了钢波纹管设计技术规范，随着钢波纹管在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性，而且其寿命已超过了设计寿命。
我国使用金属波纹管涵是从2001年以后，通过近几年的市场开发，已在河北、内蒙古、青海、宁夏、新疆、西藏等省市区的公路建设中得到广泛应用。
3 钢波纹涵管在繁五线的应用情况省道繁五线建设项目部承建的西留属至茹村段地处代县、繁峙、五台县境内，沿线铁矿资源相当丰富，大、小铁矿、磁选厂共计70多座，每天往返于该路段拉运铁矿、矿粉的车辆达2500多辆（单车吨位均在70吨以上）。
2005年繁五线K20+987与K21+015两处使用了钢波纹管涵，涵洞洞身长9米，洞口形式为八字，孔径为1米，管壁厚度3MM，基础垫层为15CM水泥稳定砂砾，采用振动压路机碾压，压实度不小于95%，填土高度60CM。
该产品质量保证期50年，孔径为1米的钢波纹管涵工程造价2328元/延米。
4 钢波纹管涵路基施工技术要求4.1 挖基修建钢波纹管涵，一般要在天然地面或经严格夯实的填土上先挖掘埋设管道的沟槽。
挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填，而且还应满足设计上需要的基础宽度。
钢波纹管涵
钢波纹管涵Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】钢波纹管涵施工工法1 前言钢波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。
对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一，钢波纹管涵具有重量轻、安装方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点。
从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。
尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。
我单位在岢临高速公路施工中采用此工法，大大缩短了涵洞修建时间，保障了全线土石方的正常调配，降低了工程造价，保证了施工工期。
2 工法特点此工法操作简单，现场无需大型设备，拼装方法快捷可有效缩短施工周期。
采用分片拼装技术，不仅能方便涵管的装卸和运输而且现场施工也易于操控。
免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序，对周边噪声污染较少，而且舍弃了常规建材，如水泥、砂、石子、木材等，其环保意义深远。
管节连接采用柔性对接卡箍连接，避免了传统法兰盘刚性连接的缺点，不仅节省了大量连接螺栓，而且安装拆卸、管身调整更为简便快捷。
涵管回填时，“楔形区”部位的压实方法采用方形木棒初夯然后再使用小型机具斜向夯实，确保了回填压实质量。
3 使用范围本工法适用于各等级公路中钢波纹管管径为大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。
4 工艺原理涵洞施工以钢波纹管结构的“薄壳”受力理论为依据，由于轴向波纹的钢波纹管结构的优势，适应地基变形。
5 施工工艺流程及操作要点施工工艺流程施工所需钢波纹管由工厂标准化生产后运输至施工现场，进行现场拼装，管节安装就位完毕后回填。
钢波纹管涵工法
钢波纹管涵工法钢波纹管涵工法是一种利用钢波纹管作为涵洞的建设工法。
它在地下水工程和交通工程中得到广泛应用，具有良好的抗压性能、耐腐蚀性能以及较长的使用寿命。
一、钢波纹管涵工法的原理及特点钢波纹管涵工法是将钢波纹管作为涵洞的结构材料来进行建设。
钢波纹管由优质钢板经过特殊加工而制成，具有较高的抗压能力和耐腐蚀性能，能够有效地抵抗地下水压力和外部荷载。
钢波纹管还具有良好的柔性和可塑性，能够适应各种地质条件，具有较高的安全性和可靠性。
钢波纹管涵工法具有以下特点：1. 抗压性能优异：钢波纹管具有较高的抗压能力，能够承受地下水压力和外部荷载，确保涵洞的稳定性和安全性。
2. 耐腐蚀性能强：钢波纹管采用优质钢材制成，具有良好的耐腐蚀性能，能够在潮湿和腐蚀环境下长期使用。
3. 灵活性好：钢波纹管具有较高的柔性和可塑性，能够适应各种地质条件和施工要求，灵活性好。
4. 施工周期短：钢波纹管涵工法施工简便快捷，能够大幅度缩短施工周期，减少工程成本和人力资源。
二、钢波纹管涵工法的施工流程钢波纹管涵工法的施工流程一般包括以下几个步骤：1. 地质勘测与设计：根据工程地质条件和设计要求，进行地质勘测，确定涵洞的位置、形状和尺寸，并进行详细的设计方案。
2. 挖掘基坑：根据设计要求，在施工现场将涵洞所在位置的土地进行挖掘，形成适当的基坑。
3. 安装钢波纹管：将预先制作好的钢波纹管按照设计要求逐段安装到挖掘好的基坑内，并连接好管道。
4. 浇筑混凝土：在钢波纹管的外侧进行混凝土的浇筑，形成涵洞的外壁。
5. 排水处理：根据需要，在涵洞内进行排水处理，确保地下水的流动和排除。
波纹管涵工程施工方案
一、工程概况波纹管涵是一种新型公路建筑材料，具有重量轻、施工便捷、抗压强度高、耐腐蚀等优点，广泛应用于公路、铁路、水利等领域的涵洞建设中。
本工程采用波纹管涵，旨在提高涵洞建设效率，降低施工成本，确保工程质量。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉相关规范、图纸，掌握波纹管涵的设计要求。
（2）放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。
（3）在施工组织设计中明确波纹管涵的施工流程。
（4）施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。
2. 物资准备（1）波纹管涵生产厂家已确定，前期所用涵洞管片已生产。
