深圳广仁考场科目二考试心得

深圳广仁考场科目二考试心得

从2013年报考驾校以来，将近两年的时间，终于盼来了靠科目二的考试机会。教练跟我说，珍惜这次机会，如果这次过不了要等七个月。我就觉得压力好大，如果这次过不了，估计驾照是没戏了，交的钱也要打水漂了。

考试前前两天，教练每天都给我练了两个小时。今天一大早我就起来了，由于今天教练手里只有我一个人考试，所以让我自己去考场。我是9-10点的第一场，差不多8点到那，就开始签到、按指纹拿号了。我被分到1号道4号车，等大屏幕叫到我的号。我就来到1号道，之前教练有强调过1号道，倒库和侧方位停车，出库的时候会有点溜车，要松点离合，再松刹车。进弯道的时候要往右调一下车才好进入。

找到自己考试车，看到里面有个人坐着，以为是我前面的考生。走近才发现是引导员。上车关好车门，开始调座椅，后视镜。系上安全带。看一下车有没有死火，右边的座椅有没有放下来（因为我侧方位停车要看右后车窗点的）。都检查完成以后，开始按下指纹。

我由于没有看准1号道，车差点开过了。引导员过来问我，你在几号道考试，我还很自信的回到1号道。他说这就是1号道呀，你怎么还往前看，赶紧往后倒。我挂了倒车档倒车，但是很难把车摆到起点位置了。没有办法，调车的位置有限，只能往前一边看一边摆车了。还好今天的考试车离合很好控制，我压好离合，一点一点地调车，还好把车摆到了停止线上。语音提醒开始倒库，往右打一圈半回一点遮住转速标上的40，挂倒车档，开始倒车，压好车速，先通过右后视镜看到角，然后看右后轮，当右后轮到角的位置差不多有30公分的时候，判断一下，车轮与角的位置，如果窄了就松一点离合。如果宽了，就往右打死方向。过角以后就看左后视镜，如果看到库底线的10公分，就迅速回正方向。然后看左后视镜，盖住黄线，就可以停车了。

听到倒库合格，看一下左右边的间距，发现左边的间距不窄，就直接松点离合，然后松刹车，出库。看左边的门把手对着左边的黄线，往左打一圈半出库，左车内把手对着黄虚线就停车。挂倒车档，从左后视镜先看到角，然后看左后轮，这个时候我看到车后轮跟角的距离有点宽，我就赶紧左打死，然后看右边线全出来，就快速回正，看左后视镜，盖住黄线，就可以停车了。

听到倒库正确，就出库，车头盖住前边的黄线就往右打死进入侧方停车。

右车灯对着竖线前进，我考试的为1号道，有条混淆线，以黄白相间线为准，开到黄虚线就停车。然后看着前窗的花点对着角停车，可以稍微前一点。向右打一圈，挂倒车档。看左边的后视镜，看到右后角出来就回正。左后轮压线，就左打死，看车头，左边的线对着竖线，就停车。我第一把右边压线挂了，这个时候语音提醒我右边压线不合格。广播提醒我回到起点处。此刻心情非常沮丧，好郁闷，竟然挂在了侧方停车。我索性走完接下来的项目再回到起点处。

第二把引导员帮我摆车摆的很好，我开始等待前面两个考试，这个时候看着前面的考试，调整心情，不断地给自己打气加油。到我考试的时候，我的肩膀对着黄线就开始左打死开始摆车，这一次刹车有点早啦，可能没有压住感应线。但是也不敢再调整，就想着等一下角度可能有点宽，早点调车。还好顺利倒库。

进入侧方停车的时候，想着上次右边压线，这次左打死早一点打方向，没想到看到左边还是好窄，这次好怕压线，车头一进来，赶紧刹车。听到正确的语音提示后，赶紧打灯，松点离合，再松点刹车出库。车头左灯盖着左竖线就回正，车头的二分之一盖着左边线，就向右打一圈。开始调车进入半坡起步。

这个时候舒了一口气，给自己不断打气加油，箭头在左前大灯线内，视野往前看，摆正车，不要停车，上坡，把停字放在左前大灯线内，把头伸出窗外，看宽黄线，有第二个指头那么长就停车，听到语音提示左边距超过30公分，扣十分，只要没有听到不合格，就继续进行然后打左转向灯，慢慢松离合，到车抖动，再慢慢松刹车，下坡，就把离合踩到底，然后点刹车。

看到胜利在望了，我深深吐了一口气，还是不断鼓励自己加油。其实我进弯道的时候位置不是很好，虽然我也有意识往右调车，无奈调晚了。我只好压好离合，控制车速，慢慢尽量靠右调。通过自己的车感，跟教练说的，左转弯车头压着左边线走，右转弯车头离着边线十公分缓慢通过，中间没有听到什么语音。

只要没有听到不合格，开始直角转弯，1号道是左转弯，还好，左转弯一直练的比较多，而且练得也比较好，把车靠右调，看到左内把手对着角，马上左打死，转过来，通过后视镜看到车左后轮离角的角度不宽也不窄。看到车头转过来，马上回正。听到语音广播，考试结束，考试合格。我的情绪瞬间爆发了，感觉今天的阳光好明媚，喜悦的眼泪都要出来啦。想想一个学车小白竟然也过了，感叹不已。

由于今天是我一个人考试，教练让我自己去考场。老公陪我一起去的，看到我第一把没过的时候，他就不敢再看我第二把了，他说太紧张了。觉得我必挂无疑了，没想到是险过哟。其实到现在我都有点怀疑自己的耳朵是不是听错了，不过高兴过头了吧。