（2）施工所需材料：砂、石子、水泥、钢筋、沥青等。
（3）施工机械：挖掘机、装载机、平板运输车、振动打桩机等。
三、施工流程1. 沟槽开挖（1）根据设计图纸，进行沟槽开挖，确保沟槽尺寸符合要求。
（2）沟槽底部平整，清除杂物，确保基础质量。
2. 基础处理（1）对沟槽底部进行夯实，确保基础稳定。
（2）根据设计要求，铺设砂垫层，提高基础承载力。
3. 波纹管涵安装（1）根据设计图纸，确定波纹管涵位置，进行测量放样。
（2）安装波纹管涵，确保管涵水平、垂直，连接牢固。
（3）管壁内外涂刷沥青，提高防腐性能。
4. 闭水试验（1）在波纹管涵安装完成后，进行闭水试验，确保涵洞无渗漏。
（2）闭水试验合格后，进行回填土施工。
5. 回填土施工（1）回填土前，对沟槽进行平整，确保基础质量。
（2）回填土分层夯实，确保压实度达到设计要求。
四、质量控制措施1. 严格控制材料质量，确保所用材料符合设计要求。
2. 严格施工过程管理，确保施工质量。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时处理。
4. 施工完成后，进行竣工验收，确保工程质量。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 严格遵守操作规程，确保施工安全。
4. 定期进行安全教育培训，提高安全意识。
六、环保措施1. 施工过程中，严格控制扬尘、噪声等污染。
拼制成的圆形波纹管广泛应用于公路铁路小桥通道
金属波纹管涵也叫波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。
金属波纹涵管桥涵是由碳钢钢板，金属波纹涵管专用设备而成的、金属波纹涵管有波纹外形的、金属波纹涵管耐腐蚀金属管状结构物。
金属波纹涵管若从圆周方向的整体来区分，金属波纹涵管可分为整体管和分片拼装管，用来代替公路、铁路工程中的水泥圆管涵、盖板涵、箱涵及小型桥梁等。
金属波纹涵管的主要用途:1、公路、铁路、水路用暗渠、涵洞、渗水井金属波纹涵管;2、便桥、桥梁承重结构;3、城市下水管、雨水管、污水管金属波纹涵管;4、地下管线敷设用管，地下共同区金属波纹涵管;5、小桥、涵洞改造及加固金属波纹涵管金属波纹涵管的技术优势及优势.强度高：金属波纹涵管强度为水泥管的1.5~3倍。
重量轻：金属波纹涵管仅为同规格水泥管的1/15~1/5。
寿命长：金属波纹涵管使用寿命长达100年以上。
造价降低：金属波纹涵管当跨径（直径）≥1m时，跨径越大效益越明显。
施工方便快捷：金属波纹涵管现场无需大型机械，只需少量手工操作即可。
轴向：金属波纹涵管可适用于沉降比较严重的场合。
施工周期缩短约一半，金属波纹涵管节省人工费用金属波纹涵管有利于改善土地基结构物与路堤的“错台”现象，提高行车舒适。
环保、低碳：金属波纹涵管减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄沙、石子、木材的使用，金属波纹涵管有利于环境保护、降低碳排放。
金属波纹涵管后期维护方便，金属波纹涵管在相当一部分环境下甚至不用维护，金属波纹涵管明显降低后期运营成本。
ACSP F2000整装钢波纹涵管产品型号内径D（m）波距l（mm）波高d（mm）壁厚t（mm）镀锌厚度（um）ACSPF20002.0 145 603.0-6.0 ≥84波纹涵管具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。
钢波纹管涵规格型号
钢波纹管涵规格型号（实用版）目录1.钢波纹管涵的概述2.钢波纹管涵的规格型号3.钢波纹管涵的价格4.钢波纹管涵的应用范围5.钢波纹管涵的优点6.结论正文一、钢波纹管涵的概述钢波纹管涵是一种采用波纹管作为主体结构，用于涵洞、桥梁、道路、隧道等工程中的管道。
它具有较高的强度、刚度和抗渗性能，是一种性能优良的工程材料。
二、钢波纹管涵的规格型号钢波纹管涵根据型号可以按直径分为直径 1m-7m，还可以按照长度、壁厚等进行分类。
常见的规格型号有 GHYZ-500、GHYZ-600、GHYZ-700 等。
三、钢波纹管涵的价格钢波纹管涵的价格因规格型号、长度、壁厚等因素而异，具体的价格需要咨询相关厂家。
在我国衡水地区，有许多生产钢波纹管涵的厂家，如林嘉工程材料有限公司、倍佳新材料公司等，他们都提供具体的资料和报价。
四、钢波纹管涵的应用范围钢波纹管涵广泛应用于公路、铁路、水利、电力、通信等领域，主要用于穿越道路、桥梁、涵洞、隧道等工程，还可以用于农田排灌、污水处理等场合。
五、钢波纹管涵的优点钢波纹管涵具有以下优点：1.高强度：钢波纹管涵采用高强度钢材制作，具有较高的抗压、抗拉强度。
2.良好的抗渗性能：波纹管结构具有良好的密封性能，能有效防止渗水、渗沙等现象。
3.较大的变形能力：钢波纹管涵在遇到地基沉降、地震等情况时，具有较大的变形能力，能适应地基的变化。
4.施工方便：钢波纹管涵采用模块化设计，施工速度快，工程周期短。
5.节约成本：钢波纹管涵采用高强度钢材，厚度较薄，重量轻，能降低工程成本。
六、结论钢波纹管涵作为一种新型的工程材料，具有较高的强度、刚度和抗渗性能，广泛应用于公路、铁路、水利等领域。
马蹄形钢波纹管涵高宽比
马蹄形钢波纹管涵高宽比一、引言在交通和城市建设过程中，涵洞是一种重要的交通设施，用于解决道路交通与河道流量之间的冲突。
而马蹄形钢波纹管涵是一种常用的涵洞形式，其高宽比对于涵洞的功能和性能起着重要的影响。
本文将详细探讨马蹄形钢波纹管涵的高宽比对涵洞性能的影响。
二、涵洞的功能与要求涵洞作为交通设施的一部分，具有以下功能和要求： 1. 顺利通行车辆和行人：涵洞应能够保证车辆和行人的顺利通过，不影响道路交通。
2. 保证水流畅通：涵洞应能够保证水流的畅通，避免水流积聚和对周边环境的影响。
3. 结构稳定牢固：涵洞应具有足够的结构强度，能够承受外部荷载和地质力的作用。
4. 经济和环保：涵洞的建设和维护应尽可能符合经济性和环保性的要求。
三、马蹄形钢波纹管涵的结构特点马蹄形钢波纹管涵是一种常见的涵洞结构形式。
其结构特点包括： 1. 形状：马蹄形钢波纹管涵的截面呈马蹄形，具有较大的高宽比。
2. 材料：马蹄形钢波纹管涵通常采用钢材作为主要材料，具有较高的抗压和抗弯能力。
3. 弯曲特性：马蹄形钢波纹管涵具有一定的弯曲能力，可以适应地质变形和河道水流变化。
四、高宽比对涵洞性能的影响马蹄形钢波纹管涵的高宽比对其性能具有重要影响。
以下是高宽比对涵洞性能的主要影响因素和作用： 1. 通行能力：高宽比较大的涵洞通常具有较大的通行能力，能够容纳更多的车辆和行人通过。
2. 水流能力：高宽比较大的涵洞可以提供更大的流通面积，增加水流通过的能力。
3. 结构强度：高宽比较大的涵洞的弯曲半径较大，可以提高结构的强度和稳定性。
4. 材料成本：高宽比较大的涵洞需要更多的材料进行施工，增加了建设成本。
5. 维护成本：高宽比较大的涵洞有较大的面积，维护起来相对较困难，增加了维护成本。
五、马蹄形钢波纹管涵高宽比的选取原则根据涵洞性能和经济性要求，选择合适的马蹄形钢波纹管涵高宽比具有以下原则：1. 适应交通需求：根据道路的通行能力和预测交通流量，合理选择高宽比，确保涵洞具有足够的通行能力。
钢波纹管涵、板通基本介绍
防腐机理
•
镀锌的特性
经过热浸镀锌处理的钢材具备如下特性。
•
抗腐蚀性能优良
钢板表面形成了细密的镀锌保护层，因此抗腐蚀性能优异。
•
防腐蚀作用
锌的标准电位比钢材低，即使因磕碰部分钢板裸露于表面，周围的锌也可以
起到保护作用。
•
基板的特性不变
基板本身的机械性能几乎不会产生变化，可以按最初设计使用钢材。
•
附着性优秀
• 7、傍山险路无便道时，使用波纹管可分幅施工，保证提前通车时间。 • 8、浅填土时，可应用波纹管涵施工。由于填土浅，水泥圆管涵在施工过程中容易出现
裂缝，波纹管是一种柔性结构，能适应变形和重载车辆通行的要求。
• 9、代替小桥采用波纹管多孔使用。 • 10、两条道路立体十字相交时，可采用钢波纹板通道。
格控制。
设计概要
• 国内研究钢波纹管涵的科研机构及专家们参考国外产品构造及使用情况，针对国内超
载车辆现状，对现有的直径1.0-6.0m的波纹管进行了力学验算，不同的管径，不同的 壁厚，不同的覆土厚度情况下，在理论与实践的基础上编制了产品填土高度对照表。
• 设计内容简要
--整装波纹涵管 波形参数：直径0.5-1.25m 时，波距及波高125*25m m ；直径1.5-2.5m 时，波距及 波高200*55m m ； 标准跨径：0.5m .075m 1.0m 1.25m 1.5m 2.0m 2.5m (管状结构,采用法兰上下 或轴向螺栓连接而成)
• 拼装波纹管涵施工过程 • 典型案例
概述
• 波纹管涵是将2.0-8.0mm薄钢板板面压成波纹后，制成管节或板片，可以增
加其刚度和管轴压力的抵抗强度，用此修建成的涵洞称为波纹管涵或板通道。
钢波纹管涵规格型号
钢波纹管涵规格型号一、钢波纹管涵简介钢波纹管涵是一种新型、高性能的管道材料，具有较高的抗压、抗弯、抗拉强度，以及良好的耐腐蚀性能。
它主要由钢板制成，通过对钢板进行特殊工艺处理和焊接，形成一种具有波纹状结构的管道。
钢波纹管涵在我国基础设施建设中得到了广泛的应用，尤其在道路、桥梁、隧道等工程中发挥着重要作用。
二、钢波纹管涵规格型号分类1.按照管道直径分类钢波纹管涵可根据管道直径分为不同的规格，如DN300、DN400、DN500等。
用户可根据工程需求选择合适的直径规格。
2.按照管道长度分类钢波纹管涵可根据管道长度分为标准长度和定制长度。
标准长度通常为3米、4米、6米等，定制长度可根据工程实际需求进行定制。
3.按照钢波纹管涵的用途分类钢波纹管涵可根据用途分为排水涵、通风涵、通行涵等。
不同用途的钢波纹管涵在结构和性能上有所差异。
三、钢波纹管涵的应用领域钢波纹管涵广泛应用于道路、桥梁、隧道、市政排水、农田灌溉等领域。
它具有较高的承载能力、抗渗性能和抗冲击性能，能适应各种复杂地质条件和气候环境。
四、如何选择合适的钢波纹管涵1.考虑工程需求在选择钢波纹管涵时，首先要充分了解工程的具体需求，包括管道直径、长度、用途等。
2.参考设计规范根据国家和行业的相关设计规范，选择符合要求的钢波纹管涵。
3.考虑厂家信誉和产品质量选择具有良好信誉的厂家，确保产品质量。
可以通过考察厂家的生产设备、技术实力、管理体系等方面来判断厂家的信誉。
五、钢波纹管涵的安装与维护1.安装注意事项在安装钢波纹管涵时，应注意以下几点：（1）安装前，应清理管道周围的杂物，确保管道安装平稳；（2）安装过程中，应严格按照设计图纸和施工方案进行，确保管道位置准确；（3）管道与法兰、阀门等连接部件应紧密牢固，防止泄漏；（4）安装完成后，进行试运行，检查管道是否正常。
2.维护保养方法（1）定期检查管道外观，发现破损、腐蚀等问题及时处理；（2）定期清理管道内部的杂物，防止管道堵塞；（3）定期检查管道连接部件，确保连接牢固；（4）在寒冷季节，应注意防冻保暖，防止管道冻裂。
改建公路工程波纹管涵施工方案
改建公路工程波纹管涵施工方案改建公路工程波纹管涵是指在公路改建或新建中，采用波纹钢管涵作为排水系统的一种施工方案。
波纹管涵是一种具有波纹状结构的钢质管道，具有较强的承载能力和抗压性能，能够有效解决道路排水问题，并提高道路的使用寿命。
一、工程概述本项目是对条公路进行改建，涉及到波纹管涵的施工，主要任务是安装波纹管涵，并将其与现有公路排水系统连接，确保道路畅通和泄洪安全。
具体工程方案如下：1.工程内容本工程涉及波纹管涵的安装和连接，需进行以下工作：（1）测量和设计：根据现场土壤条件和排水系统要求，进行波纹管涵的测量和设计，并绘制安装图纸。
（2）挖掘：根据安装图纸，挖掘波纹管涵的安装槽位，确保槽位坡度和深度符合要求。
（3）安装：根据设计要求，将波纹管涵逐节安装到挖掘的槽位中，并进行连接和固定。
（4）连接排水系统：将波纹管涵与现有排水系统进行连接，确保排水畅通。
2.施工要求（1）安全施工：施工过程中，要严格按照相关安全规范进行操作，保证施工人员的人身安全。
（2）质量控制：严格按照设计要求进行施工，保证波纹管涵的质量符合要求。
（3）环境保护：在施工过程中，要采取措施减少对环境的影响，防止土壤侵蚀和水污染。
二、施工流程及方法1.施工流程（1）前期准备：收集相关资料，进行现场测量和设计，制定施工方案和施工图纸。
（2）槽位挖掘：按照设计要求，在道路两侧挖掘波纹管涵的安装槽位，确保坡度和深度符合要求。
（3）波纹管涵安装：将波纹管涵的各个部分逐节安装到槽位中，进行连接和固定。
（4）连接排水系统：将波纹管涵与现有排水系统进行连接，确保排水畅通。
（5）收尾工作：进行验收和清理，保证施工区域的整洁和安全。
2.施工方法（1）挖掘：采用机械挖掘的方式，根据槽位设计要求进行挖掘。
（2）安装：将波纹管涵逐节安装到槽位中，进行连接和固定。
连接部分采用橡胶密封圈或焊接方式，确保连接紧密。
（3）连接排水系统：采用橡胶密封圈或焊接方式，将波纹管涵与现有排水系统进行连接。
钢波纹管涵工法
钢波纹管涵工法钢波纹管涵工法是一种广泛应用于交通、农业、工业等领域的先进管道施工技术。
它采用钢制波纹管作为主要材料，通过对地面进行挖掘、埋设和固定，形成具有强度和稳定性的管道结构。
本文将详细介绍钢波纹管涵工法的特点、施工步骤以及应用领域。
一、特点：1. 强度高：钢波纹管具有良好的承载能力和抗压性能，能够承受重大压力和负荷。
2. 稳定性好：钢波纹管通过合理的布局和固定方式，能够有效地抵抗地震、水压等外部力的影响，保证管道的稳定性和安全性。
3. 维护方便：钢波纹管材质优良，其表面光滑，不易积聚污物，维护简便，减少了运维成本。
4. 寿命长：钢波纹管在正常使用条件下，具有较长的使用寿命，可达数十年甚至更长时间。
5. 环保节能：钢波纹管材质可回收利用，不会对环境造成污染。
同时，其施工过程中使用的材料和设备也具有节能环保的特点。
二、施工步骤：1. 方案设计：根据具体的使用需求和地质条件，制定钢波纹管涵的施工方案和设计图纸。
2. 地面准备：清理施工区域并测量标高，确保地面平整。
3. 开挖坑槽：根据设计图纸进行开挖，保证符合波纹管涵的尺寸和标高要求。
4. 排水系统：根据设计要求，进行排水系统的布置和连接。
5. 波纹管涵的安装：将波纹管逐段放入坑槽中，并进行固定，要保证波纹管涵的平直和连续性。
6. 水密性测试：待所有的波纹管涵安装完成后，进行水密性测试，确保施工质量。
7. 填土与回填：根据设计要求进行填土与回填工作，确保波纹管涵的固定和稳定。
8. 环境恢复：清理施工现场，进行相关的环境恢复工作，确保周围环境的整洁和美观。
三、应用领域：钢波纹管涵工法广泛应用于以下领域：1. 道路交通：用于桥梁、隧道、高速公路等道路工程的涵洞。
能够有效解决交通流量大、地质条件复杂的地区的通行问题。
2. 农业灌溉：用于农田灌排水系统，能够提高土壤的排水能力，促进作物生长。
3. 城市排水系统：用于城市雨水排放和防洪设施。
波纹管涵作为排水管道，能够有效地排放雨水，保护城市免受洪灾威胁。
钢波纹管涵的构造及特性
钢波纹管涵的构造及特性1 构造形式钢波纹管涵一般具有管涵、拱涵及管拱涵三种基本形式，连接的形式多为栓接、铆接及套接，工程实际应用过程中一般以管涵的形式居多；当波纹管涵直径为3O～150 cm 时，多采用直径相同的两片半圆拼接而成，若直径大于150 cm 时多采用多片拼接而成，连接的形式常为栓接。
2 受力特性(1) 变形能力强钢波纹管涵是一种柔性结构，波纹管在结构上具有横向补偿位移的优良特性，可充分发挥钢材抗拉性能强、变形性能优越的特点，具有较大的抗变形和抗沉降能力，能够避免上部构造物破坏等问题，因而避免了桥台跳车现象，提高了行车的舒适度与安全性，解决了由于圬工涵洞的沉降与路基的沉降不一致的问题。
(2) 耐久性好钢波纹管涵一般采用工厂加工制作，出厂前涵管及配套附件均经过热浸镀锌处理，每一道制作工序都有严格的质量检测把关，运至施工现场后，在工地现场对其涂刷沥青，进一步加强对其外观的保护防腐，以增强其设计使用年限，后期运营过程中还可根据具体情况在管内壁增涂沥青涂层对其加强养护，相比传统圬工涵洞具有耐久性好、养护费用低、重建率低等优点。
(3) 施工简单、周期短采用钢波纹管施工工期短，土建与型材安装可分开实施，然后进行整体拼装。
钢波纹管涵相比钢筋混凝土涵，可节省工期近1 个多月，以长10 m 的构造物为例：整装式波纹管现场安装时间约为0．5 d ，回填时间约为1 d ；拼装式波纹管涵现场拼装时间约为d ，回填时间约为3 d ；若采用圬工构造物，修建时间一般为30 d 左右，且施工工序繁琐，耗费大量的物力、人力，当涵洞处于重要路段时，其施工时间长将直接影响到该段路的施工畅通，而采用钢波纹管可以保证提前1个月的通车需求，所产生的经济效益是无可比拟的，此外采用钢波纹管现场安装方便，一般采用螺栓连接，安装只需简单的安装工具，可以全部采用人工安装，不需使用大型设备。
(4) 生态破坏少、环保钢波纹管涵主体全部用钢材制成，只是构造物的洞口部分使用一些片石等建材，采用钢波纹管减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，对周围施工环境的破坏少，利于环保。
波纹管涵常用规格及参数
波纹管涵常用规格及参数波纹管涵，也称为波纹钢管涵或波纹钢箱梁涵，是一种由波纹钢板制成的结构性涵洞。
它具有重量轻、强度高、施工快速等特点，被广泛应用于公路、铁路、市政等领域。
以下是波纹管涵常用的规格和参数。
1.规格：波纹管涵的规格主要由其截面形状、尺寸和长度来确定。
常见的波纹管涵规格有圆形、卵圆形、方形和矩形等形状，尺寸和长度一般根据工程需求定制。
2.材质：3.尺寸：波纹管涵的尺寸一般由其内径（或外径）、壁厚和长度来确定。
常见的尺寸有直径从800mm到6000mm不等，壁厚从2.5mm到8mm不等，长度一般为1m到12m。
4.承载能力：波纹管涵的承载能力是指其能够承受的荷载大小。
它与涵洞的尺寸、材质和墩柱的间距有关。
一般来说，较大直径的波纹管涵承载能力较高，而较小直径的波纹管涵承载能力较低。
5.耐久性：波纹管涵的耐久性是指其能够抵御环境因素和时间侵蚀的能力。
热镀锌钢板可以提供良好的耐久性，能够抵御腐蚀、风化和物理损伤等因素的影响，延长波纹管涵的使用寿命。
6.安装方式：波纹管涵的安装方式通常有两种：沟槽式和块状式。
沟槽式安装是将波纹管涵安装在挖成的沟槽中，然后用土方进行填充。
块状式安装是将波纹管涵的两端固定在墩柱上，形成独立的涵洞。
7.连接方式：波纹管涵的连接方式主要有焊接和螺栓连接两种。
焊接连接需要在波纹管涵的接口处进行焊接，可以提供较好的密封性和强度。
螺栓连接是通过螺栓和螺母将波纹管涵的接口固定在一起，方便拆卸和更换。
8.防水措施：为了保证波纹管涵的防水性能，一般采取防水涂层和密封胶条等措施。
防水涂层可以提供额外的防水保护，密封胶条可以填充接口间的缝隙，防止水的渗漏。
总之，波纹管涵的规格和参数与其结构形式、材质、尺寸、承载能力、耐久性、安装方式、连接方式和防水措施有关。
根据具体工程需求，选择适宜的规格和参数，可以确保波纹管涵的安全性和使用寿命。
钢波纹管涵规格型号
钢波纹管涵规格型号摘要：I.钢波纹管涵简介- 钢波纹管涵的定义与作用- 钢波纹管涵的规格型号II.钢波纹管涵的分类- 按直径分类- 按壁厚分类- 按连接方式分类III.钢波纹管涵的优点- 良好的抗压性能- 良好的防腐性能- 施工方便IV.钢波纹管涵的应用领域- 道路工程- 桥梁工程- 市政工程V.钢波纹管涵的施工与安装- 施工前的准备- 安装步骤- 施工注意事项VI.钢波纹管涵的维护与保养- 日常维护- 定期检查- 损坏处理正文：钢波纹管涵是一种常见的用于承载道路、桥梁、市政等工程中流体的管道系统。
它具有良好的抗压性能、防腐性能和施工方便等优点，被广泛应用于各个领域。
本文将对其规格型号进行详细介绍。
钢波纹管涵的规格型号主要分为直径、壁厚和连接方式三个方面。
首先是直径，根据工程需要，钢波纹管涵可以分为1m 至7m 等多个不同直径的型号。
其次是壁厚，根据管道的承载能力和使用环境，钢波纹管涵的壁厚可以分为多种不同规格。
最后是连接方式，钢波纹管涵的连接方式包括环氧涂层连接、橡胶密封连接等，不同的连接方式适用于不同的工程需求。
钢波纹管涵的优点主要体现在良好的抗压性能、防腐性能和施工方便。
由于钢波纹管涵采用钢材制成，具有很高的抗压强度，能够承受较大的压力。
同时，钢波纹管涵的防腐性能也很好，可以在各种腐蚀性环境中长期使用。
此外，钢波纹管涵的施工方便，可以采用多种安装方式，大大降低了施工难度和成本。
钢波纹管涵的应用领域非常广泛，主要用于道路工程、桥梁工程和市政工程等。
在道路工程中，钢波纹管涵可以用于排水系统、地下通道等；在桥梁工程中，钢波纹管涵可以用于桥梁的支撑结构等；在市政工程中，钢波纹管涵可以用于污水处理、给水系统等。
钢波纹管涵的施工与安装需要注意一些细节。
在施工前，需要对管道进行仔细检查，确保管道质量符合要求。
安装过程中，需要按照一定的步骤进行，包括管道的切割、连接、安装等。
此外，在施工过程中需要注意一些事项，如避免对管道造成损伤、确保管道的稳定性等。
钢波纹管涵规格型号
钢波纹管涵规格型号
【实用版】
目录
1.钢波纹管涵的概念与用途
2.钢波纹管涵的规格与型号
3.钢波纹管涵的价格与购买渠道
4.钢波纹管涵的安装与维护
正文
一、钢波纹管涵的概念与用途
钢波纹管涵是一种采用波纹钢板制作而成的涵洞结构，具有较强的抗压、抗拉、抗弯能力，适用于公路、铁路、水利、电力等工程中的管道跨越、水渠、河道等场合。
钢波纹管涵不仅能保证工程的安全性、稳定性，还能提高工程的美观度，减少对周围环境的影响。
二、钢波纹管涵的规格与型号
钢波纹管涵的规格主要根据其直径来划分，常见的规格有直径 1m、1.2m、1.5m、2m、2.5m、3m、4m、5m、6m、7m 等。
不同规格的钢波纹管涵适用于不同的工程场景，用户需根据实际需求选择合适的规格。
钢波纹管涵的型号主要根据其结构形式来划分，一般有圆形、椭圆形、矩形等。
不同型号的钢波纹管涵在结构、性能、安装等方面存在差异，用户需根据实际工程需求进行选择。
三、钢波纹管涵的价格与购买渠道
钢波纹管涵的价格受其规格、型号、材质等因素影响，具体价格需咨询相关供应商。
在我国，有很多专业生产钢波纹管涵的厂家，如衡水的林嘉工程材料有限公司、倍佳新材料公司等，他们提供详细的钢波纹管涵资料，用户可联系他们获取报价及购买相关产品。
四、钢波纹管涵的安装与维护
钢波纹管涵的安装需遵循相关规范，保证其结构稳定、性能良好。
安装过程中应注意对波纹钢板的保管，避免损坏。
钢波纹管涵的维护主要包括定期检查、清洁、防腐等工作，以确保其长期稳定运行。
综上所述，钢波纹管涵是一种具有多种规格和型号的涵洞结构，用户需根据实际需求选择合适的产品。
钢波纹管涵规格型号
钢波纹管涵规格型号1. 简介钢波纹管涵是一种用于水利工程中的管道结构，由钢板经过冷弯成型制成。
它具有耐腐蚀、抗压性能强、密封性好等特点，广泛应用于河流、湖泊等水域的通水、排水工程中。
2. 规格型号钢波纹管涵的规格型号根据不同的需求和工程要求而定，主要包括以下几个方面：2.1 直径钢波纹管涵的直径是指管道内径的大小，常用的直径有1000mm、1200mm、1500mm、1800mm、2000mm等，也可以根据实际需要定制其他直径的管道。
2.2 壁厚钢波纹管涵的壁厚决定了其承受压力的能力，常用的壁厚有3mm、4mm、5mm等，也可以根据实际需要定制其他壁厚的管道。
2.3 长度钢波纹管涵的长度根据工程需要而定，常用的长度有2m、3m、4m等，也可以根据实际需要定制其他长度的管道。
2.4 材质钢波纹管涵的材质通常采用Q235B、Q345B等优质钢材，具有良好的抗腐蚀性和机械性能。
3. 特点与优势钢波纹管涵相比传统的混凝土管涵具有以下特点与优势：3.1 耐腐蚀性强钢波纹管涵采用优质钢材制成，具有良好的耐腐蚀性，能够在长期暴露于水中或土壤中不受腐蚀。
3.2 抗压性能好钢波纹管涵的波纹结构能够增加管道的强度和刚度，使其具有较好的抗压性能，能够承受较大的水压和土压力。
3.3 密封性好钢波纹管涵的接口采用特殊的密封结构，能够有效防止水和土壤的渗漏，保证管道的密封性。
3.4 安装方便快捷钢波纹管涵的重量轻、长度可定制，便于搬运和安装，能够节省施工时间和人力成本。
3.5 维护成本低钢波纹管涵具有较长的使用寿命和良好的耐久性，不需要经常性的维护和修复，能够降低维护成本。
4. 应用领域钢波纹管涵广泛应用于以下领域：4.1 水利工程钢波纹管涵适用于河流、湖泊等水域的通水、排水工程，能够有效控制水流和排除雨水。
4.2 道路工程钢波纹管涵可用于道路隧道、桥梁下的排水系统，能够避免积水导致的交通事故和道路损坏。
4.3 城市建设钢波纹管涵可用于城市建设中的雨水收集、排放系统，能够有效解决城市内涝问题。
波纹管涵介绍
2国内外应用情况
2.1国外应用情况：金属波纹管桥涵最早于 1784年诞生于英国，而后在1896年美国率 先进行了波纹钢板通道、涵管的可行性研 究，并且首次应用于公路涵洞。1923年美 国铁路工程协会在伊利诺斯州中央铁路进 行了波纹钢板的通道的测试。此后，波纹 钢管涵产品在美国、加拿大地区公路工程 中广泛应用，并且制定了相应的技术标准 及设计制造、施工安装手册。日本，韩国 等东亚国家自上世纪八十至九十年代开始 相应制定了金属波纹管桥涵的技术规范， 202开0/8/1始5 广泛使用。随着世界各地近一百年的
国道214线青康公路姜路岭清水河段, 2019～2019年推广到西宁久治公 路大武至久治段、花石峡至达日公路、二指哈拉山至尕海等公路建设 中，至2019年四个公路项目已累计使用418道。
2019～2019年上海市在上海四号线、浦东国际机场中采用了钢质波纹 板通道。
2019年内蒙古、河北等地区也逐步开始应用钢质波纹管涵洞。
2020/8/15
6.2基础部分-各种地基土的处理 方法
各种地基土的处理方法 1、优质土地基
未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基 材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。 • 2、一般性土质地基 • 承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将 涵管底基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的 90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。 • 3、岩石地基 • 波纹管不能直接置于岩石或混凝土基床上，因过于刚性的支承， 不但会降低管壁本身所具有的良好柔性，而且还会减小涵管的承 载能力。所以对岩石地基应挖掉一部分软岩，换填上一层优质土 ，一般换填厚度不小于30cm为宜，并认真夯实。开挖软岩沟槽， 不能使用烈性炸药和放深孔炮，以避免将过多的外层被炸松散。
钢波纹管涵()
钢波纹管涵施工工法1 前言钢波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。
对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一，钢波纹管涵具有重量轻、安装方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点。
从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。
尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。
我单位在岢临高速公路施工中采用此工法，大大缩短了涵洞修建时间，保障了全线土石方的正常调配，降低了工程造价，保证了施工工期。
2 工法特点2.1 此工法操作简单，现场无需大型设备，拼装方法快捷可有效缩短施工周期。
2.2 采用分片拼装技术，不仅能方便涵管的装卸和运输而且现场施工也易于操控。
2.3 免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序，对周边噪声污染较少，而且舍弃了常规建材，如水泥、砂、石子、木材等，其环保意义深远。
2.4 管节连接采用柔性对接卡箍连接，避免了传统法兰盘刚性连接的缺点，不仅节省了大量连接螺栓，而且安装拆卸、管身调整更为简便快捷。
2.5 涵管回填时，“楔形区”部位的压实方法采用方形木棒初夯然后再使用小型机具斜向夯实，确保了回填压实质量。
3 使用X围本工法适用于各等级公路中钢波纹管管径为大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。
4 工艺原理涵洞施工以钢波纹管结构的“薄壳”受力理论为依据，由于轴向波纹的存在,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷5 施工工艺流程与操作要点5.1 施工工艺流程施工所需钢波纹管由工厂标准化生产后运输至施工现场，进行现场拼装，管节安装就位完毕后回填。
金属波纹涵管产品说明书-汇德
金属波纹涵管产品说明书2020.8月版目录1.概述 (01)2.产品分类 (02)3.型号一览表 (04)4.施工工艺 (08)4.1整装施工工艺 (08)4.2拼装施工工艺 (16)5.安装示意图 (23)6.技术参数 (25)7.适用范围 (27)（一）概述1、钢波纹涵管介绍公路工程的洞一用钢混凝土制作。
现采用金属波敏涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工,在国内是一项新技术。
金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中替代钢筋混凝土施工的涵洞,发展前景非常广。
广泛应用于公路,铁路,小桥,通道,挡土墙以及各种矿场,巷道挡墙支护等工程中的涵洞(管)。
2、钢制波纹管涵的特征：（1）强度高，由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。
（2）运输方便，波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。
（3）使用寿命长，钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥清附层的钢制波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上。
（4）施工方便：波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。
（5）优良的经济性：连接方式简便，可大大缩短工期。
（二）产品分类按组装方式分类：(1)整装波纹管涵(2)拼装波纹管涵按形状分类(1)圆形(2)拱形按连接方式分类(1)内法兰连接(2)外法兰连接（三）型号一览表环形整装波纹钢管涵常用型号及技术参数规格一览表型号管径(m)壁厚(mm)波纹型号波高P(mm)/波距D(mm)HDHGZ2-0.40.4 2.5,3.0,3.5,4.0 13/68,25/75,25/125 HDHGZZ-0.50.5 2.5,3.0,3.5,4.0 13/68,25/75,25/125 HDHGZZ-0.60.6 2.5,3.0,3.5,4.0 13/68,25/75,25/125 HDHGZZ-0.750.75 2.5,3.0,3.5,4.0 13/68,25/75,25/125HDHGZZ-0.8 0.82.5,3.0,3.5,4.0,4.5,5.013/68,25/75,25/125HDHGZZ-1.0 1.03.0,3.5,4.0,4.5,5.0,6.013/68,25/75,25/125,50/15055/200HDHGZZ-12 1.2 3.0,3.5,4.0,4.5,5.0,6.025/75,25/125,50/150,5/200HDHGZZ-1. 1.25 3.0,3.5,4.0,4.5,525/75,25/125,50/15025 .0,6.0,6.5,55/200HDHGZZ-1.5 1.53.0,3.5,4.0,4.5,5.0,5.5,6.0,6.525/75,25/125,50/150,55/200HDHGZZ-2.0 2.03.0,3.5,4.0,4.5,5.0,5.5,6.0,6.525/75,25/125,50/150,5/200,64/230HDHGZZ-2.5 2.53.5,4.0,4.5,5.0,6.0,6.550/150,55/200,64/23HDHGZZ-3.0 3.03.5,4.0,4.5,5.0,6.0,6.550/150,55/200,64/23衡水汇德环形拼装波纹钢管涵常用型号及技术规格参数一览表型号管径(m)壁厚(mm)波纹型号波高P（mm）/波距D（mm）HDHGPZ-0.75 0.753.0,4.0,5.25/125HDHGPZ-0.8 0.8 3.0,4.0,5.25/125HDHGPZ-1.0 1.0 3.0,4.0,5.25/125,50/150,55/200HDHGPZ-1.2 1.2 3.0,4.0,5.25/125,50/150,55/200,64/230HDHGPZ-1.25 1.253.0,4.0,5.0,6.0,7.025/125,50/150,55/200,64/230HDHGPZ-1.5 1.5 3.0,4.0,5.0,6.0,7.025/125,50/150,55/200,64/230HDHGPZ-2.0 2.0 3.0,4.0,5.0,6.0,7.025/125,50/150,55/200,64/230HDHGPZ-2.5 2.5 3.0,4.0,5.0,6.0,7.050/150,55/200,64/230HDHGPZ-3.0 3.0 4.0,5.0,6.0,7.0,8.0,9.0,10.050/150,55/200,64/230,110/300,140/380,150/400HDHGPZ-4.0 4.0 4.0,5.0,6.0,7.0,8.0,9.0,10.050/150,55/200,64/230,110/300,140/380,150/400HDHGPZ-5.0 5.0 5.0,6.0,7.0,8.0,9.0,10.050/150,55/200,64/230,110/300,140/380,150/400HDHGPZ-6.0 6.0 5.0,6.0,7.50/150,55/200,64/230,1100,8.0,9.0,10.0/300,140/380,150/400HDHGPZ-7.0 7.0 6.0,7.0,8.0,9.0,10.050/150,55/200,64/230,110/300,140/380,150/400HDHGPZ-8.0 8.0 6.0,7.0,8.0,9.0,10.064/230,110/300,140/380,150/400HDHGPZ-9.0 9.0 6.0,7.0,8.0,9.0,10.0110/300,140/380,150/400HDHGPZ-10.0 10.06.0,7.0,8.0,9.0,10.0110/300,140/380,150/400HDHGPZ-11.0 11.06.0,7.0,8.0,9.0,10.0110/300,140/380,150/400HDHGPZ-12.0 12.06.0,7.0,8.0,9.0,10.0110/300,140/380,150/400HDHGPZ-13.0 13.06.0,7.0,8.0,9.0,10.0110/300,140/380,150/400HDHGPZ-14.0 14.06.0,7.0,8.0,9.0,10.0110/300,140/380,150/400HDHGPZ-15.0 15.06.0,7.0,8.0,9.0,10.0110/300,140/380,150/400HDHGPZ-16.0 16.06.0,7.0,8.0,9.0,10.0110/300,140/380,150/400（四）施工工艺整装施工工艺波纹涵管具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。
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波纹管涵简介：
波纹管涵也叫金属波纹管涵或钢制波纹涵管，是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。
波纹管涵的定义：
波纹管涵是与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。
建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建，在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低的地区，波纹管涵的优越性更为显著。
波纹管涵在国外的公路、铁路和房屋建工程中早已被方泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。
我国解放前公路、铁路部门也曾使用过国外进口的波纹管管节。
目前我国已有专门生产波纹管涵的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。
波纹管涵的技术标准：
1 钢板材质：Q235或SS400热轧钢板
2 钢板厚度：2mm-8mm
3 按组装形式分：整装型和拼装型
4 填土高度：1.5-60m
5 管径：0.5m-12m
6 波形参数：波距P*波深D (单位mm)
150*25，200*55,150*50,150*65,300*110,400*180
7 防腐处理：热浸镀锌大于等于84um；二次防腐（一般为增涂沥青）
8 使用年限大于等于100年
9 执行标准：依据JTT 791-2010 公路涵洞通道用波纹钢管(板)标准生产
10 压力级别：0.1-6.0mpa
11 抗集中载N(KGF)100N变形量不大于0.2%
12 抗均匀载（KGF），变形量不大于0.1D
13 垂直泄露：不漏浆
14 轴向拉伸N(KGF) 2450N波纹管不损坏
15 抗弯曲试验R=300时不漏浆
16 外观：外观清洁，无孔洞，咬口无开裂，无脱扣
波纹管涵的优点：(一）
(1)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
(2) 施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施。
(3)进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
(4) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便，不需使用大型设备。
(5) 解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
(6) 减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
(7) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理，荷载分布均匀，
并有一定的抗变形能力。
（8) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。
(9) 波纹涵管有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。
波纹管涵的相关信息：
波纹涵管加拿大东部的工厂制造的常规厚度的，长度为6米的镀锌波纹涵管在船上交货的大致价格列于表，当然该厂还制造其它长度的。
短节混凝土波纹涵管的价格在该制造厂大致一样，但由于较重，运输费用高，所以一般不太受欢迎。
对这些不同材料的波纹涵管在现地的费用问题应作出各种分析。
当地处理的本地木材，在多数情况下很可能是最便宜的波纹涵管材料，但安装费要高得多。
当利用推土机和其它重型设备修筑路其和排水沟时，埋设波纹涵管的挖土、波纹涵管埋设后的回填土和由涵洞出口把水导出去的泄水沟的挖掘等，一般来说是采用机械化作业的。
为了给圆形管拱或拱起波纹涵管而准备好一个平滑床，要铺上一层厚度10厘米左右的粗砂层或砾石层，该层的材料要求松散些以便波纹涵管能够埋没于该层中。
该平滑床应具有3-5%连续坡度，支承波纹涵管管道全长。
回填土应按6英寸一层给予压实以加固对涵洞的侧向支持力。
这件事用手提式振动压实器是可以轻而易举地做到的。
在涵洞上面铺盖的土层百度取决于所使用的涵洞材料的厚度，土壤特性，车辆轴重和行驶速度。
在生产上推荐的是用承载能力强的土并把它压实到等于波纹涵管直径的厚度。
如果涵洞设计得太小和太接近于地表特别是在暴露的地方，而且水流速度缓慢，则在北部地区的冬季容易冻结，最后还要堵塞。
这可以得到补救，办法以是增加涵洞的坡度，采用无底的木制涵洞或在寒冷季节接近时，把涵洞进口端用软树技铺盖。
如果涵洞的位置坡度太低，那么将被碎石头和粗粒砂等填塞。
这种情况可以通过在涵洞进口修井或截水坑和修防止冲刷和把水引进涵洞的小型扶垛等措施来解决。
大型混凝土波纹涵管或镀锌钢波纹涵管可以单独或若干根一起用来代替小桥。
这些都是永久性的，通常其修建费较便宜并且不要求或极小要求养护。
当一起使用几根波纹涵管时，应使它们互相离开一定距离以便于在它们中间使用压实器。
利用压实器给予压实可以说就是利用把水从活动区引向别处。
但是在溪流带来横架在涵洞进口并引起堵塞的大的碎石的地方，不要使用这种涵洞。